Ночью инспектор ГИБДД остановил снегоболотоход, которым управлял гражданин с признаками алкогольного опьянения. И что делать? Это ведь не машина!

В присутствии понятых водителя отстранили от управления транспортным средством, было проведено освидетельствование с помощью алкотестера — прибор показал 0.220 мг/л.

Водитель не выразил возражений против результатов освидетельствования. Но впоследствии, когда дело рассматривалось в суде, он не согласился с вменяемым ему правонарушением: понятых, по его словам, не было, а использованный алкотестер нельзя признать надлежащим прибором для освидетельствования, поскольку данные о проверках в паспорте и по данным реестра Росстандарта не совпадали. Да и вообще у него не автомобиль, а самоходное средство.

Однако суд эти доводы не принял во внимание, напомнив, что в состоянии опьянения нельзя садиться за руль любого транспортного средства.

Мужчину лишили водительских прав на 1 год 8 месяцев, оштрафовали на 30 тысяч рублей и обязали оплатить транспортировку задержанного снегоболотохода (пресс-служба судов Спб, 22.01.2024).

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Град под Серафимовичем. Тихий Дон, однажды в мае...

Старое фото из оффроудных мото - квадро пробегов...

Привет, я NoAdO и я пишу посты на мото-тематику. Это - минипроект по публикации новостей, которые ещё не появились на российских новостных порталах.

Учитывая растущий интерес (и быстрое развитие) к области электромобилей в последние несколько лет, вопрос такого рода контракта был только вопросом времени: Polaris подписал 10-летнее партнерство с Zero Motorcycles для совместной разработки электрических транспортных средств в Миннеаполисе. Согласно предоставленной информации, Polaris стремится использовать обширный опыт Zero в технологии трансмиссий, чтобы быстро выводить на рынок "электрический" модельный ряд, сэкономив время и избежав возможных ошибок разработки в новой для себя области.

Zero SR/S, запас хода до 320 км (с расширенным батарейным блоком) и быстрой зарядкой за час. Источник: omoimot.ru

Согласно 10-летнему соглашению, Polaris будет разрабатывать, производить и продавать электрифицированные внедорожники и снегоходы с использованием технологии трансмиссии, оборудования и программного обеспечения Zero. Polaris заявляет, что к 2025 году она намерена предложить покупателям по варианту электромобиля в каждом из своих основных продуктовых сегментов, а первый совместный продукт в рамках партнерства Zero-Polaris дебютирует уже к концу 2021 года.

Victory Empulse RR, источник cycleworld.com

Это не первый опыт Polaris с электричеством. Ещё в 2015 году Polaris приобрёл производителя электродвигателей и аккумуляторов Brammo, и наработки этого производителя даже применялись в Polaris Ranger EV и прототипе Victory Empulse RR, широкого использования тогда не получилось, а Brammo были проданы спустя 2 года.

Для Zero такое партнёрство крайне выгодно. Являясь одним из лидеров в разработке электрической моторизованной техники, Zero мало знакомы потенциальным клиентам, а слухи о продукции фирмы чаще представлены новостями, нежели реальной техникой на дороге. Ситуацию исправит широкая дилерская сеть Polaris, нельзя забывать и о большом бюджете на разработку, что получит маленькая по меркам автомира Zero.

В тексте использованы материалы cycleworld.com