Север

Фото сделано в северо-восточной части Карского моря. Толщина льда – от 30 до 70 сантиметров. Вот это ЛЁД (а не то, что вы в напитки добавляете) В районе острова Сергея Кирова экипаж атомохода “50 лет Победы” передал коллегам с атомного ледокола “Вайгач” теплоход “Мыс Шмидта”. Проводка судна продолжится в направлении Обской губы Карского моря.

Фото капитана атомного ледокола “Вайгач” Олега Хроменкова.

В Северном полушарии, вне зависимости от региона, прослеживается одна и та же закономерность: чем дальше на север, тем больше влияние комаров на экосистему. Сначала они монополизируют нишу кровососов, потом перехватывают первенство в роли опылителей цветов. А в Арктике их личинки играют одну из центральных ролей в переработке падали, помёта и погибших растений!

Закономерность объясняется очень просто: климат и обилие болот. Чем короче лето, тем хуже себя чувствуют насекомые с длительным жизненным циклом. А комары, которые строгают по поколению в месяц, практически ничего не теряют. К тому же, стоячие водоёмы, болота и прочие создаваемые вечной мерзлотой большие лужи обеспечивают их местами для выращивания потомства!

На Новой Земле метеоролог криком прогнала пришедшего на станцию за треской белого медведя.

На кадрах виден пушистый зверёк, который обследует постройку. По словам агрессивной женщины, мишка попытался забраться в пристройку, где находятся остатки улова трески.
«Ты задолбал. Ушел отсюда! Бегом отсюда пошел!» — слышно голос автора ролика.

Ferae 

Canon 5d mk2

Гелиос 44м

Цветокор  photoshop

Этот заполярный регион находится куда ближе к столицам, чем кажется многим их жителям

Среди регионов Русского Севера Не́нецкий автономный округ остается, пожалуй, самым малоизученным туристами: основную массу путешественников привлекают соседние Архангельская и Мурманская области, да и Карелии внимания достается не меньше. Собственно, многие даже затруднятся показать НАО на карте и назвать его административный центр.

Всплеск внутреннего туризма в последние годы несколько изменил ситуацию: путешественников в Ненецком АО становится больше. Заполярный регион, расположенный в европейской части России, не так уж далеко от Москвы и Санкт-Петербурга, привлекает своей неизведанностью, регулярными северными сияниями, дикой природой, а с недавних пор — и кухней.

ОРИЕНТИРОВКА НА МЕСТНОСТИ

Ненецкий автономный округ

Площадь НАО — 176 810 км2 (19-е место в России)

Население — около 42 000 человек

Административный центр — Нарьян-Мар

Население Нарьян-Мара — около 24 000 человек

Расстояние от Москвы до Нарьян-Мара — 1600 км (около 2 часов 30 минут полета). Добраться до города с «большой земли» фактически можно только по воздуху: в НАО нет железных дорог, автомобильная же из региона ведет всего одна, с паромной переправой в теплое время года

Время совпадает с московским

Сувениры: продукты из оленины и морошки, поделки из рогов и костей северного оленя, шаманские бубны

«Городок не велик и не мал»

Услышав название Нарьян-Мар, те кто постарше, обычно вспоминают советскую песню о заполярном городе в исполнении Кола Бельды. Точнее, строку из припева: «Городок не велик и не мал». Для регионального центра Нарьян-Мар все же скорее мал, хотя проживает здесь около 60% населения самого малочисленного региона страны.

Краткую экономико-географическую характеристику городу и региону дает оставшаяся часть припева: «У Печоры у реки, // Где живут оленеводы // И рыбачат рыбаки». Впрочем, кроме оленеводства основу местной экономики составляет также добыча углеводородов — это позволяет НАО в числе других регионов Крайнего Севера занимать лидирующие места в рейтингах самых богатых субъектов федерации. Однако важных поправок на кусающиеся «северные» цены эти рейтинги обычно не делают.

Достопримечательностей в основанном в 1931 году Нарьян-Маре не так уж много: практически все они сосредоточены в центре города, вокруг расположенных по соседству друг с другом площадей Марад Сей и Ленина. За два-три часа неспешной прогулки можно осмотреть старинные по местным меркам здания бывшего Дома Советов и почтамта, новый дворец культуры «Арктика», православный Богоявленский собор и старообрядческую Никольскую церковь.

Пройдя мимо занятного памятника оленно-транспортным батальонам и заглянув в местный краеведческий музей, основную программу прилежного туриста можно считать выполненной. Напоследок стоит посетить смотровую площадку у реки Качгортская Курья — мимо пройти невозможно, ведь тут установлен огромный флагшток — и Нарьян-Марский порт, с которого и начинался когда-то город. Порт стоит на Печоре, но относится к морским, хотя до устья реки и Печорского моря отсюда около 100 километров.

Впрочем, кроме достопримечательностей официальных в городе есть и «народные» — жители Нарьян-Мара привыкли давать прозвища многим жилым домам, поэтому вместо адресов здесь частенько используются такие ориентиры, как «Титаник», «Бутерброд», «Китайская стена» и «Кузнечик». Чтобы гостям было проще найти дорогу, скажем, от «Синяка» до «Мандарина», фольклорные названия даже нанесли на туристическую карту Нарьян-Мара.

Инструмент шамана своими руками

Чтобы узнать о традициях ненцев, из Нарьян-Мара не нужно уезжать далеко в тундру на стойбище оленеводов (хотя такая возможность у путешественников тоже есть). Вместо этого можно посетить городской краеведческий музей или же отправиться в расположенный поблизости от города Центр арктического туризма, при котором работает гостиница.

Во время экскурсии по прилегающей территории посетителям рассказывают, как ненцы представляли устройство мира и каким божествам поклонялись. Также гостей ждут посещение чума, знакомство с живущим здесь северным оленем (большим любителем грибов, которые он охотно принимает из рук) и участие в простом обряде с загадыванием желания.

Самой же запоминающейся частью экскурсии становится мастер-класс по изготовлению маленького бубна. Обтягивать деревянный каркас куском свежей и довольно пахучей оленьей кожи, протыкая ее толстой иглой, непросто, но весьма увлекательно.

Готовый бубен остается лишь подсушить где-нибудь на подоконнике в течение пары дней, после чего инструмент, без которого не обходится ни один шаман Сибири и Крайнего Севера, готов к использованию — несмотря на скромный размер, звучит он громко.

Свет с небес

Вопреки распространенному мнению, увидеть полярное сияние можно не только на далеком севере или не менее далеком юге. Сильные магнитные бури, возникающие после мощных вспышек на Солнце, позволяют иногда любоваться сияниями и в средних широтах. Но все же за Северным или Южным полярным кругом увидеть их можно гораздо чаще.

Нарьян-Мар прекрасно подходит для тех, кто мечтает поохотиться на северное сияние. В темное время суток небольшой город светится не слишком ярко, так что увидеть всполохи в небе можно даже с центральной площади. Но все же лучше отъехать на десяток километров в тундру, где стоит кромешная темнота. Если прогноз по сияниям окажется верным, а небо ясным, то вас ждет поистине незабываемое зрелище.

Конечно, сияние сиянию рознь — в иные дни даже разглядеть его получится не сразу, тогда как при удачном стечении обстоятельств оно бывает очень ярким. Нам, как новичкам, везет — прогноз не обещает почти ничего, но затем в небе появляется и разгорается зеленая дуга, даже яркая Луна не мешает любоваться колышущимся свечением.

Местный фотограф и гид Виктор Куликов увлекся съемкой северного сияния более десяти лет назад и с тех пор раз в несколько дней отправляется на его «ловлю» — как с туристами, так и для собственного удовольствия. Казалось бы, это должно было стать рутиной, но нет — Виктор по-прежнему восхищается сиянием и готов рассказывать о нем без конца.

Лучшим временем для наблюдения за северным сиянием Куликов называет начало осени — в это время темнеет уже рано, а погода стоит относительно сухая и теплая, сильно продрогнуть за пару часов в тундре не успеешь. Это весомый, но не единственный повод отправиться в Ненецкий автономный округ в сентябре.

5 уникальных природных достопримечательности НАО

Ненецкий автономный округ богат природными красотами, вот только добираться до большинства из них непросто. Впрочем, тем ценнее будут эмоции и впечатления, когда это удастся.

Термальные источники Пым-Ва-Шор. Самые северные в мире термальные источники находятся в 340 километрах к востоку от Нарьян-Мара, у реки Адзьва. До ближайшего же населенного пункта, поселка Харута, отсюда 65 километров.

Песчаные дюны в Шойне. Село Шойна стоит на берегу Белого моря. Здешние песчаные дюны, уникальные для Арктики, сделали его знаменитым среди туристов, но они же постепенно наступают на Шойну, погребая под собой дома местных жителей. Попасть сюда из Нарьян-Мара можно по воздуху — в Шойне работает небольшой аэропорт.

Большие ворота и Каменный город. Одной из самых красивых природных достопримечательностей НАО по праву считается древний горный хребет под названием Тиманский кряж. Именно тут, в долине реки Белой, находятся живописный каньон Большие ворота и Каменный город — скопление выветренных останцев самой причудливой формы.

Карский метеоритный кратер. Один из крупнейших ударных кратеров в мире диаметром около 65 километров находится неподалеку от устья реки Кара и поселка Усть-Кара, связанного с Нарьян-Маром воздушным сообщением. По данным ученых, кратер образовался примерно 70 миллионов лет назад в результате столкновения Земли с крупным метеоритом.

Источник: www.vokrugsveta.ru

Canon 5d mk2

Sigma 35mm 1.4 art

Питерцы, москвичи, и вообще, все кто живёт в средней полосе РФ. Кто-то ещё хочет пожаловать на Север жить?

Давление и температуру колбасит сейчас жёстко (как и осенью), а вот ненавистная всем каша и слякоть у нас начнётся в конце апреля - начале мая.

История уникального ледокола началась с вопроса:
Что если ледокол станет разрушать лед не только носом, но и кормой?
Действуя так даже одно не очень крупное судно сможет делать во льдах канал большой ширины. Обычно же, чтобы пробить канал более 50 м требуется два крупных ледокола. Они работают борт о борт на параллельных курсах. А используя новый принцип можно повысить эффективность работы ледокольного флота.

В итоге появилась и получила развитие идея «косого» или «треугольного» ледокола. Созданием проекта «треугольного ледокола» с 1996 года занималось финская компания Aker Arctic.Шанс появиться в металле разработка получила в 2011. Когда необходимость в многофункциональном ледоколе возникла у Агентства морского и речного транспорта России в связи с развитием морского порта Приморск. Было принято решение построить ассиметричный ледокол и дать ему имя –"Балтика". Созданием корпуса судна занимался Калининградский судостроительный завод «Янтарь». Окончательную сборку и ходовые испытания проводила компания Aker Arctic. Росморречфлот принял корабль в эксплуатацию 30 декабря 2014 года.

«Балтика» многофункциональное судно, способное проводить ледокольные операции, заниматься проводкой судов, тушить пожары, ликвидировать аварийные розливы нефти, проводить экологический мониторинг и ледовую разведку, а также аварийно-спасательные мероприятия.Для успешного выполнения задач «Балтика» оснащена всем необходимым. На судне есть штатная система щеточных коллекторов для отделения нефти от воды. Построена вертолетная площадка. Есть кран с грузоподъемностью 25 тонн.

Судно может двигаться как угодно: вперед, назад, лагом под углом 90°. Испытания показали, что наиболее оптимален вариант, когда «Балтика» разворачивает корпус под 30−40° от курса и движется кормой вперед. Судно способно развернуться на месте, хотя «по классике» ледоколы разворачиваются «звездой». Невероятную маневренность ему дают три асимметрично расположенные поворотные винторулевые колонки, одна из которых располагается в носу.

😎 Эй, американские журналисты! Наши жители Крайнего Севера предлагают загуглить вам понятие "чёрная пурга".

🔴 Это выражение появилось в Норильске в январе 1957. Снежная атака длилась несколько суток. Скорость ветра превышала 40 м/с. Переворачивались автобусы и срывало крыши домов. Транспорт был парализован полностью. Прервана телефонная связь. Рабочие не могли покинуть промышленные объекты, а их сменщики не могли туда попасть. Рудники и шахты остались без электроэнергии. Что бы как-то перемещаться, натянули тросы вдоль улиц. С тех времён ходят байки как жители рубили на дрова прям в квартирах трильяжи и шифоньеры что бы жечь и греться, так как ТЭЦ работала с перебоями. Утверждённый Госпланом СССР убыток Норильскому горно-металлургическому комбинату составил 20 млн. советских рублей.

♥ На коллажиках не совсем та самая "чёрная пурга", но фото из Норильска советской эпохи.

Совсем не обязательно, но чуткий профессиональный (практически музыкальный!) слух — важный инструмент в их работе. Он помогает различать звуки, которые издает металл, и быстро «диагностировать» проблему. Например, на стоянке при осмотре вагонов мастера стучат по колесам. Если звук глухой — в металле может быть трещина, требуется ремонт, а если чистый и звонкий, как у колокола, — все в порядке.

Конечно, музыкальный слух далеко не единственное средство, чтобы следить за «здоровьем» железнодорожных составов и путей. В арсенале специалистов множество разных инструментов и, конечно, неутомимая техника на рельсовом ходу.

Например, автомотриса — вагон с двигателем, который используют для наблюдения за путями, перевозки людей и оборудования. Машинист на этих фото работает в автомотрисе на самой северной железной дороге в мире «Обская — Бованенково — Карская».

Эта железнодорожная магистраль обеспечивает всепогодную связь полуострова Ямал с «большой землей». Только представьте — под тысячами звезд и северным сиянием вести автомотрису в бескрайней Арктике, где до ближайшего населенного пункта больше сотни километров.

Ответственная работа и настоящая полярная романтика.

Обледенение – смертельная опасность для морских судов. Об условиях в которых оно происходит говорилось в предыдущем посте. Опасной считается скорость образования льда более 4 тонн в час с прогнозируемой критической потерей остойчивости менее чем за 12 часов.

Рыболовные суда во льдах. 1966 год

Не всем удается спастись от ледяного ветра. В январе 1965 года, последствиями циклона в восточной части Баренцева моря стали ураганные ветры и низкие температуры. Рыболовные суда попавшие в зону действия этих климатических условий подверглись обледенению. Сорок восемь часов экипажи упорно боролись за жизнь, постоянно скалывая и выбрасывая за борт лед. Однако четыре из семи СРТ (средний рыболовный траулер) «Севск», «Себеж», «Бокситогорск» и «Нахичевань» потеряли остойчивость и перевернулись. Из экипажей этих судов спастись удалось лишь одному человеку. В то же время в этом же районе бесследно пропало шесть японских судов.

С 1908 по 2009 год достоверно известно о 119 случаях гибели морских судов от обледенения. Ежегодно сотни экипажей сталкиваются с климатическими условиями вызывающими быстрый рост ледяного панциря, который сначала парализует деятельность корабля, а потом быстро приводит к его затоплению.

Когда возникает опасность обледенения, то надо срочно прекратить торговые, промысловые операции и принять меры к выводу судна из опасного района. Спасти экипаж можно укрыв судно за подветренными кромками ледяного поля или защищенный от ветра район береговой полосы.

Не редки случаи, когда грамотные действия опытных капитанов спасают и суда, и людей.
20 февраля 1966 г. у восточного берега Камчатки находился РС (рыболовный сейнер) «Пильво». Температура стала падать, ветер усилился, но капитан не растерялся и сразу увел корабль под берег. Когда крепкий ветер превратился в ураган судно уже было надежно укрыто от него спрятано. Палуба сильно обледенела, но экипаж имел возможность своевременно скалывать лед и опасность кораблю уже не грозила.

В урагане побывал и СРТ «Кит». Судно прошло через Первый Курильский
пролив в океан и попало под действие сильного ветра. Его борта тут же начали покрываться льдом. Капитан повел судно в большие поля шуги и мелкобитого льда, выносимого из Охотского моря и дрейфовал вместе с ним, чем избежал обледенения.

В 1966 году в СССР была создана Служба прогнозирования обледенения. В связи с интенсивным развитием рыболовства в северных регионах в срочном порядке начали собирать и анализировать статистическую информацию. Были разработаны критерии оценки и методики расчета интенсивности обледенения. Сегодня гидрометеорологическая служба России пользуется данными спутников и возможностями цифровых технологий для быстрого и точного определения опасных зон и своевременного предупреждения о них экипажей судов.

СРТ – средний рыболовный траулер

Не только гражданские суда испытывают трудности в северных морях

Корабль терпящий бедствие во льдах

Сколка льда – спасение судна

Рыболовный сейнер РС-300

Можно переждать зону обледенения в ледяном поле

Огромное количество людей вынуждено проживать в зоне суровых климатических условий, выдвигающих целый ряд требований к архитектуре жилых зданий.

Супруги Мария Грэнмар и Чарльз Сачилотто являются владельцами уникального дома, который использует солнечную энергию для поддержания нужной температуры внутри помещения. Но это не солнечные батареи, а обычный «парниковый эффект». Владельцы построили вокруг него теплицу, вставив в алюминиевый каркас стёкла толщиной 4 мм.

В суровом климате Арктики и Приполярья нашли свой дом не только люди, но и многие представители флоры и фауны.

Растительность здесь невелика: карликовые деревца, мхи и лишайники. Эти скромные растения служат пищей для копытных, таких как овцебыки и северные олени, а также для мелких животных, вроде арктического беляка и лемминга.

Могущественные хищники — песцы и совы — охотятся на этих травоядных. Белые медведи, в свою очередь, отдают предпочтение морским обитателям.

Люди, живущие в полярных регионах, встречают этих редких животных гораздо чаще тех, кто живет в центральной части стран.

Поэтому вот подборочка типичных представителей животного мира Скандинавии, северных областей Канады и России.

Он находится в сердце Карелии, среди бесконечных лесов и озер. Коттедж состоит из жилого дома и сауны - общей площадью 105 квадратных метров, которые соединены деревянной террасой. Невысокая деревянная платформа установлена на сваи. Для строительства коттеджа были использованы, в основном, деревья с этого участка.

Предварительная сборка опорных строительных элементов, окон, дверей и встроенной мебели позволила завершить строительство коттеджа всего за 8 недель. Фасады домика и сауны отделаны темной древесиной, что позволяет строению органично вписаться в окружающий ландшафт.

Скошенный сайдинг стен деревянного каркаса продолжается на крыше, создавая пятый фасад со скрытой гидроизоляцией внизу. Когда жалюзи закрыты, коттедж напоминает сельский амбар. В отличие от внешнего темного вида, внутренние помещения светлые и приветливые. Полы, стены и потолки выполнены из необработанной древесины ели.

Натуральная древесина наполняет пространство домашним теплом и уютом, а также обеспечивает комфортную температуру в помещениях даже при очень низкой температуре. Коттедж имеет открытую планировку - гостиная, столовая и кухня объединены в одно пространство.

Кухня оборудована посудомоечной машиной и холодильником. В спальне установлены 2 двуспальные кровати, одна из которых – двухъярусная. В доме есть беспроводной доступ в Интернет, водопровод и электричество. Дом и сауна имеют дровяные печи и обогреватели. Простой, но очень уютный лесной домик идеально подходит для отдыха любителей природы.