Michael Jackson — Stranger In Moscow / Как я провёл ЭТО (Июнь)'2022 (1)

Что ж. Продолжу повествование, хоть и желания к этому никакого. Надо отвлечься от грустных мыслей.

Музей Монино.

Не сказать, что я очень увлечён авиацией, но безразличия не испытываю. Давно уже подписан на группу волонтёров, кто заботится (очень заботится) об экспонатах музея. Сам бы с удовольствием поучаствовал, но логистика меня туда-обратно накладна.

Всю экспозицию фотографировать смысла не вижу — фотографий достаточно в интернетах. И, как уже убедился на своём горьком опыте: что видел через объектив — то видел не сам. Потому, сначала оцениваю впечатление от увиденного, потом уже решаю снимать — уже ПОСЛЕ того как рассмотрел всё сам. Такая мелочь, а, оказывается, важная мелочь.

Иногда напоминалочка всплывает: то, что для нас что-то фантастическое из ряда выходящее — для кого-то всего лишь работа и рутина, и даже моя рутинная привычная работа для кого-то на грани фантастики.

Так закончился день 8 месяца Июня.

На 9 же число был запланирован автодром в г.Дзержинский и поезд на Санкт-Петербург.

Посмотрев как прошлым летом друг (обойдёшься без рекламы) Саня раздавал дрифта в Питенсбурге, загорелся я повторить. Не всё ж на полноприводе бокоходить зимой — надо и с убогой техникой ознакомиться.
Срисовал наводку, связался с автодромом — не нашлось подходящего мне времени. Досадно. Но фигня-война! У меня же целых 5 дней в Москве! Или 4? Не суть.
Нашёл несколько экстремальных автошкол, выбрал наиболее солидную. Ладно-ладно, у них просто машины самые свежие и была акция скидочная. Заказал себе Порш 917, супруге — 5-литровый нормальный Мустанг.

Мы опоздали. Несильно, но очень обидно. Люберцы — любовь на всю жизнь. Расписывать можно долго, но лучше не надо — там всё плохо, ибо, это заповедник 1993 года. Максимум — начало 94 года там запечатлено и не хочет никуда сдвигаться.
Пробки — просто атас. Люди злые и заносчивые. Автобусам начхать на расписание. Ну их.

Даёт это имитацию очень злых условий: неровный лёд, подтаявший при +5 градусах. А резина при этом ощущается как липучка Нокиан (т.е. рассчитанная на работу в нормальные морозы и не работающая толком при около нуля и выше). В итоге, зацепа в основном нет, но иногда его нет от слова совсем — в самые непредсказуемые моменты. Ну, и в моём случае был очень весёлый аспект в виде наковальни за спиной, а не привычно в переде. Перед тут разгружен (а под газом он вообще разгружен), а сзади маятник, который очень охотно страгивается с равновесия. В основном, я не боком ехал, а разворачивался. Марина молодец — как-то поудачнее с баржОй обращалась. За 45-50 минут конечно не особо, но вкатались и что-то да получалось. Инструктор нас обзывал субаристами и сетовал, что рулим газом, а надо газ стабильно и рулить рулём. Дичь короче. Все знают, что рулить надо газом нежно его поглаживая.
А. Да. Забыл немаловажное — я был уверен, что Кайман этот 3+ литра атмо. А он оказался 2.0 турбо. Я голову сломал пытаясь понять настройку его дросселя, а это ТУРБА пиналась. Естесна, разворачивало от пинка. Теперь не только в теории знаю почему 911 turbo = widowmaker.
Мустанга я тоже немного порулил — с площадки до гаража. Такая… Миата-переросток. Большой, тяжёлый, понтовый, комфортный. Себе такого не хочу.
Кайман хоть и задорный и спортивный, уютный, кнопочек много, но на свои 9.5М денег как-то не ощущается…

Откатали, и двинули на вокзал — поезд через 3,5 часа.
Ну, как двинули… Автобусы тут времени не знают. Долго ждали, но дождались. И даже с запасом времени добрались.
Пока ждали посадку (я пропёрся и не пошёл в бизнес-зал, а было можно), я стебал жену, что поедем в общем вагоне на деревянных скамьях. Так и не понял — повелась или нет. Она в принципе поезда не любит.

Раскошелился я на Гранд-Экспресс. Не самый прям топовый топ, но 6 класс из 8 доступных меня вполне устроил.
Ознакомься с Гранд (1М) на странице перевозчика

Мне понравилось. Очень. Душ очень кстати. Завтрак превкусный. Всё эргономично и в меру тесно. Кровать … Прекрасная кровать — спал как на облаке. Короче, раз в редкое иногда такое можно себе позволить. Тем более, часть билета контора оплатила.

И приятный бонус входящий в билет — культурное такси по городу прибытия. Чрезвычайно актуальная опция.

Вот так началось моё 10 Июня и знакомство со столицей культуры.

В эфире всё ещё WNKA'2022, а я всё ещё не хочу серию публиковать.

Буквами тут добавлять и нечего.

Немного откачусь по хронологии назад — в 11 Июня.

Мероприятие White Night Kustom Award. WNKA если угодно. Собрание на одной площадке представителей велосипедного, мотоциклетного, автомобильного, сантехнического кастомайзинга и тому подобного.

ОООООООЧЕНЬ понравилось. Чрезвычайно атмосферно и энергично. Докопался я до мотоциклиста-кастомайзера с вопросом "суть кафе-рейсера в трёх словах" — теперь хочу мотард. :-|

Шикарные велосипеды. Просто шикарные. Не знаю как на них ездить, но глаз радуют. У этого — ещё и электротяга представлена.

Сваркабилли — это вообще те почему и к кому я попёрся на мероприятие. Замечательные ребята творящие великолепную дичь. Рекомендую ознакомиться С ИХ ЮТУБ КАНАЛОМ.

Продолжение следует.

Заз увидел утуб уже 2 раза.

Абалденное мероприятие. Большое спасибо экипажу Кафе. Очень здорово, что мы на него попали. Досадно, что никто из друзей не смог присоединиться, и были мы с женой вдвоём.

А тут уже и 19 число подоспело и пора домой.

Итоги.

Итоги… Нормально получилось. Могло лучше, но раз не смоглось — значит не могло.

Далее — кино.
Получилось короткое, так как снимал мало — на грани "нифига не снимал".

Сумка. Ох, эта сумка…

Я, вроде, писал про тележку, про погнутую раму. Вот картинки.

Самсонит (красная) со мной уже 6 лет. Не скажу, что неубиваемая и сносу ей нет, но она была на Кипре, во Вьетнаме, в Японии пару раз, на переезд друзьям её давал, и вот Москва-Питер. Без поетрь. Тфутфутфу.
Синяя полученная на работе доехала до гостиницы в Москве ценой выломанных колёс, проплавленной стенки и подклада. Еле нашёл и купил тележку. Тележка — молодец. Занятный факт — первой на конвейере багажном оказалась эта самая синяя сумка. Впервые такое со мной.
Ревизия показала погнутую раму синей сумки. Если до того я ещё планировал замену колёс на нормальные крепкие силиконовые (с корпусами в сборе, естесна), то теперь в плане выломать раму и или заменить раму в сборе или оставить сумку просто баулом.

Такой вот отпуск_через_жопу.
Спасибо за внимание. Что-нибудь следует.

Здравствуй, подписот или шальной гость.
Сегодня я поведаю тебе о нашем с женой отпуске. Ну, как сегодня… Написать-то напишу, но опубликовано это будет когда-нибудь потом.

Крайний раз я выбирался с острова в самом начале 2020 года. В первые дни ковидлы успели заскочить домой, и на том всё. Все планы (поход на Фудзияму, поход на Тейде и т.д.) пошли по маске намордной и qr-коду. С ними и проезд оплачиваемый прогорел.

В этом году и обстакановка попроще стала, и снова возник риск простить конторе мой проезд. Плюнул, выписал проезд к тёще в Питер. 4 ночи в Москве, 9 в Питенбурге.

Настал день Ч (5 Июня) — едем.

Целью вылазки назначил отвлечение от рутины, смену картинки перед глазами, жену маленько под новое хобби укомплектовать, посещение некоторых музеев, посещение некоторых православных храмов.

Первым музеем на пути был танковый в Кубинке.

Ещё парк этот патриот… Везде только он указан, а не искомый музей.
Короче, электричкой до Кубинки, оттуда автобус 75 (не 59) до парка Патриот. Первая остановка парка = танковый музей. Технический центр что ли…
Но лучше на своём авто туда ехать — парк огромен и автобусом по нему ездить накладно.
Да и сам городок Кубинка… а сочетание обычной ж/д станции пригородной, свежего ТЦ, вырванного из 95 года автовокзальчика и типичной летней потной маршрутки… Повторять не хочу.
Как вариант, ещё можно через ст.Голицыно добраться и выбраться. НЕ знаю есть ли в этом великий смысл и выгода, но вариант есть.

Колёсному транспорту веры нет — обратную маршрутку мы ждали больше часа вместо обещанных расписанием 20 минут.

Да, это уже следующий день 7 Июня, и вылазка в музей Монино.

Электричкой до Монино. Далее пешком километра полтора до музея. Автобус доступен, но едет очень вокруг неприлично долго. Заплутать можно, ни гуглу, ни 2 гис верить не стоит. Пойду на страничку волонтёров музея попрошу таблички указатели развесить.

Место тоже восхитительное — к посещению обязательно.

Продолжение следует.

Причина по которой сразу не публикую записи — на второй день отпуска мне сообщили, что сестра в реанимации. Рак.
5 числа мы улетели, 6 новости подоспели, 9 сестры не стало. Я порывался поменять билеты, бросить отпуск, но билеты невозвратные, необменные, за свой счёт покупать — недёшево, не понять места есть ли вообще да и смысл? Утешать я не умею, а сгоряча на эмоциях неприятного наговорить — всегда пожалуйста.
Решил идти дальше. Зря или нет? Не знаю. И не узнаю. Если ты это читаешь — странно, что я опубликовал.

Что ж. Продолжу повествование, хоть и желания к этому никакого. Надо отвлечься от грустных мыслей.

Музей Монино.

Не сказать, что я очень увлечён авиацией, но безразличия не испытываю. Давно уже подписан на группу волонтёров, кто заботится (очень заботится) об экспонатах музея. Сам бы с удовольствием поучаствовал, но логистика меня туда-обратно накладна.

Всю экспозицию фотографировать смысла не вижу — фотографий достаточно в интернетах. И, как уже убедился на своём горьком опыте: что видел через объектив — то видел не сам. Потому, сначала оцениваю впечатление от увиденного, потом уже решаю снимать — уже ПОСЛЕ того как рассмотрел всё сам. Такая мелочь, а, оказывается, важная мелочь.

Очень странные эти ощущения. Я в теории и в буквах знаю что это такое, но сам вижу впервые.

СУ-100, он же Т-4. Лишь немного (на 100 км/ч скорости) превзойдённый ЯК-35 (в теории) и американцем SR-71 (которого нормальным вооружением оснастить забыли).

Мастера металлообработки относятся к титану с ненавистью, но с уважением.

Я долго простоял на этом месте уставившись на киль, на руль. Обводы выверены, сопротивление потоку минимизировано предельно, плотность воздуха на рабочей высоте машины крохотная, но он всё равно трением об воздух раскалялся далеко за тысячу градусов, и на титане остались разводы побежалости. Непостижимо.

МиГ-25. Хозяин высоты. Не столь быстр как Т-4 (уступает лишь 200 км/ч, но в теории может сделать 3300+ км/ч), но шороху навёл много больше.

Руслан с соседнего аэродрома Чкаловский куда-то поморосил. До него Ту-154 казённый пролетал.

Место есть — Туполева тоже покажу. Он домой в Чкаловский летел.

Впервые за всю свою многолетнюю историю ТУ-95 по-настоящему работали только в Сирии. Этому, наверное, досадно, что списали его задолго до того.

Не знаю, дрозд это или чиж, но если бы он был грачом и сидел на фонаре СУ-25, а не 27 — было бы иронично.

Досадно же мне за то, что добрались до музея поздновато, и не всё успели посмотреть до закрытия. С другой стороны, это отличный задел на повторный визит.

Ничем не примечательный дом, но

кому-то было вполне буднично соседствовать с героем.

Иногда напоминалочка всплывает: то, что для нас что-то фантастическое из ряда выходящее — для кого-то всего лишь работа и рутина, и даже моя рутинная привычная работа для кого-то на грани фантастики.

Так закончился день 8 месяца Июня.

На 9 же число был запланирован автодром в г.Дзержинский и поезд на Санкт-Петербург.

Посмотрев как прошлым летом друг (обойдёшься без рекламы) Саня раздавал дрифта в Питенсбурге, загорелся я повторить. Не всё ж на полноприводе бокоходить зимой — надо и с убогой техникой ознакомиться.
Срисовал наводку, связался с автодромом — не нашлось подходящего мне времени. Досадно. Но фигня-война! У меня же целых 5 дней в Москве! Или 4? Не суть.
Нашёл несколько экстремальных автошкол, выбрал наиболее солидную. Ладно-ладно, у них просто машины самые свежие и была акция скидочная. Заказал себе Порш 917, супруге — 5-литровый нормальный Мустанг.

Мы опоздали. Несильно, но очень обидно. Люберцы — любовь на всю жизнь. Расписывать можно долго, но лучше не надо — там всё плохо, ибо, это заповедник 1993 года. Максимум — начало 94 года там запечатлено и не хочет никуда сдвигаться.
Пробки — просто атас. Люди злые и заносчивые. Автобусам начхать на расписание. Ну их.

С собой была пара камер, но развешивать было некогда.

Даёт это имитацию очень злых условий: неровный лёд, подтаявший при +5 градусах. А резина при этом ощущается как липучка Нокиан (т.е. рассчитанная на работу в нормальные морозы и не работающая толком при около нуля и выше). В итоге, зацепа в основном нет, но иногда его нет от слова совсем — в самые непредсказуемые моменты. Ну, и в моём случае был очень весёлый аспект в виде наковальни за спиной, а не привычно в переде. Перед тут разгружен (а под газом он вообще разгружен), а сзади маятник, который очень охотно страгивается с равновесия. В основном, я не боком ехал, а разворачивался. Марина молодец — как-то поудачнее с баржОй обращалась. За 45-50 минут конечно не особо, но вкатались и что-то да получалось. Инструктор нас обзывал субаристами и сетовал, что рулим газом, а надо газ стабильно и рулить рулём. Дичь короче. Все знают, что рулить надо газом нежно его поглаживая.
А. Да. Забыл немаловажное — я был уверен, что Кайман этот 3+ литра атмо. А он оказался 2.0 турбо. Я голову сломал пытаясь понять настройку его дросселя, а это ТУРБА пиналась. Естесна, разворачивало от пинка. Теперь не только в теории знаю почему 911 turbo = widowmaker.
Мустанга я тоже немного порулил — с площадки до гаража. Такая… Миата-переросток. Большой, тяжёлый, понтовый, комфортный. Себе такого не хочу.
Кайман хоть и задорный и спортивный, уютный, кнопочек много, но на свои 9.5М денег как-то не ощущается…

Откатали, и двинули на вокзал — поезд через 3,5 часа.
Ну, как двинули… Автобусы тут времени не знают. Долго ждали, но дождались. И даже с запасом времени добрались.
Пока ждали посадку (я пропёрся и не пошёл в бизнес-зал, а было можно), я стебал жену, что поедем в общем вагоне на деревянных скамьях. Так и не понял — повелась или нет. Она в принципе поезда не любит.

Раскошелился я на Гранд-Экспресс. Не самый прям топовый топ, но 6 класс из 8 доступных меня вполне устроил.
Ознакомься с Гранд (1М) на странице перевозчика

На остальных фото в кадре жена, которая не любит когда я публикую её фото.

Мне понравилось. Очень. Душ очень кстати. Завтрак превкусный. Всё эргономично и в меру тесно. Кровать … Прекрасная кровать — спал как на облаке. Короче, раз в редкое иногда такое можно себе позволить. Тем более, часть билета контора оплатила.

И приятный бонус входящий в билет — культурное такси по городу прибытия. Чрезвычайно актуальная опция.

Вот так началось моё 10 Июня и знакомство со столицей культуры.

Что ж. 10 Июня.

С поезда нас встретил дяденька в строгом костюме с табличкой "И.Кудинов" в руках. Прямо на перроне у выхода из вагона. Снова респект Гранд Экспресс'у.
Это второй мой опыт с табличкой с моей фамилией на вокзале. Первый не был описан тут, но может быть увиден здесь в кине Walking around Tokyo 23-26 April'2019 в самом конце — записал пару секунд пробежки на посадку. Очень глупо сложились в тот раз обстоятельства, и мы опоздали на самолёт.
В этот же раз, мы никуда не опоздали (кроме автошколы) и всё прошло гладко.

На дизельно-гибридном такси Мерседес Е-класс с "деревянным" салоном указанный дяденька доставил нас к подъезду тёщи.

Скинув балласт, отправились мы проникаться культурой столицы и выполнять пункты плана.

Далёкий 2011 год и пубертатные идеи колхозного тюненга

Как ни странно, но порядка половины телефонофоток этой поездки сделаны в метро. Наверное, сделаю отдельную статью "Метрополитен столиц РФ глазами деревенщины".

Ходили мы много — я сокрушительно побил все свои рекорды как дневного, как недельного, так и отпускного пробега. Потом цифры покажу.
Соответственно, покушать хотелось почти постоянно. Один из поисков культурной таверны через 5 или 6 ужасных забегаловок привёл нас не куда-нибудь, а в Hard Rock Cafe.

Не без труда нашли вход, вломились.

Можно сказать, оно само меня нашло.

А о первом моём опыте общения с HRC можешь почитать-посмотреть тут. Было это, кстати, ровно 10 лет назад.

Возвращаясь к кепке — продавец в магазине сувенирки ею очень заинтересовался и восхитился. Приятно.

Зарулили мы случайно в очень атмосферное и уютное место — в Гитарную мастерскую Владимира Невойта.

Удивительной энергии место и человек. Мастер-ремесленник на грани волшебника. Я не запомнил перечисленных им популярных клиентов, не то было интересно.

Это мы с тобой уже потихоньку перескочили мероприятие White Night Kustom Awards (про которое я распишу отдельно) и подползли к завершению дня 13-го месяца Июня.

14 числа имел место визит в Кронштадт.

Погода скурвилась и показала Питер Питером — холодно, промозгло, дождливо и уныло вообще. А предыдущие дни что в Москве, что тут — жара стояла очень комфортная и сухая. Но не вечно верёвочке виться.
Я ещё умный — жилет на футболку накинул, думал, нормально будет. Не учёл мокроту — руки замёрзли напрочь и двигаться не хотели всю дорогу автобусом до метро.
Подытоживая прогулку по острову… Ну, к посещению рекомендован. Но дикарём. Экскурсии тут — лютое зло. Всё бегом-бегом. Толпой. Подобно ураганам носятся агалделые толпы пенсионерок и детей вслед за экскурсоводами бубнящими что-то в матюкальники. Капец просто.
А так. Ну, руины Адмиралтейства интересные. Сухой док, разрозненные экспозиции вездессущего "Парка Патриот", постройки древних цивилизаций. Интересно.

И поездка в Царское Село в парк "Стальной десант".

В очередной раз убедились, что автобусам верить нельзя от слова совсем. Даже некоммерческие, даже в Питере ложут болт на расписание. Я негодую.
Опоздали, но нас подождали.

Чего мы туда попёрлись вообще? Так это… ну… ща, у жены переспрошу.
Говорит, там танки и иная техника 2й Мировой. Немецкие танки и бронемашины (которых в Кубинке мы не видели — видимо, растащили из ангаров по Патриоту). Познавательная экскурсия как по технике, так и по интересным моментам Войны. Также, дали пострелять (холостыми :-( ) с того да этого. Я выбрал трёхлинейку (с ОПТИКОЙ) и АВТ-40. Прошёлся по классике, так сказать. Жена же не стала размениваться на мелочи и предпочла

Занятно, познавательно, дождливо. Холодно, мокро, сыро, мерзко. Если бы автобус пришёл вовремя — мы вполне успели бы до дождя подробно пройти весь маршрут и … Спасибо, что не метель.

Обойма с фото закончилась — продолжение следует.

В эфире всё ещё WNKA'2022, а я всё ещё не хочу серию публиковать.

Буквами тут добавлять и нечего.

Я не понял кто (или сайт или браузер), но кто-то загнал и похерил мне немалый такой объём несохранённого текста и подгруженных фотографий. Я наивно полагал, что такие подставы от дриве2 далеко в прошлом, но нет — опять всё снова. Я негодую.

Что ж. 10 Июня.

С поезда нас встретил дяденька в строгом костюме с табличкой "И.Кудинов" в руках. Прямо на перроне у выхода из вагона. Снова респект Гранд Экспресс'у.
Это второй мой опыт с табличкой с моей фамилией на вокзале. Первый не был описан тут, но может быть увиден здесь в кине Walking around Tokyo 23-26 April'2019 в самом конце — записал пару секунд пробежки на посадку. Очень глупо сложились в тот раз обстоятельства, и мы опоздали на самолёт.
В этот же раз, мы никуда не опоздали (кроме автошколы) и всё прошло гладко.

На дизельно-гибридном такси Мерседес Е-класс с "деревянным" салоном указанный дяденька доставил нас к подъезду тёщи.

Скинув балласт, отправились мы проникаться культурой столицы и выполнять пункты плана.

Далёкий 2011 год и пубертатные идеи колхозного тюненга

Как ни странно, но порядка половины телефонофоток этой поездки сделаны в метро. Наверное, сделаю отдельную статью "Метрополитен столиц РФ глазами деревенщины".

Ходили мы много — я сокрушительно побил все свои рекорды как дневного, как недельного, так и отпускного пробега. Потом цифры покажу.
Соответственно, покушать хотелось почти постоянно. Один из поисков культурной таверны через 5 или 6 ужасных забегаловок привёл нас не куда-нибудь, а в Hard Rock Cafe.

Не без труда нашли вход, вломились.

Можно сказать, оно само меня нашло.

А о первом моём опыте общения с HRC можешь почитать-посмотреть тут. Было это, кстати, ровно 10 лет назад.

Возвращаясь к кепке — продавец в магазине сувенирки ею очень заинтересовался и восхитился. Приятно.

Зарулили мы случайно в очень атмосферное и уютное место — в Гитарную мастерскую Владимира Невойта.

Удивительной энергии место и человек. Мастер-ремесленник на грани волшебника. Я не запомнил перечисленных им популярных клиентов, не то было интересно.

Это мы с тобой уже потихоньку перескочили мероприятие White Night Kustom Awards (про которое я распишу отдельно) и подползли к завершению дня 13-го месяца Июня.

14 числа имел место визит в Кронштадт.

Погода скурвилась и показала Питер Питером — холодно, промозгло, дождливо и уныло вообще. А предыдущие дни что в Москве, что тут — жара стояла очень комфортная и сухая. Но не вечно верёвочке виться.
Я ещё умный — жилет на футболку накинул, думал, нормально будет. Не учёл мокроту — руки замёрзли напрочь и двигаться не хотели всю дорогу автобусом до метро.
Подытоживая прогулку по острову… Ну, к посещению рекомендован. Но дикарём. Экскурсии тут — лютое зло. Всё бегом-бегом. Толпой. Подобно ураганам носятся агалделые толпы пенсионерок и детей вслед за экскурсоводами бубнящими что-то в матюкальники. Капец просто.
А так. Ну, руины Адмиралтейства интересные. Сухой док, разрозненные экспозиции вездессущего "Парка Патриот", постройки древних цивилизаций. Интересно.

Стихийный концерт в метро. Потом покажу — когда скидаю в кучу фильм об отпуске. Душевно играют ребята и не клянчат подачки. Видимо, просто репетируют по пути.

И поездка в Царское Село в парк "Стальной десант".

В очередной раз убедились, что автобусам верить нельзя от слова совсем. Даже некоммерческие, даже в Питере ложут болт на расписание. Я негодую.
Опоздали, но нас подождали.

Чего мы туда попёрлись вообще? Так это… ну… ща, у жены переспрошу.
Говорит, там танки и иная техника 2й Мировой. Немецкие танки и бронемашины (которых в Кубинке мы не видели — видимо, растащили из ангаров по Патриоту). Познавательная экскурсия как по технике, так и по интересным моментам Войны. Также, дали пострелять (холостыми :-( ) с того да этого. Я выбрал трёхлинейку (с ОПТИКОЙ) и АВТ-40. Прошёлся по классике, так сказать. Жена же не стала размениваться на мелочи и предпочла

Занятно, познавательно, дождливо. Холодно, мокро, сыро, мерзко. Если бы автобус пришёл вовремя — мы вполне успели бы до дождя подробно пройти весь маршрут и … Спасибо, что не метель.

Обойма с фото закончилась — продолжение следует.

Салют.
Я добрался до работы, вроде, прихожу в адекватное состояние, но пока ещё по синусоиде качает по крайностям. К концу вахты (через 3 недели), почти уверен, опубликую по статье в день.

Заз увидел утуб уже 2 раза.

Абалденное мероприятие. Большое спасибо экипажу Кафе. Очень здорово, что мы на него попали. Досадно, что никто из друзей не смог присоединиться, и были мы с женой вдвоём.

А тут уже и 19 число подоспело и пора домой.

Итоги.

Итоги… Нормально получилось. Могло лучше, но раз не смоглось — значит не могло.

16, как видишь, Июня. Тут молодец жена, что минимизировала использование общ.транспорта, спасибо однокласснице Тане — хорошо погуляли за беседой. Но более всего — спасибо непостоянному общ.транспорту. По пути домой, автобус я не дождался и пошёл пешком — вскоре, автобусы три раза обгоняли меня в 200-250 метрах до остановок и цинично уезжали дальше. Но зато — рекорд.

Далее — кино.
Получилось короткое, так как снимал мало — на грани "нифига не снимал".

Сумка. Ох, эта сумка…

Я, вроде, писал про тележку, про погнутую раму. Вот картинки.

Самсонит (красная) со мной уже 6 лет. Не скажу, что неубиваемая и сносу ей нет, но она была на Кипре, во Вьетнаме, в Японии пару раз, на переезд друзьям её давал, и вот Москва-Питер. Без потерь. Тфутфутфу.
Синяя полученная на работе доехала до гостиницы в Москве ценой выломанных колёс, проплавленной стенки и подклада. Еле нашёл и купил тележку. Тележка — молодец. Занятный факт — первой на конвейере багажном оказалась эта самая синяя сумка. Впервые такое со мной.
Ревизия показала погнутую раму синей сумки. Если до того я ещё планировал замену колёс на нормальные крепкие силиконовые (с корпусами в сборе, естесна), то теперь в плане выломать раму и или заменить раму в сборе или оставить сумку просто баулом.

Такой вот отпуск_через_жопу.
Спасибо за внимание. Что-нибудь следует.

Немного откачусь по хронологии назад — в 11 Июня.

Мероприятие White Night Kustom Award. WNKA если угодно. Собрание на одной площадке представителей велосипедного, мотоциклетного, автомобильного, сантехнического кастомайзинга и тому подобного.

ОООООООЧЕНЬ понравилось. Чрезвычайно атмосферно и энергично. Докопался я до мотоциклиста-кастомайзера с вопросом "суть кафе-рейсера в трёх словах" — теперь хочу мотард. :-|

Шикарные велосипеды. Просто шикарные. Не знаю как на них ездить, но глаз радуют. У этого — ещё и электротяга представлена.

Сваркабилли — это вообще те почему и к кому я попёрся на мероприятие. Замечательные ребята творящие великолепную дичь. Рекомендую ознакомиться С ИХ ЮТУБ КАНАЛОМ.

Снято в основном через объектив МИР-1Ш. На тот момент - мой любимый объектив. Ещё и сочетание погоды, освещения. Кругом было множество классных людей, но ходил и снимал я словно один. Про жену забыл, она на это ворчала раз, но поняла, что состояние моё не располагало ни к чему вообще.

А я просто отрешённо бродил и снимал детали, цепляющие глаз таким образом уходя от реальности.

Лишь парой слов перекинулся с представителем DiezBikes когда он предложил машину свою перекатить. Однажды, я до тебя непременно заеду. :-)

Ну, и душевно полялякали с Леонидом который Drive in garage. В паре слов он мне доходчиво пояснил какой мне мотак нужен. Показанный мне специалистом мотак нашёл меня буквально через 2 недели, но это уже совсем другая история. :-)

Продолжение следует.

Поклон земной тебе, путник. Заходи, присаживайся. Чай. Обойдёшься без кофия.

Деформированный отпуск по Москве и Питеру ожидаемого отдыха не дал, ездить на мотоцикле без хоть какой-то брони я сношал, Илья Сергеич давно в гости зовёт, а на бонусном счету накопилось миль на 2 поездки в Хабаровск.
Решено — еду во Владивосток.

Билеты взял на 3 Августа туда и 10 оттуда.
3 числа сам не понял как, выехал допустимо поздно из дому, но попал в хвост организованной колонны автобусов, поставившей раком весь город. Пробки, опоздал. Никогда такого не было — и вдруг опять. Лашара.
Следующий вылет нашёлся лишь на вечер 6 числа. Обидно. Что поделать, провёл больше времени с женой и в гараже.

Пока прилетел, пока Илья до меня доехал — было уже не до развлекух.

Магазины закрыты, но у базы торпедных катеров самое пекло работы.

Илья в кооперации с товарищами работает в бригаде катеров: 2 катают вейкбордистов, 2 — просто катают. Сезон. Работы невпроворот.

Новые очки. Фикс, стигмат, полярик. Лёгкие. Тащусь.

В общем, для меня Воскресенье насыщенным не получилось. Балластился и бездельничал. Ну, катеры швартовал иногда.

8 числа поехали мы по мотомагазам — меня экипировывать.

Дольше ездили.

Что купил? Каску Shoei GT-Air II, гарнитуру Sena-2 к ней, черепаху недорогую, наколенники-ортезы реплика Mobius (все источники заверяют, что Protect = Mobius, но выпущен мимо кассы), перчатки красненькие и подшлемник (тоже красненький). Каска — великолепная, уютно и тихо.
Да, раздумывал о косухе, но непрактично, и что в наличии… защита мизерная да и в целом такое себе, не понравилось.

Пока трепали продаванов Гибельавто с подбором ремня для Сирэя — я потормошил 2гис, позвонил в Холмск, там узнал 2 имени, потормошил 2гис, позвонил во Владивосток, и уже менее чем через полчаса мы оформляли у шубшандера отгрузку 2 шлюпочных аптечек и ОУ-5. Я не мог позволить дядям работать без аптечек и тушителей. ОУ-5 на поверку почему-то оказался размером с ОУ-7 или все 8. Складмен объяснил это уменьшением диаметра колбы с вынужденным её удлинением. Фото не осталось, но поверь — там прям торрпеда. Для торпедного катера. :-)

У нас с Сергеичем уже сложилась традиция: когда я у него гостю — мы что-то чиним. Когда собирали мне Легаси-донора (а когда мы его собирали?..) — мы перебрали и заменили КПП на его Импрезе (ВРХ СТИ и ещё и В-Лимитед 235-я из 500). В этот раз мы сняли редуктор с вейкбордового катера, отстроили зажигание и ХХ на СиРэе, и там же в Рэе я заменил жижу в гидравлике транцевых плит (усвинячился весь по колено). Ну, и плюс срочное спасение потерявшего ход второго СиРэя.

Что-то плохо у меня получается совсем бездельничать. В питере и то — тёще наладил кондиционер и вилку на вентиляторе заменил. Инженер-судоремонтник = проклятие. :-D

9 числа была прогулка к острову Попова. Я ассистировал Илье, фото-видео снимал.

Управление "каска => камера" 1 фиг не работало нормально. Потому что каска к движениям головы добавляла движения судна.

По пути обратно чуть не убились об кильватерную волну оставленную катерищщем губернатора не буду говорить какого края. Хотя, погоди… у него только Харлей, а больше ничего в собственности нет, и вообще он самый честный и эффективный пиздабол политик.

Волна низкая, длинная, без буруна и очень сильная. Спасибо клешне ГоПро — удержалась и камеру 360 я не утопил. Рекомендую к просмотру кино (оно по странице ниже) — кадры получились яркие и сочные.

но 11 числа в 9 утра было КТ, а 12 и медкомиссия на работу и превентивный ремонт глаза. Перенести никак.

С другой стороны… неподготовленному мне ритм "в 6:30 подъём, кофе, "МЫ ВЕЗДЕ ОПОЗДАЛИ!", бегом на базу, если попутно за едой не заехали — пожрём вечером, суета-суета, наконец-то Солнце зашло, домой, в 23:00 спать" — ну, было непросто.
Но новые знакомства почему-то в разы интересней когда они в старых местах.

Далее посмотри музыкальный клип о катерах предприятия "Катер_в_прокате":

Либо посиди полчаса позалипай в длиннометражную "видеокассету" свойственного мне ленивого стиля:

Вот так я и провёл лето'2022. А ты? :-)

Обязан сказать, продуктивно. В плане семьи, не машин. Хотя, отмытый и приободрённый пикап — это уже очень продуктивно.

Итак. Прожив гражданским браком два года, заработав оплачиваемый проезд на материк, я как-то призадумался, что проезд-то на супругу мою неофициальную не распространяется… Проблема. Решаемо! Уведомил государство (и нанимателя) о том, что давно уже всё делю всё с Sib0 и в отпуск она полетит со мной.

Ну, там "трам-пам-парам-пам-пам-пам-пам-пам-пам-парам!", "согласен", "согласна", "спасибо родителям за нас", "я вам сейчас сахару в бокал насыплю!" и тд.

Сначала хотели полететь на Канарские острова. Потому что там красиво, не особо жарко, нет беженцев и очень мало "ТАГИИИИЕЕЕЕЕЕЕЕЕЛЛ!". Но не судьба — форс-мажор вмешался и пришлось в срочном порядке менять направление.
И был выбран Кипр. Ну, Кипр и Кипр. Беженцев нет, местные приветливые, тагильчане были только в самолёте туда и обратно; было много детей (чуть меньше было орущих детей); ну и на экскурсиях русскей Вася и Света себя тщательно дискридитировали. Дегустация вина им всем очень понравилась, бряцанье бутылок и явное предвкушение возлияний на лицах и мужей и жён.
Но не будем о грустном! О грустном в свою очередь.

КИПР ! ! !

28 августа. Погрузились в Боеинг 777-300 а/к Россея, пристегнулись и поехали на взлётку. Встали на стартовом пятаке. Стоим. "Дорогие наши любимые пассажиры, ждите 20 минут — нам провериться надо". ОК, подождём.
В это время Ваня уже строчит Олегу Tekram "Олег, мля, чо ниедем?".
Олег спокойно буднично ответил — "Да у вас аккумуляторы ВСУ отхрясли. Или совсем или только диагностика — разбираются".
Ну, а через пару минут мы поехали доливать ещё 2 тонны керосина чтобы ВСУ весь полёт не глушить. Дабы не рисковать во Внуково (ойфу это внуково!) незапуском "динамки".
Заправлялись почти 2 часа.

Да, павербанк на 24 А/ч очень выручал. ТАК я прежде ещё никогда не парился. Т.е. вовсе не парился и не искал розетки ибо и телефоны, и гопник (камера гопро) были со своей розеткой.

Ну, с горем пополам полетели.
Долетели. Высадились.
Араэкспрессом добрались до бералусского вокзала. Оттуда пешком по закоулкам и очкурам до мини-отеля "на Тишинском". НЕ рекомендую. Крайне эконом-вариант за неэконом-деньги.

Ежедневная приборка.

Спали одетые — на простыни волос чьих-то полно было.

Просторно, да. 8м^2 всёпровсё.

Санузел. Ни крючков, ни полочек.

У меня в децсаду раковины были больше.

Гопро очень преувеличивает объём помещения.

Шикарный вид из свежепомытого окна.

Плюс никакая звукоизоляция, дым с соседней комнаты активно пёр к нам.

Из плюсов — администратор. Нормальный адекватный администратор. К нему вопросов нет. :-)

Короче, приползли по темноте, в душ и спать.

29 августа.
Пошли гулять по Нерезиновску, будь он неладен. Магазины, там, ТЦ всякие. Приобулись, приоделись чутка — экипировались одним словом.

Иди за мной — по пути сориентируемся.

На Арбате новом покушали. Ничего особенного.

Обычно я всё за Мариной доедал.

На старом Арбате куча студентов-бездельников-попрошаек. Даже не знаешь кому первому отказать.
Хотя, вроде как, культура там. Художники, туристы, сувенирка.

Воистину, жив.

Хлюп.

Нет, не заблудились.

ЧАСТЬ ДВА

Поклон земной тебе, путник. Заходи, присаживайся. Чай. Обойдёшься без кофия.

Деформированный отпуск по Москве и Питеру ожидаемого отдыха не дал, ездить на мотоцикле без хоть какой-то брони я сношал, Илья Сергеич давно в гости зовёт, а на бонусном счету накопилось миль на 2 поездки в Хабаровск.
Решено — еду во Владивосток.

Билеты взял на 3 Августа туда и 10 оттуда.
3 числа сам не понял как, выехал допустимо поздно из дому, но попал в хвост организованной колонны автобусов, поставившей раком весь город. Пробки, опоздал. Никогда такого не было — и вдруг опять. Лашара.
Следующий вылет нашёлся лишь на вечер 6 числа. Обидно. Что поделать, провёл больше времени с женой и в гараже.

Пока прилетел, пока Илья до меня доехал — было уже не до развлекух.

Таможенно-пограничный контроль пройден:

Магазины закрыты, но у базы торпедных катеров самое пекло работы.

Не всегда помню сделать фото перед взлётом:

Илья в кооперации с товарищами работает в бригаде катеров: 2 катают вейкбордистов, 2 — просто катают. Сезон. Работы невпроворот.

Новые очки. Фикс, стигмат, полярик. Лёгкие. Тащусь.

Вейкбордового катера мотор. Да — родной и любимый миллионник таких больше не делают 4-литровый 1UZ на 300 сил. Морское исполнение всегда более мощное, чем сухопутное:

В общем, для меня Воскресенье насыщенным не получилось. Балластился и бездельничал. Ну, катеры швартовал иногда.

8 числа поехали мы по мотомагазам — меня экипировывать.

Дольше ездили.

Что купил? Каску Shoei GT-Air II, гарнитуру Sena-2 к ней, черепаху недорогую, наколенники-ортезы реплика Mobius (все источники заверяют, что Protect = Mobius, но выпущен мимо кассы), перчатки красненькие и подшлемник (тоже красненький). Каска — великолепная, уютно и тихо.
Да, раздумывал о косухе, но непрактично, и что в наличии… защита мизерная да и в целом такое себе, не понравилось.

Пока трепали продаванов Гибельавто с подбором ремня для Сирэя — я потормошил 2гис, позвонил в Холмск, там узнал 2 имени, потормошил 2гис, позвонил во Владивосток, и уже менее чем через полчаса мы оформляли у шубшандера отгрузку 2 шлюпочных аптечек и ОУ-5. Я не мог позволить дядям работать без аптечек и тушителей. ОУ-5 на поверку почему-то оказался размером с ОУ-7 или все 8. Складмен объяснил это уменьшением диаметра колбы с вынужденным её удлинением. Фото не осталось, но поверь — там прям торрпеда. Для торпедного катера. :-)

Хорошая у шубшандера панорама города.

Въезд в яхтклуб.

У нас с Сергеичем уже сложилась традиция: когда я у него гостю — мы что-то чиним. Когда собирали мне Легаси-донора (а когда мы его собирали?..) — мы перебрали и заменили КПП на его Импрезе (ВРХ СТИ и ещё и В-Лимитед 235-я из 500). В этот раз мы сняли редуктор с вейкбордового катера, отстроили зажигание и ХХ на СиРэе, и там же в Рэе я заменил жижу в гидравлике транцевых плит (усвинячился весь по колено). Ну, и плюс срочное спасение потерявшего ход второго СиРэя.

Что-то плохо у меня получается совсем бездельничать. В питере и то — тёще наладил кондиционер и вилку на вентиляторе заменил. Инженер-судоремонтник = проклятие. :-D

9 числа была прогулка к острову Попова. Я ассистировал Илье, фото-видео снимал.

Летаю. Очень удобно.

Управление "каска => камера" 1 фиг не работало нормально. Потому что каска к движениям головы добавляла движения судна.

По пути обратно чуть не убились об кильватерную волну оставленную катерищщем губернатора не буду говорить какого края. Хотя, погоди… у него только Харлей, а больше ничего в собственности нет, и вообще он самый честный и эффективный пиздабол политик.

Волна низкая, длинная, без буруна и очень сильная. Спасибо клешне ГоПро — удержалась и камеру 360 я не утопил. Рекомендую к просмотру кино (оно по странице ниже) — кадры получились яркие и сочные.

Нежданно и негаданно наступило утро 10 числа…

Я бы и рад был поменять билет на хотя бы 15 число, но 11 числа в 9 утра было КТ, а 12 и медкомиссия на работу и превентивный ремонт глаза. Перенести никак.

С другой стороны… неподготовленному мне ритм "в 6:30 подъём, кофе, "МЫ ВЕЗДЕ ОПОЗДАЛИ!", бегом на базу, если попутно за едой не заехали — пожрём вечером, суета-суета, наконец-то Солнце зашло, домой, в 23:00 спать" — ну, было непросто.
Но новые знакомства почему-то в разы интересней когда они в старых местах.

Далее посмотри музыкальный клип о катерах предприятия "Катер_в_прокате":

Либо посиди полчаса позалипай в длиннометражную "видеокассету" свойственного мне ленивого стиля:

Вот так я и провёл лето'2022. А ты? :-)

ЧАСТЬ ОДИН

30 августа.

Кинули балласт в камеру хранения Бералусского вокзала и пошли продуктивно тратить весь день ибо вылет был назначен аж, на 00.30 31 августа.

Если стоять спиной к вокзалу — по правую руку через дорогу неплохая вареничная. Культурно, атмосферно, раскраски биплатно. :-) Ток персонал нервозный — видимо, гадюки с гюрзами плохо срабатываются. :-)

Далее — магазины снова, прогулки по проспектам, катание на метро, бронирование на обратный путь номера нормальной гостиницы Турист, что в двух шагах по прямой от м. Ботанический сад. Также, рекомендую.

Да, к слову о кафешках — кто обратил внимание на мои измышления о глобализации в вк — писал я про кафе-пекарню-кофейню Roulette, что работает по адресу ул. Новослободская, д. 50/1 — на него мы 29го числа набрели. Ну, очень понравилось. Обязательно к посещению. :-)

День размотался на шоппенг, забрали груз из камеры (потом покажу фото под названием "мы путешествуем налегке") и двинули на Шурик. Успели загодя, удалось даже поспать и побродить по утлому местному "дути-фре".

Ещё за час до посадки было понятно, что попали мы конкретно…
Детей было много. Очень много. О чём люди думают, планируя закардонный отпуск с 3-месячным дитём? Как они воспитывают своих чад, что пацан полутора-двух годов от роду орёт и вопит на околосверхзвуке по поводу и без?

Мне не понять. А. Не. "Вот свои дети будут — ТОГДА ПОЙМЁШЬ ! ! !"(с) Все овуляшки и овуляторы
К счастью, большинство дитёв себя так и не проявили — мир не без нормальных родителей.
В общем настало 31 августа, перелёт был ужасен.

Но долетели, и это уже фактическое, официальное и безвозвратное начало отпуска. :-)
Спешились около половины пятого утра, под аккомпанемент спиногрызов получили багаж, под то же звуковое сопровождение прошли таможню (тут личинки разошлись не на шутку) и, о, боги Олимпа! с нами в автобусе были только взрослые!
Брякнулись в автобус и под занимательный рассказ агента двинули в Пафос (город такой на западе Кипра). Путь занял больше полутора часов — десантировались уже утром.

Заселились И СПАТЬ !

31,5 августа.

Очнулись под вечер и пошли в, как нам показалось, ближайший супер-маркет.

Маркет нашёлся километрах в четырёх с половиной от "дома". Зато большой. Зато сразу два больших рядом. Прикупили мороженого и воды. Воды тут надо много, очень — по ходу повествования буду потребляемое количество указывать.
Вообще, с водой на острове тяжко. Лето всегда сухое, водохранилища на низком уровне, подача воды по часам (отели — исключение, вода тут без ограничений). Выход был найден простой — опреснение. В Средиземном море воды много, а при наличии мощного источника тепла (ТЭС и Солнце) опреснение не так и ресурсоёмко. Поэтому водохранилища летом наполняются в основном только засчёт системы опреснителей. Оттого и вода из крана отдаёт морской, достаточно "мягкая" и лучше её без обработки не пить.

К счастью, недалеко от маркетов нашлась поздно работающая аптека и за 1.5 евры я обрёл спасение — пластыри. Надеть новые сандали на босу ногу… Как минимум, опрометчиво.

Обратный путь лежал в гору. Одно хорошо — хоть и жарко, но достаточно сухо. На нашем Острове +29 — это верная смерть от духоты. Здесь же — вполне приемлемо.

Во дворе дома нас вот какая живность встретила.

Местные коты в основном привычные к людям, охотно гостят, с аппетитом угощаются и без обид уходят по своим делам когда их оповещаешь о завершении приёма.
Коты тут в принципе в почёте — по легенде, отдельно нанятая кошачья банда спасла сначала крупный монастырь от змей, а потом и на всём объекте географии порядок среди безногих навела.

В принципе, начать бы следующий день, но осталось всего 1 фото. Так что, продолжение следует, оставайтесь на линии, первый освободившийся оператор обязательно ответит вам если сочтёт нужным. :-)

ЧАСТЬ ТРИ

19 сентября 2016

Назад

Всем прекрасно известно, что вся греческая и околоОлимповая мифология основана на том, что кто-то (обычно Зевс) не может держать свой конец в штанах, а кто-то — ноги сдвинутыми. Видимо, потому что штанов у них не было, а простыни с брошками на плече были настолько легкосъёмными, что описываемые персонажи только и делали что получая мимолётные удовольствия создавали себе долгоиграющие и громкие проблемы.

Что ж. на 6 сентября была куплена экскурсия в Голубую Лагуну и Купальни Афродиты.

Сели в автобус, поехали по другим отелям собирать тех же старпёров из 4-го сентября. Следом — двинули в Полис (это на серверо-западе Кипра). По пути я заметил ослиную ферму, поставил зарубку на жпс и к этому мы вернёмся позже.
Буквально через километр от ослиной фермы я вспомнил, что не взял ни один поляризующий фильтр. НИ ОДИН ! ! ! Вокруг будет вода, а у меня нет поляра! ТАК я себя прежде ещё не подводил… Даже самому себе нельзя доверять…

Вырасту — себе такой огородик оформлю.

Приехали в Полис, погрузились на катер-переросток Blue Lagoon и двинули в пункт назначения (а то чот тавтология).

Практически прямо из этого отеля вождь наш верховный поехал на Сахалин откупоривать очередной кафедральный собор. Вождям тоже надо отдыхать. Желательно — в самых возможно дорогих отелях.

А мы сидели смотрели на проплывающий вокруг пейзаж и скромно пили местный кофе со льдом.

Запомни этот пляж.

За той скалой — и есть наша цель. Скала — каменоломня. Сплавали на неё. Массаж ног отличный. :-)

Попрыгали, поплавали, поныряли. Кадры с записей гопника дёргать лень — верьте на слово.

Прибыли обратно в Полис, пообедали и поехали в Купальни Афродиты.

Парковочка.

За спиной МаринСанны — ресторан.

По приданию, Афродита была не то чтобы любвеобильна — была она … не мне судить, но без мата не сказать. Влюбилась она в смертного по имени… а не суть — у неё смертных этих было немало от слова много. И встречались они тайно в этой самой купальне. Место и вправду скрытое и грех не воспользоваться его изолированностью.
Как и любая уважающая себя бабень, Афродита всегда опаздывала. Однажды опоздала на 2 с лихом часа. За это время её бойфренд успел заскучать и пойти тратить силы, припасённые для подруги, на охоту. Нарвался на кабана и был растерзан насовсем. Афродита очень расстроилась от утраты, плакала, в депрессию впала, вскоре из депрессии выпала, поправила макияж и всё на том. Даже ничего не оставила в память о шпанюке. Женщины…

Корень … не плодородия … не любвеобилия … Забыл. В общем, очередной фаллический намёк, потерев который, получаешь силищу соответствующую.

В купальню заходить нынче запрещено. Но мы быстренько заскочили.

Потом сходили на пляж, про который ты уже забыл.

Панораму тяну.

Оттуда довольные поехали по домам.

Скоро домой…

Вперёд

Часть 5,2
Всё то же сентября.

Итак, с винодельни (но, как я упоминал, кроме вина они ещё много чего вкусного и полезного производят) поехали в самую горную и гордую деревню Кипра — Омодос.

Поля… Хм… Плантации свежепосещённой винодельни.

Потом больше фотков покажу.

Ещё погуляли, ещё потратили денег.

Местная вышивка.

Местное кружево. Серебро хитрообожжённое.

Реплики древних цацек.

Двинули на берег — к Месту Рождения Афродиты. Проще и фактически без пафоса говоря — к яйцам и концу Урана.

Двинуть-то двинули, но Боливар не вывез трубу иерихонскую из Екатеринбурга (тётка-хабалка килограмм на 110 весу и безграничной наглости, которая единственная возбухала, что мы в монастыре задержались) и развалился у него осушитель на компрессоре. Кратко и без деталей — остались мы без привода сцепления и тормозов.

Тут ещё и Маришке сплохело то ли от местной еды жирной, то ли от перепада высот — мигрень. За тот час, что мы на обочине стояли, а водитель Янис в белой футболке героически пытался починить осушитель, грязно матерясь в блутуц-гарнитуру, Маришку половина автобуса так или иначе пыталась вылечить. Общими усилиями мигрень почти нивелировали и осталась только усталость и утомлённость.
Подали другой автобус, приехали на Афродиту (но мы-то знаем, что Афродита там не главный персонаж), посмотрели на крупногалечный пляжик и 3 булдыгана в воде.

Соседняя бухта. Ещё едём.

Некоторые тётки таки-обогнули вплавь один из булдыганов. Считается, что каждый круг, проплытый вокруг этого камня против часовой стрелки, омолаживает плывуна на 5 лет. Ну, хз. Хотя, мне хз, а Труба Иерихонская первой шмотки скинула, всучила их мужу (муж дрыщ как я и молчаливый) и понеслась создавать микроцунами.
Я сделал пару фото и к жене в автобус бегом.

На пляж с парковки ведёт туннель под дорогой. Практично.

Куда без ленточков!

Бухта

Вот этот, вроде, камень оплывать надо. Не знаю какая это именно из отсечённых частей органа Урана. А вот на эту самую гальку и вышла из пены Афродита. Типа, вот прям сразу годов 25 от роду — в самом соку готовая к употреблению по назначению.

Порода и вправду категорически неместная.

Афродитовый пляж. Стали мне больше нравиться галечные пляжи. Видимо, старею…

Т.к. модель моя закосила на недомогание и осталась в автобусе, снимать пришлось Полтоса.

Можно и этот риф обогнуть. Но волна сильная — это или рисковать о камень обшоркаться или крюк делать раза в 3 больше оптимального.

Всё. Дорога по домам. На распутьи нас и ещё 3 или 4 семьи пересадили в автобус поменьше потому что мы все жили в отдалении от оставшихся 2/3 группы.
Водятел этого автобуса (типа Coaster) какой-то неадекват. Постоянно крутит несчастный дизель на 3.5-3.8 тысяч оборотов (типа, самая моЩЩЪ!). Мотор воет, ниедет. Кошмар. А этот с серьёзным видом профессионала рулит. Хотелось ему по лысине вдарить.

Вот такой вот яркий и насыщенный день. Туристируя, берите экскурсии. Очень интересно.

И уехали мы в закат.

Я смог! Я дописал этот день! Осталось всего-то ещё 10. :-D

Часть шесть

Часть 6.1

Гробницы королей (а по факту — генералов), в принципе, место интересное. Вырублены в скалах (песчаник), чутка достроены кусками скал, живописно вписаны в местный ландшафт.
Разграблять, естественно, нечего. Всё исторически интересное найдено, описано и вывезено. В общем, для фото посетить стоит.
И, да, лучше посещать с утра. В жару там попадалово конкретное. Без воды было тяжко и, ко стыду моему, Марина оказалась более приспособлена к пеклу.

ВОДАААААААААААААААА ! ! ! К горю- непитьевая. Заметно, что организм запаниковал и бросил все ресурсы на охлаждение. Ка маленький, ей богу!

И в жаре похлеще бывал — а ТАК не потел. Годы берут своё…

Как мы поняли, весной тут очень даже зелено и живо. Но летом солнце выжигает намертво всё. Гусениц зажаренных валом. Не пробовал — явно пережарены.

И ракушек улиточьих немеряно. Всё, что не может улететь или убежать — погибает.

С 1998 года вон тот кораблик на мели сидит. Капитан-грек без документов засадил. Контора полулиповая. В общем, спасать сухарика оказалось тупо никому не надо. А вот эта девушка в кадре — моя горячо любимая супруга. :-)

В общем, испарившись на пару литров каждый, закончили мы прогулку по парку и почти бегом двинули по местной туристической улице к ближайшим магазинам. Купили полторашку воды — выдули за минуту. Чесслово. Второй полторахи хватило уже минут на 20 неспешного потягивания.
Погуляли по магазинам, посмотрели на местную сувенирку. В горах и выбор больше и какчество выше. Парадокс. Либо русское "схаааавают"…

Зашли в местный СитиМол, купили ещё попить и потопали домой.

Очередной насыщенный день закончился, подарив нам море впечатлений и чутка опыта. :-)

6 сентября

Зинтява, май френд!
Как ты помнишь, автомобильный мой дружок, в 2010 и 2012 годах я по 3 месяца отработал в социалистически солнечном Вьетнаме — на нефтяных приисках Вьетсовпертро и PTSC. Даже в блох посты пилил.
Статья с панорамками
Статья
Статья
Статья
Ещё статья
Да ты достал, блогер!
Про Сахалин столько не писал…

Вона сколько понаписал про дружественную страну и работу в ней. Ну, и жене не то, чтобы настаивал, но свозить её туда хотел. Поднакопилась денежка, семейный совет единогласно на этот год выбрал направление Юго-Восточной Азии и сошёлся на Вьетнаме.

23 сентября. Полетели.

Опущу подробности прохождения границы и таможни — постараюсь впредь не связывать загранку и Южно-Сахалинский аэропорт. Это просто писец.
Вылетели — иславабогу! :-D

24 сентября. Прилетели.

Один из чартерных бортов Пегаса. ЛЁтали бортами и похуже.

Погранку-таможню прошли относительно быстро, погрузились в автобусы и покатили по домам. Время ночь — смотреть не на что.

Иначе как супердискотЭкой ночью автобусы Пегаса не назвать. :-)

Тапок не передаёт всей гаммы красок китайских светодиодных лент. :-)

Выбрали мы Galina Hotel & Spa. Вторая линия, 10 этаж. Вид на море. 2-комнатный просторный номер с ванной и душ.кабиной (раздельно). Грязевые ванны, массаж, спа и всякая тому подобная спектра любимых девушками услуг с 30-% скидкой прямо тут же в гостинице. А. И свой кусок пляжа с шезлонгами, зонтами и культурным бич-боем. Вполне так себе цивильно. Мне по нраву. Жене тоже.

На встрече с гидом закупились экскурсиями как дурак фантиками, и поехали на бесплатный шоппенг-лечебненг.

Кофы дегустировали.

Чаёв, кофеёв, ромы и винищщ закупили. Я против ничего не имел. Смущало одно — КАК ВСЁ ЭТО ЧЕРЕЗ ГРАНИЦЫ ПЕРЕТЬ ? ? ?

У китайцев мануально протерапевтировались, продиагностировались и барбитуры какой-то понакупили. До сих пор дружно её едим.

Вечером было лень искать культурную еду — зашли неподалёку в среднеазиатскую кухню к услужливому армянину. 7 часов лететь чтобы покушать лагман. :-D Ладно. Недорого, вкусно, ниасилили. :-)

Марине и мне

Мне

25 сентября. Бродили-гуляли.

Пошли в супермаркет.

Увидели мобильный шынашманташ. Сервис, однако.

Одна из многочисленных школ

Налетай, дьосово. :-) (голос из 2023: Манли выпускает высокопрочные поршни для снятия бОльшей мощности с двигателей; а Ягуар - это Ягуар).

Шпорт

Отвичаю, шупершпрот!

В маркете кроме Манли и показать нечего.

Заказали мне линзы новые в запасные очки.

Потом расскажу свою очечную эпопею.

К вечеру добрались до Парка Горького, и культурно вкусно покушали.

Мине

Нам

Фотка номер 20. Второй источник счастья

Продолжение следует. Не переключайтесь. :-)

ПРОДОЛЖЕНИЕ > > > > >

Начало шестой части.

Выйдя из Эмбы и дошагав до окраины Пафоса, наткнулись мы на Скуй и Бэху-тройку.
Напросились пофотать, в итоге закорешились с Джорджем Анастасиу — хозяином мойки и Скуя ECR33'1994.
Про Бэху говорить нечего — унылый 1.8.

А вот Скуй…
Кроме панели приборов, блофа, обвеса (наощупь — оригинал, но это 400R — отличная копия) и распорки — полный сток. Был привезён с Япии через Британию в 98 году. И все эти 18 лет они вместе.
Машина в состоянии … отличном. Мало чего поменяно. Ездит только летом — 4 месяца в году. Заверил нас что ходит до 290 км/ч. Ну, по их автобаннам грех не топнуть ва-банк.

Также у него в качестве универсального поджопника — не поверите! — Мацуписи Л200 квадратный (старше моего на кузов) и мотак Ямаха … не соврать бы … VZR1100 вроде. 4 карба. Сейчас в разобранном состоянии — идёт глобальная реставрация с восстановлением хрома-никеля, удлинением базы сантиметров на 30. Планируемая скорость — порядка 320 км/ч.
Такой вот киприот-грек, увлекающийся дрифтом (да, на Кипре есть нормальный трек с кольцом, дрифтом, драгом и шлюхами), высокой скоростью, немного жыппингом, ЖДМ, хождением по морю, лыжами и другим экстримом. Зарабатывает приведением в состояние "ай, конфетка!" и без того красивых и дорогих авто.
А вот жена его — наоборот приверженец американ масла. Но пешеход. :-)
Да, у него есть кент с Британии — владелец оригинального 400R. Ездит иногда даже на выходные на Кипру со Скуем. Как в Европе всё близко и доступно… Тут во Владик сгонять — 40 тыр тока на паром…
К сожалению, больше к нему заглянуть так и не смогли. То поздно возввращались, то уставшие поздно возвращались. Но на связи. Зовёт ещё раз к ним ехать :-)

Потопали мы дальше вглубь города по стародревним узким тихим улочкам.

О них я расскажу тебе завтра, мой юный прыщавый дружок. :-)

Дальше