Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
...видел разные упоминания профессии и хобби на задницах автомобилей, но такого не встречал ещё... ))
Думал, такое бывает только в котоламповых фантазиях на вомбате, ан нет, сам услышал.
Заезжаю на парковку у торгового центра, изнутри на этих воротах знак 3,2.
Навстречу бодро рулит мадам. Принимаю максимально вправо, встаём враскоряку, потому что заезд не сильно широкий. Я пытаюсь показать ей знак жестами. Она опускает стекло и орёт:
-У меня ребёнок маленький в машине! И вообще бывают такие ситуации, когда надо проехать!! Я записала твои номера, напишу на тебя заявление, потому что ты меня подрезал!!!
Максимально охуеваю, насколько только могу. Принимаю ещё правее, практически трусь об бордюр. Она гордо выезжает.
ПС, А, и да. Если её муж вернётся с сво, он меня найдёт и я отвечу. Это бонусом уже прозвучало.
Всем привет:)
Два года назад делал фигурку в подарок для человека впервые получившего паспорт.
Постарался во взгляде передать всю глубину, так сказать, чувств.:))
Вообще пытался ассоциативно подвязать "глубину" под слово ивента "пропасть", но так и не смог.
Простите😅
🤔
Пропастите
Не, все равно не получается))
В 2022 году решил купить второй автомобиль для покатушек на природу и мини-путешествий чтобы не думать о его остаточной стоимости. То есть автомобиль, который можно поцарапать, где-то стукнуть, загнуть диск и т.д.
В итоге был куплен ЗАЗ Sens на коленях в Нижнем Новгороде за 75 тысяч рублей. Ведрище то еще.
Кузов полудохлый, но коробка и движок в норме. С Нижнего Новгорода до Москвы доехал без приключений.
Сделал подвеску, навел чуть внешнего марафета баллончиком KUDO, обновил тонировку и получился вполне себе автомобиль.
Много куда съездили на нем. Просто накидаю фото из этих поездок.
На переправе в Мышкине. Очень удачное фото. Радуга, облака, дождь, солнце и ведро мое.
На пароме от Мышкина.
Закат на Рыбинском водохранилище
У стен кремля в Ярославле
Царапина на бампере. Была закрашена баллончиком.
Венев, Тульская область.
На стоянке у голубых озер в Кондуках.
Вода в Кондуках.
Увяз на картофельном поле. Заднее колесо оказалось заблокировано черноземом.
Нижегородская ГЭС
Купленный за 500 рублей на трассе сухпай. Можно использовать капот как стол и не думать о царапинах. Очень удобно.
Нижний Новгород. У Дома связи.
Машина отказалась заводиться. Хорошо, что в городе, вызвал электрика с авито. Приехал и определил, что сдох предохранитель. Попросил 3000 руб вроде за работу.
Владимир. Поездка получилась спонтанной. В Московской области леса горели, все в дыму. Проснулся от того, что гарью пахнет. Собрался и уехал на день.
Музей мотоциклов между Владимиром и Суздалью.
Ведро и Буран под Медынью.
На границе с Белорусью.
Установил багажник на крышу.
Закрепил купленный бампер для другого автомобиля на крышу. Собственно, за ним в Минск и ехал к дилеру. Потому что в Москве бампера в наличии были за 130 000 руб и больше, что было в 2 раза дороже, чем в Минске.
Калязин.
Это не все поездки на этом автомобиле. Автомобиль продал в конце прошлого лета потому что уже требовались немалые вложения в кузов. Пороги и так были полудохлые, а еще и в днище появились дыры. То есть надо днище переваривать и пороги менять.
По итогу автомобиль принес массу впечатлений и только положительные эмоции. Вот такой опыт владения подобным ведром.
Это же детёныш одного из самых опасных хищников-оппортунистов на планете. Того самого, который известен из-за высокого уровня агрессии и огромной мощи своих челюстей. … … Что будет, если я щёлкну его по носу? Иногда люди меня очень удивляют.
У многих машин в эпоху до Ford T (получившего продвинутый двигатель с закрытым поддоном картера, да еще и единым для мотора и КПП), использовалась система смазки "total loss oiling system" - "с полной потерей". Из басляного бака к точкам трения двигателя и трансмиссии смазка поступала либо по трубочкам, либо, чаще всего, капиллярным образом, по тряпочным фитильками, стекая затем на землю. Понятно, что под каждой машиной в начале ХХ века была лужа масла, и это считалось абсолютной нормой...
Сегодня, как ни странно, такая система смазки по-прежнему распространена в сегменте моторов внутреннего сгорания. К смазке, типа "total loss oiling system" относятся все двухтактные бензиновые моторы, работающие в миллионах мопедов, лодочных двигателей, газонокосилок, триммеров, цепных пил и прочего бензоинструмента... Растворенное в бензине масло сгорает при работе мотора, и это тоже считается "смазкой с полной потерей" ))
Мужчина попытался припарковать машину, но женщина специально встала на место, чтобы оно досталось её мужу. Водитель сделал вид, что уступил, а когда она отошла, включил автопарковку — и машина припарковалась сама.
Всем здравия:)
Попался мне как-то в закромах кусочек оливы, обрезок от ветки, овальный в сечении. Долго думал, что с ним сделать, в итоге решил сделать чувака. Олива была сама по себе светлая и её текстуру не было особо видно, поэтому немного заморилил.
Получился странный чувак, о чем я у себя в группе так и написал, а мне тут же сказали, что это Оливьер, и что он хранитель Вангоговской ночи.
Штош, значит так и будет
Такие дела:)
Это ПОЛУвнедорожный набор снаряги в автомобиль. Этот комплект выручал меня не единожды и за много лет оправдал себя в полной мере — такую подборку можно рекомендовать владельцам небольших моноприводных кроссоверов и чуток подзадранных пузотерок, периодически съезжающих с дорог и пересекающих поля, где нет деревьев, чтобы залебедиться, и придется долго ждать помощи...
В набор входит:
— Грузинский якорь
— Кувалдочка для забивания якоря
— Ручная лебедка
— Трос с петлями, навязанными через интервал длины троса лебедки, чтобы подтягивать без перевязывания веревки
— Лопата, топорик, спилковые рукавицы, еще некоторые мелочи, которые не вошли в кадр.
Хранится набор в багажнике в перевязанном чехле из баннера, края которого пробиты люверсами.
Так называемый грузинский якорь-- это одна из многочисленных разновидностей якоря, предназначенного для вытаскивания автомобиля лебёдкой там, где в достаточной близости нет деревьев, за которые можно зацепить трос.
Грузинским он называется по кличке какого-то чувака с какого-то внедорожного форума. История старая и уже почти забытая. Конструкция якоря очень удачная и многие до сих пор его изготавливают и эксплуатируют. Изготавливается он буквально из дерьма с чермета. К ломику привариваются уши-крылья, и посередине крыльев делается выход троса.
Главная особенность грузинского якоря, и основной принцип его работы - это самозаглубление, а не склонность к выдёргиванию при натяжении буксировочного троса.
Чтобы он правильно работал, его нужно забивать в землю под углом к буксируемому автомобилю, и, самое главное, забивать глубже уровня выхода троса из него. После забивания якоря для выхода троса прокапывается маленькая узенькая канавка длиной метр. Часто достаточно даже воткнуть лопату на полштыка и просто пошатать её вправо-влево и выдернуть, и образуется достаточная канавка . И так несколько раз на длину в метр.
При таком варианте забивания натягивающийся трос не стремится выдернуть якорь из земли, а наоборот, стремится его загнать глубже.
"ПОЛУвнедорожным" же набор называется из-за того, что функциональные его возможности ограничены, и предназначен он для небольших и нетяжёлых моноприводных машин, уровень бездорожья для которых должен быть строго ограничен здравым смыслом водителя. Лезть в сколь-либо серьёзные говны с этим набором и на моноприводной машине, разумеется, неразумно.
Копыта травоядных специально устроены таким образом, чтобы выдерживать колоссальные нагрузки. Изнутри оно работает как мощный амортизатор, поглощая ударную силу во время ходьбы и бега. А снаружи копыто покрыто роговым чехлом, что постоянно растёт. Его-то и спиливают смотрители зоопарка на видео! Если чехол не подрезать, он отрастет и животина не сможет нормально ходить, а значит, заработает кучу других проблем с ногами.
С их слов, большинство производителей планировали поднять цены еще в 2023 году, но не хотели «остаться с повышенной ценой в одиночестве».
В первые месяцы нового года в России заметно вырастут цены на автомобили, заявили опрошенные Forbes представители дилерских центров. По их словам, подорожание затронет почти все сегменты рынка и марки.
«С начала 2024 года ожидается рост стоимости новых автомобилей до 10% практически во всех сегментах. Многие производители заинтересованы в увеличении стоимости авто, так как хотят установить баланс между ценами и текущим курсом валют», — отметил гендиректор «АвтоСпецЦентра» Андрей Терлюкевич.
Комментарии