Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Не секрет что волны волнообразны а от того следует что волна есть волна и потому вонлна волной как такаовой не образ а явление. Привет Я только что воспользовался этим не занимаюсь но и в этом году
Дневник аборигена из Карелии. Единственная цель публикации этого опуса заключается в том, чтобы публично выразить просьбу ко всем туристам. Берегите природу, мать вашу!
© 2024 Константин Оборотов
====
Два туриста среднего возраста внимательно осматривали мою квартиру в Петрозаводске, где им предстояло жить несколько дней.
Один из них, петербуржец остался всем доволен, спросил только, есть ли в парадной консьержка.
Быстро сообразив, что он называет "парадной", я ответил, что переживать тут ничего, консьержек боятся не надо, их тут отродясь не водилось. Второй, москвич, попробовал слегка покачать свои права грамотного потребителя.
- Все-таки, я не пойму, почему так дорого? – с небольшим наездом спросил он у меня.
- Мы, карелы, народ мелкий, но сообразительный, - пояснил я вежливо, но с достоинством, - беру так дорого потому, что у вас зарплаты высокие, столичные. Тут уж ничего не поделаешь. Работает невидимая рука рынка. Как только вам зарплаты снизят, то, возможно, и я сразу же начну для вас снижать цены.
Как представитель самого передового столичного офисного планктона, москвич сразу же понял меня правильно и торговаться не стал.
Оба мои гостя не особо любили большие тусовки, предпочитали туризм персональный, который я им и организовал.
На следующий день мы втроем на моей машинке поехали на рыбалку. Рыбачили на небольшом озерке, "ламбушке", используя гребную надувную лодку. Занимались рыбалкой примерно часа три, заодно любуясь прекрасной местной природой и наслаждаясь пением лесных птиц. Рыб ловили на удочки, и лов оказался относительно удачным. Петербуржец поймал маленького окунька и плотичку. У москвича сорвался один ершик. А я даже не стал насаживать червя на крючок, чтобы случайный клев не отвлекал меня от отдыха.
Всю пойманную рыбу мы отдали местному коту Ваське, который ждал нас на берегу. Васька рыбу тщательно обнюхал, но есть не стал, только презрительно на нас посмотрел.
- Зажрался, гад, - решил москвич.
Но дело было не в этом. Министерство инвестиций республики Карелия нашло одного московского спонсора, который построил неподалеку небольшой лакокрасочный заводик. Ненужные отходы при этом аккуратно сливались в эту ламбушку. Очистительные работы проводились на должном уровне, уровень вредных веществ не превышал нормативных требований. Вот только глупый кот Васька не читал этих требований и примитивно ориентировался на запах и вкус. Вероятно, на этот раз попались рыбки, которые наглотались воды у самого стока.
Ближе к вечеру поехали посмотреть знаменитый водопад "Кивач". Мои гости долго всматривались в этот жалкий ручеек, бегущий по камням, затем, наконец, выдали свои резюме.
- Тут надо бордюры поставить, - предложил петербуржец.
- Чем меньше вмешательство человека в природу, тем лучше и для человека, и для природы, - заявил москвич, - не надо тут ничего делать. А то получится, как в Москве.
- Как в Москве никогда не получится, - успокоил я туристов, - обратите внимание на Запад. Я имею в виду, посмотрите вон в ту сторону.
- Какая же красивая и необычная у вас Луна, - выразил восторг москвич, рассматривая заходящее солнце, - никогда в жизни не видел такой Луны.
Петербуржец почувствовал глупость москвича, но спорить не стал. Я тоже из вежливости промолчал.
Мы еще постояли несколько минут, любуясь чистой водой и яростно убивая ладонями надоедливых комаров. Затем поехали в Петрозаводск на ночлег.
На следующий день я повез своих гостей в лес, на сбор грибов и ягод. Надо заметить, что никаких дикорастущих грибов и ягод на юге Карелии давно нет, вплоть до Медвежьегорска. Все выбрали вместе с грибницами столичные туристы. Но я решил заранее не разочаровывать своих гостей. И потом, кто знает? Вдруг, найдут чего-нибудь. Всякое бывает.
Чуда не случилось. Кроме поганок и мухоморов никаких грибов мы не нашли. Ягод тоже никаких не было. Тем не менее, столичные гости были вполне довольны тем, что вдоволь побродили по настоящему лесу. Все-таки, такой лес гораздо круче, чем примитивные московские парки.
И вот едем мы обратно по проселочной карельской дороге. Я за рулем. Туристы отдыхают и возбужденно делятся впечатлениями.
- А звери в ваших лесах водятся? – полюбопытствовал петербуржец.
- Интересно было бы встретить какую-нибудь местную зверюшку, - поддержал тему москвич, - зайца, лису, волка или медвежонка.
"Ну, тупые…", - подумал я, вспомнив классическую фразу Задорнова.
Никаких животных в наших лесах давно уже не было. Распугали их толпы туристов. Все звери, как говорится в классическом произведении, "ушли на Север". Но я не стал говорить об этом своим гостям, чтобы не уронить репутацию знаменитых карельских лесов.
Едем спокойно дальше. Ничто не предвещало. Но, все-таки, накаркали столичные пустобрехи!
Вдруг из леса прямо перед нами вышел огромный лось и перегородил дорогу нашей машине. Я мигнул фарами и помахал рукой, "проходи, мол". В ответ глупое животное встало на задние лапы, а передними ударило по лобовому стеклу. Я посигналил. Лось испугался и убежал. Больше всего меня удивило, что стекло осталось целым, если не считать мелких царапин.
Мои компаньоны, надо отдать им должное, не растерялись. Они немедленно при появлении животного начали вести съемку своими телефончиками. Я им потом еще отдал записи со своего видеорегистратора. Гости были очень довольны. Будет что рассказать коллегам по работе и будет что выставить на свой видео канал. Без этого случая все рассказы были только о том, как кормили комаров, да как петербуржец нашел на голой спине у москвича огромного клеща. Это когда они переодевались вечером в квартире. Повезло москвичу, что клещ не успел впиться.
В целом столичные гости остались довольны моими мероприятиями. Я их лично провожал на железнодорожном вокзале.
- Какой у вас тут чудесный воздух, - восхищался москвич, активно вдыхая вонь от тепловоза, - разве в Москве так надышишься! А зимой можно к вам приехать?
- Приезжайте, если любите лыжные прогулки, - посоветовал я, - тут у нас лыжный курорт круче, чем в Швейцарии. Целых три трассы. Петрозаводск – Фонтан 1. Это для самых ленивых. Петрозаводск – Фонтан 2. Это чуть более длинная и сложная трасса. Петрозаводск – Фонтан 3. Это для истинных профессионалов. На самом деле, все эти "фонтаны" – одна и та же точка на карте. Просто ведут к ней разные пути. Прямо как в песне, "реальные герои всегда идут в обход". Короче, будут деньги, приезжайте. Счастливого пути!
...
Первоисточник:
===
https://wpvi.ru/pages/ru/86/ - Карелия
https://wpvi.ru/pages/ru/music/86/ - Гимн Карелии "Долго будет Карелия сниться". Песня звучит на железнодорожном вокзале Петрозаводска при отправлении фирменного поезда "Карелия".
===
Дневник аборигена из Карелии. Единственная цель публикации этого опуса заключается в том, чтобы публично выразить просьбу ко всем туристам. Берегите природу, мать вашу!
© 2024 Константин Оборотов
====
Два туриста среднего возраста внимательно осматривали мою квартиру в Петрозаводске, где им предстояло жить несколько дней.
Один из них, петербуржец остался всем доволен, спросил только, есть ли в парадной консьержка.
Быстро сообразив, что он называет "парадной", я ответил, что переживать тут ничего, консьержек боятся не надо, их тут отродясь не водилось. Второй, москвич, попробовал слегка покачать свои права грамотного потребителя.
- Все-таки, я не пойму, почему так дорого? – с небольшим наездом спросил он у меня.
- Мы, карелы, народ мелкий, но сообразительный, - пояснил я вежливо, но с достоинством, - беру так дорого потому, что у вас зарплаты высокие, столичные. Тут уж ничего не поделаешь. Работает невидимая рука рынка. Как только вам зарплаты снизят, то, возможно, и я сразу же начну для вас снижать цены.
Как представитель самого передового столичного офисного планктона, москвич сразу же понял меня правильно и торговаться не стал.
Оба мои гостя не особо любили большие тусовки, предпочитали туризм персональный, который я им и организовал.
На следующий день мы втроем на моей машинке поехали на рыбалку. Рыбачили на небольшом озерке, "ламбушке", используя гребную надувную лодку. Занимались рыбалкой примерно часа три, заодно любуясь прекрасной местной природой и наслаждаясь пением лесных птиц. Рыб ловили на удочки, и лов оказался относительно удачным. Петербуржец поймал маленького окунька и плотичку. У москвича сорвался один ершик. А я даже не стал насаживать червя на крючок, чтобы случайный клев не отвлекал меня от отдыха.
Всю пойманную рыбу мы отдали местному коту Ваське, который ждал нас на берегу. Васька рыбу тщательно обнюхал, но есть не стал, только презрительно на нас посмотрел.
- Зажрался, гад, - решил москвич.
Но дело было не в этом. Министерство инвестиций республики Карелия нашло одного московского спонсора, который построил неподалеку небольшой лакокрасочный заводик. Ненужные отходы при этом аккуратно сливались в эту ламбушку. Очистительные работы проводились на должном уровне, уровень вредных веществ не превышал нормативных требований. Вот только глупый кот Васька не читал этих требований и примитивно ориентировался на запах и вкус. Вероятно, на этот раз попались рыбки, которые наглотались воды у самого стока.
Ближе к вечеру поехали посмотреть знаменитый водопад "Кивач". Мои гости долго всматривались в этот жалкий ручеек, бегущий по камням, затем, наконец, выдали свои резюме.
- Тут надо бордюры поставить, - предложил петербуржец.
- Чем меньше вмешательство человека в природу, тем лучше и для человека, и для природы, - заявил москвич, - не надо тут ничего делать. А то получится, как в Москве.
- Как в Москве никогда не получится, - успокоил я туристов, - обратите внимание на Запад. Я имею в виду, посмотрите вон в ту сторону.
- Какая же красивая и необычная у вас Луна, - выразил восторг москвич, рассматривая заходящее солнце, - никогда в жизни не видел такой Луны.
Петербуржец почувствовал глупость москвича, но спорить не стал. Я тоже из вежливости промолчал.
Мы еще постояли несколько минут, любуясь чистой водой и яростно убивая ладонями надоедливых комаров. Затем поехали в Петрозаводск на ночлег.
На следующий день я повез своих гостей в лес, на сбор грибов и ягод. Надо заметить, что никаких дикорастущих грибов и ягод на юге Карелии давно нет, вплоть до Медвежьегорска. Все выбрали вместе с грибницами столичные туристы. Но я решил заранее не разочаровывать своих гостей. И потом, кто знает? Вдруг, найдут чего-нибудь. Всякое бывает.
Чуда не случилось. Кроме поганок и мухоморов никаких грибов мы не нашли. Ягод тоже никаких не было. Тем не менее, столичные гости были вполне довольны тем, что вдоволь побродили по настоящему лесу. Все-таки, такой лес гораздо круче, чем примитивные московские парки.
И вот едем мы обратно по проселочной карельской дороге. Я за рулем. Туристы отдыхают и возбужденно делятся впечатлениями.
- А звери в ваших лесах водятся? – полюбопытствовал петербуржец.
- Интересно было бы встретить какую-нибудь местную зверюшку, - поддержал тему москвич, - зайца, лису, волка или медвежонка.
"Ну, тупые…", - подумал я, вспомнив классическую фразу Задорнова.
Никаких животных в наших лесах давно уже не было. Распугали их толпы туристов. Все звери, как говорится в классическом произведении, "ушли на Север". Но я не стал говорить об этом своим гостям, чтобы не уронить репутацию знаменитых карельских лесов.
Едем спокойно дальше. Ничто не предвещало. Но, все-таки, накаркали столичные пустобрехи!
Вдруг из леса прямо перед нами вышел огромный лось и перегородил дорогу нашей машине. Я мигнул фарами и помахал рукой, "проходи, мол". В ответ глупое животное встало на задние лапы, а передними ударило по лобовому стеклу. Я посигналил. Лось испугался и убежал. Больше всего меня удивило, что стекло осталось целым, если не считать мелких царапин.
Мои компаньоны, надо отдать им должное, не растерялись. Они немедленно при появлении животного начали вести съемку своими телефончиками. Я им потом еще отдал записи со своего видеорегистратора. Гости были очень довольны. Будет что рассказать коллегам по работе и будет что выставить на свой видео канал. Без этого случая все рассказы были только о том, как кормили комаров, да как петербуржец нашел на голой спине у москвича огромного клеща. Это когда они переодевались вечером в квартире. Повезло москвичу, что клещ не успел впиться.
В целом столичные гости остались довольны моими мероприятиями. Я их лично провожал на железнодорожном вокзале.
- Какой у вас тут чудесный воздух, - восхищался москвич, активно вдыхая вонь от тепловоза, - разве в Москве так надышишься! А зимой можно к вам приехать?
- Приезжайте, если любите лыжные прогулки, - посоветовал я, - тут у нас лыжный курорт круче, чем в Швейцарии. Целых три трассы. Петрозаводск – Фонтан 1. Это для самых ленивых. Петрозаводск – Фонтан 2. Это чуть более длинная и сложная трасса. Петрозаводск – Фонтан 3. Это для истинных профессионалов. На самом деле, все эти "фонтаны" – одна и та же точка на карте. Просто ведут к ней разные пути. Прямо как в песне, "реальные герои всегда идут в обход". Короче, будут деньги, приезжайте. Счастливого пути!
...
Первоисточник:
===
https://wpvi.ru/pages/ru/86/ - Карелия
https://wpvi.ru/pages/ru/music/86/ - Гимн Карелии "Долго будет Карелия сниться". Песня звучит на железнодорожном вокзале Петрозаводска при отправлении фирменного поезда "Карелия".
===
В 2022 году решил купить второй автомобиль для покатушек на природу и мини-путешествий чтобы не думать о его остаточной стоимости. То есть автомобиль, который можно поцарапать, где-то стукнуть, загнуть диск и т.д.
В итоге был куплен ЗАЗ Sens на коленях в Нижнем Новгороде за 75 тысяч рублей. Ведрище то еще.
Кузов полудохлый, но коробка и движок в норме. С Нижнего Новгорода до Москвы доехал без приключений.
Сделал подвеску, навел чуть внешнего марафета баллончиком KUDO, обновил тонировку и получился вполне себе автомобиль.
Много куда съездили на нем. Просто накидаю фото из этих поездок.
На переправе в Мышкине. Очень удачное фото. Радуга, облака, дождь, солнце и ведро мое.
На пароме от Мышкина.
Закат на Рыбинском водохранилище
У стен кремля в Ярославле
Царапина на бампере. Была закрашена баллончиком.
Венев, Тульская область.
На стоянке у голубых озер в Кондуках.
Вода в Кондуках.
Увяз на картофельном поле. Заднее колесо оказалось заблокировано черноземом.
Нижегородская ГЭС
Купленный за 500 рублей на трассе сухпай. Можно использовать капот как стол и не думать о царапинах. Очень удобно.
Нижний Новгород. У Дома связи.
Машина отказалась заводиться. Хорошо, что в городе, вызвал электрика с авито. Приехал и определил, что сдох предохранитель. Попросил 3000 руб вроде за работу.
Владимир. Поездка получилась спонтанной. В Московской области леса горели, все в дыму. Проснулся от того, что гарью пахнет. Собрался и уехал на день.
Музей мотоциклов между Владимиром и Суздалью.
Ведро и Буран под Медынью.
На границе с Белорусью.
Установил багажник на крышу.
Закрепил купленный бампер для другого автомобиля на крышу. Собственно, за ним в Минск и ехал к дилеру. Потому что в Москве бампера в наличии были за 130 000 руб и больше, что было в 2 раза дороже, чем в Минске.
Калязин.
Это не все поездки на этом автомобиле. Автомобиль продал в конце прошлого лета потому что уже требовались немалые вложения в кузов. Пороги и так были полудохлые, а еще и в днище появились дыры. То есть надо днище переваривать и пороги менять.
По итогу автомобиль принес массу впечатлений и только положительные эмоции. Вот такой опыт владения подобным ведром.
Пожалуй, это самый известный музей Калининграда.
Немножко занудства. Приведу цитату из текста, который размещён в музее, о происхождении янтаря.
Первым учёным, взявшимся доказать, что янтарь - это окаменевшая смола деревьев, был был римский писатель Плиний Старший. Он обратил внимание на смоляной запах и коптящее пламя, выделявшиеся при горении янтаря, а также на то, что в прозрачном янтаре нередко попадаются застывшие насекомые и частицы растений.
Позже немецкие учёные пытались оспорить этот вывод. Так, например, известный естествоиспытатель Георг Агрикола (XVI век) доказывал, что янтарь образуется в недрах Земли из жидкого битуминозного вещества, которое, вытекая на её поверхность, застывает. В начале XVIII века бытовала гипотеза о том, что янтарь произошёл от соединения нефти с минеральными кислотами.
В Древней Руси хорошо знали янтарь. Его называли алатырь или латырь-камень и приписывали ему чудодейственную силу. М. В. Ломоносов в своих трудах привёл новые аргументы в пользу органического происхождения янтаря.
Сегодня общепризнано, что балтийский янтарь (международный минералогический термин - сукцинит) - это застывшая смола деревьев, преимущественно хвойных, которые произрастали на обширной территории южной части Скандинавского полуострова и прилегающих к нему областях в границах современного Балтийского моря. Примерно 40-50 миллионов лет назад в этих краях произошло значительное потепление и увлажнение климата, что благоприятствовало пышной растительности. Наряду с широколиственными липами, клёнами, дубами, каштанами были широко распространены лавровые и миртовые деревья, а также пальмы и лианы. Изменение климата вызвало обильное смолоистечение деревьев. Смола окислялась кислородом воздуха, покрывалась толстой тёмно-бурой коркой и в таком виде накапливалась в почве "янтарного леса". Реки и ручьи постепенно вымывали затвердевшие комья смолы из земли и сносили их в устье большой реки, впадавшей в древнее море на территории современного Калининградского полуострова. Так образовалось крупнейшее в мире Пальмникенское месторождение янтаря. Около двух миллионов лет назад огромный ледник передвинул огромные слои земли, включая и янтареносные отложения эоценового периода, к подножию Карпат, вследствие чего образовались вторичные (четвертичные) отложения янтаря. И сейчас янтарь находят на всём огромном пространстве, которое когда-то занимал ледник.
Конечно, мыльница не передаёт всей прелести янтаря, но общее впечатление составить можно.
Читайте подписи к фотографиям.
Больше всего Лаффи шпиц любит кататься на Volvo! Когда выходишь погулять и он видит нашу машину, то начинается радость и он сразу же бежит к ней.
Особенно Лаффи любит, когда кондиционер в машине заправлен и можно поспать в дороге на удобных кожаных сидениях. Нравится ему с нами путешествовать! Всем добра!
День добрый.
16 Сентября 22 года. Полшестого дня. Пишет мне здесь на дриве в ЛС некто ka4kov: "привет 👋
планирую побывать в твоём городе, что посоветуешь посетить за пару дней?)".
Без лишнего выпендрежа я дал ему пачку явок-паролей и направлений.
На следующий день несколько прифигевший Артём озвучил цены на услуги у местных туристоперевозчиков. Следом прифигел немного и я.
Почесав репу, и придя к выводу, что я давно нигде не был, а где-то не бывал вообще — решил выручить "дикарей" и "за топливо и еду" их покатать-поводить.
День первый. Пузотёр, 4 пассажира.
По причине того же тумана мы не посмотрели сверху на Корсаков, не посмотрели на Ловецкий перевал. Но прокатил энергично — девчонки цеплялись за потолок (безуспешно).
Невельск. Мокро и мерзко, но хоть что-то видно:
Ну, Невельск и Невельск. 28 км грунтовки последождевой, 12 км асфальта и мы в Холмске. И бегом в Николайчук.
Дожыпповал до куда получилось — и пошли дальше пешком по раздолбанной дороге дачного посёлка.
Выбрались на железку, протопали пару километров — промежуточно пришли:
Оказывается, из города 2 или 3 раза в день до туннеля ходит поезд. Не особо удобно, но если бы знал — предпочёл бы этот вариант. Хоть кто-то развивает внутренний туризм.
Времени было маловато (оба дня в принципе прошли вод девизом "Мы везде опоздали!"), лестницу на мост срезали металлисты (точнее — пидарасы) — пришлось карабкаться по бамбуку. Справились.
Надо бы при случае метров 50 верёвки хоть какой-нибудь туда привезти и повесить.
Туннель меж мостов. Товарища Миядзаки туда привезти бы — пущай ещё один мир срисовывает-создаёт:
Промокли об кусты, посмотрели, перекусили, потопали обратно.
Чёртов мост снял только на видео — смотри его дальше по тексту.
Насмотрелся утуба и альтернативных историков — теперь ищу признаки бОльшего возраста и более высокой, чем заявлена, технологичности в местных постройках. Туннели и мосты в самом деле не выглядят на свои 100 лет. Не больше ли им?
Из Николайчука выбираться было страшно на шоссейке голой, но Пузотёр смог. Субаро, сралли.
На закат, к сожалению, мы опоздали — но показал его гостям в статусах воцапа. Хоть чем-то "зелёный" полезен.
День второй. Пассажиров стало резко в 2 раза меньше. Потому, с нами поехал Пёся. На пикапе.
Сначала в япон.магазы и к икорным дельцам заскочили — и двинули на мысы Птичий и Великан.
Пока катили по пляжу вдоль залива Мордвинова — Артём отважился прокатиться в кузове. Остался доволен. Таки-пикапчик с роллбаром — очень универсальное авто и даёт здоровские возможности.
Вдалеке — Тунайча, озеро такое:
Псо всегда за старшего остаётся, даже если я не прошу:
По-хорошему — ехать туда надо ещё до рассвета. Ибо, после обеда тени слишком резкие, и даже телефоны с развитым HDR не вывозят.
Мыс Великан и русалк.
Не сказать, что очень сложно, но обувь нужна зубатая. Не упущу возможность похвастаться ботинками BBR — сухими и неуставшими среди меня оставались только ступни и низ голеней. Пошитая по ноге обувь — это не просто удобно, это — другой мир. Ношу и радуюсь.
С одной стороны, приехать бы туда с аккумуляторным перфоратором, вбить ступеньки и леер, чтобы развить внутренний туризм, но затопчут же, засрут… Потому, неча. Дикому туризму — дикую природу. :-)
Как без этого фото?:
Выезд на пляж. Путь домой:
Так я с пользой провёл 2 классных дня Сентября.
Далее — кино.
Смотрибельное в начале. Далее — таймлапс проездов. У пикапчика записи весят много, и цикл записи короче, чем у пузотёра. Потому, дорога в записи сохранилась не вся. Вероятно, куплю фрешку 128 Гб…
Я: - строю дом и переезжаю в деревню, 15 км от Москвы.
Комментаторы на Пикабу: Да какая же это деревня, это субурбан! Надо за 500 км переезжать!
Я: - еду домой из соседнего субурбана...
Работаю на грузовом СТО. У нас 2 туалета, один в офисе при СТО ( чистый, цивильный обыкновенный унитаз с бумагой, ёршиком и освежителем) и с некоторых пор появился второй на территории на улице типа синяя кабинка. Так вот эта кабинка предназначена для водителей без исключений. А всё потому что мало кто из них с детства приучен правильно срать и ссать.
Я реально не понимаю как можно насрать МИМО унитаза. Или например забрызгать стенку жидким говном. Про невысыхающие лужи мочи я вообще молчу. Вот поэтому каждый приезжий, не относящийся к сервису человек идет в это синее чудовище справлять нужду. А если вдруг он заглянув туда изъявит желание поссать рядом с кабинеой ( в ней же пиздец и воняет), то либо он порицается при свидетелях что вызывает дикий стыд, или выставляется претензия начальнику провинившегося человека, разумеется с доказательствами.
Хотел спросить у местных дальнобоев почему они так делают, но вовремя вспомнил, что на пикабу обитают только исключительно цивильные и порядочные люди.
П.с. Кабинка стабильно раз в 1-2 месяца увозится специально обученными людьми на чистку и приезжает обратно полностью чистая и вкусно пахнущая. Только по прежнему чистота там не задерживается больше чем на пару-тройку дней.
П.С.СХотел фотки добавить, но меня забанят и посадят за причинение психического и физического вреда здоровью населения.
Маршрут получился такой: Калязин - Углич - Мышкин - Рыбинск - Тутаев - Ярославль - Ростов - Переславль Залесский. Поездка была 2 дня, 16-17 июля 2022.
На выезде из Москвы на заправке встретил такие машинки. Ребята ехали на фестиваль Ретролето.
Доехали до Калязина почти. В далеке видна тарелка Калязинской обсерватории. К ней я уже ездил. Сейчас она под углом, может быть кому-то дозвонились.
Следующей точкой была Церковь Богоявления Господня в Семендяево.
На Яндекс Картах выглядело интересно. По факту строение давно на реставрации. Купола сняты. И смотреть там особо нечего. Еще и травы по пояс. В следующий раз отзывы буду внимательнее читать на Яндекс Картах. Церковь, как церковь мне не интересна. Церковь мне интересна исключительно как объект архитектуры.
Семендяевское отделение Почты России.
Приехали в Углич. В Угличе попали на день города. То есть это куча народу, музыка, палатки и т.д. Как на базаре. Я сосем не обрадовался этому факту.
Требует реставрации.
Прошли до Богоявленского собора. Потолок на входе в собор. Видимо был пожар давно или я не знаю почему все в копоти. Выглядит мрачновато.
Город Мышкин. Сперва заглянули в Музей ретро техники Старый гараж.
Зашли в Никольский собор. Обратил внимание на плиты на полу. Продавщица свечей сказала, что эти плиты 1811 года как и написано. То есть им уже больше 200 лет.
На стене музея Мышкины Палаты.
Надо переправиться на пароме на другой берег. Приехали на переправу пораньше, оказались первыми в очереди.
Удачный кадр получился. Дождь, тучи, облака, небо, вода, радуга и ведерко мое.
По дороге встретился старый храм. Остановились размяться и осмотреть.
Доехали до Рыбинска. Заселились в гостиницу и поехали на Рыбинское водохранилище. Хотелось сегодня туда попасть до заката потому что на следующий день по прогнозу были дожди.
На следующий день поехали Рыбинск смотреть с утра. Нашли ту улицу, которая типа визитная карточка города. Тут вывески на старый лад и все отремонтированное, отреставрированное. Это улица Крестовая. Льет дождь поэтому из машины не выхожу. Медленно качу по улице на аварийке. Все равно никого нет.
Рыбинск в целом вообще не впечатлил. Вывески под старину на ул. Крестовая смотрятся достаточно дешево. Так же есть мелочи, которые портят вид. Например всякие таблички типа "Акция" или режим работы сделанный наклейкой на стекле.
На этом осмотр Рыбинска закончился. Поехали в Тутаев.
По приезду дождь закончился. В Тутаеве решили осмотреть только Воскресенский собор.
Когда фотографировал потолок подошел мужичок в синей футболке и сказал, что фотографировать внутри храма нельзя.
На вопрос "Почему?"-от ответил, что настоятель запрещает. Я ему ответил, что это не аргумент запрещать мне тут фотографировать и настоятель может сам подойти и объяснить почему нельзя, если вы объяснить не можете. Ни этот мужичок, ни настоятель не подходили больше.
Запрет фотографировать в храме абсолютно лишен логики по-моему. Тем более у них там даже камеры видеонаблюдения стоят. Никак не прикрыты, просто белые поворотные камеры в зале. И от них еще провода такие же белые. Только весь вид портят.
Вообще с проводами тут не заморачиваются. Что внутри, что на фасаде здания. Могли бы убрать в коричневые кабель-каналы хотя бы или в гофру какую-нибудь чтобы так в глаза не бросалось. Это еще один пример современного раздолбайства и наплевательского отношения.
Пошли к Волге. Относительно новая лестница. Видимо спонсором лестницы был некий Александр. Посередине лестницы на двух скамейках напротив такие металлические таблички с гравировкой.
Поехали дальше в Ярославль. Погода хорошая. Решили до парка Стрелка доехать сначала.
Я считаю, что это не парк, а площадь скорее. Огромная территория в бетоне и асфальте. Тень только на газонах под деревьями. В жаркую солнечную погоду там находится очень некомфортно.
В сувенирной лавке.
Приехали в Ростов. В самом городе смотреть нечего. Только территория Успенского собора. Он уже закрыт был.
Прогулялись вокруг немного.
Пристань Подозерка.
Поехали в Переславль-Залесский. В него я хотел уже заехать просто для галочки потому что просто устал, а до дома еще далеко.
В Переславле-Залесском с дорогами еще хуже, чем в Ростове. Там хотели доехать до смотровой площадки, где река Трубеж впадает в оеро Плещеево.
Едем по городу. Странных соседей везде хватает.
Вид на реку Трубеж.
Лодка Федор.
Закат на смотровой площадке.
Больше фото и видео тут - @lidoff/yarobltour
Всем привет!
Традиционно для нас, провожаем летний сезон первыми красками осени, где-нибудь на севера острова Сахалин - тогда как на юге, листва только начинает "жухтеть", в 500 км на север, осень уже во всей красе.
Осень и осень, скажете вы.
Ну ок, тогда я вам еще накидаю картинок, чтоб вы поняли почему пост называется именно "Сахалинская осень" :) Все фото в один день!
Ева Едет. Часть 3
Машину нам разрешили оставить в сервисе, собрали свои пожитки и побрели по городу, было часов 5 вечера. Идти искать место для ночлега было рано, настроение было упадническое, на этот день были большие планы, проехать польскую границу и прорваться в ЕС, по сути один из самых важных дней, если не самый, и тут такая поломка, которая при неблагоприятном раскладе, может вообще похоронить все путешествие. А неблагоприятный исход – это трещина в блоке двигателя, это не ремонтируется, а такой исход реальность, ведь месяц назад, еще дома, после закипания двигателя его перебирали и при сборке могло произойти всякое, например, в отверстия под шпильки на блоке могла попасть вода и при притягивании головки воде просто некуда было бы выйти и пошла микротрещина.
Оставили тачку на ночь в сервисе.
Жрать охота, все мокрые от дождя, находимся хрен знает где, что ждёт дальше вообще не ясно. В таких ситуациях голова начинает работать неправильно и появляются дурные мысли: "А зачем вообще я это делаю? Зачем я вообще ввязался в это, кому я что пытаюсь доказать? Сидел бы сейчас в свой отпуск на Бали с коктейлем на пляже или в пердях Италии гонял бы на мопеде на фазенду за помидорами и не выпендривался, героически преодолевая трудности, которые сам себе придумал".
Выглянуло солнце, перехватили каких-то пирожков из кулинарии, попили сладкого чая и сели думать, нужно было решать проблему, сдаваться пока было рано. Написал наш новый друг из Минска - Рома, очень хотел помочь, все вместе начали с самого худшего варианта развития событий, шерстили сайты объявлений, искали блок двигателя или вообще мотор целиком, варианты были конечно, их было буквально два во всей Беларуси, и это было очень далеко и дорого и в случае чего, все вместе с заменой заняло бы дней 5, решили, что вернемся к этому, когда диагноз окончательно будет поставлен.
Сервис, где стоит сейчас Ева не готов нас принять, но один из работников нам сказал, что дальний его знакомый возможно возьмется, если у него будет время. Короче перспективы туманны. Да и чинить нашу малышку у левого чувака я не хотел. На западе Беларуси жигулей почти не осталось, в этом была большая проблема, ни запчастей, ни чего. Позвонили во все сервисы городка, их там было то штук 5, либо не поднимали трубку, рабочий день закончен, либо не хотели нас брать. Короче бросили это, в этот день делу уже никак нельзя было помочь. Настроение по-прежнему было ниже нуля и мысли бросить все к черту не покидали головы. Еще осложнялось все тем, что непонятно, где ночевать. По совету местных направились на окраину города, где есть какие-то развалины, там как будто можно встать с палаткой. Походы с палатками, похоже, в Березе не очень популярны, потому что эти развалины совершенно не подходило под хоть какое-то место под лагерь, трава по пояс, все сыро, мусор везде. Айрат плюнул на все это, перешел дорогу, подошел к какому-то мужику, который ковырялся на своем участке и спросил можно ли троим бедолагам путешественникам переночевать у него на участке со своими палатками, мужик не раздумывая ответил, что можно. Мы перетащили свой скарб на участок, начали раскладываться, тут же хозяин дома вручил мне велосипед, ехай говорит в магазин, купи сосисок на костер и пивка, посидим. Ну, уже кое что.
Серега, хозяин дома оказался милиционером, спокойным и добрым, выдал мангал, дрова, что-то к столу и бутылку водки еще. Когда уже разложились и пока не началось застолье, мы решили провести стрим, люди же переживали, что там с нами, ну так вот местные чуваки из автосервиса, где стояла Ева, тоже желали с нами пообщаться, они добавились в стрим, (на самой машине была наклейка с ссылкой на страничку) и по окружающему нас рельефу (!) поняли где мы и запёрлись прямо на участок к Сереге, забора то нет, сели и начали с нами болтать приняв Серегу за одного из нас, но потом, парни все таки узнали хозяина учатска, потому что кого-то из низ них Серега задерживал на вокзале за что-то там. Наступила неловкая тишина и парни начали прощаться.
Началось застолье, уверенность в завтрашнем дне росла пропорционально выпитому, как закончился тот день я не помню. Утром в палатке меня разбудили полицейские в касках и с автоматами, голова гудит, ничего не понимаю, требуют документы, я начал что-то мямлить про Португалию и четверку, но тут подъехал Серега уже в форме и оказалось, что сработала сигнализация в доме, приехала милиция, датчик движения плохо настроен и воспринял домашнюю кошку за грабителя.
Тут как раз у Артема зазвонил телефон с местной симкой, на том конце мужик сказал, что уже едет к нам отгонять Еву в его сервис, делать нечего собираем монатки и бежим, оказывается для небольшого города приезд путешественников из России — это некое событие и все вокруг уже были в курсе. Отогнали Еву, чих-пых, но мотор завелся, кое как, но своим ходом доехали в сервис, где нас уже ждали.
Жесткого сценария не получилось, оказалось просто продавило прокладку ГБЦ, так как в сервисе в Москве плохо протянули головку, к обеду обещали все починить, мы тем временем пошарахались по городку и к середине дня уже все было готово и Ева поехала.
Клеим наклейку на левом борту. Артем ковыряет фару, к ней еще вернемся.
Прощаемся с мужиками и стартуем в сторону границы, настроение выше некуда, планы на этот день - Варшава, не меньше. Проехав 1 км тачка заглохла.
20 минут танцев с бубном и Ева завелась, оказалось, пропала искра - вода в трамблер попала.
На сайте границы Беларуси посмотрели, что граница в Бресте переполнена, поэтому поехали на другой пункт, 50 км на юг, пункт Домачево. На последней заправке проверяем все фары, поворотники, стопы, сигнал, дворники, брызгалку. Ну, вроде все работает, заправляем полный бак и трогаем. Белорусскую часть проходим без проблем, нас выпускают без вопросов, далее польская часть, скопилась большая очередь из машин, стоим, люди начали подходить, все спрашивают куда едем, угарают над тачкой, дают советы, мы медленно движемся к точке досмотра.
Еще выясняется, что подсветка номера не работает, а это важно, никто из нас об этом и знать не знал, она как погасла 20 лет назад, так и не работает больше. Ситуация безвыходная, нужно пробовать, таких лампочек с собой у нас нет. Через часа три перед нами остается одна машина, 5 минут до нашей очереди и тут подбегает водитель из машины сзади и говорит, что правый стоп погас на его глазах, вылетаем из машины разбираем фару, там проблема с контактом, собираем обратно, садимся. Опять погас! Похоже от сильного хлопка двери, контакт плохой совсем. Уже на ходу Артем опять ее разбирает и ставит на место, дверями уже никто не то что не хлопает, а даже не закрывает полностью, так и заезжаем на точку.
Внимание всей огромной очереди переключилось на нас, люди искренне переживают, пограничник берет документы с каменным лицом, просит открыть одну дверь для проформы, спрашивает не везем ли продукты питания и пропускает. Такое чувство, что у него самого четверка за углом стоит.
Польская заправка
Впереди 200 километров до Варшавы, где нас уже ждет журналист из Варшавы, который брал интервью у Артёма, после того, как он проходил отбор в отряд космонавтов.
Ева едет уже 1100 км.
Степи и равнины это конечно классно. Но это не совсем то, ради чего мы проделали путь длиной в 7 тыс км.
На самом деле, когда ты 20 дней спишь-ешь-едешь-ешь-спишь, то изменить это процесс уже не так то и просто — вкатываешься настолько глубоко, что кажется, постоянно нужно двигаться куда-то вперед. Где-то за поворотом более живописное место. Поехали! Еще пару километров! Это очень забавное чувство и оно возникает пожалуй только в пути — чувство свободы передвижения и, одновременно, растерянности, непонимания куда дальше двигаться. Конечно так затупить можно только если нет четкой финальной точки. Но у нас она была…
ВпередВверх на плато Укок!
Вкратце — "Укок является реликтом высоко приподнятой холмисто-западинной и грядово-западинной поверхности выравнивания с преобладающими абсолютными высотами в 2200—2500 м, над которой в среднем на 500—600 м возвышаются горные хребты". Добраться можно разными путями, но так как мы начинающие путешественники, то выбрали самый простой — по единственной дороге которая проходит вдоль госграницы, через геотермальные
Джумалинские источники, пересекает перевал Теплый Ключ и вуаля…
На словах все звучит просто. Остается только добраться. До перевала дорога вполне терпима и для легковушки со среднем клиренсом в том числе. Пару раз придется шоркнуть бампером, но если вы доехали до этого места — не разворачиваться же, в самом деле:)
Шея заболела сразу. Вращать головой хотелось на все 360. И мы очень пожалели что мы не совы ))
Даже спустя полгода, я отчетливо помню о чем думал в тот момент. О вечности и бесконечности, будущем и прошлом. Кароче о всяких таких мелочах…
Ни масштаб, ни запах, ни ощущения высоты, ни близость солнца передать это фото не сможет. Зато коровки.
Напомню, мы выехали 20 дней назад из дома, на острове в Охотском море, пересекли Татарский пролив на советском пароме, проехали участок Ванино-Лидога, новую федералку до Читы, старую до Новосибирска, посмотрели на Байкал…а теперь стояли в 30 километрах от географического центра Евроазиатского континента. Пупок планеты здесь!:)
Рассыпанный черный перец на фото это коровки. Думаю километров 7-8 до них есть.
я так часто в пути еще ни разу не останавливался. Каждые 200-500 м были настолько разными и настолько яркими по впечатлениям, что хотелось остановить время
Чтобы вечер не застал нас в горах, решили ставить лагерь рядом с источниками. Обратите внимание на пенопластовый Сахалин на домике. Думаю, это был знак для нас!
Источники, как и везде, привлекают много людей, которые едут сюда со всего края, попарить ножки в лечебной воде. Этот процесс рождает спрос на ночлежки, питьевую воду, дрова, закуски. Тут же находится предприимчивый местный, который все это дело организовывает. Мы вежливо отказались от домика времен царя Гороха и явств, мотивирую тем, что нам и в машине хорошо. И было действительно хорошо, даже отлично!
Лагерь будет здесь!
та самая причина, почему в горах лагерь нужно ставить когда солнце еще высоко. Как только оно уходит за ближайшую гору, становится так холодно, что вода в ведре замерзает за часы. 2500 м. Че вы хотели то
Мне кажется что свойства целебных источников немного завышены. Да, определенно известняк и радон в воде каким то образом влияют на самочувствие. Но главную работу по ремонту организма производит самовнушение. А его то как раз подпитывают такие виды…
Местные религиозные обычаи для нас остались секретом. Думаю так ведь и задумано, когда загадывая просьбу у местных духов, ты оставляешь напоминание о себе в виде ленточки. Здесь место силы, сон должен быть крепким.
Я конечно привык к закатным картинкам на море, но это же совсем другое…
Спокойной ночи!
Итак, остановились мы на берегу озера Телецкое, которое нас, дерзких, не особо впечатлило…
Много негодования вызвала прошлая часть у читателя (особенно тех, кто читает через абзац:)), но что уж тут поделаешь, блог для собственных мыслей, а я привык рубить напрямую, как есть. Только вот выводы заранее делать не нужно, а нужно дочитать до конца! Буду исправляться.
Снявшись с якоря ранним утром, во избежании воскресных пробок на Телецком тракте в сторону выезда, план был полон авантюризма — доехать до красивого места и заночевать дикарями! И то, что ждало впереди — были самые яркие впечатления года. Мы въезжали на настоящий горный Алтай.
Здесь я использую право "монтажа" и вырезаю несколько километров "до поворота на Чемальский тракт". Во-первых, было не особо интересно двигаться по "южному берегу Крыма" — огромная толкучка на дороге, сотни машин, людей, кэмпингов, паркингов, ларёчков, магазинчиков. В общем все то, во что рано или поздно превращается популярное место.
Если двигаться на юг по федеральной трассе в сторону границы с Монголией, то картинка меняется в следующем порядке — вначале поля и степи, затем холмы, далее холмы вырастают в горы, дорога сужается, но растительность не отступает, картинка превращается в местную достопримечательность "Альпийские луга".
У нас начинало сводить челюсти от постоянного "вааау!" и "уууух тыыы!". И чем дольше двигались, тем громче и протяжнее становились звуки.
К сожалению, передать электричество здесь возможно только вдоль тракта. Линии электропередач немного приземляют картинку
Первый серьёзный перевал на Чуйском тракте — Семинский. Мы проскочили его абсолютно не заметив. Дорога отличного качества, минимум сложных участков. Такая, знаете, привычная дорога для дальневосточника. Тем более после участка Ванино — Лидога, хоть Семинский 1300 метров высотой. Однако следующий же, выбивает из седла максимально резко — перевал Чике-Таман. Хоба!
Вид оттуда же. Кстати, внизу видна древняя конно-тележная дорога, проложенную здесь в X−XII веках.
Лично для меня, Чике-Таман получился воротами в настоящий Алтай. Сразу после спуска с перевала, зеленые луга начинают превращаться в высокогорные степи. Влияние вечных ледников и пустыни Гоби чувствуется с каждым километром. И да. Здесь я сильно пожалел о том, что не настоял на покупке коптера:(
Именно здесь начинаешь привыкать (если это вообще возможно городскому жителю) к масштабу. Именно здесь мысль о том, что до впереди стоящей высоты рукой подать, а по факту — 15 км
В этом месте уже захотелось остаться. Оно разрывало мозг мыслями о том, что не бывает такой красоты в мире. И в то же время на душе было какое то умиротворение.
С точки съемки до той, где река скрывается из виду — 3.5 километра. Не знаю как по-другому передать масштаб, но приблизив, можно увидеть машинки едущие по дороге слева
Катунь — великая река! Рожденная на Алтае, пересекающая его с юга на север. Как будто все эти горы вокруг охраняют и защищают ее от остального мира. Ничего более красивого я в своей жизни не видел.
И тут же, Катунь прячется от нас, уходя в другую сторону. Здесь она вливается в реку Чуя. Обратите внимание на разность цвета. Катунь, как полагается, более чиста. Ее берюзовый цвет можно узнать на любой картинке. А Чуя — так се))) Хотя тракт имеет название именно в честь нее. На дворе вторая часть июля. На Алтае поздняя весна. Реки полноводны.
Вдоль трассы кроме проводов, довольно много таких туристических юрт. Какие то пустуют, выполняя роль защиты путника от дождя и ветра. А какие то продают билетики и карты района. С туристической точки зрения Чуйский тракт это мекка. Я очень рад что мы успели увидеть это место до того как оно превратится в очень популярное (а это случится)
С погодой нам везло всю поездку. Редкие осадки, максимально комфортная температура (кроме Ерофей Палыча, пожалуй. +36 привет!). Отдельное впечатление для нас на Алтае — дожди. Как вы думаете, как выглядит дождь в межгорном ущелье в условиях континентального климата? А вот как!
Еще, очень понравилась разница масштабов. Чем уже ущелье — тем выше горы. Все это конечно кажется, но находясь там — ощущение просто пушка!
День подходил к концу, и нужно было искать место ночлега. Когда у тебя внедорожный кэмпер — вопросов становится гораздо меньше. Единственное правило которому нужно следовать всегда — чтоб был красивый вид из окна. Тут мы планку на будущее задрали, считаю.
Вообще Алтайцы очень ленивы. Вся территория республики кому-то принадлежит, но не на всей можно строить туристические кэмпы и вообще что-либо коммерческое. Просто так поставить палатку или заночевать в авто можно, но с риском быть разбуженным аборигеном с вопросом — денег дай. Как заработать без вложений? Либо ходишь и контролируешь владенья таким вот образом, побирая туристов. Либо ставишь забор, завозишь дрова, вешаешь баннер стоянка.кэмпинг.дрова.баня. Всё. Туристы сами к тебе приедут. Мы еще пока осторожничали насчет выбора места, и решили остановиться на одном из таких кемпингов. Ближайшие соседи в 30 метрах. Дрова (а в степи, знаете ли это проблема) есть. Вода есть. Отбой в 23 (но большинство легло раньше). Ну а я пошел фоткать
Цель на сегодня достигнута на 100%. Эмоции дня рисовали во сне причудливые, яркие картинки, а запах трав высокогорного Алтая дурманил и сочинял завтрашний маршрут в новых цветах (так и получилось!).
Продолжение следует…
