🍺 В Японии разработали пивной бокал, который замедляет процесс питья
Изготовленный пивоварней YoHo Brewing, этот сосуд создан специально для того, чтобы посетители могли наслаждаться пивом медленнее.
Развернуть
–
Изготовленный пивоварней YoHo Brewing, этот сосуд создан специально для того, чтобы посетители могли наслаждаться пивом медленнее.
1. Мантиспид или оса-богомол. Крутейший крупный хищник, обычно встречающийся в тропиках. Ведут жизнь, похожую как у богомолов обычных, но эволюционно далеки от них.
2. Рак-отшельник без ракушки. Голый!!!
3. Стадо бронтозавров на выпасе. Шутка, это носухи, южноамериканские родственники енотов.
4. Гигантский оливковый питон ест крокодила в Австралии. Оливковый питон — 7 в мире по размеру змея. 4 метра, 30 кг веса.
5. Птенцы гоульдовой амадины. Инопланетные точки на мордах светятся в темноте. Это позволяет родителям кормить детишек в полном мраке и знать, куда совать червячков.
6. Желудёвый дятел. Пернатый живёт в параноидальном страхе остаться без еды, поэтому он запасает тысячи желудей на зиму! Причем под каждый желудь долбит отдельную дырочку.
Считается, что где-то 15-20 миллионов лет назад предки современных человекообразных обезьян отказались от хвостов, что в итоге и привело нас туда, где мы находимся сейчас. Но параллельно с этим предки паукообразных обезьян пошли по полностью противоположному пути. Они решили, что им нужна пятая конечность, и сделали они её из хвоста. Давайте же посмотрим, куда их привело это решение.
Как бы я хотел, чтобы паукообразные обезьяны выглядели вот так... Очевидно, что с расширением ареала бесхвостые обезьяны справились куда лучше хвостатых — мы заселили вообще весь земной шар. Но и паукообразные обезьяны справились неплохо. Они превратились в целое семейство из 26 видов, которое заселило практически все леса Южной Америки.
Размерами, правда, не вышли — рост не более 70 сантиметров, вес — не больше 10 килограмм. Ведь хвост — это всё-таки не настоящая рука, он устроен по-другому и серьёзно ограничен в грузоподъёмности. 12-15 килограмм веса — это его теоретический предел, больше хвостовые позвонки просто не выдержат. Зато как они скачут по деревьям! Пока остальные приматы средних размеров используют свой хвост как руль, что помогает им держать равновесие в сложных ситуациях, паукообразные обезьяны превратили его в гибкую и мощную руку!
Силы хвоста хватает не только чтобы выдержать вес примата, но и раскачиваться на нём или перехватываться во время прыжка. Что сделало их, наверное, самыми быстрыми и ловкими древолазами на планете. А чтобы лазать было ещё удобней, они отрастили на кончике хвоста безволосую мозоль, обеспечивающую отличное сцепление с поверхностью. И теперь обезьянки напоминают паучков, что ловко карабкаются по деревьям с помощью своих многочисленных лапок.
Но они, тем не менее, иногда умудряются падать с деревьев прямо в лапы ягуарам. И дело не в том, что им не хватает координации или ловкости, просто кому-то надо меньше пить! Рацион паукообразных обезьян состоит исключительно из плодов. Единственное мясо, которое они поедают — это мясо, которое не успело выползти из фрукта, пока обезьянка его кушала.
Но сладкие плоды имеют свойство бродить. И чем ближе конец сезона плодоношения — тем больше в них алкоголя. Под самый конец обезьянкам достаются хмельные фрукты с бражкой внутри — содержание этанола может достигать 7%! И хоть приматы умеют расщеплять алкоголь, превращая его в калории, по устойчивости к этанолу они не лучше людей. Поэтому могут наклюкаться до потери координации, рвоты и тяжкого похмелья на следующей день.
Паукообразные обезьяны живут стаями до 25 взрослых особей в каждой. Но если она разрастается, то самцов может быть несколько, и они находятся в своей собственной иерархии, отделённой от иерархии самок. Большую часть времени стая проводит не вместе, а разбившись на небольшие кружки по интересам, ведь так легче добывать пищу и избегать внимания хищников — ягуаров, гарпий и хохлатых орлов.
Но каждый вечер или перед переездом на новый участок леса, обезьянки собираются вместе, чтобы пообщаться, наладить социальные связи и, конечно, поиграть! Обезьянки-паучки очень любят играть, даже взрослые приматы проводят за играми до 18% от времени суток. У них даже есть специальное, игривое выражение лица — что-то вроде нашей искренней улыбки. И этим маленькие хвостатые обезьянки так похожи на людей!
Одним из удивительных аспектов ее биологии является способность перестраивать челюсти. Это позволяет ей захватывать и проглатывать добычу, включая животных, в несколько раз превышающих ее размеры. Гибкость челюстей обеспечивает эффективное питание и выживание в дикой природе.
Добавил несколько новых функций и отклонений, так что теперь с ним можно достаточно комфортно играть.
Некоторые птички летают в отпуск на юга аж за десятки тысяч км, при этом безошибочно возвращаются на работу(нажор, размножение, воспитание) в ту же местность. Например, в 2022м году малый веретенник за 11 дней пролетел 13 560 км (не по прямой конечно, летают зигзагами)
Появляется резонный вопрос, а как это они не сбиваются с курса?
На самом деле у птахов несколько систем навигации:
Ближнего радиуса действия - знакомые места узнают по обычной зрительной памяти: крупные реки, горные хребты, береговые линии и даже запахи, ну прям как человек ориентируясь в знакомом с детства городе/лесу. Но, как понимаете, даже большому человеческому мозгу почти нереально запомнить дорогу в десятки тысяч км. Тут тысячу без нафигатора в телефоне или бумажной карты фиг запомнишь с первого раза. Для дальней навигации это уже не подходит.
По компасу - Ну это скорее всего для коррекции курса, что бы знать своё местоположение, прямо как навигация в море без спутников. Дневные и ночные птицы определяют свой путь по положению Солнца и звёзд соответственно. У Джеймса Кука видать учились, ну или он у птиц.
Ну с самое интригующее, по магнитному полю Земли. И да, это поле они используют не так как вышеупомянутый Джеймс Кук. Они буквально видят это самое магнитное поле. Получается эдакий сверхкомпас, который не только направление показывает (работает на коротких дистанциях), но они просто строят карту магнитного поля Земли. В отличие от зрительной запоминать надо гораздо меньший объём.
На картинке эксперимент, доказывающий это. Маленьким электромагнитным полем учёные сбивали работу этого компаса, и смотрели а что же из этого выйдет... А получалось, что птахам пофиг на енти микрогенераторы. А вот на большие - нет. Для начала они с этими маленькими генераторами птиц запирали в глухой клетке (исключить зрительные ориентиры) и наблюдали куда они будут двигаться. А потом заперли в одной большой глухой клетке и врубили эл.магнитное поле, покрывающее всю клетку - вот тогда птички "потерялись", как та самая "девочка Гадя".
До этого эксперимента учёные думали, что птахи чувствуют эл. магнитное поле блягодаря криптохромам в глазах, но вот это как раз и опровергли - глаза ни причём. Сами же белки-критохромы не только фиксируют фотоны, но ещё и хим. процессы протекающие при этом зависят от магнитного поля. Вот такая там замудрёная квантовая система пашет.
Несмотря на то, что основной всё ещё остаётся теория о компасе в глазах птах, но поиски "компаса" в других местах продолжаются, и если найдут то наверняка старые представления или будут дополнены, или полностью изменены. Как говорится, чем глубже в лес...
Слова песни "Снова в США" были написаны Чаком Берри после перелёта в США из поездки в Австралию, которая, как он говорил, "была утомительной, я серьезно. Я не нашел там даже хот-дога". Чак Берри просто описал свои ощущения от возвращения в Штаты, после своих первых гастролей вне Америки.
В своей песне 1959 года Берри воспевал такие повседневные радости, как автокинотеатры и кафе на углу, где "день и ночь напролет на открытом гриле жарятся гамбургеры" "Да, и музыкальный автомат, в котором крутятся пластинки, как в США".
Back In The U.S.A. считается неофициальным гимном США.
Сингл с версией певицы Линды Ронстадт занял 11-е место в чарте Cash Box, достиг 16-го места в Чарте Billboard Hot 100. 16 ноября 1987 года Ронстадт присоединилась к Чаку Берри на сцене в театре Fox Theater в Сент-Луисе в рамках концерта, посвященного шестидесятилетию Берри. По словам ассистента продюсера Марка Слокомба, несмотря на то, что Ронстадт репетировала с группой в тональности до, из-за того, что Берри играл на гитаре во время реального концертного исполнения песни Back in the U.S.A., группе пришлось играть в тональности соль.
Слокомб: "Линда Ронстадт - настоящий профессионал, вы даже не заметите, что она напрягается или фальшивит. Но...Она так разозлилась, когда уходила со сцены, что вышла прямо через гримёрку, через служебный вход, села в свой лимузин и больше не вернулась на второе шоу". Празднование дня рождения Берри состояло из двух концертов, на которых должны были выступить одни и те же артисты и приглашённые музыканты.
Восемнадцатого июня 1937 года пилоты Валерий Чкалов, Георгий Байдуков и штурман Александр Беляков отправились в необычный полет. Взлетев на самолете АНТ-25 с подмосковного Щелковского аэродрома (ныне эта воздушная гавань носит имя Чкаловский) они взяли курс на Северный полюс. Спустя 63 часа, преодолев в воздухе без посадки 8 504 километра, летчики из СССР приземлились в пригороде американского Ванкувера.
Важность этого события, навсегда вошедшего в летопись побед отечественной авиации, была именно в выбранном маршруте: до этого никто не пытался «соединять» континенты через Северный полюс. Первым эта воздушная трасса покорилась советским летчикам. Сайт телеканала «Звезда» вспомнил о малоизвестных фактах этого исторического полета.
1. Первым пилотом, пролетевшим через Северный полюс, должен был стать Леваневский. Помешала случайность
В командиры экипажа рассматривались три кандидата, причем Чкалов изначально не был в приоритете. Думали о Михаиле Громове, хорошо знавшем АНТ-25 и уже установившем на нем рекорд дальности. Однако тот страдал язвой желудка и даже лежал в госпитале. Кроме того, незадолго до полета, придя в ангар, Громов обнаружил, что мотор с его самолета сняли и переставили на машину Чкалова. Причины он так и не узнал.
Вторым претендентом на полет был известный полярный летчик Сигизмунд Леваневский, который за участие в спасении людей с раздавленного льдами парохода «Челюскин» стал одним из первых в стране Героев Советского Союза. Интересно, что Леваневский уже начинал подобный трансконтинентальный перелет, однако его машина была вынуждена вернуться из-за якобы неисправности, позже оказавшейся переливом масла. Второй раз лететь на АНТ-25 пилот отказался. А вот Чкалов не испугался и в итоге возглавил экипаж для дерзкого броска через полюс.
2. Против полета выступил Отто Шмидт
«Главный полярник» Советского Союза, начальник Главного управления Северного морского пути Отто Шмидт принципиально возражал против этого полета. Он даже написал Сталину докладную записку, где указал, что в случае катастрофы самолета шансы оказать помощь экипажу равны нулю. Даже приведенные аргументы, что летчики снабжены аварийным запасом, в том числе резиновой лодкой, палаткой, лыжами, ружьями и более чем центнером продовольствия, не убедили Шмидта. Специалисты скептически оценивали шансы пилотов продержаться до прибытия спасателей. Однако ледоколы и пароходы Северного флота были ориентированы на оказание помощи команде Чкалова в случае реальной опасности.
3. Папанин отправился в дрейф по Северному Ледовитому океану специально для обеспечения радиосвязи этого полета
В ходе подготовки к перелету вдоль всего Северного морского пути была введена в строй сеть радиостанций. Кроме того, полет был запланирован специально в период работы дрейфующей полярной станции «Северный полюс - 1» под руководством Ивана Папанина - она стартовала 6 июня 1937 года. Со станции летчикам даже удалось получить сводку погоды, однако как раз во время прохождения этого района на АНТ-25 отказала антенна бортовой радиостанции. Так что над Северным Ледовитым океаном экипаж шел без связи.
4. Во время полета у экипажа замерзли апельсины
Арктика встретила экипаж крепким морозом - температура в кабине опускалась до устойчивой минусовой. Спасала теплая одежда. Взятые в яблоки и апельсины превратились в куски льда: их отогревали на отопителе.
5. Лед со стекол кабины срезали финкой
Штурман Александр Беляков написал в бортовом журнале: «...Определили, что идем над Землей Бенкса. Идем на юго-запад... У Байдукова замерзли стекла. Срезали лед финкой...» На всем пути следования самолету угрожало обледенение лопастей и элементов корпуса. Уже над европейской частью, встретившись с циклоном, пришлось применить антиобледенитель винта. Пока один пилот находился за штурвалом, второму приходилось почти непрерывно качать вручную антиобледенительную жидкость. С угрозой обледенения боролись и путем изменения высоты полета - то поднимались над облаками, то спускались ниже их.
6. Когда возникла проблема с охлаждающей жидкостью, Чкалов приказал залить в систему чай и кофе из термосов
Байдуков практически пикировал, убрав до предела обороты мотора. Двигатель остыл, из-за чего замерзла дренажная трубка расширительного бачка системы охлаждения. Давление паров в нем возросло, пробив ледяную пробку, но вместе с паром выплеснулось и много воды. Ее уровень понизился, головки цилиндров остались без охлаждения. Это означало, что через несколько минут двигатель перегреется и заклинит над ледяными просторами Арктики. Бросились искать воду, но ее запасы замерзли. Хладнокровие и находчивость проявил Чкалов. Он распорядился залить в систему чай и кофе из термосов. На этой смеси и долетели. Байдуков вспоминал, что именно после этого происшествия впервые заметил в волосах командира седину.
7. «Арктический» самолет
Именно экземпляр АНТ-25 Чкалова (всего самолетов этой марки было создано два) считался подготовленным к подобному полету. Арктическую модификацию машины специально модернизировали для низких температур: радиатор системы охлаждения уменьшили, на двигатель установили трехлопастной винт, позволяющий выбирать оптимальный режим работы. Машина имела уникальную для тех времен конструкцию - крылья были в 2,5 раза длиннее фюзеляжа, что позволяло брать больше топлива, а также увеличивало планирующие способности. Двигатель, установленный на АНТ-25, был первым отечественным серийным авиамотором большой мощности и превосходил лучшие зарубежные образцы. Спустя несколько лет английская компания «Роллс-Ройс» и американская «Паккард» для форсирования своих моторов переняли у М-34 силовую схему
8. Байдуков во время перелета был за штурвалом больше времени, чем Чкалов
Две трети перелета самолет вел Георгий Байдуков, в том числе, последние 13 часов перед посадкой. Он был одним из лучших в стране мастеров слепого полета - мог часами вести самолет в облаках по приборам, выдерживать курс, не теряя пространственной ориентации. Кстати, опыт трансконтинентальных перелетов пригодился с началом Великой Отечественной войны - Байдукова командировали в США для организации поставок воздушной техники по ленд-лизу. Георгий Филиппович отличился и на фронте: он командовал авиационным соединением, участвовал в освобождении Киева, в операции «Багратион», в штурме Берлина. Дослужился до звания генерал-полковника авиации, ушел в отставку в конце 1980-х.
9. При посадке самолета топлива осталось всего 77 литров
На самом деле экипаж преодолел 9 130 километров, однако по прямой расстояние между точками взлета и посадки составило как раз те самые 8 504 километра. Встречные ветры и плохие погодные условия удлинили реальный путь самолета. Кстати, в его баках после приземления осталось всего 77 литров топлива из изначальных 5 700.
10. Командир авиабазы, куда приземлился Чкалов, станет позже министром обороны, госсекретарем США и лауреатом Нобелевской премии мира
Первым из официальных лиц, встретивших экипаж Чкалова в США, стал начальник гарнизона генерал Джордж Маршалл. Командир провинциальной военной базы, он в компании советских летчиков попал на прием к президенту Франклину Рузвельту. Возможно, именно это и предопределило взлет карьеры генерала: впоследствии Маршалл станет министром обороны США, госсекретарем и лауреатом Нобелевской премии мира, а также автором знаменитого плана, определившего устройство послевоенной Западной Европы.
Американцы встретили советский экипаж как настоящих героев: президент Рузвельт принял участников перелета в Овальном кабинете Белого дома, отведя на общение два часа вместо запланированных 15 минут. Есть мнение, что именно этот полет способствовал налаживанию дружеских отношений между двумя странами, стал предпосылкой плодотворного сотрудничества СССР и США во время войны. Кстати, Ванкувер по сию пору чтит память о событиях июня 1937 года: в городе открыт монумент, сооруженный на частные средства местных жителей, а имя Чкалова носят улица, парк и музей, где бережно хранятся сувениры, подаренные в разные годы гостями из России.
Летать многие боятся, кому-то не нравятся долгие перелеты, давайте подумаем, как их облегчить.
Первый шаг к комфортному перелету – правильный выбор одежды и обуви. В самолете температура может колебаться, поэтому лучше отдать предпочтение многослойной одежде. Легкая футболка, свитер или кардиган, а также удобные брюки или леггинсы – идеальный вариант. Избегайте одежды, которая может стеснять движения и вызывать дискомфорт.
Также важна обувь. Лучше выбрать мягкие и удобные кроссовки, кеды или балетки, которые легко снять и надеть. Обувь на каблуках или с жесткой подошвой может вызвать усталость ног.
Длительный перелет – это 8-10 и более часов в воздухе. За это время пассажиры успевают несколько раз поесть, поспать, посмотреть кино, почитать книги или журналы. Если вы примерно представите, чем будете заниматься в полете, подготовить вещи на борт будет проще. Обычно путешественники берут с собой:
Вот и все основные вещи, которые стоит взять с собой в длительный перелет. С ними путешествие пройдет гораздо комфортнее и приятнее.
Наверняка вы уже подумали о том, что в полет нужно взять с собой планшет или книгу. Фильмы, сериалы, захватывающие романы и детективы – отличный выбор, чтобы скоротать несколько часов. Когда устанете смотреть видео или читать, попробуйте заняться тем, что давно откладывали. Вот несколько идей:
Также можно пообщаться с соседями. Иногда случайные знакомства оказываются очень интересными и познавательными. Помните, что не стоит тревожить пассажиров, которые спят, читают или заняты другими делами. Пообщайтесь с теми, кто тоже заскучал в полете.
Всем приятных перелетов ) ✌️
Всем привет!
Долгая разработка подошла к концу и я готов к релизу этого долгостроя. Иммерсивный вид от первого лица позволит взглянуть на своего персонажа от первого лица. Отличие мода от остальных подобных в том, что теперь неважно какой реплейсер тел, оружия, брони или одежды вы используете. Вы в любом случае увидите это всё на персонаже, как в виде от третьего лица.
Всем здравствовать!
Итак, зонтичная неделя подошла к своему логическому завершению, а значит пора вспомнить всех авторов этой недели. На всякий случай напомню, что все ссылки кликабельны, переходите, комментируйте, оценивайте по достоинству.
Поехали?
Фаерстартером стал @GGDR в коллаборации с Дóлиной.
Помимо погоды в доме, он разразился целой серией постов.
Зонт в шаббат, например.
Или Мэри Поппинс.
Так же поделился своим жизненным советом, о том, как придать новую жизнь зонту, и сшить себе новую юбку.
А ещё пояснил, к чему снится зонт.
И про парасоль не забыл.
А так же про зонт как символ папства.
А так же про суеверия.
Ну и шуточная коллаборация на коллаборацию.
И про задачку на поиск площади зонта.
Про ГОСТ не забыл.
А ещё вспомнил про укол зонтиком.
А наш ветеран ивента @UrmasThomas не уступает повелителю дичи, и для начала поделился историей про одну песню из репертуара Роллингов.
А так же рассказал про одну песню американской группы Ok Go
Ну и как же без битлов? Правда в этот раз был только Ринго Старр и его La De Da.
Китайский зонт. А чем он отличается от японского? Читайте в следующем посте.
А вот и они, японские зонты.
Не забыл он про доктора Кто, и его чудо-инструмент.
@Diman вспомнил про романтический фильм Шербурские Зонтики
Я, по традиции, принёс немного металла, в этот раз из Ептербурга.
Мой коллега по ведению ивента @Yasher_Ko рассказал почему женщина лучше чем зонт.
@Forest.river показала мастер-класс по сборке зонтика из оригами.
Ну вот и всё. Как всегда, все участники большие молодцы! А теперь пора выбирать новое слово.
Напоминаем правила ивента:
1. Раз в неделю, по понедельникам случайно генерируется слово. Это слово будет основой для ваших постов. Неважно что вы сделаете, слепите, нарисуете, напишите стих с этим словом, расскажете анекдот, свою историю с этим словом, даже с помощью генератора мемов можно, абсолютно неважно.
2. Ивент с данным словом длится до следующего понедельника, когда будет озвучено новое, случайно сгенерированное слово.
3. Необязательно чтобы выпавшее слово было лейтмотивом. Ну например выпадет слово кит - может быть картинка загадка о морских существах, на которой изображен один кит, а найти надо дельфина. Или созданный комикс/мем, в котором вообще речь о другом, но на пряжке у героя изображен кит. Или может у вас завалялась история из жизни, где кит просто был второстепенным объектом, или названием бара где все происходило. Т.е. слово обязательно должно присутствовать в работе, но может не являться ее заглавной темой. А может и являться.
4. Все посты публикуйте под тегом "Ивент Вомбата" и "Перелет".
@vombat закрепите, пожалуйста, пост.
У нас уже наконец-то не просто весна, а практически полноценное лето) я наконец-то отправила игрушки, чуть справилась с аллергией на цветение, и Добби был свободен (почти) в эти выходные)
Ps что то пропустила - тег какой надо?
