Спасибо Анне С, Артёму Д, Сергею В, PashaPrav, Kgbatkis и ещё нескольким анонимным донам, благодаря которым мне хватило денег на ремонт микрофона.

Вообще мысля в предыдущем посте правильная. Только вот не бальная система, как было в СССР:
По дыркам в талонах точно помню что у отца было два талона. Он один талон на дырки давал - лет на десять хватило, дырявили их за грубые нарушения, второй талон берёг...
Тут могу соврать, т.к. мал тогда был - всё со слов отца, многое стёрлось в памяти. Но два талона помню точно - он мне их сам показывал. Второй был с одной единственной дырочкой.

Злостные нарушители должны страдать "по экспоненте", как нынче модно говорить "прогрессивная система начисления" в данном случае наказания (а не только штрафов).

Я думаю тут другая метода нужна. Насобирал 50(условно, и скорее всего от региона должно зависеть) оплаченных  штрафов в год - платная пересдача теории с аннулированием ВУ до срока успешной пересдачи и их повторное получение через госпошлину и аннулированием стажа (КБМ улетает).
Если же вообще не оплачиваешь штрафы в течении полугода без уважительных причин (болезнь, вахта со связью только по спутнику или моряк в рейде и т.п.) лишение на год-полтора и т.п.
Естественно всё это приблизительные цифры и их на самом деле нужно очень чётко просчитывать от региона к региону.
Если за рулём чел вообще без прав и рядом нет адекватного владельца авто - авто на штрафстоянку без вариантов, после разборы через суд - владельца лишать-не лишать, водилу без "прав на вождение" (вариант забыл ВУ дома - это так, лёгкое правонарушение) вообще под УК - примерно как незаконное владение огнестрелом...

Естественно всё это надо серъёзно просчитывать и привлекать экспертов как с ГИБДД, РСА, общества автолюбителей и "независимых" экспертов, и ещё чёрт знает кого (соответствие конституции, соответствие законодательным нормам, что бы правки в ФЗ и КоАП друг с другом не конфликтовали) и т.п.

З.Ы. Естественно это измышлизмы чела который в юридическом праве почти лох. Просто моё ИМХО.

Депутат Госдумы Антон Ткачёв предложил разрешить сдачу экзаменов на водительские права экстерном.

Инициатива, направленная министру внутренних дел Владимиру Колокольцеву, предполагает, что граждане смогут сдавать экзамены после 30 часов практики с инструктором, а теоретическую часть изучать самостоятельно, без посещения автошкол.

«Прошу рассмотреть возможность внедрения экстерна для сдачи экзаменов на водительские права. Это позволит гражданам сэкономить на обучении, сохранив при этом высокие стандарты проверки знаний и навыков», — говорится в письме депутата.

Согласно данным «RosAvtoDealer», средняя стоимость обучения в автошколах по России составляет около 25 000 рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге эта сумма может достигать 50 000 рублей. Новая инициатива позволит сократить расходы для будущих водителей.

Ткачёв подчеркнул, что качество подготовки не пострадает, так как экстерны будут сдавать те же экзамены, что и выпускники автошкол. Это исключит возможность недобросовестного получения водительских удостоверений.

Источник: https://rosavtodealer.ru/jeksternom-na-prava/

В 2025 году Министерство внутренних дел объявило об окончании практики автоматического продления водительских прав.

Согласно официальной информации, национальные водительские удостоверения, истекающие с 1 января 2022 года по 31 декабря 2025 года, будут действительными до конца этого периода. Однако по истечении срока их нужно будет обязательно заменить.

В декабре 2023 года было принято решение о автоматическом продлении срока действия водительских прав. Для получения нового удостоверения водителям придется пройти медицинское обследование, оплатить необходимые сборы и обратиться в уполномоченное учреждение.

Те, кто планирует выезд за границу, должны будут обновить просроченные права. В случае управления автомобилем с истекшими или недействительными правами в России предусмотрены штрафные санкции в размере до 15 тысяч рублей, а также возможная временная дисквалификация от вождения.

Источник: https://rosavtodealer.ru/продление-прав-2025/

Водитель, будучи за рулем, почувствовал себя плохо. Он съехал на обочину дороги и остановил автомобиль. Это заметили сотрудники ГИБДД.

Невнятную речь и неустойчивую позу водителя они расценили как признаки опьянения и предложили ему пройти медосвидетельствование.

Мужчина отказался — и получил протокол по ст. 12.26 КоАП РФ. А в этот же день он попал в больницу с диагнозом «инсульт», несколько дней пробыл в реанимации.

Но, рассматривая протокол, судья счел его обоснованным и признал водителя виновным в умышленном отказе от медосвидетельствования, лишив водителя прав на 1 год 8 месяцев и назначив штраф в 30 000 р.

В кассации обратили внимание на доводы защитника — что по состоянию здоровья мужчина не мог понимать при составлении протокола, что ему говорят.

Кассационный суд отменил постановление, указав, что физическое состояние водителя в тот день вызывает неустранимые сомнения в том, что гражданин умышленно отказывался от освидетельствования (Первый КСОЮ, 16-597/2024).

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Прокурор обратился в суд с требованием лишить женщину водительского удостоверения. Ранее был вынесен приговор суда, которым она была признана виновной в даче взятки должностному лицу за то, чтобы ей проставили положительную оценку при сдаче теоретической части квалификационного экзамена по управлению транспортным средствами категории «В» (ч. 3 ст. 291 УК РФ).

Судом было установлено, что женщина не сдавала теоретическую часть экзамена, но получила водительское удостоверение.

На этом основании суд удовлетворил иск прокурора, водительское удостоверение подсудимой признано недействительным (пресс-служба судов Брянской обл., 28.03.2024).

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Водителя мопеда привлекли к ответственности за оставление места ДТП после столкновения его мопеда со скутером (ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ). Да еще и пьяный.

Водитель настаивал на том, что никакого столкновения не было: второй водитель сам упал со скутера. Однако доказательств в подтверждение своих слов он не представил.

В заседании была исследована видеозапись освидетельствования водителя мопеда на состояние алкогольного опьянения, где тот рассказал, что ДТП действительно было, он после этого выпил «для успокоения», а затем ушел с места происшествия, но не уехал.

Верховный суд РФ, до которого дошло это дело, подтвердил, что место ДТП нельзя оставлять: запрещено как уезжать с него, так и уходить. Постановление признали законным (№ 50-АД23-10-К8).

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Могут ли привлечь за «пьяную езду» водителя электросамоката, которого по итогам освидетельствования подтверждается состояние алкогольного опьянения?

Как правило, такие водители ссылаются на то, что электросамокат — это средство индивидуальной мобильности, которое не относится к транспортным средствам.

Но суды все чаще стали отклонять такие доводы, поскольку: - сам факт упоминания электросамокатов в числе «средств индивидуальной мобильности» не исключает того, что их конструктивные характеристики (в частности, два колеса), а также технические характеристики (по мощности электродвигателя) могут характеризовать их как «мопеды» — если мощность мотора у них более 0,25 кВт, а максимальная скорость более 25 км/ч. А мопед согласно п. 1.2 ПДД является транспортным средством — значит, управлять им в состоянии опьянения запрещено

(Третий КСОЮ, дело № 16-362/2024).

У противников средств индивидуальной мобильности появился аргумент, о котором самокатным «наездникам» стоит задуматься. Руководствуясь  постановлением  Третьего КСОЮ от 05.02.2024 по делу № 16-362/2024, суды смогут штрафовать самокатчиков за езду пьяными и/или без прав, если технические характеристики самоката (мощность двигателя более 0,25 кВт и скорость более 25 км/ч), потому что данные параметры позволяют отнести его к мопедам.

Таким образом, водителям самокатов теперь будет  сложнее утверждать, что управляемое ими средство индивидуальной мобильности электросамокат не является транспортным, а значит, управление им не образует состав соответствующего административного правонарушения.

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

В 2010 г. водителя лишили права управлять автомобилем за езду в нетрезвом виде (на 1,5 года). Сотрудники ГИБДД изъяли у него удостоверение и направили его в отделение ГИБДД по месту жительства гражданина.

Когда же 1,5 года истекли, водитель обратился в ГИБДД за удостоверением, но там его не нашли и выдали дубликат удостоверения.

А спустя 10 лет водитель узнал, что в базе ГИБДД он по-прежнему числится лишенным водительского удостоверения. На заявление о признании срока лишения истекшим водитель получил отказ, т. к., по мнению ГИБДД, он не сдавал удостоверение — значит, 1,5 года наказания еще не истекли.

Водитель пожаловался в суд — и, дойдя до кассации, все-таки добился признания своей жалобы обоснованной.

Из материалов дела следовало, что удостоверение было направлено в отделение ГИБДД — при этом суд не проанализировал, на каком основании ГИБДД изъяло удостоверение до рассмотрения дела о правонарушении. Дело направили на пересмотр (Первый КСОЮ, №88а-37921/2023).

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Ночью сотрудники ГИБДД остановили автомобиль для проверки — от водителя исходил запах алкоголя, поэтому ему предложили пройти медосвидетельствование через алкотестер. Но водитель отказался, что послужило основанием для составления протокола, который направили в суд.

В суде выяснилось, что на счету этого водителя только за последний год было 114 штрафов за превышение скорости (которые он, кстати, оплатил).

Защитник ссылался на то, что инспекторы нарушили права водителя при оформлении протокола: он был глухонемым, но ему не предоставили сурдопереводчика, в связи с чем он не понимал, что от него требуют и в чем обвиняют.

Однако суд эти доводы отклонил: водитель сам написал в протоколе, что сурдопереводчик ему не требуется, а с инспекторами общался в письменном виде, что было видно на видеозаписи.

В итоге водителя лишили права управлять автомобилем на 1 год 11 месяцев с наложением штрафа в 30 000 рублей (ч. 1 ст. 12.26 КоАП РФ) (пресс-служба судов Тюменской обл., 15.02.2024).

Остановив автомобиль, инспектор ГИБДД усомнился в адекватности его водителя и направил его на медосвидетельствование. Результаты анализов показали, что в организме обследуемого содержится вещество «Амитриптилин» (антидепрессант, который используют при лечении мигрени, диабетической нейропатии и пр. заболеваний).

Это вещество вызывает нарушение физических и психических функций организма, что может быть опасно при управлении автомобилем.

На основании этих данных суд лишил водителя прав (ст. 12.8 КоАП РФ).

Однако Верховный суд РФ отменил это постановление: этилового спирта в организме не обнаружено, а «амитриптилин» не указан действующем перечне запрещенных веществ.

Как указал КС РФ в свое время, пока в закон не внесут изменения, употребление лекарств, которые не содержат запрещенных веществ из официального перечня, не может служить основанием для привлечения к ответственности по ст. 12.8 КоАП РФ.

Эту позицию применил и Верховный суд РФ (N 25-АД23-3-К4).

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Ночью инспектор ГИБДД остановил снегоболотоход, которым управлял гражданин с признаками алкогольного опьянения. И что делать? Это ведь не машина!

В присутствии понятых водителя отстранили от управления транспортным средством, было проведено освидетельствование с помощью алкотестера — прибор показал 0.220 мг/л.

Водитель не выразил возражений против результатов освидетельствования. Но впоследствии, когда дело рассматривалось в суде, он не согласился с вменяемым ему правонарушением: понятых, по его словам, не было, а использованный алкотестер нельзя признать надлежащим прибором для освидетельствования, поскольку данные о проверках в паспорте и по данным реестра Росстандарта не совпадали. Да и вообще у него не автомобиль, а самоходное средство.

Однако суд эти доводы не принял во внимание, напомнив, что в состоянии опьянения нельзя садиться за руль любого транспортного средства.

Мужчину лишили водительских прав на 1 год 8 месяцев, оштрафовали на 30 тысяч рублей и обязали оплатить транспортировку задержанного снегоболотохода (пресс-служба судов Спб, 22.01.2024).

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Мужчину обвинили в том, что он управляет автомобилем на основании поддельного водительского удостоверения — было возбуждено уголовное дело.

Обвиняемый категорически отказывался признать свою вину, объяснял, что получил права в московском отделе полиции: он оплатил там обучение, прошел весь курс, сдавал экзамены в ГИБДД — словом, прошел всю процедуру, как полагается.

В ходе следствия он указал на то здание, где располагался отдел ГИБДД, в котором ему выдали права по итогам успешно сданного экзамена. Однако никакого отдела полиции по этому адресу никогда не было.

Найти «исчезнувший» отдел полиции обвиняемому так и не удалось — суд признал его виновным, приговорив к ограничению свободы (пресс-служба судов Алтайского края, 29.12.2023).

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Мужчину оштрафовали за то, что он управлял автомобилем, будучи лишенным водительских прав. Он возражал, ссылаясь на то, что назначенный ему срок лишения прав (18 месяцев) уже истек: - через 2,5 года после лишения его права управлять автомобилем он обратился в ГИБДД с заявлением об утрате водительского удостоверения, - а через 5 лет после этого у него изъяли удостоверение (как пояснил мужчина, он через 2 года нашел его и стал пользоваться).

Верховный суд РФ решил так: в случае утраты удостоверения срок лишения прав прерывается и снова течет со дня изъятия удостоверения.

Поэтому в данном случае срок лишения прерывался до того момента, пока водительское удостоверение не изъяли — значит, он еще не истек и штраф наложили правомерно (постановление № 53-АД23-9-К8).

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Бывает вот и такое безобразие! Водителя лишили прав за «пьяную» езду: состояние опьянения подтверждалось результатами исследования как выдыхаемого воздуха, так и биоматериалов.

Однако Верховный суд РФ признал постановление незаконным!

Согласно действующему Порядку проведения медосвидетельствования (утв. приказом Минздрава РФ от 18.12.2015 № 933н) для исследования выдыхаемого воздуха могут применяться технические средства, тип которых включен в Федеральный информационный фонд, которые прошли поверку и обеспечивают распечатку полученного результата на бумажном носителе.

Между тем, тип алкотестера, который использовался в этом деле, не был включен в Федеральный информационный фонд, а также не был оснащен принтером (распечатка результатов исследования не прилагалась к акту).

Эти нарушения суд признал существенными — дело направили на пересмотр (ВС РФ, № 14-АД23-6-К1).

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Водителя «Мерседеса» лишили права управлять транспортным средством на 1,5 года после того, как сотрудник ГИБДД, заподозрив у него состояние опьянения, направил его на медосвидетельствование.

По итогам этой процедуры в биоматериалах гражданина этилового спирта не было обнаружено, но были выявлены следы лекарственного препарата «Феназепам».

На основании этого мировой судья сделал вывод о подтверждении факта опьянения и привлек водителя к административной ответственности по ст. 12.8 КоАП РФ.

Верховный суд отменил это постановление, указав, что «Феназепам» не входит в перечень запрещенных веществ (утв. постановлением Правительства РФ от 30.06.1998 N 681).

А пока на законодательном уровне не утверждены поправки, запрещающие управлять транспортными средствами после приема лекарственных препаратов, которые не содержат запрещенных веществ, но могут ухудшать внимание и реакцию, привлечь водителя к ответственности за это нельзя (Постановление ВС РФ от 4 июля 2023 г. N 81-АД23-7-К8).

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Автоледи лишили права управлять автомобилем на 1,5 года и оштрафовали на 30 000 рублей за то, что она якобы допустила своего нетрезвого сожителя за руль принадлежащего ей автомобиля.

На самом деле, как было установлено судом, женщина в тот день с утра уехала на работу на такси, а ключи от автомобиля оставила дома. Сожитель оставался в квартире, но когда она вернулась, его уже в ней не было.

Вскоре женщине позвонили сотрудники ДПС и сообщили о задержании ее автомобиля, за рулем которого и находился нетрезвый сожитель.

В итоге женщину привлекли к ответственности по ч. 2 ст. 12.8 КоАП РФ. Суды вышестоящих инстанций поначалу согласились с таким решением, но Верховный суд РФ высказался иначе.

Из материалов дела не следовало, что владелица автомобиля непосредственно передала управление своим транспортным средством нетрезвому водителю: самой женщины в автомобиле не было, а доказательства того, что она была осведомлена о состоянии своего сожителя на тот момент, когда он взял ключи и сел в автомобиль, отсутствовали (Постановление ВС РФ №66-АД23-2-К8).

То есть, сначала лишили прав, но потом разобрались в том, что пьянчуга ездил за рулем без ведома своей подруги. Что - справедливо!

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Согласно тексту законопроекта, отказ будет выдаваться лицам, подвергнутым административному наказанию за вождение автомобиля в нетрезвом виде или за невыполнение законных требований сотрудников полиции о прохождении медицинского освидетельствования. В таком случае гражданин сможет сдать экзамен только после истечения срока наказания. Кроме того, экзаменаторы смогут отказывать гражданам с истекшим сроком действия паспорта или медицинского заключения об отсутствии противопоказаний к управлению транспортом.

Проект ведомственного приказа в настоящее время проходит процедуру общественного обсуждения на Едином портале для размещения информации о подготовке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатах их общественного обсуждения, — уточнили в пресс-службе.

Как сообщалось ранее, в России предложили запретить ездить на электросамокатах зимой. Автором инициативы выступил депутат петербургского заксобрания Алексей Цивилев. По его словам, использование средств индивидуальной мобильности (СИМ) при таких погодных условиях создает риск возникновения тяжелых дорожно-транспортных происшествий.

Источник: https://news.ru/society/mvd-rossii-mozhet-izmenit-poryadok-sdachi-ekzamena-na-voditelskie-prava/

Переехав в Баварию в 2017 я осознала, Германия – одна из стран, где для нормального функционирования водительские права обязательны. Многие туристические места труднодоступны или вообще недоступны на общественном транспорте. Торговые центры часто расположены на окраине города, и добраться туда реально только на личном транспорте. Для жителей деревень жизнь без машины вообще непредставима.

Немцы обычно рано занимаются получением прав, некоторые сдают практический экзамен уже в 17, правда ездить пока могут только в сопровождении взрослого водителя. Иммигранты часто уже имеют водительское удостоверение родной страны, по которому можно ездить только полгода, а затем придётся всё же менять на местное водительское удостоверение.

У меня российских прав не было, как и не было особого желания водить машину.  Я не умела управлять транспортным средством совсем. В России даже ни разу не пробовала, не сидела в папиной машине за рулём, не переключала передачи, не пробовала ездить в какой-нибудь далекой от цивилизации глуши. В южных регионах Германии – родине основных автомобильных концернов –  без машины чувствуешь себя белой вороной, потому я начала искать автошколу. Но моё возвращение на север в 2018 и наличие квартиры в непосредственной близости от работы сдвинули мои планы на неопределенный срок.

Не желая создавать себе лишний стресс я расслабленно искала автошколу, в Шверине они оказались перегружены. А потом началась корона, и набор групп на теоретические занятия закрыли вовсе. Устав от бесконечных поисков, я записалась в автошколу на моей улице приняв предупреждение о длинном листе ожидания. Мне не горело получать права.

В сентябре 2021 я заключила договор на обучение, а в ноябре начались теоретические занятия. Всего для категории В нужно посетить все 14 обязательных теоретических занятий. В это же время подается комплект документов для инспекции, допускающей к экзамену и практическим занятиям, и выдающей водительское удостоверение по завершению обучения. Туда входит договор на обучение с автошколой, тест проверки зрения и сертифкат о прохождении курса первой помощи.

Из-за короны не было ясно удастся ли пройти всю теорию за раз, а процесс проверки документом затянулся по непредвиденным обстоятельствам – на городское управление была совершена кибератака, так что и без того долгая бюрократическая обработка документов растянулась на месяцы. Ещё до Рождества я посетила все занятия по теории и потом до самого мая ждала ответ от инспекции о допуске к теоретическому экзамену. Его я сдала с первого раза, теорию учила в предоставленном автошколой приложении – симуляторе экзамена.

Практические занятия начинаются только после успешной сдачи теории. Здесь, на мой взгляд, важно интенсивно и быстро учиться, а не растягивать часы, практикуясь по одному занятию в неделю. Это требует более активных денежных вложений, но повышает шансы на успешное обучение и сдачу экзамена.

Слушая рассказы знакомых о нервных инструкторах я очень переживала из-за практики, ведь я не имела вообще никаких навыков обращения с автомобилем. Но мне попался самый расслабленный и терпеливый инструктор, ездить с которым было одно удовольствие.

В нашем городе нет специальной площадки для обучения, так что первое занятие прошло на большой парковке возле спортцентра. Флориан объяснил и показал устройство машины и основные элементы управления, я училась трогаться, переключать передачи и рулить. В первые пару часов за рулем я пропотела так, как будто не сидела в машине, а толкала её в гору, или управляла не машиной, а космическим апаратом, от которого зависила жизнь галактики. Я была абсолютно перегружена педалями, поворотниками, переключением на вторую и обратно, редкими пешеходами снующими туда-сюда. Не могла оценить габариты машины и не знала когда пора крутить руль, чтоб вписаться туда куда надо, когда и с какой интенсивностью жать сцепление и тормоз. Я думала, я никогда не научусь водить.

Особенно сильно меня раздражали замечания и смешки от друзей и близких, уже имеющих опыт вождения.  Мол, чего ты так неврничаешь, там же все легко. Переключаешь, жмешь, и тд. Для меня это не было легко, освоение каждой новой передачи и достижение новой скорости было для меня нереальным успехом и стоило огромных усилий.

С третьего занятия Флориан выпустил меня «к акулам» в город и, мало по малу, обучал меня различным дорожным ситуациям. Шверин в этом плане оказался идеальным городом для обучения. Не настолько большой, чтобы сразу отхватить весь стресс торопливых водителей мегаполиса, но и не настолько маленький, чтобы заскучать и не получить представления о разных транспортных ситуациях.

В последнюю очередь, когда ученик уже более уверенно сидит за рулём отрабатываются обязательные часы – автобан, за городом и ночное вождение. Ночное вождение вызывало у меня особый страх, из-за слабого зрения – для вождения (и для любой другой деятельности) мне нужны очки или линзы.

Самым сложным испытнием для меня была магия парковки. Флориан долго объяснял в какой момент куда крутить руль и что в каком окне видеть, но в итоге самые успешные моменты происходили не по инструкции, а по внутреннему ощущению.

Практический экзамен длится 45 минут, состоит из одного-двух вопросов по устройству автомобиля и включает три базовых задания. В моем случае это были два вида парковки и одно экстренное торможение.

Параллельная парковка получилась с первого раза, а вот более простая парковка задним ходом оказалась проблемой, но инспектор сказал успокоиться и дал мне второй шанс, который хоть и не идеально, но все же получился.

Это был типичный экзамен – 45 минут позора и ты дипломированный специалист водитель транспортного средства. Но экзаменатор оказался в хорошем настроении, а я несмотря на ужасную внутреннюю панику старалась улыбаться, быть приветливой и реагировать на шутки, которыми обменивались между собой инструктор, инспектор и практикант. Уже на первом светофоре моя нога из последних сил держала педаль и дрожала так, что я думала сейчас я ее отпущу и въеду в стоящую впереди машину. Бесконечные 40 секунд сфетофора я панически размышляла, стоит ли мне уже сейчас съехать на обочину и поменяться местом с Флорианом. Но постепенно я нашла нужную точку моего внутреннего сцепления и просто ехала куда говорят и делала то, что от меня ждут. Во время всего испытания я заметила и правильно среагировала на многие задания инструктора, за которые была горда собой, но были и моменты, когда действовала наудачу или очень неуверено, и эти моменты были для меня как в тумане. Но видимо, общий баланс в итоге оказался положительным, и я трясущимися руками получила временный сертификат подтверждающий успешную сдачу экзамена.

Когда еще не училась на права, мне пришлось наслушаться разных историй, про то, что в восточных землях Германии инструкторы специально не допускают к экзамену, чтобы побольше заработать, а проверяющие из вредности заваливают иностранцев/женщин/первоклассных водителей с опытом и тому подобное.

На мой взгляд, количество наезженных мной часов, было мне необходимо, я бы еще больше поездила, но Флориан сказал, что я готова, а лишние часы – лишние деньги. Сомневаюсь, что сейчас у инструкторов вообще есть потребность кого-либо держать дольше времени, спрос на школы огромный, очереди на обучение длинные, учителей-инструкторов не хватает критически. Претензий к женскому стилю вождения тоже не возникало. Разумеется, во время учебы и во время экзамена были шутки и подколки разного рода, на мой взгляд, весьма безобидные и скорей направленные на то, чтобы снять напряжение и нервозность.

Всего на права с 0 я потратила около 3.850 € (2021-2022 г.г.)

Для сравнения, Валентина без опыта вождения в России смогла обменять права в 2019 потратив около 1.300 € (Саксония) – брала часы вождения, пока инструктор не сказал, что готова.

Димка, с опытом вождения в России, потратил на обмен прав около 600-700 € в 2017 (Саксония) включая одну пересдачу, с инструктором ездил всего пару часов.

В целом, получение прав и умение водить машину сильно изменило моё личное отношение к поведению на дороге. До учебы я весьма спокойно сидела в машине у любого – плохого и хорошего водителя. Теперь у меня выработалась привычка смотреть по зеркалам и через плечо, нажимать на невидимый тормоз, чтобы держать дистанцию. Хоть я почти совсем не езжу на машине (знаю, что не хорошо и начинающему водителю надо тренироваться, просто некуда ездить), я гораздо больше внимания теперь обращаю на уличное движение, даже когда еду на велике. Управление тяжелой машиной для убийств, спокойно разгоняющейся до более сотни км/ч, разбудило во мне чувство ответственности и огромный страх за окружающих. За других участников движения, их машины и за машину Бенни, я, за рулем, переживаю больше, чем за свою жизнь. А понимание, что одна маленькая ошибка, может стать причиной большой катастрофы, заставляет меня лишний раз быть осторожнее, что сильно нервирует торопыг на дороге.

Для тех кто пропустил начало или только присоединился к повествованию:

Дисклеймер

Часть 1. Как я выучила немецкий

Часть 2. Background и работа в России

Часть 3. Работа в Германии

Часть 4. Где я жила в Германии

Часть 5. Кот по предзаказу

Часть 6. Полезность волонтерства в Германии

Спасибо что Вы со мной.

Ваша nekorrektnyj

P.S. Вне зависимости от актуальных изменений на Пикабу, найти меня и мои авторские посты об архитектуре, строительстве и зоопарках можно на моём телеграм-канале. Серия про эмиграцию выйдет, вероятно, одним постом после её завершения.