Присоединяйся к Вомбату
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
или через
Хотите перенести свой аккаунт с Пикабу? Узнайте как
Уведомления
Вомбаттл
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Кампания Bang & Olufsen отмечает свой 100-летний юбилей.
В честь своего юбилея аудиогигант представил пять невероятных модификаций своей напольной акустической системы Beolab 90, каждая из которых представляет собой изящное произведение искусства со встроенной мощной звуковой системой. Однако вся эта красота и музыкальное мастерство имеют свою цену: пара колонок из лимитированной серии стоит 450 000 долларов.
Открывает линейку из пяти акустических систем модель Titan из алюминия. Корпус, обработанный пескоструйным методом с использованием измельченных частиц вулканической породы, а окружающий алюминий имеет полированную или матовую поверхность, которая изгибается вокруг сабвуферов и других частей корпуса.
В свою очередь, версия Zenith добавляет алюминиевому дизайну изысканности благодаря 289 сферам, играющим с текстурой, и сверкающим перламутровым вставкам.
Для Beolab 90 Monarch компания Bang & Olufsen черпала вдохновение в датской мебели, используя ламели из палисандра для имитации движения по передней части корпуса.
Для более классического вида можно выбрать Shadow, дизайн которого, благодаря своему элегантному черному цвету, вдохновлен миром автоспорта. Здесь полупрозрачная черная сетка с PVD-покрытием создает голографический эффект, позволяя заглянуть внутрь динамика, а акценты из углеволокна можно найти на панелях и плечевых пластинах, отделанных вручную.
Последняя модель из этой линейки — Mirage. Эта колонка демонстрирует множество фиолетовых, синих и розовых оттенков в переливающемся сиянии, а также волнистую текстуру, имитирующую распространение звука по комнате.
Каждая версия оснащена всеми аудио-технологиями. В их число входят 18 специально разработанных динамиков, активная компенсация акустики помещения (которая адаптирует звучание колонок к вашему пространству), регулировка ширины луча (для управления рассеиванием звука, независимо от того, смотрите ли вы фильм или вам нужно более точное звучание) и 14 каналов усилителей.
Вся линейка юбилейных изданий Beolab 90 Centennial Edition уже доступна для покупки , но будет разыграно всего 10 экземпляров каждой версии.
Если в твоих руках оказались WH-1000XM6, но ты всё ещё слушаешь музыку по-старинке — бросай это дело. Spatial Audio превращает плоский звук в объёмный космос, будто сидишь на концерте, а не в маршрутке.
Мой совет: попробуй включить тяжёлую классику или живой рок — пространственный звук раскрывается на полную катушку. После этого обычные наушники покажутся скучным пережитком.
Звук, который реально движется вокруг тебя — не магия, а Spatial Audio на WH-1000XM6.
В общем, видео не будет. Только послушать.
Так, что ли, утверждал Паровозик из Ромашково?
Привет, Пикабу!
Сегодня мы закончим обзор аудио в знакомом всем автобусе с интегрированными бутылками :)
В автобусах последних годов выпуска усилитель с говорящим названием "АГУ" сменился на скучный, но зато куда более технологичный "ТГУ". В нём даже микросхемы были!
Вот он:
По сравнению с предшественниками, усилитель потреблял гораздо меньше мощности на собственный разогрев, при этом выдавая звук куда лучшего качества.
Наш экземпляр под пломбами, однако, несмотря на это, уже не работает. Будем разбираться, что с ним.
Внутри нас ждёт куча электролитических конденсаторов, которые нужно обязательно заменить, как и термопасту под транзисторами выходного каскада.
Судя по схеме, усилитель построен на интегральном предварительном усилителе КР123УН1А и усилителе мощности класса АБ на дискретных транзисторах:
Схема, как видим, на порядок сложнее того, что стояло в АГУ. Проверяем напряжение питания предварительного усилителя на стабилитроне VD1, оно нормальное:
Подключаем к выходу ТГУ осциллограф, а вход будем трогать пальцем для того, чтобы симитировать источник сигнала:
Как видим, сигнал есть. Значит, неисправность в микрофоне. Разбираем.
Микрофон состоит из капсуля МДМ-71
...и тактовой кнопки с нормально замкнутыми контактами - она закорачивает выход капсуля, когда не нажата.
Подсоединяем вместо капсуля заведомо исправный катушечный микрофон:
... и звук появился. Даже прогремел, т.к. громкость у усилителя была выкручена на максимум. Вывод: заменяем капсуль в микрофоне и будет нам счастье. А пока заменили все электролиты на новые (и термопасту под транзисторами):
Зачем их менять? Потому что старые уже почти полностью деградировали:
Ёмкость ещё держат, но беда с утечкой и внутренним сопротивлением.
Усиление поставим на половину, этого хватит за глаза:
Ну и изобретём этому усилителю линейный вход, т.к. штатного, в отличие от АГУ, нет. Для этого нам потребуется штекер DIN-3, 2 сопротивления на 220 кОм, два сопротивления на 100 Ом и провод от наушников с джеком 3.5 мм:
Собираем всё по схеме, заливаем термоклеем сопротивления, уместившиеся в корпусе штекера, и подключаем к источнику звука :)
Теперь можно и музон в салон гонять :) Поехали ставить аппарат на автобус!
Раз-два-три! Как слышно?
Слышно отлично!
На этом всё :) Заценить звучание можно, как всегда, в видео-версии поста: тык.
Пикабу бутылкозвенящий :)
Продолжаем обзор поколений аудиосистем в автобусе ЛиАЗ-677. На этот раз рассмотрим тот агрегат, с которого всё начиналось: АГУ-10-3.
Это самый тяжёлый аппарат из 4-х, весит, согласно бирке 2 кило и изготовлен в 1969 году.
Он подаёт признаки жизни: весело светит лампочкой и даже усиливает звук. Вот, как надо делать технику! Но годы, увы, не пощадили девайс: кто-то отбил один из переключателей, да и потенциометр регулировки громкости еле контачит. Разбираем девайс.
К сожалению, медь платы поела ржа, это надо будет восстановить.
Внутри видно много массивных элементов. Размеры их характерны для тех годов, даже в АГУ-10-4 всё было уже гораздо компактнее.
К сожалению, в процессе эксплуатации колпачёк индикаторной лампы немного поплавился, но снаружи этого не видно, поэтому оставляем его работать дальше.
Вытаскиваем плату из корпуса и меряем электролиты большой ёмкости.
Увы, электролиты подсохли, один высох совсем: осталось 30мкф из 500 номинальных. Будем менять все электролиты: мелочь даже проверять не нужно, точно высохли.
Готово. Теперь докинем под транзисторы термопасты, которой там никогда не было, но которая там не помешает.
Далее чистим потенциометр и меняем сломанный тумблер.
По схеме: также, как в АГУ-10-4, тут имеем несколько каскадов класса А и выходной класса АБ с разделительными трансформаторами.
Единственное существенное отличие - отсутствие регулировки громкости на линейном входе. Немедленно это исправляем:
Теперь осталось зачистить и залакировать заново плату:
... и девайс снова в строю! Готов хоть сейчас снова на маршрут :)
P.S. Послушать его звучание можно на видео:
В следующий раз, наверное, реанимируем нерабочий АГУ-10-4 :)
