Для 402 метров приемлемо

Этот борец сумо живёт в Екатеринбурге на улице Тургенева возле дома №7

А еще на Нагатинском Затоне рыбы в метро, правда-правда!

«Кубик Рубика» на Ткачей 16а, художник Иван Ягода.Работа поддерживает тему «EXPO-2020: Глобальный разум». Разные нации, разные люди, разные эмоции объединены в одном кубике.

Работа поддерживает тему «EXPO-2020: Глобальный разум». Разные нации, разные люди, разные эмоции объединены в одном кубике.

Однажды я побывал в конце тоннеля.

Шел 98-й год. Мне и моему закадычному другу Вадику было по 13 годиков. Главным развлечением того лета у нас были долгие поездки в метро по льготному ученическому проездному. Что говорит о нашем с Вадиком интеллектуальном развитии на тот момент.

Волновали нас тогда два вопроса. Первый – это как потерять девственность (в первую очередь для этого стоило сбрить подростковые усы – как я понял намного позже).

Второй – что происходит с поездом метро на конечной станции. Точнее, в тот временной промежуток, когда он ныряет в тоннель с одной стороны платформы, а потом выезжает с другой.

Больше всего интриговало то, что всех людей из поезда перед этим настойчиво выгоняют.

Большинство наших знакомых сходилось на том, что, скорее всего, там кроме тоннелей ничего интересного нет. Но попадались особо одаренные товарищи, которые озвучивали идиотские теории о лучах, убивающих любую органику. Дескать, ими просвечивают весь поезд, пока он на перегоне. Типа в целях дезинфекции.

В общем, мы стояли на платформе. Тетка обходила вагоны. Вадик в очередной раз излагал свои бредовые теории про смертельные лучи. Я рассеянно кивал, а сам внимательно следил за теткой.

- Ну че, пойдем уже? – наконец закончил Вадик.

- Щас. Погоди. – отмахнулся я, не спуская глаз с метрополитеновской тетки.

Она просемафорила машинисту. И тогда я совершенно неожиданно для себя самого заскочил в закрывающиеся двери вагона.

Я остался в поезде. А мимо, удаляясь, проплыла пораженная физиономия Вадика.

Сначала ничего интересного не происходило. Поезд ехал. Вокруг были обычные темные тоннели. Я уже приготовился, что сейчас выйду с другой стороны платформы и пойду по своим делам. Не ахти, какое приключение, конечно. Но, как минимум, загадка раскрыта.

Тут поезд остановился. Сквозь межвагонные двери ко мне шел машинист.

Я лихорадочно попытался придумать убедительную отмазу. Но в голову ничего кроме «Извините, я больше не буду» не лезло.

Машинист зашел в вагон. С полминуты он меня разглядывал, уперев руки в бока. Наконец, спросил:

- Ну и зачем?

Я понял, что любая отмазка будет звучать глупее правды. Поэтому честно сказал:

- Да просто хотел узнать, что там, в тоннеле… - И, подумав, добавил: - Извините. Я больше так не буду делать.

- Блин, ну ведь немаленький уже. Взрослый мужик. – Упрекнул меня машинист. Впрочем, упрек прозвучал скорее как комплимент. – Подошел бы по-человечески попросил. Я бы тебя в кабине провез. Чего мне – жалко, что ли. Пойдем.

Остаток пути я проделал в кабине машиниста. Он сделал очень краткую экскурсию – смотреть там особо нечего было. И показал основные приборы.

Первым, что я увидел, когда мы въехали на станцию, была физиономия Вадика. Он стоял в самом начале платформы и видимо уже всерьез волновался – куда бежать и что делать. Когда я приветливо помахал ему из кабины машиниста, то беспокойство сменилось у него на лице удивлением. А удивление – завистью.

Я поблагодарил машиниста и попрощался с ним. Вышел из поезда. А потом рассказал все Вадику. Он хмуро выслушал мой рассказ. Некоторое время молчал.

А потом мой друг, который видел, как я сажусь в поезд и как из него выхожу, проявил скептицизм. Сделал он это просто и незатейливо. Сказав:

- Да врешь ты все…

«Сизифов труд» когда-то был нарисован в Екатеринбурге на улице Сакко и Венцетти д. 55 в рамках фестиваля «Стенография-2011».

Оригинал: https://wumo.com/wumo/2023/12/27

Пост был написан 25 мая 2025 года - с этого поста началось моё участие в конкурсе "Удиви меня" на Капибаре, в котором я в конечном итоге одержал победу.

Береговая охрана США на днях [22 мая] тихо добавила новые материалы по делу о глубоководном аппарате Titan. Команда OceanGate снимала себя на борту исследовательского судна, с которого велось сопровождение погружения, и запечатлела момент, когда звуковая волна, вызванная имплозией аппарата, перешла из водной среды в воздушную. Ввиду медленной скорости передачи данных они в этот момент только получили сообщение о сбросе балластов, но подсознательно всё поняли. Пропажа сигнала сразу после этого закрепила, что аппарат не вернётся.

У монитора в этот момент находилась жена Стоктона Раша. Можно сказать, что весть о вероятной смерти мужа настигла её за ~2,5 секунды после взрыва.

Ютубер jeffostroff, освещая эту новость, добавил в свой ролик момент, когда команда услышала взрыв, с усиленным звуком (1:24).

Продолжаем гулять по Васильевскому острову.

Примечательно, что напротив, на другой стороне Смоленки, расположен Государственный океанографический институт имени Н. Н. Зубова с почти таким же фасадом, и выглядит это как единый ансамбль. Сразу эта схожесть в глаза не бросается, поскольку движение на дорогах и на тротуарах довольно интенсивное, смотреть приходится во все глаза на 360°. Вообще из-за суеты много чего не хочет замечаться. Однако что-то удается.

_________

Традиционно приглашаю в мой ТГ.

Благодарю за просмотр:)

Перевод комментариев с Reddit для Психологии сексуальности

1.Сидишь на скамейке в парке, смотришь, как дети играют на детской площадке. Если ты женщина - ты заботливая мать. Если ты мужчина - ты педофил.

⇑ Иногда, когда я беру свою дочь в парк, это заканчивается тем, что она не хочет уходить. Поэтому мне приходится ловить её, а затем нести в машину, пока она кричит и рыдает. Каждый раз, когда это происходит, я уверен, что попаду в тюрьму.

2. Прикосновения. Женщины постоянно всех трогают. Когда парень кладёт руку девушке на плечо - это стрёмно. Когда девушка, которую я едва знаю, кладёт руку мне на плечо - это совершенно нормально.

3. Быть лысым по собственному выбору.

⇑ Я девушка, и я побрила голову, потому что мои волосы были сильно повреждены. Количество вопросов «у тебя рак?» и «ты лесбуха?», которые я слышала, было просто безумным.

4. Скажу как бывший бармен: домогательства.

Все говорят, что мужчины чересчур напористы. Но пьяные женщины среднего возраста хуже всего. Я встречал женщин, которые хватали меня за пах у всех на глазах, и все просто смеялись над этим. Если бы я так сделал, я бы был в больнице либо в тюрьме.

5. Оголённые пальцы ног на официальном мероприятии.

6. Носить шорты настолько короткие, что торчат ягодицы, нормально девушкам, но не парням.

7. Держаться за руки.

⇑ Что? Ты не держишься за руки со своим братишкой?

8. Гораздо более мягкие тюремные сроки для женщин за те же преступления.

9. Ношение одежды, предназначенной для другого пола. Женщины могут носить мужскую одежду сколько угодно, без каких-либо проблем, но если парень захочет надеть юбку... И давайте будем честны, в такую жару мои яйца хотели бы свисать свободно!

Больше постов тут: https://t.me/Psihologiya_seksualnosti

Индустриальная зона, окраина Хасселта, Бельгия.

Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон начинал свою карьеру тогда, когда гоночные симуляторы еще не были распространены в автоспортивных кругах, и так и к ним не привык. В итоге в команде Мерседес возникло интересное разделение ролей - Льюис никогда не прикасался к симулятору, на нём исключительно работали запасные пилоты, однако это не помешало ему взять 6 титулов с данной командой.

Трёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен занимается на симуляторе всю жизнь. Причем не только на работе, но и дома в качестве досуга. Стал чемпионом множества виртуальных чемпионатов и побеждал в отдельных киберспортивных ивентах. Во время этапов Формулы 1 он не только откатывает программу за рулем реальной машины, но и после неё работает на симуляторе. Полная противоположность Льюису в этом плане. Однако, несмотря на разные подходы, они оба одинаково быстры. Причем Льюис быстр до сих пор, хотя пилоты его возраста уже начинают сдавать.

Еще можно вспомнить двукратного чемпиона Формулы 1 Фернандо Алонсо. Вот уж кто вообще не стареет в плане гоночных навыков. Не знаю, стал ли дед пользоваться симуляторами с тех пор, как они появились, но большая часть его карьеры прошла без виртуальных пособий. Однако это не мешает ему до сих пор раскрывать потенциал своих машин, что в прошлом году выразилось в нескольких подиумах.