Бангкокские тук-туки, пожалуй, являются символом туристической составляющей города. Около каждой мало-мальски оживлённой достопримечательности обязательно будет тусоваться пачка туктукеров, готовых за плату (почему-то большую, чем в такси по счётчику) отвезти вас до места назначения. Из плюсов - он хоть и сильно шире мотоцикла, но умудряется пролезать между машинами, срезать дорогу переулками, дворами да и в общем-то любыми тропками, куда поместится (что нам сильно помогло, когда нужно было срочно попасть в отель, забрать вещи и мчать в аэропорт, а вечерние пробки только начались). Минусы? Далеко тук-тук не поедет. 5-7км - его максимум, дальше - "ooo, sorry, can not". Так же в особо туристических местах будут пытаться нагреть на деньги нерадивого фаранга, поэтому оговаривать (и раза 3 уточнить) ценник нужно до поездки.
Этот город либо мгновенно отталкивает вас своей хаотичностью, либо покоряет навсегда
Ват Пхракэу, или храм «Изумрудного Будды» — буддийский храм в историческом центре Бангкока, одно из самых священных мест Таиланда
Никита Король, продуктовый аналитик, прожил в Бангкоке больше года. В материале он собрал лайфхаки и рекомендации, которые помогут быстро освоиться в этом динамичном азиатском мегаполисе. Далее — текст от первого лица.
Я всегда мечтал пожить в разных странах и, как только получил диплом, отправился в путешествие, которое длится уже больше четырех лет. За это время я побывал в Казахстане, Кыргызстане, Турции, Шри-Ланке, Таиланде и Сербии.
Для меня важно не просто пополнять список новых локаций, но и глубоко погружаться в культуру каждой страны, поэтому везде я остаюсь минимум на полгода и изучаю окрестности.
В переездах я сменил больше десяти городов, но если спросить меня, в какой из них я бы возвращался снова и снова, с уверенностью отвечу: в Бангкок! Там есть все для комфортной жизни, а к особенностям менталитета привыкаешь быстро.
Доступное и качественное жилье
В Бангкоке почти все иностранцы живут в кондоминиумах — многоэтажных современных домах с собственной инфраструктурой. За год в городе я сменил два таких комплекса. Сначала поселился в небольшом бутике-кондо в студенческом районе Банг-Капи (Bang Kapi) в 20 минутах на метро до центра.
За 12 000 бат (примерно 30 000 рублей) в месяц я снимал современную студию с дополнительной спальней. В стоимость аренды входили бассейн, тренажерный зал и услуги охраны.
Чуть позже переехал в более просторные апартаменты уже за 18 500 бат (примерно 45 000 рублей) на севере города, рядом с храмом Ват Самиен Нари (Wat Samian Nari). Там были бассейн на крыше и фитнес-центр с бесплатными групповыми тренировками.
На территории всех кондо действовали строгие правила. Где-то было запрещено жить с домашними животными или находиться в общественных зонах после 22:00. За порядком следила охрана. Звучит строго, но на деле эти милые люди больше напоминали швейцаров, которые старались быть полезными.
По просьбе жильцов они вызывали мототакси с другого конца улицы громкими хлопками или перекрывали движение на оживленном шоссе, чтобы все могли спокойно перейти дорогу.
Найти квартиру в Бангкоке на долгий срок несложно — на местных сайтах аренды полно предложений. Обычно жилье сдают агенты, через них происходят оплата и общение с собственником.
Оба раза я снимал квартиру через посредника, но не платил комиссию за его услуги: в Таиланде ее покрывает владелец недвижимости. Агенты же подготавливают все к заезду: вызывают клининг, застилают новое постельное белье и даже меняют подушки с одеялом.
Гастрономические изыски по смешным ценам
В Бангкоке можно устроить настоящий гастротур. Повсюду есть рестораны, забегаловки и уличные передвижные киоски. Местные почти не питаются дома, поэтому во многих квартирах даже нет кухни. Покупать готовую еду выгодно: в среднем обед в заведении для местных обходится в 60 бат (около 150 рублей).
Я пробовал многое, но самые вкусные блюда находил не в модных местах, а в маленьких кафе. Их том-ям не смог переплюнуть ни один из мишленовских ресторанов, которых, к слову, в Бангкоке 36, а еще 110 заведений отмечены в справочнике MICHELIN Selected.
Почти вся еда в заведениях довольно острая, а еще ее обильно приправляют специями и обязательно добавляют сахар — даже в основные блюда. Первые несколько месяцев я не мог оторваться от местной кухни, но позже заметил, что организм устал от обилия глутамата и глюкозы в рационе. Поэтому со временем начал закупать продукты на рынке и готовить сам.
Развитый, но местами запутанный транспорт
В городе хорошо развит общественный транспорт. Есть все — от автобусов и метро до речных трамваев, но разобраться в маршрутах не так просто, как кажется.
Например, метро здесь обслуживают четыре независимые компании, которые не связаны между собой. Некоторые линии могут идти параллельно друг другу на расстоянии 500 метров, а чтобы пересесть на другую ветку, иногда приходится купить новый билет.
С автобусами дела обстоят тоже непросто. Отправляясь в поездку, нужно знать не только номер маршрута, но и цвет машины. Я просмотрел десятки инструкций и рекомендаций, но так и не нашел точных правил — почти все пришлось изучать на собственном опыте. Чуть проще обстоят дела с речным транспортом: судоходных клонгов в Бангкоке не так много, поэтому освоить расписание легче.
Спрашивать дорогу в Бангкоке тоже не лучшее решение. Тайцы с радостью покажут направление, даже если не будут знать, куда именно вам нужно. Дело в том, что для местных проще дать неверный ответ, чем отказать в помощи.
При этом совсем не пользоваться транспортом не получится. Бангкок не рассчитан на долгие пешие прогулки: тротуары здесь зачастую внезапно обрываются, и какую-то часть пути приходится идти по оживленной дороге, поэтому почти все переходы тут надземные.
За все время я освоил не больше половины общественного транспорта и по возможности старался пользоваться такси. Для коротких поездок оптимально мототакси, для дальних — обычное через приложение Bolt или Grab. Там вы сможете указать точный адрес на карте и избежать ситуаций, когда название локации приходится объяснять жестами.
Со мной однажды случился подобный казус: таксист не до конца понял, куда именно меня нужно отвезти. Вместо пары кварталов по прямой он двинулся окольными путями и даже выехал на платную автостраду. В итоге я провел в пути больше часа вместо положенных 10 минут и заплатил еще 50 бат сверху.
Развлечения на любой вкус и удобные сервисы
В Бангкоке глаза разбегаются от разнообразия активностей. Проникнуться духом шумных азиатских улиц можно на туристических Чайна-таун и Каосан-роуд. Закупиться местными деликатесами в любое время суток — на ночных рынках с неоновыми вывесками Шринагариндра и Чатучак. А перевести дух от хаоса — в живописных парках Вачирабенчатат и Бенчакитти.
Любителям истории рекомендую отправиться в древний город Аюттхая, где снимали фильм «Мортал Комбат» (1990 г.), и посмотреть величественный Королевский дворец. Тем, кому хочется адреналина, советую посетить аквапарк и парк аттракционов Dream World. Когда надоест городская суета, можно отправиться в горный Чиангмай — на поездку стоит заложить минимум пять дней, но виды серпантинов и пещеры того стоят.
Особого внимания заслуживает сфера доставки. Благодаря соседству с Китаем в Бангкоке можно заказать что угодно — посылки приходят за пару дней. Сервисы вроде Grab и Line Man предлагают не только еду, но и другие товары.
Вы указываете в заявке, что необходимо купить, а курьер сам находит магазин и привозит нужные вещи. Посылки чаще всего оставляют в специальных стойках, которые есть почти в каждом доме на первом этаже. Вместо вывода
Рассказывая о Бангкоке, нельзя не упомянуть самих тайцев и их особое отношение к жизни. С этими людьми практически невозможно поругаться — любой конфликт они переводят в улыбку и этим обезоруживают.
Тайцы почти никогда не проявляют агрессии, даже в самых стрессовых ситуациях. А еще ценят личный комфорт и пространство друг друга. Например, спокойно ждут следующий поезд в метро, если вагон кажется полным.
Я часто ловлю себя на мысли, что безумно скучаю по Бангкоку. И дело не только в климате или еде — мне не хватает этой особой атмосферы, которую создают местные жители, их умения радоваться мелочам и не принимать все слишком близко к сердцу.
Лента в соцсети принесла очень атмосферные фотографии, захотелось поделиться. На мой взгляд, потрясающе именно с точки зрения эмоций, которые фото вызывают
«Первый в мире аттракцион под открытым небом с видом на панораму Бангкока с самой высокой крыши города. Аттракцион поднимет вас на высоту 296 метров и наклонит под углом 75 градусов»:
Моей первой целью был Бангсаен – Небольшой городок рядом с Чонбури, между Бангкоком и Паттайей.
(Часть кадров не очень хорошего качества, поскольку были сняты на это техно-чудо)
На удивление прекрасно работает и выдаёт 480р, хотя размером с брелок
Два столпа Бангсаена – туризм, преимущественно внутренний и... наука. Ведь именно здесь находится одно из крупнейших высших учебных заведений королевства – университет Бурапха. Основные направления – морская биология и экология, океанография и, как ни странно, лечебное дело.
Все кафедры расположены в одном большом огороженном квартале, который занимает значительную часть территории города.
Медицинский факультет. Жаль у нас кафедры раскиданы по разным концам Москвы...
Туризм здесь так же развит прекрасно. Но, как уже писал выше, это "курорт для местных". И таких хитрых и отчаянных, как я. Есть ли разница? Не такая сильная. Да, меньше английского, но я всегда мог договориться, используя переводчик (или переводчикА), порой просто жестами. Да, я всегда выделялся из толпы, потому что со своими 180 см был как минимум на полголовы выше среднестатистического тайца. Зато цены были настолько низкими, что разменянных в аэропорту 60$ хватило почти на всё пребывание в этом прекрасном месте.
Номер в отеле на 6 ночей обошёлся в ~8000 рублей. Говорят, здесь можно найти жилье даже "дикарём", но рисковать не хотелось.
Пожалуй, первое, что сильно бросилось в глаза – расслабленность и дружелюбие местных жителей. Не приторное подхалимство, изображаемое только ради денег, а простая человеческая теплота. Могу подтвердить, что "страной улыбок" Таиланд назвали не просто так.
Ещё сильно удивили местные водители. Помните я писал о спокойствии и дружелюбии? Забудьте, на дороги это не распространяется. Такое ощущение, будто всем выдали по пять жизней. К тому же кроме машин по дорогам ездит всё, что имеет хотя бы два колеса и двигатель от газонокосилки. Знаете игру Bad Piggies? Авторы вдохновлялись местным трафиком. И очень много мопедов. Если вы когда-нибудь злились, наблюдая за парой на одном электросамокате – представьте мотоцикл, на котором сидит семейная пара с пятилетним ребёнком. А, ещё некоторые мотоциклисты ездят прямо по тротуару и сигналят пешеходам.
1 / 3
Из-за этого простая прогулка до пляжа превратилась в крестовый поход. Возможно это прозвучит странно, но самыми главными препятствиями были именно переходы. А в некоторых местах и их полное отсутствие. Но достаточно быстро я понял секрет:
Чуть ли не единственный нормальный переход на улице
Для перехода дороги:
Вспомните, что в Таиланде левостороннее движение
В ужасе посмотрите на трафик
Начните медленно идти, смотря на водителей подъезжающих машин. Главное, чтобы движение было максимально предсказуемым
Тогда машины будут аккуратно вас огибать (не останавливаться, а огибать!) и вы сможете дойти до другого края.
Что посмотреть:
Многие путеводители пишут, что весь город можно осмотреть за день. В целом, они правы. На всякий случай, это не топ мест, просто я посещал их в таком порядке:
Океанариум Института морских наукАдрес: 169 Long Had Bangsaen Rd, Saen Suk, Chon Buri District, Chon Buri 20131
Находится на территории кампуса. Несмотря на свой небольшой размер, экспозиция достаточно обширная и интересная. Входной билет стоит около 200 бат.
1 / 10
Если бы резкий запах морской соли вперемешку с рыбой в одном из залов не вызвал у меня слезы, сопли и другие прелести аллергии, было бы вообще прекрасно (все прекратилось как только я вышел из зала на улицу. Причём моя спутница вообще ничего не почувствовала).
Машину можно припарковать на университетском паркинге рядом с океанариумом. Первые несколько часов бесплатно
2. Khao Sam Muk (Обезьянья гора)
Не очень приятное место. Добираться до сюда лучше на машине. И дело даже не в серпантине и отсутствии общественного транспорта. Всё дело в банальной безопасности. Видите ли, Обезьянья гора называется "обезьяньей" не просто так. Правда местные бабуины не имеют ничего общего с собратьями из зоопарка.
1 / 2
Он увидел, что мы затормозили и кинул в нас орехом
1 / 3
1 / 3
1 / 3
Смотровая площадка. Живописно, но заброшенный храм и флаг Таиланда, втоптанный в пыль рядом с флагштоком производят удручающее впечатление.
А теперь к минусам. Их много, но название у них одно. Обезьяны. Самая настоящая мохнатая мафия.
Вокруг горы повсюду стоят предупреждающие знаки...
1 / 5
В чём же проблема? Они ведут себя как типичные гопники: могут атаковать, потому что ты им не понравился, а могут даже залезть в рюкзак и что-нибудь стянуть. Особенно бумажники и телефоны. После этого вы можете попробовать заинтересовать обезьяну "выкупом" – например, фруктами и совершить обмен. И если вы почему-то решили, что цена будет устанавливаться человеком, то вы глубоко ошибаетесь. Ну а в худшем случае? Можете с этими вещами попрощаться. Полиция вам не поможет, а самому вступать в конфликт опасно, так как эта мохнатая задница позовёт всю свою банду.
Меня тоже чуть не ограбили. Иду по тротуару снимаю обезьян. Вдруг чувствую – кто-то дёргает застёжку рюкзака. Оборачиваюсь, а там волосатый воришка, совсем маленький, но уже хочет что-то стырить. А остальное попало на камеру (кроме главного героя)
От моих криков, детёныш начал кричать в ответ и как по волшебству к нам прибежала мать, которая явно не горела желанием разбираться, кто прав, кто виноват и сразу пошла в атаку. Я отскочил и это почему-то её успокоило.
Тем временем подтянулись и остальные родственники. Знакомая позвала меня, сказав, что они нас не тронут. А я смотрю на эти морды и понимаю, её они точно не тронут. Они на неё даже не смотрят. Все как один смотрели на меня. Поэтому решил не рисковать и идти по другому краю дороги. И даже так они меня некоторое время преследовали.
В общем, теперь я не люблю обезьян. Даже в зоопарке настороженно к ним отношусь.
Говорят, рядом есть место с куда большей концентрацией бибизьян, но я даже и не думал о его посещении
Не буду делать этот пост ещё длиннее, поэтому на этом пока и закончу.
Фаранг (тайск. ฝรั่ง) — это слово, которое используют в Таиланде и некоторых других странах Азии для обозначения иностранцев, в особенности людей европеоидной расы (по крайней мере так гласит Википедия)
Всем привет! Несколько дней назад я вернулся домой, после двухнедельного отпуска в Таиланде
Дисклеймер: я просто делюсь своим опытом и впечатлениями, так что не все советы могут подойти вам.
С чего бы начать... Точно! С благодарности! Около 28000 рублей из моего бюджета были собраны неравнодушными читателями! Не буду лицемерить, писать что-то вроде "Один я никогда бы не справился", но без вашей помощи делать это было бы в разы труднее. Поэтому всё равно, огромное спасибо всем, кто поддерживал, причём не только финансово, но и эмоционально!
Итак, дано: студент медунивера, завис между вторым и третьим курсом. Никогда не путешествовал один и никогда не был за границей. В последний раз летал самолетом в 8 лет. Характер скрытный. Не женат.
Как ни странно, самым сложным этапом было не бронирование отелей, не покупка билетов, даже не поиск денег, а именно подготовка. Моральная подготовка. За эти полгода родители прошли все стадии: от "Я договорюсь с твоим дядей из погранконтроля и тебя никто нахрен не выпустит" до "ты только там осторожней будь. Голову используй". Остальные быстро поделились на три лагеря. Первый активно поддерживал, говоря, что "Тай это дёшево, Тай это вкусно". Представители второго били себя кулаком в грудь, говорили, что там только хижины и нищета. Так, отец моего бывшего друга (мы поссорились по другой причине) сказал: "Я был в Индии, там грязь, бедность и болезни. Таиланд – то же самое". Третий лагерь сидел в своём кругу и шутил про ледибоев и другие экстравагантные аспекты тайской ночной жизни, о них и писать не стоит.
Как всегда, истина оказалась посередине.
До Бангкока можно добраться несколькими способами: напрямик Аэрофлотом, а так же с одной пересадкой в Ташкенте, Гуанчжоу, Шардже или Дубае. Я выбрал Emirates, поскольку многие советовали именно эту авиакомпанию.
Если вы обучаетесь в ВУЗе, возьмите с собой студенческий билет. На цену это не повлияет, но даст уйму других льгот: повышение багажа до 35кг (норма бизнес-класса), а так же очень гибкие условия отмены и смены дат полёта, с которыми эти действия становятся практически бесплатными
Примерно так это выглядит. Saver - самый дешевый эконом-класс.
Билет из Москвы в Бангкок (туда-обратно) обошёлся в 62000 рублей
План был идеален, как швейцарские часы. Одна маленькая ночная пересадка в Дубае и вот я уже на пляже! Говорю судьбе: "Ну первая поездка, можно же сделать всё нормально?" "Ещё чего!", – ответила она и первый рейс задержался на 5 часов. Из-за этого опоздал на самолет в Бангкок и меня пересадили на следующий, вылетающий в 9 утра. Хорошо, что выдали ваучер на еду в размере 2000 рублей. На вопрос, что мне делать ночью в аэропорту пересадки, сотрудница пожала плечами и предложила обратиться уже на дубайскую стойку Emirates, "вдруг вам отель выдадут".
Летел на двухэтажном А380. Птичка настолько огромная, что на каждый этаж выделяют по отдельному трапу: отдельно для богатых и остальных
Отдельно хочется отметить сервис и местную еду.
Дубайский аэропорт встретил меня яркими вывесками магазинов, невыносимым холодом кондиционеров и громким намазом из всех колонок (время было подходящим). На стойке авиакомпании сообщили, что я имею право только на ещё один ваучер. На мой вопрос о сумме, сказали: "Его хватит на что-то маленькое. На один напиток. Или закуску".
В отличии от Домодедово, где среди вариантов был даже икорный бар, здесь выбор был невелик: пара Макдональдсов, Старбакс и Коста кофе. Заказал комбо с Биг Маком. Я уже и забыл, какой плохой в Маке была картошка фри...
Подумал, что капсульный отель может быть выходом. Увидел цену в 30$/час и решил принять участь Наворски.
К счастью рейс в Бангкок прошёл без каких-либо происшествий.
Окраины Дубая
Первое, что увидел в Бангкоке – огромную очередь на погранконтроль. Даже нет. ГИГАНТСКУЮ. Но люди двигались достаточно быстро, поэтому ожидание не заняло и полутора часов.
Сим-карту купил сразу в международной зоне. 15 дней безлимита на всё за 699 бат (1 бат ≈ 3 рубля). При покупке в городе можно хорошо сэкономить, но мне нужна была связь с самого начала)
Моей первой целью был Бангсаен – небольшой городок, расположенный между Бангкоком и Паттайей. Добраться до него не так сложно: можно вызвать такси (Bolt, Grab или InDrive) или сесть на междугородний автобус до Паттайи (билет можно купить на одном из нижних этажей Суа... Суха... Суйвху... сейчас скопирую Суварнабхуми, либо онлайн). Мне же повезло иметь знакомую с машиной.
Это только первый пост, так как я только пробую себя в таком формате. Пишите свои вопросы, постараюсь ответить на них в следующем посте.
