Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки

Фото - Upstairs_Drive_5602
Эта конструкция не для слабонервных называется Тяньти («Небесная лестница» по-китайски). Расположенная на горе Цисин в природном парке Чжанцзяцзе, она имеет длину 551 фут (168 метров) и протянута между двумя утесами на высоте 5000 футов 😳
Взято с ТГ канала Поржать и Подумать
Вид диких козлов, обитающий в горах европейских Альп. Он отлично приспособлен к крутым и труднопроходимым местам, расположенным над альпийскими лесами и чувствует себя комфортно на больших высотах. Включая этот дымоход.
В Китае достраивают гигантский мост через каньон Хуацзян. Он сократит путь с часа до минуты — над пропастью глубиной 625 метров.
Мой муж попросил меня выложить посты о его поездках в Припять. Обещал штуки четыре наваять, если вам понравится. Тэг "Авторский пост" поставила по настоянию мужа. Всё дальнейшее - его рук и воспоминаний дело.
Сегодня кратко расскажу о самых высоких точках Зоны, которые довелось посетить.
На третьем месте грузовой порт Припяти с его кранами. Краны участвовали в ликвидации аварии - разгружали материалы для строительства укрытия.

Порт находится в непосредственной близости от станции, поэтому крановщики работали в тяжелой радиационной обстановке. Там и сейчас грязно, причем в обоих смыслах - все загажено чайками и бета-частицами. Перчатки обязательны.

Вообще-то, данные краны должны были участвовать в строительстве города и станции, уже было расчищено место под шестой микрорайон и строилась 3-й очередь (5-й и 6-ой энергоблоки), но авария спутала планы. Кстати, 3-я очередь видна на одном из фото выше и мы перемещаемся туда.
Но переместится туда не так просто. На самом деле, когда едешь на официальную экскурсию, то организаторы согласуют маршрут посещения. Естественно они подают все, им согласуют нихера, потому что эти места в принципе не предназначены для посещения людьми, это просто опасно для здоровья. Но коррупционная составляющая позволяет преодолеть этот разрыв.
Конкретно на 5-ом недостроенном блоке организована мастерская по разделке металла. Уж официально или нет – не знаю, но крышует её администрация зоны. Кстати, кроме металла в зоне можно поживиться лесом – на дорогах часто встречаются машины с бревнами. Так вот, в этой мастерской работает мужичок, который является собутыльником одного из сталкеров. Организатор позвонил этому сталкеру и через него мы договорились с мужичком за ящик коньяку посетить 5-й блок. Ящик купили тут же в Чернобыле. Кстати, алкоголь там продают после 19 вечера, но нам продавали и с утра.


При подходе к блоку поразила стая кошек, которая при ближайшем рассмотрении оказалась стаей щенков. Упитанные такие, как бочёнки на ножках. Сам блок изнутри представляет психоделическое сооружение, готовые декорации к фильму "Сталкер". Пропасти, хлипкие мостики из подручных материалов, вагонетки, темнота. Долго блуждали внутри этого куба, побывали и в шахте реактора и в центральном зале и на блочном щите. Недостроенный блок закрыт красными щитами – эту защиту соорудили после аварии, надеясь продолжить строительство… Шестой блок так и не вышел из стадии котлована.

Лестница на крышу оказалась практически рядом со входом в блок. Виды оттуда шикарные, станция как на ладони.

Почётное второе место. Также, оттуда видна и самая высокая точка Зоны – ЗГРЛС «Дуга».

Можно долго рассказывать про её устройство и загоризонтную радиолокацию, но этой информации и так предостаточно, расскажу о личных впечатлениях подъема на нее.
«Дуга» находится в военной части, на её территории был небольшой городок, называемый в народе «Чернобыль-2». Там были жилые дома, школа, котельная, короче говоря, вся необходимая инфраструктура.

Как-то бухали в одном из панельных домов - соорудили «стол» из остатков мебели, в то место, где висела люстра, повесили налобный фонарик. Шёл дождь. Обычно дождь идёт снаружи дома, но тут он шёл и внутри. Романтика.

Так вот, Дуга. Симметричная высокая конструкция. Как только её видишь, так на неё хочется залезть. Но отсутствие занятий спортом и наличие пуза делают свое дело, по моим меркам это был подвиг.

Высота большой антенны метров 140-150, казалось бы что такое 140 метров? В горизонтальной плоскости – ничто, в вертикальной – огромная величина. Хочется сказать о страхе. Первый раз страшно, когда поднялся на 20 метров, второй раз, когда поднялся на вершину. Есть разница, когда стоишь на земле и когда ты стоишь на высоте 20 метров, ты начинаешь видеть горизонт, ощущаешь эту высоту, при дальнейшем подъёме восприятие не меняется, 20 метров или 120 – это одно и то же. Другая же истинна заключается в том, что страх есть порождение праздности - когда ты устал, когда последние десятки метров ты цепляешься за лестницу не кистями, а сгибами локтей, когда есть цель, то удивительным образом страха нет вовсе, о нем просто не вспоминаешь. Кстати, когда то на Дуге работали лифты.
Буквально через месяц после моего восхождения там человек насмерть разбился. Меня это удивило по двум причинам - перила там на пролетах хорошие и разбиться там мудрено, а вторая причина, что это произошло поздно - по теории вероятности кто-то должен был разбиться раньше. После этого были предприняты меры - спилены нижние части лестниц. Но это только раззадорило сталкеров. Как написали на профильном форуме - «залезли по ближайшему дереву».



Постояли на вершине, пофоткались. Всё мероприятие по подъёму и спуску заняло больше часа, хотя тут от комплекции зависит, в иностранной группе были такие маленькие девчушки щупленькие, так они как обезьянки на вершину заскочили. На этом на сегодняшний момент всё.
Сейчас много контор, которые выдают корочки без реального, физического обучения. Я сам так получал "высотку". Мне с остеклённого балкона 5го этажа вниз посмотреть - уже всё что можно скукоживается, хотя в детстве и молодости было всё пофиг, пока связку на колене не растянул, и повторил это же растяжение при спрыгивании с кузова КрАЗа на землю. Медосмотр заключается только в проверке вестибулярки (тут проблем нет), а вот понятие "боязнь высоты" почему-то не учитывается.
Вообще странно, что на медкомиссии для допуска на высотные работы не учитываетсяакрофобия.
Когда "удалённо" учился сдавать "удалённый экзамен" на "высоту" поинтересовался конторами, которые реально обучают - да там именно учат доверять страховке, правильно обвязываться, и один из треннингов - тебя тупо и неожиданно скидывают метров с 15, что бы ты повис на страховке. Да, внизу маты, да стремянки и лестницы не из ржавого шатающегося металла, но, именно "неожиданные сбросы" и позволяют преодолеть этот страх.
Ну а теперь, для чего я это полотенце и писал - юморо видосик (когда смотрю его - уже яйца пытаются спрятаться):
