Бангкокские тук-туки, пожалуй, являются символом туристической составляющей города. Около каждой мало-мальски оживлённой достопримечательности обязательно будет тусоваться пачка туктукеров, готовых за плату (почему-то большую, чем в такси по счётчику) отвезти вас до места назначения. Из плюсов - он хоть и сильно шире мотоцикла, но умудряется пролезать между машинами, срезать дорогу переулками, дворами да и в общем-то любыми тропками, куда поместится (что нам сильно помогло, когда нужно было срочно попасть в отель, забрать вещи и мчать в аэропорт, а вечерние пробки только начались). Минусы? Далеко тук-тук не поедет. 5-7км - его максимум, дальше - "ooo, sorry, can not". Так же в особо туристических местах будут пытаться нагреть на деньги нерадивого фаранга, поэтому оговаривать (и раза 3 уточнить) ценник нужно до поездки.
Лента в соцсети принесла очень атмосферные фотографии, захотелось поделиться. На мой взгляд, потрясающе именно с точки зрения эмоций, которые фото вызывают
Этот город либо мгновенно отталкивает вас своей хаотичностью, либо покоряет навсегда
Ват Пхракэу, или храм «Изумрудного Будды» — буддийский храм в историческом центре Бангкока, одно из самых священных мест Таиланда
Никита Король, продуктовый аналитик, прожил в Бангкоке больше года. В материале он собрал лайфхаки и рекомендации, которые помогут быстро освоиться в этом динамичном азиатском мегаполисе. Далее — текст от первого лица.
Я всегда мечтал пожить в разных странах и, как только получил диплом, отправился в путешествие, которое длится уже больше четырех лет. За это время я побывал в Казахстане, Кыргызстане, Турции, Шри-Ланке, Таиланде и Сербии.
Для меня важно не просто пополнять список новых локаций, но и глубоко погружаться в культуру каждой страны, поэтому везде я остаюсь минимум на полгода и изучаю окрестности.
В переездах я сменил больше десяти городов, но если спросить меня, в какой из них я бы возвращался снова и снова, с уверенностью отвечу: в Бангкок! Там есть все для комфортной жизни, а к особенностям менталитета привыкаешь быстро.
Доступное и качественное жилье
В Бангкоке почти все иностранцы живут в кондоминиумах — многоэтажных современных домах с собственной инфраструктурой. За год в городе я сменил два таких комплекса. Сначала поселился в небольшом бутике-кондо в студенческом районе Банг-Капи (Bang Kapi) в 20 минутах на метро до центра.
За 12 000 бат (примерно 30 000 рублей) в месяц я снимал современную студию с дополнительной спальней. В стоимость аренды входили бассейн, тренажерный зал и услуги охраны.
Чуть позже переехал в более просторные апартаменты уже за 18 500 бат (примерно 45 000 рублей) на севере города, рядом с храмом Ват Самиен Нари (Wat Samian Nari). Там были бассейн на крыше и фитнес-центр с бесплатными групповыми тренировками.
На территории всех кондо действовали строгие правила. Где-то было запрещено жить с домашними животными или находиться в общественных зонах после 22:00. За порядком следила охрана. Звучит строго, но на деле эти милые люди больше напоминали швейцаров, которые старались быть полезными.
По просьбе жильцов они вызывали мототакси с другого конца улицы громкими хлопками или перекрывали движение на оживленном шоссе, чтобы все могли спокойно перейти дорогу.
Найти квартиру в Бангкоке на долгий срок несложно — на местных сайтах аренды полно предложений. Обычно жилье сдают агенты, через них происходят оплата и общение с собственником.
Оба раза я снимал квартиру через посредника, но не платил комиссию за его услуги: в Таиланде ее покрывает владелец недвижимости. Агенты же подготавливают все к заезду: вызывают клининг, застилают новое постельное белье и даже меняют подушки с одеялом.
Гастрономические изыски по смешным ценам
В Бангкоке можно устроить настоящий гастротур. Повсюду есть рестораны, забегаловки и уличные передвижные киоски. Местные почти не питаются дома, поэтому во многих квартирах даже нет кухни. Покупать готовую еду выгодно: в среднем обед в заведении для местных обходится в 60 бат (около 150 рублей).
Я пробовал многое, но самые вкусные блюда находил не в модных местах, а в маленьких кафе. Их том-ям не смог переплюнуть ни один из мишленовских ресторанов, которых, к слову, в Бангкоке 36, а еще 110 заведений отмечены в справочнике MICHELIN Selected.
Почти вся еда в заведениях довольно острая, а еще ее обильно приправляют специями и обязательно добавляют сахар — даже в основные блюда. Первые несколько месяцев я не мог оторваться от местной кухни, но позже заметил, что организм устал от обилия глутамата и глюкозы в рационе. Поэтому со временем начал закупать продукты на рынке и готовить сам.
Развитый, но местами запутанный транспорт
В городе хорошо развит общественный транспорт. Есть все — от автобусов и метро до речных трамваев, но разобраться в маршрутах не так просто, как кажется.
Например, метро здесь обслуживают четыре независимые компании, которые не связаны между собой. Некоторые линии могут идти параллельно друг другу на расстоянии 500 метров, а чтобы пересесть на другую ветку, иногда приходится купить новый билет.
С автобусами дела обстоят тоже непросто. Отправляясь в поездку, нужно знать не только номер маршрута, но и цвет машины. Я просмотрел десятки инструкций и рекомендаций, но так и не нашел точных правил — почти все пришлось изучать на собственном опыте. Чуть проще обстоят дела с речным транспортом: судоходных клонгов в Бангкоке не так много, поэтому освоить расписание легче.
Спрашивать дорогу в Бангкоке тоже не лучшее решение. Тайцы с радостью покажут направление, даже если не будут знать, куда именно вам нужно. Дело в том, что для местных проще дать неверный ответ, чем отказать в помощи.
При этом совсем не пользоваться транспортом не получится. Бангкок не рассчитан на долгие пешие прогулки: тротуары здесь зачастую внезапно обрываются, и какую-то часть пути приходится идти по оживленной дороге, поэтому почти все переходы тут надземные.
За все время я освоил не больше половины общественного транспорта и по возможности старался пользоваться такси. Для коротких поездок оптимально мототакси, для дальних — обычное через приложение Bolt или Grab. Там вы сможете указать точный адрес на карте и избежать ситуаций, когда название локации приходится объяснять жестами.
Со мной однажды случился подобный казус: таксист не до конца понял, куда именно меня нужно отвезти. Вместо пары кварталов по прямой он двинулся окольными путями и даже выехал на платную автостраду. В итоге я провел в пути больше часа вместо положенных 10 минут и заплатил еще 50 бат сверху.
Развлечения на любой вкус и удобные сервисы
В Бангкоке глаза разбегаются от разнообразия активностей. Проникнуться духом шумных азиатских улиц можно на туристических Чайна-таун и Каосан-роуд. Закупиться местными деликатесами в любое время суток — на ночных рынках с неоновыми вывесками Шринагариндра и Чатучак. А перевести дух от хаоса — в живописных парках Вачирабенчатат и Бенчакитти.
Любителям истории рекомендую отправиться в древний город Аюттхая, где снимали фильм «Мортал Комбат» (1990 г.), и посмотреть величественный Королевский дворец. Тем, кому хочется адреналина, советую посетить аквапарк и парк аттракционов Dream World. Когда надоест городская суета, можно отправиться в горный Чиангмай — на поездку стоит заложить минимум пять дней, но виды серпантинов и пещеры того стоят.
Особого внимания заслуживает сфера доставки. Благодаря соседству с Китаем в Бангкоке можно заказать что угодно — посылки приходят за пару дней. Сервисы вроде Grab и Line Man предлагают не только еду, но и другие товары.
Вы указываете в заявке, что необходимо купить, а курьер сам находит магазин и привозит нужные вещи. Посылки чаще всего оставляют в специальных стойках, которые есть почти в каждом доме на первом этаже. Вместо вывода
Рассказывая о Бангкоке, нельзя не упомянуть самих тайцев и их особое отношение к жизни. С этими людьми практически невозможно поругаться — любой конфликт они переводят в улыбку и этим обезоруживают.
Тайцы почти никогда не проявляют агрессии, даже в самых стрессовых ситуациях. А еще ценят личный комфорт и пространство друг друга. Например, спокойно ждут следующий поезд в метро, если вагон кажется полным.
Я часто ловлю себя на мысли, что безумно скучаю по Бангкоку. И дело не только в климате или еде — мне не хватает этой особой атмосферы, которую создают местные жители, их умения радоваться мелочам и не принимать все слишком близко к сердцу.
Мурманск – самый крупный город мира, который находится за полярным кругом. На его географической широте полярная ночь длится со 2 декабря по 11 января. В эти дни солнце вовсе не показывается из-за горизонта. Здесь искусственное освещение улиц – необходимый элемент повседневной жизни. Полярная ночь становится ежегодным испытанием для всех мурманчан. Чтобы не останавливать хозяйственную деятельность города и уменьшить негативный эффект отсутствия света, работает система уличного освещения. В самые темные дни она функционирует с 14-05 до 11-15 часов следующего дня. В 2018 году начало «осветительного» сезона состоялось 10 августа и теперь закончится только 3 мая 2019. Всего за сезон система проработает более 3300 часов. Если удастся побывать в Мурманске зимой и захочется взглянуть на него ночью, то лучше это делать с одной из ближайших сопок. Тогда город предстанет перед глазами во всем своем великолепии. С помощью тысячи ярких фонарей он будет окрашен в необыкновенные цвета: зеленый, желтый, красный.
Свет в небе и на земле – огни Мурманска и северное сияние
Ночной Мурманск
Яркое сияние Мурманска
Блестящий снег отразит невероятный свет и создаст удивительную ауру. Играющий огнями Мурманск станет одним из ярчайших впечатлений, которые останутся от поездки на Кольский полуостров.
Решили мы с супругой, что в этот раз далеко на праздники не поедем, ибо год был тяжёлым, усталость накопилась, а потому вот вам немного фотографий из предновогоднего Орла
Собор Богоявления Господня
Машенька ведёт нас смотреть красивые домики...
Собор Богоявления Господня
Подвесной мост через р.Орлик
Торговые ряды
Вид на Александровский мост и Собор Архангела Михаила
Иллюминация Александровского моста
Вид с Александровского моста. В кадре Собор Богоявления Господня и здание банка
Декоративный трамвай на улице Ленина
Центральная ёлка
Кто-то решил, что не хочется путаться в датах и устроил свадьбу в Новый Год
Уличные украшения
Каток ещё готовится к тому, чтобы начать принимать посетителей
Фаранг (тайск. ฝรั่ง) — это слово, которое используют в Таиланде и некоторых других странах Азии для обозначения иностранцев, в особенности людей европеоидной расы (по крайней мере так гласит Википедия)
Всем привет! Несколько дней назад я вернулся домой, после двухнедельного отпуска в Таиланде
Дисклеймер: я просто делюсь своим опытом и впечатлениями, так что не все советы могут подойти вам.
С чего бы начать... Точно! С благодарности! Около 28000 рублей из моего бюджета были собраны неравнодушными читателями! Не буду лицемерить, писать что-то вроде "Один я никогда бы не справился", но без вашей помощи делать это было бы в разы труднее. Поэтому всё равно, огромное спасибо всем, кто поддерживал, причём не только финансово, но и эмоционально!
Итак, дано: студент медунивера, завис между вторым и третьим курсом. Никогда не путешествовал один и никогда не был за границей. В последний раз летал самолетом в 8 лет. Характер скрытный. Не женат.
Как ни странно, самым сложным этапом было не бронирование отелей, не покупка билетов, даже не поиск денег, а именно подготовка. Моральная подготовка. За эти полгода родители прошли все стадии: от "Я договорюсь с твоим дядей из погранконтроля и тебя никто нахрен не выпустит" до "ты только там осторожней будь. Голову используй". Остальные быстро поделились на три лагеря. Первый активно поддерживал, говоря, что "Тай это дёшево, Тай это вкусно". Представители второго били себя кулаком в грудь, говорили, что там только хижины и нищета. Так, отец моего бывшего друга (мы поссорились по другой причине) сказал: "Я был в Индии, там грязь, бедность и болезни. Таиланд – то же самое". Третий лагерь сидел в своём кругу и шутил про ледибоев и другие экстравагантные аспекты тайской ночной жизни, о них и писать не стоит.
Как всегда, истина оказалась посередине.
До Бангкока можно добраться несколькими способами: напрямик Аэрофлотом, а так же с одной пересадкой в Ташкенте, Гуанчжоу, Шардже или Дубае. Я выбрал Emirates, поскольку многие советовали именно эту авиакомпанию.
Если вы обучаетесь в ВУЗе, возьмите с собой студенческий билет. На цену это не повлияет, но даст уйму других льгот: повышение багажа до 35кг (норма бизнес-класса), а так же очень гибкие условия отмены и смены дат полёта, с которыми эти действия становятся практически бесплатными
Примерно так это выглядит. Saver - самый дешевый эконом-класс.
Билет из Москвы в Бангкок (туда-обратно) обошёлся в 62000 рублей
План был идеален, как швейцарские часы. Одна маленькая ночная пересадка в Дубае и вот я уже на пляже! Говорю судьбе: "Ну первая поездка, можно же сделать всё нормально?" "Ещё чего!", – ответила она и первый рейс задержался на 5 часов. Из-за этого опоздал на самолет в Бангкок и меня пересадили на следующий, вылетающий в 9 утра. Хорошо, что выдали ваучер на еду в размере 2000 рублей. На вопрос, что мне делать ночью в аэропорту пересадки, сотрудница пожала плечами и предложила обратиться уже на дубайскую стойку Emirates, "вдруг вам отель выдадут".
Летел на двухэтажном А380. Птичка настолько огромная, что на каждый этаж выделяют по отдельному трапу: отдельно для богатых и остальных
Отдельно хочется отметить сервис и местную еду.
Дубайский аэропорт встретил меня яркими вывесками магазинов, невыносимым холодом кондиционеров и громким намазом из всех колонок (время было подходящим). На стойке авиакомпании сообщили, что я имею право только на ещё один ваучер. На мой вопрос о сумме, сказали: "Его хватит на что-то маленькое. На один напиток. Или закуску".
В отличии от Домодедово, где среди вариантов был даже икорный бар, здесь выбор был невелик: пара Макдональдсов, Старбакс и Коста кофе. Заказал комбо с Биг Маком. Я уже и забыл, какой плохой в Маке была картошка фри...
Подумал, что капсульный отель может быть выходом. Увидел цену в 30$/час и решил принять участь Наворски.
К счастью рейс в Бангкок прошёл без каких-либо происшествий.
Окраины Дубая
Первое, что увидел в Бангкоке – огромную очередь на погранконтроль. Даже нет. ГИГАНТСКУЮ. Но люди двигались достаточно быстро, поэтому ожидание не заняло и полутора часов.
Сим-карту купил сразу в международной зоне. 15 дней безлимита на всё за 699 бат (1 бат ≈ 3 рубля). При покупке в городе можно хорошо сэкономить, но мне нужна была связь с самого начала)
Моей первой целью был Бангсаен – небольшой городок, расположенный между Бангкоком и Паттайей. Добраться до него не так сложно: можно вызвать такси (Bolt, Grab или InDrive) или сесть на междугородний автобус до Паттайи (билет можно купить на одном из нижних этажей Суа... Суха... Суйвху... сейчас скопирую Суварнабхуми, либо онлайн). Мне же повезло иметь знакомую с машиной.
Это только первый пост, так как я только пробую себя в таком формате. Пишите свои вопросы, постараюсь ответить на них в следующем посте.
Кран. Именно так называется городок в Швейцарии, который я сегодня посетил. Это пригород Женевы. К сожалению, освободился я только ночью, к тому же над городом повис густой туман, но мой новый телефон сделал буквально невозможное. Иногда мне кажется, что в нем стоит прибор ночного видения. Все фото сделаны в полной темноте, ну, только уличные фонари немного помогали.Этот город стоит на берегу Женевского озера. Днем там открывается прекрасный вид на французский берег, но ночью, увы, ничего не видно. Швейцария мне очень понравилась. Очень чисто, безопасно. Очень вежливые люди. Очень спокойное автомобильное движение. Как только ты встал на «зебру», сразу все как вкопанные стоят.Вообще, очень приятная страна, только не просто сюда переехать. Ой как не просто. Я же, к сожалению, завтра уже покидаю эту страну и направляюсь либо в Германию, либо в Италию. Точно пока не знаю. Телефон меня тоже радует. Качество снимков — супер. Правда, на «Вомбате» они сильно теряют в качестве. Ну, может, поправят потом.
Такое видел в германии и это домик для насекомых
Старая мельница.
Прикольный сарай.
Поезд на Женеву.
Так видит глаз
А так может снять телефон
Но озера всеравно не видно.
Интерьер в доме
Улицы тихие и пустынные.
Хотел бы я снимать пленку со своей яхты.
Винный пресс
Дворики.
На чем гоняют местные.
А это школа.
Модные, современные доса
Доска с новостями. Как в СССР..
На этом все. Надеюсь я не сильно тут флужу. Посты получаются часто. Надеюсь не надоем вам. Всем пока.
Есть в Питере улица, которая и на картах, и на табличках называется улицей Хошимина
Да-да, слитно...
Но на пересечении этой улицы и проспекта Просвещения есть памятник. И в результате вопросов больше, чем ответов.
Собственно, сам памятник...
Я человек любопытный, и поболтала об этом с одним хорошим человеком, @DedaVova зовут. Он меня отругал, что я не знаю такого интересного исторического персонажа. Если вы тоже не знаете, знакомьтесь: Будущий президент Северного Вьетнама, глава Национального комитета освобождения Вьетнама, верховный главнокомандующий Вьетнамской народной армией, Хо Ши Мин родился 19 мая 1890 года в небольшой деревне во Французском Индокитае. При рождении его звали Нгуен Шинь Кунг. https://diletant.media/articles/45335776/
В 21 год Хо Ши Мин бросил обучение, устроился работать матросом и на целых 30 лет покинул родную страну. За это время он успел посетить Европу, США, Китай и республики Советского Союза. Благодаря напористости, молодой человек вошел в ряды Коминтерна, был членом Коммунистической партии Франции.
Впервые свои политические взгляды он проявил уже в 1919 году. Юноша выступал за независимость Индокитая, участвовал в митингах и собраниях, писал статьи под псевдонимом. В 1923 году тайно посетил Москву с целью увидеться с Лениным. Встреча революционера с вождем так и не состоялась по причине болезни второго. Однако СССР сильно повлиял на Хо Ши Мина. Он закончил Коммунистический университет трудящихся Востока и принял участие в конгрессе Коминтерна.
Последующие несколько лет Хо Ши Мин работал в Китае, Сиаме и странах Европы. В 1930 году в Гонконге основал первую Коммунистическую партию Вьетнама. В 1941 году стал учредителем организации Вьетминь, которая выступала против колонистов и оккупантов. За свои политические взгляды был арестован на 1,5 года.
В 1945 году стал предводителем Августовской революции. А после падения правительства Чан Чонг Кима занял пост первого премьер-министра Демократической Республики Вьетнам. С 1955 года — президент Северного Вьетнама.
Да, это человек с непростой судьбой, который немало сделал для своей страны. Но у меня главный вопрос к архитекторам и тем, кто утверждал название улицы — почему слитно???
Нас переселили на 62 этаж в другую башню. В первых апартаментах не работал душ и воняло канализацией во втором туалете. Названий башен не запомнил вообще. Помню цену стоянки автомобиля-300р час. Нам обошлось пребывание авто около 12000р. это пипец(((
Игрушка связана из полухлопковой пряжи, внутри проволочный каркас. Длина от носа до кончика хвоста 30 см., размах крыльев 50 см.
Вязала по картинке, схема вязания полностью моя. Для желающих повторить такую же игрушку, оформила подробный мастер-класс, с фотографиями процесса и подробным описанием работы.
На видео игрушку можно рассмотреть со всех сторон.
А сейчас мы ненадолго отправимся в Ноттс Берри Фарм (Knott's Berry Farm), а потом поедем в Вегас. Но в этом посте мы до Вегаса не доедем, потому как заедем в город-призрак Калико и посмотрим там на чупакабру (признавайтесь, кто требовал?).
Расскажу немножко об этом парке (ферме). В 1917 году Уолтер и Корделия Нотт стали выращивать на своей ферме ягоды (малина, ежевика и их успешные скрещивания). В 1928 году, разобравшись с долгами и уйдя в хороший плюс, Уолтер построил на ферме оштукатуренное здание длиной 80 футов (25 метров), в котором разместился новый ягодный рынок, детская комната и чайная комната, где Корделия продавала гамбургеры, сэндвичи и пироги.
Кузница.
Здесь куют подковы. Могут с вашем именем. Мы взяли старую подкову лошадки Зоуи
(так дешевле) ;) Об этой подкове я начисто забыла и даже не уверена в том, что
мы привезли её домой…
В годы великой депрессии Уолтер выкупил окружающие его ферму участки. В 1934 году у Корделии возникла идея подавать в своей чайной ужин с жареной курицей. Курица
имела огромный успех, и за следующие шесть лет чайная комната
превратилась в полноценный ресторан. Очереди у входа часто растягивались
на несколько часов. Чтобы развлечь ожидающих посетителей куриных ресторанов, Нотт построил несколько придорожных аттракционов, выставок и магазинов, что привело к строительству города-призрака в стиле вестерн. В последующие годы появились и другие достопримечательности и аттракционы. В 1968 году семья Ноттов огородила ферму, впервые ввела плату за вход, и «Фарм Ноттс Берри» официально стал парком развлечений.
Паровоз, в котором нас пытались ограбить.
Даже после открытия Диснейленда в 1955 году, всего в восьми милях от Анахайма , парк развлечений Knott's Berry Farm продолжал процветать (между парками около 11 км). Уолта Диснея и Уолтера Нотта связывали тёплые отношения. Нотт и Корделия присутствовали на открытии Диснейленда в июле 1955 года, а Уолт Дисней несколько раз посещал Knott's как до, так и после открытия Диснейленда.
Вот этот коварный тип пытался нас ограбить в поезде. Но я хлопала глазками, говорила, что не понимаю по-английски, и покрепче прижимала к себе сумку, не забывая при этом мило улыбаться. :)
Интересуясь историей американских пионеров, Нотт в 1951 году приобрёл и восстановил настоящий город-призрак, где раньше добывали серебро, Калико, штат Калифорния. В детстве Нотт много времени проводил в Калико, живя у своего дяди. Во время Первой мировой войны он помогал строить серебряную фабрику в Калико.
Золотой самородок. Реплика. :)
Калико был основан в 1881 году, когда в горах рядом с ним открыли богатое месторождение серебра. На пике своего развития в городе жило более 3500 жителей, работало 500 серебряных рудников и добывалось серебра на более чем 20 миллионов долларов, а это более полумиллиарда в сегодняшних долларах. В городе было свое почтовое отделение, три отеля, как минимум три ресторана, пять универсальных магазинов, школа, пансионат, шериф, адвокаты и врачи, своя улица красных фонарей и даже выпускалась местная газета. За считанные годы клочок пустыни Мохаве превратился в один из самых процветающих городов Калифорнии – и уже к 1910-м годам стремительно опустел, после того как добыча серебра прекратилась.
А теперь пойдут видяшки из Калико, где я итак много болтаю. Особо дублировать подписями не буду.
Входим в город-призрак Калико.
Магазин камней Калико. Жеоды, трилобиты и прочее.
Предметы обихода конца 19 века.
Магазин посуды в Калико.
Дом Люси Лейн, который теперь является главным музеем, но первоначально был почтовым отделением города и зданием суда. Lucy Lanes была последней жительницей, приехавшей в городок на работу в 1885 и, прожив всю жизнь в этом городе, в 1967 году она умерла.
Калико считается одним из самых наводненных привидениями мест в Калифорнии. Люси Лейн является доминирующим духом в городе-призраке. Её часто видят в черном кружевном платье, ходящей туда-сюда между домом и магазином. Мы ничего такого не заметили.
Шахта Калико.
Чупакабра.
Последний магазин в Калико. В одном из магазинов мы купили синий ловец снов.
А потом мы поехали в Вегас, но расскажу я об этом в следующий раз. :)
Комментарии