Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Началась в 20:00. Закончилась в 4 утра. Всё это время любовался красотами. Фото от других людей. Сколько не пытался поймать, всё мимо.
Вы летите возле окна, любуетесь пушистыми как вата облаками...
Пилоты в кабине смотрят на эти же облака, на экран локатора, опять на облака, друг на друга: "Ну нахер, давай обойдем от греха подальше"!
Речь пойдет о грозовых облаках, их опасности для самолёта и как пилоты облетают грозы.
Кучево-дождевые облака
Это самый опасный для авиации вид
Объемные облака мощного вертикального развития, выглядят как башня или гора. Верхняя точка может достигать высоты 20км.
Сильнейшая турбулентность
Пассажиры могут травмироваться, могут быть превышены максимальные значения по перегрузке для самолёта.
Град
Град повреждает обшивку, лобовые стекла кабины, двигатели. Были случаи остановки всех двигателей.
Обледенение
Лёд нарастает на передней кромке крыла, стабилизатора, киля. Резко снижает подъемную силу, создаёт лобовое сопротивление. Уменьшает критический угол атаки. Т.е самолет может войти в сваливание на более высокой скорости. Лёд налипает на лопатках двигателей, затем срывается, что может привести к отказу или повреждению двигателей
Мощный восходящий поток
Самолет может подбросить на запредельную высоту, скорость может упасть ниже минимальной.
Удар молнии или электризация
Оборудование может выйти из строя. Удар молнии может вызвать отказ двигателя. Помехи в радиосвязи с диспетчером.
Поясню, что гроза может быть скрыта в облачности. И пушистое с виду облачко может нести в себе бешеную энергию.
Опасные зоны отображаются на дисплее с помощью локатора.
Локатор работает по тому же принципу, что и радар ГАИшника.
Радиосигнал посылается впереди самолета, отражается от капель воды и возвращается обратно.
Красные и фиолетовые зоны наиболее опасны. В желтые входить не желательно. Зеленые...сойдёт.
Днем можно определить опасную облачность визуально, глядя в окно.
Так же диспетчер может предупредить о грозе на маршруте.
По российским правилам полетов грозовой очаг нужно обходить на расстоянии не менее 15 км. Между очагами можно пройти при расстоянии не менее 50 км между ними. Сверху не менее 500м от верхней границы облачности.
22 августа 2006 года Ту-154 выполнял рейсы Анапа-Питер. Через 28 минут после взлета самолет попал в грозу. Капитан решил обойти ее сверху, но гроза оказалась выше, чем он рассчитывал. Восходящий поток закинул самолет на 13км, он потерял скорость и свалился в штопор. Самолет разбился под Донецком. Погибло 170 человек.
На практике никто не обходит грозы на таких расстояниях. В руководствах по эксплуатации иностранных самолетов написано "Обходить на безопасной дистанции". Какая она, безопасная дистанция, решает экипаж. Иногда приведены цифры, но они скромнее, чем требования РФ.
По факту происходит так:
-Серега, как будем обходить?
-Ну...ветерок слева, давай слева обойдем пару миль и норм.
-Давай, проси диспетчера параллельно трассе слева 2 мили.
Я не любитель обходить грозы сверху, даже если есть приличный запас по высоте над облаками.
В 2011г, когда я летал на Airbus вторым пилотом, мы полетели Новосибирск-Сочи. Прям посреди трассы стояла грозища на нашей высоте. Мы и так шли на предельном эшелоне, но капитан решил еще выше подняться, обойти.
Нас начало болтать, скорость пляшет. Хорошо хватило ума тут же снизиться и отвернуть в сторону. Все обошлось. Но страх обходить грозы сверху у меня остался на всю жизнь.
Спасибо за внимание. С вами был лётчик Миша, солист рок-группы SAHALIN. Послушайте, если будут желание😊 И не забудьте подписаться, впереди много интересного! Счастливо👋
Вы хотели грозу?
Их есть у меня.
14 МАРТА.
Качество – отстой. Так как съёмка без штатива на телефон. И вообще это скрины из видозаписи.
Видео здесь
Всем здравствуйте. Капибара с днем рождения!
Решил немного "поретроспективить", или: вот что бывает когда начинаешь ворошить фото архив...
Летом 2022 года я с женой и семья наших друзей ездили на мою родину в Киргизию. Это было супер, что для меня, который не был там около 10 лет, так и для супруги которая побывала там впервые. Море позитива, приключений и впечатлений. Сейчас пересматривая фото, перед моими глазами проносится калейдоскоп ярких воспоминаний...
Вот один фрагмент:
Место: Иссык-Куль, поселок Каджи-Сай.
Высоко в горах погода очень переменчивая. Только что светило солнце, а мы мирно валялись и вялились на песочке, но внезапно из одного из многочисленных ущелий Тянь-Шаня пришла гроза и заставила нас сбросить тюлений облик.
Полюбовавшись завораживающим зрелищем и дождавшись первых капель, мы спрятались в домике и продолжили радоваться беззаботному отпуску.
Это не нумизматическая лавка. Это подношения в старом буддийском Дацане.
О котором я расскажу далее.
Дацан расположен совсем недалеко от жилого поселения. На моем пути меня встретил вот такой добродушный собакен.
На обочине дороги валяется череп какого-то животного. И початая бутылка водки на заднем плане.
Первая речка на пути, почти замерзшая.
На этой речке еще есть течение.
За речкой уже виден дацан.
У постройки не осталось крыши - только стены.
Внутри почти ничего не осталось, кроме места для подношений.
Место для подношений
Как видно в качестве подношений используют все что есть: монетки, сигареты и прочее.
Рядом с Дацаном зачем-то оборудованы спальные места
В непосредственной близости - обустроенный родник.
Вот с такой коняшкой.
И слоном
Чуть выше по течению ручья более монументальная постройка.
Вот с такой фигуркой.
Даты указывают что возможно ей уже очень много лет
Было красиво.. и только, основа прошла севернее. Щас я без сил, постараюсь вернуться позже)
Очень жаль, что не догадалась в ночь грозы завести собаку домой(
•Этюды гуашью на крафтовой бумаге.Летом 2023го я все время таскала с собой этюдник с красками и мне часто везло с интересными местами, которые можно было зарисовать.
Гроза в Питере началась вчера вечером и громыхала половину ночи. Всполохи были на всё небо. Туча громадная не только на весь город, но и на большую часть пригорода. Ночью гроза была одновременно и у нас в Питере и у мамы на даче подо Мгой.
Старшая дочка утром шла на работу и прислала видео затопленных улочек. Записала нам несколько видео и разрешила сюда скинуть.
Дочка моя, тэг тоже мой. :)
Старый метод выкладывания постов мне нравится больше. Что-то тут всё больно резвое и мелкое.
Видео в замедленной съёмке, поэтому звук наложен сверху ненастоящий)
Один из редких видов грозовых облаков называется очень круто - суперъячейка.
Такими образованиями называют отдельное от всех облако (моноячейка), образованное и поддерживающееся очень мощным восходящим конвективным потоком - воздух в 'центре' поднимается вверх, закручиваясь при этом вокруг некоторой оси. В 'центре' часто возникает торнадо.
Интерес к такому образованию состоит в том, что обычная моноячейка при определённых условиях превращается в своеобразного «монстра», который может существовать около 4 – 5 часов практически не меняясь и генерировать все опасные явления погоды. Диаметр суперъячейки может достигать 50 км и более, а её высота часто превышает 10 км. Скорость восходящих потоков внутри суперъячейки достигает 50 м/с и даже больше. В результате, часто образуется град, диаметром 10 см и более.
Вот здесь показана грозовая активность от суперъячейки вблизи города Порту-Алегри, Бразилия. Снято 2 января 2025 года.
Обратите внимание на частоту разрядов - по сути, молнии распространяются непрерывно. Напомню, что причиной возникновения молний является трение воздушных потоков и облаков - в суперъячейках это дело протекает очень интенсивно.
Это так называемая HP-ячейка - отличается как раз большим количеством разрядов и огромным количеством осадков.
И еще демонстрация.
И вот здесь очень красивое образование (или усиление) суперъячейки. Видео ускорено в 3 раза.
Комментарии