Подводная фотография
Присоединяйся к Вомбату
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
или через
Хотите перенести свой аккаунт с Пикабу? Узнайте как
Уведомления
Вомбаттл
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Неудивительно, что даже подготовленные спортсмены и исследователи быстро устают. Экзоскелеты давно стали помощниками на суше, но перенос таких устройств в морскую среду весьма сложен: там и коррозия, и давление, и необходимость сохранять натуральность движений – все это подталкивает к созданию новых решений.
азработанное инженерами устройство – это легкий, компактный экзоскелет, закрепляемый на ногах, который работает в области колен. Тросовая механика позволяет усиливать движения и снижать нагрузку. Сенсоры следят за положением тела, скоростью и силой движений, а вычислительный блок мгновенно регулирует интенсивность необходимой поддержки. Важно, что экзоскелет не управляет человеком и не мешает ему, а лишь усиливает его собственные импульсы в необходимом размере.
На практике устройство протестировали на группе из шести опытных дайверов. Анализ показал, что использование экзоскелета уменьшает расход воздуха более чем на 20%, и нагрузка на мышцы ног снижается почти на столько же. Это значит, что человек сможет дольше находиться под водой, не испытывая чрезмерную нагрузку и, как следствие, без риска возникновения опасных для жизни и здоровья ситуаций.
Инженеры отмечают, что этот проект – не просто очередной эксперимент, а направление, которое может полностью изменить подход к подводной деятельности. Благодаря такой разработке специалисты смогут выполнять свои задачи с меньшей физической нагрузкой, расширять диапазон и продолжительность своих миссий, а также повысить безопасность работы. В перспективе подобные системы могут стать стандартом экипировки для всех, кто работает или исследует глубины мирового океана.
Всем привет. С вами гражданский специалист. Решил написать статью - просто зарисовку из Лисичанска. Нужно отметить, что город пострадал от обстрелов и прочих действий. Не сказать, что критично, но досталось короче:
И частному сектору - тоже прилетело. Представляете каково людям - вернуться, у соседей дома целые, а тут...
Повсюду надписи:
На большинстве фасадов, если и нет прямых попаданий, то осколками посечено многое:
Мародерства - нет. Все подобные действия очень жестко пресекаются комендатурой. В разрушенных магазах - куча вещей. Внимание - фото просто атмосферное и информативное:
Хотя в период безвластия, скажем так - попотрошили. Почту - я не сломал:
Прилет был. Общий вид:
Напоминаю - город полностью или частично ( в зависимости от района) лишен коммуникаций. Сейчас это все дело восстанавливает Казань в основном. Работают тепловики, энергетики, коммунальщики. Все в запущенном и неработающем состоянии. Городом, со времен СССР не занимались! По сегодняшний день. Большинство местных, с кем я общался просто проклинают ВСУ, которые весьма специфично вынуждали местных уйти, обстреливая жилые кварталы из всего подряд.
А вот так местное население приспосабливается к суровым условиям - это уличный туалет:
Местные смешно благодарят "Татарчики - спасибо".
Такие плакаты встречаются - прям не могу на них смотреть:
В каждом районе работают магазины. Вот цены на фрукты-овощи:
В общем - будем делать Город-Сад, как говорится в одном из произведений. Я на полном серьезе. Казань - не шутит в этом смысле. Кто был у нас - тот знает. Хотя работы еще много. Волонтеры - гоняют постоянно - мужественные ребята и просто красавцы. Стоят палатки теплые, завозят харчи и прочее.
Теперь вот о чем: я просто поражен! Напоминаю - собираю на хотелки (тепловик и прочее) серьезным парням:
И менее, чем за сутки набрал вот столько!
Офонареть! Спасибо! Это специальная карта моя. Туда больше никаких поступлений нет. Напоминаю МО дает все необходимое и полное довольствие, но спецсредства для простых стрелков - это их личные хотелки, которые здорово им помогут. Короче - есть необходимость. А то наболтаю лишнего. И сбор средств - моя личная инициатива!
Помимо всего прочего получил сообщение в вк:
Так что думаю - наберем) От бойцов будет видео 100%. Ну и покупку и обзор - отсниму обязательно! Напоминаю - это не обязательно!
Спасибо и низкий поклон. Если кто-то хочет напрямую пообщаться - пишите в ВК. В профиле канал есть ссылка. Тут не всегда получается отследить все.
Продолжение следует. Всех обнял. С уважением, Евгений Хрусталев.
ПС ввел тег гражданский специалист - поддержите, а?)
Всем привет. Я - гражданский специалист по ращменированию. Вот вам утренний подарок. Сразу наткнулись на колышки:
Занятно. Всего нашли штук 5 и это:
Несчадно была выварена и полностью деактивирована:
Пойдет как ММГ для занятий с солдатами. И запал тоже того- хлопнул и все. Колышки тоже в качестве учебного пособия:
Лучше так, чем кому то прилетит.
Спасибо за донаты. Обнял всех. С уважением, Евгений Хрусталев.
Носовой гидролокатор подводной лодки. Он имеет сферическую решетку, выделенную пассивную решетку (большую сферу) и выделенную активную полусферу.
В ходе экспедиции проекта Smartex в зоне Кларион-Клиппертон засняли скотопланесу (род глубоководных голотурий) или морскую свинью. Она выглядит как огромная тихоходка с одним рогом лося.
Источник: тут
Всем привет. Я на связи - все в порядке, жив - здоров.
Заметил, что многие начинают выставлять меня неким героем. Это далеко не так. Герои вот - рядом со мной:
А я хоть и работаю в «красной зоне», но я в относительной безопасности и тем более… Да-да… Вы знаете - я гражданский специалист и с МО У МЕНЯ НЕТ НИКАКИХ КОНТРАКТОВ!
Находок по профессии у меня почти нет. Ну и слава Богу. Просто я часть механизма, который помогает простым людям, живущим в нелегких условиях. Поддерживаю (в основном благодаря вашим донатам) наших.
А это - мне подарили вояки:
Забавный патч. Спасибо уважаемые за поддержку!
Всех обнял, ваш Евгений Хрусталев
ПС Еще докинул турникетов пацанам. Спасибо! Все выдают, но они носят по 3-4 шт.
Раннее утро. Прилетаю на съемки в другой, очень далекий город. Сразу ищу встречающую машину – и на площадку.
Первым делом неплохо бы проверить буфет.
Вроде норм.
Снимать будут в темноте, но нужно подготовиться. Сегодня дублирую героя – придется падать и катиться со склона. Вся защита с собой. Отлично, упакуюсь…
– Знаешь, а наколенники использовать не получится, – с улыбкой сообщает постановщик трюков.
Смотрю на героя: тот в шортах. Что ж, отлично…
Склон такой, что все забираются на него полуползком, держась за натянутую веревку. Ладно, это нормально.
Что? Падать надо с телефоном и фонарем в руках? А, телефон можно уронить заранее – это уже лучше.
Да ладно! Фонарь надо не разбить, потому что он один, а с ним еще нужно снимать несколько эпизодов?! Круто! Ладно, договорились, что я его отпущу, и он просто рядом скатится – благо, не стеклянный.
Склон проверен, все торчащие камни просчитаны, путь мысленно проложен, чтобы не улететь в… не то чтобы в пропасть, но гораздо ниже, чем нужно.
Хорошо хоть, пообедал давно. Можно работать.
Первый дубль. Покатились! Падаю, переворачиваюсь, качусь (фонарь рядом), распластываюсь внизу. Как только звучит «стоп», все кидаются ко мне: «Жив?» Ну как сказать…
Нужен второй дубль! Не вопрос. Но теперь фонарь должен быть в руках. Опа, стало веселее.
Падаю, качусь, перелетаю торчащие камни, осторожно прокатываюсь вокруг фонаря. Упал, фонарь на мне – целый! Трюк снят. Отлично. Группа аплодирует. А где телефон? Все в темноте начинают искать улетевший куда-то гаджет. С большим трудом нахожу его в щели на склоне. Вот и отлично! Сам потерял – сам нашел. Теперь можно переодеваться, разгримировываться и ехать в гостиницу.
Новые места, новые люди, разнообразные трюки, иногда – вызов моим способностям и преодоление страхов; возможность увидеть результат, когда трюк выйдет на экран, – за это я люблю и ценю свою работу.
Мне кажется, что моя профессия весьма необычна. Где еще можно побывать то офицером Петра I, то зомби, то братком на рынке?
Мировая история состоит из доказанных фактов, маргинальных допущений и наглой лжи. Порою эти три компонента соединяются друг с другом в непредсказуемой пропорции. В ней трудно разобраться, особенно когда не имеешь профильного образования. Сегодня мы будем препарировать легенду о подводных лодках, на которых якобы плавали запорожские казаки. Забудьте о честной и беспристрастной журналистике: это будет жестоко, больно и глумно.
Когда-то давным-давно была в низовьях Днепра такая штука под названием Запорожская Сечь. Она контролировала важные переправы через реку, находилась достаточно далеко от любых властей, но при этом тесно взаимодействовала с тремя сверхдержавами того времени: Российской империей, османским государством и Речью Посполитой.
Разумеется, эти факторы превратили Сечь в сухопутную Тортугу, где были рады каждому гостю. Туда шли ради относительной свободы и возможности познакомиться с интересными людьми, чтобы пострелять в других.
Сечью правил гетман — выборный командир, которым мог стать лишь крайне авторитетный казак. Его основная задача была в том, чтобы внимательно наблюдать за любовным треугольником между Россией, Турцией и Польшей, дабы успеть поучаствовать в конфликте на всех сторонам.
Если наёмничать на кого попало становилось скучно, казаки устраивали оздоровительные туры в солнечный Крым, ключевой узел османской работорговли. Оттуда до Константинополя чуть больше 600 км по прямой, так что при желании туристическая поездка могла расшириться до люксовой вариации. В общем и целом, казаки любили и умели плавать: что по рекам, что по Чёрному морю.
И всё бы ничего, но в конце XX и начале XXI века в популярной литературе, на ТВ и подозрительных интернет-порталах начала мелькать информация о подводных лодках у запорожцев.
На первый взгляд кажется, что подводные лодки XVI века засветились в ранних источниках. К примеру, адепты этой версии любят цитировать некоего иезуита Р. Фурнье, который посещал Стамбул в 1595 году. Читаем:
«Тут мне рассказали необычные истории о нападении восточных славян на турецкие города и крепости. Они появляются неожиданно, выскакивая с морского дна, и наводят ужас на стражу и береговых жителей. Мне говорили, что славянские воины переплывают море под водой, но я считал это выдумкой. Теперь же я говорил с людьми, которые были свидетелями подводных набегов на турецкие города».
Мощно? Бесспорно. Достоверно? Такое себе. Фурнье сам не видел казацких лодок. Он всего лишь пересказывает то, что ему сообщили турки. Как говорится, «мопед не мой, я просто разместил объявление».
Связка со средневековым иезуитом часто вспоминает книгу «О подводном плавании и войне» месье Монжери, появившуюся в 1820 году. Вот что пишет француз: «Запорожские казаки пользовались вёсельными судами, которые были способны погружаться в воду, двигаться таким образом и возвращаться, подняв паруса».
Эти два свидетельства объединяет одна черта. Авторы признаются, что не видели ни одного экземпляра, не говорили с экипажем или строителями, а всего лишь сообщают информацию из анонимного источника. Но вот этого источника у них нет. А в головах читателя XXI века он есть. Парадокс? Отнюдь.
Скажите мне, любители истории, в каком месте иезуит или француз пишет о настоящем подводном движении, системе регенерации воздуха или описывает движитель судна? Фурнье был глубоко средневековым человеком. В те времена было модно приукрашивать события. «Как будто дьявол направлял их ядра», «Сам шайтан надоумил их пройти по дну моря» — читая средневековые «репортажи», можно встретить немало подобных примеров.
Ладно-ладно, автор этой статьи не знает французского и латыни. Может, он как-то неправильно прочитал документы. Давайте обратимся к казацким летописцам — Самуилу Величко, Самовидцу и Григорию Грабьянке. Кому не ведомы древние укрские иероглифы — добро пожаловать в Гугл. Это всё давно переведено на русский.
Итак (тревожная музыка) — современники, которые вроде как знают о Сечи не понаслышке, абсолютно молчат об этом. Это что за технология, которая совершенно неизвестна на своей родине, но засвеченная в иностранных и поздних источниках? Уж не приходятся ли казацкие подлодки дальними родственниками виманам и древнеегипетским вертолётам?
Общественность весьма прохладно относилась к мифу о казацком подводном флоте. Ровно до второй половины XX века. Некто Трусов в книге «Подводные лодки в русском и советском флоте», 1957 год, сокрушается: «Я допускаю вероятность существования казацких подводных лодок, но этому нет документальных подтверждений».
Напомню: мы говорим о сравнительно недавней истории. Археологи не могут найти ни одного артефакта, ни одного остова, ни одного фрагмента якобы распространённой машины. Тем более, в Восточной Европе, под носом у московитов, поляков и турок. Римские корабли поднимают, греческие поднимают. А с подлодками — тотальный провал.
Тема с «подводными лодками» стоит на реальном прототипе. Им были ладьи типа «Чайка» — быстроходные и маневренные. «Чайки» могли ходить под парусом, а могли двигаться и на вёслах. Сохранились свидетельства, что казаки периодически обшивали борта камышом. Это снижало манёвренность, зато с таким «обвесом» ладью можно было немного притопить в целях маскировки.
Перефразируя историю, можно сказать: факты — это лишь макет для политики. Некоторые страны ищут глубокие корни. А вот сочинять откровенное фэнтези, игнорируя культурный контекст и уровень технологий — всё равно что расписаться в научной импотенции.
Историк падает до беллетриста не легко, а очень легко. Достаточно немного отпустить поводья критического мышления и немного отказаться от наработанной методологии, и вот перед Вами раскрывается мир, где с каждым шагом всё чудесатее.
Всем привет. Я сегодня упарился просто- зашли на территорию одного предприятия, а оно все усеяно плохим железом различной степени сработки:
Не важно- пустой боеприпас или нет, я обязан о нем сообщать:
Короче много пришлось поработать, хотя участок метров 250:
Ну и осколков - наверное сотни кг:
А это куда прилетели:
На цветочки похожи - правда?
Устал короче. Ну вы знает… ля-ля-ля-ля, я гражданский специалист, с МО никак не связан.
В очередной раз благодарю за теплые слова и донаты. Лично мне ничего не надо, а солдатам всяких ништяков цепляю нет-нет. Все благодаря вам.
Всех обнял. С глубоким уважением Евгений Хрусталев.
Показываю свои любимые работы. Остальных финалистов, а их там 41, можете посмотреть по ссылке на их сайте.
Сегодня снова публикую часть сообщения, которое мне прислала Марина Колесникова из города Череповец.
".....по пути (в школу), проходя мимо арки в жилом доме, ухватила краем глаза красоту, пришлось тормознуть и зафотать – там подводный мир (дельфины и рыбки)....."
Фотографии сделаны Мариной Колесниковой.
На арене встретились Баклан vs Угорь, и сегодняшний счёт 0:1 в пользу Угря. Ну и скользкий тип, что за финт на последних секундах!
Вообще-то обычно бакланы куда успешнее управляются с поеданием угрей. И змей тоже, и всевозможной рыбы, ведь бакланы превосходные подводные хищники. В погоне за добычей пернатые могут нырнуть на целых 80 метров. Это в 7 раз меньше, чем глубина ныряния пингвинов (те могут опуститься на 500 с лишним метров), но разве пингвины смогут после такого нырка взлететь? А бакланы – да!
Впервые попробовав себя в аэрофотосъёмке несколько лет назад, художник понял, что совершенствование подобных технологий — это ключ к развитию современного фотоискусства.
Японская подводная лодка I-201, построенная в 1945 году, представляла собой вершину инженерной мысли своего времени. Эта инновационная субмарина с необычайно обтекаемым корпусом могла развивать рекордные 19 узлов в надводном положении, что значительно превосходило характеристики большинства современных ей аналогов.
Судьба этой технологичной лодки сложилась необычно. После завершения испытаний, во время транспортировки в новых водах, произошёл загадочный инцидент - I-201 неожиданно затонула при невыясненных обстоятельствах. Специалисты выдвигают несколько возможных причин: технические неполадки в сложной конструкции, ошибки при буксировке, либо воздействие неблагоприятных погодных условий.
Особый интерес вызывает тот факт, что эта передовая субмарина прослужила так недолго. Разработанная с применением революционных решений, она так и не смогла в полной мере продемонстрировать свой потенциал.
Сегодня точное место её затопления остаётся неизвестным - возможно, корпус покоится на значительной глубине, сохраняя уникальные инженерные разработки. История I-201 стала символом нереализованных возможностей - этот технологический шедевр исчез, едва успев выйти на воду.
Комментарии