ДТП в Челябинске

Сделал небольшую научно-исследовательскую работу.

Очистил от мусора небольшую территорию парка. Набрал 9 мешков сырья.
Отсортировал всё на 4 фракции: стекло | пластик | пластик | смешанные отходы

На 90% весь собранный мусор - это тара от напитков.
Это 296 бутылок. Из которых:
175 стеклянные.
95 пластиковые
26 алюминиевые.

90 % мусора алкогольного характера.
10% - около-алкогольного.

От стекла нужно максимально отказаться в качестве тары под напитки. Либо максимально сократить количество. В текущих реалиях стекло - это самый не экологичный материал для упаковки. Он тяжёлый. Он дешёвый. Его невозможно сдать в переработку.

Решение номер два - необходима хотя бы 10% залоговая стоимость. Как это работает. К примеру, сейчас напиток стоит 300 руб. Нужно добавить к стоимость еще 30. Итого 330. Выпили. Вернули бутылку - получили свои 30 руб. обратно. Весь стеклянный мусор исчезнет как вид буквально за неделю.

С пластиком и алюминием дела обстоят чуть лучше. В целом их даже можно сдать за деньги на переработку. Но и для них тоже нужно вводить залоговую стоимость.

весь парк состоит из таких полянок

В парке нет ни одного контейнера и урны. Все мешки отнес до ближайшей урны. Отсюда всегда забирает дорожная служба.

спасибо что до читали до конца.


через 4 дня еду в тур по городам Сибири.
Цель: за 10 дней проеду 5 городов. В каждом городе сделаю минимум одну уборку. Начну с Красноярска, и дальше обратно в сторону Урала . Также планирую побывать в Новосибирске, Кемерово, Томске и Омске. 

Подробно обо всем что происходит в туре буду писать в телеге - https://t.me/chistoman

• Ай — крупнейший приток реки Уфы — уверенно входит в число самых красивых рек Южного Урала. Вдоль её русла возвышаются знаменитые скалы-притёсы (от слова «тесать» или «утёс»). Эти отвесные стены из известняка похожи на каменных стражей, охраняющих реку. Внутри многих скал прячутся пещеры, которые обожают исследовать спелеологи со всех уголков страны. Сами притёсы давно стали местом притяжения для альпинистов, туристов и фотографов. Больше всего сюда приезжают летом, когда на реке начинается сезон сплавов. Маршрут пролегает вдоль нескольких скалистых хребтов. Местные роупджамперы тоже облюбовали притёсы — прыжки с верёвкой со скал здесь обычное дело. А ещё на Ай часто выбираются семьями на пикники, чтобы полюбоваться потрясающими видами, прогуляться и просто вдохнуть чистый воздух Урала.  📍Ай богат на красивые скалы, но самыми популярными считаются Большие и Малые притёсы, а также Цепиловские, Парамоновские и Ваняшкинские. 🪨 Большие притёсы Недалеко от деревни Алексеевка находятся самые известные Большие притёсы — или Сыбар-кая, что переводится как «пёстрая скала». И правда: известняк здесь переливается белыми, розовыми, жёлтыми и голубыми оттенками, а местами скалы покрыты лишайниками и водяными потёками. Протяжённость скал почти 1 км, а высота местами доходит до 100 метров! В отвесной стене на высоте 60 м есть круглый вход в пещеру — раньше её называли Карагаш или Каракуаши («Чёрный камень», «Чёрная дыра»), а теперь — «Юношеский грот». Это одна из самых труднодоступных пещер Челябинской области: её коридоры растянулись больше чем на 90 м. Рядом есть и другие пещеры — Первая и Вторая Кулуарные — а также неразведанные гроты. Любители экстрима тоже не обходят Большие притёсы стороной: здесь оборудовано место для прыжков с тарзанкой, а роупджамперы регулярно собираются на фестивали. Для туристов обустроены смотровые площадки — виды открываются шикарные! 🪨 Малые притёсы Чуть выше по течению, за Кургазакским логом, раскинулись Малые притёсы или Юлдашкин гребень. Их высота — от 60 до 80 м, а длина — около 750 м. На вершине скал раскинулось большое поле. С местом связана интересная легенда: когда-то местный житель Юлдаш угонял лошадей у односельчан и продавал их цыганам. Когда за ним устроили засаду, он с табуном бросился со скалы вниз, спасаясь от расправы. А за ним в пропасть полетела и повозка с добром. Говорят, что его медный самовар застрял в расщелине скалы и ещё долго гудел на ветру, пугая суеверных путников. На Малых притёсах можно увидеть 13 крупных трещин, образованных временем. Сами скалы не такие отвесные, как Большие, по ним можно подняться по тропе — но осторожно. Сверху открывается вид на галерею, густо заросшую кустарником. 🪨 Сухие водопады Ещё одна природная изюминка Айских притёсов — Сухие водопады или Алексеевский лог. Это бывшее русло древней реки с каскадом водопадов, которые сегодня выглядят как большая каменная лестница. Ступени достигают 50 см в высоту и создают ощущение подъёма по древнему храму. Весной или после сильных дождей по «лестнице» вновь стекает вода, образуя настоящий водопад высотой 16,5 м. 🪨 Цепиловские притёсы Эти скалы, известные ещё как Черепановские, находятся на правом берегу Ай напротив Новой Пристани. Гребень похож на башни средневекового замка — высота скал около 40–50 м. Внутри спрятаны пещеры и карстовая арка — остаток древней пещеры. Свод арки достигает 15 м. 🪨 Парамоновские притёсы Между Новой Пристанью и посёлком Айским вытянулась ещё одна красивая гряда. Скалы Парамоновские возвышаются на 60–80 м и сложены из белого и серого известняка, покрытого яркими лишайниками. В лесу у подножья растут липы, лиственницы и берёзы, а на вершине — сосны. Это место обожают фотографы. 📍 Река Ай в этих местах — граница между Челябинской областью и Башкортостаном. Большинство туристов приезжает сюда на сплавы, но можно доехать и на машине. Из Челябинска (220 км), Екатеринбурга (340 км) или Златоуста (85 км).  

Я приехал на Челябинский завод городского электрического транспорта - ЧЗГЭТ. Тут производят троллейбусы и электробусы «Синара».

Рождение троллейбуса начинается с подготовки частей будущего металлического каркаса.

На лазерных станках вырезают части конструкции каркаса - металлические заготовки.

Потом на сварочном столе раскладывают все детали боковой части корпуса.

Сваривают целиком.

Далее две боковые части на сварочном стенде соединяют в единую конструкцию.

Это уже напоминает силуэт троллейбуса. Но работы еще много.

На этом же этапе появляется крыша из композитного материала

Далее — этап покраски.

Каркас, пока еще не своим ходом, едет в окрасочную камеру для антикоррозийной обработки.

Антикоррозийными составами обрабатывают даже внутри профильной трубы, из которой сделан каркас.

Потом троллейбус ставят на колеса и оснащают.

Устанавливают стекла, электронику, батареи, климат-контроль, кресла и внутреннюю обшивку.

И так на ЧЗГЭТ появляются новые современные троллейбусы и электробусы Синара.

Финальные этапы - это пусконаладка, чтобы проверить работу всего электрооборудования, и камера дождевания, чтобы проконтролировать герметичность.

В кабине все сделано для удобства и комфорта водителя.

Особенно впечатляет настройка по высоте и под нужный угол всей приборной панели.

Первая большая партия троллейбусов и электробусов была изготовлена для Челябинска.

168 троллейбусов: 98 штук с увеличенным автономным ходом до 20 км и 70 штук без увеличенного автономного хода.

На сегодняшний день произведенные заводом троллейбусы курсируют на маршрутах Ярославля (5 единиц), Миасса (10 единиц), Калининграда (13 единиц), Екатеринбурга (51 единиц) и Санкт-Петербурга (20 единиц).

Параллельно реализуется программа тестовых эксплуатаций троллейбусов и электробусов «Синара» с целью демонстрации их технических и эксплуатационных характеристик.

Тест-драйвы троллейбусов «Синара-6254» осуществляются в Нижнем Новгороде и Краснодаре. Успешно завершены тестовые эксплуатации в Калуге и Туле. Троллейбус отправлен на испытания в Оренбург.

Первые сертифицированные электробусы «Синара-6253» направлены для прохождения тестовой эксплуатации в Санкт-Петербург и Магнитогорск.

Апаринки, Московская область, сегодня. Когда гайцы спросили водителя автобуса "Расскажите, что произошло", он развёл руками и сказал "бабах"".

Жила-была бабушка. Конечно, бабушкой она была не всегда - у нее был сын, который женился, родил бабушке внуков и умер. Но сноха не бросила свекровь. Ездила из Челябинска в Магнитогорск, ухаживала за ней.

С бабушкой становилось все хуже. Извините за подробности - стены начала дерьмом мазать. Причем, учитывая, что бабушке уже было за 90 (снохе уже под 70), то бабушка еще нормально, долго держалась. Сноха предлагала перебраться свекрови в Челябинск, где поближе за ней ухаживать, но бабушка стояла на своем - здесь жила, здесь и помру.

Кто-то из добрых людей посоветовал снохе признать бабушку недееспособной, взять под опеку и перевезти в Челябинск.

Женщина только начала шевеления в этом направлении, как вдруг бабушка пропала. Вот уж не знаю, какими путями, но сноха прознала, что бабушку поместили в дом ветеранов, а пенсию, под 30 000 р., получают соседи по доверенности.

На этом странности не кончились. В дом ветеранов сноху не пускают. Утверждают, что бабушка сама приехала, сама подписала договор и видеть из родственников никого не хочет.

Женщина все же обратилась в суд, чтобы признать бабушку недееспособной, но и тут не все понятно. Судья уверяет сноху, что та не может подать в суд, ибо как родственником не является. Тем не менее дело рассматривает. Соседи утверждают, что бабушку поместили в дом ветеранов органы опеки, а органы опеки утверждают, что в дом ветеранов бабушку поместили соседи.

В ходе рассмотрения всплыла справка, что бабушка перед помещением в дом ветеранов была психически здорова.

Вся история началась еще в 2019 году, и если поначалу в дом ветеранов не пускали, якобы свекровь не хочет никого видеть, то в 2020 - уже по причине коронавирусных ограничений.

И вот на днях бабушка померла, что в возрасте 92 года не удивительно.

А я сижу и гадаю, что сейчас будет. У соседей интерес понятен - получали пенсию вместо бабушки. Что касается дома ветеранов... я не буду удивлен, если обнаружится, что бабушка составила завещание на квартиру на кого-то из подконтрольных дому ветеранов лиц.

И если завещание всплывет - то в халатность и разгильдяйство такого количества лиц мне не особо верится. А думать, что весь цимес в том, чтобы присвоить таким образом квартиру бабушки, не хочется по той причине, что количество и положение лиц в связке в этом случае меня шокирует.

Да, еще. Рассказал эту историю коллеге, без упоминания географии - он сразу безошибочно назвал и город, и район, где все происходит, добавив, что случай не единичный.

Недострой ЖК "Княжеский" снесли. Построят теперь на этом месте многоэтажку, наверное.

Поворот в 17-й мкрн. Женщина через минут 5-7 пришла в сознание, но ее не трогали до приезда скорой

По данным госавтоинспекции, пострадали водитель Toyota Town Ace и двое его пассажиров, включая 10-летнего мальчика.

В сводке сообщается о том, что "11-летний водитель электросамоката "Ulip" на перекрёстке неравнозначных дорог при выезде со второстепенной дороги не уступил дорогу и допустил столкновение с автобусом "МАЗ 206948".

Ребенок госпитализирован.

Архангельск. Дата правильная, видео начало расходиться только сейчас. Проводится разбирательство, у 15-летнего подростка, по руке которого проехалось колесо автобуса - перелом руки и ушибы.

Волгоград.