Извлечение корня

Забавно что пояснение только на русском.

Клаустрофобненько. Ровно на одного некрупного взрослого.

Лифт Байлонг в национальном парке Чжанцзяцзе в Китае является самым высоким в мире открытым лифтом с ошеломляющими 326 метрами.

Это инженерное чудо встроено в скалу и предлагает посетителям непревзойденный вид на ландшафты. Открытый в 2002 году, этот лифт доставляет путешественников к знаковым горам Каменных столбов в мгновение ока. Помимо того, что это архитектурное достижение, Байлонг отражает то, как технология может интегрироваться в природную среду, не теряя своего очарования.

Диана Шерер.

Художница заставляет корни растений расти так, как ей хочется — виться узорами, живыми коврами, кружевом.

Мне попалась вот такое шикарное фото. Предположительно на фото Copiapoa humilis или её подвид Copiapoa humilis subs. tenuissima.

Сам кактус не отличается особо крупным размером, часто образует группы, отращивая много голов. Но главное достоинство прячется под землей - это мощный реповидный корень, в котором растение хранит основной объем жидкости и питательных веществ на случай засухи.

Ареал распространения довольно большой, но сильно фрагментированный. Вид довольно изменчивый и разные популяции могут иметь свои особенности.

Больше информации про уникальные Чилийские кактусы рода Копиапоа рассказываю в группе Korben Copiapoa Club. А так же собираю редкие семена, которые потом сажам вместе с подписчиками.
К слову найти информацию в рунете очень сложно. Даже на редите утверждают, что проще найти зубы у курицы)

В общем, все те, кто считает, что об этой теме нельзя говорить, идите в жопу.

Хотя нет, туда лучше не надо. Все же слышали историю со скорой помощи про потерянный в прямой кишке фалоимитатор? Ну который доставали  оперативным путем, там в общем ничего приятного.

Но люди не перестали и не перестанут экспериментировать, и что только у них в прямой кишке не оказывается. Вот, кстати, можете почитать.

И самое страшное, что самостоятельно эти предметы оттуда никак не выйдут.

Если их не достать, вовремя обратившись за медицинской помощью, то можно получить кучу осложнений. Таких как некроз, перитонит, кишечная непроходимость, перфорация стенки кишечника.

Все из перечисленного ведет к летальному исходу.

Те, кто не медики и не экспериментаторы, сейчас зададутся вопросом: "как это можно потерять?" Очень легко.

Есть такой термин и название ему антиперистальтика. Если перистальтика способствует движению по кишечнику от входа до выхода, то с антиперистальтикой все наоборот. Она работает как вакуум в кишечник и затягивает все в себя. Но выбраться этому наружу перистальтика уже не помогает.

Какой мы из этого делаем вывод? Не экспериментируем тем, чем экспериментировать нельзя. А то, чем экспериментируем, должно быть безопасным и легко извлекаемым. Например, со страховочным тросиком. 

Зачем об этом вообще рассказывать? Чтоб было меньше вызовов "Мылся в душе, упал на дезодорант, не могу достать", снизить нагрузку на скоропомощников, и повысить вероятность на чей-нибудь инфаркт они успеют вовремя.

Жители одной из квартир поставили в лифт две канистры с водой и попросили соседей не трогать емкости. Остальные жильцы отнеслись к просьбе с пониманием.

Родители поставили в лифт две канистры, иначе он отказывался везти их дочь весом 20 кг.

Источник 

Гимн выдал маленький цветок из нижней ареолы. И самое интересное на этом цветке растёт корешок. у кактусов на цветочной трубке или плоде могут встречаться ареолы. Причем ареолы вполне функциональные, из которых растут колючки или даже новый побег.

Чуть ли не каждый второй сегодня умеет водить машину, большинство способны разобраться с новым смартфоном или с терминалом самообслуживания. Наверное, каждый взрослый снимал деньги через банкомат или или покупал билет в автомате. Но есть в нашем мире один механизм, всего с двумя кнопками, разобраться в котором, пожалуй, так же сложно, как обезвредить бомбу. Красный или синий провод? Кнопку вверх или вниз? Пора ли уже вводить лицензию на управление транспортом категории F?

F значит Fahrstuhl, или по-русски - лифт обыкновенный.

Тема, о которой я больше не могу молчать. В очередной раз, на эмоциях, раздражаюсь из-за глупости людей, которые в 21 веке так и не научились пользоваться лифтом.

Представьте себе ситуацию:

Вы в многоэтажном современном театре, отеле или торговом центре вызываете лифт кнопкой «ВНИЗ», чтобы уехать с седьмого этажа на первый. Секундой позже на шестом этаже группа людей, тоже желающих уехать вниз, вызывает лифт. Один из участников группы знает действующий лайфхак по ускорению лифта, либо просто с детства любит нажимать на кнопки – он нажимает на обе кнопки вызова лифта. Лифт, везущий кого-то с первого этажа на двенадцатый, по вызову кнопки «ВВЕРХ» останавливается на шестом и подбирает компанию. На двенадцатом, группа выпускает едущих вверх пассажиров и снова занимает лифт, который теперь направляется вниз. За это время на десятом и на восьмом тоже подошли желающие покинуть здание, лифт забирает и их. На седьмом этаже лифт останавливается по Вашему вызову, но в лифт Вы уже не помещаетесь и Вам остается только ждать следующий. Еще обиднее, если Вы планировали поехать вверх, но теперь, из-за группы с шестого этажа лифт полон людей, которым туда даже не надо. В какой-то степени, эта группа людей «вклинилась без очереди», этакие «обочечники лифтовых дорог».

Нажатие двух кнопок может и укорачивает их личное время ожидания лифта, но, в целом, удлиняет время поездки для всех его пользователей. И меня сильно раздражают такие вот лайфхакеры, игнорирующие, казалось бы, простой и понятный принцип:

ВЫЗЫВАЯ ЛИФТ, НАЖИМАЙ КНОПКУ НАПРАВЛЕНИЯ, КУДА ХОЧЕШЬ ПОЕХАТЬ, И ТОЛЬКО ЕЁ

Почему же пользователь неправильно нажимает кнопки? Непонимание принципа работы лифта? Некоторые руководствуются принципом – если лифт выше меня, то надо нажимать «ВНИЗ», а если ниже, то «ВВЕРХ». В случае отсутствия табло местонахождения лифта, они, видимо, на всякий случай нажимают обе кнопки. Но если дело лишь в непонимании принципов работы системы, то она наверняка решается довольно простыми средствами. Во многих сферах уже внедрен интуитивный дизайн, так что нет причин думать, что это невозможно в лифтостроении.

Или это исключительно человеческий эгоизм? С таким поведением я встречалась и в дешевых отелях России и в культурных заведениях Европы. Независимо от страны и культурности того или иного места, эта проблема встречается мне снова и снова в разных уголках мира, и я снова и снова говорю себе, что люди везде одинаковы, а такие вот ситуации указывают на проблему в системе, которая не работает. Ну, или работает не идеально. 

Когда речь идет о молодых людях и небольшом количестве этажей, мир конечно не рухнет, если Вы пройдетесь пешочком по лестнице. Но если этажей десятки, а Вы пожилой человек с больными суставами, или вообще колясочник?

На данный момент наиболее распространены две основных системы управления лифтов. Их принципы описаны еще в 60-годах прошлого века.

Более старые модели с одной кнопкой вызова работают по принципу такси. Если кабина свободна, то она приезжает на вызов. А приоритет отдается управлению из кабины.

Введение двух кнопок для вызова лифта на промежуточных этажах должно было упростить систему и повысить ее эффективность. Теперь лифт действовал не как такси, а как трамвай, который собирал пассажиров на остановках по пути следования. Однако эффективным этот способ можно считать лишь при корректном использовании кнопок вызова, при неправильном нажатии производитель говорит о снижении эффективности на 30%.

Более современные системы управления лифтами могут быть запрограммированы на различные фазы работы. Например, для многоэтажного офисного здания с основным первым этажом:

Фаза 1: начало рабочего дня – люди спешат к своим рабочим местам и едут преимущественно с первого этажа наверх. Нисходящие вызовы блокируются, как только задачи из кабины выполнены, лифт автоматически спускается и стоит на первом этаже – в начальной позиции. Чтобы ускорить пассажироперевозку, обеспечить заполняемость и не возить по одному человеку лифт настроен на определенный таймер или на определенный вес. Например, отправляется при заполнении 50% и более. При наличии нескольких лифтов, остальные стоят на начальной позиции с закрытыми дверьми и доступны для эксплуатации лишь после отправления первого.

Фаза 2: рабочее время – лифты работают в нормальном режиме, принимают вызовы и собирают пассажиров по направлению движения. Примерно равномерно загруженное движение вверх-вниз

Фаза 3: окончание рабочего дня – все стремятся к выходу, едут вниз. Блокируются восходящие вызовы. Начальная позиция кабин – на верхнем этаже. Принцип такой же как и фаза 1, только в противоположном направлении.

Фаза 4: ночной режим – низкая загруженность лифтов в обоих направлениях. Отключение дополнительных кабин и работа только одного лифта.

Может быть именно такое более подробное программирование системы может решить вопрос движения листов в «час пик».

Другая опция – использование системы с целевыми этажами, когда пассажир еще до прихода лифта нажимает на кнопку нужного этажа, давая возможность алгоритмам самим спланировать подходящий маршрут.

Помимо этого, большинство лифтов не имеет кнопки отмены выбора. Если Вы случайно неправильно нажали этаж, Вам придется на нем остановиться. Сегодня мы можем отменить неправильный набор номера телефона, документ отправленный на печать или температуру в духовке. Но не маршрут лифта. Если бы духовка работала как лифт, Вам пришлось бы бессильно смотреть как сгорает Ваш пирог.

Функция отмены существует. В Emirates Tower в Дубай и во многих новых лифтах в Японии такая функция предусмотрена. Несмотря на это, производители говорят о том, что многие клиенты сознательно отказываются от этой функции, она им просто не нужна. Причина неизвестна, возможно, это страх перед еще более хаотичным использованием – переругавшиеся в лифте пассажиры отменяют вызовы друг друга, а возможно, причина в банальном денежном вопросе.

В общем, продолжаю ждать восстание машин технический прогрес и в этой сфере и надеюсь, что когда-нибудь качественные алгоритмы смогут переселить человеческий фактор, а наша жизнь станет чуточку комфортнее.