1800 мм

Вы задавились когда-нибудь вопросом, почему стандартный лист А4 имеет размеры 210*297мм.

Почему такие странные "некруглые" числа?

Первое, что приходит на ум - в этом замешаны какие-нибудь дюймы, футы или другие неметрические системы исчисления.

И это не верное предположение. Размеры стандартных листов форматов А напрямую вытекают из метрической системы. Просто исток они берут не из длины, а из площади.

Но обо всем по порядку:

Размеры стандартных листов предложил еще в 1786 году немецкий физик Георг Кристоф Лихтенберг.

Будучи, в т.ч. публицистом, печатающим свои труды в типографиях, Георг думал как оптимизировать вырубку листов минимизировав обрезь.

Изначально, еще с 15 века, форматы были относительными, в долях типографского листа, и абсолютные размеры зависели от размеров и соотношения сторон использованного листа бумаги:

• Ин-плано — лист книги равен типографскому листу, который не перегибается при фальцовке. 
• Ин-фолио — один перегиб, лист книги равен половине печатного листа,
  
• Ин-кварто — два перегиба,
  
• Ин-октаво — три перегиба, на типографском листе размещаются 8 листов.

Лихтенберг, печатающий труды по физике для научного сообщества столкнулся со следующей проблемой: большие таблицы, диаграммы и схемы не вмещались в брошюры, их приходилось печатать на листах большего формата и вкладывать в труды в сложенном виде. Но т.к. соотношение сторон было плавающим, а оттиски изготавливались вручную, приходилось тратить много времени на подгонку пропорций документа под требуемый формат печати или дополнительно обрезать лист, что не позволяло сложить его в правильный буклет.

Георг предложил типографии систему унификации размеров листа, при которой соотношение сторон листов разных форматов будет одинаковым

X/Y=Y/2X.

Т.е. длина листа всегда будет составлять √2 от его ширины

Данную пропорцию так и называют - соотношением Лихтенберга

По этому принципу построены форматы серии А и В. 

За основу формата А взят лист А0 площадью 1 кв.м.

За основу формата В взял лист В0 с шириной 1м

... вопрос риторический

Помните олдскульный креатив в духе "если бы браузеры были животными" и всё в таком духе? Как-то, чуть меньше с десяток лет назад, я засел за написание подобного творчества, да забросил. А сегодня вот случайно наткнулся на этот свой креатив, разбирая завалы на облачном диске. Сел, почитал и подумал - одному мне страдать что ли? Дописал опус в рамках современных реалий и выкладываю сей труд на ваше обозрение. Ни о чём не жалею, если что. Зато это настоящий авторский текст!

Windows 1.x – почти обычный велосипед, только с надетым поверх него козырьком, защищающим от дождя и солнца. Приводится в действие все теми же педалями, но при этом детали от Windows не могут использоваться на DOS-велосипедах. В ходе движения можно либо крутить педали, либо вертеть руль, но не одновременно.

Windows 2.x - все тот же велосипед, но с возможностью настраивать высоту руля и сидения, а также складывать козырек. Теперь на велосипеде можно ездить только крутя педали.

Windows 3.1 – на велосипед поставили звонок и мягкую накладку на сидение, а руль заменили на автомобильный.

Windows 95 - сварка из двух велосипедов, образующих платформу на четырех колесах. Позволяет устанавливать любое количество деталей (само собой, при сохранении ограничения по максимально допустимого веса конструкции). Но, что самое главное, теперь на Windows 95 можно поставить моторчик, позволяющий приводить конструкцию в действие не только лишь ножным приводом, правда прикручен он непосредственно к педалям, в результате чего те крутятся при движении. Также появилась простенькая коробка передач.

Windows 98 - педали в случае использования моторчика остаются неподвижными, появилась добавить новые колёса вместо старых, а также поставить багажник. 

Windows NT – отдельная линейка, также начинавшая с механических транспортных средств – велосипедов с изначально широкими колёсами и совместимостью с запчастями от самокатов другой компании, хотя последствии разработчики поняли, что самокаты им на самом деле не нужны. Встроенная подножка делает NT более устойчивым, нежели 9Х модели.

Windows Me - все тот же квадроцикл, но перекрашенный в другой цвет и без педалей на привычном месте, но зато с прикрученным радиоприёмником. На самом деле, педали всё ещё остались в конструкции, но они спрятаны. Для возможности установки старых деталей был создан особый переходник, но из-за его плохой проработки иногда деталь отваливается (иногда вместе с переходником), сам двигатель регулярно глохнет, а при сильном закрытии дверей выстреливает подушка безопасности

Windows XP – инновационное решение. Разработчики отказались от старой рамной конструкции и собрали закрытый корпус с креслами и двигателем в отдельном отсеке. Первоначально планировалось назвать такое исполнение Самоездом, но в итоге всё же решили, что «Автомобиль» будет звучать лучше. Благодаря использованию нового мотора, глохнет гораздо реже. Запомнилась также тем, что представлялась в самых различных расцветках, а впоследствии и с другими кузовами.

Windows 2000 – модель с запирающимся на ключ бензобаком и базой от XP.  Благодаря предписаниям разработчика обязательно надевать в дорогу шлем, считается безопасным транспортным средством. В серию пошло несколько вариаций изделия, например, с облегчённой рамой и двигателем, работающим на кукурузе вместо бензина.

Windows Mobile – версия для любителей двухколёсного транспорта. Сначала разработчики думали, что они делают мотоцикл, но оказалось, что это мопед. В связи с успехом настоящих мотоциклов со временем оказалась непопулярной и была заброшена.

Windows Vista – модный спорткар с блестящим пластиковым оформлением салона вместо классического деревянного и задним спойлером. Поставлены сиденья от гоночного болида и модный руль. Двери наконец-то перестали открываться от пинка и запираются на замок, но теперь на приборной панели постоянно появляется вопрос не спит ли водитель во время движения. Данная версия популярности не сыскала, так как требовала, чтобы у водителя рост был не меньше метр восемьдесят.

Windows Server – отдельное направление автомобилей, начиная с модели 2003, в кузове формата «Минивен» для бизнеса. В каждой новой версии ставят новый двигатель, обновляют электронную начинку, но сохраняют оригинальное оформление салона в стиле «ретро». Вместо шлема теперь используется спортивный ремень безопасности.

Windows Phone – ещё одна попытка сделать мотоцикл, теперь уже с прицелом на продукцию конкурирующего завода, но снова получился мопед. Оформление отдельных элементов в дальнейшем было переработано в картон и использовано для отделки Windows 8.

Windows 7 – аккуратный седан с меченее броской приборной панелью, нежели у Vista и более удобными при длительном движении креслами. Коробка передач всё ещё ручная, но сцепление выжимать гораздо прощё, а саму ручку можно наконец-то переключать без явных усилий. Последняя версия, поддерживающая карбюраторную систему подачи топлива.

Windows 8 – инженеры данной версии зачем-то убрали в бардачок коробку передач и намертво приварили педаль сцепления, почему-то назвав это всё «АКПП», а оформление салона выполнили из вторично переработанного картона. Зато данная версия может заправляться любым бензином. Отличительной особенностью является возможность использование колёс как от автомобильной версии, так и от мопедов.

Windows 8.1 – вернули коробку передач на место, сообщив, что под АКПП имели в виду что теперь тебе не надо жать педаль сцепления, а в бардачок это они по ошибке засунули. Тем не менее, сохранилась поддержка деталей от мопедов. В этой версии также увеличили обзор у водителя.

Windows 10 – как сообщил разработчик, теперь он будет собирать все новые автомобили для частных водителей только на этой платформе. Совместимость со мопедами всё ещё поддерживаются, хотя они уже и никому не нужны. Модель в целом стала довольно популярной за счёт низкого расхода топлива и отзывчивости управления, а также неброского, хотя и стильного оформления салона. Из числа значимых особенностей значится возможность управлять некоторыми функциями автомобиля голосом и устанавливать персональные настройки для каждого водителя.

Windows 11 – неожиданно оказалось, что новую модель всё же надо выпустить. АКПП заменили с автомата на робот, а приборная панель с аналоговой на полностью цифровую. Зато теперь из магнитолы можно удалить непонравившиеся тебе радиостанции и в целом машина ещё больше соответствует современным стандартам экономичности. Говорят также, что подушки безопасности в случае аварии теперь не синие, а чёрные. Работает только на высококачественном топливе, хотя, говорят, некоторые умельцы умудряются заправлять её кукурузой.

Цена 1 387 329 р.

Очевидно, надо брать, пока не дорого

Отзывы - это самое важное!

Самый лучший!

Андрей нашел недостатки

ОЛЕГ! Что ты, блять, такое?

Комплектация - топчик

#comment_242161869

Позвонил сегодня местный мужик. Хочет установить Сбер Онлайн на телефон, но не может. Пригласили к себе.

Когда я увидел рабочий стол его трубы, то шибко удивился: на нем нет сервисов Гугла типа того же Google Apps. Владелец говорит, что скачивает себе приложения через некий App Store. Лого этого магазина выглядело как всратый иероглиф на тему буквы А, поэтому я изначально предположил, что это какой-то особенный китаец.

Клиент сказал, что обычно пользуется Сбербанком через банкинговое приложение Sball, но оно задолбало его вводом пароля при каждом входе, и поэтому он решил поставить официальное приложение банка, как на его старой андроидовской трубе.

Поохреневав еще несколько минут с рабочего стола, я, наконец, догадался спросить, а что это вообще за телефон... IPhone, блэт! Для нашей деревни такой же единорог, как мой кастомный игровой ПК. Модель уточнили уже в настройках - XS.

Дочь мужика отдает родителям свои старые телефоны, так он у него и оказался. Я еще не знал, какие пляски с бубном нам предстоит пройти для того, чтобы просто установить Сбер.

Сначала зашли в App Store. Со слов мужика, Сбер отказывается скачиваться с формулировкой "нужно подключение wi-fi", однако воспроизвести эту ошибку мы не смогли... Потому что App Store не смог прогрузиться вообще. Ну, вайфай так вайфай, подумал я и присоединил его к своей точке доступа. С моим интернетом магазин запустился.

Вбиваю в поиск Сбербанк Онлайн, затем пробую Сбер... Ни хрена! У App Store поиск работает так же замечательно, как на Пикабу - ни одного совпадения. Я уже было подумал, что американцы могли выпилить приложения российских банков, однако затем, машинально листая ленту магазина, внезапно узрел значок Сбера.

При попытке скачивания App Store сообщил, что Сбер несовместим с этой версией iOS. Ладно, иду в настройки обновлять ось. Автоматическое обновление видит новую версию, но не скачивает, кнопка ручного обновления неактивна. Причина: "нужно подключение wi-fi".

Захожу на страницу поддержки, нахожу мануал по ручному обновлению и мысленно исхожусь благим матом.

Собственно, этот вариант и не канает. Однако шаг с резервным копированием в iCloud я на всякий случай выполнил. https://support.apple.com/ru-ru/108366

Другой вариант обновления, предлагаемый техсуппортом - через ПК. Я было обрадовался, но затем увидел, что это не настолько прямолинейная процедура, как я себе представлял.

Начался еще один второстепенный квест - добыть приложение Apple Devices. Скачиваться с официального сайта оно отказалось, ибо завязано на магазин Microsoft Store. Пришлось качнуть его с левого источника с хорошей репутацией. Будем надеяться, что это решение не укусит нас за сраку впоследствии.

Подключили телефон к компу, установили приложение, сделали с помощью него еще один бэкап - теперь уже в память ПК. Синхронизация завершилась гораздо раньше, чем об этом узнал телефон, поэтому с первого раза по нажатию на кнопку Обновить ничего не произошло.

Я прождал некоторое время, думая, что скачивание может идти в тихом режиме, но потом просто выдернул и вставил кабель обратно. До телефона, наконец, дошло, что он сообщается с компьютером, и по повторному нажатию на кнопку Обновить начался процесс загрузки. 

Первое скачивание было неудачным: ошибка "ПО было повреждено". Я не был уверен, куда это ПО скачалось - на компьютер или напрямую в телефон, поэтому первой мыслью было, что дело в переломанном проводе. Кто бы мог подумать, что в телефоне за 100к такой же всратый шнурок, что и у китайского дешмана. Поэтому я выдернул коннектор из телефона и воткнул его обратно. Только убедившись, что телефон явно находится на связи с компом, я запустил загрузку заново и вышел из-за стола, дабы никакие вибрации не смущали американца.

Впоследствии оказалось, что проблема была на стороне моего интернета - дистрибутив обновления скачивается в хранилище ПК, а затем передается оттуда на телефон.

Со второй попытки скачивание оказалось успешным. На установку новой оси ушло, однако, еще добрых полчаса, но операция была осуществлена успешно. Наконец, мы вновь зашли в App Store, вновь ни хрена не нашли Сбер поиском и только случайно откопали его в ленте продуктов. Сбер установился, но при его запуске нас ожидал финальный босс - банк с порога отобразил незакрываемое окно с подпиской. Даже не указано, подпиской на что.  Только "Доступ к вашему любимому банку без ограничений" и три варианта оплаты - на год, 6 месяцев и месяц.

Эммм, блэт!..

На этом этапе я решил слиться. Наша сберкасса лучше знает, что это такое.

Главная задача - установить приложение Сбера - выполнена, клиент доволен, как слон.