Кран
Присоединяйся к Вомбату
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
или через
Хотите перенести свой аккаунт с Пикабу? Узнайте как
Уведомления
Вомбаттл
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Кран мостовой электрический кругового действия (полярный) для реакторного отделения.
Полярный кран устанавливается под куполом гермооболочки реакторного здания АЭС и используется для перемещения грузов в реакторном отделении.
Тележка полярного крана перемещается вдоль моста, сам кран передвигается по круговому рельсу над шахтой ядерного реактора, что позволяет совершать транспортные операции в любой точке здания.
Полярный кран выполняет следующие операции:
Управление краном осуществляется с помощью кресла-пульта, установленного в кабине управления, которая расположена вне крана, в гермозоне реакторного помещения. Кроме органов управления краном кресло-пульт оборудуется цветным сенсорным монитором, системой видеонаблюдения и телефонной связью. Шкафы управления с пускорегулирующей аппаратурой устанавливаются в отдельном помещении вне гермозоны.
Полярные краны относятся к наиболее ответственному оборудованию АЭС, имеющему класс безопасности 1Н.
Технические характеристики:
Грузоподъёмность:
- на вилке при монтаже: 350 т.
- на вилке при эксплуатации: 190 т.
- вспомогательный подъём: 32 т.
- талей: 10 т.
Высота подъёма:
- вилки: 22 м.
- вилки с крюком: 21 м.
- вспомогательного подъёма: 21 м.
- талей: 20 м.
- тали портала тележки: 43 м.
Скорость:
- подъёма (опускания): 1,0 (0,1) м/мин.
- на вспомогательном подъёме: 7,0 (0,7) м/мин.
- передвижения крана: 17 (0,3) м/мин.
- передвижения тележки: 17 (0,5) м/мин.
- передвижения тали портала: 8,0 м/мин.
- перевыдвижения оси вилки: 0,2м/мин.
Общая масса крана 400 тонн.
все фото с открытых источников
Кран. Именно так называется городок в Швейцарии, который я сегодня посетил. Это пригород Женевы. К сожалению, освободился я только ночью, к тому же над городом повис густой туман, но мой новый телефон сделал буквально невозможное. Иногда мне кажется, что в нем стоит прибор ночного видения. Все фото сделаны в полной темноте, ну, только уличные фонари немного помогали.Этот город стоит на берегу Женевского озера. Днем там открывается прекрасный вид на французский берег, но ночью, увы, ничего не видно. Швейцария мне очень понравилась. Очень чисто, безопасно. Очень вежливые люди. Очень спокойное автомобильное движение. Как только ты встал на «зебру», сразу все как вкопанные стоят.Вообще, очень приятная страна, только не просто сюда переехать. Ой как не просто. Я же, к сожалению, завтра уже покидаю эту страну и направляюсь либо в Германию, либо в Италию. Точно пока не знаю. Телефон меня тоже радует. Качество снимков — супер. Правда, на «Вомбате» они сильно теряют в качестве. Ну, может, поправят потом.
На этом все. Надеюсь я не сильно тут флужу. Посты получаются часто. Надеюсь не надоем вам. Всем пока.
Без силуэта башенного крана невозможен облик любого города, в котором идет строительство.
Дли строительства современных высотных зданий, чтобы построить которые нужны краны, способные работать на большой высоте.
Так как они поднимаются на высоту зданий? Проиллюстрирую, как своими фото, так и из интернета. В качестве примеров будут различные верхнеповоротные башенные краны.
Большинство современных кранов имеют похожую сборную конструкцию, высота которой обеспечивается набором башенных секций, соединенных болтами.
Секции для башенного крана бывают разных размеров, как по высоте, так и по стороне квадрата.
Рассмотрим различные способы, как обеспечить работу кранов на высоте.
- Первый, самый часто встречающийся, при высоте зданий до 200 метров.
Изначально башенный кран на строительной площадке с креплением на анкерах собирается самоходным краном.
Фундамент для башенного крана с анкерами
Дальше количество секций наращивается. Для этого вокруг собранных башенных секций монтируется обойма наращивания, которая может перемещаться по высоте крана. Обойма может быть демонтирована после работ, а может, как висеть на кране, так и быть опущена до ближайшей привязки крана к зданию, либо основания.
1- 2 упора. Один фиксируется, второй подтягивает кран вверх.
2-гидроцилиндр
3-мостки для монтажников
4-сама обойма наращивания
Как происходит подъем.
У каждого крана помимо крепления для башенных секций, имеются внешние крепления для обоймы наращивания.
После крепления поворотной платформы к обойме, происходит расстыковка с верхней башенной секцией и дальнейший подъем верхней конструкции крана вверх, за счет перемещения своего упора (1) гидроцилиндром (2), которая теперь держится на обойме (4). Новые секции башни задвигаются в освободившееся место через окно с приемочной площадкой в обойме.
Как мы видим, одна новая секция башни уже ждет задвижку, пока кран поднимается на обойме вверх, а одна- висит на расстоянии. Это необходимое требование при монтаже для обеспечения устойчивости крана.
Весь процесс:
У данной обоймы 4 точки крепления к поворотной платформе крана и 4 в виде охвата секцией и 2 упора на обойме.
Это самый популярный вариант, но в истории были и иные варианты.
Советский КБ-674 использует для монтажа только по 4 точки крепления обоймы сверху и снизу, но только с одной! стороны башни.
С учетом габаритов стороны башни этого крана, я честно скажу: наблюдать за процессом его подъема было жутковато.
У японских кранов, в виду повышенной сейсмоопасности, иную конструкцию имеют как сами башенные секции, так и обойма наращивания. Причем башенные секции могут иметь в сечении форму окружности, сплошную по высоте!
Как мы видим, обойма более массивная, как и сами секции башни. Но она не имеет окна для новых секций.
Так как же происходит их добавление? Через верх!
Для этого точка крепления маховой стрелы крана смещена назад, а в поворотной платформе имеется отверстие под новую секцию. Покажу на упрощенной модели:
Процесс наращивания выглядит так:
Однако такую конструкцию используют не только японцы.
В Elba Kaiser пошли дальше и сломали... стрелу для монтажа секций.
Внимание: противовес подвижной, как у КБ-674
Да, у них есть еще и такая конструкция башенного крана...
При данном варианте наращивания башенного крана через обойму, он крепится к зданию жесткими связями по мере роста высоты.
Но что если у нас небосреб очень высокий?
-Это второй вариант. В этом случае мы можем расти вместе с ним.
До нулевой отметки небоскреб строится обычными кранами и потом монтируются краны, которые будут опираться. На само здание.
Кран крепится к массивному ядру небоскреба и передвигается по нему, подтягиваясь к своим опорам. Либо крепление осущкствляется к перекрытиям здания.
Внутри:
Снаружи:
Когда здание подрастет, в точке 1 смонтируют новую опору и кран подтянется от опоры 3 к опоре 2. Опора 3 будет потом перемещена вверх на новую позицию.
И схема для японских кранов:
Думаете, это все?
Нет. При строительстве Greenkand Tower в Китае в Chengdu, на ядре небоскреба была смонтирована поворотная платформа, на которой находились башенные краны.
Нижегородский кремль — крепость в историческом центре Нижнего Новгорода и его древнейшей части, главный общественно-политический и историко-художественный комплекс города. Официальная резиденция полного представителя президента России в Приволжском федеральном округе, губернатора Нижегородской области и мэра Нижнего Новгорода.
Расположен на нижнем берегу холма, в месте слияния рек Волги и Оки. Северо-западная часть Кремля спускается почти к подножию склонов, юго-восточная часть выходит на площади Минина и Пожарского, а юго-западная — возвышается над внутренним Почаинским оврагом, Зеленским съездом и площадью Народного Единства.
История Кремля
Как свидетельствует летопись, в 1221 году великим князем Владимирским Юрием Всеволодовичем был основан Нижний Новгород, объединяющий служили деревянно-землянские власти. Первая попытка замены деревянных крепостей на каменный кремль относится к 1374 году. В это время князь Дмитрий Константинович заложил белокаменный кремль. Однако из-за финансовых и финансовых проблем была построена только одна башня — Дмитриевская, которая не сохранилась до наших дней. Современная Дмитриевская башня была построена полтора столетия спустя вместе со всем Кремлём.
Двухкилометровая стена насчитывала 13 башен: 5 — прямоугольных в плане — проезжими (или воротными) и 8 башен — круглые глухие. Перед Дмитровской башней имелось выносное укрепление — каменный мост с отводной башней, который был новинкой в русском крепостном зодчестве.
Всем привет. Я на связи - все в порядке, жив - здоров.
Заметил, что многие начинают выставлять меня неким героем. Это далеко не так. Герои вот - рядом со мной:
А я хоть и работаю в «красной зоне», но я в относительной безопасности и тем более… Да-да… Вы знаете - я гражданский специалист и с МО У МЕНЯ НЕТ НИКАКИХ КОНТРАКТОВ!
Находок по профессии у меня почти нет. Ну и слава Богу. Просто я часть механизма, который помогает простым людям, живущим в нелегких условиях. Поддерживаю (в основном благодаря вашим донатам) наших.
А это - мне подарили вояки:
Забавный патч. Спасибо уважаемые за поддержку!
Всех обнял, ваш Евгений Хрусталев
ПС Еще докинул турникетов пацанам. Спасибо! Все выдают, но они носят по 3-4 шт.
ПАРИ НИЖНИЙ НОВГОРОД» ПРОДЛИЛ КОНТРАКТ С ФУТБОЛИСТОМ МАМАДУ МАЙГОЙ
https://opennov.ru/?q=news/sport/2023-09-19/93152
Всем привет. Я сегодня упарился просто- зашли на территорию одного предприятия, а оно все усеяно плохим железом различной степени сработки:
Не важно- пустой боеприпас или нет, я обязан о нем сообщать:
Короче много пришлось поработать, хотя участок метров 250:
Ну и осколков - наверное сотни кг:
А это куда прилетели:
На цветочки похожи - правда?
Устал короче. Ну вы знает… ля-ля-ля-ля, я гражданский специалист, с МО никак не связан.
В очередной раз благодарю за теплые слова и донаты. Лично мне ничего не надо, а солдатам всяких ништяков цепляю нет-нет. Все благодаря вам.
Всех обнял. С глубоким уважением Евгений Хрусталев.
Герб Нижнего Новгорода - олень - известен всем, в том числе и по знаменитым 21-м Волгам. Однако когда-то давно этот зверюган оленя напоминал весьма и весьма отдаленно ))
Герб Нижегородского полка, 1730 года
Владимир Гиляровский в рассказе «Под "Весёлой козой"» писал:
«Веселой козой называли нижегородский герб: красный олень с закинутыми на спину рогами и как-то весело приподнятой передней ногой. Местные жители рисовали оленя по-разному, и везде он вызывал улыбку у зрителя - «Ве-е-селая коза!»
Также Гиляровский писал, что бурлаки, для которых нижегородский герб (как знак прибытия в Нижний) был символом долгожданного отдыха и веселья после многих дней тяжких трудов, называли его «весёлой козой.
Ну и реальная Веселая Коза - ее многие наверняка видели вживую. Она стоит в Нижнем на тамошнем Арбате - Большой Покровской улице, и символизирует ежегодный Всероссийский фестиваль театральных капустников "Всеселая Коза", проходящий с 1993 года...
Комментарии