Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
В сеть попали первые кадры разработки системы охлаждения RTX 5090
На самом деле это, конечно же, гигантские вентиляторы в Giga Texas для центра обработки данных Tesl, но... как мы помним, в каждой шутке есть доля правды.
Инцидент произошел в американском штате Род-Айленд, когда неназванный мужчина проезжал рядом с кладбищем недалеко от дома, вдохновившего Джеймса Вана на создание хоррора «Заклятие». В какой-то момент сенсорные датчики Tesla начали отображать на экране силуэты движущихся людей. Хотя рядом с электромобилем никого не было.
На видео можно услышать, как водитель и пассажиры кричат от страха. Они выглядывают на улицу, но не видят никаких людей – только надгробия.
Tesla использует датчики, наружные камеры и программное обеспечение на основе машинного зрения для отображения близлежащих объектов, включая пешеходов и другие транспортные средства, на центральном экране дисплея. Это позволяет автомобилю выполнять функции полуавтономного вождения.
Tesla известна своими аппаратными «пасхальными яйцами» – неожиданными/шуточными функциями, встроенными в системы автомобиля. К примеру, если изменить имя автомобиля на 42, то вместо этих цифр система покажет слова «жизнь, вселенная и все такое». Это отсылка к юмористическому научно-фантастическому роману Дугласа Адамса.
Однако водитель, который утверждает, что является сотрудником Tesla, сказал, что происходящее не может быть «пасхальным яйцом», так как он не первый раз проезжает рядом с этим кладбищем.
Официального объяснения «призраков», появившихся на дисплее автомобиля, пока нет. Однако едва ли это что-то паранормальное.
Научно-популярный сайт StudyFinds, предложил несколько правдоподобных объяснений, включающих сбой программного обеспечения и ложное срабатывание сенсорной системы.
Датчики автомобиля могли ошибочно принять надгробия, деревья или другие объекты за людей. Недостаток освещения и погодные условия также могли этому поспособствовать.
В Новой Зеландии водителя остановил огромный грабитель и попытался отобрать машину, но тупо не смог открыть дверь.
Дело в том, что у Tesla ручки утопают в двери в закрытом состоянии, а у грабителя оказались слишком толстые пальцы, чтобы их подцепить. В итоге теславод спокойно уехал от разъярённого бандита, а видео на радость Илону Маску попало в крупные международные СМИ.
Теперь понятно, почему в GTA так долго не было машин от Tesla 😂
Китайский автопроизводитель BYD обогнал Tesla и стал крупнейшим продавцом электромобилей в мире по итогам календарного года, что знаменует серьезный сдвиг на глобальном рынке электротранспорта.
BYD объявила в четверг, что продажи её электромобилей выросли почти на 28% в 2025 году до 2,26 миллиона единиц. Эта цифра ставит китайскую компанию впереди Tesla, которая отчиталась о глобальных поставках 1,64 миллиона автомобилей за год. Tesla подтвердила данные о поставках в пятницу в соответствии с оценкой компании около 1,6 миллиона автомобилей. Результат представляет годовое снижение примерно на 8% по сравнению с 2024 годом, что стало вторым подряд годом падения поставок Tesla.
Достижение подчеркивает стремительный подъем BYD от регионального производителя электромобилей до мирового лидера отрасли, подпитываемый агрессивным ценообразованием, широкой линейкой продуктов и сильным внутренним спросом в Китае.
Проблемы Tesla в 2025 году вышли за рамки годовых показателей. Компания отчиталась о поставках за четвертый квартал, которые были примерно на 16% ниже, чем за тот же период 2024 года, когда она поставила 495 570 автомобилей. Рост BYD, между тем, отражает её вертикально интегрированную стратегию, включая собственное производство батарей и сильный фокус на доступности. Компания неуклонно расширяет присутствие за пределами Китая, сохраняя при этом мощный импульс на местном рынке.
При этом Tesla пережила волатильный год. Акции компании рухнули в первом квартале 2025 года на фоне замедления спроса на электромобили, усиления конкуренции и репутационных последствий, связанных с политической риторикой Маска. Обеспокоенность инвесторов росла по мере того, как китайские автопроизводители завоевывали долю рынка, а ценовая конкуренция усиливалась. Однако акции резко восстановились в последние месяцы, достигнув рекордных $489,88 в прошлом месяце. Правда, это связано не с успехами Tesla, а со спекулятивным характером отношения рынка к компании. Нынешняя капитализация Tesla не имеет ничего общего с реальными успехами.
Несмотря на восстановление акций, провал поставок Tesla отражает растущий разрыв между оптимизмом инвесторов относительно автономного вождения и основными показателями продаж электромобилей компании. Подъем BYD на вершину глобальных продаж электромобилей показывает, что масштаб, контроль затрат и исполнение на рынке всё больше определяют лидерство в индустрии электротранспорта.
Tesla продолжает работу над своим человекоподобным роботом Optimus. В понедельник Илон Маск опубликовал новое видео , на котором Optimus складывает рубашку. Хотя Маск впоследствии признал в твите, что пока робот не может действовать полностью автономно, это видео вызвало большой интерес у всех, кто следит за развитием робототехники.
При более внимательном рассмотрении становится ясно, что это скорее похоже на фокус, чем на реальный прорыв. На видео Optimus достает рубашку из корзины и аккуратно складывает ее двумя руками. При этом в кадр снизу периодически попадает чья-то рука, указывающая роботу, как двигаться. Очевидно, что за кадром находится инженер, чьи движения Optimus просто повторяет.
Подобные технологии существуют уже с 1960-х годов. К примеру, когда Disney создавал аниматроника Авраама Линкольна для Всемирной выставки 1964 года в Нью-Йорке, использовался похожий подход — человек за кулисами задавал движения, которые машина повторяла.
Конечно, интересно наблюдать, как компания уровня Tesla экспериментирует с робототехникой. Но пока Optimus не демонстрирует возможностей, намного превосходящих технологии 60-летней давности. Когда Маск анонсировал этого робота летом 2021 года, он вывел на сцену танцующего человека в костюме вместо настоящего робота — за что тогда подвергся насмешкам.
Возможно, со временем Маску и его команде удастся исполнить мечту о домашних роботах-помощниках, которую мы вынашиваем уже более ста лет, но в первую очередь им предстоит догнать конкурентов.
Tesla обогнала немецкий автобренд по мировым продажам
В 2024 году компания Tesla впервые опередила немецкого автопроизводителя Audi по объему продаж автомобилей на мировом рынке, как сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на отчетность компании.
Продажи под брендом Audi, принадлежащего Volkswagen Group, сократились до 1,67 миллиона автомобилей за год, что на 12 процентов меньше, чем в предыдущем году. Уменьшение спроса связывается с увеличивающейся конкуренцией в Европе и Китае, а также низкими продажами электромобилей. Успад компании Audi заметен по всему миру, включая ключевые рынки Германии, Китая и Северной Америки. Для снижения издержек компания Audi запланировала сократить производство и закрыть один из своих заводов в Брюсселе из-за нехватки спроса на модель Q8 e-tron.
В то же время, компания Тесла, основанная Илоном Маском, продала 1,79 миллиона автомобилей, сохраняя лидерство на рынке. Несмотря на сокращение объемов поставок, в 2024 году Tesla удержала лидерскую позицию перед китайским производителем BYD Co. в категории продаж полностью электрических автомобилей.
К концу 2024 года акции Tesla начали снижаться стремительными темпами. 20 декабря котировки компании на предрыночной торговле упали на пять процентов после уже предыдущего падения на восемь процентов. Это стало наихудшим днем для компании с победы Дональда Трампа на выборах президента США в ноябре.
Кажется, что команда робототехников Tesla движется с типичным для ее генерального директора чувством маниакальной срочности. Прошло чуть больше двух лет с тех пор, как Маск впервые объявил, что компания начинает работу над андроидами. За это время Tesla показала функциональные прототипы, а к марту 2023 года у компании был совершенно новый робот Optimus, который демонстрировал впечатляющие возможности. И всего десять месяцев спустя Маск представил новую модель — Optimus Gen 2.
Optimus Gen 2 — это впечатляющий новый робот, а темпы его разработки впечатлят любого, однако Tesla по-прежнему значительно отстает от Boston Dynamics и ее робота Atlas с точки зрения атлетизма и возможностей.
Нолан Арбо — первый человек, которому в конце января 2024 года вживили нейроимплант от компании Илона Маска Neuralink — рассказал в интервью изданию Wired, что хотел бы сделать апгрейд своего устройства.
Арбо, тело которого парализовано ниже плеч уже около восьми лет после несчастного случая, сообщил, что хотел бы спомощью чипа научиться управлять роботом Optimus и автопилотной системой электромобиля Tesla. Эти возможности помогли бы 29-летнему Арбо стать независимым от людей, ухаживающих за ним.
На данный момент молодой человек может выполнять повседневные задачи с помощью своего мозгового имплантата: например включать музыку или телевизор, играть в видеоигры.
Кибертрак от Tesla вытянули из болота накануне в Новой Москве.
Обстоятельства погружения шедевра автомобилестроения от Илона Маска пока точно не известны. По данным Агентства «Москва», умная машина опробовала новый маршрут вчера вечером. Угловатого «бегемота» вытянули на берег местные спасатели. В итоге никто сильно не пострадал.
Спустя «каких-то» четыре года после анонса Tesla провела презентацию серийной версии электропикапа Cybertruck для первых покупателей. Мероприятие провёл глава компании Илон Маск, который и объявил цены новинки в разных конфигурациях. Как оказалось, автомобиль будет гораздо дороже, чем изначально обещала компания.
Первыми на рынок выйдут более продвинутые модели Cybertruck, поставки которых начнутся в 2024 году. Двухмоторная полноприводная версия с максимальной скоростью 180 км/ч и запасом хода до 547 км сможет разгоняться до «сотни» за 4,1 секунды. Цена — от $79 900. В конфигурации с тремя электродвигателями (суммарно 850 л.с.) пикап обойдётся покупателям в $99 900 и предложит 514 км пробега на одном заряде, а также крутящий момент свыше 13 900 Нм.
На 2025-й намечен выпуск заднеприводной версии электрокара с запасом хода до 400 км. Его цена — от $60 990 (вместо анонсированных в 2019 году $39 900). Тогда же компания рассчитывает выйти на мощность производства в 250 000 автомобилей в год. Ранее Маск заявил, что спрос на электрокар «зашкаливает» — забронировано уже более миллиона единиц. Он также признал, что компания, возможно, «откусила больше, чем могла прожевать».
«Мы сами вырыли себе могилу с Cybertruck. Вы знаете, никто, наверное, не роет могилу себе лучше, чем он сам», — отметил бизнесмен.
Во время мероприятия Маск попросил главного дизайнера Tesla Франца фон Хольцхаузен повторить печально известную демонстрацию прочности стекла автомобиля. В 2019 году она закончилась разбитым окном, но в этот раз оно осталось целым (правда, и прилетел в него не металлический шар, а бейсбольный мяч). По информации The Verge, Маск лично помог первым клиентам уехать на их новых пикапах, а сама презентация была непривычно короткой для Tesla.
Компания отчиталась за 2025 год и показатели не радуют. Так, производство электромобилей всех марок сократилось до 1,655 миллиона единиц, а продажи — до 1,636 миллиона единиц. Сокращение составило около 8,5%: в 2024 году произвели 1,773 миллионов электромобилей, а продали 1,789 миллионов электромобилей:
До этого производство росло на десятки процентов в год. Однако ситуация на деле ещё печальней — в 4 квартале 2025 года продажи обвалились до уровня 2022 года:
Точкой перелома стал 2024 год. Так что же произошло? Сам рынок электрических машинок растёт.
Причин падения продаж несколько.
Зато Маск купил убыточный твиттер за 44 млрд. долларов и периодически ругается в нём со всеми подряд. Дошло до того, что он обещал закрыть программу пилотируемых космических кораблей Dragon чтобы американцы снова прыгали на батуте. Потом, правда, его заставили выпить таблетки передумал.
Падает ли Tesla? Несомненно, цифры продаж это хорошо показывают. В прошло году (на дворе уже 2026 год, кто забыл) компания вдобавок уступила 1-е место китайскому BYD, который продал 2,26 млн. электромобилей. Впервые в своей истории.
Раньше Маску многое прощалось, но сейчас количество ошибок превысило критическое значение, так что всё начало валиться. В общем-то, Tesla не первая и не последняя — и до неё гиганты разных индустрий разваливались, хотя позиции их казались незыблемыми.
Возможно, если в компании возьмутся за ум, остановить падение удастся. А может быть и нет и Маск пополнит список руководителей, оторвавшихся от реальности и угробивших налаженное дело.
P.S. Ещё у меня есть бессмысленные и беспощадные ТГ-каналы (ну а как без них?):
О науке, творчестве и прочей дичи: https://t.me/deeplabscience;
Вот тут про молекулярную биологию, медицину и новые исследования: https://t.me/nextmedi.
