Бренд Coperni выпустил туфли на лето с каблуком-джеком от электрогитары


P.S.Стоят 300 евро
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки


P.S.Стоят 300 евро
Модель Alaska представлена в осенней коллекции 2024, а стать самой модной на районе можно за €1690 или 157 тысяч рублей.




Ответ прост - сделайте себе печку в каблуке.
В моём детстве вокруг был Советский Союз без каких-то излишеств, скорее с недостачей многих вещей, которые сейчас уже кажутся обыденностью. 1 июня, в международный день защиты детей, мы с дедом отправились прогуляться по главной улице, глазея вокруг. Впереди клубилась толпа, там давали что-то очень нужное в хозяйстве и имеющее отношение к детям. Народ стоял в очереди за детской обувью, давали одну пару на ребёнка. Дефицит, все дела, а тут праздник же.
На вас когда-нибудь с неба падала радуга? Видели ли вы появление сказочной жар-птицы? Среди замечательно практичных на вид ботинок и туфель стояли они - белые туфельки на невысоком каблучке и с ремешком впереди, застёгивающимся на всамделишную пряжку. Я пропала с первого взгляда. "Они же белые." - дед попытался воззвать к моему детскому разуму, но тот уже отключился. Я цыганила, канючила и просила. И вот они у меня в руках - волшебные туфли принцессы, таких не было ни у кого. По меньшей мере мне так казалось, да и дураков покупать белые непрактичные туфли вместо неопределённо-бурого цвета ботинок, было не так уж и много.
Я готова была в них спать, есть и жить, не снимая ни на секунду. Через месяц белая краска начала позорно облазить лохмами, обнажая что-то серо-коричневое, очень похожее на прессованный картон. Принцессины туфли покрылись морщинами и стремительно теряли вид. Шмыгая носом, я натирала их зубной пастой и красила гуашью, надеясь вернуть былое великолепие. Гуашь смывалась, показывая неприглядную правду.
Пожалела ли я хоть на минуту о том, что не выбрала практичные боты взамен волшебных туфель? Никогда. Хоть месяц, хоть два и с гуашью, но я была самой настоящей, счастливой до ушей принцессой.

Микроавтомобиль для людей, которые никогда не променяют свой автомобиль на электровелосипед. Первые поставки уже этим летом!

Швейцарская компания Micro — производитель маленького электрического автомобиля Microlino — представила серийную версию своего Microlino Lite на Женевском автосалоне.

Максимальная скорость составляет 45 км/ч, что вдвое меньше, чем у обычного Microlino, но в некоторых европейских странах им можно управлять, имея права на мопед уже с 14 лет.

Аренда модели начального уровня будет стоить 149 швейцарских франков в месяц (около 156 евро или 169 долларов США).

Хотя продажи Microlino Lite с самого начала были нацелены на Европу, соучредитель Micro и директор по маркетингу Мерлин Уботер говорит, что Microlino Lite можно зарегистрировать в США как Neighborhood Electric Vehicle (NEV) и надеется передать владельцам в США первые Microlino к концу 2024 года.

Такие микроавтомобили как Microlino Lite предназначены для городских жителей, которые никогда не променяют свой полноразмерный автомобиль на электровелосипед, но все же еще ищут что-то более удобное для езды в густонаселенных городах с узкими улицами, чем обычный автомобиль.

На том же самом месте, которое требуется для парковки внедорожника, можно разместить около трех микроавтомобилей, а их небольшой вес позволяет им потреблять гораздо меньше энергии, чем стандартный электромобиль. Они отлично подходят для городских поездок на работу, быстрых поездок на рынок, для того чтобы отвезти ребенка в школу или вашего питомца в парк для собак.

Модель Lite имеет тот же стальной цельный дизайн, что и ее старший брат, ее размеры составляют 2,5 м в длину, 1,47 м в ширину и 1,5 м в высоту с весом менее 600 кг. Обладая мощностью в 6 кВт (пиковая мощность 9 кВт), он классифицируется как автомобиль L6e, это означает, что любой, у кого есть лицензия на мопед класса AM, может управлять им в Европе.

С базовой батареей емкостью 5,5 кВтч он проедет около 100 км, прежде чем потребуется зарядка, или даже до 177 км максимум для тех, кто выбирает более крупный аккумулятор емкостью 11 кВтч. Аккумулятор емкостью 5,5 кВтч можно зарядить с нуля до 80 процентов примерно за два часа от зарядного устройства мощностью 2,2 кВтч, в то время как для более мощного аккумулятора емкостью 11 кВтч потребуется около четырех часов. Двухместный микроавтомобиль также оснащен люком на крыше и удивительно просторным багажником на 230 литров.

Цены начинаются от 149 швейцарских франков в месяц (около 156 евро или 169 долларов США) за аренду на 48 месяцев до 5000 км в год — это примерно вдвое больше, чем некоторые люди платят за подписку на электронный велосипед Swapfiets, и намного меньше, чем стоит аренда сопоставимого электрического микроавтомобиля Biro, которая начинается от 260 евро в месяц.

Microlino Lite производится в Италии в Турине, также как и его более мощный брат, и доступен в синем или антрацитово-сером цвете с опциями базового или улучшенного салона премиум-класса с искусственной кожей, велюровым сиденьем, боковыми карманами, динамиком Bluetooth и держателем для смартфона.

Если сделать предварительный заказ сегодня, то автомобиль обещают доставить к началу лета. Уже сейчас Micro доступен для стран Европы и США.


Директор программы ID@Xbox Гай Ричардс заявил, что Xbox находится не в состоянии кризиса, а на пороге масштабных преобразований. По его словам, фанатов бренда ждёт ещё больше изменений в самое ближайшее время.
На конференции Digital Dragons Conference 2026 Ричардс произнёс довольно смелую фразу:
Мы считаем, что в ближайшие пару лет перемен будет больше, чем за те 25 лет, которые привели нас сюда.
Конкретики он не привёл, однако сам контекст говорит о многом.
И действительно, за последние три месяца Xbox уже успела порядком встряхнуть свою структуру. Новая глава Аша Шарма сменила ветерана Microsoft Фила Спенсера, компания вернула себе название Xbox вместо Microsoft Gaming, затем написала его заглавными буквами XBOX, а руководство прошло через несколько перестановок.
Ричардс добавил, что Xbox готовит масштабную программу в честь 25-летия бренда. Первая консоль Xbox вышла в ноябре 2001 года, и компания планирует это отметить. Уже известно о серии мероприятий FanFest, которые пройдут в разных странах, а также об анонсе консоли следующего поколения Project Helix с рассылкой девкитов в начале 2027 года.
Тем не менее, по словам Ричардса, все летние анонсы ещё не раскрыты.
Уже есть кое-какие объявления, например, возвращение нашего FanFest. Но нас ждёт ещё много интересного этим летом, о чём мы с удовольствием расскажем позже. Это не столько праздник прошлого, сколько позиционирование Xbox для следующих 25 лет.
Судя по последним шагам компании, курс взят на привлечение максимально широкой аудитории. Xbox скорректировала цены на подписку Game Pass и запустила партнёрство с Discord, предложив базовый уровень доступа. Это явно сигнал для онлайн-игроков, которые не хотят жёстко привязываться к одной экосистеме.
Ричардс обозначил и более широкую картину происходящего в индустрии:
Посмотрите, что происходит с поведением игроков. Люди играют на разных девайсах, получают доступ к играм разными способами – бесплатно, через покупку, по подписке. Бизнес-модели меняются. Мы продолжим идти туда, где находятся игроки. Мир меняется, и мы сделаем всё, чтобы Xbox оставалась отличным местом для разработчиков и игроков.

Британская компания Creature Bionics анонсировала скорый запуск продаж профессионального риг-костюма Creature Tail – механического хвоста для актёров, играющих существ и фантастических персонажей. Разработка этого хвоста заняла два года и сейчас проходит финальные тесты, но цена на полноценный продукт пока не названа.
Ключевая особенность этого искусственного хвоста – возможность регулировать "хлёсткость" или натяжение хвоста, что позволяет настраивать физику движения под конкретного персонажа.
Хвост изготовлен из карбонового волокна для облегчения конструкции и крепится на бёдрах актёра. Регулируемое механическое сопротивление позволяет адаптировать "хлёст" под различные типы персонажей – от хищников до рептилий. Риг полностью управляется движениями тела без внешних моторов, давая исполнителю проприоцептивную обратную связь для использования хвоста как противовеса при сложных движениях.

NVIDIA столкнулась с серьезными проблемами в планах по выпуску потребительских видеокарт. Согласно новому отчету The Information, компания полностью отказалась от запуска серии RTX 50 SUPER в этом году, а также значительно урезала производство текущего поколения RTX 50.
Дефицит памяти DRAM вынудил производителей GPU пересмотреть свои планы. На январской выставке CES 2025 NVIDIA не представила никаких новых потребительских видеокарт из-за дефицита необходимых чипов памяти. Теперь стало известно, что компания не планирует выпускать новые GPU для геймеров в течение всего 2026 года.
Изначально RTX 50 SUPER должна была дебютировать на CES, но ранние сообщения указывали на перенос релиза на третий квартал 2026 года. Теущая ситуация означает полный отказ от запуска в этом году, что станет значительным изменением для рынка – NVIDIA и AMD годами следовали ежегодному циклу обновления потребительских видеокарт.

Проблемы затронули и следующее поколение. RTX 60 серии под кодовым названием Rubin, запланированная на конец 2027 года, также не выйдет в намеченные сроки из-за тех же ограничений по поставкам памяти.
Отмена запусков создает эффект домино для всей индустрии ПК-комплектующих. Партнеры NVIDIA, производящие кастомные версии видеокарт, остаются без новых продуктов для работы. Дефицит памяти усугубляется тем, что для NVIDIA и AMD развитие ИИ-инфраструктуры сейчас намного привлекательнее потребительского сегмента – так что приоритет отдается именно этому направлению.
Единственным потребительским релизом от NVIDIA в этом году могут стать процессоры на базе ARM архитектуры N1X/N1, ориентированные на рынок ИИ-ПК. А сокращение производства текущих RTX 50 серии означает, что розничные цены на видеокарты продолжат расти.
Dub Kraft - Aircraft

Слушать на всех площадках: https://band.link/B6ziz
Драматический пост-панк с парящими мелодиями. Песня о моменте, когда стремление к солнцу становится важнее самой жизни.
Комментарии