Японсикй мотобалет

Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
В Китае полицейский задержал грабителя в аэропорту эффектным приемом и прославился. Правоохранитель по имени Ван Юньцзэ помог задержать подозреваемого в краже драгоценностей в аэропорту Шэньчженя. Ван Юньцзэ рассказал, что служит в полиции аэропорта пять лет. В юности он занимался ушу, что и помогло ему схватить подозреваемого.
Полиция начала проверку.



Люди выбирают добавки, приправы, специи и даже рисунок на стаканчике. Искусство быстрого приготовления
https://youtu.be/jnVsrYYjvXA?si=-KzFGmT-w_XndJJe

Во второй день мы проехали 70км. Хисако по дороге встреnилась со свей подругой Атико, с которой познакомилась во время путешествия по Индии. Остановились на ночь по сайту Warmshowers, у семьи велопутешественников в городке Mаchida. Глава семьи Акира работает пожарником и в свободное время они с женой и тремя детьми катаются по миру на великах.
Уже ночью начался дождь и потом практически не прекращался три дня. На следующий день мы проехали только 40км. из-за ветра и дождя, и заночевали под мостом у реки Сагами, где вечером я пытался поймать свою первую рыбу в Японии.
Няшная проекция от японских инженеров сможет двигаться и даже танцевать на вашем столе.

Привет, я NoAdO и я пишу авторские посты о мотоциклах. Сейчас МотоМалоярославец успешно разложился наплесень с липовым мёдом и стал историей, будучи похеренным руками бездарного нового организатора (ничего не напоминает?) но ещё 10 лет назад любой начинающий мотоциклист в Москве и в двухсоткилометровом радиусе от неё в поиске фестивалей “недалеко подешевле попроще” рано или поздно натыкался на НЕГО, на МотоМалоярославец. Так каким он был в 2015м?
О, не бывший там не знает, что это, в этом месте надо просто побывать. Жаль что ныне фестиваль можно официально считать мёртвым, так что речь пойдёт о временах былых да давних. Представьте себе мотоциклы, палатки, алкоголь, сложите это с широтой русской души и помножьте на количество участников. Об этом и расскажу.

Те, кто читал мой пост про Шокофест сразу заметят существенный прогресс – вещей стало куда меньше! Учимся, учимся на своих ошибках, да. О дороге сказать особо нечего – выехали, поехали, приехали. Достопримечательностей или особых видов не встретилось, остановок не делали, и вот мы на месте, на МотоМалоярославце!
Это фестиваль в поле. Две сцены, палатки, дорога – просто утоптанная земля. Начиналось всё более-менее хорошо, но потом пошёл дождь. Дорога начала расползаться.

А мы тем временем раскинули лагерь и пошли смотреть выступления и смотреть местные достопримечательности)



Периодически прячась в палатке для обогрева от накрапывающего дождя, мы возвращались к сцене. Ходили легенды, что в дни Мотомалояра обязательно должен быть дождь, дескать ну не было иначе за всю многолетнюю историю фестиваля. Сложно сказать, правда это или нет, но дождь был и в тот год и на следующий, да =)
Но не погодой единой. Малояр 2015 был богат на известных участников определённых жанров – Канцлер Ги, Троль Гнет Ель, Эпидемия, Катарсис, Князь и Ария. Возможно кому-то не знакомы все эти группы, но я тогда не знаю откуда вы. Я вот рэп не слушаю вообще, но о существовании всяких Баст, скриптонитов или, простихосподи, Моргенштернов, всё равно слышал.
Вот, к примеру, выступление Князя:



Лесник, Некромант, Ром, Кукла Колдуна - можно окунуться в атмосферу. Вы только послушайте, как "Куклу" поёт буквально вся толпа.
А между тем дороге становилось всё хуже – народ продолжал ходить и ездить, подключились люди с эндуро головного мозга и раскатали всё напрочь. Эндурастов поймать не удалось – слишком грязью швырялись из-под колёс, а вот квадрики и багги попали в объектив:


Ну ребят, камон! Я понимаю, вам весело, но мы не все на внедорожниках приехали и не все хотим принудительно участвовать в оффроадре.
Вечером выступали Троль Гнёт Ель. Фото что-то не найду, но есть видео песен Враг Мой, Поймай Лосося, Красно-жёлтые дни. Жаль видеоплеер всё ещё недоступен, очень не хватает его в таких местах.
На второй день нашего присутствия дорога стала уже в 2 раза шире, легковые машины начали застревать.

А к наступлению ночи многие участники напились и приехала Ария. К чести организаторов – драк практически не было. Фото Арии нет, но есть фото каких-то случайных посетителей феста))

На следующее утро все начали постепенно собираться и пытаться выбраться. Не сказать, что это было просто. Вот, к примеру, Дастер – этот “паркет” паркетнику не взять. Впрочем, на фото он ещё едет, а вот дальше – сел напрочь.

Его спас УАЗик. А я по тихому пробрался через поле к тупиковой дорожке, не так раскатанной как остальные. Так и выбрался. Как ни странно, мотоцикл остался относительно чист (не считая грязного напрочь низа мотора и части радиатора в комках грязи:

В таком виде мы и вернулись в Москву. Что можно сказать? Да, грязь. Да, пьют. Но при всём при этом царит какая-то удивительная атмосфера всеобщего понимания. Вытащить человека из грязи? Указать путь? Пригласить “на огонёк”? Да легко!
Вот такой он был, МотоМалоярославец 2015. Неоднозначный, испачканный в грязи, но с улыбкой от уха до уха и прямо из сердца.
А теперь попробуйте это произнести на русском или английском языках 😃Так что японский не такой уж и сложный 🤪
Начинаем полнометражные видео про наше велопутешествие с двух коротких видео о том как нам понравилась Япония! Одно полное видео на японском и второе более короткое на русском:
Ep. 0.0
Ep. 0.1
Перед самой поездкой Хисако сильно травмировала руку, две недели ходила в фиксированной повязке и только в первую неделю в Японии понемногу начала кататься на велике. Она не была здесь больше 10 лет, поэтому мы жили у папы с мамой и сестры с радостью 8 дней. За это время мы нашли и купили в японском секонд-хенде два велика по 250 евро. Из Италии свои не рискнули брать, так как самолет из Милана до Токио делал пересадку в Шанхае... и это самый дешевый вариант — 750 евро туда и обратно, но билеты покупали за 4 месяца до вылета.
Всего мы провели в Японии 89 дней, из них 77 дней в пути. Пережили 3 тайфуна и 2 угрозы цунами, а шторма были каждые 5 дней. Проехали на велосипеде: 2640 км. Паромы: 830 км. Поезда: 334 км. Самолет: 850 км. Общий путь: 4654 км.
Наш маршрут можно увидеть тут: https://youtu.be/1jCdB9_Ykic
Ночевки: У местных велосипедистов (Warmshowers): 9 раз. Отели, лав-отель и манга-кафе: 12 ночей. В палатке весь остальной путь. Самая высокая точка: перевал Тории (1000 метров). Самый длинный день на велике: 101 км. Примерный бюджет на двоих: еда и быт: ~1200 евро. Отели и крыши в пути: ~300 евро. Билеты на поезда, паромы и самолет: ~500 евро. Итого на двоих на всю поездку: ~2000 евро (около 330 000 йен).
На Окинаве Хисако снова упала на ту же руку. Но американский велосипедист любезно нам предоставил на три дня свой шикарный дом, помог упаковать велики для самолета и отвез нас в аэропорт на одной из трех своих машин. Пришлось опять три дня носить фиксирующую повязку, и нормально потихоньку поехать она смогла только после перелета на самолете. За всю поездку было три поломки: два раза мы прокололи заднее колесо, и один раз у меня полностью развалилась каретка в Мацуэ.
Комментарии