Время от времени я почитываю литературу про Японию, смотрю видео, читаю блоги. Любопытно мне это. В общем и целом складывается очень позитивный образ о стране: чисто, красиво, безопасно, а средний японец вежлив, опрятен и зажиточен.
Тем интереснее узнавать про другую сторону медали (ничего особо нового, просто еще один взгляд). Интервью ниже с девушкой (на четверть японкой), жившей и работавшей в Японии некоторое время.
Коллега - китаец Алекс - тоже жил и работал в Японии, в компании Sony на протяжении шести лет.
Если обобщить его мнение: "Да, Япония замечательная, красиво, удобно и очень приятно. Но я почуствовал, что за 6 лет в корпорации в моей жизни вообще ничего не поменялось. Я жил в том же районе, встречался с одними и теми же людьми, ходил в один и тот же офис, сидел за одним и тем же столом. Господи, мы даже работали над одними и теми же проектами (какими-то ноутбуками Sony), которые за 6 лет ни капельки не поменялись! Меня невероятно угнетало то, что ты абсолютно четко знаешь, что с тобой будет в следующие 20 лет. Это просто, потому что твоё будущее сидит вокруг тебя за соседними столами: твой начальник, начальник начальника, начальник начальника начальника. Можно хоть таблички над их головами вешать "Алекс через 5 лет, Алекс через 10 лет, Алекс через 15 лет". Одним словом - корпоративное болото, и так в большинстве японских офисов. Мне это за 6 лет надоело, я вернулся в Шанхай (тут новая работа, быстрый рост, взрывные проекты и так далее). Из любопытства посмотрел, чем занимаются мои коллеги в том офисе - прошло 12 лет, а они до сих пор делают те же самые, мало кому нужные ноутбуки и плееры Walkman. Такие дела"
Приехали к родителям Хисако, и сейчас мы неделю живём у них в 50км. от Токио. Купили сегодня велосипед для меня и завтра купим для Хисако в другом велосэконде. Мой обошёлся в 220 евро, но он практически новый Cannondale Quick, ну и понятно, что здесь вся начинка shimano высокого уровня. Мы хотели брать дешевле, но решили лучше взять совсем хорошие, после финиша сможем вернуть половину цены в том же магазине, продать через маркетплейс практически без потерь в деньгах или просто оставить у сестры до следующего трипа..
Огромный выбор саке, сётю и японских вин... Выбираем в японском супермаркете апперетив. https://youtu.be/uYv_YU6qZJQ
Через два месяца моего пребывания в Китае передо мной встал вопрос визарана — выезда из страны и въезда в неё снова. Так как по моей визе можно было жить в Китае год, но раз в два месяца выезжать из него.
Я мог бы слетать домой самолётом или вылететь в другую азиатскую страну. Была, однако, одна загвоздка — я боюсь летать. Аэрофоб по-научному, или сыкло обыкновенное с точки зрения простого обывателя.
Поэтому я выбрал поезд в Гонконг. Как в Пусан, только без зомби.
Помним, что Гонконг — это Китай? Теперь следим за руками: у них свой язык — кантонский, у них своя валюта — гонконгский доллар и у них можно поставить штамп о том, что ты выехал из Китая. А так, это одна страна, да.
Итак, выбор пал на Гонконг поездом.
Раньше билеты были такие или синие, потом оставили только электронные.
Во-первых, это интересно — посмотреть страну из окна поезда.
Во-вторых, т. к. я фотограф, есть возможность пофотать людей в их среде.
В-третьих, это дешево. Особенно если туда взять плацкарт, а обратно — сидячий билет. Вообще копейки. Подумаешь, что ехать 8 часов на одном поезде. Фигня, и не так катались. А потом другим поездом ещё 3. Суток. Из Гонконга. Сидя. Человек я энергичный и экономный, но не очень умный, да.
Китайские поезда — самые поездистые поезда в мире. Делятся они на несколько классов. Я делю по памяти, не гугля, возможно, где-то ошибусь.
Первый— это K, Z— рабоче-крестьянский. Едут медленно, твои соседи — ребята со всяким неожиданным багажом: мешки риса, куры в клетках и прочие ништяки.
Как наш, только с тремя полками.
У потолка тебя не видно, и никто не пристаёт с вопросами — до первого спуска в туалет.
Удобно, и ноги не торчат.
Другие — это G и D— скоростные, удобные и, сцуко, бьющие по карману моего внутреннего еврея.
Вид изнутри скоростного, фото на тапок, сорян.
Есть ещё один, от которого я остался в диком восторге: маглев. Ходит в Шанхае, соединяет, если я не ошибаюсь, аэропорт Пудун и какую-то станцию метро. Чувство полёта без самого взлёта — незабываемое. Видео сюда не вставляется, можете погуглить. Или поверить на слово.
Сказано — сделано.
Восемь часов пролетели быстро: мы рубились с китайскими попутчиками в дурака, которому я их научил (яжучитель, помним?), в «угадай, что я от тебя хочу» жестами и прочие увлекательные штуки.
Кажется, она думает, я жульничаю
Китайцы — ребята сметливые, несмотря на языковой барьер, игру просекли на раз, и ехать бы мне без штанов, если б играли на деньги.
Приехав на вокзал для пересадки, я был слегка ошарашен, сконфужен и растерян, но вслух говорил совсем другие слова: таблички на китайском, народу — тьма, и куда идти — я не знал. Поэтому шёл за всеми, иногда приставая к местным Сусанинам узнать дорогу. Хитро щуря глаза, они прикидывались, что не понимают.
Фото, сделанное на бегу, не передаёт того количества человек, которое меня встретило.
Людской поток вынес меня в общий зал, где я, от растерянности матерно ориентируясь по табло, нашёл свой выход на платформу.
На пересадку давалось тридцать минут, что добавляло некой пикантности. Остаться без поезда, знаний китайского и с обратным билетом только через неделю. Ммм, романтика.
Прикладываешь билет штрих-кодом к турникету и проходишь. Вверху — номера поездов. Система похожа на систему гейтов в аэропорту.
Буквально влетев в свой вагон, я рухнул на третью полку. Ну, не совсем рухнул, скорее, заполз.
Три дня пути прошли быстро. По китайцам можно было сверять часы: ровно в 7 они вставали и шли гуськом запаривать лапшу. Весь вагон наполнялся ароматом местного дошика и чавканьем пассажиров. Потом шли туалетные процедуры, сон или разговоры о вечном за семечками, и уже в 12 дня — обед. Снова вереницы истребителей лапши сновали туда-сюда. Именно у них я научился путешествовать с огромным пакетом лапши и всякой снеди, чтоб не искать вагон-ресторан, ну, и сэкономить, конечно.
Выехал из северного Китая я в декабре, а попал в южный Шэньчжэнь, который встретил меня пальмами, ором цикад, жарой и наглыми таксистами. Отбиваясь от последних на матерном русском и наслаждаясь теплом, я пошёл искать КПП для перехода в Гонконг.
Возможно, Шэньчжэнь, но это не точно.
Вместе со мной границу пересекали материковые китайцы, у которых были бумаги с красной печатью, очевидно, чтоб можно было попасть в «Чей Гонконг?». Обратно, кстати, они тащили баулы и тележки с гонконгскими продуктами. Не знаю, что конкретно, я не уточнял.
При переходе мы заболтались с одним итальянцем, который характерными жестами сетовал, что многие иностранцы не умеют в английский и путают окошки, где чёрным по-английски написано «для иностранцев».
— Вот как эта, например, — сказал он, указав на потерянного вида белую девушку, мечущуюся между окошками.
Девушка мне, как-то сходу, понравилась, и я пропустил её перед собой.
Догнав её после паспортного контроля, я ненавязчиво предложил свою компанию, руку, сердце и совместный поиск отеля. К моему удивлению, меня не послали, а согласились.
Она напоминала мне ремарковскую девушку. Такая же — лёгкая в общении, весёлая, живущая сегодняшним днём. Только без туберкулёза.
Мы шарахались по тёплому Гонконгу, она скупала всякие женские вещи в брендовых магазинах, тащила меня по местным закусочным, деловито искала отель и, воровато ухмыляясь, пробиралась через забор на Аллею звёзд, которую реставрировали.
К вечеру отель мы нашли. Ну, как отель. Представьте собачью конуру с окнами и двумя кроватями, стоящими впритык.
В лифте мной заинтересовались две чернокожие работницы местного лупанария.
Моя спутница недобро глянула на них, и пока я искал достойный ответ, за который будет нестыдно в приличном обществе, выпихнула меня из лифта на нашем этаже. Вслед мне неслись смешки и приглашения, если я вдруг передумаю, ну или хотя бы купить презервативы.
— Надеюсь, тебе можно верить, и ты не маньяк, — томно проворковала моя новая подруга, обводя взглядом крошечный номер. — Я пойду в душ, а ты не подглядывай.
В тот раз я спас человека от износилования. Самоконтроль творит чудеса.
Завернувшись в полотенце, она вышла, и пока я, как честный человек, смотрел в окно, переодевалась ко сну. На полпути я вспомнил, что фотограф, и попросил щёлкнуть её в полотенце. Эх, какие кадры потеряла история вместе с флешкой и сгоревшим ноутом.
Затем мы лежали на смежных кроватях, болтая обо всём, и в моей голове хаотично бесились мысли:
«Что делать? Начать приставать? Или это просто такое общение? И вообще, мне же сказали, чтоб не подглядывал. Блин».
Она говорила, что год без отношений, и ей становится одиноко. Я отвечал, что понимаю и вообще очень сочувствую.
Так мы весело, но не особо продуктивно, лежали несколько часов, пока меня не осенила мысль:
«Защиту-то я не взял».
Мало ли, вдруг она отчётливо намекнёт, а я — тот самый самурай, который отставил меч дома. Скорее, ножны, но посыл вы поняли.
Извинившись, я побежал к лифту, искать то чудесное изобретение, которое обошло китайскую популяцию стороной. Ближайший 7/11 оказался закрыт, да и вообще всё было закрыто. Поблуждав по округе и боясь заблудиться, я вернулся в отель и натолкнулся на тех самых жриц любви.
Они с пониманием отнеслись к моей трагедии и выудили из своих порочных карманов спасительные резинки. Но не даром. Эти вероломные служительницы Венеры затребовали 600 гонконгских долларов, что равнялось приблизительно 70 долларам.
Мой билет туда-обратно стоил 1000 юаней — 150 долларов. Да, неплохо я сэкономил. Буквально пролюбил бюджет.
Довольный собой, но обедневший, я вернулся в номер. Моя ремарковская знакомая спала, повернувшись ко всему миру, наверное, упругой попой. Аптечные изделия обмену и возврату не подлежат, поэтому, вздохнув, я тоже лёг спать.
Утром мы мило попрощались на перроне гонконгского метро, меня смущённо чмокнули в щёку и грустно сказали, что год без секса — это очень тяжко, особенно если рядом есть симпатичный парень.
На том мы и разошлись. Она вернулась к работе моделью и диджейству, мне предстоял обратный путь сидя — трое суток, так что секс в каком-то смысле я получил, но не так, как хотел.
Я не хипстер. Я не косплею. Я не мечтаю переехать. Я просто нашёл место, где моя голова замолкает. И это место — не страна, а культура. Которая не пытается меня лечить, а просто позволяет быть.
Фильм под открытым небом 2020
Как всё началось?
2011 год. Мне 11. Я случайно увидел «Рыбку Поньо». Потом — «Покемоны». И я плакал, когда Эш нёс Пикачу в больницу. Сейчас я смеюсь над этим, но тогда это было первое касание к чему-то, что не врало. Японская анимация не притворялась, что мир — это радуга. Она показывала боль, утрату, одиночество, но с достоинством.
Я не знаю японского. Он сложный, и мне лень. Но музыка, фильмы, архитектура говорят без перевода. Они не требуют слов.
Что мне близко
Литература: Мисима, Китами Масао. Они пишут о чести, смерти и красоте в увядании. Это не про «позитив». Это про принятие.
Фильмы: Китано, Синтаро Кацу, «Затоичи» — целая франшиза, которую иностранцы почти не знают. А ещё «Под открытым небом», «Жёлтый платочек счастья», «Семейка на выживании». Это не массовое кино. Это кино для своих.
Архитектура: Ворота тории. Они как граница между миром людей и чем-то большим. Я смотрю на них и чувствую, что есть место, куда можно уйти.
Я знаю, что это Сахалин
Музыка: Сити-поп. Тацуро Ямасита, Мария Такэути, Anri. Их пластинки я ставлю в дороге или когда один дома. Они создают ощущение, что время замедляется, и не нужно никуда спешить.
Аниме: Сейчас пересматриваю старую классику. Новое — редко. Потому что новое — это продукт. А старое — это искусство.
Книги по философии: «Будоёсинсю» и другие. В них я нашёл ответ на главный вопрос: «В чём смысл жизни?» Я не скажу, что нашёл его полностью. Но я знаю, в каком направлении искать.
Заточи Слепой мастер, Фильмы и сериал есть старый
Хикикомори и понимание изоляции
Я считаю себя хикикомори. В этом нет ничего крутого. Это не модный тренд. Это способ существовать, когда мир давит. В России хикки другие — я знаю некоторых в интернете. Мы все выживаем по-своему. Я выбрал тишину и не жалею.
Японская культура и этот феномен идут рядом. Там, где общество давит, люди уходят в себя. Я сделал так же.
Фильм Жёлтый платочек счастья
Как это проявляется в жизни?
Еда: Кари с рисом — мой ритуал. Нарезать овощи, обжарить, добавить специи, помешивать. В голове в это время тишина. Процесс успокаивает лучше, чем любые таблетки.
Музыка: Сити-поп в машине или дома.
Дорамы: Смотрел раньше. Сейчас нет. Времени нет. Или пока не хочу просто,давно это было…
Манга: Почти не читаю. Смысла нет.
Зачем мне всё это?
Я смотрю японский фильм — вижу заходящее солнце, дороги, дали. И понимаю, что в жизни есть что-то хорошее. Когда приходят суицидальные мысли от депрессии (а они приходят), я вспоминаю эти кадры. Тихий храм. Дождь по бамбуку. Старик, который точит нож и говорит: «Ничего лишнего».
Японская культура учит минимализму, принятию, красоте в одиночестве. Моё F61 (смешанное расстройство личности) — это хаос в голове. А Япония даёт мне структуру, порядок, эстетику. Даже просто картинка с воротами тории успокаивает.
Япония — это не просто страна. Это часть меня. Моя опора. Мой ответ на вопрос «зачем жить».
«Говорят, что у каждого человека есть место, где его душа дышит. У кого-то это лес, у кого-то — море, у кого-то — храм. У меня — это культура, которая не требует, чтобы я был счастливым. Которая позволяет мне быть просто существом, смотрящим на закат. И этого достаточно».
Начинаем полнометражные видео про наше велопутешествие с двух коротких видео о том как нам понравилась Япония! Одно полное видео на японском и второе более короткое на русском:
Перед самой поездкой Хисако сильно травмировала руку, две недели ходила в фиксированной повязке и только в первую неделю в Японии понемногу начала кататься на велике. Она не была здесь больше 10 лет, поэтому мы жили у папы с мамой и сестры с радостью 8 дней. За это время мы нашли и купили в японском секонд-хенде два велика по 250 евро. Из Италии свои не рискнули брать, так как самолет из Милана до Токио делал пересадку в Шанхае... и это самый дешевый вариант — 750 евро туда и обратно, но билеты покупали за 4 месяца до вылета.
Всего мы провели в Японии 89 дней, из них 77 дней в пути. Пережили 3 тайфуна и 2 угрозы цунами, а шторма были каждые 5 дней. Проехали на велосипеде: 2640 км. Паромы: 830 км. Поезда: 334 км. Самолет: 850 км. Общий путь: 4654 км.
Ночевки: У местных велосипедистов (Warmshowers): 9 раз. Отели, лав-отель и манга-кафе: 12 ночей. В палатке весь остальной путь. Самая высокая точка: перевал Тории (1000 метров). Самый длинный день на велике: 101 км. Примерный бюджет на двоих: еда и быт: ~1200 евро. Отели и крыши в пути: ~300 евро. Билеты на поезда, паромы и самолет: ~500 евро. Итого на двоих на всю поездку: ~2000 евро (около 330 000 йен).
На Окинаве Хисако снова упала на ту же руку. Но американский велосипедист любезно нам предоставил на три дня свой шикарный дом, помог упаковать велики для самолета и отвез нас в аэропорт на одной из трех своих машин. Пришлось опять три дня носить фиксирующую повязку, и нормально потихоньку поехать она смогла только после перелета на самолете. За всю поездку было три поломки: два раза мы прокололи заднее колесо, и один раз у меня полностью развалилась каретка в Мацуэ.
Во второй день мы проехали 70км. Хисако по дороге встреnилась со свей подругой Атико, с которой познакомилась во время путешествия по Индии. Остановились на ночь по сайту Warmshowers, у семьи велопутешественников в городке Mаchida. Глава семьи Акира работает пожарником и в свободное время они с женой и тремя детьми катаются по миру на великах.
Уже ночью начался дождь и потом практически не прекращался три дня. На следующий день мы проехали только 40км. из-за ветра и дождя, и заночевали под мостом у реки Сагами, где вечером я пытался поймать свою первую рыбу в Японии.
Танец льва (舞獅) — один из традиционных танцев в китайской культуре. Представляет собой фигуру льва, которым управляют двое людей, находящихся внутри фигуры. Базовые движения танца могут быть найдены в большинстве китайских боевых искусств. Как и танец дракона, танец льва традиционно исполняется на
различных праздниках и фестивалях, наиболее значительный из которых —
китайский Новый год, широко празднуемый китайской общиной по всему миру.
Проехали 60км. Вдоль реки Аракава и предместей Токио. Остановились на ночь у японских велопутешественников с тремя детьми и собакой... https://youtu.be/t91XmMjZwc8 Остановились по сайту Вармшауэрс у семьи велопутешественников. Акира работает пожарником, он с женой и тремя детьми путешествует на великах. И у них очень милая собака. Они нас очень вкусно накормили традиционной японской едой и мы душевно пообщались за ужином.
Проехали первые пол тысячи км. по Японии и сейчас пережидаем тропический тайфун Янгми в лав отеле..., но пока о делах минувших... Я посетил самый ожевленный перекресток в мире - Сибуя, один потому что Хисако даже не хочет туда ехать, из-за большого количества людей.
Купили ей велик, как новый, я не увидел ничего в нем ни царапины ни ржавчины от предыдущих хозяев. Плюс фирменный багажник и за все 250 евро. https://youtu.be/kW1IB5Gup2U Делаем удон с папой и сестрой Хисако. https://youtu.be/iikVf_FTnI0 Ну и более подробный обзор японских спиртных напитков, особо меня поразило виски в 4х литровых пластиковых бутылках! https://youtu.be/uSwKoAYwbKo
Я даже и незнал что бывает нечто подобное... С 20 мая по 22 мая в Токио на площадке "второй гимназии Национального стадиона Ёёги" прошёл так называемый Massage Championship World Tour 2025.
спёрто с нельзяграмма https://www.instagram.com/reel/DKcehKysneC/
Это первая большая серия нашего путешествия — ночёвка с палаткой у реки Аракава. В этом путешествии мы провели 89 дней в Японии, из них 77 дней были в дороге. Проехали 25 префектур и 2640 км на велосипедах. Это не туристическая поездка по Японии. Мы хотели увидеть страну с велосипеда — дороги, маленькие города, природу, людей и места, куда обычный турист часто не доезжает.
Мы прикатили в город Фудзи — это самый большой город у подножия вулкана, и он находится прямо на побережье. Вечером горы не было видно из-за туч, увидели мы её только утром.
03:38 проход через туннель закрыт из-за оползня, пришлось возвращаться...
05:32 разрушенный туннель.
06:50 карпы и кефаль гуляют по реке.
08:16 соревнования трёхлетних велосипедистов.
13:28 японец рассматривает фугу.
15:32 очень вкусно пообедали в местном кафе в порту, куда съезжаются все здешние.
16:30 турнир по бейсболу.
17:27 вечером устроили пикник на берегу и ловили рыбу.
20:17 утром проснулись с идеальным видом на Фудзи.
Шэнбяо состоит из металлического ударного груза в виде дротика, закреплённого на верёвке. Ударный груз заканчивается остриём, которое может быть как конической, так и гранёной формы. Общая длина груза для современных вариантов оружия составляет 10—14 см, а для исторических образцов — до 20 см; масса — до 300 г.
Посредством одного или нескольких колец груз крепится к верёвке, длина которой может составлять от 3 до 5 м. Сразу за грузом обычно крепится яркий платок или султан, предназначенный для дезориентации противника и улучшения контроля над оружием. Другой конец верёвки завязывается в петлю и надевается на руку.
Комментарии