Мой первый проект

Назвал её «Кармен»

Ко мне обратился человек, имея на руках пенопластовый корпус с нанесённой деревянной промысловой палубой, с вопросом достроить модель. Я немного умея в 3д моделизм сконструировал всё, что на палубе. (квадратное и из простых обьектов, в обтекаемые сложной формы я не умею, поэтому корпус не смог бы намоделить) Печать, сборка, покраска. После того как отдал модель, человек сказал что они натянули такелаж и установили леера. Этого я уже не видел, по определённым причинам наши пути разошлись. На мастерство не претендую.

Когда то я на таком даже годик поработал.

На палубе у него танк М3 Ли. Их доставали со дна Баренцева моря. Ссылка на репортаж о подъёме танков:

https://murman.tv/news-n-5413--amerikanskij-tank-m3-%C2%ABli%C2%BB-vremen-velikoj-otechestvennoj-vojny-podnyali-so-dna-barenceva-morya

Скачал бесплатную модельку, она в СТЛ.

Мне бы её перебить в твёрдое тело, чтобы далее работать с ней в Солиде... но увы. Она настолько увесиста, что Солид не может её всосать как тело, только как графику. А с графикой ничего не получается сделать.

Вощем, ребят, если кто может качнуть вот отсюда: https://grabcad.com/library/dodge-ram-3500-1

OBJ или STL, увеличить оное в 32,69 раза (оно там не в масштабе), сохранить как .SLDPRT или .SLDASM и заслать мне - будет оооочень круто. Благодарность готов выразить в деньгах, бухле или помощи с железяками.

Смысл действия:

С пикапа Рэм3500 megacab dually надо скинуть заднюю платформу и вместо неё накреотивить что-то нарочито колхозное из толстенного железа, с деревянными бортами и т.п. Чтобы накреотивить - надо это разработать в солидоле. Ну и вот.

Картинка пикапа для привлечения внимания. Сейчас он такой, только не лифтованый и красный.

Хоть и мем, но такой жизненный. Частые споры с коллегами и начальством выглядит как-то так)

Уже пару лет висит. Шеф посмеялся и разрешил оставить)

Сейчас идет волна постов про превращение косплеера в образе в 3д фигурку через нейросеть. И у меня родилась в голове идея, используя такую фотографию, превратить ее в настоящую фигурку.
Это был некоторый вызов, ибо скульптирую я крайне плохо.
Сразу скажу что с 1 генерации ничего толкого не получишь, только несколько генераций, из которых только удачные части пошли в проект.
Моделинг делал в Блендере. Заняло 3 дня. Возможно кто-то скажет, что работы тут на день, но для меня это огромный шаг вперед.

В итоге получилась модель в формате STL для фигурки в 20 см. Разделенная на 9 частей и с пазами в сочленениях для удобства сборки.

И с простыми матариалами (Рендер тоже не мой конек)

Небольшая коллекция ваз

Куда деть тыкву после Хэллоуина?

Конечно же в тыквенный коктейль!

Привет, Кубики! Дарю ещё одну Капибару в коллекцию сайта. Рада присоединиться к команде альфа-теста, нас уже много 🙂

Вот и ещё одни часики. Только это уже полностью 3D-печать. Вариант пробный, поэтому без изысков. В дальнейшем цифры и ещё какие-нибудь декоративные элементы буду печатать другим цветом, чтобы выделить.

Была не была, решился всё же показать вам свои потуги в 3D-моделировании. Попробовать себя на этом поприще я решил ещё несколько лет назад, но, как и со многими моими увлечениями, особо навыки на оттачивал, поэтому остался на уровне не особо сложных домиков для игры Workers & Resources: Soviet Republic, где не надо модельки запекать и создавать сложные формы. В общем, совсем не профи, но что-то да получается. Предлагаю несколько скриншотов с тем, что получилось в Блендере. Если кому-то интересно, то вот ссылка на мастерскую, где я эти работы выкладываю. Можете пинать :)

Итак, потребовалось установить на подземной парковке на N машиномест термометр-гигрометр. Купить его купили, но задачка усложнялась тем, что нужен был хоть какой-то минимальный дополнительный корпус-крепление. Чтобы и не унесли прям сразу и чтобы показания видно было. Замоделил в 3ds max и распечатал... с третьего итерации все сошлось )

Иногда случайное удаление проекта — лучший мотиватор. Старая капибара ушла в цифровое небытие, зато появилась новая — с прокачанными формой и цветом.

Добавил ей в компанию тини-лягушку (для баланса вселенной) и птицу с характером (почему бы нет).

Получилась странная, но симпатичная троица.

(Теперь бэкаплюсь чаще.)  

Здоровте, многоуважаемые капибарины и капибарышни! Буквально вчера я осознал один момент, что близок тот день, когда я стану перед выбором: забить на все хер, либо продолжить изучать блэндоръ, не смотря на все сложности и препятствия. Эдакая точка не возврата на пути к профессионализму. А ещё, вот буквально пока пишу эти строки, я внезапно осознал, что таких моментов осознания будет ещё не мало. Штош, поживем увидим.

Итак, держу в курсе. Я всё ещё мучаю сетку на борту своего спартана. По мере плетения сетки нахожу небольшие косяки, и исправляю их. Как бальзам на душу действует тот факт, что по завершению правого борта, я просто отзеркалю его, и получу второй.

Тем не менее, не смотря на незавершённость детали, я не удержался и накинул на нее цвет, дабы полюбоваться прогрессом. Увиденное мне понравилось. Собственно, именно это чувство и мотивирует продолжать.

И что мне больше всего понравилось, на покрашенной модели хорошо видны полигоны, которые не лежат в одной плоскости. Можно повертеть модель, углядеть неровности, и исправить это недоразумение.

А ещё я узнал, что у полигонов есть лицевая и внутренняя стороны, и перед рендером или экспортом неплохо было бы проверить их ориентацию, во избежание всяческих факапов.

При включении отображения ориентации, внутренняя сторона полигонов подкрашивается красным. 

Выделяем этих перевертышей, жмакаем alt+N, и выбираем flip. Вжух, и вы прекрасны.

А на сегодня все. По прежнему жду знатоков в комментах, которые скажут что я делаю не так, и которых я в ответ заебу вопросами.

Всех обнял!

Длинными зимними холодными вечерами она вязала длинные холодные зимние свитера я начинаю маяться от безделья и сажусь за парту 3D принтер.

Вот результаты:

2. Решил переделать колонки и выкинуть встроенный усилитель. А чем дыру закрыть?

3. На прошлый НГ решил что-нибудь соорудить...

4. Насмотревшись Звездных войн...

5. Жена попросила колпачки на колёса.

6. Чехол на телефон

7. Держатель проводов для зарядки

Шалом, православные! Сегодня пост будет не о том, какой я молодец и справился с поставленной задачей, а о том, что я понял как делать не надо.

Сидел я, значится, выстраивал сетку, и тут меня как осенило: ну и нахера я это вот сейчас все делаю? Я же ещё не все элементы добавил, которые будут выглядывать из этой детали. По плану было сделать танк из пяти деталей: двух симметричных бортов и корпуса. Ну и пушки на бортовых спонсонах. И значит я сейчас добью сетку, потом добавлю ещё элементов, а затем буду вплетать в сетку уже их, попутно правя уже построенную сетку до этого? Не, Кхорнатский, так дело не пойдет. Ты усложняешь и без того энергозатратный процесс. Так что остановись пока не поздно, добавь все детальки, пока не добьешься необходимой геометрии, и затем уже выстраивай сетку. 

Собственно пока я добавил катки. Создал цилиндр, подогнал его по размеру, выставил в нужном месте, скопировал, поставил дубликат на другое место, скопировал, поставил дубли... Ну и так далее, пока все катки не оказались на своих местах. Обрезал один каток, потом удалил все катки, которые имели такую же геометрию обреза, и уже копировал и расставлял обрезанный каток. Да да, понял что опять сделал как не надо было делать. Всегда понимаешь, что делаешь как не надо, когда уже начал делать как не надо. 

В общем, надо посмотреть что нужно добавить, а потом уже займусь нормализацией нормалей. 

P.S. забавно, что все скопированные катки программой воспринимаются как один цилиндр. С одной стороны понятно, что я не добавлял каждый как новый меш, но и не понятно с другой стороны.

А на сегодня все. Всех обнял

А я вот видел!

И теперь Ваша очередь!

Процесс:

Результат:

Всё началось с поста Вечные споры в конструкторском отделе , где я просто хотел выложить локальный мем моего конструкторского отдела. Я увидел, что он вызвал бурю обсуждений и эмоций (даже особо срача не наблюдал, что весьма радует).
И почему бы не создать сообщество, объединяющее всех нас, таких разных, но таких технических в одном месте?)

*картинка для привлечения внимания*

Добро пожаловать!

Не совсем тематическое сообщество, но вдруг кому-то тоже будет интересно?

Есть у меня очень старая садовая телега. Она была добыта где-то на помойке моим дедом, лет так 40 назад, приведена в рабочее состояние и поселилась в деревне. Штука незаменимая, таскала всё: от тяжеленных 50-ти литровых газовых баллонов до дров, земли и мусора. Даже есть фотка, где крошечного меня катает в ней отец. :)

Конструкция примитивна, ломаться нечему. Колёса на нейлоновых скользящих втулках, кузов на раме, складная ручка и складная подножка, которая никогда не доставала до земли (видимо изначально там были маленькие колёсики) и цельнолитые, тонкие шины. А когда её катили - грохот разливался на сотни метров вокруг! Относились к ней легко, катается - и ладно. Обслуживания и ухода она никогда не видела.

Однажды, я в очередной раз прицепил её к мотоциклу и поехал за чем-то на рынок. Торможу и вдруг меня обгоняет одна из шин телеги. Вот я офигел, конечно. :) Пока сползал с дороги, пока глушил мотоцикл - шина укатилась в канаву куда-то впереди. 

Я потратил чёрт знает сколько времени, но так её и не нашёл. Ни в этот день, ни на следующий, ни на следующий год. Без шины пользоваться телегой стало невыносимо. Металлический диск колеса гремел ещё сильнее и гнулся о неровности дороги. Пришлось временно намотать на него старую велокамеру и приступить в поискам нормального решения. 

Сперва я решил купить просто новую телегу/тачку. Но рассмотрев все варианты в магазинах - меня ничего не устроило. Я хотел и нормальную ручку, чтобы и толкать и тянуть и складную подножку, чтоб можно было цеплять эту штуку в вело/мото... Хрен. На вторичке тоже ничего не приглянулось.

Идеальным был бы вариант велоприцепа типа ВП-100, такие делали в Минске. Но свой я продал давно, а купить новый оказалось невозможно.

Тогда я решил просто купить новые колёса для своей, но это также оказалось невозможным. Проблема в оси. На такую длину, диаметр и пр. параметры колёс не существует! Вообще. Никаких. И сделана она так, что её не заменить на другую. Тупик. Единственное, что хоть как-то получилось поставить - это колёса с игольчатыми подшипниками. Причём втулка там на несколько мм шире оси и колесо просто болтается, а подшипники - жрут ось. Подобрать подходящую трубку-проставку также не удалось.

Технологии развивались. Появились 3D-принтеры. Затем они совершенствовались, появлялись новые, всё более интересные материалы для печати... И в какой-то момент я понял, что надо пробовать делать колёса самому.

Сначала я хотел сделать диск цельным, но прикинув массу и прочность - быстро отказался от этой идеи.

Шин тоже было 2 варианта. Первый вариант (снизу) получился слишком толстым, мягким и тяжелым. Поэтому, была изменена форма на "ёлочку". 

Колесо должно держать большие нагрузки, в т.ч. боковые. При этом, оно должно быть относительно лёгким, а ещё удобно печататься. Поэтому, итоговый вариант сделан по образу и подобию автомобильного.

Колесо состоит из следующих компонентов:

- Мягкая, резиновая шина. Выполнена из сверхмягкого TPU, на ощупь мягче зимней авторезины. Помимо толстых стенок, имеет внутри "соты" с воздухом для лучшей амортизации. Натягивается на диск с хорошим усилием.

- Сам диск. Выполнен из PETG. Тоже с сотами, но уже для экономии пластика с лёгкости.

- Подшипники качения, по 2 штуки на колесо. 

- Проставка между подшипниками, не дающая им двигаться в поперечном направлении (синяя). Также сделана из PETG.

- Ось телеги (розовая) под шплинт.

- Проставка на ось (серая). На неё непосредственно оденутся подшипники, т.к. на её диаметр подшипников не существует в природе как и готовых колёс. Также из PETG.

- Шайба (зелёная). Прижимает подшипник шплинтом. Из PETG.

- Декоративный колпачок-пыльник (чёрный). Не даёт земле и лягушкам попасть внутрь ступицы. Из PETG. 

А вот и результат.

Дополнительно была сделана "проставка" на родную подножку, чтобы она нормально доставала до земли. 

Масса колеса в сборе 1500 грамм. 

Тесты с 70 кг на борту прошла легко. Больше просто нечего положить.

Катится шикарно, почти перестала греметь.

Очень мягкий ход. 

Доброе времени суток Вомбатяне и мои 6 подписчиков)))

Более менее привык к новой обстановке на работе в новом городе и готов презентовать вам новую мою работу по эскизу одно замечательного человека.

И работа закипела 

Вот такой вот получился Динозаврик Айбат.

Айбат: это тюркское мужское имя, которое происходит от двух слов: «ай» — луна и «бат» — путь, дорога. Следовательно, значение имени можно интерпретировать как «лунная дорога». 

P.S. Чукча не писатель, фотографировал на тапок, всех обнял и приподнял))