«Существует множество возможностей использовать испытательный стенд для испытаний на Луне, строительства, мобильности, зондирования, борьбы с пылью и многого другого».
Визуализация работы установки по добыче гелия-3 на Луне.(Изображение предоставлено: Interlune)
ГОЛДЕН, Колорадо — Колорадская горная школа построила большую модель лунного ландшафта. Специализированная установка используется для испытания луноходов, а также для оценки лунных посадочных и стартовых площадок, оборудования для выемки грунта и других технических решений.
Речь идет о получении опыта эффективной работы с автоматическими космическими аппаратами на Луне .
«Симулятор лунной поверхности Mines уже запущен и работает. Мы используем его практически каждый день для того или иного проекта», — сказал Ян Джен, внештатный профессор школы и инженер-строитель, занимающийся вопросами безопасной и надёжной инфраструктуры на Луне .
В настоящее время специалисты проводят исследования марсоходов в рамках проекта «Автономная подготовка участка: выемка, уплотнение и тестирование» (ASPECT). Как рассказал Джен Space.com, работы ведутся в рамках программы NASA «Исследование технологий лунной поверхности» (LuSTR) с целью демонстрации автоматизированной подготовки лунного участка.
ASPECT — полностью автономный марсоход, оснащенный оборудованием для добычи реголита, перемещения валунов и уплотнения поверхности.
Уникальные проблемы
Крис Дрейер, директор по инжинирингу Центра космических ресурсов Колорадской горной школы, отметил, что при строительстве этого уникального объекта было много трудностей.
«Мы хотели построить большой объект с высококачественным геотехническим имитатором лунного реголита , что представляло собой логистическую сложность, связанную с производством большого количества имитатора по разумной цене», — сказал Дрейер. В этом большом испытательном стенде размещено более 110 тонн (100 метрических тонн) лунного имитатора.
Сама конструкция должна была быть пыле- и водонепроницаемой. В рамках симулятора лунной поверхности Mines была создана система гантри, отслеживающая действия марсохода. Фрэнки Чжу, доцент кафедры машиностроения Горного факультета, разработал систему захвата движения марсохода для моделирования его подвижности на основе наблюдений.
По словам Дрейера, создание испытательного стенда было сложной задачей, на планирование и строительство которой ушло больше года. «Построив его, я понимаю, почему в мире так мало подобных испытательных стендов», — сказал он.
Крис Дрейер, директор по инжинирингу в Центре космических ресурсов Школы горного дела Колорадо и новый симулятор лунной поверхности Mines.(Изображение предоставлено: Барбарой Дэвид)
Открыты для инноваций
Компания из Колорадо создает роботизированную инфраструктуру, включая марсоход Eagle , чтобы помочь открыть Луну для дальнейших исследований, инноваций и коммерческой деятельности.
Также интересен Interlune, стартап из Сиэтла, который стремится стать первой компанией, коммерциализирующей природные ресурсы космоса, начав с добычи гелия-3 на Луне . Есть также Outward Technologies, компания, занимающаяся разработкой космических механизмов и систем, которая разрабатывает критически важные технологии для добычи ресурсов в космосе.
Некоторые компании уже используют смоделированный лунный ландшафт. Например, во время недавнего посещения испытательного стенда компания Neurospace GmbH из Берлина оценила свою модульную платформу марсохода HiveR.
Ирен Сельванатан, генеральный директор Neurospace, сообщила, что группа определяет минимально необходимый набор технологий для создания недорогого, доступного и масштабируемого марсохода. HiveR — модульный, гибкий, самовосстанавливающийся и пригодный для использования на Земле.
Базирующаяся в Берлине компания Neurospace GmbH испытывает свою модульную платформу марсохода на лунном симуляторе Mines.(Изображение предоставлено: Барбарой Дэвид)
«Мы всегда ищем возможности поддержать развитие технологий, исходящих от стартапов, опытных представителей аэрокосмической отрасли и академических кругов», — заключил Дрейер. «Есть множество возможностей использовать испытательный стенд для испытаний лунных грунтов, строительства, обеспечения мобильности, зондирования, борьбы с пылью и многого другого».
Снаружи - как огромный белый ангар. Но внутри сооружения высотой 9 м и площадью в 700 м² находится копия грунта, который покрывает лунную поверхность. Здесь европейские астронавты будут тренироваться и тестировать оборудование, которое отправится на Луну.
В Космическом центре имени Кеннеди новый робот собирает искусственную лунную пыль в рамках более масштабного испытания.
Робот НАСА использует вращающиеся в противоположных направлениях барабаны для выкапывания искусственной лунной пыли. Инженер-механик НАСА Бен Бердесс наблюдает за этим.(Изображение предоставлено: НАСА/Фрэнк Мишо)
Что это такое?
RASSOR (Regolith Advanced Surface Systems Operations Robot) — это дистанционно управляемый мобильный робот, предназначенный для добычи камней и пыли с Луны . В ходе последнего испытания RASSOR создал насыпь длиной 90 см в имитированной лунной пыли.
Где это?
В конце мая 2025 года NASA провело испытания своей последней модели RASSOR в Лаборатории гранулярной механики и операций с реголитом в Космическом центре Кеннеди во Флориде.
Почему это удивительно?
Облегченная рама RASSOR оснащена парой вращающихся в противоположных направлениях барабанов, что позволяет роботу минимизировать силу реакции. Это облегчает работу робота в условиях низкой гравитации , например, на Луне. По данным NASA , симметричная конструкция также позволяет роботу двигаться задним ходом, что помогает избежать опрокидывания при раскопках.
Роботы-экскаваторы, такие как RASSOR, играют ключевую роль в поддержании присутствия на Луне, поскольку камни и пыль могут быть использованы для создания материалов или разложены на молекулы, такие как кислород и вода.
Согласно заявлению НАСА , недавние испытания были сосредоточены на том, можно ли использовать вращающиеся барабаны для земляных работ для строительства конструкции из имитированной лунной пыли.
Вчера китайцы запулили на орбиту 1 тонну 200 кг. вспомогательной электроники для своей лунной программы. Это спутник-ретранслятор Queqiao-2 для поддержки предстоящих миссий (Чанъэ-6 - образцы грунта) на обратной стороне Луны и южном полюсе.
Не знаю как там нызываются этапы старта ракет, но так и напрашивается "Старт"
Хрень, весом более тонны уже заняла свою очень вытянутую орбиту (перигей 200 километров и апогей 420 000 километров.) и развернула солнечные панели.
Вопреки распространенному мнению, "темная сторона" Луны получает столько же солнечного света, сколько и видимая с Земли сторона. Правильнее называть ее "обратной" стороной, поскольку она всегда обращена от Земли из-за синхронного вращения Луны.
Первые снимки обратной стороны Луны были получены советской автоматической станцией "Луна-3" в 1959 году. Ученых поразило фундаментальное различие между полушариями: обратная сторона имеет гораздо больше кратеров и почти лишена темных "морей", характерных для видимой стороны.
Это асимметричное распределение объясняется разной толщиной лунной коры — на обратной стороне она примерно в два раза толще, что препятствовало излиянию древних лавовых потоков, формировавших лунные моря.
Американская лунная миссия Blue Ghost M1 успешно доставила посадочный модуль на поверхность Луны. Это событие стало частью программы CLPS (Commercial Lunar Payload Services), которая предполагает сотрудничество NASA с частными компаниями для изучения спутника Земли.
Подготовка к полёту
Всё началось ещё в 2021 году, когда NASA выделило компании Firefly Aerospace 93,3 миллиона долларов для разработки посадочного модуля и доставки десяти научных приборов на Луну, в район Моря Кризисов. Это место было выбрано не случайно — оно представляет большой интерес для учёных.
К октябрю 2023 года Firefly завершила сборку модуля и его жидкостных систем. А к августу 2024 года аппарат был готов к испытаниям, которые прошли в Лаборатории реактивного движения NASA. К ноябрю 2024 года модуль успешно прошёл все климатические тесты, и дата запуска была назначена на середину января 2025 года.
В декабре 2024 года аппарат доставили в Космический центр Кеннеди, где завершили последние приготовления: зарядили аккумуляторы, заправили топливные баки и установили модуль в ракету-носитель Falcon 9. 14 января 2025 года ракета с Blue Ghost M1 была установлена на стартовой площадке LC-39А.
Запуск и полёт к Луне
15 января 2025 года состоялся долгожданный запуск. Ракета Falcon 9 успешно вывела Blue Ghost M1 на орбиту. Вместе с американским модулем на Луну отправился и японский аппарат HAKUTO-R Mission 2. После отделения от ракеты-носителя команда Firefly подтвердила, что все системы работают исправно, и запустила научное оборудование, включая эксперимент LuGRE.
План полёта был сложным и включал несколько этапов:
25 дней маневрирования на околоземной орбите. 4 дня перелёта к Луне. 16 дней на окололунной орбите. И, наконец, посадка на поверхность спутника. 18 января 2025 года Firefly успешно провела первое включение двигателей модуля, а 24 января — второе, чтобы скорректировать орбиту. 8 февраля аппарат перешёл на транслунную траекторию, а 14 февраля вышел на окололунную орбиту. Это стало возможным благодаря 255-секундному включению двигателей.
Посадка и работа на Луне
2 марта 2025 года в 11:36 по московскому времени Blue Ghost M1 успешно приземлился на поверхность Луны. Это был важный момент — аппарат доставил научные приборы, которые начали изучать лунный грунт, атмосферу и другие параметры. Модуль был рассчитан на 14 дней активной работы.
NASA объявило, что готовится снова отправить людей к Луне: миссия Artemis II должна выполнить пилотируемый облет — впервые за более чем 50 лет. Космическое агентство подает это как этап подготовки не разового «возвращения», а долгой программы присутствия человека в дальнем космосе.
В сообщении NASA от 25 января 2026 года говорится, что агентство за последний год нарастило темп сразу по нескольким направлениям. Это пилотируемые полеты, научные миссии, авиационные испытания и разработка технологий для дальнейших полетов к Луне и Марсу.
Отдельный акцент — на том, что работа идет в рамках национальной космической политики США и дополнительного финансирования.
NASA готовит Artemis II и полеты вокруг Луны
Как отмечает NASA, за первый год текущей администрации президента Дональда Трампа агентство завершило две пилотируемые миссии и запустило 15 научных проектов, а также провело испытательный полёт экспериментального X-plane.
Параллельно ускорились работы по лунной программе: Artemis II должна проверить связку ракеты SLS и корабля Orion в пилотируемом режиме на траектории вокруг Луны, чтобы затем готовить посадочные миссии и более устойчивую логистику.
В сообщении космического агентства подчеркивается и политический контекст: NASA связывает «ясность курса» с директивами Белого дома и описывает свою цель как укрепление лидерства США в космосе.
Отдельно упоминаются более ранние инициативы: соглашения Artemis Accords и расширение международного участия.
Дальнейшие планы в заявлении обозначены максимально амбициозно: возвращение астронавтов на Луну к 2028 году и движение к инфраструктуре длительного пребывания, включая элементы лунной базы.
Среди ближайших научных приоритетов NASA называет ввод в работу космического телескопа Nancy Grace Roman до конца года.
Среди технологических — развитие ядерной энергетики и двигательных установок для дальних миссий.
Почему это важно для человечества
Миссия Artemis II — это не просто исторический перелет вокруг Луны, это ключевой шаг в создании устойчивой программы освоения дальнего космоса, которая может изменить то, как человечество путешествует за пределы Земли.
Во-первых, такой облет будет первым пилотируемым тестом всех основных систем — ракеты SLS и корабля Orion — в реальных условиях глубокого космоса, что критично для безопасности будущих посадок на Луну и миссий к другим планетам. Подобные испытания помогают понять, как работают системы жизнеобеспечения, связи и навигации вдали от магнитосферы Земли, и дают практические данные о воздействии космической радиации на экипаж, что невозможно получить на орбите Земли.
Во-вторых, успех обхода вокруг Луны закладывает технологическую и операционную основу для будущей высадки людей на лунную поверхность, строительства постоянных баз и, в перспективе, пилотируемых экспедиций на Марс и дальше.
Наконец, сама работа над такими миссиями стимулирует развитие новых технологий, международное и коммерческое сотрудничество и вдохновляет новое поколение инженеров и ученых, что имеет долгосрочное значение для науки и экономики.
Лунный посадочный модуль Intuitive Machines Nova-C, вероятно, опрокинулся при приземлении на Луну 22 февраля и теперь лежит на боку.
На телеконференции 23 февраля, почти через 24 часа после того, как миссия IM-1 приземлилась на Луну, представители компании заявили, что, по их мнению, посадочный модуль высотой 4,3 метра и диаметром 1,6 метра лежит на боку в нескольких километрах от предполагаемого места посадки возле кратера Малаперт А в южных полярных регионах Луны.
Спускаемый аппарат «застрял ногой на поверхности, и посадочный модуль опрокинулся», — сказал Стив Альтемус (Steve Altemus), исполнительный директор Intuitive Machines, иллюстрируя состояние спускаемого аппарата его небольшой моделью.
Через пару часов после приземления Intuitive Machines сообщила, что спускаемый аппарат находится в вертикальном положении. Тем не менее, Altemus сказал, что определение было основано на «устаревшей телеметрии» из топливных баков на посадочном модуле.
Это был первый коммерческий космический корабль, совершивший мягкую посадку на Луну, первый американский космический корабль, сделавший это со времен «Аполлона-17» в декабре 1972 года, и миссия по посадке на ближайшую к Лунному южному полюсу зону, на широте около 80 градусов южной широты.
Астронавты ЕКА Маттиас Маурер и Эйдан Коули работают в искусственном лунном ландшафте, где освещение на сцене имитирует лунную поверхность. Ещё один фотограф в защитном снаряжении стоит слева.(Фото: ESA/DLR – M. Diegeler)
Европейское космическое агентство (ЕКА) опубликовало фотографии с имитированной высадки на Луну, которые не призваны никого обмануть и заставить поверить в фейк, а скорее служат справочным материалом, позволяющим нам получить наилучшие видеоизображения, когда астронавты наконец вернутся на Луну.
Когда Нил Армстронг спустился с посадочного модуля «Орла», чтобы совершить свой «гигантский прыжок» в 1969 году, это было запечатлено чёрно-белым телевизором с медленной развёрткой (SSTV) с разрешением всего 320 строк и частотой 10 кадров в секунду. Передача, переданная через сеть дальней космической связи НАСА , была нечёткой, с бликами и низкой контрастностью. Доступной полосы пропускания в 900–1000 килогерц было недостаточно для передачи цвета. Ситуация немного улучшилась с «Аполлоном-12» , у которого была более широкая полоса пропускания в 2–3 мегагерца, что позволяло вести цветную съёмку — по крайней мере, до тех пор, пока видеокамера случайно не была направлена на солнце , и солнечная радиация повредила её вакуумную трубку.
Вскоре пилотируемые миссии НАСА «Артемида» на Луну будут оснащены цветными камерами высокой и сверхвысокой чёткости с частотой кадров до 60 в секунду. Но, несмотря на значительное развитие технологий с 1969 года, для успешной видеосъёмки посадки на Луну по-прежнему существует множество проблем. Одной из таких проблем остаётся пропускная способность, а также задержка сигнала с Луны в 1,3 секунды, учитывая яркое солнечное сияние, резко отражающееся от лунной поверхности, и лунную пыль , которая, похоже, проникает в каждый её уголок.
Европейский астронавт Маттиас Маурер делает селфи во время имитации прогулки по Луне.(Изображение предоставлено: ESA/M. Cowan)
Таким образом, съемка подробных фотографий и видеозаписей происходящего на поверхности Луны и передача их на Землю , учитывая все эти сложности, — это приобретаемый навык. Мы пока не можем просто слетать на Луну и попрактиковаться, поэтому следующим шагом будет смоделировать условия Луны где-нибудь на Земле.
Именно в этом и заключается цель комплекса LUNA в Кёльне (Германия), представляющего собой совместный проект ЕКА и Немецкого центра аэрокосмической техники (DLR). Идея заключается в создании максимально реалистичной лунной среды для испытания роботизированных посадочных модулей, обучения астронавтов и отработки навыков работы с оборудованием, в том числе, в данном случае, с камерами.
С этой целью специалисты по обработке изображений из Консультативного комитета по системам космических данных (CCSDS), в состав которого входят представители 28 стран, собрались на борту станции LUNA, чтобы попрактиковаться в съемке астронавтов, играющих в имитацию лунной среды.
Пребывание на станции LUNA дало Мелани Коуэн, эксперту по обработке изображений и моделированию, представителю ЕКА в рабочей группе по динамической обработке изображений и их применению в CCSDS, «возможное представление о том, каково это — быть на Луне», — говорится в её заявлении . «Ближе к реальности невозможно. Снимать и фотографировать в этой сюрреалистической обстановке было особенным и сложным опытом».
Действительно, эта имитация луны была настолько реалистичной, что Коуэну и его коллегам-экспертам по визуализации пришлось надеть защитную одежду, чтобы предотвратить вдыхание искусственной лунной пыли, а также её попадание на волосы или одежду. Пыль может стать серьёзной проблемой для астронавтов, проводящих значительное время на поверхности; она настолько мелкая, что проникает повсюду, прилипая к поверхностям и потенциально засоряя оборудование.
Эксперт по обработке изображений Мелани Коуэн в защитном снаряжении для съемки в условиях имитированного лунного ландшафта.(Изображение предоставлено: ESA/DLR – М. Дигелер)
Итак, облачившись в защитную одежду, напоминающую скафандры, которые используют в чистых помещениях, специалисты по обработке изображений засняли кадры того, как астронавты спускаются с имитационного лунного модуля, исследуют поверхность и даже делают селфи — то, что Нил Армстронг, возможно, пожалел бы, что не имеет возможности сделать. (Известно, что изображений Армстронга на Луне немного, поскольку во время большей части своей исторической прогулки по Луне он носил с собой камеру Hasselblad . ) Целью съемки селфи было посмотреть, сколько деталей можно запечатлеть в отражении на забрале шлема астронавта.
Полученные изображения и видео предназначены для использования в качестве справочных файлов для реальных объектов, чтобы астронавты и специалисты по обработке изображений могли лучше понять, какие настройки камеры использовать и насколько большими могут быть полученные файлы изображений или видео при передаче.
«Эти усилия должны помочь агентствам и компаниям создать истинную реальность для видеоприложений и оборудования», — заявил Фальк Шиффнер, представитель DLR в рабочей группе CCSDS по движущимся изображениям и приложениям. «Мероприятия по улучшению качества видео касаются не только лунных снимков, но и всех космических передач».
Снимать качественные кадры на Луне не так просто, как на Земле. Во-первых, поскольку на Луне нет заметной атмосферы, рассеивающей солнечный свет, контраст между участками, непосредственно освещёнными солнцем, и участками в тёмной тени может привести к пересвеченным дневным участкам и полностью чёрным теням. Кроме того, медленный восход и закат солнца в течение двух недель в любом месте приводит к медленному изменению условий. Чтобы воспроизвести всё это на станции LUNA, пришлось пройти множество проб и ошибок с углами съёмки и освещением.
«Мы испробовали различные имитаторы и методы солнечного света, чтобы воспроизвести освещение Луны солнцем», — сказал Коуэн. «Мы исследовали влияние теней от камней и внутри кратеров. Предварительные тесты показали, что HDR-видео обеспечит более детальную съёмку затенённых участков лунной поверхности».
Маттиас Маурер из ЕКА делает снимок с помощью прототипа лунной камеры во время недавних учений.(Изображение предоставлено: ESA/M. Cowan)
HDR означает «высокий динамический диапазон» и позволяет значительно улучшить контрастность изображения или улучшить его цветопередачу. Производитель камер Nikon уже объединился с NASA для разработки модифицированной камеры Nikon Z9, которая будет использоваться астронавтами в случае их высадки на Луну в рамках миссии «Артемида-3» . Nikon Z9 обладает возможностями HDR и UHD (сверхвысокой чёткости), которые будут необходимы для съёмки на необычном и мрачном лунном ландшафте.
Доставить 8K UHD-видеокамеру на Луну — это одно, но передача всех этих данных обратно на Землю в режиме прямой трансляции (или настолько прямой, насколько это возможно с задержкой в 1,3 секунды) накладывает ограничения на доступную полосу пропускания. В частности, кадры с большим количеством движения называют «убийцами кодеров», поскольку они значительно увеличивают скорость передачи данных. На практике данные, передаваемые с Луны, будут сжаты, как это уже происходит, например, с Международной космической станции , но даже в этом случае потребуется найти способы втиснуть их в доступную полосу пропускания без существенных потерь.
Помощь может вскоре прийти благодаря инициативе Европейского космического агентства «Moonlight » , в рамках которой планируется запустить на орбиту вокруг Луны созвездие из пяти спутников. Четыре из этих космических аппаратов будут помогать будущим миссиям в навигации, а один обеспечит высокоскоростную связь между лунной поверхностью, космическими аппаратами на лунной орбите или летящими к Луне, и наземными станциями на Земле. Планируется, что «Moonlight» будет полностью готов к эксплуатации к 2030 году.
Вопреки распространенному мнению, "темная сторона" Луны получает столько же солнечного света, сколько и видимая с Земли сторона. Правильнее называть ее "обратной" стороной, поскольку она всегда обращена от Земли из-за синхронного вращения Луны.
Первые снимки обратной стороны Луны были получены советской автоматической станцией "Луна-3" в 1959 году. Ученых поразило фундаментальное различие между полушариями: обратная сторона имеет гораздо больше кратеров и почти лишена темных "морей", характерных для видимой стороны.
Это асимметричное распределение объясняется разной толщиной лунной коры — на обратной стороне она примерно в два раза толще, что препятствовало излиянию древних лавовых потоков, формировавших лунные моря.
На фоне объявления SpaceX, что компания сосредоточится на строительстве лунного города, вспомнилась одна интересная концепция. Международная группа исследователей из Международного космического университета, Университета Париж-Сакле и Массачусетского технологического института ещё в октябре 2021 года представила на конференции в Дубае концепцию строительства постоянной лунной базы с использованием космического корабля SpaceX Starship в качестве основы для жилого модуля. Согласно предложению, корабль после посадки будет уложен горизонтально на поверхность Луны и трансформирован в обитаемое пространство.
Концепция опирается на систему посадки Starship Human Landing System. План рассчитан на отправку двух кораблей – один (SS Rosas) станет основой базы, второй (SS 501) доставит строительную команду и вернётся на Землю для транспортировки будущих экипажей. При этом экипаж миссии составит 15 человек – 10 специалистов по операциям и 5 строителей.
Согласно представленному таймлайну, полный цикл строительства займёт около 180 дней. После посадки обоих кораблей и первого выхода на поверхность начнётся разгрузка оборудования, включая модульные роверы MOROCAS. Далее следует горизонтальное расположение корабля, трансформация объёма с отрезанием топливных баков, установка шлюзов и сборка интерьера. На финальном этапе конструкцию покроют реголитом для защиты от радиации и микрометеоритов.
Авторы работы отметили, что идея превращения ракетных ступеней и топливных баков в базы не нова – подобный подход использовался при создании станции Skylab и предлагался для внешних баков Space Shuttle. Огромный внутренний объём Starship позволяет разместить всё необходимое оборудование и обеспечить физиологические и психологические потребности астронавтов даже при большом экипаже.
Для реализации предлагается создать международное партнёрство между государствами и частными компаниями в форме международного органа власти – модель, успешно работающая на Земле, но пока не применявшаяся к космической деятельности на многонациональном уровне. Строительство, по задумке, должно финансироваться из государственных средств в течение трёх лет, после чего база перейдёт к частным операторам для обеспечения устойчивости и привлечения партнёров.
Ключевое преимущество концепции в том, что она использует существующие технологии без необходимости революционных прорывов, что делает строительство лунной базы реалистичным в ближайшем будущем. Согласно новым планам Маска, целый город на Луне, а не просто базу, можно будет построить всего за 10 лет. Однако, Илон известен слишком оптимистичными прогнозами.
Тем временем, Китай и Россия тоже намерены построить базу на Луне и уже согласовали план по возведению ее к 2035 году. Создание Международной научной лунной станции планируется реализовать в три фазы:
Исследование Луны запланированными национальными миссиями и отработка технологии безопасной мягкой посадки на поверхность
Совместные операции по доставке груза и созданию модулей на орбите и поверхности Луны. Предварительно запланировано пять миссий (МНЛС-1 до МНЛС-5)
Высадка человека на Луну с помощью завершенной МНЛС
Участие Роскосмоса в этих планах предусматривает как минимум строительство атомной силовой установки для питания базы.
15 января 2025 года стартовала миссия Firefly Blue Ghost-1, первый этап которой - доставка лунного модуля на Луну. Выполняла доставку ракета-носитель SpaceX Falcon 9 в рамках коммерческой программы Commercial Lunar Payload Services (грубо говоря НАСА заключает контракты с частниками для своих миссий).
Аппаратик доставили:
Задача - доставка полезной нагрузки на Луну
А вот последняя ступень разгонного модуля осталась болтаться на орбите Луны. 5 августа 2026 года модуль наконец-то влетел в Луну, образовав кратер. НАСА с удовольствием наблюдало за этим, сделало анимационную гифочку “было-стало” и поделилось с общественностью. Вот она (собственно ради этой гифки и пилил пост)
У второго этапа "Лунной миссии США" уже на первых витках вокруг орбиты Земли (они её должны были потихоньку повышать разгоняя корабль) уже случилось ЧП.
Примерно такая же проблема была и на МКС в американском сегменте, видать не учли уроков.
Проблема - туалет...
Загорелся датчик, сигнализирующий о неисправности санузла. Фишка туалетов в том, что они экскременты высасывают воздухом, что бы они не разлетелись в невесомости. Тут же были проблемы как раз с вентилятором, который и должен был создавать нужный обдув задниц астронавтов.
Т.к. орбта ещё низкая, дикого пинга нет по связи с НАСА нет, проблему порешали быстро. Так что миссия продолжается. И да, таких недочётов будет море, для этого и делают пробный облёт Луны - убедится, что всё пашет надёжно и точно...
З.Ы. Да, ситуация выглядит комичной, но на самом деле так и зарабатывается опыт. Желаю успехов, а на политиканов - насрать, пусть хоть в космосе будет "мир-дружба-жвачка", раз уже дома всё разгромили
Понасобирал инфу из разных источников, новость узнал отсюда.
Удивительные времена! Когда удивительные новости... попадаются на глаза случайно!
2 апреля NASA реально запускает пилотируемую лунную миссию! Это не первоапрельская шутка!
как-то так я себе это и представляю
Обратный
отсчет начался в понедельник, 30 марта, в 23:44 по московскому времени.
Запланированное время запуска к Луне — четверг, 2 апреля, в 01:24.
Об этом сообщили в Лаборатории солнечной астрономии Института космических исследований Российской академии наук.
В экипаж
входят трое мужчин: Рид Уайзман, Виктор Гловер и Джереми Хансен —
и одна женщина — Кристина Кох. Участников привезли на космодром
и поместили на карантин, который всегда проводится перед полетом
в космос. Процедура предусматривает плановые медицинские осмотры
и изоляцию от внешних факторов, чтобы предотвратить занесение вирусов
и инфекций на борт корабля.
Рид Уайсмен, Виктор Гловер, Джереми Хансен, Кристина Кокс
Согласно
прогнозу, в 80% случаев сложатся благоприятные условия для запуска
миссии. 20% указывают на усиление ветра и высокую облачность в районе
старта. Воздействие солнечного ветра оценили как минимальное.
С 31 марта экипаж пройдет несколько этапов подготовки к полету. Сегодня в 20:00 по московскому времени NASA проведет конференцию. Затем специалисты проверят систему заправки корабля.
В среду,
1 апреля, запланировали заправку системы жидким кислородом и водородом.
NASA будет транслировать процедуру в прямом эфире. В четверг, 2 апреля,
командир Рид Уайзмен должен подтвердить готовность членов команды
к полету. Спустя 10 минут, в 01:24 по московскому времени, специалисты
выполнят зажигание двигателей — ракета стартует.
NASA раскрыло обновлённые планы по созданию постоянной базы на Луне. Работы над первой обитаемой инфраструктурой стартуют в 2029 году, а полноценное "устойчивое человеческое присутствие" агентство рассчитывает обеспечить с 2032 года, включая регулярную ротацию экипажей и непрерывную деятельность на поверхности.
Идея собственной лунной базы давно занимает NASA, ведь она станет не только площадкой для научных экспериментов, но и плацдармом для дальнейшего освоения Солнечной системы. Теперь, в рамках программы Artemis, агентство детализировало временные рамки каждого из этапов, хотя график выглядит довольно оптимистичным.
Первая фаза продлится до 2029 года и включит до 25 запусков к Луне, в том числе с экипажем. По нынешнему расписанию следующий облёт спутника состоится в будущем году, а первая посадка астронавтов запланирована на 2028 год. После этого NASA намерено проводить ежегодные пилотируемые миссии для постепенного развёртывания базы.
На этом же этапе будут разработаны луноходы, дроны и спутники поддержки, а также пройдут испытания систем энергоснабжения. Ключевой миссией станет ровер VIPER, который отправится исследовать южный полюс Луны в поисках водяного льда и других ценных ресурсов.
Вторая фаза, рассчитанная на период с 2029 по 2032 год, предусматривает тестирование герметичного лунного ровера и развёртывание солнечных и ядерных энергетических установок.
Только после этого, в третьей фазе с 2032 года, NASA готово объявить о постоянном присутствии человека на Луне, начать сборку жилых модулей и запустить беспилотные грузовые миссии возврата.
Исполнительный директор программы лунной базы NASA Карлос Гарсия-Галан заявил:
В конечном итоге, когда мы соединим все активы – жилые модули – с логистикой и средствами её перемещения, мы сможем сказать: "мы здесь навсегда и не собираемся уходить".
Однако программа Artemis уже не раз сталкивалась с задержками. Ещё два года назад в NASA рассчитывали высадить астронавтов на Луну уже в нынешнем году, но теперь срок отодвинут как минимум на два года вперёд.
Агентству предстоит дождаться готовности ряда технологий, включая посадочную систему Starship Human Landing System от SpaceX.
Параллельно собственную лунную программу развивает Китай, который также намерен высадить людей на спутник до конца десятилетия.
Каждый, кто видел снимки миссий "Аполлон", наверняка обращал внимание на удивительно четкие следы, оставленные астронавтами на лунной поверхности. Но как это возможно, если на земном спутнике нет воды, плотной атмосферы и в целом привычных нам условий?
На Земле самые четкие следы остаются на влажных поверхностях — снегу, грязи или глине. Вода выступает связующим звеном, скрепляя частицы материала и позволяя им сохранять форму. Однако на сухом песке следы быстро исчезают — песчинки слишком крупные, а силы сцепления между ними очень слабые. Земная гравитация заставляет их "перестраиваться", и отпечаток тут же теряет четкость.
Интересно, что добавление воды усиливает сцепление между песчинками благодаря ее полярности. Но другие жидкости, например фреон, наоборот, могут повысить сыпучесть песка.
Лунный реголит: сухой, но "липкий"
Лунная поверхность покрыта слоем мелкой пыли, известной как реголит. По консистенции она напоминает сухой тальк или пудру. Частицы лунной пыли в разы мельче земных песчинок, а гравитация на Луне слабее в шесть раз. Но что же удерживает эти частицы вместе, создавая четкие следы?
Ключевую роль здесь играют электростатические силы. На Луне, где нет атмосферы, частицы пыли интенсивно электризуются под воздействием солнечного ветра и ультрафиолетового излучения. Это создает силы сцепления, которые "склеивают" частицы между собой. Таким образом, следы астронавтов — это результат "перетягивания каната" между лунной гравитацией, которая тянет пыль вниз, и электростатическими силами, которые удерживают приданную ей форму.
Следы на века
Благодаря отсутствию ветра и воды лунные следы могут сохраняться невероятно долго — миллионы или даже миллиарды лет. Однако солнечный ветер — поток заряженных частиц от Солнца — постепенно "выветривает" поверхность Луны, разрушая верхний слой реголита. Тем не менее следы астронавтов исчезнут полностью только в случае столкновения с метеоритом или другого масштабного космического катаклизма.
В 1645 году голландский астроном и картограф Михаэль Флоран ван Лангрен ввел обычай давать лунным кратерам названия в честь королей и других выдающихся людей. Естественно, составляя карту земного спутника, астроном уделил пристальное внимание первым, чтобы как следует выслужиться.
Шесть лет спустя итальянский астроном и теолог Джованни Баттиста Риччоли решил отказаться от обычая Флорана ван Лангрена и составил свою лунную карту, в которой использовал исключительно имена великих астрономов. Этот подход дошел до наших дней, был дополнен и в итоге превратился в руководство для Международного астрономического союза (МАС).
Сегодня МАС дает названия лунным кратерам в честь ушедших из мира живых ученых, исследователей, художников, американских астронавтов и советских космонавтов.
Человечество стремится расширить своё присутствие на Луне и вокруг неё, а исследователи тем временем работают над мелкими деталями, способными определить успех или провал лунной миссии.
Одна из научных групп утверждает, что математически рассчитала самый топливоэффективный маршрут к Луне из когда-либо предложенных.
Согласно недавней публикации в журнале Astrodynamics, новый маршрут снижает затраты топлива на 58,80 метров в секунду (м/с) по сравнению с известными расчётами. Для анализа команда использовала теорию функциональных связей (Theory of Functional Connections) – математический фреймворк, решающий задачи ограниченной оптимизации без необходимости в дорогостоящих компьютерных симуляциях космических полётов.
В рамках исследования было смоделировано 30 миллионов различных маршрутов, а результаты сопоставлены с сотнями тысяч предыдущих симуляций других научных групп.
Аллан Кардек де Алмейда Жуниор, ведущий автор исследования и сотрудник Университета Коимбры в Португалии, отметил:
Когда речь идёт о космических путешествиях, каждый метр в секунду равнозначен огромному расходу топлива.
Отправить космический аппарат к Луне – задача куда сложнее, чем проложить маршрут в навигаторе до ближайшей станции метро. По данным NASA, планирование траектории полёта требует тщательного учёта множества факторов:
проектирование траектории
реконструкция орбиты
отслеживание положения и скорости аппарата
прогнозирование его будущего пути
инструменты, которые навигаторы используют для управления кораблём в космосе
Соответственно, данное исследование не претендует на всеобъемлющее решение всех задач планирования космических полётов, однако предлагает хорошую отправную точку. Команда начала с построения двухэтапной траектории от орбиты Земли до Луны.
Сначала аппарат покидает Землю и выходит на лунную орбиту вблизи точки Лагранжа L1, где гравитационное притяжение двух тел уравновешивается. Это позволяет аппарату естественным образом дрейфовать по так называемой "вариате" – "естественной траектории", ведущей к орбите L1 с минимальным расходом топлива.
Симуляции показали, что самый экономичный маршрут противоречит существующим моделям оптимального пути. Нынешние модели предполагают, что лучше входить в вариату на ответвлении, ближайшем к Земле. Однако новые расчёты указывают на обратное – выгоднее входить с маршрута, расположенного ближе к Луне.
Более того, такой маршрут снижает вероятность перебоев в связи, отметил Витор Мартинс де Оливейра, соавтор исследования и постдокторант Университета Коимбры:
Миссия Artemis 2, к примеру, на какое-то время потеряла связь с Землёй, так как находилась непосредственно за Луной. Орбита, которую мы предлагаем, обеспечивает непрерывную связь.
При этом планирование реальной миссии потребует значительно более сложных процедур. Исследователи не утверждают, что их модель способна самостоятельно решить все вопросы. В частности, симуляции учитывали только гравитацию Луны и Земли, без влияния других небесных тел. Предложенный маршрут также не обязательно самый дешёвый в абсолютном выражении, хотя и наиболее эффективный с точки зрения расхода топлива.
Впрочем, команда уверена, что метод может быть полезен планировщикам миссий для проведения большого количества симуляций и определения оптимальной траектории. Каждую траекторию при этом необходимо адаптировать под конкретные параметры запуска.
Например, если мы смоделируем дату запуска миссии как 23 декабря, мы получим результаты, действительные только для миссии, стартующей в этот день.
В то же время это означает, что метод достаточно гибок для будущего применения.
Конспирологические теории о подделке лунных миссий существуют почти столько же, сколько и сама программа "Аполлон". Миссия Artemis II, в рамках которой NASA отправило экипаж из четырёх астронавтов в облёт Луны, предсказуемо породила новую волну отрицания. Но на этот раз у конспирологов появился инструмент, которого не было раньше – генеративный ИИ. И используют они его с поразительным отсутствием самоиронии.
Одно из самых распространённых видео якобы показывает экипаж Artemis II подвешенным на тросах перед зелёным экраном. Как отметили журналисты France 24, даже поверхностного анализа достаточно, чтобы определить ИИ-подделку.
Наложенный текст мерцает и пересекается с плавающим талисманом программы Artemis, у астронавтов на некоторых кадрах отсутствуют конечности, а количество пальцев на руках не соответствует анатомии. Классические артефакты генеративных моделей, знакомые любому, кто хотя бы раз видел ИИ-сгенерированное изображение.
Другой фрагмент, выявленный канадской CBC, демонстрирует якобы интерьер космического корабля – камера плавно переходит от четырёх астронавтов к виду Земли в иллюминаторе.
Помимо очевидных визуальных артефактов, возникает элементарный вопрос – кто именно снимал это видео, если весь экипаж находился в кадре? Эксперт по дезинформации Тал Хагин установила, что ролик представлял собой склейку двух реальных изображений – скриншота экипажа Artemis II и фотографии Земли из иллюминатора – соединённых с помощью ИИ.
Масштаб явления вызывает беспокойство. Поиск по запросу "Artemis leaks" в X выдаёт потоки сгенерированных видео – от кадров с "бутафорской Луной" на фоне хромакея до утверждений, что NASA использовало "ИИ, компьютерную графику и зелёные экраны".
На Facebook аккаунты сторонников плоской Земли публикуют тот же ИИ-контент как доказательство того, что космическое агентство "подделало миссию с помощью CGI".
Центральный парадокс ситуации трудно игнорировать. Люди, убеждённые, что NASA фальсифицирует космические полёты, в качестве доказательства предъявляют материалы, которые сами же сфабриковали с помощью нейросетей.
Остаётся открытым вопрос, кто именно стоит за этими видео – фанатичные конспирологи, готовые использовать заведомо поддельные материалы ради продвижения своей картины мира, или тролли, развлекающиеся за счёт доверчивой аудитории в соцсетях.
В любом случае ситуация наглядно демонстрирует, как генеративный ИИ усиливает распространение дезинформации. Технология, способная за секунды создать убедительно выглядящее видео, в руках недобросовестных пользователей превращается в инструмент подрыва доверия к любой визуальной информации.
Когда подделать "доказательство" стало проще, чем проверить настоящее, под вопросом оказывается сама возможность отличить реальность от вымысла в онлайн-пространстве.
Во время прямой трансляции миссии "Чанъэ-6" - китайской станции для
исследования Луны - главный конструктор проекта упомянул, что они не
обнаружили никаких следов посадки "Аполлон".В NASA быстро
отреагировали, и отметили, что чрезвычайно сложно найти на лунной
поверхности следы приземления десятилетия назад, которые могли быть
скрыты такими природными факторами, как удары метеоритов по лунной
поверхности и пылевое выветривание. В ответе НАСА неявно
говорилось, что существующие технологии Китая не позволяют обнаружить
следы приземления американцев на Луне. Возможно аппаратура зонда
«Чанъэ», еще не достигла соответствующего уровня.Исторически
подлинность программы высадки на Луну «Аполлона» подвергалась сомнению
некоторыми людьми, которые предложили так называемую «теорию заговора по
высадке на Луну». В связи с этим НАСА пояснило, что среда на
поверхности Луны чрезвычайно сурова и следы приземления, скорее всего,
будут скрыты природными факторами, и дало понять, что не будет
реагировать на утверждения о том, что высадка на Луну была
сфальсифицирована.«Чанъэ-6» была запущена в космос 3 мая, в
состав миссии входят четыре аппарата, а также луноход. Цель миссии —
добыча и доставка на Землю в возвращаемой капсуле пробы реголита массой
до двух килограммов, по схеме, аналогичной той, которая использовалась в
ходе миссии «Чанъэ-5».
Комментарии