ЧАЭС из Lego.
Ответ на Пост: Конструктор мечты.

Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Мой муж попросил меня выложить посты о его поездках в Припять. Обещал штуки четыре наваять, если вам понравится. Тэг "Авторский пост" поставила по настоянию мужа. Всё дальнейшее - его рук и воспоминаний дело.
Внутри ЧАЭС.
C утра мы отправились на вокзал Славутича для встречи с сопровождающим и посадки в электричку на ЧАЭС. Сам вокзал мне не понравился, я бы про него даже мог сказать фразу, которую буду помнить всю жизнь, но я ее услышал уже на ЧАЭС ближе к 10 часам. Работники станции также шли на электричку. Андрей удивлялся, что внешне они выглядят похоже на нормальных людей, он думал, что они «будут все в раковых опухолях». Сопровождающий оказался молодым разговорчивым парнем, к радиации относился привычно, сказал, что это просто фактор риска, который учитывают в работе. Много говорил про ИТ и геймдев, рассказывал, что с женой программируют на удаленке и что в Славутиче, кроме как на ЧАЭС работать или программы писать делать нечего, потому что недавно Славутич был лишен статуса особого экономического региона, да и на ЧАЭС сейчас особо не поработаешь. Пришлось его даже «переключать», поскольку про написание программ я и сам могу говорить, а вот про радиацию не часто найдешь собеседника.
Как-то быстро приехали. Я даже пейзажи не успел рассмотреть из-за его разговоров. Станция похожа на станции типа «горизонтальный лифт» в Питере: имеются автоматические двери, из электрички выходишь сразу в помещение, все таки грязно там. Ладно, проверили документы, выходим на улицу.

Недавно мне в напоминаниях фотка выскочила, где я стою радостный на какой-то автобусной остановке. Я даже не сразу вспомнил, что это в Зоне. В Зоне я всегда радостный или усталый, но радостный в душе. На асфальте нарисован прямоугольник, мне говорят - «у нас все строго, Зона особого режима, пока ждем автобус до ЧАЭС за прямоугольник заходить нельзя». Я про себя поржал, конечно. Я такого в Зоне насмотрелся: пьянство, скалолазание, нарушение НРБ, дикие животные и прочее, в том числе, у меня есть все основания полагать, что имели место и сексуальные контакты на радиоактивно зараженных территориях.
Ладно, подошел «львовский» автобус, родом из СССР, едем на станцию. Ехать близко, грозно нависает НБК (арка). Андрей испытывает очередной приступ радиофобии, спрашивает «нас что, туда повезут?». В принципе я его понимаю, у нормальных людей ощущение, что тут даже воздух отравлен.
Приезжаем на АБК-1. Тут хочется пару слов сказать об искусстве. На торце машзала свеженарисованный мурал - новое слово узнал, с лошадьми Пржевальского. Их еще в 90-х выпустили в Зоне и они расплодились.


А внутри станции на лестницах есть витражи, их установили буквально за два дня до аварии в 1986 году. Смотрел как-то интервью с мастером, который их делал. Интересно рассказывал. Советская богема. Сказал, что брал несколько месяцев, но за налик нанимал подмастерье и делали быстрее, чтобы оставшееся время жить богемной жизнью и ходить по выставкам сидя на зарплате. А еще у него спросили, что бы он изобразил после аварии – борьбу человека с атомной стихией? Он ответил в духе – я бы изобразил траву и небо, а с атомом боритесь сами.

А вот еще одно направление – монументальное искусство: эмблема ЧАЭС. Попробуйте не гугля понять что здесь изображено, а потом попробуйте после гугления.
Ладно, приходим на СИЧ. СИЧ – это, типа, счетчик импульсов человека. Садишься в специальное кресло и тетенька на компьютере определяет твое внутреннее загрязнение радиоактивными элементами. Этот СИЧ делают перед походом в грязь и после выхода из грязи. Это чтобы знать, сколько вы хапнули и чтобы вы на нас в суд не подали, объяснили нам. Тогда на ЧАЭС существовало несколько типов экскурсий, на большинстве из них СИЧ проходить не надо, но я, естественно, взял с походом на четвертый блок. С нами еще два человека – мужчина и женщина из Германии. Женщина великолепно говорит по-русски, вроде даже как была в Припяти до аварии. Сами они из Гамбурга, тут был пост о Гамбурге, сказал ей что мне понравился «музей в миниатюре», она одобрила. Так вот нам на СИЧе состоялся такой диалог:
- «Давайте сначала вы, а потом иностранцы»
- «Позвольте,мы тоже иностранцы»
- «Да какие вы иностранцы, я вас за иностранцев не считаю»

На двери СИЧа висит объявление, что для работников ЧАЭС СИЧ вне очереди.
Подходит какой то дед и начинает возмущаться, что он работник, а туристов почему-то пускают вперед. Я ему хотел сказать, что от нас доход, а от него убыток, но сдержался. Ему и так пришлось на СИЧ последним идти. Хотя это правда по сути, после прекращения энерговыработки персонал иногда называют «высокооплачиваемыми сторожами».
Хорошо, прошли СИЧ, Андрей успокоился немного, идем в сан. пропускник. Мужчины в мужской, женщина в женский. Снимаем всю одежду кроме трусов. В шлепанцах и трусиках идем дальше. Из дверного проема выглядывает бабуля. Опытным взглядом бабуля осматривает нас, на мне взгляд несколько задерживается и она даже прищуривает один глаз. Я находясь в эйфории от посещения ЧАЭС, голенький и счастливый вообще плохо понимал, что происходит, но потом осознал. В сан. пропускнике выдают одноразовую одежду состоящую из следующих ХБ-предметов: обувь, штаны, чепчик, майка, рубаха. Прямо там есть склад, где данные предметы хранятся во всех мыслимых размерах. Работа бабули состоит в следующем – глядя на всех входящих в трусиках, мгновенно, на глаз подбирать размеры и выдавать их со склада. Я так полагаю, что через нее проходят десятки если не сотни ежедневно, поэтому тупить тут возможности нет. Кстати, при заполнении заявки на посещение указываешь размер одежды, но эту информацию до бабули не доводят, да она ей и не нужна. У меня довольно сложная фигура – обычные пропорции с огромным пузом, что и послужило причиной удлинённого «сканирования».
- «Вам не жмет?» - спрашивает бабуля.
- «Да нет, как будто на меня сшито.» - отвечаю я, трогая пузо и помня про парашютный костюм, который не смогли подобрать правильно.
- «Так я же профессионал!!!» - неожиданно гордо говорит бабуля.
Я подумал о человеческой гордыне. Кто-то завоевывает страны, кто-то рожает по 10 детей, а кто-то развил в себе способность безошибочно определять размер одежды на глаз и занимается этим со времен Брежнева… Что ж, все профессии нужны.
-«Вам нормально?» - спрашивает Бабуля у Андрея.
-«Нормально» - обреченно говорит он, это как будто детская надежда, что ему не смогут подобрать костюм и тогда не надо будет идти в радиоактивное пекло.
-«Не бойтесь! Там таааак интересно!» - говорит бабуля.
В этот момент мы засмеялись и я еще больше повеселел. Да и вообще, если раньше мы напоминали больных, то после посещения сан. пропускника стали больше смахивать на докторов. Как говорится, кто первый халат надел, тот и доктор.

Взяли каски. Каски были разных цветов, а мы, не будучи в теме, взяли одинаковые. Это была ошибка, почему - расскажу позже. Еще нам дали респиратор, перчатки, накопительный дозиметр. У меня с собой был личный радиаскан-501. Кстати, Андрей, свой респиратор приволок, он изучил классы фильтрации и подготовился, на случай если ему дадут некондицию. Но его успокоили и он взял предложенный.
Далее последовательность посещения может не совпадать с фактической – от радости я находился в эйфории и плохо понимал, что происходит.

Выходим в знаменитый золотой коридор. Золотым он стал после аварии, когда грязные и заблеванные стены дезактивировали и дополнительно закрыли панелями. Золотой коридор соединяет все четыре блока станции и длина его почти километр. Впрочем, на четвертом блоке он перестает быть золотым.

Сразу после выхода в коридор какая-то мешанина с табличкой. Да и вообще, выражаясь простым русским словом, внутри станция выглядит как обоссаная. Столица апокалипсиса, как-никак.

На окнах окалины, это крышу дезактивировали, что-то варили, да так и осталось. Кстати, на фото выше вагоны для перевозки ТВС. Вагон может заехать прямо в центральный зал, но гораздо ниже уровня плитного настила, естественно))
А вообще, на станции два направления работ имеющих огромное практическое значение.
Направление №1 – перевозка сборок из ХОЯТ-1 в ХОЯТ-2, технология такая:
- Сборка выгружается из реактора и помещается в приреакторный бассейн выдержки на несколько лет для снятия остаточного тепловыделения. Сейчас со всех блоков топливо выгружено.
- Потом в вагон и на ХОЯТ (хранилище отработанного ядерного топлива).
Поскольку ТВС все равно хранить в бассейне много лет, то станция была пущена без ХОЯТ, а ХОЯТ должен был быть введен в эксплуатацию в 86-году. Но не успели, ХОЯТ был загрязнен, потом дезактивирован, потом все-таки введен в эксплуатацию. Но это был ХОЯТ мокрого типа (сборки хранятся под слоем воды), что не есть хорошо. Уже ближе к нашим временам построили ХОЯТ-2 сухого типа и теперь перемещают, из одного в другой. Работы лет на 10.
Направление №2 – работа ОРУ (открытого распред. устройства), это такой лес из вышек. Дело в том, что электроэнергию надо не только производить, но и распределять. Так вот ЧАЭС до сих пор является крупным распределительным узлом.

Заходим на центральный щит станции, здесь как раз и осуществляется деятельность по обеспечению работы ОРУ. Удивительным образом это место функционирует по своему прямому назначению, горят лампочки, звонят телефоны, здесь же находится рабочее место начальника смены станции. В углу сиротливо стоит прибор для синхронизации генератора в сеть, последний раз он выполнял эту задачу 19 лет назад.
Идем по золотому коридору дальше, вдруг дозиметр начинает пищать. Проводник любезно объясняет причину – на крышах с 86-го года лежит грязь, идет дождик, а в этом месте протекает окно и образуется лужа, поэтому лучше проходить это место подальше от окна. Я вот когда ехал на станцию, искренне полагал, что закрыли ее по политическим причинам, но глядя на все это изнутри я уже начинаю сомневаться, что эта организация могла безопасно эксплуатировать РУ.
Идем по коридору. Проводник постоянно открывает какие-то двери – на некоторых набирает код, к некоторым прикладывает карточку, рядом с некоторыми расположен телефон, в который можно что-то сказать и дверь откроют дистанционно. Иногда двери расположены в нескольких метрах друг от друга. Усиление мер безопасности, рассказал проводник. Выглядит сюрреалистично.



Заходим в помещение, где располагается СКАЛА третьего блока. СКАЛА - Система Контроля Аппарата Ленинградской АЭС, большой советский компьютер размером с несколько комнат, разработанный для головной АЭС с реакторами РМБК и распространённый на все последующие. Этот компьютер обеспечивал расчеты и работу сигнализации на блочном щите. Данная СКАЛА работала до 2000 года, хотя, конечно, были модернизации.

Заходим на БЩУ-3 (блочный щит управления), четвертый был такой-же. Из этой комнаты осуществлялось управление энергоблоком. За пультом работало три человека:
- на крайнем левом пульте СИУР (старший инженер управления реактором) управлял всем, что связано с реактором, грубо говоря поддерживал мощность, энерговыделение.
-на крайнем правом пульте рабочее место СИУТа – старшего инженера управления турбиной. Турбин было две на каждый блок.
- по центру – СИУБ, старший инженер управления блоком. Как бы связующее звено между реактором и турбиной. Его главная задача – управлять всем, что связано с водой.
За ними располагается стол, где было рабочее место НСБ – начальника смены блока.
Увидев пульт Андрей категорически заявил, что-то типа того что такая сложная система работать не может в принципе.

Непрерывно работает звуковая сигнализация. На большинстве переключателей/индикаторов таблички «выведено из эксплуатации», но есть и живые места, пульт ВИУТа отгорожен. Кстати, кнопки АЗ-5, что взорвала реактор больше нет, после аварии ее заменили на ключ с самоподхватом. Просто есть теория, что взрыв произошел не от нажатия кнопки, а от ее отпускания, да и правила требуют, чтобы «защитное действие доводилось до конца».

Наконец, идем в сакральное место – БЩУ-4. Золото из коридора пропадает, стены становятся обшарпанными. Время надеть респираторы и перчатки. За окошком в стене сидит «пропускающий», как его должность называется на самом деле – не знаю. Между ним и проводником разгорается спор, проводник говорит, что лифт должен работать, потому что время уже больше 9 утра и лифт должны были включить, пропускающий говорит, что сегодня суббота, а по субботам лифт вообще не включают для экономии электроэнергии. Как причудливо тасуется колода, подумал я, могли ли создатели предположить, что на крупнейшей электростанции будут для экономии выключать лифт.
Наконец стороны приходят к согласию и пропускающий говорит, что нужно идти пешком по лестнице и как-то смущено и понуро, как хозяйка, которой стыдно добавляет: «правда, неприглядно там, да и грязновато…». То что там «грязновато» я убедился сразу – как только поравнялся с дверным проемом дозиметр запищал. Ступеньки залиты пластикатом.

Вот он – БЩУ-4. Все решения, что принимались в ту ночь – принимались здесь. Человечество до конца своих дней будет жить с последствиями того, что происходило в этой комнате. Приборы были демонтированы и использовались в качестве запчастей на других блоках, что-то разобрали на сувениры. Кстати, тут и выяснилось, что каски нужно брать разного цвета, поскольку на фотках, где оба, еще можно по росту различить кто есть кто, а на одиночных возникают сомнения. Но я нашел лайфхак – у меня в кармане лежал дозиметр и сквозь ткань просвечивал красный огонек сигнализации.

Выходим и идем в центральный зал блока #3. По дороге проходим разделительную стенку с мемориальной доской. После аварии внутри блоков построили стенку, отделяющую четвертый блок от всех прочих. А первую жертву аварии – старшего оператора ГЦН (главных циркуляционных насосов) Ходемчука Валерия Ильича так и не нашли. Он погребен где-то на блоке, скорее всего под слоем бетона в зале северных ГЦН. Ему установлена мемориальная доска.

Выходим в зал ГЦН. Собственно, это и есть они – ГЦН, точнее их двигатели. Всего их было 8 штук на реактор, по 4 с каждой стороны. У нас с проводником разгорается научный спор – для чего устраивали выбег, для питания ГЦН или ПЭН. В зале грязно, поскольку для монтажа арки требовалось кое-чего демонтировать, то так получилось, что через этот зал ходили рабочие. Дозиметр истошно пищит. Как иногда люди бросают украдкой взгляд на часы, когда хотят закончить разговор, я бросаю взгляд на дозиметр. Да, пожалуй пойдем, сразу говорит проводник.

Заходим в центральный зал, по-сути это и есть реактор. Там темно и грустно.


Я осматриваю помещение, стою на плитном настиле из сб-11. На полу красной краской написаны номера, после 47 идет 50. Это не случайно, каналы нумеровались в восьмеричной системе, так СКАЛА могла избегать операций деления. Тут же находится РЗМ – разгрузо-загрузочная машина. Не рекомендую «чернобыльскую тетрадь» Медведева, но рассказ «ядерный загар» мне нравится, приведу художественное описание РЗМ оттуда:
«Мощный цилиндрический защитный контейнер РЗМ, внутри которого находился скафандр с инструментом, слегка вздрагивал при движении.
«Хитрое устройство этот скафандр! – всякий раз, думая о нем, радостно удивлялся Иван Фомич. – Он тебе и разуплотняет технологический канал, и стыкуется с ним, и вытаскивает отработавшую урановую кассету, и тут же вставляет свежую, и уплотняет канал. И все это может делать при работающем реакторе! Хитрая машина!..»
И хотя с некоторых пор он досконально проник в тайну этого устройства, поскольку своими руками, с помощью, конечно, своих удальцов, разобрал, отремонтировал, собрал и наладил этот агрегат, все равно какая‑то сверхъестественность его возможностей продолжала удивлять.»
Идя коридорами станции удивляюсь на сколько хаотично и «по-месту» проложены различные трубы. Такое впечатление, что это было без проекта. Опять злую роль играет каска – когда наклоняешься под трубой, то по привычке учитываешь свой рост, но не учитываешь наличие каски, в результате резкие удары и боль в шее.
Напоследок посетили еще бомбоубежище – помещение с двухэтажными нарами, из которого осуществлялось управление ликвидацией аварии.

Проходим на СИЧ для проверки не хватанули ли мы радиации. И вдруг у Андрея обнаруживают превышение! Тетенька спокойно говорит: «Странно, вы же ТАМ не были» и показывает рукой. Получается, что тётенька не совсем ориентируется в географии станции, да и вообще ей похоже все равно, что на другом конце здания находится ядерный апокалипсис. Кстати, может не ТАМ, но Там мы как раз и были. К счастью, быстро выясняется, что Андрей забыл выложить мобильник и показания были ошибочными.


Идем в столовую. Столовая с местным колоритом – стойка дозконтроля на входе и в кранах только холодная вода. Стойка – это чтобы мужички грязи не натаскали. А холодная вода, это хозяйке на заметку: в случае радиоактивного загрязнения нельзя мыть теплой водой, она раскрывает поры и частицы проникают глубже в кожу. Сначала надо помыться холодной, а уж только потом можно «домыться» горячей. Андрей возмущается, что здесь еще и пищу вздумали подавать посреди апокалипсиса.

Потом идем в музей, расположенный напротив саркофага. Нам показывают макет саркофага, флажками отмечены места, где побывали люди. Рассказывать можно долго, но пост и так уже длинный. Лучше посмотрите видео на ютубе, где Чечеров это делает профессионально.
Потом электричка, Славутич, пиво. Сидя на центральной площади Славутича Андрей среди прочего сказал «мы побывали в жопе мира».
На следующий день мы побывали в Киевском зоопарке. Символичные фото – я до и после аварии в этом самом зоопарке. Видел там слона, как в детстве, так и тогда. А раз видел слона, то видел и слоновью ногу, если вы понимаете о чем я.



В
аэропорту Андрей попросил меня измерить его зубные импланты дозиметром, на
предмет того не стали ли железные штифты радиоактивными. Это чушь полная, но я
выполнил просьбу. Еще он напоследок предложил оставить дозиметр включенным в
сумке, когда будут досматривать вещи в аппарате. Я так и сделал, потом
посмотрел по журналу – мощность дозы там приличная, почти миллик. На этом пока всё.
Мой муж попросил меня выложить посты о его поездках в Припять. Обещал штуки четыре наваять, если вам понравится. Тэг "Авторский пост" поставила по настоянию мужа. Всё дальнейшее - его рук и воспоминаний дело.
Сегодня кратко расскажу о самых высоких точках Зоны, которые довелось посетить.
На третьем месте грузовой порт Припяти с его кранами. Краны участвовали в ликвидации аварии - разгружали материалы для строительства укрытия.

Порт находится в непосредственной близости от станции, поэтому крановщики работали в тяжелой радиационной обстановке. Там и сейчас грязно, причем в обоих смыслах - все загажено чайками и бета-частицами. Перчатки обязательны.

Вообще-то, данные краны должны были участвовать в строительстве города и станции, уже было расчищено место под шестой микрорайон и строилась 3-й очередь (5-й и 6-ой энергоблоки), но авария спутала планы. Кстати, 3-я очередь видна на одном из фото выше и мы перемещаемся туда.
Но переместится туда не так просто. На самом деле, когда едешь на официальную экскурсию, то организаторы согласуют маршрут посещения. Естественно они подают все, им согласуют нихера, потому что эти места в принципе не предназначены для посещения людьми, это просто опасно для здоровья. Но коррупционная составляющая позволяет преодолеть этот разрыв.
Конкретно на 5-ом недостроенном блоке организована мастерская по разделке металла. Уж официально или нет – не знаю, но крышует её администрация зоны. Кстати, кроме металла в зоне можно поживиться лесом – на дорогах часто встречаются машины с бревнами. Так вот, в этой мастерской работает мужичок, который является собутыльником одного из сталкеров. Организатор позвонил этому сталкеру и через него мы договорились с мужичком за ящик коньяку посетить 5-й блок. Ящик купили тут же в Чернобыле. Кстати, алкоголь там продают после 19 вечера, но нам продавали и с утра.


При подходе к блоку поразила стая кошек, которая при ближайшем рассмотрении оказалась стаей щенков. Упитанные такие, как бочёнки на ножках. Сам блок изнутри представляет психоделическое сооружение, готовые декорации к фильму "Сталкер". Пропасти, хлипкие мостики из подручных материалов, вагонетки, темнота. Долго блуждали внутри этого куба, побывали и в шахте реактора и в центральном зале и на блочном щите. Недостроенный блок закрыт красными щитами – эту защиту соорудили после аварии, надеясь продолжить строительство… Шестой блок так и не вышел из стадии котлована.

Лестница на крышу оказалась практически рядом со входом в блок. Виды оттуда шикарные, станция как на ладони.

Почётное второе место. Также, оттуда видна и самая высокая точка Зоны – ЗГРЛС «Дуга».

Можно долго рассказывать про её устройство и загоризонтную радиолокацию, но этой информации и так предостаточно, расскажу о личных впечатлениях подъема на нее.
«Дуга» находится в военной части, на её территории был небольшой городок, называемый в народе «Чернобыль-2». Там были жилые дома, школа, котельная, короче говоря, вся необходимая инфраструктура.

Как-то бухали в одном из панельных домов - соорудили «стол» из остатков мебели, в то место, где висела люстра, повесили налобный фонарик. Шёл дождь. Обычно дождь идёт снаружи дома, но тут он шёл и внутри. Романтика.

Так вот, Дуга. Симметричная высокая конструкция. Как только её видишь, так на неё хочется залезть. Но отсутствие занятий спортом и наличие пуза делают свое дело, по моим меркам это был подвиг.

Высота большой антенны метров 140-150, казалось бы что такое 140 метров? В горизонтальной плоскости – ничто, в вертикальной – огромная величина. Хочется сказать о страхе. Первый раз страшно, когда поднялся на 20 метров, второй раз, когда поднялся на вершину. Есть разница, когда стоишь на земле и когда ты стоишь на высоте 20 метров, ты начинаешь видеть горизонт, ощущаешь эту высоту, при дальнейшем подъёме восприятие не меняется, 20 метров или 120 – это одно и то же. Другая же истинна заключается в том, что страх есть порождение праздности - когда ты устал, когда последние десятки метров ты цепляешься за лестницу не кистями, а сгибами локтей, когда есть цель, то удивительным образом страха нет вовсе, о нем просто не вспоминаешь. Кстати, когда то на Дуге работали лифты.
Буквально через месяц после моего восхождения там человек насмерть разбился. Меня это удивило по двум причинам - перила там на пролетах хорошие и разбиться там мудрено, а вторая причина, что это произошло поздно - по теории вероятности кто-то должен был разбиться раньше. После этого были предприняты меры - спилены нижние части лестниц. Но это только раззадорило сталкеров. Как написали на профильном форуме - «залезли по ближайшему дереву».



Постояли на вершине, пофоткались. Всё мероприятие по подъёму и спуску заняло больше часа, хотя тут от комплекции зависит, в иностранной группе были такие маленькие девчушки щупленькие, так они как обезьянки на вершину заскочили. На этом на сегодняшний момент всё.
Мой муж попросил меня выложить посты о его поездках в Припять. Обещал штуки четыре наваять, если вам понравится. Тэг "Авторский пост" поставила по настоянию мужа. Всё дальнейшее - его рук и воспоминаний дело.
Этот пост о старых временах… Когда можно было просто взять и поехать в Зону. С большой буквы «Зону». Чернобыльскую. Сказано и написано об этом не мало. Я часто думаю, почему 99% населения безразличны к Зоне, а для 1% процента это смысл жизни, фетиш. Объяснения нет, я думаю это любовь. А может, при рождении не так повернулась какая-то хромосома и теперь тянет на радиоактивную грязь… А может, первое есть следствие второго. Какая разница, я из тех, однопроцентных.
В Зону можно было ездить по-разному. Можно нелегально, а можно легально. Об этом позже. Лучше прямо в Припять, с утра, пролетев Чернобыль. С утра там меньше народу. Почти ноль, отрицательная величина.

Въезд в Город. Несколько метров забора, вправо и влево. Здесь проезжают легалы. Для нелегалов были открыты все дороги. Видите здание на фото, как бы с выступом над крышей? В Припяти были двухуровневые квартиры для многодетных семей. На посту охранник, для него нет романтики, он такой же как все, он из 99%, он на работе. Его работа открывать шлагбаум для больных и мародеров.
На въезде
«статуя» Иисуса Христа. Жалко фотки нет. Проспект Ленина ведет к центральной
площади. Ехать приходится по «встречке»: на правильной стороне проспекта
выдернуты железобетонные плиты и вынуты железные трубы. Я же сказал, что охрана
открывает не только больным, но и мародерам. Хотя, кто из нас больше болен?

Ну, вот он – центр. Две «гербовые» шестнадцатиэтажки. Одна с гербом СССР, другая УССР. Между ними здание с надписью «Хай буде атом робiтником, а не солдатом». После аварии буквы сняли и сложили на крыше, их восстановили сталкеры. Ну и понятно, что ходят легенды о том, что слово «Хай» превратилось сами понимаете во что. Гербы тоже сталкеры покрасили. И дворец культуры «Энергетик». Тогда были другие энергетики.
Сталкеры –
это субкультура, я вам про них в другой раз расскажу. В городе много граффити и
поляков. Одни породили
другое.


Я видел нарисованных животных, настоящую Лису и видел поляка-сталкера. Он жил в Припяти месяц. Мне сказали, что это нечестно: раньше сталкеры ходили в неизвестность, питались рыбой, которую поймали. А ему турфирмы привозили еду и влажные салфетки. Да, тут есть дилема: не мыться неделями или не ходить в Припять. По-моему, выбор очевиден.

Вот он, крайний справа. А это мы бухаем на одной из шестнадцатиэтажек. Сталкер поставил на стол целую палку колбасы, вот были времена… А еще он мне показал на смартфоне фотку сталкера-негра. Кстати, берите с собой влажные салфетки и протирайте руки, если будете бухать на крыше в мертвом городе. На крышах грязно. Когда в Зоне говорят «грязно», это означает радиоактивное загрязнение. А я вам покажу лису.

Правда говорят, что это не лиса, а лис Семен. Но это не точно.
В городе есть попсовые места, например, парк аттракционов. Уважающие себя сталкеры туда не ходят, а я зашел.


А так в городе много интересных мест. Например, МСЧ-126, где в подвале лежит одежда пожарных. Я был там. Но, зачем это вам, вот так сразу? Я понимаю, что болен, посмотрите лучше кафе «Припять», что на пристани.



Там в кафе офигенные витражи. Жалко фотку не могу найти. Кстати, на набережной грязновато, если вы понимаете о чем я… А все потому, что подвал рядом и сталкеры ходят мыть ноги.

Я вот, например, заранее купил бахилы и подошвы остались чистыми. Ладно, ладно. Про подвал в другой раз.
Хотел сделать три поста, по числу моих посещений Зоны. Но теперь думаю, может сделать больше. Столько мыслей всяких.
Чем же так 1% людей привлекает радиация? Ну, во-первых, как я сказал – любовь. Но еще есть, как сказал Бреус, радиационная эйфория. Слово «радиация» вызывает тревогу на подсознательном уровне. Радиация – это опасность, а значит надо бежать, что-то делать. Но! Припять – это спокойствие. Город мертв, все мертво, краски блеклы, не надо никуда бежать. И этот коктейль рождает в мозгу странное противоречие, чувство опасности сочетается с чувством спокойствия, бодряк! Правда, приходится все время повышать дозу. Ладно, мне кажется вы перестали понимать о чем я. Хотел написать длиннее, но напишу потом, если понравиться, а на сегодня все.
26 апреля 1986 года в СССР произошёл взрыв реактора на четвёртом энергоблоке ЧАЭС. В окружающую среду было выброшено 380 млн кюри радиоактивных веществ. Крупнейшая радиационная катастрофа в истории. Одна из первых фотографий после аварии, сделанная Анатолием Рассказовым.


Мой муж попросил меня выложить посты о его поездках в Припять. Обещал штуки четыре наваять, если вам понравится. Тэг "Авторский пост" поставила по настоянию мужа. Всё дальнейшее - его рук и воспоминаний дело.
Прошлый пост был о высоких местах Зоны, этот будет о низких. В Припяти два культовых подвала – подвал завода Юпитер и подвал МСЧ-126. По моему мнению подвал Юпитера какой-то бездушный, хотя и у него есть свой артефакт – ящик с песком, от которого светит чуть не рентген. На сленге это так и называлось – прогуляться к ящику. Сегодня речь пойдет о подвале медсанчасти, где в одной из комнат свалена одежда пожарных и работников станции. Эту одежду туда сваливали, когда принимали первых пострадавших в ночь аварии.
Первоначально в эту комнату можно было добраться просто спустившись по лестнице, но потом ее засыпали песком. Естественно это никого не останавливает, а только придает подвалу еще большую ценность. В МСЧ целая система подвалов, там чуть ли не в любое место можно добраться шастая по этим подвалам, поэтому одна лестница ничего не решает - так, защита от дурака… или от умного…
Если вдруг судьба занесет вас в эти места, то самый разумный совет, что я могу дать, это не ходить в этот подвал вовсе. Если решитесь, то респиратор обязательная мера предосторожности – в подвале куча радиоактивной пыли. Неплохо еще иметь бахилы или два обычных пакета на ноги, это не обязательно, но если вы «легальный» турист, то доз. контроль в Лелеве не пройдете 100% без того чтобы мыть обувь в Яновском затоне, а если нелегальный, то я грязь бы все равно смыл. Благо затон совсем рядом и по пути можно зайти в кафе «Припять» и насладится остатками витражей.


Я принарядился знатно – одел даже перчатки и костюм Тайвек. Тайвек отличная вещь. Обратите внимание – на фото маленький знак радиации, это сталкеры вытащили кусочек ткани из подшлемника пожарного и положили в «комнате переодевания». Свистит там дай боже.
Собственно, что рассказывать… Кто хочет в полной мере проникнуться, то вот ссылка на видео моего похода:
Идем с проводником в подвал… Проводник – парень привыкший, без респиратора. В подвальном помещении под окном стоит стол и торчит труба, за которую можно схватиться. В подвале грязь и труба. В видео слышно, как проводник говорит про трубу и практически тут же я ударяюсь об нее головой.

В коридоре валяются кирзовые сапоги пожарных. Первоначально все было в той комнате, но Зона живет, предметы перемещаются. Раньше там еще были каски со звездами, но их утащили, естественно.

Приближаемся к комнате, на дверях которой написано «тысяча распадiв». Показания дозиметра кажутся мне не такими и большими и вдруг я понимаю, что МИЛЛИрентгены я принял за МИКРОрентгены. Теперь все встает на свои места. Захожу в комнату, придерживаю респиратор рукой, чтобы минимизировать подсос воздуха. Свистит там будь здоров. Нет, не надо туда ходить, это не для всех.

Выходим, я в полном соответствии с канонами НРБ снимаю костюм Тайвек, а уже только потом респиратор. Тайвек выкидываю в люк. Респиратор отдаю второму «туристу», он идет в подвал, а я жду на улице. Была, кстати, в нашей группе одна девчушка очень неравнодушная к радиации. Помню, как-то нашла формочки для духовки в какой-то квартире в Припяти и спрашивала, не будут ли родственники против, если она будет их угощать выпечкой из этих формочек. Удивительным образом, она не знала про подвал, а когда узнала, то загорелась желанием туда пойти. Ей объяснили, что без респиратора нельзя. Так она стала возмущаться, что это за безобразие – неужели не могут организовать продажу респираторов и что это вообще за бардак… Я про себя подумал, что надо подготовленным приезжать – лучше иметь СИЗ и не воспользоваться, нежели чем иметь возможность воспользоваться и не иметь СИЗ.

В общем идут проводник с туристом ноги мыть на затон, а я был в бахилах и чист! На этом пока все.
Мой муж попросил меня выложить посты о его поездках в Припять. Обещал штуки четыре наваять, если вам понравится. Тэг "Авторский пост" поставила по настоянию мужа. Всё дальнейшее - его рук и воспоминаний дело.
На ЧАЭС я попал случайно. Дело было так: мой коллега дважды прыгал с парашютом и оба раза основной парашют не раскрывался и он приземлялся на запасном. Он мечтал вернуться в парашютное дело, поскольку его супруга чуть ли не мастер спорта. Но на третий прыжок решиться не мог, ему нужен был «попутчик»-первоход, перед которым будет стыдно включить заднюю. Но это все я узнал потом, а тогда, сидя на корпоративе сильно пьяные мы вели беседу с глазу на глаз. Он спросил – «А слабо тебе с парашютом прыгнуть?», я ответил «Как нефиг делать, но тогда поедем в Чернобыль». Я так лихо пообещал прыжок, потому что был сильно пьян, а на следующий день мне стало страшновато, я ведь далек от парашютного спорта… Но коллега ничего более на эту тему не говорил, как будто и не было того разговора. И вдруг через полгода, сидя за столом на каком-то из праздников он вдруг заявляет – «А чего с парашютом то не прыгаешь, обещал ведь». «Хорошо, но ты обещал поехать в Чернобыль» - отвечаю я. «Так ты помнишь про мое обещание» - расстроено сказал он. Удивительный человек, он действительно считал, что я должен помнить про парашют, но не должен помнить о действительно важных вещах. У всех свои приоритеты. Кстати, потом выяснилось, что у него радиофобия.
И вот мы на аэродроме в Путилово. Проходим и инструктаж, сначала мне дали один костюм, но посмотрев на мое пузо выдали костюм побольше. Как потом выяснилось – это была роковая ошибка, надо было брать еще больше. Прыжок, естественно, в тандеме с инструктором. С пузатых берут доплату 1000 рублей – у инструктора повышенный риск.
- «Вы будете в шлеме или без?»
- «Не знаю, а как надо?»
- «Без шлема больше ощущений, но может быть холодно»
- «Я буду без шлема, единение с природой.»
- «Если будете задыхаться – придерживайте челюсть рукой.»
Мы заходим в самолет, запуск двигателей, хорошо знакомый запах керосина – я долго работал на заводе, который разрабатывал авиационные двигатели. Самолет набирает высоту, народу по лавкам сидит прилично. Знакомые ощущения, я их испытывал в Припяти когда попутчики сели на коленки на заводе «Юпитер» и стали ковыряться в разбросанных на полу бумажках, выискивая что-то интересное из ушедшей эпохи. Как я оказался среди сумасшедших? Я ведь нормальный. Хотя, нет… Я тоже сумасшедший и поэтому здесь. Коллега тоже здесь.

Раскрылась рампа. Я ощутил холод лысой головой. «Надо было со шлемом» - мелькнула запоздалая мысль. Люди стали натягивать банданы на нижнюю часть лиц, вид у них слегка потерянный и радостный, предвкушение опасности и счастья. У каждого свои приоритеты. Первая группа пошла на выход, но мы летим дальше – там прыжки есть повыше, а есть пониже. Мы взяли повыше, 4000м.
Мы с
инструктором идем к выходу. Страшно, но терпимо. Я собак боюсь очень, их, кстати,
в Зоне много, целые стаи. Так вот, прыгнуть с парашютом для меня менее страшно,
чем остаться наедине с большой собакой. Когда «выходили» из самолета – я поднял
голову, чтобы не смотреть вниз. Все надо делать по команде инструктора и быстро,
чем больше думаешь, тем больше боишься.


В первые секунды не понимаешь что происходит. Какое-то непонятное перемещение в пространстве. Потом ощущаешь поток воздуха в лицо, как будто ветер, но очень сильный. Сначала дышишь тем, что осталось в легких, а потом понимаешь, что надо вдохнуть еще. Теперь я понял зачем нужны банданы и что значит «если будете задыхаться». Я стал придерживать челюсть рукой, как советовал инструктор, он стал бить меня по руке, чтобы я вернул руку обратно. Почему так – не знаю, я не спрашивал. Раскрывается парашют, по ощущениям меня как будто резко дергают за веревку вверх, костюм сжимает пузо.

И здесь началась самая неприятная часть полета – до самой посадки я был сдавлен и сильно тошнило. Страшно не было вообще, я просто думал – скорее бы это закончилось. В общем, берите костюм по размеру и будет счастье – если бы не это сдавливание, то виды и ощущения классные.
До посадки только два момента заслуживают описания. Первое – это когда инструктор ослабил одну лямку, а потом другую, чтобы уменьшить давление на пузо. Интересные ощущения, я подумал, а вдруг он так ослабит, что я расцеплюсь на высоте в километр. Второй момент – это когда инструктор сказал поджать ноги перед посадкой. Я понимаю что из-за сдавленности я этого физически не могу сделать. И вдруг я замечаю, что на коленях костюма сделаны как бы специальные ручки из ткани. Я берусь за эти ручки и руками поднимаю ноги, инструктор приземляется на свои ноги. Потом он мне сказал, что я правильно сделал – мог бы ноги сломать. Странно, что на инструктаже про эти ручки не было ни слова сказано. Все, включая коллегу и инструктора, довольны, все живые и невредимые. Я заметил как прошла нервозность у инструктора, хотя, казалось бы, каждый день по несколько раз прыгает.
И вот мы с коллегой телепортируемся в Киевский аэропорт Жуляны. На дворе 2019 год. Я заранее предвидел, что у него будут проблемы на границе и дал пару ценных советов, что отвечать на вопросы и сколько денег с собой брать. Недостаточно количество денег может служить формальным основанием для отказа во въезде в страну. Как в воду глядел, меня пропустили без проблем, как услышали про Чернобыль, так и махнули рукой – проходи, уже третий раз. А коллегу с другими бедолагами пару часов держали и допрашивали в отдельной комнате. Вопросы обычные, ответы тоже. Не служил, в Крыму не был, деньги есть. Хотя он бывший пограничник.

Берем в аренду фольксваген поло и дуем в Славутич. Доехали тоже с приключениями и проблемами на границе, только уже на Белорусской. Чуть жизни не лишились.
Сначала все было хорошо. Едем на «полике», я за рулем. Мы шутили, представляли, что едем в Украинскую деревню и даже стали говорить между собой на Украинском (ну, так, как мы его представляли )) Я подтрунивал над его радиофобией, говорил что сосны порыжели не из-за осени, а из-за радиации, типа «рыжий лес». Говорили, что в Славутиче радиоактивные частицы, которые на ногах приносят работники ЧАЭС. Конечно, он понимал, что это шутки, но когда у тебя радиофобия, то и от шуток становится страшновато. Коллегу зовут Андрей. Короче, весело было.

Уже вечер, темно. Я педаль в пол и гоню вперед. Вдруг Андрей кричит «тормози». Я инстинктивно жму тормоз в пол, хотя сам опасности не вижу. Мы останавливаемся в паре метров от бетонного блока. Я вижу, что блок не один, а они разложены в шахматном порядке на дороге. Рядом будка, из будки выходит мужик с автоматом Калашникова.
«Вы спешите?» - спокойно спрашивает мужик.
«Да мы вот на экскурсию на ЧАЭС, хотим в Славутич, в отель заселиться»
«Вы поворот проехали, это Белорусская граница».
Мужик оказался добрым пограничником, даже посветил нам фонариком, чтобы удобнее было разворачиваться, а мог бы прямо там нас положить. Далее мы уже спокойно без приключений у знака сфоткались, доехали до Славутича и заселились в отель «Славутич». Когда к Славутичу подъезжали, я говорю – «Смотри, дождик идет, это хорошо для нас, радиоактивную пыль к земле прибьет». Номер у нас был один на двоих. Я дозиметр с собой взял, так мы когда в номер вошли, он попросил промерять ковер на предмет того, нет ли там радиоактивных частиц. Вот они и шуточки в машине )) А вообще это такой юмор Чернобыльский - при новичках говорить про радиацию всякую фигню с серьезным видом.
Отель «Славутич» в гордое Славутич единственный. При СССР деньги кончились и огромная гостиница так и стоит недостроенной. Либо «Славутич», либо хату снимать. А «Славутич» построили для строителей арки (второй саркофаг) и принадлежит он (о, чудо !) бывшему директору ЧАЭС Грамоткину.

Про город Славутич, конечно, много чего можно рассказать. Этот город построили на замену погибшей Припяти. Возможно, это последний город, построенный в СССР. Там республики строили и за каждой республикой был закреплен квартал со своими архитектурными особенностями. Только мы нигде в Славутиче толком и не были. Пивка только попили на центральной площади рядом с памятником Чернобыльцам, сидя на лавке. Пиво очень хорошее было, но марку не помню. Но это уже на следующий день, после возвращения со станции. Кстати, когда на лавке сидели мимо проходили молодые люди и вспоминали свое счастливое детство, как на этой площади выступали звезды Российской эстрады, в частности группа «На-На». Да, в те времена, когда ЧАЭС вырабатывала электроэнергию город жил богато и часто организовывал концерты для молодежи. А сейчас – упадок, хотя город чист, ухожен, да и украинский мы в машине зря учили )

Там, когда в 1986..87-ом годах блоки ЧАЭС повторно запустили, встал вопрос о проживании и доставке персонала. По-хорошему эти блоки вообще не надо было пускать, но тут в СССР неожиданно произошло локальное согласие между низами и верхами. Низы хотели вернуться в до аварийную жизнь с перспективами, зарплатами, снабжением, а также чувствовали свою вину за случившееся и хотели загладить. А верхи хотели показать, что авария не так страшна, что сейчас мы все ликвидируем и т.д. В результате первых два блока были пущены еще до окончания строительства саркофага.
Сначала персонал проживал во временных поселениях, потом в Киеве. Но в СССР была традиция – каждой атомной станции полагался город-спутник. Может оно и правильно, когда живешь в крупном городе, то чувствуешь свободу в выборе работы в том числе, поэтому в анклаве коллективом проще управлять. В общем, построили город на отшибе, в радиоактивном пятне и стали народ туда загонять. Кого угрозой увольнения, кого просто перестали из Киева на работу возить – добирайся как хочешь в закрытую зону.

Из Славутича на ЧАЭС электричка ходила, работников доставляла, через территорию Белоруссии. Там по дороге тоже много мест интересных, например заброшенный пункт переодевания: сразу после аварии было очень грязно и электричка ходила не до станции, а до промежуточного пункта, где работники переодевались и пересаживались на «грязную» электричку.

А вот мост, через Припять у самой станции. Я там был ночью в другую поездку. Там можно наверх забраться, а можно вниз. Когда электричка проходит, аж трясется все. Не функционирует тот мост – взорвали Украинцы. Сейчас там жесть творится с доставкой персонала. Ладно, уже и так длинно получилось, в следующий раз расскажу как мы на станции побывали.
Висит у меня незаслуженная ачивка немым укором, о том, что я так и не удосужилась сотворить пост про субботнего вомбата. Так что на волне последних постов, зайдя в три нейросетки, я с мужем выбрала оптимальную картинку. Первые две ИИ упрямо выдавали мне вомбата в ржавых декорациях или в осеннем лесу. Только одна оказалась нормальной. От сбера бот Кандинского.

Эта мне больше приглянулась, так как видно сразу многое - дома, природу, какие-то технические трубы. Муж, правда, трубы забраковал. :)