Сегодня я в очередной раз задумался о том, почему на добром и отзывчивом Пикабу процветает нетерпимость, ненависть, отсутствуют попытки трезво взглянуть на ситуацию.. люди ведут себя как безликая толпа.. Стоп, это же Непрокатит писал. Но этот пост - попытка разобраться в ситуации вокруг мотоциклов, так что если вы именуете мотобратию не иначе как "хрустик", этот пост - для Вас. И да, я – владелец мотоцикла так что этот пост – компиляция более чем половины моих ответов на Пикабу. Ну и само собой я понимаю, что такую стену текста не только лишь все дочитают до конца, мало кто может это делать :D Но зачем тогда нужен рейтинг, если не для того чтобы высказать наконец своё мнение?

Почему я вообще пишу об этом на развлекательном ресурсе и почему меня это цепляет? Если вам ещё не надоели мои рассуждения, давайте разберёмся по порядку. Первое и главное, в связи с засильем слова «бомбит» - почему меня «бомбит» от слова «хрустик»? Ну, потому что некоторые личности без своего мнения спешат назвать так любого мотоциклиста независимо от пола, возраста, мотоцикла и вероиповедания. Это также неверно, как называть «тазодрочерами» всех автомобилистов, даже если они катят в красивом кабриолете.

Итак: «хрустик» это владелец спортивного мотоцикла с пластиковым обвесом, который пренебрегает экипировкой и здравым смыслом, гоняя по городу на опасных скоростях.

Вот с таким определением я согласен. Пойдём дальше. Почему водители автомобилей не любят мотоциклистов? Тут есть несколько причин:

1. Гонки. Больше половины владельцев спортивных мотоциклов любят и практикуют ездить по городу с превышением. Это печально, это факт, это главный раздражающий фактор. Особенно ночью, но по другим причинам. См. п. 4

2. Злые люди. Таких людей куда меньше, но они тоже есть. Любители кромсать зеркала, бить по капотам авто.. да мало ли вариантов. Здесь стоит понимать, что порча чужой собственности – не выход в любом случае и никогда не принесёт результата. Сколько я не говорил с автомобилистами – дай бог 10% понимают, за что же им снесли зеркало. Остальные – лишь злятся. Да да, мой милый любитель ломать зеркала «потому что не пользуетесь» - ни к чему это не приводит. Отдельные личности вообще умудряются комбинировать пункты 1 и 2, не понимая, почему же их таких хороших не пропускают, не видят, не ожидают увидеть. Это плавно подводит нас к пункту 3.

3. Незаметность. Если начать обсуждать это подробно, боюсь что не хватит места под текст, так что пробегусь вкратце:

Если я еду в полосе, хоть левее центра, хоть в центре, хоть правее – я имею на это право. Перестраиваться при этом в меня запрещено ПДД, грубо и опасно для меня же. Не смотря на горячее обсуждение вокруг «смотри в зеркала» я считаю, что именно об этом должна идти речь. Особо «верующим» прикладываю ролик-доказательство как человек перестраивается в меня не глядя, хотя со светофора мы стартовали вместе и полосу я не менял, резко не ускорялся, лимит не превышал и вёл себя «идеально» с точки зрения автомобилистов. Правда и сваливать я тоже заранее не стал, хотя и понял что он собирается делать.

Другое дело – пробки. Удивительно, как горячо обсуждается эта тема. Мотоциклистов в этом случае часто сравнивают с «обочечниками». О да, автомобилистам крупных городов знаком этот термин. За что ненавидят обочечников? Они пылят, они пытаются влезть в поток и они грубо говоря «лезут без очереди». Чем же отличается мотоцикл, едущий в пробке (при условии что едет он не больше 20-25 км/ч и не рычит прямотоком)? Он не пылит, он не влезает поперёк (а если и влезает то только на светофоре и сразу же ускорется быстрее потока и едет разрешённые 60-80 но отдельно от остальных), но он всё ещё едет без очереди, это да. Зависть? Пожалуй, но не только. При перестроении или открытии двери мотоцикл может влететь туда, но виноват ли в этом мотоцикл? Эй, водитель, ты же на дороге находишься. Вам же не приходит в голову открывать нараспашку водительскую дверь, припарковавшись на оживлённой улице и винить в этом водителя на второй полосе. Он же мог прижаться левее, учитывая это? Мог, но не предполагал. Так и авто в пробке, не предполагают. Эй, мотоциклист! Почему ты думаешь что если твой безопасный боковой интервал 20 ссантиметров, а в пробке 5 то у водителя машины, мимо которой ты едешь он такой же?Многие мотоциклисты пытаются стать заметнее за счёт прямотоков, но это неверно.

4. Прямотоки. Здесь и скопипастю свой ответ ранее:

У меня прямотоки, но в них стоят флейты. Плюс у меня круизер (или чоппер, если хочется). Это значит что звук будет громким только если сильно открутить ручку или же резко. На малых оборотах звук негромкий. Если есть необходимость ехать ночью, я сделаю максимум для того, чтобы шума было минимум - к примеру, буду ехать 60 на 5й. Дорога пустая и я могу себе это позволить не тормозя загруженную полосу. Обороты тогда будут в районе 1000-1500 и шума немного, а проеду я относительно быстро. Я никогда не поддерживал и не буду поддерживать прямоточный выхлоп без флейты - он раздражает всю пробку, а в нормальной машине (читай со звукоизоляцией а не старый ВАЗ) слышно будет только когда мот УЖЕ проехал. Т.е. весь смысл прямотока только в том, чтобы раздвинуть пробку. Но в пробке никто никому ничего не обязан. Меня могут пропустить между рядами, подвинув авто. Этим людям я по возможности киваю или благодарю рукой или аварийкой. А могут не пропустить не заметив или не посчитав нужным пропускать. Это дело водителей и дополнительно раздражать их газом вместе с водителями машин сзади я не вижу смысла - даже если эти 2 не пропустят я всё равно проеду быстрее.Во дворах я езжу со скоростью 7-10 км/ч на 2/3 передаче. У меня крутящий момент и на низких оборотах есть, а звук практически никакой. И делаю я так не ночью а всегда потому что в шумном мегаполисе Москве дворы должны оставаться тихими.

5. Скутеры-полтинники. Это самый сложный момент – их не видно вообще, на них катают в основном школьники, ПДД не знают, шлем если 1 на троих и то хорошо. С ними надо вести разъяснительные беседы и делать это должен мотобат, родители и окружение. Посмотрите на Стига и скажите мне снова что шлем это не круто :D Но и тут я должен отметить, что полтинник не равно школьник. Есть и взрослые люди, которые используют такие аппараты как повседневный транспорт (не за пивом в магаз а на работу). Я знаю лично не одного и не двух.

Пожалуй это всё, что я могу вспомнить на данный момент.

Итого, я хочу обратиться к сообществу Пикабу, а точнее к 2 его частям – автомобилистам и мотоциклистам.

Уважаемые мотоциклисты: если вы увидели себя хотя бы в одном из этих пунктов, стоит задуматься – как вы ездите и как оно другим участникам движения. Вы не в пустыне, не на соляных озёрах и не на треке – ездите по ПДД. Учитывайте удобство других участников движения. Не носитесь по пробкам, не орите всем в уши прямотоками по поводу и без и может отношение автомобилистов к вам изменится и мы вместе добьёмся от водителей внимательности и чистого проезда без раздражительности друг другом.

Уважаемые автомобилисты: если уж вы смогли дочитать донизу, надеюсь вы сделали для себя выводы. Не судите по меньшинству (из пунктов выше) обо всех мотоциклистах, не зовите «хрустами» всех подряд (а вы знали что существует понятие «коробочник»?), пропускайте нормальных водителей мотоцикла, не одобряйте ненормальных и помните, что на дороге все равны, будь у тебя 2107, Gallardo или троллейбус – для всех есть правила. И да, будьте внимательны. Мотоциклист ВСЕГДА появляется неожиданно и часто он имеет на это полное право. Обвинять человека во всех грехах только потому что его ТС меньше вашего – глупо.

Давайте уже уважать всех участников дорожного движения независимо от размера или начилия у них ТС. Всем добра.

Это был понедельник. Самый обычный. Наверное я не нормальное, но почему-то в понедельник я нормально высыпаюсь.

Наверное мой организм вопреки законам анатомии умеет скапливать за выходные "наспаное", а потом всю неделю копить "недоспанное. Поэтому к пятнице мой организм засыпал даже сидя в газели-реанимашке, которая у нас пользовалась в качестве извозной. Она рычала как трактор "Беларусь", скрипела как кровать молодоженов и прыкала аки коза по горам. А от гордого и страшного слова Реанимация в ней был только желтый цвет, надпись и маячки на крыше. Которые кстати работают, но включать нельзя, ибо уважительной причины нет.

Но в этот раз моя золотая колесница меня не ждала, так как в отдельно стоящих от головного здания корпусах меня никто не хотел использовать как админа и я осталась на своем рабочем месте, попивая кофе из кружки с налетом чая, в котором при отсутствии заварки можно заварить неплохой чайок. Бегая по коридорам я встретила странного мужчину в костюме. Старше меня раза в два. Поздоровался. Хм.. если я буду запоминать всех кто знает меня в лицо, то мой жесткий диск забьется через часа 2-3. Нафиг, в оперативку, а потом с конденсаторов долой из транзисторов вон. Наверное у меня DRAM. Если бы я тогда знала..

В мое отсутсвие моим сожителям по кабинету его видимо представили. "Знакомтесь, этот сударь теперь будет жить с нами".

Сссударь. С большой буквы СУ. Его должность значилась как что-то связанное с информационно(это слово крайне важно)-аналитической(а в этом слове важна только первая его часть). Да чтоб ему AMD в ноутбуке с Radeonовской видеокартой на голое тело положили и убрать не давали. Но при этом в этой самой должности было слово НАЧАЛЬНИК, кажется отдела, которого у нас нет. А начальник есть. Парадокс! Впрочем как я поняла этого дядю впечатляли в его должности только два слова. Начальник и Информационной. Именно так с большой буквы.

Компьютера ему дать было неоткуда. поэтому ему в срочном порядке заказали новый комплект из ПК, мыши и клавиатуры и монитора. Понедельник прошел тихо. Возникать ему было неоткуда и не за чем.

Утром я пришла на работу одна из первых, есть у меня такая привычка приходить минут за 20 до начала рабочего дня. В обед обещали привезти комп "для дяди". Он же в свою очередь притараканил из дома свой ноутбучек. Маленький, но тормознутеньки Асус. Для его цены вполне сносная весчь. Учитывая наличие у нас Kerio привязанного по AD ему нужна была учетка чтобы ходить в интернет. При создании которой он настоятельнейшим образом мешал и требовал поставить галочку о смене пароля при первом входе. Просьбу удоблетворила, пороль поставила самый простой со словами "ну поменяете же потом". Ушла. Через час с чем-то прибегает.

-В интернет не пускает!

-Что говорит?

-Неверное имя пользователя или пароль.

-Вы все еще хотите эту галочку смены пароля при первом входе?

Естественно керио его один раз пустил, пароль пометился как "нэвэрный, слющай, да!" всё. второй раз не зайдешь. А кирюша, он же как собака, все понимает, а сказать не может вот и ругается на исходные данные. Поменять из веб-морды керио пароль нельзя. Вернули все взад. Убрали галочку. Пользователь начал ходит в интернет по-маленькому. По-большому нельзя. Ограничения по сайтам. Но про это позже. В этом месте я поняла насколько правдиво это слово информационно в его должности.

Это только первая часть. Понравится, буду еще писать. Все персонажи вымышлены и совпадения случайны :) И да текст без вычитки и альфы. Граммар-нази фас!