В связи с тестированием сетевых блокировок в РФ на стороне нашего хостинг-провайдера наблюдаются проблемы с сетью. Сайт может работать нестабильно. Проблема известна, ожидаем восстановления маршрутов.
Авторизация
или войдите через
Забыли пароль?Восстановить
Восстановить пароль
Помощь проекту
Укажите в комментарии свой ник, чтобы мы знали, кого благодарить
Все друзья, знающие, что я сейчас работаю в Самокате, постоянно спрашивают: "Какого черта у вас теперь проще купить электронику и косметику, чем найти нормальные продукты?" А внутри самой компании, всё чаще звучит другой вопрос: "А мы вообще когда-нибудь станем прибыльными?"
На мой взгляд: модель быстрой доставки в 15 минут исторически убыточна во всем мире. Почти все подобные стартапы в других странах давно разбились о скалы реальности и обанкротились. Но Сбер продолжает вливать сюда ресурсы. Зачем тащить на себе этот минус?
И тут на меня выплыла одна неочевидная теория, которая многое объясняет.
Если коротко: Самокат (как и многие другие сайд-проекты) - это не классический e-com. Для Сбера это гигантский кредитный скринер.
Все эти сервисы живут в едином ИТ-контуре и непрерывно сливают ваши пользовательские данные в мега-алгоритмы банка. И вот тут кроется ответ на вопрос, зачем Самокату понадобилось так раздувать ассортимент.
Покупка пакета молока и яиц почти ничего не говорит алгоритму о твоей платежеспособности. А вот если ты регулярно заказываешь дорогие стейки, премиальный уход для лица или, наоборот, каждый вечер берешь самый дешевый алкоголь и лапшу быстрого приготовления - нейросеть мгновенно и очень точно формирует твой финансовый профиль.
Дальше Сбер использует эту инфу, чтобы выставить тебе индивидуальную ставку по кредиту, рассчитать вероятность дефолта по ипотеке или вовремя подсунуть премиальную карту.
Получается, Самокат - это не убыточная доставка еды. Это огромная воронка для сбора качественной биг-даты, которая с лихвой окупается там, где крутятся настоящие деньги банка.
Как вам такая теория? Делитесь в комментах, какие еще неочевидные данные о нас, по-вашему, пылесосят корпорации через такси и доставки, чтобы потом на нас же заработать 👇
На днях навстречу мне по пешеходному переходу проехал мотоцикл. Да-да, именно по переходу. Тому самому, что для людей предназначен. Вполне обыденно, как в порядке вещей.
Нет, это был не какой-нибудь дикий “Харлей”. Что-то попроще — то ли “Ниндзя”, то ли нечто подобное. Но, тем не менее, это был стопроцентный мотоцикл. С бензиновым мотором, без малейшей претензии на Средство Индивидуальной Мобильности.
Кто-нибудь любит самокатчиков?
Ну а почему нет? – подумалось мне. Учитывая то дикое количество транспорта, что сегодня носится по пешеходным дорожкам и нормально себя чувствует, всё вполне в порядке вещей.
СИМ и пешеходы — как найти компромисс?
Так что, если завтра мы увидим едущий по пешеходному переходу через дорогу автомобиль, то ничего удивительного — уже входит в привычку. Ну а почему нет — ширина дороги позволяет. Бабушки, дети да инвалиды? Ничего страшного, подвинутся!
Но хотелось бы всё-таки задуматься – а почему ситуация в стране вдруг пришла к тому, что пешеходам на пешеходных дорожках нужно опасаться проезжающего транспорта?
Мопеды среди пешеходов
Вот это очень интересный момент. Как вообще так получилось, что у нас мопеды с проезжей части как-то так ненавязчиво перебрались на пешеходные дорожки?
Всю жизнь, с момента своего появления, мопеды, согласно Правилам дорожного движения, двигались исключительно по дорогам. Без вариантов.
А, ну да — это ж у нас теперь не мопеды. Это теперь совсем иное — электровелосипеды, электроскутеры и как там их ещё называют?
Всё это не более, чем словесные манипуляции. То есть обман. Мопед — он и есть мопед. Двух- или трёхколёсный транспорт с мотором. (Четырёхколёсных на пешеходных дорожках пока ещё не видел. Но не думаю, что ситуация заставит себя ждать.)
Или электрический мотор не считается? Но ведь электромотор ещё хуже.
Потому что те, бензиновые, по крайней мере, издалека слышны были. А сегодняшние электрические бесшумно подкрадываются.
И это, безусловно, делает их гораздо более опасными для пешеходов (в числе которых инвалиды, слабослышашие старики, неразумные в силу возраста детишки и пр.).
СИМ – о Средствах Индивидуальной Мобильности
Стоит признать, что введение самого понятия СИМ — средства индивидуальной мобильности — требование времени. Шаги прогресса.
Да, вводя понятие СИМ, хотели как лучше. Но… пока явно не получилось.
Взять ту же доставку, что уже наловчилась расталкивать пешеходов даже при пустых дорогах. Официально все эти электровелики являются средствами индивидуальной мобильности.
И снова ложь. Средством индивидуальной мобильности это может быть исключительно по отношению к отдельному гражданину.
Но отдельные граждане здесь не при чём. Поскольку доставка, о которой идёт речь — коммерческий транспорт в чистом виде. Транспорт, на котором зарабатывают немалые деньги специализирующие на доставке компании.
И плохо, что безопасность пешеходов совсем не волнует бизнесменов. И не начнёт волновать. Тут волнение нужно включать на законодательном уровне, иначе никак.
Самокаты — бич сегодняшнего города
Интересно, хоть кто-нибудь любит самокатчиков? Я таких людей не знаю.
Самое плохое в самокатах — это то, что самокат напрокат может взять любой. В том числе тот, кто не имеет понятия о правилах дорожного движения.
На самом деле, любому самокатчику достаточно знать и соблюдать всего-то два правила.
Первое — на пешеходных дорожках главный пешеход. А сигнал на руле исключительно для предотвращения критических ситуаций. Совсем не для того, чтобы пугать детей и стариков с целью убрать их с дороги.
Второе – в России правостороннее движение. То есть в любом случае нужно ехать по правой стороне. А не по какой вздумается.
Но даже эти правила никто не доводит. Ни до клиентов, ни до курьеров. А зачем? Деньги капают – и так сойдёт.
И ведь правильно думают — сходит же!
А как “паркуют” самокаты? Да никак. Тупо бросают посреди дороги. Обходите, пешеходы, перепрыгивайте. Хоть бы в сторонку куда-нибудь ставили. Но нет — величие не позволяет.
То, что нужно в вопросах пешеходных дорожек наводить порядок, убирая с них транспорт — это однозначно. Но вот только как?
Пока вопрос висит в воздухе. Пока — мотоцикл на переходе.
Пленум Верховного суда РФ разъяснил, как будут отвечать граждане, управлявшие самокатом или средством индивидуальной мобильности, если они допустили нарушение, повлекшее по неосторожности тяжкий вред здоровью или смерть человека:
Ответственность будет наступать по чч. 1, 2 или 3 ст. 268 УК РФ («Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта»).
Кроме того, Верховный суд РФ напомнил, что ответственность по ст. 264 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств») наступает за нарушения, допущенные не только на специально обустроенных дорогах и прилегающей к ним территории — но и на других участках, используемых водителями для передвижения транспортных средств — в т.ч. в лесу, в поле, по ледовой поверхности реки или озера и пр.
(ПП ВС РФ от 25 июня 2024 г. N 18 и N 21).
P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.
То же самое могу сказать и про каршеринг и их водителей. Но, в отличии от автора поста про самокатчиков, сам пользуюсь каршерингом. Тут всё дело в людях и отношении к чужой собственности, в первую очередь. А то многие думают, что раз взял на прокат, то ответственности не несёшь! Но суть в том, что несёшь ответственность не только за транспортное средство и за остальных участников движения, но и за тех, кто после тебя будет пользоваться этим прокатным средством. Лет 5 назад, когда только начал пользоваться каршерингом, поехал с приятелем, когда он был за рулём. На своём ведре, он аккуратно объезжал мельчайшие ямочки, а тут, на Каптюре, как будто почувствовал себя за рулём Митсубиси на Камэл Трофи. Я был в шоке! Есесссьно, он заметил и так, очень легко, вбросил мне: "- а что, это ж не моё, мне пофиг!". При этом, чел не был полным ушлёпком, или конченным не геем, а пидарасом. Пришлось ему популярно объяснять, что даже если с ним в процессе такого сношения ничего не случится, то может случиться со следующим пользователем, а это уже будет на его ответственности. Да, скорее всего, ему за это ничего не будет, но как жить с тем, что после тебя кто-то взял машину, которую ты раздолбал, и покалечился?! Вроде бы, до него дошло. Но прекрасно знаю, что некоторые об этом даже не думают. Так же хочу сказать о тех, кто не убирает после себя салон: ладно, когда забыли, но когда видно, что ставили грязные сумки на сидения или ребёнок топтался по потолку и приборной панели - это перебор! А как-то оставили в багажнике кучу рваных и грязных шмоток... И да, не курите пожалуйста в машине, а то и воняет и пепел во на всех поверхностях! Будьте людьми и не будьте свиньями! Добрых Бобров, бобрых добров и мирного неба над головой! 😉
Так с каршерингом такая же история. Удобный сервис, бывает даже дешевле такси. У нас в Казани делимобиль и вот недавно Яндекс вернулся. У всех свои мотивации водителей не нарушать. Но кого-то это не интересует. Кому-то важно разогнаться, потому что ответственности почти нет. Кто-то оставит машину в грязи по колено. Зато потом, если вдруг что, начинают слезливо рассказывать, что вот какая компания нехорошая, штраф на меня 200 тыс. Повесили. Но не все такие. Есть нормальные водители. И нас много. Мы просто хотим переместиться с одного места в городе в другое, и такси нам не подходит в этот момент. Тут как с плохими новостями - у преступника нет национальности, так и водители каршеринга, и водители (?) самокатов не все уроды конченые.
Вот такое вот х.йло ехало недавно по городу в третьем ряду (!!!), мешая себя обгонять. Когда мы все доехали до перекрестка и встали на красный, х.йло всех объехало и поехало на красный дальше, прямо наперерез машинам перпендикулярного потока, по рельсам, благо там все ползут, переезжая трамвайные рельсы и пропуская пешеходов. Очень жаль, что тебя никто не сбил.
Я тоже периодически самокатчик, так как мне пешком до работы 45мин, на автобусе 30 мин, на машине от 40+ (особенно весело искать парковочное место), а на самокате всего 15-20, и что немаловажно, самокат легко складывается и переносится в чехле и на рабочее место, и в транспорт.
Так согласно моим наблюдениям, гоняют на самокатах 90-95% прокатных. Почти все, у кого самокат свой, едут достаточно неторопливо и аккуратно, потому что цену ремонта они знают. А знаете почему так происходит? Всё из-за политики прокатных компаний: клиент платит не за пройденное расстояние, а за время пользования. И, естественно, клиент хочет заплатить меньше, а для этого, естественно, нужно ехать как можно быстрее, забить на ПДД, прыгать через бордюры, фигачить по проезжей части.
Я предлагаю инициативу: ввести агрегаторам оплату не за время, а за расстояние, а также дифференцировать по средней скорости: 0-10 -10р/км, 10-15 -15р/км, 15-20 -20р/км, больше 20-40 р/км. А также ввести штрафы за несоблюдение ПДД.
Неделя вообще какая-то безумная. Мало того, что уже который день льет дождь и стоит такая холодрыга, что каждое утро приходится уговаривать себя вылезти из-под одеяла, чтобы кружить пираньей справедливости над стаей пескарей беззакония, так еще и сегодня день исключительно дебильный.
Во-первых, мне всю ночь снилось, что я лопаю шоколадные конфеты. К чему бы это?
Во-вторых, я утром порезался, пока брился. Дважды!
В-третьих, стою около офиса, закутавшись в куртку, один только нос торчит. Курю, никого не трогаю. По тротуару едет самокатчик. Такой в клетчатом пиджаке, при галстуке, в прозрачном полиэтиленовом дождевике. И морда такая довольная-довольная! Настолько довольная, что съездить в нее захотелось. Не должно быть у человека такой довольной морды в такой поганый день.
Подкатывает к проезду, спрыгнул с одного конца тротуара... а на второй конец запрыгнуть не смог! Колесо уперлось в бордюр и как он навернулся в своем клетчатом пиджаке на грязный, мокрый асфальт... Все удовольствие с морды стесалось!
Нет, может быть, он - хороший человек, но я позлорадствовал. Хотя - нет, вряд ли. Хороший человек спешивается с самоката перед проезжей частью.
В-четвертых, уже по пути домой, стою в пробке. Справа - девочка в какой-то полмашинке типа Матиза, стоит точно напротив выезда из двора. И тут из двора выезжает скорая. И упирается в пробку.
Нет, я понимаю, что скорую нужно пропускать, но было б куда пропустить! Пробка - между машинами сантиметров 30. Скорая покрякала. Девочка занервничала, начала ерзать вперед-назад. А смысл? Чтобы скорая куда-то впихнулась - это должна вся пробка сдвинуться, а она на то и пробка, чтобы никуда не двигаться!
Скорая покрякала снова и взвизгнула мигалкой. Кажется, девочка уже была готова начать махать руками, аки крыльями, чтобы взлететь. Начала езрать еще больше и, что предсказуемо, впендюрилась задницей в передний бампер следующего за ней авто.
Вот какой был смысл крякать? Ты же видишь, что деваться ей некуда! А так - вот тебе ДТП, выезд из двора вообще заблокирован, и когда ты выедешь - вообще непонятно!
Уйду я от вас. Уеду обратно домой на Марс. Там живут одни роботы, они хотя бы предсказуемые.
Читая Пикабу, я без интереса пролистывала посты про электросамокатчиков. Ну просто потому что особо с ними не сталкивалась.
А сегодня, катаясь с мужем по центру Москвы на Очень Большой и Очень Тяжёлой машине (первый день, как заменили старый полуторатонный седан на 2,5-тонный внедорожник), почти столкнулись. Чудак на электросамокте проехал по пешеходному переходу на красный свет на большой скорости прямо перед нашим носом. И, похоже, даже не заметил, что был на волосок от гибели или инвалидности. Потому что 2,5 тонны со скоростью 60 км/ч по сравнению с седаном это прям страшно, это прям пиздец, уж простите мой французский.
Короче, пишу на всякий случай, вдруг этот товарищ сидит на Пикабу. Мужик в светлом пиджаке на электросамокте, проехавший на красный свет в районе Чистых прудов в начале 11, знай, тебе повезло, что мой муж не нарушает скоростной режим и что он очень опытный водитель. Убрать что-то из уравнения, и ты был бы трупом или инвалидом.
Уважаемые граждане, я полностью понимаю ваше негодование, нелюбовь и даже ненависть к электросамокатам. И утопление самокатов в последнее время стало неким трендом. Но очень хочу попросить вас не делать этого. Дело в том, что аккумуляторы очень вредны для водоёмов. Выкидывая самокаты в водувы не просто убиваете самокаты (на них мне по большому счёту безразлично), а загрязняете водную среду, причём очень сильно. А вот это для меня очень не безразлично. Пожалуйста, не надо так делать!
Как мне кажется, мужчина, доживший до определенного возраста, просто обязан каждое утро читать новости. Чтобы не было потом удивлений - откуда водка подорожала? Посидел утром, пока кофе пьешь, пробежал глазами заголовки. Все понятно! Коварные западные империалисты плетут заговоры, значит водка подорожает, нужно закупиться впрок. Все из-за них, из-за капиталистов!
Обратился ко мне на днях старый знакомый. У него, признаться, и в молодости с головой плохо было - гараж в противоположном конце города находится. И уже тогда, в молодости, утром он садился на автобус, тратил час на поездку в гараж, брал авто, ехал в обратном направлении на работу. И там, возле офиса, его машина стояла весь день. Ладно б работа была как-то связана с разъездами - нет же, он тупо сидел в офисе. Вечером все повторялось в обратном порядке.
Понятно, что при таком раскладе нужно от чего-то отказываться, от гаража, работы или дома, но отказываться он не хотел. И каждый день тратил два лишних часа на дорогу.
С годами почти ничего не изменилось, кроме машины. И того, что, поставив автомобиль в гараж, он опрокидывал пару пива. Нет, еще появились электросамокаты и Саша купил себе такой самокат, чтобы летом, когда жара, кататься не на автобусе, а на самокате.
И вот, в этот раз, он так же поставил вечером авто в гараж, выдул литр пива, встал на самокат и поехал домой. Однако, пятница. А, раз пятница, то он решил зарулить в КБ и взять еще пару пива. Там случился затык - карты не принимали, налички у Саши не было, пришлось уехать без пива.
Еще заходя в КБ, пристегивая самокат, товарищ заметил машину ГАИ. И гаишники на него как-то странно посмотрели... вышел из КБ - машины уже не было. Но, на всякий случай, поехал дальше не по улице, а дворами.
Надо же такому случиться, что едва свернув во дворы, Саша наткнулся именно на этот экипаж ГИБДД, от которого пытался слинять! Прямо чуть не врезался в них!
- Пил? - спрашивают.
- Не пил, - автоматически отвечает Саша.
- А ну дыхни... о! На освидетельствование поедем?
- Не, мужики! Самокат же!
Составили бумаги, попросили, чтобы товарищ вызвонил кого-нибудь трезвого, с правами, чтобы забрать самокат. На руки ничего не дали.
С этой проблемой Саша и пришел ко мне в понедельник. Как я услышал, что он на электросамокате катается - сразу пошел и руки дважды с мылом помыл. Я с ним когда-то водку пил, а он.... на электросамокате! Вот что западная пропаганда с людьми делает! Теряем мужиков-то!
Копий того, чего составляли, у товарища нету, была еще надежда, что его самокат - это не мопед, а СИМ. Иначе непонятно, почему не эвакуировали - зимой с парковок авто, в которых мужики водку пьют, только так забирают. Однако, по паспорту самокат мощностью более 250 Вт, то есть - именно мопед, а не СИМ. То есть светит Саше лишение. Как он сам рассказал - там еще и наклейка 1000 Вт, которую менты фотографировали.
Но и в разговоре со мной стоит на своем:
- Это самокат же!
- Ты новости, что ли, не читаешь? Это мопед!
- Нет, новости не читаю, но это самокат же!
Напоминаю, что продолжаю составлять четвертый сборник юридических историй, который находится тут https://author.today/work/210898
Возвращался я сегодня утром из сада. Еду себе, никого не трогаю. Подъезжаю к перекрестку, уже до дома один светофор остался, поворачиваю направо. Чуть притормозил, чтобы пешеходов посмотреть.
Как ты мышка из анекдота - слева нету пешеходов, справа нету пешеходов. Только надавил на газ - прямо перед носом проносится желтый шеринговый самокат, на самокате - деятель такой лет 25, с жиденькой бородкой. Вообще не глядя по сторонам, только вперед, пролетел, как метеор и удаляется дальше по тротуару.
Я набрал в легких воздуха, чтобы он меня точно услышал. И завопил:
- ПИДОРАС, БЛЯ!!!!!!
Он меня услышал! Обернулся, чтобы, наверно, подтвердить мои слова... самокат увело в сторону и деятель впечатался точно в мусорную урну! Прямой тротуар, ни кустика, ни скамейки, ничего нету, стоит единственная урна - а он в нее и впечатался! Выходит, я стал инструментом судьбы!
А я, глядя на то, как он летел с самоката, испытал такое удовольствие... прямо - море удовольствия! Кажется, меня даже привстал немного!
В соответствии с правилами Пикабу вот сам анекдот:
Задала училка детям в школе смастерить мышеловку. На следующий день все приносят навороченные мышеловки с лазерами пультами и тд. А Вовочка принес доску на ней два гвоздя, на каждом по колбаске и между ними лезвие. Училка спрашивает чо такое это.
Вовочка: А мышка придет посмотрит направо -есть колбаска, налево - есть колбаска, направо налево направо налево и перерезает себе горло.
Училка говорит нет на следующий день новую принеси не пойдет.
На следующий день приносит Вовочка ту же доску только без колбаски на одном гвозде.
Училка: А эт чо такое.
Вовочка: А мышка придет посмотрит: есть колбаска, нет колбаски (тоже нараво, налево) И перерезает себе горло.
Училка ни в какую: Нет на следующий день новую принеси.
В назначенный срок Вовочка приносит доску из нее острием вверх один гвоздь торчит. А принцип действия таков: Мышка прибегает смотрит: Нет колбаски, Нет колбаски, Нет колбаски, Нет колбаски и бьется головой об этот гвоздь:" ГДЕ МОЯ КОЛБАСКА!!!!!"
