Рентген движений скелета
https://9gag.com/gag/aeQLo0Q
Присоединяйся к Вомбату
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
или через
Хотите перенести свой аккаунт с Пикабу? Узнайте как
Уведомления
Вомбаттл
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
А по этой ссылке можно посмотреть даже 3D модель скелета вомбата.
При этом рентгеновские лучи непрерывно испускаются и улавливаются флюоресцентным экраном, производя при этом динамическое изображение кота в реальном времени!
Скелет змеи состоит из множества позвонков (до 400), соединенных между собой очень гибкими связками. Это обеспечивает змее невероятную гибкость и позволяет ей извиваться, ползать и даже лазать по деревьям. Отсутствие конечностей компенсируется мощной мускулатурой и подвижным скелетом.
Именно он придумал кольцевую развязку, улицу с односторонним движением, «остров безопасности для пешеходов» и специализированную стоянку такси. Он разработал дизайн знаков пешеходный переход и движение без остановки запрещено – STOP.
Не хотела бы я увидеть детский сад или школу для самокатов.
Привет, я NoAdO и я пишу посты на мото-тематику.
Мотосезон близится к завершению, но пока он шёл появились и новые люди, которым стоит рассказать о том, что такое мотоциклетная колонна (которые наверняка будут в честь закрытия) и с чем её едят.
Что такое колонна? Колонна - организованное движение транспорта. Не толпа, куча, кодла, пучок, стая - организованное движение. В идеале - с сопровождением от полиции. Потому что без сопровождения полиции с точки зрения закона это просто группа мотоциклов, которая не имеет права на многое, что позволительно колонне. По пути я буду указывать на это.
Теперь пойдём по порядку от старта и до финиша.
Сбор колонны, организаторы
Ещё до сбора убедитесь, что в баке есть бензин, а в вашем организме нет лишних жидкостей - а то рискуете потеряться на пи-пи :D Само собой никакого алкоголя. Нужно иметь исправные световые приборы.. да и в целом исправный мотоцикл. И документы. Не стоит подставлять всех вашей безномерной бравадой.
Вас могут по каким-то причинам не пустить или выгнать из колонны. Например по тем, что я написал выше. Не стоит пытаться "влезть" обратно или устраивать вопли - выяснили причину и поехали себе отдельно - это не последняя колонна в вашей жизни.
На этапе сбора ваша задача - встать "в очередь" т.е. в хвост колонны. Запомните того, кто перед вами. Вашей задачей будет ехать за ним. Менять порядок движения в колонне - недопустимо. Забудьте про желание отжечь или про съёмку колонны со стороны - для этого есть специально обученные люди. Ваша задача - держаться того, за кем встали. Почему так? Чуть позже поймёте.
Обратите внимание на организаторов колонны - обычно они одеты похоже, как правило - в светоотражающие жилетки. Их задача - отсекать от колонны машины, регулировать скоростной режим, словом - "вести" колонну. Их указания надо выполнять.
Колонна и ПДД
Колонну может сопровождать ГИБДД, но далеко не всегда клубы и движения согласовывают такое мероприятие. Будьте морально готовы к ситуации, что в составе колонны вы можете проехать к примеру на красный свет (самое частое). Если колонну не ведёт полиция, это будет считаться нарушением ПДД. Уточните у организаторов или решите этот вопрос для себя до начала движения. Если же вы внезапно обнаружите что колонна едет на красный - либо заблаговременно покиньте колонну, либо уж проезжайте со всеми, а потом покидайте т.е. не надо рвать колонну, останавливаясь на красный. Этим вы создадите куда больше опасностей.
Говоря о сопровождении, ГИБДД должны обеспечивать безопасность в том случае, если мероприятие согласовано. В том числе это делается перекрытием дороги. Я считаю недопустимым участвовать в мероприятии без сопровождения ГИБДД - с перекрытием дороги простыми мотоциклистами. Блин, у нас и так непростые отношения с автолюбителями, зачем их усугублять? Тем более что прошедшая колонна из 3 тысяч Мотоциклов от группы МотоМосква (23 апреля 2016, Москва) собрала огромное количество гнева в соцсетях. Я вижу 2 причины:
1. Хотя мероприятие и было согласовано, достаточное количество полиции не приехало и выезды перекрывали простые ребята, в лучшем случае с 1 патрульной машиной. Это не добавляет радости когда ты встреваешь в дикую пробку потому что какой-то чел на мотике преградил тебе путь без видимых на то оснований
2. Колонна поехала по ТТК. Посню: ТТК это среднее кольцо в городе, одна из главных магистралей города. Перекрывать её - ну не очень решение. В прошлом году например колонна ехала по маленьким улочкам и такой проблемы не было.
3. О перекрытии никто не предупреждал заранее. Ни щитами, ни экранами. Просто поставили перед фактом. Но были и положительные отзывы, что не может не радовать.
Но мы отвлеклись.
Начало движения
Как только вы доехали до дороги, колонна выстраивается в шахматном порядке. То есть первый мотоциклист держится левой части полосы, второй - правой, третий - левой и т.п. У шахматного порядка есть масса плюсов - во первых вы получаете больше места для манёвра, а колонна - занимает меньше места. Во вторых - вы занимаете всю полосу и у автомобилистов возникает меньше желания туда влезть. Дистанцию всегда держите достаточную для собственной безопасности - не стоит думать что если едет огромная громкая колонна из техники, ничего не может случиться. Может.
Маневрирование
Первый и самый важный момент - поворотники. Увидели что ведущий перед вами включил поворотник - сделайте паузу в полсекунды и тоже включайте. Перестраивайтесь ТОЛЬКО после ведущего, даже если уже увидели что колонна меняет полосу к примеру. Плюс вы заранее будете знать предполагаемое направления движения даже в том случае если не видите голову колонны. Выключать поворотник по окончанию манёвра не забывайте - ведь весь оставшийся хвост повторяет за вами.
По этой же причине нельзя опережать своего ведущего - если вы это сделаете, то вам придётся менять положение в полосе, за вами ему и неизвестно что там будет в хвосте. Не создавайте путаницу - не обгоняйте ведущего. То же самое и наоборот - если ваш ведомый вас опередил - дайте ему возможность вернуться обратно.
Особенно это актуально на светофорах, если светофор "отрезал" колонне "хвост" - вы перестроитесь 1 раз на старте, при том всей колонной, и 1 раз - при присоединении. Зачем? Помните своё положение, своего ведущего и ведомого и сохраняйте место в колонне.
Если же вы по каким-то причинам колонну покинули (остановились по телефону поговорить) и вам нужно вернуться - не надо пытаться влезть в своё место - встраивайтесь в хвост. Не все готовы принять мотоциклы в колонну на ходу - не лезьте на рожон.
Концентрация внимания
Не насилуйте себя и свой мотоцикл. Обычно колонны на открытии ездят небыстро, но если вы чувствуете серьёзный дискомфорт, лучше покинуть колонну чем перегружать голову попытками уследить за всем и вся.
Вы должны помнить ведущего, ведомого и своё положение в колонне. Но это не значит что вы не должны следить за остальной дорогой - смотрите на 3-4 мотоцикла вперёд, контролируйте ситуацию - вы всё ещё на дороге.
Междурядье / 1 ряд
Грамотный ведущий не будет заводить свою колонну в междурядье без нужды, но если уж такое случилось - в междурядье все едут гуськом, а после - разворачиваются обратно.
Итого
Вот в общем-то и всё. Из того что не упомянул и мне очень не понравилось на открытии мотомосквы - ехали рывками. Залог удачной колонны - спокойное и размеренное движение. Не знаю, что побудило "голову", так делать, но мы всю дорогу ехали0-20-60-20-60-0-60-20.. некомфортно. Опять же - если некомфортно - покиньте колонну.. впрочем я об этом уже писал.
Спасибо за внимание. Вот вам колонна на открытие:
Давайте подумаем о некоторых творческих вариациях врагов-нежити для наших персонажей.
Все мы слышали такое оправдание полных людей, как «у меня просто кость широкая». Наверное, все давно понимают, что это лишь оправдание, но что говорят ученые по этому поводу?
Средний вес обезжиренного скелета мужчины около 4 кг, а женщины около 2,8 кг, что составляет примерно 6-7% от общей массы тела. Поэтому все те, кто боится всяких призраков-скелетов, можете спать спокойно. Даже ребенок справится с четырехкилограммовым «монстром». А в фильме «Пираты Карибского моря» вообще непонятно, как скелеты нападали на корабли, еще и сабли держали при этом, которые должны были весить больше, чем они сами. И как они костями двигали, если скелеты были без мышц? ©Зануда.
Вес самих костей может меняться в зависимости от их плотности. Допустим, минеральная плотность костей, может меняться с возрастом (в т.ч. остеопороз), либо при разных заболеваниях, или же при «неправильном питании».
При похудении или наборе массы, плотность костей тоже меняется. К примеру, при потере 1 кг жира, теряется примерно 16 г минералов в костях. Соответственно, при наборе массы, такое же количество минералов восстанавливается [1].
Таким образом, на плотность костей влияет множество факторов - возраст, пол, расовая принадлежность, уровень физической активности, питание, состояние организма, заболевания и прочее. Тем не менее, средняя плотность костей примерно одинаковая.
Ученые измеряли даже разницу плотности костей у белых и темнокожих людей [2]. Если взять самую низкую плотность костей белой женщины (1,01 г/см²), и сравнить с самой высокой плотностью костей темнокожего мужчины (1,42 г/см²), то это даст нам разницу в весе скелета лишь в 0,7 кг. Меньше килограмма, Карл!
Кстати, есть мнение, что гормон роста каким-то образом может изменять плотность костей, но, увы, есть исследование, в котором людей пичкали гормоном роста целых 15 лет, показало изменение костной массы лишь на 14 г. [3].
Выводы:
- скелет взрослого мужчины весит около 4 кг, а женщины около 3 кг;
- из-за плотности костей, общая масса может изменяться, но эти колебания веса будут в пределах одного килограмма;
- вот и выходит, даже если у вас кость широкая, то она легкая, поэтому если вы просто широкий человек, то, возможно, из-за костей, а если весы зашкаливают, то кость тут не виновата.
Всем добра!
Источник: https://vk.com/wall-143335632_12701
Материалы и исследования:
Комментарии