Зима

Ингредиенты: 

Всем приятного аппетита! 

P.S.

На улице идёт снег. А у меня на окне гирлянда светится. Я сижу на тёмной кухне. Ем сырники со сгущёнкой, пью чай, смотрю как идёт снег.

Семья ещё дрыхнет...

Мне хорошо.

Облицовка часовни выполнена армянским туфом.

Туф возникает при обжигании пепла и пемзы, которые образовались в результате извержения вулкана. Именно этим и обусловлено главное преимущество туфа - лёгкий вес, хрупкость и множество цветовых оттенков. Это давало возможность обеспечить здания красивым внешним видом и скульптурными украшениями.

Как-то в далёком 2003 году, на исходе зимы,  ударил довольно  крепкий мороз. Всё покрылось инеем.

Решил я прогуляться  по селу  - пару фоток сделать. Возле ставка, где  идет сброс воды,  была небольшая заадь, в которй кружилась в хороводе, сталкиваясь друг с другом НЁХ.

До этого я ничего подобного не встречал.  Из далека  было похоже на кем-то выброшенную  пачку бумажных тарелок. А окозалось -  это смёрзшаяся водяная пена. 

Вот такие блинчики от деда Мороза.

Пей

Доброе утро, Капибояре и Капибаярыни.

Мороз и солнце, день чудесный, за окном -36°С

А это значит, самое время поговорить о Карачуне.

В славянской мифологии Карачун – повелитель мороза, стужи, мрака, холода. Он один из зимних Помощников Перуна, которые приходили на смену лешим, проваливавшимся в предзимнее время под землю. Образ Карачуна выражал смертельную опасность, подстерегающую непредусмотрительного, неподготовленного человека в зимнем лесу, возможность погибнуть от немилосердного раскаленного мороза.  

Полную силу он набирал, когда зима вступала в свои права – в декабре. В это время день становился короче ночи. Считалось, что порог между этим и потусторонним мирами понижался. Мертвые могли легко проникнуть в мир живых, а живые уйти в мир мертвых.

Выглядит Карачун как высокий седой старик с тяжелым взглядом, длинной сизой бородой, в синей или белой шубе, отороченной мехом, босой и с посохом.

Спутники Карачуна – белые волки, формирующиеся из метели, птицы-вьюжницы, снежные бураны, обращающиеся в медведей-шатунов.

Русское слово карачун восходит к праславянскому *korčunъ, которое, вероятно, обозначало зимнее солнцестояние.

В народе понятие «карачун» в смысле погибели, смерти используется до сих пор. Говорят, например: «пришел ему карачун», «жди карачуна», «задать карачуна», «хватил карачун». С другой стороны, слово «карачить» может иметь следующие значения — пятиться задом, ползком, «скорячило» — скорчило, свело. Возможно, Карачуна так называли именно потому, что он как бы заставлял дневное время идти в обратную сторону, пятиться, ползти ползком, уступая ночи.

Карачунов день приходится на день зимнего солнцеворота (отмечаемого в зависимости от года 21 или 22 декабря) — самый короткий день в году и один из самых холодных дней зимы.

Важные традиции в праздник Карачуна:

•  Этот день проводить в кругу родных и близких.
• Свой дом крайне важно осветить, лучше живым огнём: свечами или камином.
  
• На этот праздник люди традиционно приносили в дом дерево, которое было принято украшать. По поверьям, оно отпугивает темные силы. 
  
• В этот день нельзя выходить из дома после заката. В противном случае человек может столкнуться с Карачуном или его слугами.
  
• Считается, что в эту дату ни в коем случае нельзя одеваться легко, иначе можно заболеть. Карачун неспроста является покровителем морозов.
  
• Оставлять жилье в этот день неубранным —  плохая идея. Вместе с ненужными старыми вещами в доме остаются и темные силы.

Спасибо за внимание и счастливого вам Карачуна!

Обледенение – смертельная опасность для морских судов. Об условиях в которых оно происходит говорилось в предыдущем посте. Опасной считается скорость образования льда более 4 тонн в час с прогнозируемой критической потерей остойчивости менее чем за 12 часов.

Рыболовные суда во льдах. 1966 год

Не всем удается спастись от ледяного ветра. В январе 1965 года, последствиями циклона в восточной части Баренцева моря стали ураганные ветры и низкие температуры. Рыболовные суда попавшие в зону действия этих климатических условий подверглись обледенению. Сорок восемь часов экипажи упорно боролись за жизнь, постоянно скалывая и выбрасывая за борт лед. Однако четыре из семи СРТ (средний рыболовный траулер) «Севск», «Себеж», «Бокситогорск» и «Нахичевань» потеряли остойчивость и перевернулись. Из экипажей этих судов спастись удалось лишь одному человеку. В то же время в этом же районе бесследно пропало шесть японских судов.

С 1908 по 2009 год достоверно известно о 119 случаях гибели морских судов от обледенения. Ежегодно сотни экипажей сталкиваются с климатическими условиями вызывающими быстрый рост ледяного панциря, который сначала парализует деятельность корабля, а потом быстро приводит к его затоплению.

Когда возникает опасность обледенения, то надо срочно прекратить торговые, промысловые операции и принять меры к выводу судна из опасного района. Спасти экипаж можно укрыв судно за подветренными кромками ледяного поля или защищенный от ветра район береговой полосы.

Не редки случаи, когда грамотные действия опытных капитанов спасают и суда, и людей.
20 февраля 1966 г. у восточного берега Камчатки находился РС (рыболовный сейнер) «Пильво». Температура стала падать, ветер усилился, но капитан не растерялся и сразу увел корабль под берег. Когда крепкий ветер превратился в ураган судно уже было надежно укрыто от него спрятано. Палуба сильно обледенела, но экипаж имел возможность своевременно скалывать лед и опасность кораблю уже не грозила.

В урагане побывал и СРТ «Кит». Судно прошло через Первый Курильский
пролив в океан и попало под действие сильного ветра. Его борта тут же начали покрываться льдом. Капитан повел судно в большие поля шуги и мелкобитого льда, выносимого из Охотского моря и дрейфовал вместе с ним, чем избежал обледенения.

В 1966 году в СССР была создана Служба прогнозирования обледенения. В связи с интенсивным развитием рыболовства в северных регионах в срочном порядке начали собирать и анализировать статистическую информацию. Были разработаны критерии оценки и методики расчета интенсивности обледенения. Сегодня гидрометеорологическая служба России пользуется данными спутников и возможностями цифровых технологий для быстрого и точного определения опасных зон и своевременного предупреждения о них экипажей судов.

СРТ – средний рыболовный траулер

Не только гражданские суда испытывают трудности в северных морях

Корабль терпящий бедствие во льдах

Сколка льда – спасение судна

Рыболовный сейнер РС-300

Можно переждать зону обледенения в ледяном поле

Современная международная классификация форм ледяных кристаллов в атмосфере, принятая в 1949 году, выделяет более 40 основных типов снежинок.

Захотелось опубликовать чего-то зимнего... но вот из архива всплыло это фото. Это предзимье. Но прямо что-то зацепило.

Для любителей геометок и персонально  @Colonel_Brom  Фото сделано на сопке Рогачёва. Это среди Буготакских сопок в Новосибирской области.

Ура! К нам вернулась зима (или наконец-то началась) и снова украсила все деревья красотой!

Остров на Обском море где-то в районе Борового. Год 2019.
Фотографировал на мобильный телефон Asus Zenfone номер не помню.

Согласен, что если бы не было сосен справа, то было бы идеально... но что есть, то есть. Природа, мать её!