В любой непонятной ситуации приваривай подшипник

Архангельск. Дата правильная, видео начало расходиться только сейчас. Проводится разбирательство, у 15-летнего подростка, по руке которого проехалось колесо автобуса - перелом руки и ушибы.

Армия США известна тем, что выставляет на продажу неактуальную технику, снаряжение, оружие и патроны. Несколько эпичных примеров ликвидации военного имущества:

1) Первый прототип двухместного эскортного тяжелого истребителя North American XP-82 Twin Mustang. Та самая машина, от которой ведется отсчет истории всей модели: именно ей принадлежит ачивка "первый полет - 15 июня 1945 года". Серийное изделие потом получило индекс F-82. Официально эти самолеты не успели ко Второй мировой войне и ограниченно повоевали только в Корейской, и то в качестве штурмовиков. Однако ходят слухи, что единичные машины побывали на Тихоокеанском ТВД. По иронии судьбы, прототип на данный момент является единственным летающим представителем этой модели в мире. На реставрации до летного состояния находится как минимум еще один, но уже серийный F-82.

2) Messerschmitt Me 262 A-1a/U3

Угнан американцами во время операции LUSTY. После того, как вояки наигрались с самолетом, его продали частникам. Швальба осела в музее Planes of Fame, а уже оттуда, в свою очередь, его выкупил Пол Аллен для своей коллекции Flying Heritage and Combat Armour Museum. Он поставил целью поднять самолет в воздух на родных двигателях Jumo 004B, которые в оригинале жили часов 40. Удалось поднять их ресурс до 300 часов. К сожалению, процесс доведения до летной годности осложнился ковидными ограничениями и смертью Пола Аллена, ввиду чего часть музея пришлось распродать. Никакой конкретики по судьбе этого проекта с тех пор не видел, но он потенциально уже может быть в летном состоянии, так как до ковидных шатдаунов начали проводиться наземные тесты.

3) Сотни рабочих лошадок войны

Если опуститься на уровень самых распространенных самолетов Второй мировой войны, то США тут лидирует с большим отрывом. Цитируя мой древний пост на Пикабу (данные были актуальны 4 года назад):

Около 600 Скайтрейнов, Скаймастеров, DC4 и Дакот бороздят мировые просторы, сотни стоят в запасниках и валяются по лесам и горам в ожидании своего часа. Кроме них, есть ещё куча всяких Бичей и Коммандо. Плюс более редкие типа DC2, Тримоторов (самые старые авиалайнеры в мире, кстати - с конца 20-х годов летают), разных Электр, Лодстаров, Констеллэйшнов, легкомоторных типа Fairchild С-24, и так далее.

Также имеется порядка 70 средних бобров, большая часть из которых - North American B-25 Mitchell, а остальное - всякие редкости типа  Douglas B-23 Dragon,  Douglas A-20 Havoc,  Lockheed Hudson, Martin B-26 Marauder, Lockheed Ventura и прочих влажных мечт коллекционеров военных авиации.

К слову, на Митчеллов есть дохрена запчастей. Около сотни самолётов разной степени комплектности валяется по музеям, лесам и горам. Да и Прэтт-Уитни и прочие причастные к этим самолётам компании ещё не забыли, как выпускать для них запчасти и накатывать новые скелеты, ибо у них есть 45 активных пользователей B-25 по всему миру и, бляха, 600 вышеназванных Дакот чего только стоят! И ещё несколько сотен других самолетов. Ради такого стоит держать подразделения для старых ЛА, как Истман Кодак производят фотоплёнку и фотобумагу наравне с цифровой продукцией. Также много "частных" заводов, готовых выпустить под заказ специфические узлы и комплектующие типа проводки, нестандартных резервуаров, покрышек с исторически правильным рисунком протектора, и так далее...

 Американских тяжей тоже сохранилось больше всего в мире. Девять Boeing B-17 Flying Fortress, двe Boeing B-29 Superfortress, два Consolidated B-24 Liberator и два Consolidated PB4Y-2 Privateer.

Лёгких бомберов тоже хватает. 40 штук торпедоносцев Grumman TBF/TBM Avanger, из пикирующих - шесть Douglas SBD Dauntless, два North American A-36 Apache и один Curtiss SB2C Helldiver.

  Морских самолётов тоже осталось полно. Основная часть - конечно,   Consolidated Model 28 PBY Catalina (сейчас летает 20 штук). 

Сюда же можно записать Прайвитиров и патрульные модификации вышеназванных бобров. Кроме них, есть Grumman G-21 Goose, Grumman J2F Duck (G-15) , Grumman G-44 Gosling (Widgeon) , Martin Mars, древний Сикорский S-38, один Vought OS2U Kingfisher под реставрацией для дяди Керми (Fantasy of Flight, Wizard of Orlampa) в Новой Зеландии...  

Что касается истребительной авиации, то у них этого добра просто завались! От убогих драндулетов, которые продавали странам третьего мира или сплавляли в армию как УТшки, до вершин инженерной мысли того времени типа Republic P-47 Thunderbolt. Разнообразие такое, что у авиагонщиков после войны разбегались глаза, когда всё это добро распродавали направо и налево. Перечислить даже основные модели из тех, что использовались в годы войны, будет затруднительно, но попробую...

Данные были актуальны 4 года назад

Seversky P-35 - 1шт. 
Boeing P-26 Peashooter - 1 шт., реплика
Curtiss P-36 Hawk - 2 шт.
North American NA-50/NA-68/P-64 - 1 шт.
Curtiss P-40 Warhawk (Tomahawk, Kittyhawk) - 28 штук.
Lockheed P-38 Lightning - 10 штук
Grumman F7F Tigercat - 8 штук
Grumman F3F - 4 штук
Grumman F4F Wildcat - 17 штук
Grumman F6F Hellcat - 7 штук
Grumman F8F Bearcat - 15 штук
Republic P-47 Thunderbolt - 17 штук
Bell P-39 Airacobra - 4 штукb
Bell P-63 Kingcobra - 5 штук
Vought F4U Corsair - 32 штуки (ещё 20 под реставрацией до лётного состояния)
North American P-51 Mustang - 174, C*oeuf*КА, ШТУК!!! И десятки под реставрацией до лётного состояния.

Эх, было когда-то время вручную пересчитывать все летающие и реставрирующиеся борты по спискам из Википедии.

И сотни всяких многоцелевых лёгких самолётов и УТ. Пятнадцать Aeronca L-3, например, дохренища всяких Stinson-ов, тринадцать Отважных Вибраторов (Vultee B-13 Valiant), как минимум восемь Staggerwing-ов, сколько-то Rearwin Sportster-ов, более 31 Stearman-ов, аж 69 Cessna Airmaster. Texan-ов настолько много, что в Википедии даже не стали их перечислять. Piper Cub вообще потенциально могут быть тысячи - их построено 20000 штук.

О причинах такого многообразия я оговаривался выше. Поршневые транспортные самолёты выгодно использовать для ближнемагистральных перевозок. Бомберов и истребителей столько навосстанавливали просто потому, что могут. В послевоенные годы, когда США срочно обновляли парк авиатехники, сотни тысяч самолётов оказались на свалках, десятилетиями ожидая очереди на утилизацию. За это время все, кто хотел, успели затариться ими по полной. 
Кроме того, многие детали к ним оставались на хранении и имеются в наличии до сих пор. Тысячи двигателей Эллисон, Мерлин, всякие Прэтт-Уитни... Прэтт-Уитни, может, до сих пор их производит. Их настолько много, что дрыгатели свободно продаются для использования по непрямому назначению. В тракторпуллинг, например, и для постройки всяких бешеных корчей.

Если кому надо, вот на Яндекс Маркете, на Алике 

Однажды я купил бате хороший цельнометаллический (литой) строительный нож, но он где-то потерялся. Решил поискать замену. К сожалению, модель не помню, поэтому проверяю всё конструкционно похожее (выдвижной нож с трапециевидным лезвием) и читаю отзывы.

Нашел одного подходящего с виду китайца.

Очень дешевый, 300 с чем-то против ранее купленного за 2500. Функционал беднее (нет кармана с пачкой запасных лезвий в рукоятке, резака для ремня безопасности, нескольких положений лезвия, и т.п.), но он и не нужен, лишь бы литая рукоятка обеспечивала крепкий хват и не лопалась при попытке отчекрыжить кусок рубероида или ленолиума. 

Читаю отзывы и озадаченно чешу репу. Почти 4% покупателей пишут, что "нож тупой", а так как товар куплен под 1000 раз, их отзывов реально заметное количество.

Печально, что нельзя постить под товаром, который не покупал, поэтому остается только поорать в Капибару пустоту.

Некоторые пользователи как будто кухонный нож себе покупали. Судить об изделии по расходнику, еще и пытаться доработать одноразовое лезвие... Люди даже лезвия для Т-образных бритвенных станков точить перестали, ибо в наши дни вся их прочность - это закаленная кромка или напыление какого-нибудь прочного сплава на ней. Если сточить её, не факт, что станет острее, а тупиться будет еще быстрее. 

  Сначала поставьте в строительный нож лезвие, отвечающее вашим задачам. Производитель не поставит в этот шлепок стали "пластилин 3" хорошее лезвие, ибо оно увеличит цену в 1,5 раза. Тем не менее, даже такой корпус избавит пользователя от страха того, что изделие лопнет у него в руках и всадит лезвие в руку, поэтому оно вполне достойно того, чтобы купить пачку нормальных лезвий и попробовать нож уже с ними. В конечном итоге, если нож придется вернуть/сдать на металлолом, лезвия останутся у вас дожидаться другого ножа.

Понятно, что в продуктах с рейтингом под 5 звёзд недовольно всегда меньшинство, а уже в этой категории добрая половина покупателей не сделала свою домашнюю работу перед покупкой и теперь строчит нерепрезентативные отзывы. Не хотите делать домашку - покупайте брендовый нож за 2000+ рублей, в нем будет стоять хорошее лезвие этого же бренда, а если повезет, то в рукоятке найдёте целую пачку таких лезвий. Но стоит ли переплата того, если вы не шабашник, а просто по хозяйству что-то колупаете? Для домашних нужд дешевле купить самый простой литой нож и профессиональные лезвия по отдельности.

P. S. Невыдвижной трапециевидный нож (складной) был у меня всего один раз, и тот из фикс-прайса за 200 с чем-то рублей. Система опасная в плане того, что быстро разбалтывается и в какой-то момент разлетается, поэтому не могу сказать, повышается ли надежность таких ножей с переходом на более дорогие. Однако когда можно взять кусок литой стали или люминьтия, который физически не может лопнуть и засадить лезвие вам в руку, всего на треть дороже, не вижу смысла смотреть в сторону выкидух.

Бюджетные пластмассовые складные ножи выглядят примерно так.

Всем привет.

В одной из статьей, я анонсировал некое электронное устройство, которое обнаружил в заброшенном деревенском доме.

Искал я там, естественно с разрешения владельцев.

Так вот, среди всяких вещей, разбросанных там и сям, я обнаружил довольно увесистый футляр - коробочку:

И нее торчали всякие провода:

Причем очевидно было, что это не самодельная колонка:

Ну и то, что не фабричная - само собой разумеющееся... Вскрыть ее не составило труда, ибо фанера размыкала не однократно и гвозди в ней толком не держались:

Как-же я далек от всего этого:

Очень тяжелая катушка или это трансформатор?

Писать, типа - реле - не буду, ибо реально не знаю, что это:

Катушка покрупнее:

Она попросту выпала из креплений:

Маркировка - покрупнее:

Еще немного деталей:

Если в курсе, что это - напишите а? Буду очень признателен. Детали все собрал, особенно катушка интересна эта. Я ее рассматриваю, как металлолом, но ведь это может оказаться нужной вещью. Мало-ли...

Такие дела, такая вот находка.

С уважением, Евгений Хрусталев.

Материал изначально был опубликован в моем блоге "Поиск интересного с Хрусталевым"

Когда назревают глобальные вопросы в личной жизни, грозящие вылиться в полный последующий расколбас с тем, чтобы собрать себя по частям и пойти жить дальше, я привычно иду покопаться в углу гаража, потому что там точно есть ответы на все вопросы и куча полезных штук я достаю внутреннюю инструкцию по кризисам. В ней всё просто, понятно и расписано по пунктам. Тут главное - никакой самодеятельности и безответственного отношения к процессу.

В такие моменты решительно отметается вопрос, что за придурок это всё сочинил. Потому что душа требует ядерный взрыв, глобальную катастрофу и навалять, а в первом пункте программы стоит идиотское "чего бы тебе не хотелось сейчас - заткнись и не делай резких движений". Молчаливая разгневанная женщина в раздрызганных чувствах похожа на действующий вулкан, который прикрыли лёгкой крышечкой, которую срывает стихией. Ей хочется одновременно истерику, послать всё нахрен, не посылать ничего нахрен, и чтобы всё стало хорошо прямо сейчас.

Тут главное - не забыть, что никакой самодеятельности и перейти к следующему пункту "надраться, пожалеть себя и не забудь, что ты заткнулась". Это самый коварный пункт программы, потому что оставшийся без контроля вулкан может разнести весь мир вдребезги пополам. Нужно не упустить момент и вовремя упасть спать, чтобы с утра перейти к третьему пункту "иди и делай что-нибудь полезное". Одновременно размышлять на тему "ну и нахрена я бухала вчера", делать что-то руками и разносить мир получается из рук вон плохо. Тут нужно выбирать что-то одно.

С утра всей мрачной и встопорщенной женщиной поехала в контору, где продают всякие интересные жижи на развес. Обычно тебе любезно предлагают цистерну или хотя бы бочку, потому что разумный человек не может хотеть таких интересных вещей в малых объёмах. "Говорите адрес, мы уже высылаем поезд." - пишут на сайтах. Во время предыдущих затей было найдено место с милыми людьми, которые готовы отлить килограмм двухкомпонентных смол или силиконов, и попутно поправить подбор ингредиентов, если ты что-то перепутал или вообще пока не очень понятно что нужно.

Наморщенный женский ум не в силах думать две важные вещи одновременно - устраивать драму и разбираться в твёрдости по шору. Внутренняя жаба выдаёт пенделей истеричке и заясняет по понятиям, что денег ограниченное количество и сейчас нужно грамотно подобрать материалы. Окидывая уже довольным взглядом мешки с красивыми банками, я неслась в гараж, чтобы опять начать всё сначала.

Внутренний раздрай отлично сочетается с экспериментами, но первый результат обычно не радует. Калькулируя то, что стартовая попытка не удаётся в идеальном виде никогда и мрачное "да ебись всё трёхфазным током" ты получаешь кривоватую заготовку и бесценные знания о том, как ведёт себя материал в работе. Тут главное - подавить желание размаха и тестировать на малых формах.

Вовремя наткнувшись на пост @Saint666ru о том, как выгнать пузыри из силиконов нашим любимым дендрофекальным методом и окинув глазом окрестности, я решила попробовать систему ВАКС. "Не получится, так в хозяйстве сгодится." - решила я и купила вполне логичный летом набор из вакуумных крышек с насосом. Сделать вакуумный купол для размещения под ним опалубки с силиконом решено было из обрезанной стеклянной банки. Обрезка путём поджигания обмотанной верёвочки, смоченной горючей жидкостью, прошла коряво и скол образовался весьма не ровный, но в пылу событий купить стеклорез из головы вылетело.

Скульптурный пластилин Monster Clay ещё только ехал, а занять руки требовалось немедленно. Для затеста силиконов и более-менее понять, как работать пластилином, решено было на Гамме Увлечений, который оказался исключительно бюджетным и так себе в работе с мелкими формами. Откопав по углам разные полезные штуки типа скальпелей и дотсов для маникюра и изучив время отвердевания силиконов, я принялась яростно творить. По плану была задумана миниатюра фантазийного фаллоимитатора, в этот момент мелодрама и профдеформация слились в экстазе, присыпанные внутренним "а хбз как это делать". Пластилин даже при работе с горячими инструментами давал замечательные хохоряшки и вырисовывалось изначально не правильное понимание объёма фигуры при лепке. Первый образец сильно смахивал на глубоководную кукурузину. Общий размер в длину - около 6 саниметров.

Втыкание горячих железок определённо настраивало на философский лад, внутренний демон требовал залить член кукурузину мастер-модель в бетон силикон. Задолбавшись тыкать, заглаживать и вырисовывать полоски, я отчикала нижнюю часть и присандалила туда что-то типа присоски. Чисто чтобы посмотреть, как получится. Пришло время попробовать сделать первую в жизни разъёмную форму, тут усталость внесла коррективы и план сделать всё по уму развалился с треском. Первая половина была залита и только следующим утром я озадачилась гениальной мыслью, как вынуть хитроумные подпорки для модели из формы. Ёмкость для заливки тоже нужно калибровать под размер изделия, дабы уменьшить расход материала. Штыри для совмещения половин можно было попросту приклеить снизу на пластилин и лишнее потом отрезать.

Но именно из-за понимания таких моментов постфактум, первый опыт идёт на миниатюре с минимальным расходом материала. Потому что прочитать, посмотреть видео и изучить мануалы - очень ценно, но шишки набиваются в первый раз почти со 100% гарантией. Сегодня нужно выковырять модель из половины формы, посмотреть косяки и продолжать уже с большим пониманием процесса.

Внутренний вулкан за это время бурлить попросту устал, а причина по большей части разрулилась сама. Опыт работы получен и порядок действий сложился в голове. Так что пляшем дальше.

P.S. На носу второй розыгрыш ценного из ассортимента секс-шопа, потому что будет год с тех пор, как я влилась в ряды пикабушников. Будем отмечать. )

Барэф дзес, амигос!

Когда у тебя маленький - естественно, хочется побольше. Даже если речь идёт всего лишь о разметочном циркуле. Ну штош... Если хочется, значит надо сделать.

Состав продукта обычен для моей мастерской:

- нержа 430, толщина 3мм.,

- латунь ЛС-59

- метчики поломаные. 2 штуки. :)

Ну ясен павлик, что сперва это всё надо нарисовать и отправить на лазер. Впрочем если нет лазера, то вааааааще ничего не мешает понавырезать аналогичное болгаркой. Просто потом несколько дольше шлифовать. И может получиться не так ровно.

Короче, с лазера они вылупляются как Лунтик - с четырьмя ушами и какие-то корявые.

Внимательный чувачок заметит, что есть две рогульки с проушиной, и две какие-то посторонние рогульки, но явно братики первых двух. Поясняю. Поскольку надо одновременно И шарнир И чтобы ножки сходились в одной плоскости, надо с шарнира содрать половину на фрезере. Но это нержавейка же! Да ну его нахер. Проще из двух деталей оформить, а потом просто пропаять по плоскости серебряно-латунным припоем в адовом пламени пропан-кислорода! А шоб припойчик внутрь затёк норм - надо фаску дать.

Одновременно паять и снимать я пока не научился, по причине отсутствия третьей руки. Поэтому фоточка пост-фактум.

Ну ничо! Чо вы сразу... ща шлифану и норм будет.

А попутно на токарничке нарежу пятаков. Ну, в смысле гаек с накаткой. Вощем, в итоге примерно так выходит. Вроде чётенько и симпотно...

Для сектора гайки потоньше. Всего 3 мм. накатки и дальше 3мм. обнижения. Чтобы нежную кожу пальцев не закусило! Но накатка дико цеплючая, а диаметр её порядка 30мм., поэтому и крутится это всё без напряга по ощущениям до 3 килограмм. Чего хватает, чтобы на циркуле можно было гантелю вешать - хрен раскроется самопроизвольно!

Ну вощем, какататак. Для тех, кто недостаточно насладился текстовкой - небольшой влог из мастерской. Там в программе как обычно - разновсяческие факапы. Жареные пальцы, ломающиеся в руках метчики, шпильки негодного диаметра и прочие кунштюки дивные происходят.