Мне бы её перебить в твёрдое тело, чтобы далее работать с ней в Солиде... но увы. Она настолько увесиста, что Солид не может её всосать как тело, только как графику. А с графикой ничего не получается сделать.
OBJ или STL, увеличить оное в 32,69 раза (оно там не в масштабе), сохранить как .SLDPRT или .SLDASM и заслать мне - будет оооочень круто. Благодарность готов выразить в деньгах, бухле или помощи с железяками.
Смысл действия:
С пикапа Рэм3500 megacab dually надо скинуть заднюю платформу и вместо неё накреотивить что-то нарочито колхозное из толстенного железа, с деревянными бортами и т.п. Чтобы накреотивить - надо это разработать в солидоле. Ну и вот.
Картинка пикапа для привлечения внимания. Сейчас он такой, только не лифтованый и красный.
Дано: компьютер с SolidWorks 15 в одном цеху, где собирается оборудование и работает сварщик, свежевыпущенный из вуза я, первая официальная работа по специальности
Задача: сделать на одной раме два ленточных конвейера, чтобы один из них поднимался на винте ШВП
Ответ: как-то вот так) Задачу выполняет, ничего не сломается. По крайней мере, три года прошло, заказчик не жалуется.
Да, сейчас я бы назвал это "не самым лучшим проектом", мягко говоря) P.S. Постараюсь найти куски видео уже готовой машины
Приглашаю всех
желающих изучать этот великолепный инструмент.
Для Geometry Node я создала отдельный плейлист. Сейчас готовлю ряд видео для начинающих с
базовыми задачами – распределение большого количества копий объекта, случайные
цвета и масштаб копий, процедурная анимация. Но там вы найдете видео не только
для начинающих.
Geometry Nodes или Геометрические узлы –модификатор последних версий в Blender, который позволяет использовать в программе математические функции для моделирования и анимации не используя при этом скрипты. То есть можно сказать, что это визуальное программирование в виде блоков, чем-то похожее на скратч, но гораздо сложнее.
Geometry Nodes или Геометрические узлы могут стать отличным инструментом для понимания аналитической геометрии и векторной алгебры. Безусловно, у этого плагина есть огромный образовательный потенциал. Кроме того, уже сейчас создание сетов с Геометрическими узлами стало отдельным видом искусства.
Вот и ещё одни часики. Только это уже полностью 3D-печать. Вариант пробный, поэтому без изысков. В дальнейшем цифры и ещё какие-нибудь декоративные элементы буду печатать другим цветом, чтобы выделить.
Была не была, решился всё же показать вам свои потуги в 3D-моделировании. Попробовать себя на этом поприще я решил ещё несколько лет назад, но, как и со многими моими увлечениями, особо навыки на оттачивал, поэтому остался на уровне не особо сложных домиков для игры Workers & Resources: Soviet Republic, где не надо модельки запекать и создавать сложные формы. В общем, совсем не профи, но что-то да получается. Предлагаю несколько скриншотов с тем, что получилось в Блендере. Если кому-то интересно, то вот ссылка на мастерскую, где я эти работы выкладываю. Можете пинать :)
Итак, потребовалось установить на подземной парковке на N машиномест термометр-гигрометр. Купить его купили, но задачка усложнялась тем, что нужен был хоть какой-то минимальный дополнительный корпус-крепление. Чтобы и не унесли прям сразу и чтобы показания видно было. Замоделил в 3ds max и распечатал... с третьего итерации все сошлось )
Здоровте, многоуважаемые капибарины и капибарышни! Буквально вчера я осознал один момент, что близок тот день, когда я стану перед выбором: забить на все хер, либо продолжить изучать блэндоръ, не смотря на все сложности и препятствия. Эдакая точка не возврата на пути к профессионализму. А ещё, вот буквально пока пишу эти строки, я внезапно осознал, что таких моментов осознания будет ещё не мало. Штош, поживем увидим.
Итак, держу в курсе. Я всё ещё мучаю сетку на борту своего спартана. По мере плетения сетки нахожу небольшие косяки, и исправляю их. Как бальзам на душу действует тот факт, что по завершению правого борта, я просто отзеркалю его, и получу второй.
Тем не менее, не смотря на незавершённость детали, я не удержался и накинул на нее цвет, дабы полюбоваться прогрессом. Увиденное мне понравилось. Собственно, именно это чувство и мотивирует продолжать.
Красиво же, ну
И что мне больше всего понравилось, на покрашенной модели хорошо видны полигоны, которые не лежат в одной плоскости. Можно повертеть модель, углядеть неровности, и исправить это недоразумение.
Ну, тут явно что-то не так...
А ещё я узнал, что у полигонов есть лицевая и внутренняя стороны, и перед рендером или экспортом неплохо было бы проверить их ориентацию, во избежание всяческих факапов.
Вот тут ставим галочку
При включении отображения ориентации, внутренняя сторона полигонов подкрашивается красным.
Вот он, негодник
Выделяем этих перевертышей, жмакаем alt+N, и выбираем flip. Вжух, и вы прекрасны.
А на сегодня все. По прежнему жду знатоков в комментах, которые скажут что я делаю не так, и которых я в ответ заебу вопросами.
Шалом, православные! Сегодня пост будет не о том, какой я молодец и справился с поставленной задачей, а о том, что я понял как делать не надо.
Сидел я, значится, выстраивал сетку, и тут меня как осенило: ну и нахера я это вот сейчас все делаю? Я же ещё не все элементы добавил, которые будут выглядывать из этой детали. По плану было сделать танк из пяти деталей: двух симметричных бортов и корпуса. Ну и пушки на бортовых спонсонах. И значит я сейчас добью сетку, потом добавлю ещё элементов, а затем буду вплетать в сетку уже их, попутно правя уже построенную сетку до этого? Не, Кхорнатский, так дело не пойдет. Ты усложняешь и без того энергозатратный процесс. Так что остановись пока не поздно, добавь все детальки, пока не добьешься необходимой геометрии, и затем уже выстраивай сетку.
Собственно пока я добавил катки. Создал цилиндр, подогнал его по размеру, выставил в нужном месте, скопировал, поставил дубликат на другое место, скопировал, поставил дубли... Ну и так далее, пока все катки не оказались на своих местах. Обрезал один каток, потом удалил все катки, которые имели такую же геометрию обреза, и уже копировал и расставлял обрезанный каток. Да да, понял что опять сделал как не надо было делать. Всегда понимаешь, что делаешь как не надо, когда уже начал делать как не надо.
В общем, надо посмотреть что нужно добавить, а потом уже займусь нормализацией нормалей.
P.S. забавно, что все скопированные катки программой воспринимаются как один цилиндр. С одной стороны понятно, что я не добавлял каждый как новый меш, но и не понятно с другой стороны.
Этот рассказ был написан 6 лет назад. Тогда я работала в Службе Скорой Медицинской Помощи. Теперь я работаю в детской поликлинике в фильтр-боксе. И подобных мам, которые думают только о своём комфорте, а о других людях не задумываются совсем, встречаю здесь тоже. Но свой эгоизм они проявляют по-другому. Об этом я как-нибудь потом расскажу.
Сегодня я помощник – и это хорошо. Голову можно освободить. Диагнозы
ставить, решение принимать, карты вызова писать не надо. Халява! Пока
«первый номер» пишет карточку, ожидая, пока пациент соберётся в
больницу, я могу пост написать.
Пациенты собираются в больницу по-разному. Кому-то 5 минут достаточно:
быстро всё в пакетик скидали и готовы. Молодцы! У кого-то сумки уже
собраны ещё до приезда скорой. Другие же полчаса по квартире ходят, вещи
перекладывают из одного места в другое, звонят кому-то, советуются.
Подгоняешь их – всё без толку. Минут 15-20 собираются. Иногда бригада
выходит из квартиры и ждёт пациента на улице. Не положено так делать, но
делают. По разным причинам.
Однажды и я так сделала. Ребёнка с ОРЗ надо было везти в больницу.
Квартира однокомнатная, места мало: всё мебелью заставлено, присесть
негде. Решила карту вызова написать в машине, пока мама вещи собирает.
Вышла из дома. Попросила маму поторопиться. Я уже и карту написала, и
направление, и уже заскучать успела, а мамы с ребёнком нет. Возвращаюсь в
квартиру. Двери мужчина открывает и говорит, что мама пошла в душ
«освежиться». Тут и мама из ванной комнаты выходит с мокрыми волосами:
– Мне ещё волосы просушить надо.
Ну я и взорвалась. Стала её ругать и подгонять. Женщина так и не поняла, из-за чего её отругала:
Ко мне обратился человек, имея на руках пенопластовый корпус с нанесённой деревянной промысловой палубой, с вопросом достроить модель. Я немного умея в 3д моделизм сконструировал всё, что на палубе. (квадратное и из простых обьектов, в обтекаемые сложной формы я не умею, поэтому корпус не смог бы намоделить) Печать, сборка, покраска. После того как отдал модель, человек сказал что они натянули такелаж и установили леера. Этого я уже не видел, по определённым причинам наши пути разошлись. На мастерство не претендую.
Когда то я на таком даже годик поработал.
На палубе у него танк М3 Ли. Их доставали со дна Баренцева моря. Ссылка на репортаж о подъёме танков:
Не совсем тематическое сообщество, но вдруг кому-то тоже будет интересно?
Есть у меня очень старая садовая телега. Она была добыта где-то на помойке моим дедом, лет так 40 назад, приведена в рабочее состояние и поселилась в деревне. Штука незаменимая, таскала всё: от тяжеленных 50-ти литровых газовых баллонов до дров, земли и мусора. Даже есть фотка, где крошечного меня катает в ней отец. :)
Конструкция примитивна, ломаться нечему. Колёса на нейлоновых скользящих втулках, кузов на раме, складная ручка и складная подножка, которая никогда не доставала до земли (видимо изначально там были маленькие колёсики) и цельнолитые, тонкие шины. А когда её катили - грохот разливался на сотни метров вокруг! Относились к ней легко, катается - и ладно. Обслуживания и ухода она никогда не видела.
Однажды, я в очередной раз прицепил её к мотоциклу и поехал за чем-то на рынок. Торможу и вдруг меня обгоняет одна из шин телеги. Вот я офигел, конечно. :) Пока сползал с дороги, пока глушил мотоцикл - шина укатилась в канаву куда-то впереди.
Я потратил чёрт знает сколько времени, но так её и не нашёл. Ни в этот день, ни на следующий, ни на следующий год. Без шины пользоваться телегой стало невыносимо. Металлический диск колеса гремел ещё сильнее и гнулся о неровности дороги. Пришлось временно намотать на него старую велокамеру и приступить в поискам нормального решения.
Сперва я решил купить просто новую телегу/тачку. Но рассмотрев все варианты в магазинах - меня ничего не устроило. Я хотел и нормальную ручку, чтобы и толкать и тянуть и складную подножку, чтоб можно было цеплять эту штуку в вело/мото... Хрен. На вторичке тоже ничего не приглянулось.
Идеальным был бы вариант велоприцепа типа ВП-100, такие делали в Минске. Но свой я продал давно, а купить новый оказалось невозможно.
Фото из открытых источников
Тогда я решил просто купить новые колёса для своей, но это также оказалось невозможным. Проблема в оси. На такую длину, диаметр и пр. параметры колёс не существует! Вообще. Никаких. И сделана она так, что её не заменить на другую. Тупик. Единственное, что хоть как-то получилось поставить - это колёса с игольчатыми подшипниками. Причём втулка там на несколько мм шире оси и колесо просто болтается, а подшипники - жрут ось. Подобрать подходящую трубку-проставку также не удалось.
Технологии развивались. Появились 3D-принтеры. Затем они совершенствовались, появлялись новые, всё более интересные материалы для печати... И в какой-то момент я понял, что надо пробовать делать колёса самому.
Сначала я хотел сделать диск цельным, но прикинув массу и прочность - быстро отказался от этой идеи.
Первый прототип диска колеса
Шин тоже было 2 варианта. Первый вариант (снизу) получился слишком толстым, мягким и тяжелым. Поэтому, была изменена форма на "ёлочку".
Оба варианта шин
Колесо должно держать большие нагрузки, в т.ч. боковые. При этом, оно должно быть относительно лёгким, а ещё удобно печататься. Поэтому, итоговый вариант сделан по образу и подобию автомобильного.
Колесо состоит из следующих компонентов:
Вся сборка
Разрез
- Мягкая, резиновая шина. Выполнена из сверхмягкого TPU, на ощупь мягче зимней авторезины. Помимо толстых стенок, имеет внутри "соты" с воздухом для лучшей амортизации. Натягивается на диск с хорошим усилием.
Шина
- Сам диск. Выполнен из PETG. Тоже с сотами, но уже для экономии пластика с лёгкости.
- Подшипники качения, по 2 штуки на колесо.
- Проставка между подшипниками, не дающая им двигаться в поперечном направлении (синяя). Также сделана из PETG.
- Ось телеги (розовая) под шплинт.
- Проставка на ось (серая). На неё непосредственно оденутся подшипники, т.к. на её диаметр подшипников не существует в природе как и готовых колёс. Также из PETG.
- Шайба (зелёная). Прижимает подшипник шплинтом. Из PETG.
- Декоративный колпачок-пыльник (чёрный). Не даёт земле и лягушкам попасть внутрь ступицы. Из PETG.
Детали для сборки
Телега со старым колесом для сравнения
Те самые игольчатые подшипники в старом колесе
А вот и результат.
Дополнительно была сделана "проставка" на родную подножку, чтобы она нормально доставала до земли.
Масса колеса в сборе 1500 грамм.
Тесты с 70 кг на борту прошла легко. Больше просто нечего положить.
Доброе времени суток Вомбатяне и мои 6 подписчиков)))
Более менее привык к новой обстановке на работе в новом городе и готов презентовать вам новую мою работу по эскизу одно замечательного человека.
Обожаю его рисунки
И работа закипела
Пока ещё мало сходства
Уже почти готов
И вот такой вот красавчик с чашкой и очпычмаком
Вот такой вот получился Динозаврик Айбат.
Айбат: это тюркское мужское имя, которое происходит от двух слов: «ай» — луна и «бат» — путь, дорога. Следовательно, значение имени можно интерпретировать как «лунная дорога».
P.S. Чукча не писатель, фотографировал на тапок, всех обнял и приподнял))
Комментарии