И боги маркетинга обувного магазина)))

Уважаемые пикабушники!

Извините за сумбурность написания и возможные ошибки.

Знаю, что здесь сидит много знающих людей, которые посоветуют как поступить.

У моей хорошей знакомой серьезно заболел муж. В Украине операции, которые нужны ее мужу - только платные! Собрать нужно было за двое суток 50 т.р. (остальная сумма у нее уже была).

У нее много друзей в вк и мы (друзья) решили помочь, разместили на страничках призыв о помощи. На этот призыв откликнулась девушка, которая пообещала помочь, но запросила данные карты: номер карты и три цифры с оборота карты. Наша подруга не знала, о таких способах отъема денег... деньги с карты были сняты под ноль (((

Девица эта страницу не удалила в вк, и вроде как страница ее не фейк. Она из г. Могилев.

Подруга моя, от такой наглости пребывает сейчас в шоке(

Прикреплю текст переписки:

Екатерина

Здравствуйте!! Какая нужна сумма? Напишите номер карты,фамилия имя владельца, 3 цифры на обороте карты. Отец делает перевод с Испании ,данная информация нужна для перевода с иностранного банка

12.01.16

Лариса

01:37:20

Здравствуйте Катенька! Спасибо огромное за отзывчивость.Я не знаю как можно перевести деньги из-за границы. У меня нет валютного счёта, а на украинскую пенсионную карту перевод не возможен. Единственное что можно сделать это перевод через золотую корону, через код

19:12:44

Екатерина

Нвпишите данные которые писала

21:57:57

Екатерина

?

После этого она внесла подругу в ЧС.

Как быть в этой ситуации? Идти ли в полицию? Какие нужны доказательства в полиции? 

Уж очень хочется наказать эту даму....

Скрины переписки могу предоставить вечером, тк моя подруга сейчас с мужем в больнице.

ДЕНЕГ НАМ БОЛЬШЕ НЕ НУЖНО! ВСЕ СОБРАЛИ! Поэтому не сочтите пост за попрошайничество!

Комментарии для минусов поставлю. 

NoAdO: поскольку тут мне так и не сказали, какой же ник у товарища cember с байкпоста, @cember не занят, а баянометр упорно заявляет что постов с такими картинками нет, я (надеюсь последний раз) буду выкладывать пост за него. 

Кто не знает, о чём речь, но хочет знать:

2000 км зимой на Honda X4 с коляской

Приделать коляску к мотоциклу

А я передаю слово владельцу аппарата, товарищу с ником cember на bikepost и.. неизвестным мне ником на Пикабу. далее текст с его слов.

«Зима близко!» — Эддард Старк не зря это повторял на страницах книг Джоржа Мартина, ведь лето пролетает почему-то незаметно и гораздо быстрее чем зима! Но для меня зима — это время колясыча и я его подготовил за летнее межсезонье КАПИТАЛЬНО:)

Остался день до Нового Года, и я со своими друзьями, как и в прошлый год, выехал кататься по городу вооружившись елкой :)

Заодно расскажу, чего я опять натворил :)

Первым делом я заменил елку — вместо обычной составной и отдельной гирлянды я купил елку со встроенными световодами. В прошлый раз до финиша гирлянда не дожила! Увы, но в -20 любая гирлянда становится хрупкой… Провода просто потрескались и порвались!

новая елка более морозостойкая, а неразьемная конструкция благоволит любому передвижению на мотоцикле!

Второй этап: УСТАНОВКА ПНЕВМОПОДВЕСКИ на коляску…

Честно говоря, я до самого конца не знал к чему я приду и с каким результатом. У меня лишь было желание чего-нибудь соорудить. В итоге два месяца вечеров в гараже, бубнежь жены… Я делал, переделывал. А потом еще раз переделывал… Что-то сделал зря, что-то внезапно стало толчком к еще большему развитию конструкции… Но в любом случае я это сделал и оно работает!

С чего начинается пневмосистема? Правильно, с компрессора! Я решил ничего не выдумывать и купил вот сие чудо:

это автомобильный компрессор Беркут, с ресивером и автоматикой. его очень любят владельцы Тундрычей и Рамычей, а также прочих других джипов/пикапов/микроавтобусов

А чем заканчивается пневмосистема? Разумеется, пневмоамортизатором!

долгие раздумья и походы по магазинам привели к покупке амортизатора от кабины МАЗ:

Как оказалось, внутри него находится обычный гидроамортизатор и для коляски он оказался очень жестким — вес кабины МАЗ 1т, а коляски 75кг… Правильным решением было пойти к мастеру ремонта амортизаторов для переборки моего амортизатора и понижению жесткости. Я выбрал неправильный вариант — высверлил отверстие в корпусе и слил нахрен масло )))

теперь амортизатор превратился в обычную пневмоподушку. Сейчас я жалею об этом, т.к. на не самой крупной кочке подвеску коляски пробивает. С другой стороны вес маленький и ничего страшного при этом не происходит. В общем, летом доведу до ума конструкцию.

Теперь третий этап: что находится между компрессором и амортизатором. И тут моя фантазия клинанула и я наворотил таких дел, что волосы дыбом…

это конечный результат. на фото видно блок клапанов и компрессор от голды. Беркут пока не убрал — с ним поеду в Тольятти на СноуДогз

Основная проблема колясыча — его вечно тянет в сторону. Едешь пустой — тянет на встречку. Нагрузил — тянет на обочину… И первым моим желанием было — устранить этот геморрой. Я из-за этого не смог в феврале защитить зимнюю ЖЖ… Устранить это проблему можно автоматическим регулированием клиренса коляски. Для этого я купил вот такой кран WABCO:

Этот кран стоит на грузовиках и регулирует уровень кабины. идею конструкции подсмотрел на работе, на японском грузовике Ниссан Дизель

Потом пошел творческий процесс…

методом научного тыка я определил среднее положение коляски

В общем, первое впечатление было сопряжено со слюнями, соплями и прочими радостными воплями — РАБОТАЕТ, АТАТАТ ЕГО!

Следующий этап — это первые ходовые испытания. Было -22, поехал я в Сургут.

В Сургуте даже в пробке постоял...

После прохвата я понял, что движусь в верном направлении! Во время поездки НАКОНЕЦ-ТО меня никуда не тянуло!

На обратном пути я ради эксперимента сдул подушку и ехал так — мотоцикл стало тянуть вправо, но ехать можно! Обратный путь я проехал без действующей подвески коляски и перепробовал все режимы движения — от 60 до 120 км/ч. ГОДНО!

Творческий процесс продолжился…

друзья подогнали. не сдержался и наклеил )))

Неожиданно знакомый подогнал компрессор и блок клапанов от Голды 1500. Честно говоря, я вначале не знал что с этим делать.

Потом придумал.

это высокотехнологичный пульт управления пневмосистемой. в Сколково плачут всем населением, включая уборщиц и охранников :)

Пришлось распарывать проводку, и опять паять-соединять-крутить… Коробка из ближайшего посудного, кнопки с радиотехники… Результат стал потрясающим! Например помимо автоматического выравнивания я в правом повороте могу прямо на ходу убавить воздух (понизить клиренс) и более спокойно его пройти, а в левом наоборот добавить воздуха. И после поворота можно спокойно опуститься или подняться до нуля. Чтобы быстро сбросить воздух с амортизатора — установил кнопку на сам пульт мотоцикла, там где должна быть кнопка для моргания дальним (у Х4 этой кнопки нет...).

А еще на пульте есть зеленая АДОВАЯ кнопочка. Она преднназначена для вибромассажа воздушными вибрациями.

Вот сам вибромассажер:

А теперь катаемся по городу и трубим пневмогудками :) И пофиг что на улице -30! Автомобилисты нам помогают гудеть! :)

В общем, как-то так :) Процесс на этом не заканчивается, планов еще громадье! Но это все потом, ведь вскоре после Нового Года меня ждет путешествие в Тольятти на СноуДогз 2016 :)

NoAdO: к сожалению, фото больше вставлять нельзя. Так что последние пару фото - в комментариях. Ещё раз спасибо cember за материал.

Даже в райцентрах.

Смотрел видео в ВК и вылезла такая реклама от Google

Небольшая предыстория.

В далеком 2012 году я услышал от друзей о красивейшем замке Европы: Нойванштайне. Посмотрел фотки, восхитился.... и забыл. Прошло два года, мне подарили велосипед (простенький Stels) и в мою сумасбродную голову пришла мысль съездить на нем куда-нибудь далеко, вот тут-то и вспомнился прекрасный замок! Нашел авиакомпанию, которая принимает велики в счет багажа и, вроде бы, дело в шляпе, но... выехать из Мюнхена, посмотреть замок и уехать обратно в Мюнхен мне показалось неинтересно и вот тогда-то я начал смотреть альтернативные города вылета с недорогими билетами в Санкт-Петербург.

Выбирал я достаточно долго, но в итоге мой выбор пал на Милан. Итоговая карта путешествия.

Итак я, в одиночку (в последний момент компаньоны отвалились), без опыта горных походов, и походов вообще, на дешевом Стелсе, но с огромной жаждой приключений отправился в поход. Вообще я писал вконтакте дневник об этом переходе, но весь его сюда перегонятьбудет долго, да и не всем интересно, поэтому впереди много фоток и минимум текста! (Дорога от Мюнхена до Нойшванштайна конечно живописная, но достаточно обычная так что ее будет минимум).

Аэропорт Мюнхена. Я очень обрадовался, что велосипеду ничего в багаже не сделалось, видел просто, как на пересадке в Берлине сумки из самолета выкидывали...

При приближении к горам погода достаточно сильно испортилась. Из-за этого сделать каноничные снимки замка на фоне голубого неба не вышло(

Собственно изначальная цель моего путешествия! Вживую выглядит восхитительно! Но внутрь экскурсию, на мой взгляд, брать не стоит. Дорого (50 евро) и не особо интересно. Интерьеры ни о чем, длится 30-40 минут...

Внутренний двор.

Дальнейшее продвижение осуществлялось пешеходными тропами, трассами для кросс-кантри, поэтому границу Германии и Австрии я пересек в достаточно колоритном месте:

Собственно граница Баварии и Тироля.

Собственно вся Альпийская Австрия мне запомнилась вот так. И еще тем, что я заблудился, потому как карты гугл, на которых я составлял предварительный маршрут вели меня по автомагистрали. Дальше я ехал по нормальному навигатору, который, в итоге повел меня через Лихтенштейн, о нем чуть позже.

Дождь закончился!!!

И пошел снег...

И наконец мой первый перевал!!!! Вообще люди на меня там смотрели как на психа, все катаются на сноубордах и на лыжах вокруг(вдоль дороги горнолыжная трасса), один я на велике. Дорога в некоторых местах крутая настолько, что велосипед приходилось вести пешком.

И вот! Долгожданный спуск! После часов карабканья вверх. Согласно гарминовскому навигатору скорость на спуске достигала 70 км/ч, вот где я оторвался после улиточной скорости подъема.

По расстоянию - 5 километров, перепад высоты - около километра, а разница климата, в несколько месяцев.

Ночной Вадуц. Столица Лихтенштейна. Абсолютно обычный небольшой европейский город, почти без достопримечательностей. Чтобы проехать Лихтенштейн вдоль у меня, в общей сложности, ушло часов пять.

Просто вид Лихтенштейна.

Просто граница с Швейцарии с Лихтенштейном. Вид со стороны Швейцарии.

Фотографий с горной Швейцарии у меня очень много, постараюсь выложить только самые-самые!

Ну а дальше была Италия. Страна бесспорно красивая, но... не то... И Альпы уже теплые и виды не такие)

Все, больше длиннопост не вмещает. Дальше было еще несколько дней в Милане, где я познакомился с замечательным экскурсоводом Полиной, которая провела мне велоэкскурсию по Милану, была шумная ночь в миланском кемпинге, где пьяные итальянцы пытались перекричать павлинов из местного зверинца, была ночная дорога в аэропорт Милана, который оказался у черта на куличиках. Ну а в следующем длиннопосте я напишу, как слетал и поездил по Ирландии. 

ВСЕМ ПРИКЛЮЧЕНИЙ, КОТАНЫ!

Конец смены, осталось 30 сек посидеть, и можно сворачиваться ( работаю оператором в теле2 ), но что то внутри меня взыграло, моча ударила вместо правого полушария в левое, и решил я принять ещё один звонок, жертвуя личным временем. Ниразу не пожалел.

Я: Добрый вечер, меня зовут Евгений, чем могу помочь?

Абонент(мужской голос): Хочу заблокировать симку.

Я: Диктуйте, пожалуйста, номер.

Абонент(мужской голос): 8-ххх-ххх-хх-хх.

Я: Назовите пожалуйста ФИО и паспортные данные.

Абонент(мужской голос):  Иванова Анна Ивановна, серия-номер паспорта 88 99 000000(совпадают).

Я: Почему хотите заблокировать сим-карту? (Обязательный вопрос для данной ситуации).

Абонент(мужской голос): Понимаете, я развёлся с этой курицей, и теперь эта зараза не сможет ничем пользоваться, что было куплено за мои деньги!

Я: Одну минуту пожалуйста...

Кидаю абонента на HOLD послушать музыку, сам смеюсь, вношу необходимые изменения, смотрю, что это уже третья блокировка за пару дней, ещё раз смеюсь, возвращаюсь к абоненту...

Я: Спасибо за длительное ожида...

Абонент(мужской голос): Вы что, ей звонили?

Я: Нет, сим-карту я заблокировал, ещё чем-то могу помочь? 

Абонент(мужской голос): Нет, спасибо, досвидания.

Пы.Сы. Чувак! Шанс, что ты это прочтешь, конечно, ничтожен, но не парься, она все-равно её разблокирует, зачем тебе портить нервы?