Рио

Порадуй своё тело, Макарена,

Ведь твоё тело создано для радости

и всяких приятных вещей,

Побалуй своё тело, Макарена

Макаре́на - песня испанского музыкального дуэта Los del Río из их альбома 1993 года "A mí me gusta". Песня стала международным хитом в 1996 -1997 годах. Принесла группе 1-е место в рейтинге "Артист одного хита" по версии канала VH1 в 2002 году. На основе песни возник танец с таким же названием.

Во время турне по Южной Америке в Венесуэле поп-дуэт "Los del Río" пригласили на частную вечеринку, устроенную венесуэльским импресарио Густаво Сиснеросом. Во время праздника местная преподавательница фламенко Диана Патрисия Кубильян Эррера исполнила танец для гостей, и "Los del Río" были приятно удивлены ее танцевальным мастерством. Антонио Ромеро Монхе, один из участников дуэта Los del Río, экспромтом процитировал будущий припев песни в честь Кубильяна: "¡Diana, dale a tu cuerpo alegría y cosas buenas!' (Подари своему телу немного радости, Диана). Когда Монхе написал эту песню, он изменил ее название на "Макарена" в честь своей дочери Эсперансы Макарены.

  В 1995 году группа "Bayside Boys" (в составе Майка Трайя и Карлоса де Ярсы) выпустила ремикс на эту песню с английским текстом. Группа добавила новый танцевальный бит с англоязычным текстом, который изначально исполняла студийная певица Пэтти Альфаро. Готовая версия получила название "Macarena (Bayside Boys Remix)".

  По словам Los del Rio, танец зародился в процессе взаимодействия группы с публикой на концертах. Все началось с импровизированных движений рук вокалистов во время инструментальной части песни. Некоторые зрители начали повторять эти движения. В ходе взаимодействия группы с публикой на нескольких концертах постепенно сформировался ранний вариант танца макарена, поскольку истории о нем распространялись среди поклонников группы из уст в уста.

  Режиссером клипа на переработанный ремикс "Bayside Boys" на песню "Macarena" стал Винсент Кальве. В клипе снялась Миа Фрай, которая также выступила в качестве хореографа. Для музыкального клипа на ремикс "Bayside Boys" Миа Фрай поставила упрощенную версию танца макарена, который уже существовал на тот момент. Фрай и режиссер Кальве вдохновлялись видеозаписями из клубов Мексики, на которых были запечатлены большие толпы людей, танцующих оригинальную, более сложную макарену.  

Текст композиции посвящён девушке Макарене, которая проводила своего возлюбленного в армию, а сама отправилась развлекаться, веселиться и танцевать с его друзьями тайно (по партизански, в тексте песни). Примечательно, что смысл песни варьируется в зависимости от версии, в которой она звучит. В англоязычном варианте возникает образ красавицы, не обременённой принципами. Она легкомысленна, а её желания сводятся к одному - веселиться и радоваться жизни в компании симпатичных парней. Оригинальный вариант "Макарены" повествует о девушке, которая всё же расстроена тем, что её любимый вступил в армейские ряды. Обиженная красотка недовольна: ей приходится переживать разлуку. В отместку возлюбленному за столь категоричное решение, покинутая особа выходит на улицы города, чтобы знакомиться с мужчинами, соблазнять и, в конечном итоге, обманывать их.

Лично я думаю, что не стоит срочно запрещать слушать Макарену из-за её фривольного текста, а поступать проще, как говорят многие мои друзья - перевод некоторых песен лучше не знать, чтобы не испортить впечатление от понравившегося хита.

И урок танца Макарена от монстров))):

Вики    Испанский текст и перевод     Английский текст и перевод   soundtimes.ru

Pasha Bulker - 225-метровый сухогруз, перевозивший уголь, навсегда вошел в историю Австралии после невероятного происшествия 8 июня 2007 года. В тот роковой день, когда у восточного побережья Австралии разыгрался один из сильнейших штормов за последние десятилетия, огромное судно водоизмещением 40 000 тонн оказалось беспомощным перед лицом разъяренной стихии. При порывах ветра до 120 км/ч и десятиметровых волнах, Pasha Bulker, ожидавший своей очереди на погрузку угля в 2,5 км от берега, начал дрейфовать к побережью. Несмотря на все попытки экипажа, неисправность двигателя и сильное течение привели к тому, что гигантский корабль был буквально выброшен на городской пляж Ноббис в Ньюкасле, остановившись всего в 30 метрах от жилых домов.

Драматическая спасательная операция продолжалась несколько часов - всех 22 членов экипажа пришлось эвакуировать с помощью вертолета в условиях ураганного ветра и ливня. Последующие три недели пляж Ноббис превратился в место масштабной технической операции по спасению судна. Восемь мощных буксиров, специальное оборудование и команда специалистов трудились круглосуточно, чтобы снять Pasha Bulker с мели, одновременно предотвращая экологическую катастрофу - вокруг корабля установили боновые заграждения для защиты от возможного разлива топлива.

После ремонта, обошедшегося в 1,8 миллиона долларов, судно вернулось в строй под новым именем Drake. Этот инцидент кардинально изменил правила морской навигации у берегов Ньюкасла, заставив пересмотреть процедуры ожидания судов на рейде. Сегодня на месте события остался лишь скромный памятный знак, но жители Ньюкасла до сих пор вспоминают тот шок, когда они проснулись и увидели у своего пляжа гигантское судно, словно появившееся из ниоткуда.

Чилийский сухогруз "Капитан Леонидас" (SS Captain Leonidas) представляет собой один из самых живописных кораблекрушений чилийского побережья. Построенный в 1937 году, этот 130-метровый корабль почти три десятилетия исправно перевозил уголь, зерно и другие грузы вдоль чилийского побережья, пока 7 апреля 1968 года не завершил свою карьеру необычным образом - навсегда оставшись на мели у берегов Пуэрто-Варас.

Крушение произошло в условиях густого тумана, когда судно, следовавшее из Пуэрто-Монта, из-за навигационной ошибки слишком приблизилось к скалистому берегу. Все попытки снять судно с мели оказались безуспешными - корпус прочно застрял среди прибрежных скал. Экипажу повезло - все моряки были благополучно эвакуированы, оставив корабль на милость океанских волн.

В последующие десятилетия "Капитан Леонидас" превратился в местную достопримечательность. Его ржавеющий корпус, вросший в скалы, создавал впечатление, будто огромное судно пытается выбраться на сушу. Со временем природа и люди сделали свое дело. Штормы постепенно разрушали корпус, а местные жители разбирали судно на металлолом. К 2000-м годам от некогда внушительного сухогруза остались лишь фрагменты каркаса, торчащие из воды во время отлива. Сегодня лишь ржавые балки и отдельные элементы конструкции напоминают о том, что здесь когда-то застрял "Капитан Леонидас".

Вечером 27 января 1974 года греческий сухогруз «Каптаянис» оказался в эпицентре сильного шторма в заливе Ферт-оф-Клайд. Судно, перевозившее крупный груз тростникового сахара с Кубы, пыталось переждать непогоду, но стихия внесла свои коррективы. В условиях плохой видимости и сильного ветра сухогруз столкнулся с другим судном, стоявшим на якоре. Удар был настолько сильным, что в корпусе «Каптаяниса» образовалась серьезная пробоина.

Экипаж оперативно эвакуировали, а само судно, оставшееся без управления, начало дрейфовать по воле волн. Течение и ветер постепенно прибили поврежденный сухогруз к песчаной отмели недалеко от берега в районе Эрскина. Здесь корабль прочно сел на мель, оказавшись всего в 150 метрах от суши. Попытки спасти судно не увенчались успехом - владельцы отказались от его восстановления.

Самой необычной частью этой истории стал груз. Тысячи тонн сахара, находившиеся в трюмах, начали постепенно растворяться в морской воде. Это вызвало неожиданные последствия - сладкая вода привлекла огромное количество пчел и других насекомых, создав временные неудобства для местных жителей. Со временем море и ветры разрушили корпус судна, но его остов до сих пор виден во время отливов.

За десятилетия, прошедшие с момента крушения, «Каптаянис» стал местной достопримечательностью, а местные жители называют его «Сахарным кораблем».

Кажется, в эти дни на берег моря в районе села Витязево, где находится севший на мель сухогруз «Blue Shark», устремилась вся Россия. На пляже наблюдается самое настоящее столпотворение. Сверху судно осматривают парящие в воздухе кайтсёрферы. Даже в разгар летнего сезона здесь не всегда так много народа.

На дорогах в самом Витязево наблюдаются пробки, на проходах к морю открылись торговые точки. В сонном зимой селе жизнь сейчас бьёт ключом. Ушлые предприниматели предлагают экскурсии к сухогрузу из всех уголков Кубани и даже соседних регионов по цене от 700 рублей и до бесконечности, обещая «обзорную экскурсию на корабль», не упоминая о том, что на корабль придётся любоваться с берега.

Власти Анапы устранились от происходящего, по крайней мере, молчат и никак не реагируют на ситуацию управления муниципального контроля, санкура, торговли, ЖКХ. Пляж вытаптывается тысячами ног, кучи мусора только прибавляются, автомобилисты, вопреки запрету, разъезжают по берегу моря.

Как мы помним в ночь на 27 ноября сухогруз выбросило на мель в районе Витязево. На его борту находится 21 член экипажа-граждане Сирии, Индии и Египта. Пока решается судьба застрявшего у берега Анапы «Blue Shark», сюда устремились сотни жителей и гостей курорта, чтобы сделать эффектные фотографии на его фоне, а сам сухогруз стал новой достопримечательностью курорта.

Сухогруз Blue Shark выбросило на мель возле Витязево, сообщили в соцсетях. Местные жители сделали несколько фотографий корабля. Сухогруз длиной 167 метров построен в 1997 году, ходит под флагом Белиза. С 23 ноября он находился в порту Тамани, до этого был в Турции. Судя по данным сайта Vesselfinder, сейчас судно находится у самого берега Витязево.

По информации Главного спасательно-координационного центра Морспасслужбы, судно ожидало в морском порту Тамань погрузки ячменя для Египта, получив штормовое предупреждение, перешло на якорную стоянку.

Однако примерно в 23.00 в воскресенье сильнейший ветер и волна сорвали его с якорей, в результате чего сухогруз начал дрейфовать в сторону берега. В понедельник в час ночи он оказался на мели. Сейчас судно находится на ровном киле в непосредственной близости от берега.

Уточняется, что на борту судна числится 21 человек - это граждане Сирии, Египта и Индии. Сухогруз находился в морском порту Тамань под погрузкой ячменя для отправки в Египет, когда получило штормовое предупреждение и перешло на якорную стоянку.

Морские спасатели совместно с МЧС России разрабатывают план проведения аварийно-спасательных работ.

https://ria.ru/20250605/paisiy-2021133706.html?ysclid=mp6eybgfbf919575661

Ивент города и без Предсказаний? 

Афонский монах Паисий Святогорец много чего напредсказывал, но Главным его пророчеством стали слова о Турции: "Она распадется, и Константинополь отдадут нам. Не потому, что нас любят, а потому что Бог устроит так, что это будет выгодно".

Старец был категоричен: «Треть населения погибнет, треть примет православие, остальные уйдут в Месопотамию». Звучит как фантастика? События последних месяцев заставляют пересмотреть отношение к этим словам. —- Ахуеть, сказали китайцы и индусы, которых две трети населения, то ли пиздовать в Месопотамию, то ли массово в купель...

Рекомендую почитать статью на Государственном информационном агентстве )))

Информация о причинах и наличии пострадавших уточняется

  Автор: JJJJC

В ноябре 1854 года он подарил российскому царю Николаю I три инкрустированных золотом револьвера. Из них «Драгун Третьей модели» с серийным номером 12407 ныне находится в Эрмитаже, Санкт-Петербург.