Орга́нная мелодия

Впишусь пожалуй и я в ивент. 

Картина называется Мелодия. Находится она в государственном Музее искусств Казахстана им. А. Кастеева 

Самым интересным фильмом со словом "мелодия" для меня является "Забытая мелодия для флейты". Фильм показывает различие между жизнью номенклатуры и простых людей на закате советской власти и рассказывает о том, что бывает, когда между представителями этих классов возникает любовь. Фильм вышел на экраны после объявления гласности, поэтому в нём весьма рельефно раскрываются ещё недавно запретные темы: бюрократизм номенклатуры, секс, скудный быт простых советских граждан, мистика.  Это сатирическая комедия с элементами драмы 1987 года. Фильм снят по пьесе "Аморальная история" 1976 года. И первоначальный вариант киностудия не приняла. Но в 1986 году наступила перестройка и фильм разрешили снять по второму варианту сценария.

Я не уверена, что не с Филатовым фильм бы мне так понравился, но он там снялся. :)

Песня несчастного хора, которого отправили по всем уголкам СССР "Заклинание" ("Весенней ночью думай обо мне") мне очень нравится. Хор жалко. :)

Песня "Прощание бюрократа с кабинетом." :)

Я подумала сделать подборку с другими фильмами со словом Мелодия, но их там ужасно много - из подвала, любви, на два голоса, для шарманки, мира, добра, жизни, смерти, Рождества, струнного дерева, Бродвея, белой ночи, забвения, оборванная, проклятая, шума, глубокой реки, пространства, порта, весенняя, осенняя, волшебная, на троих, вины, сердец, мечты -  в общем, на любой вкус, от разных стран и с 1920-х годов. :)

Продолжаем 

Это панно называется "Мелодия степи". Оно выставленно в Государственном Музее искусств Казахстана им. А. Кастеева.

Может показаться, что коню нездоровится. Но вы не обращайте внимание. Он от рождения такой 😁

Пока я тут болею, работа практически стоит, меня хватает только на проекты с иллюстрациями и преподаванием. Долго думала, как поддержать ивент, с мелодиями, да и музыкой у меня совсем все плохо (иногда думаю что в детстве стадо медведей по обоим ушам пробежало причем в обе стороны). Нет, музыку я очень люблю, и петь обожаю - но как-то моя же дочь, годика в 3, сказала: «Мама, а ты могла бы НЕ петь». Поэтому поделюсь с вами единственным разом, когда мне надо было нарисовать мелодию. Несколько лет назад я иллюстрировала большой проект: нужно было отрисовать около 50 историй, на каждую от 5 до 15 разворотов.

У каждой истории был свой автор, а небольшую часть из них написали дети. Вот среди них и был рассказ про лесных друзей, что заблудились в лесу, им встретилось чудовище.

Но они услышали волшебную мелодию и пошли за музыкой

В общем, всех спасла добрая фея)) хэппи энд) 

А мне всегда было очень интересно - ноты, которые рисуют художники и иллюстраторы - что получится, если попробовать их сыграть? Меня в детстве не взяли в музыкальную школу, поэтому нотки я выбирала, чтоб смотрелось посимпатичнее, наверное люди, знающие нотную грамоту каждый раз хватаются за сердце при виде таких художеств)? Есть здесь знатоки?)

Приветствую вас мои дорогие подписчики и просто любители понастальгировать.

В те стародавние времена, когда флешек ещё не было и всё переносилось на вот таких дискетках...

Да да. Это было уже где-то на границе веков и пятидюймовые дискеты ещё не были переведены на конвертики для CD-дисков, так как "резаки" были ещё неимоверно дорогими, но уже не эксплуатировались.

У меня пятидюймовый дисковод долгое время закрывал дырку в блоке, соседствуя в корпусе уже даже не просто с CD, а уже даже с 16 скоростным режущим приводом.

Так вот.

Точный год не помню, но в где-то в веренице прикольных видосов с Масяней, товарищ мне записал и два этих видоса.

Завораживающая музыка, невероятные конструкции, всё вместе вгоняло меня в транс.

Сколько раз я пересматривал эти видосы, я сейчас боюсь представить.

Сначала я считал, что это кто-то построил и снял и только потом мне объяснили, что всё это так реалистично нарисовано.

Вот такая прикольная уже наверно ретро-компьютерная графика.

Если кто-то знает историю появления этих видео, то расскажите в комментариях. 

Я, к сожалению, больше ничего про них не нашел.

Ну и сами видео.

И второе видео. Тут графика получше.

А с вами сегодня смотрел компьютерную  графику

и ностальгировал dewqas

Радуга - прекраснейшее явление природы, которое всегда привлекало внимание людей. Все знают 7 цветов, составляющих классическую радугу: красный, оранжевый, жёлтый, зелёный, голубой, синий, фиолетовый. Но почему принято считать, что мы видим 7 цветов, кто это решил?

Для начала поставим эксперимент - получим радугу в домашних условиях и сами посмотрим, сколько в ней цветов (а то может быть меньше или даже больше).

Для этого опыта нам понадобятся фонарик, зеркальце и миска с водой. 

Кладём зеркальце в миску, светим на подводную часть фонариком и немного двигаем свет туда-сюда, пока не поймаем на стене радугу.

И вот, ниже две радуги, которые у меня получилось от более мощных фонариков. Третью от самого слабого поймать не смогла.

Так в чем же секрет? А в том что миска с водой и зеркалом работает как большая капля. Белая смесь лучей летит через неё в одну сторону, а потом в другую, преломляется и разделяется на отдельные цвета.

И вот, в 17 веке Исаак Ньютон проводил похожие опыты с преломлением света (только у него солнечный свет проходил через стеклянную призму), а когда на стене появился спектр цветов, плавно переходящих один в другой, Ньютон тоже сначала выделил только 5 основных: фиолетовый, голубой, зелёный, жёлтый и красный. 

Однако, будучи человеком, увлеченным нумерологией и поиском гармонии во всем, он посчитал правильным связать количество цветов радуги с числом нот в музыкальной гамме. Поэтому к пяти основным цветам Ньютон и добавил еще два: оранжевый и синий. Так и родилась всем известная семицветная радуга - по количеству музыкальных нот.

А всем прочитавшим большое спасибо за внимание. :)

Все мы люди творческие и иногда наши светлые головы посещают не только умные мысли, гениальные идеи и мудрые мудрости, но и мелодии. Запомнить мелодию сегодня просто - напеть в диктофон или записать нотами. Но 60 лет назад не было всё так просто, как сейчас.

Расскажу на примере Пола Маккартни как это было раньше.

В 1965 году в мае Пол Маккартни проснулся с мелодией в голове. Он подошёл к пианино, и  тут же наиграл музыку из сна, а заодно придумал  текст для лучшего запоминания мелодии: "Scrambled eggs, oh, my baby, how I love your legs" ("Яичница, о, моя крошка, как же мне нравятся твои ножки!") Поначалу Пол расспрашивал знакомых, чтобы выяснить, чья это мелодия. Трудно было поверить, что настолько законченный и приятный мотив никем еще не использовался!

В итоге на отдыхе в Лиссабоне он сочинил текст и мир услышал песню, на которую было сделано самое большое количество кавер-версий в мире. В списке 500 песен всех времён она занимает 13 место.

Шутка,ха-ха

Это Yesterday 

Как ни крути, а пора поздравлять. Если повезёт, то буду первым.

Как обычно, пытаюсь совместить и конкурс и ивент.

А теперь непосредственно по теме.

В детстве, родители на день рождения всегда ставили мелодию из Крокодила Гены, про "Прилетит вдруг волшебник...". Потом была юность и внезапно стало модным петь "Happy Birthday to You". В свой тридцатник, я проснулся под Сектор Газа, что для годовалого Вомбатика пока рано. Поэтому сегодня я предпочитаю рассказать про другую песню. 

На Ваш немой вопрос, о чём это я, сразу в голове возникают мысли...

Так вот исполнила её девушка. Первая легенда пьяных женских Караоке, когда песни её орали, ещё под кассеты!

А то молодежь считает, что прародительницей песен для караоке стала Дубцова, а сейчас качает Анна Асти...

Но ведь все мы помним её...

Узнаёте Шальную Императрицу Российской эстрады?

Ирина Александровна Аллегрова (род. 20 января 1952, Ростов-на-Дону) — советская и российская эстрадная певица, актриса; народная артистка Российской Федерации (2010).

Наиболее известные шлягеры в её исполнении — «Странник», «Угонщица», «Императрица», «Бабы-стервы» и «Я тебе не верю» в дуэте с Григорием Лепсом.

Вот у неё в активе есть песня про день рождения, с отличными пожеланиями.

Вышла эта песня  25 октября 2005 года на третьем альбоме исполнительницы (если считать совместный альбом с Михаилом Шуфутинским «Пополам»). Альбом полностью написан на музыку композитора и режиссёра-постановщика шоу-программ Алексея Гарнизова, с которым певица плотно сотрудничала и представила публике несколько совместных программ. Презентация альбома состоялась в 2 этапа: встреча с поклонниками в музыкальном магазине «Союз», а на следующий день — концертная программа с участием коллег-артистов в развлекательном комплексе «Метелица».

Ну и конечно сама песня.

Дорогой сайт поздравляю с днём рождения всех Нас.

С любовью dewqas

Сберовский Кандинский видит так

Начну я как обычно, издалека. Шучу, начну я того, что в одном из предыдущих постов указывал на тесную связь между часами и точностью позиционирования в различных системах (Глонасс , GPS и т.д.). Согласитесь, например, при заказе такси через приложение (не по телефону, назвав точный адрес) важно, чтобы Ваше местоположение определялось достаточно точно, потому как в противном случае придётся немало времени потратить на поиски такси. Хотя некоторые из них всё-равно умудряются встать так, что приходится бегать и искать их, видимо чтут традиции Moonduck'а.

Но я отвлёкся, что ещё зависит от точности наведения? Ну конечно же высокоточные комплексы вооружения. Например оперативно-тактический ракетный комплекс (ОТРК) "Искандер" (арабский вариант написания/произношения имени Александр [др.-греч. ἀλέξω «защищать», ἀνήρ (р.п. ἀνδρός) «мужчина»], по одной из версий отождествляется с Александром "Македонским"). Как по мне так очень тонко и изящно тут обыграно и значение имени и Александр Великий упомянут не зря.

Начало разработки комплекса было положено в далёких 90-х, на вооружение он принят в 2006 году. Основными целями комплекса являются как раз небольшие по своим габаритам объекты: оперативно-командные пункты, пункты связи, системы ПВО/ПРО, вражеская артиллерия в том числе ОТРК, различного рода важные объекты инфраструктуры (электростанции, мосты, топливные склады). Всё это добро наш красавец способен поражать с высокой точностью на расстояниях от 55 до 500 км. В арсенале комплекса, а почему комплекса? спросит любопытный читатель, а потому, что "Искандер" это не только три-четыре килограмма само шасси с ракетами, но транспортно-заряжающая машина 

Ну и разумеется системы наведения корректировки, поддержки, прикрытия, столовая, баня, прачечная (шутка, как же без них, в смысле без шуток, хотя без праченой и бани тоже никак. Без бани конечно, просто машина жизнеобеспечения МЖО). Искандер может посылать различные "пламенные приветы", а именно осколочно-фугасные снаряды (для поражения точечных целей [сельский туалет например]), кассетные снаряды (если нужно поднапряч окопавшегося супостата), бетонобойные (если супостат не просто окопался, но и построил бункеры и тому подобные фортификационные сооружения), ядерные (ну, это уж совсем крайний случай, его рассматривать не будем). Без шуток, точность попадания 1-2 метра, а при весе боевой части в 480 кг, у противника нет шансов. Ах да, совсем забыл упомянуть, что этот комплекс разработан, чтобы отправлять "бандероли" точно по адресу с учётом противодействия вражеских систем ПВО/ПРО. В общем, если долетит, то йобн бумкнет так, что мало не покажется.

Как обычно, тут ещё много чего можно рассказать, кстати, если захотите, какой-конкретики или более подробного освещения какого-то момента, пишите в комментариях. 

P.S. с телефона пилить посты такое себе удовольствие. 

Всем здравствовать!
Тут @lovefst в посте показал ка происходят учения в РВСН. Это хорошо.
А я со своего дивана хочу дополнить (хотя не знаю, может быть всё в видео есть, у меня они не загрузились), что управление ядерными силами, в случае запуска вражеских баллистических ракет по территории России, осуществляется с помощью автоматической систему управления "Казбек". Главный абонентский терминал, так называемый "ядерный чемоданчик", разумеется находится в руках у верховного главного командующего, т.е. президента РФ. Ещё по одному терминалу находятся в руках у начальника Генерального штаба и министра обороны.

Все три терминала взаимосвязаны друг с другом, но каким именно образом и чей приказ в приоритете, не раскрывается. Конечно же терминалы постоянно обновляются и улучшаются (каждые пять лет), поэтому "чемоданчики", которыми пользуются в текущее время мы сможем увидеть лет через 20-30, если вообще сможем, всё-таки государственная тайна.
Разумеется президент не носит терминал сам, для этого есть операторы (адъютанты), причём в звании не ниже подполковника, они должны быть исполнительными, иметь опыт несения боевого дежурства со сложной аппаратурой, разбираться в электронике и... иметь широкий кругозор, для поддержания беседы, вот так вот. А всё потому, что операторы должны всегда находиться рядом с президентом и его семьёй.

Ещё одним немаловажным аспектом является тот факт, что система "Казбек" имеет резервную систему "Периметр" - комплекс автоматизированного управления массированным ответным ядерным ударом, который может осуществить пуск ракет в том случае, если ключевые узлы командной системы «Казбек» и линии связи РВСН (ракетные войска стратегического назначения) будут уничтожены первым ударом в соответствии с разработанной в США концепцией ограниченной ядерной войны.

Вот такие пироги с котятами, можете спать спокойно, ведь даже если враги нанесут ядерный улар и нанесут его успешно, всем на свете придётся очень туго, т.к. возможно наступит ядерная зима. Для этого и проводятся регулярные учения, чтобы всегда держать в тонусе наших бойцов, несущих боевое дежурство.

На сегодня всё, было очень много работы и мало времени, до новых встреч.

P.S. раньше в РВСН помимо шахтных установок, подводных лодок и ракетных комплексов на базе автомобилей, входил ещё и поезд, но вроде как разработку этого проекта закрыли, хотя как знать, может и не совсем закрыли, а может этот закрыли, но открыли другой ещё более перспективный. Ведь на них не распространяются ограничения в использовании, как например, на автомобильный транспорт. А уж тот факт, что внешне его не отличить от обычного поезда, значит он может быть в любой точке нашей необъятной Родины, так вообще крышесносный (а для врагов ещё и пугающий).

P.P.S. вот ракета из комплекса "Периметр". У неё в головной части вместо боеголовки расположен передающий модуль, который и будет отдавать команды на пуск ракет.

Хотел было поведать, с высоты своего дивана, про танковый тягач, который призван транспортировать танки по шоссе и не только. Но, как выяснилось информации крайне мало и местами она противоречива.
Печально и грустно, что в общем-то по большей части, вся доступная информация сводится к статье в журнале Авторевю от 2017 года. 

Что же в нём такого особенного? Ну во первых это задняя трёхосная тележка (тридем) с пружинной подвеской, по крайней мере так было семь лет назад, на сколько актуально на данный момент, не известно. 
Что отличает его от обычных "шоссейников"? Разумеется это полный привод и броня, ведь предназначен он для транспортировки тяжёлой бронетехники, не только в глубоком тылу, но и максимально близко к зоне боевых действий. Броня может быть композитной или стальной... В остальном, что касается технической части, есть немного информации, но я не берусь утверждать на сколько она актуальна.
Нашёл тут табличку с характеристиками:

Ещё наткнулся на информацию о том, что вероятно, на базе этого грузовика будут делать разные машины, например ракетные системы залпового огня (РСЗО). На самом деле вполне логично выпускать универсальное шасси, которое можно использовать в разных целях. Хочешь танки тягать? Ставим седельную сцепку и поехали, а можно вот так:

В одном паблике в ВК наткнулся на информацию, что "Седельный тягач Торнадо У-63708-6211 (в серию не пошел)", но источник не указан. 

Если посмотреть на форму и дизайн кабины, то очевидно, что она крайне похожа на кабины проекта Торнадо-У, а они в свою очередь вполне бронированные.

В общем складывается такое впечатление, что информации нет по двум возможным причинам:
1. Прекратили разработку.
2. Проект проходит испытания.

Лично я склоняюсь ко второму, т.к. нашей армии нужны такие автомобили, потому как, те же грады устанавливают на обычные (небронированные) грузовики Урал 4320, а ведь они приближаются довольно близко к передовой, что в свою очередь делает солдат уязвимыми, даже обычными осколками. Технику можно построить, в кратчайшие сроки, а вот человека нет.

Возможно, конечно, проект засекречен, но сейчас, скорее всего, просто проходят испытания и когда они завершатся, никто не знает. А раз так, позвольте закончить, будем ждать официальную информацию. 

P.S. чуть не забыл про задний мост, он подруливающий.

P.P.S. в пользу моей версии того, что скорее всего просто проходят испытания:

P.P.P.S. вот ещё пару фоточек с Армии-2024

Снова ивент Вомбата.

На этой неделе слово Мелодия, и я сломал мозг, о чем написать.

Я сам когда-то играл в группе, на барабанах. Не могу сказать, что играл хорошо, да и было это больше 15-ти лет назад, но музыка по прежнему занимает не последнее место в моей жизни. И всё же, то, что мы играли, не на столько интересно, чтобы написать прям отдельный пост. Было весело, мы записали три трека без вокала, потому что вокалиста тогда так и не нашли, а потом я женился и музыка закончилась 😅

Треки из вк скачать я не смог, но есть видео, если вдруг кому интересно. Надеюсь ссылка работает, просто видео сюда запихать не смог.

Но рассказать я решил о другом.

Гола полтора назад  я прочитал, что где-то есть такая услуга, что человека после смерти кремируют, а из его праха делают пластинку, на которую можно записать один трек, который покойный еще при жизни выберет.

И мне стало интересно, а какой трек бы выбрал я, и понял, что у меня всего два варианта, одни русскоязычный, а второй это Pink Floyd  - Shine on you crazy diamond

.

Эта композиция является частью альбома 1975-го года Wish you were here. Она состоит из двух частей, одна часть открывает альбом, вторая его закрывает. Хотя лично я люблю слушать трек, где обе части соединены в одно целое, чтобы прям сразу уйти в отрыв на все 26 минут.:)

Музыка написана Ричардом Райтом, Дэвидом Гилмором и Роджером Уотерсом. Автор текста — Роджер Уотерс.

Песня посвящена бывшему члену группы Сиду Барретту, покинувшему коллектив в 1968 году из-за нестабильного психического состояния, вызванного употреблением нехороших веществ.

В целом это всё, из общей информации.:) Это долгая, увлекательная, потрясающая композиция, которую я могу переслушивать регулярно.

И на последок нельзя не вспомнить один номер из КВН, связанный с этим треком:)

А на этом всё, спасибо, если дочитали :)

Если не дочитали всё равно спасибо:))

Знаете, что лучше всего характеризует какой-то период?

Самый простой анекдот!

Ведь он рассказывает о том о чём болит душа поколения живущего в это время.

А теперь растяни меха баян, будет анекдот из того периода:

Утро.К зеркалу подходит,пьяная в жопу ворона,расправляет крылья...и ржёт:-Бля буду- Монтана!!!

Это для современной молодёжи ничего не понятно, а вот в восьмидесятых...

Монтана - это запредельно круто!!!

Джинсы, рубашки и даже часы!!!

Так что же это за часы - монтана?

Сегодня будем разбираться...

История проникновения на советский рынок часов Montana очень схожа с историей одноимённого джинсового бренда. И о часах, и о джинсах Montana знают все, кто застал период позднего СССР. Но никто не может определённо сказать, где их производили, и как точно внешне выглядела та или иная их модель. По воспоминаниям создаётся впечатление, что каждый носил свою собственную «Монтану»: и относительно одежды, и относительно наручных часов. Но неоспоримо одно: в те годы слово «Монтана» на территории огромной страны означало предмет недостижимого качества, тягаться с которым остальным маркам было невозможно.

Часы Montana в СССР

Доподлинно неизвестно, когда именно первые часы Montana появились в СССР. Их государственных закупок не осуществляли, поэтому в обычных магазинах «Монтану» было бесполезно высматривать до наступления кооперативных времён. Но в Советском Союзе существовала большая сеть комиссионных магазинов, куда граждане могли сдать предметы, приобретённые за границей и не подошедшие им по каким-либо причинам. Истинные ценители сутками рыскали по таким магазинам, выискивая диковинки, которые в госторговле появиться не могли. Первоначально часы Montana можно было купить только там или на рынках, где собирались фарцовщики. Исследователи датируют этот период 1982-1984 гг. Собственно, большинство из этих часов вряд ли можно назвать «Монтана», так как на лицевой панели могла значиться любая другая «фирма». Эти разномастные часы объединял общий стиль – тонкий, изящный, заграничный.

Сейчас многие удивляются, как же они могли предпочесть надёжной советской «Электронике» откровенное барахло. Но удивляться не надо.

• Во-первых, наручные часы типа Montana начала и середины 1980-х гг. барахлом не являлись.

• Во-вторых, по внешнему виду эти часы смотрелись рядом с «Электроникой» как Mercedes возле «Москвича».

• В-третьих, «Электронику» купить мог каждый (если позволяли средства), а вот «Монтану» нужно было доставать.

Иностранные часы на твоей руке притягивали внимание публики и делали тебя героем общества. По воспоминаниям в этот период часы типа Montana стоили в комиссионках примерно 120 рублей. Чем отличались те модели? Их владельцы утверждают, что вместо наклейки с названием использовали гравировку, залитую чёрной эмалью. Крышка сзади отличалась уплощённостью в сравнении с последующими моделями, а по её краям располагалось несколько впадин (как у крышек закручивающегося типа). Кнопки особо не выпирали из хромированного корпуса, а сам он имел ровные грани.

Часы привозили из зарубежных командировок. Ими частенько обзаводились те, кто служил в Афганистане. Сейчас бы этот бренд однозначно отнесли в группу «несуществующие». Но для закрытого советского рынка любая надпись на иностранном языке вызывала высшую степень доверия (разочарование дешёвым аляповатым азиатским ширпотребом придёт лишь в 1990-х гг.). Кроме привычного «сине-красного» дизайна существовал и «клетчатый». Разобрав такие часы, мастер видел, что плата имеет защитную маску, а контактные площадки и переходные отверстия - гальваническое золочение. Пайка осуществлена качественно, а цепь задающего кварцевого генератора могла быть модернизирована путём добавления СМД-конденсаторов. Считается, что эти партии были произведены в Гонконге. В 1984-1986 гг. количество часов увеличилось, а средняя цена снизилась до сотни. Из названий в те годы больше выделялись Kessel и NEC®USA. Но на лицевой панели встречались и другие «имена», среди которых фигурировали и джинсовые бренды Wrangler, Levis (без апострофа) и Montana. 

Счастливые хозяева часов порой даже не снимали прозрачный целлофан, защищающий переднюю панель, и долгое время носили часы вместе с ним.

26 мая 1988 года Верховный Cовет СССР принял закон «О кооперации в СССР», надеясь, что новообразованные кооперативы начнут строить и созидать. Часть из них, действительно, занялась производством, но большинство быстро поняли, что максимальную прибыль при наименьших затратах приносит модель «подешевле купить – подороже продать». В страну резко увеличился завоз низкокачественного ширпотреба и откровенного контрафакта. Всё это реализовывалось в тех же комиссионках и так называемых «коммерческих» магазинах, не связанных обязательством придерживаться установленной госцены. Видимо, в этот самый момент коммерсанты поняли, что среди абсолютно одинаковых часов по виду, цене и качеству быстрее всего расходятся те, наклейка которых имеет магическое слово «Montana®». Именно их количество относительно других «брендов» резко увеличилось, из-за чего все часы данного типа до сих пор именуют «Монтана». На тот момент в комиссионке «Монтану» можно было приобрести в среднем за 70 рублей. Часы подобного плана уже покупали даже школьникам. Так как в «Монтане» был секундомер, на переменках соревновались, кто сумеет отмерить меньший промежуток, ставя рекорды в 0,09, 0,07 и даже 0,04 секунды. А на уроках изводили учителей проигрыванием мелодий.

Начало 1990-х гг. принесло слом существовавших правил государственной торговли. Всё ценное исчезло из торговых сетей. Граждане собирались у промтоварных магазинов перед их открытием, чтобы в первые минуты работы пронестись по отделам и ухватить хоть какой-нибудь дефицит. Но товары повышенного спроса уже перекочевали в коммерческие магазины, где выставлялись по «договорным» ценам. Развитие коммерческой торговли многократно увеличило завоз ширпотреба по разных отраслевым линиям (например, нефтяники и лесопромышленники получили право поставок за рубеж с оплатой бартером, которым становилась иностранная одежда, обувь, часы или аудиотехника). Спрос на «Монтану» вырос многократно. Гонконг уже не справлялся с таким объёмом поставок, и подключился Китай. Простенькие часы клепали и собирали из готовых компонентов на различных заводах, из-за чего они заметно отличались друг от друга. Требование было одно: чтобы работали, а на лицевой панели значилось «Montana®». У всех часов конца 1980-х и начала 1990-х гг. одно общее: по качеству их с прежними моделями не сравнить. И тому есть причины: золочение контактов на печатных платах убирают, сама плата может иметь защитную маску, а может её не иметь, заметно сильное удешевление компонентов. Однако точно сказать, хорошими или плохими были часы Montana того периода невозможно. Всё зависит от того, где именно их сделали и как много на этом сэкономили.

Часы Montana в Российской Федерации

Российская Федерация после распада СССР разрешила все виды торговли. В этот период часы Montana перестали быть дефицитом. Их мог купить каждый. Они перестали выделять «избранных», но остались в списке модных предметов того периода, куда входили широченные штаны «Пирамида», чёрные варёнки с вышитой надписью (Mawin, Minor и т.п.), узорчатыми свитерами «Team BOYS» и прочим, что сейчас кажется нелепым и карикатурным. Montana теперь предстаёт многоликой, потому что, наверное, невозможно составить полный список тех неведомых мастерских, где их трудолюбиво собирали жители Азии. Затраты на производство минимизируются. Применяется односторонний монтаж платы, для которой берут самый тонкий текстолит и самую дешёвую фольгу. Пружинку, идущую к пьезоэлементу, делают крайне некачественной. Оставив кнопку подсветки, зачастую не считают должным комплектовать часы лампочкой. Казалось, стремление ко дну быстро убьёт желание покупать столь отвратный предмет, но магическое указание «Montana®» ещё долго поддерживало продажи. Считается, что отказ от часов данного типа массово произошёл со сменой поколений, случившейся в конце 1990-х гг. Тем, кто начал тянуться за модой на смене тысячелетий, слово «Montana» уже ни о чём не говорило.

Но так случилось, что откровенное дно для часов Montana наступило в конце 2000-х гг. Именно тогда проснулась ностальгия по ушедшим «девяностым». Ощущения нищеты и ужаса смазались и забылись, а на первый план выступили яркие краски былой юности. То время, когда перед тобой лежал весь мир, будущее не было предначертанным, голова гудела от любви и неизвестности, а на запястье красовались часы Montana. Коммерсанты, увидев пестрящие объявления «Куплю часы Montana как в 1990-е», почуяли новую волну прибыли и снова потянулись в Китай размещать заказы. Больших денег, впрочем, они не сыскали, поскольку «Монтана» новой волны отличалась не только ещё худшим качеством, но и дизайном. Купив часы, счастливчик быстро подмечал, что они «какие-то не те», и вместо тёплого ностальгического покалывания ощущал, что его в очередной раз обманули. Не радовала даже надпись «I Love You», которую позволял увидеть непривычно большой экран. Тем более, что орёл на их крышке имел низкий рельеф и местами был не виден. Приобрести такие часы на оптовом рынке можно было за два доллара, но до сих пор не прекращаются попытки продаж этих новоделов под вином наиредчайшей модели по цене в полторы тысячи и выше.

Какими бывают наручные часы Montana?

Для коллекционера часов данного типа «оригинальные» и «новодельные» экземпляры различаются не меньше, чем дореформенные и послереформенные советские копейки для нумизмата. Но как новичку разобраться в периоде выпуска и отличить редкий экземпляр, завезённый в СССР ещё за десять лет до его распада, от массового ширпотреба 1990-х гг. В первую очередь надо запомнить, что важнее всего не то, что значится на лицевой панели или выдавлено на задней крышке, а то, что у часов внутри. Требуя оценки доставшейся от дедушки «Монтаны», спрашивающий сразу получит запрос на фото часов без крышки.

Убрав крышку, обращаем внимание на маркировку платы электронного модуля. Примеры ранних модулей – это GF-139D, GF139-8, P18 или DL2B. На лицевой панели далеко не всегда окажется название «Montana».

Одними из самых стары будут часы с маркировкой  CONVOY, по видимому отсылающие к  фильму с одноименным названием 1978 года.

Ещё примеры «монтаноподобных» часов Kessel

или NEC®USA.

Но именно эти модули считаются самыми надёжными. Любители бренда разыскивают их и вставляют в уцелевшие корпуса, собирая из нескольких часов-доноров одни, но качественные, надёжные и «фирменные». На следующем этапе развития «бренда» в конструкции модуля сохранили двусторонний монтаж на плате. Примеры таких модулей – это PAM329, PAM302 или SA2251. Они также считаются достаточно надёжными. Однако большинство предлагаемых на рынке модулей созданы в 1990-е гг., когда в дело пошла печатная плата с односторонним монтажом. Их примеры – это PAM350, PAM352, PAM340. Это полная лотерея. Можно носить часы с таким модулем десятилетиями, периодически меняя батарейку, а можно с печалью наблюдать, как агрегат отказывается работать после небольшого дождя.

Новодельные устройства «монтановеды» легко опознают, даже не заглядывая на лицевую панель, чтобы опечалиться видом огромного экрана. Уж больно плата электронного модуля отличается от «фирменных» экземпляров и массовых образцов 1990-х гг.

Сколько мелодий в часах «Монтана»?

«Конечно же, шестнадцать!» - воскликнут те, кто мало-мальски слышал чего-нибудь об этой марке, вспомнив призывную надпись на передней панели. И крупно ошибутся. Пока не найдено ни одной «Монтаны», обладающей комплектом из 16 полноценных мелодий. Начнутся споры, начнутся ссылки на статьи, где упоминается 15 мелодий, начнутся воспоминания о том, что у кого-то точно-точно было в часах аж 24 мелодии. Или даже больше.

Но всё это либо ложные воспоминания, либо эти часы были не «Монтаной». Действительность гораздо прозаичней. Количество мелодий зависит не от указания на лицевой панели, а от возможностей электронного модуля внутри. Порой число мелодий указывалось правдиво. Выше показаны часы «Монтана»  с семью честно заявленными мелодиями.

С модулями, способными играть семь мелодий, чередовались те, которые могли на одну больше. В основном, это часы из первых выпусков. Примеры часов с восемью мелодиями – это модули с маркировкой «313» и более ранние (например, EF-139-8). А вот модуль PAM329, появившийся позднее, был «семимелодиевым».

Но, конечно, люди тянулись к идеалу, чтобы не только орёл на задней крышке, но и все 16 мелодий. Вот тут покупателей поджидало огорчение. Мелодий всё равно оказывалось всего восемь (или даже семь). Наилучшим вариантом было обнаружить в часах восемь сдвоенных блоков (т.е. каждый блок включал две мелодии, проигрываемые одна за другой). Тогда всем неверующим проигрывалось шестнадцать различных композиций без упоминания о том, что единственную из этой группы выцепить не получится. Восемью сдвоенными блоками мелодий обладали модули с маркировкой «DL 2» и «DL 2B».

Куда обиднее было получить агрегат, который умел пищать, как все нормальные «Монтаны», но музыку играть отказывался, невзирая на заявленные «16 MELODIES». На фото выше причина этой странности яснее некуда: электронный модуль снабжён единственной микросхемой. Второй чип, отвечающий за музыку, сюда попросту не добавили. Впрочем, имеются примеры, когда модули с одним чипом всё же были способны играть набор мелодий.

С набором мелодий тоже были свои причуды, так как партии часов не отличались постоянством. Поэтому, когда говорят «стандартный монтановский набор мелодий», каждый может представлять какие-то свои, привычные ему композиции. Часто встречаются наборы, первый из которых включает композицию «Oh, Susanna», второй – «Twinkle, Twinkle Little Star», а третий – «To Arms in Dixie» среди прочих песен, звучавших во время войны северян с южанами. Но тут всегда найдётся владелец часов, который заявит, что у его «Монтаны» были мелодии вперемешку из разных наборов. Более того, встречаются часы с мелодиями, не входящими в тройку распространённых наборов. Даже идентифицировать мелодии русскоязычному хозяину «Монтаны» непросто. Как американцу чужды наши «Вдоль по Питерской» или «Во поле берёза стояла», так и нам незнакомо многое, что американцы впитали с молоком матери и на скаутских посиделках. Далеко не все слышали (кроме мелодий в «Монтане») песенки «London Bridge Is Falling Down» или «Old MacDonald Had a Farm». Любители часов Montana коллекционируют модели не только по внешнему виду, но и по набору мелодий.

В завершение блока надо сказать, что для проигрывания мелодий необходима звуковая пластина (пьезоэлемент), которая крепится к задней крышке. Если она утеряна, то музыки не услышать. Однако установить её из какой-нибудь нерабочей «Монтаны» несложно.

Разновидности «орлов»

Невероятное количество всевозможных «Монтан» подарило коллекционерам и некоторое разнообразие птиц на задней крышке. Видя выдавленного орла, вряд ли кто задумывался, что на часах у соседа птица может выглядеть иначе. Орёл подразумевал американское происхождение часов (что было большим заблуждением). Однако на части крышек он, действительно, походил на лицевую строну Большой печати США, которую часто считают Государственным гербом этой страны. Собственно, мало кто знал, что это вовсе и не орёл, а белоголовый орлан, сжимающий одной лапой 13 стрел (по числу штатов, образовавших США), а другой – оливковую ветвь, на которой также 13 листьев и 13 оливок. Но изображение на крышке имеет и отклонения от оригинала: грудь орла не прикрыта гербовым щитом, в клюве нет ленты с лозунгом «E pluribus unum» и отсутствуют 13 звёзд в облаке. Самая распространённая версия орла на более поздних моделях уже напоминает Большую печать лишь отдалённо. Вместо пучка стрел, орёл восседает на единственной, а оливковая ветвь стала венком. Изображение выполнено куда более схематично. Зато добавили указание «U.S.A.». А на версии, появившейся под закат основного выпуска, орла изобразили лишь частично, да и надпись «U.S.A.» удалили. Да ещё из первоначальных заявленных достоинств («Anti-magnetic» и «Shock-resistance») к исходу остались разве что «Stainless steel» («нержавеющая сталь») и «Dustproof» («пыленепроницаемые»).

«Монтаноиды» или «монтановидные» часы

Высокую степень вероятности происхождения названия часов Montana от одноимённого джинсового бренда подтверждает наличие его брата-близнеца с другой наклейкой: где «Montana®», там и «LEVIS®». Владельца «фирменных» ходиков не смущало, что оригинальный бренд писался «Levi’s». Впрочем, практически вся страна искренне звала и джинсы, и часы «Левис», и только эстеты затыкали уши, робко поправляя «Ливайз». Ещё сложнее ситуация была с маркой Wrangler, которую советские граждане искренне именовали «Вранглер». Кажется, что часы Wrangler вообще непохожи на «Монтану» с этой же иллюстрации. Но если приглядеться к дисплею, станет ясно, что это та же самая конструкция. Из-за схожести электронной начинки, невзирая на отличия в названии и оформлении, исследователи электроники объединяют весь этот зоопарк в группу Montana.

А если поменять буквы местами то получится новый бренд...

Можно ли составить полный список «брендов» этой группы? Пока никто не взялся за этот титанический труд. Сюда вошли:

Saturn

Shivas

ABA

Aries

CONVOY и KESSEL

SAXON

SAVION

RAFITRON

SAVOY

JASA

IYOKA

Как и у «Монтаны» буквы могли иметь разные шрифты. Среди прочих из ранних партий попадались и вполне приличные экземпляры. Выше уже упоминавшийся «бренд» NEC®USA, вгонявший в ступор знатоков западных фирм. Ведь NEC – одна из самых уважаемых японских фирм по выпуску электроники. Но тогда причём тут США? Это ещё одно подтверждение, что фирменных оригинальных электронных часов «Монтана» не существует, и весь этот поток – не более чем уловка маркетолога. Разумеется, настоящая компания NEC никогда не создавала показанные на иллюстрации выше электронные часы.

Существовали не только классические мужские часы типа Montana, но и женские – меньшего размера. Среди них тоже было немало «монтаноидов». На снимке выше одни часы имеют еле различимую надпись «USA», а на других с трудом читается «RAMBO». Исследователи утверждают, что видели «монтановидные» часы даже с надписью «Rocki V», видимо также рассчитанные на поклонниц творчества Сильвестра Сталлоне. При одинаковом наборе функций «женская» Montana стоила на десятку дешевле «мужской».

Советская копия часов Montana

Необходимо добавить, что электронные часы Montana хотя и не закупались по линии государства, однако сумели внести свой вклад в развитие часовой промышленности Советского Союза. В конце 1980-х гг. на заводе «Интеграл» в Минске решили скопировать «Монтану» и выпустить её под маркой «Электроника». Идея воплотилась в модели «Электроника 77» и «Электроника 77А», являющихся полным аналогом «Монтаны» с семью мелодиями. Для новой «Электроники» скопировали и сами мелодии. Функциональные её возможности ничем не отличались от иностранного прототипа. Коллекционеры часов пока не пришли к единому мнению: успели эти часы появиться ещё в советский период или их выпуск начался уже в независимой Белоруссии.

Автор оригинальной статьи, на основании которой я делал свой пост Меринов Игорь Викторович

Ставлю тег авторское, так как редактура и дополнение иллюстрациями dewqas

Ни для кого не секрет, что во время ведения боевых действий, одна из сторон наступает, а другая обороняется (ну или отступает, если обороняться не выходит). Во время отступления принято минировать всё подряд, в том числе и мосты. Но если мост просто заминировать, то его смогут разминировать инженерные войска противника, что же делать? Правильно! Взорвать его и не парится. Что же делать наступающей стороне, если мост взорван, а на другой берег переправиться нужно, (желательно срочно)?

Для решения подобных задач в парке транспортных средств вооружённых сил России имеется несколько вариантов. Итак, начнём:

БМД-4М современная боевая машина десанта, которая способна авиадесантироваться вместе с экипажем, непосредственно из самолета.

Или вот, например, 2С25 "Спрут-СД" современная самоходная пушка/лёгкий танк с калибром 125 мм. Так же авиадесантируемое плавающее средство.

Вот ещё пример современного плавающего бронетранспортёра. Но это всё для авангарда наступающих, т.е. для тех кто "на острие атаки", а что же делать остальным? Можно использовать вот это:

Плавающий транспортёр средний, он может переправлять через водные преграды различную технику (автомобили, артиллерийские системы, разного рода тягачи) и личный состав армии. А как быть с переправой для танков? Всё очень просто, для этого были созданы паромно-мостовые машины (ПММ)

Вот они уже могут перевозить танки и тяжёлую артиллерию, но самое главное, что они могут соединяться в понтонный мост, а это значительно упрощает перемещение войск.

Помимо ПММ-2М в самоходном понтонном парке (СПП) имеется "старушка" ПММ, которая в общем-то является основой парка. 

Помимо самоходных машин, существуют и обычные понтоны, которые транспортируются грузовыми автомобилями (КрАЗ 214, ЗиЛ 131).

Понтоны в свою очередь собираются в мост и вуа-ля, переправа готова

Всё это добро позволяет наводить понтонные мосты в самые кратчайшие сроки - 30-40 минут для моста длиной 260 метров (для ПММ "Волна"), что не идёт ни в какое сравнение с ремонтом взорванного и постройкой нового моста (тут могут пройти месяцы, если не годы). Таким образом сохраняется высокая скорость наступления всех войск, а не только десантно-штурмовых, что в свою очередь очень важно, ведь пока штурмовики отбивают плацдарм и готовятся к обороне, наводятся мосты (да, понтонные мосты именно наводятся) и прибывает подкрепление в виде тяжёлой артиллерии, танков, пехоты, а так же боеприпасы и провизия (согласитесь, без них воевать не получится).

Кстати понтонные мосты можно использовать и в тех местах, где нет и не было никаких мостов, т.е. применяем военную хитрость и обходим противника с фланга (ну или вообще с тыла), нападаем в оттуда, откуда нас совсем не ждали. Всё, победа обеспечена, а всего-то и нужно было, что навести мосты.

P.S. все слышали про танковый биатлон (один из этапов соревнований)? Так вот в рамках армейских соревнований проводятся конкурс "Открытая вода", в котором как раз участвуют понтонно переправочные подразделения (понтонно-мостовой парк, самоходный понтонный парк и все кто с ними связан). Вот вам фотография с таких соревнований:

Помните, я говорил об отработанной методике?

Ну так вот, этот свитер был перевязан три раза! Первый раз потому что поленился рассчитать косы на поле прибавок и на убавках, в результате получилось не красиво. Второй раз - после ВТО свитер сел. 

Ну а это третья попытка. /Под звуки деревни дяураков. Очень уж мелодия подходит. /

Ну и немного деталек. 

Правильно, тигр. Вот его-то и будем притягивать за уши к ивенту.

Не переживайте, не этого тигра, а совсем другого.

Вот он наш красавец, российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости "Тигр". Хотя, тут честно признаться это не один автомобиль, а целая плеяда. Существует множество модификаций, как бронированных так и без брони, проще говоря гражданские варианты.
А началось всё не совсем обычно. Как правило, когда создаются тот или иной спецтранспорт, то заказчиком выступает какое-нибудь силовое ведомство, например министерство обороны, или внутренних дел, да даже МЧС, но не в тот раз. Изначально заказчиком стала компания Bin Jabr Group Ltd (BJG) из ОАЭ, получив три опытных образца в 2001 году, без объяснения причин арабы отказались от дальнейших разработок и сотрудничества, а выделили при этом они 60 млн долларов. Что же, они получили? Три бронеавтомобиля и часть документации, на основе которых в дальнейшем они наладили выпуск своих "тигров", причём в сотрудничестве с зарубежными странами.
А что осталось группе компаний ГАЗ? Наработки. На их основе собрали три опытных образца и отправили на выставку под индексом ГАЗ-2975 уже в 2002 году. В конце того же года опытные борзцы были переданы на базу СОБРа, где их начали испытывать и в хвост и в гриву по полной. После этого уже МВД выступило в качестве заказчика и понеслось... точнее началось их серийное производство уже в 2005 году и продолжается и по сей день.

В дальнейшем, уже в были представлены гражданские версии "Тигр", а следующим шагом в развитии бронеавтомобилей "тигр" стали "специальные транспортные средства", т.е. бронированные автомобили для армии России. Как я уже говорил, автомобиль много целевой, а значит и вариаций масса, не буду разводить писанину, давайте лучше посмотрим на фотографии.

Такой же как и у "Рыси" из этого поста, с той лишь разницей, что у "тигра" модуль необитаемый. Такой же используется в боевом робототехническом многоцелевом комплексе "Уран-9".

Как видите вариантов исполнения масса, да и цели они преследуют разные, соответственно у всех модификаций различная степень бронирования и вооружения или отсутствие такового (в смысле вооружения), как например у санитарно-эвакуационной машины «Айболит».

Вот так вот неожиданно частный проект одной арабской компании вырос в целый комплекс бронированных автомобилей различного назначения.

P.S. хотел немного написать про гражданский вариант, но судя по всему их давно уже не производят, а потому и уделять внимание мы им не будем.

P.P.S. я однозначно не попадаю в итоговый пост по слову недели, но это не страшно, собственно не для этого мы участвуем в еженедельном событии. Всем здравствовать!

P.P.P.S. совсем забыл сказать, что ещё у нас есть перспективный бронеавтомобиль многоцелевого назначения "Атлет"

Все крылатые насекомые (а таких примерно 99% видов от общего числа) происходят от общего четырёхкрылого предка. Причём, крылья его – не переделанные лапы, как у птиц, летучих мышей и птеродактилей, а специальные выросты тела.

Но вот разные группы насекомых распорядились крылышками по-разному. Жуки, например, превратили передние крылья в жёсткие хитинизированные чехлики. Задние остались такими же тонкими, но научились складываться по желанию своего хозяина.

Да, жукам никогда не стать асами пилотирования, зато их крылья не порвутся, даже если членистоногие будут ползать по лесной подстилке, посреди острых палочек и веточек. А некоторые из них и вовсе отказались от полётов, и их передние крылья срослись со спинкой, превратившись во второй слой брони. Таких насекомышей называют вторичнобескрылыми.

..., а МОСТИЩЕ! (Нагиев.жпг)

Про что же это я? Да вот по просьбе @dewqas решил рассказать вам про НЖМ-56.

Итак, НЖМ-56, он же наплавной железнодорожный (да-да!) мост с грузоподъёмностью 50 тонн на один понтон, примечательно, что в составе моста грузоподъёмность понтонов снижается до 36 тонн. Каждый понтон состоит из трёх автономных секций - носовой, средней и кормовой. Кроме этих секций имеются ещё катера-толкачи (самоходные секции понтона). Вот кстати в разрезе:

Габаритные размеры одного понтона (три секции без катера-толкача) 2,6 метров в ширину и 27 метров в длину, высота составляет 1,2 м. Всё это позволяет наводить мосты самых разных длин и конфигураций, т.е. расположение понтонов может быть как продольным, так и поперечным, всё зависит лишь от того, что нам потребуется. Например нам нужно отремонтировать существующий капитальный комбинированный мост (движение по нему осуществляется как автомобильным, так и железнодорожным транспортом), разумеется с закрытием этого самого моста.

В таком случае мы можем навести мост с поперечным расположением понотонов и проложить как ж/д, так и автомобильный пути. Выглядеть это будет так:

А если нам требуется, например, навести временную переправу только для автомобильного транспорта, то в таком случае понтоны можно расположить продольно, выглядеть это будет примерно так:

Вообще же наплавной мост состоит из двух береговых, двух переходных и речной части. Речную часть при необходимости обеспечения судоходства, оснащается выводным паромом (или несколькими), который в свою очередь присоединяется к соседним паромам быстроразъёмными натяжными стыками. Рекомендуемая длина выводного парома от 37,5 до 112,5 метров (тут конечно всё зависит от загруженности реки). Вот кстати выводной паром:

Разумеется такие мосты имеют ограничения, в первую очередь - минимальная глубина водоёма должна быть не менее 1,2 метра, т.к. при полной осадке понтон погружается в воду на 1 метр. Так же ограничениями к использованию моста являются скорость течения свыше 2 м/с и скорость ветра свыше 12 м/с, однако в ходе учений в августе 2019 года силами железнодорожных войск был наведён мост при высоте волн до 1 метра и ветровой нагрузке до 20 м/с. Кстати этот мост стал самым протяжённым наплавным мостом, наводили его через р. Волгу у г. Октябрьска (Самарская область). Общая длина этого моста составила 3 километра! Да, наши войска единственные в мире, кто способен наводить наплавные железнодорожные мосты через широкие водные преграды. Разумеется, про НЖМ-56 (а ещё есть усиленная версия НЖМ-56У, ), можно много чего ещё рассказать, но делать я этого конечно же не буду (хе-хе), за сим позвольте, откланятся.

P.S. фоточек ещё посмотрите

P.P.S. вдруг кому будет интересно вот ссылка (по ней можно переходить без опаски, проверено), там можно ознакомится с техническими характеристиками и историей НЖМ-56.

Не знаю почему, но для меня "Пуск" это, в первую очередь ассоциация с 95 виндой. 

В те далёкие времена, когда дома был и использовался комп, собсно эта ОС и стояла. Причем комп был любовно собранн своими руками - вот же не лень мне было. Потом комп незаметно стал не нужен - на игры не хватает времени, что-то мелкое проще подсмотреть с телефона. По дому болтается ноут, да и тот нужен исключительно если что-то неотвратимо надо по работе а до рабочего дня не дотерпеть. Иногда, конечно, накатывает желание погонять в что-то из игр, но не настолько, чтобы доставать монитор, подрубать ноут, качать. 

Но, пуск это же всегда лишь первый шаг. Всё самое интересное случается после того, как провалишься в менюшку.