Боровское шоссе в Москве, 16 мая. О состоянии курьера ничего не сообщается.

Снято вчера вечером в Петроградском районе. Доставщика отправили в больницу.

За пару месяцев до освобождения мой друг, который меня встретил, притормозил мне место на конюшне. Учитывая, что денег было негусто, две тысячи в день выглядело неплохо, если принять во внимание, что жильём тоже обеспечивали. С самого старта мне сказали, что в курсе про моё отношение к договорённостям, поэтому я без малейшего сомнения рванул туда на четвёртый вольный день, когда побыл у родных.

Бегаю я такой красивый с тачкой, кидаю в неё опилки из денников пополам с отходами жизнедеятельности, всё у меня хорошо. Ну и, разумеется, ко мне присматриваются, и я зеркалю, отвечаю аналогично. В первый же вечер мелкую промацовку устраиваю.

- Согласно договорённости, я ведь каждый день могу забирать зарплату, верно?

- Да, хоть ежедневно, хоть раз в неделю, как удобно.

- Отлично, я как раз пустой, мне завтра в это же время наличка понадобится, пойду закупаться едой.

Терпеливо жду, работаю изо всех сил. Проходят сутки. Едем на такси в универсам (в шаговой доступности только пивная разливуха, а мне поесть бы).

- Так, за вчера я тебе насчитал пятьсот рублей, ты с трёх до одиннадцати работал, за сегодня за двенадцать часов тысяч.

Призываю на помощь всё актёрское мастерство и с улыбкой говорю:

- Великолепно, давай мою полторашку, щас как куплю гречки с фаршем и сигаретами, радостный буду.

- А, не, деньги завтра вечером. Я могу на полштуки тебе купить, говори, чего брать.

Так у меня появилась пачка сигарет, с которой я вышел на улицу и моментально закурил. А когда приехали обратно, закинул рюкзак на плечо и ушёл.

Отписал в вацапе другу, который меня туда определил, он очень охуел и сказал: "Всё понял, ща такси вызову".

Тормознулся у него, пару дней подумал, как быть, познакомился с его приятелем, тот устроил разнорабочим в конторку. Скрутить забор из штакетника, передвинуть бетонные дорожные конусы, навести порядок на новом объекте, разобрать крышу, всякая такая хуйня. Прямо при первом знакомстве в новом руководителем на второй минуте беседы он накидал:

- Зарплата 2300, получаем каждый день, но может бухгалтерия мозги съебать и пару дней не давать денег, тогда ждем и разом за два-три дня получаем.

Вот он, работодатель здорового человека. Если бы мне в конюшне так сказали, я бы до сих пор там работал. Ну и рабочий день восемь часов, а не двенадцать.

Отпахал там последнюю неделю ноября и весь декабрь, сильно заранее предупредив, что могу сменить работу если поступит выгодное предложение, на что услышал "Вот вообще не вопрос, ты вольный художник, если пришёл, то работу тебе найдём, если не пришёл, никто ни слова не скажет".

31-го декабря был выходной, поэтому я поставил на новый телефон, который купил вместо старого айфона, Яндекс Про, весь день бегал ножками в доставке. Во-первых, Яндекс шйка бабуинов с кривой приложухой, во-вторых им поебать что ты зарегистрировался как пеший курьер и у них ограничение по весу, мне разок дали 15 кило харчей и двадцать минут чтобы отнести их за четыре километра. В поддержке у них или бот или слабоумные, потому что толку хуй добьёшься. Растаскал, в общем, 13 заказов, хотел 15 чтобы максимальный дневной бонус получить, но после десяти заказы резко кончились. Я не особо расстроился и поехал домой пить праздничное новогоднее пиво.

Пару дней гуглил, пролистывал авито, пытался взять кредит на электровелосипед. Нихуя никто не дал, зато нашёл чувака, который ими торгует. Kugoo v3 pro за нал у него стоил 80к, но я дал ему семь тыщ, взамен забрал велик и договор, теперь плачу 5600 в неделю, рассрочка. Обойдётся он мне по итогу в 120, но на нём я надеялся нормально зарабатывать.

Говно, кстати, велосипед, купил я его третьего января, сегодня тридцать первое, а у него по всей поверхности пятна ржавчины. И ручка заднего тормоза начала проваливаться, завтра прокачивать буду.

Поездил два дня в всратом Яндексе. 3800-3900 за день учитывая бонусы. Терпимо, но по зиме аккумуляторы разряжаются быстро, оба раза на последних крохах до дома доезжал. Кидает по всему городу, начал в одном районе, закончил вечером километрах в пятнадцати от дома. Прошел обучение, сдал экзамен чтобы работать по слотам, кнопки слотов на главном экране приложения так и не появилась. Писал в поддержку несколько дней, говорю, у меня кнопки слотов нет. Они копипастят "нажми кнопку слоты на главном экране" и закрывают обращение. Пидорас, я тебе только что написал, что её нет, ты, хуила! Накалили меня, короче. Несколько дней они мне копипастили, по итогу я хуй забил.

Прикинул хуй к носу, пошёл в Самокат, у которого и заказы не сильно далеко, и место заряжать есть, решил перебедовать холода там. В районе четырёх тысяч за 12 часов, несколько устаю, но вроде как терпимо. Потусую там до тепла, дальше погляжу.

Нихуя я простыню накатал. Короче, на днях поднакидаю, как оно там устроено, может, еще чего всплывёт интересного.

«Высшая школа курьеров» предлагает дистанционное обучение за ₽4700, продолжительностью от 120 до 320 часов. В итоге по окончании обучения выдаются свидетельство и удостоверение курьера. Также от специалистов требуется физическая выносливость и исполнительность. Средняя зарплата курьеров в 2024 году составила около ₽100 тысяч, когда зарплата учителей - ₽70 тысяч.

— мужчина эмоционально высказался о том, что многие его коллеги переходят в курьеры, так как там предлагают более высокую оплату.

▶️ Курьер так сильно торопился доставить заказ, что аж эпично перелетел через руль своего велосипеда
Молодой человек поднялся на ноги и спокойной направился в подъезд.

Одно время я работал мотокурьером на скутере в самокате по Челябинску.

Началось все нормально, как и всегда. Доставка на по району, доставка по городу, подвоз курьеров от нече делать и т.д...
Около месяца у меня стучал мотор. Не так стучал, что "не умри пожалуйста", а просто на низких оборотах постукивал, как молотком, что лечилось добавлением газа или надеванием наушников.
Тем вечером я отправился на Энтузиастов 11б, скинул хаб там, отказал сборщице в поездке, ибо "важный хуй бумажный, некогда мне", надо было еще на северок залететь.
С понтом дал газу, улетел с парковки на дорогу, разогнался по прямой, встал на светофоре, стою...
Движок застучал с такой силой, что начало отдавать в руль вибрацией, после чего он заклинил намертво.
Так я и остался на перекрестке Сони Кривой и Энтузиастов, с одним заказом, рядом с пекарней, в которую мы любили ходить с бывшей.

Купил пиццы, сижу, хуею, отчаянно жму кнопку стартера, стартер не крутит, кикстартер тоже намертво стоит. Абсолютно не было желания что-то там делать. Хотелось лишь облить скутер бензином, поджечь и пойти спать в какой-нибудь подъезд.
"Возить с собой съемники — в рот оно ебись. Ломать инструмент — вот что заебись!" Пол часа я матерился, хуесосил китайских инженеров так, что кто-то там даже вроде бы и умер от икоты, а кто-то выпилился, не выдержав позора. Как снять колокол генератора, если не можешь снять вентилятор? Ломать крыльчатку! Только я загнал отвертку под пластик, как подошел какой-то дед, торгующий на перекрестке цветами. Слово за слово, он дал мне трубки, пассатижи, "еб твою мать нахуй, откручивайся, проебись ты четырьмя хуями в сраку" и другие необходимые для ремонта вещи. В процессе я выяснил, что перемололо шпильку на коленвале, паз на колене раздрочило и вообще, вариант с бензином был не так уж и плох.

Загнал сверло вместо шпонки, со словами: "сука ты ебаная", въебал по генератору кирпичом, закрутил до треска, мотор вроде как запустился, но жутко тупил, ибо зажигание сбилось...

— А ты в бога веришь? — спросил дед.
Оказался дедуля протестантом, да не простым, а обладающим тайными знаниями.
Как выяснилось:
1) Короны не существует.
2) Прививки от нее содержат в себе чипы, которые заставляют людей злиться.
3) Фонари на улице — на самом деле излучатели, которые однажды включат на полную мощность, придет антихрист, пиздец и погибель.
4) Кто прививку поставил, тот сатане присягнул.
5) Показал мне, что его самсунг может ловить по блютузу привитых людей (и ведь ловит!!!)
6) Чтоб в ад не попасть, надо бы покаяться по-хорошему.
7) В ад из-за прививки не попадут наркоманы, алкоголики и многие другие хорошие люди, ибо каятся со страшной силой за всю хуйню.
8) В протестантской церкви нормальные такие молодые девки водятся.

Ну покивал, попрощались я и уехал.
Кто ж ему, сука, проболтался...


В тяжелых раздумиях я ехал по ночному городу на умирающем моторе. Света фары не хватало, ведь из двух работала лишь одна, которая светила даже хуже габаритов.

Проезжая мимо троллейбусного депо, я увидел вдалеке пятно, которое оказалось жирным голым таджиком, что шел по встречке и мял сиськи (размер третий) — о чем я узнал позднее, когда увернулся и чуть не втерся в отбойник. Трясущимися лапами набрал 112 и сдал его ментам. А то ведь собьют насмерть его, дебила упоротого, потом кому-то сидеть придется. Я, конечно, не националист, НО: получить срок за него было бы обидно.

По пути в деревню по трассе, что-то случилось с бортовой электроникой и борт потух, оставив мне только зажигание...

Пиздец курьером работать классно! И это лишь за один день...

Лис-доставщик еды, размер 12 см. Куртка и сумка снимаются. Сумка полностью функциональна, открывается и можно положить внутрь небольшой прдмет или записку. Может быть иготовлен в любой цветовой вариации, согласно корпоративному дресс-коду (Яндекс, Самокат, Купер и т.д.).
В качестве бонуса в комментариях фото лисенка без куртки.

Роботы ETH Zurich впечатляют, даже когда просто ходят на четырех ногах. Не так давно к этим ногам добавили колеса.

«Колесная» версия робота умеет стоять и может использоваться для транспортировки грузов в городской среде.

Модель ANYmal разрабатывается дочерней компанией ETH Zurich Swiss-Mile и поэтому известна как Swiss-Mile Robot. Как и у оригинальной версии, у него четыре ноги. Закрепив колеса на концах этих ног, он по-прежнему сможет передвигаться как четвероногое животное, когда это будет необходимо — это особенно удобно, когда ему приходится подниматься по лестнице, что может помешать большинству других колесных роботов.

Однако при движении по тротуарам, полу и другим плоским поверхностям катание намного быстрее и энергоэффективнее, чем ходьба. Вот тут-то и пригодятся моторизованные колеса, поскольку теперь они позволяют этой модели двигаться со скоростью до 22 км/ч. В качестве дополнительного бонуса, если роботу нужно скатиться по лестнице или с бордюра, ноги сгибаются, чтобы действовать как амортизаторы.

Бот использует комбинацию GPS, датчиков LiDAR и камер для автономной навигации по городским улицам и избегания препятствий. В настоящее время он работает два часа от одной зарядки аккумулятора. И да, теперь он может вставать и катиться на задних колесах. При этом робот поддерживает баланс, непрерывно анализируя данные бортовых IMU (инерциальных единиц измерения) и измерения, сделанные датчиками на всех 16 двигателях ног и колес.

Для чего роботу такие сложности? По словам разработчиков, используя передние ноги в качестве рук, робот мог бы принимать у клиентов пакеты и посылки, а затем помещать их в грузовой отсек на своей спине. Затем он снова становился бы на четвереньки и быстро катился по адресу доставки.

Описание: Энакин вешает Падме лапшу на уши.

Малоизвестный факт: Энакин часто изменял Падме с С3PO.

----------------------------------------------------------------------------------

Оригинал видео - "Star Wars"

Оригинал звука - "Курьер"

МЕХАНИКА:

<[ЗОЛОТЫЕ РУКИ]>

— Проехать 10км без поломок после самостоятельного ремонта.

<[ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА]>

— Проехать 50км без поломок после самостоятельного ремонта.

<[НА ВЕКА]>

— Проехать 100км без поломок после самостоятельного ремонта.

<[ВРУНИШКА]>

— Проехать 500км без поломок после самостоятельного ремонта.

<[ПЕРВАЯ СТУПЕНЬ]>

— Оторвать глушитель.

<[ ПРОВОДНИК ]>

— Починить электрику так, чтобы скутер не сгорел следующие 2 дня.

<[ ПРЕДМЕТЫ РОСКОШИ ]>

— Начать пользоваться электростартером.

<[ НА ОШИБКАХ ЛЕЧАТСЯ ]>

— Сжечь вариатор 1 раз.

<[ МАСЛОСЪЕБНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ]>

— Доливать масло не реже 2х раз в неделю.

<[ МУЖЫК ]>

— Рассухарить клапана пальцами.

<[ МУЖЫКАНИЩЕ ]>

— Засухарить клапана пальцами.

<[ РУТИНА ]>

— Починиться на трассе за 30 минут и поехать дальше.

<[ ЭТАЛОН НАДЕЖНОСТИ ]>

— Быть уверенным на 100% в своей технике.


ВОЖДЕНИЕ:

<[ МАВРОДИ ]>

— Убедить гаишника, что у тебя 49cc, просто кикстартер стоит неправильно.

<[ ВООРУЖЕН ]>

— Иметь права, шлем и документы при себе.

<[ ПОВЗРОСЛЕЛ ]>

— Всегда останавливаться по первому требованию.

<[ Я ЗДЕСЬ ЗАКОН! ]>

— Попасться областному ГИБДД.

<[ ПРИВЕТ-ПОКА ]>

— Попасться городскому ГИБДД.

<[ ВСЕ МЫ ЛЮДИ ]>

— Поехать с бодуна.

<[ МАЛЕНЬКАЯ ПИСЬКА ]>

— Обходить пробку по встречке.

<[ ПУЛЯ ]>

— Объехать пробку дворами.

<[ ХАСАНАТОР ]>

— Разогнаться до 40 км/ч.

<[ БОЛИД ]>

— Разогнаться до 60 км/ч.

<[ КОЧЕГАР ]>

— Положить стрелку.

<[ НИКОГО НЕ ЖАЛКО, НИКОГО... ]>

— Поехать по жилой зоне с превышением в 40 км/ч.

<[ ТЯЖЕЛО... ТЯЖЕЛО... ]>

— Забраться в горку с пассажиром.

<[ ДОРОГА ДАЛЬНЯЯ ]>

— Проехать за день 20км.

<[ ТУРИСТ ]>

— Проехать за день 50км.

<[ КУРЬЕР ]>

— Проехать 100км за день.

<[ ДАЛЬНОБОЙ ]>

— Проехать >500км за день.

<[ МОНЕТИЗАЦИЯ ]>

— Устроиться мотокурьером в Самокат.

<[ ЭНДУРО ]>

— Оторвать пластик на бездорожье.

<[ AE 72cc ]>

— Зайти зимой в поворот боком.

<[ ЕРАЛ! ]>

— Въехать двумя колесами в масло и не заметить.

<[ СНАРЯД ]>

— Не вписаться в поворот и сойти на обочину.

<[ СНАРЯД II ]>

— Не вписаться в поворот и улететь в отбойник (или с дороги).

<[ АДРЕНАЛИН ]>

— Закуситься с мотоблоком.

<[ ДЕЛО ЧЕСТИ ]>

— Закуситься с хондой дио.

<[ МЕЖДУНАРОДНИК ]>

— Закуситься с маршруткой.

<[ ОДИН РАЗ ЖИВЕМ ]>

— Закуситься со спортбайком.