Снимок про то, зачем строят молы и волнорезы в приморских городах.С одной стороны клокочущее море, а с другой, - почти полный штиль. Ну и стайке буксиров есть где переждать непогоду



Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Снимок про то, зачем строят молы и волнорезы в приморских городах.С одной стороны клокочущее море, а с другой, - почти полный штиль. Ну и стайке буксиров есть где переждать непогоду



Волны океана, леденящее дыхание Арктики и просто красивые виды! Это всё вдохновляет меня на творчество!

Ветром развернуло самолёт
https://youtube.com/shorts/zLgd90puFrg
А так рядом с нашим домом











Продолжение поста про судно севшее на мель в Анапе
Эти фото я сделал еще в первой половине дня, 27 ноября, случайно оказавшись у места события. Именно этот день, а точнее ночь, стали роковой для судна «Blue Shark», попавшего в сильнейший шторм, который прибил сухогруз к берегу Витязево.На месте события, не смотря на ужасную погоду и понедельник, было весьма людно. Каждый доставал телефон из кармана, снимал.Конечно, ЧП с судном, это прежде всего трагедия экипажа (хорошо, что все живы) и владельца, но это же значимое событие в истории города и региона в целом. Снимки уже исторические и спустя десятилетия, приобретут совсем другую ценность.
Если вы хотите приехать сюда, то оставить машину можно у обочины в этом районе 44.985343, 37.248727
Смотровая на судно совсем рядом 44.983962, 37.245223
Фото и текст: kukartaman






Сухогруз Blue Shark выбросило на мель возле Витязево, сообщили в соцсетях. Местные жители сделали несколько фотографий корабля. Сухогруз длиной 167 метров построен в 1997 году, ходит под флагом Белиза. С 23 ноября он находился в порту Тамани, до этого был в Турции. Судя по данным сайта Vesselfinder, сейчас судно находится у самого берега Витязево.
По информации Главного спасательно-координационного центра Морспасслужбы, судно ожидало в морском порту Тамань погрузки ячменя для Египта, получив штормовое предупреждение, перешло на якорную стоянку.
Однако примерно в 23.00 в воскресенье сильнейший ветер и волна сорвали его с якорей, в результате чего сухогруз начал дрейфовать в сторону берега. В понедельник в час ночи он оказался на мели. Сейчас судно находится на ровном киле в непосредственной близости от берега.

Уточняется, что на борту судна числится 21 человек - это граждане Сирии, Египта и Индии. Сухогруз находился в морском порту Тамань под погрузкой ячменя для отправки в Египет, когда получило штормовое предупреждение и перешло на якорную стоянку.
Морские спасатели совместно с МЧС России разрабатывают план проведения аварийно-спасательных работ.
Для ЛЛ:
Вышел посмотреть, хули вертолет его не спасает, увидел что другой, успел свалить до того, как его смыло. Выжил.
Разбавим волну говномемов интересной статьей. Она честно спизжена с сайта с кучей рекламы, поэтому вот вам удобный Пикабу-формат
По запросу «маяк в шторм» поисковики выдают одну из самых популярных фотографий стихии, запечатлевшую французский маяк Кобылы (La Jument) и его смотрителя. По расхожей версии, он якобы просто вышел покурить в шторм, а фотография демонстрирует человеческое хладнокровие и бесстрашие. Давайте разберемся, что же было на самом деле…

Провинция Бретань в северо-западной части Франции образует большой полуостров. Береговая линия Бретани является одной из самых опасных, здесь часты сильные штормы, огромные волны и сильные течения.

В период с 1888 по 1904 год здесь потерпели крушение более трех десятков судов. Именно по этой причине здесь находится треть маяков Франции. Один из самых популярных — маяк, который построен на скале под названием La Jument, что переводится с французского как «кобыла».

Посмотрите на это фото, сделанное в начале строительства маяка. В голове с трудом укладывается, как в 1906 году можно было на таком маленьком отрезке скалы прочно закрепить фундамент практически 50-метровой башни. И это при том, что это место постоянно подвергается воздействию 30-метровых волн.

Маяк построен прямо в море на скальном отроге недалеко от берега. Его высота составляет 47 метров.


Вот так обычно происходит смена смотрителей маяка.



Итак, вернемся к нашему первому фото.


Все произошло 21 декабря 1989 года, когда Жан решил сфотографировать шторм с вертолета. Он также делал снимки маяка. Но оказалось, шторм был настолько силе, что волны проломили двери маяка и частично вымыли мебель и прочие вещи. В это время в маяке находился управляющий Теодор Малгорн, который ждал эвакуации.

Теодор, услышав звук вертолета фотографа, принял его за вертолет спасателей. Он спустился к «задним» дверям маяка и вышел наружу.
Именно этот момент запечатлен на фото — маяк накрыла 20-30-метровая волна.
Стоит отметить, что благодаря своей реакции (Теодор бросился обратно внутрь маяка) смотритель остался жив.


P.S. Всегда завораживали огромные волны, поэтому если кто-то знает, где можно такое посмотреть, либо вообще попасть на маяк - велком в комменты)