Китай. Снова Ченду. 2025 год.

Кстати, на заднем плане знаменитые "Штаны" Сучжоу

Это был мой первый опыт в горах и я совсем ничего не знал про "зимовья".

Поэтому когда вдали от цивилизации я увидел что-то на подобии избушки, то сначала подумал, что возможно это жилище отшельника.

По мере приближения к "избушке" я понял, что размер этой "жилплощади" слишком маловат и нормально жить в нем сможет только матерый выживальщик.

К моему удивлению у этой постройки на двери не было замка (и даже петлей для него).

Поэтому я решился зайти внутрь и посмотреть, что же там внутри!

А внутри оказалась лежанка (на двух человек минимум).

Печка буржуйка (а это значит пользуются "строением" и в холода).

Полочки с шампунем, кружкой с столовыми приборами, банкой с непонятной субстанцией, игральными картами, поплавком, ножиком.

На стенах надписи, которые я не смог разобрать. Если кто-то смог - напишите в комментарии, пожалуйста. Например не понятна надпись "20ДУ".

В пакетик "Ролтона" бережно упакована какая-то травка-муравка. Наверное ее заваривают в чай, но я не рискнул это делать.

Кстати, кто знает что это за растение, напишите пожалуйста в комментариях.

А это обеденный стол. В уголке на лавке лежит картофель. По центру демонстративно какой-то тюбик.

Ох, это оказывается "энергетический гель". Подобные гели обычно используют спортсмены, которые специализируются в соревнованиях на длинные и очень длинные дистанции. Как он сюда попал и зачем его оставил тут его обладатель - не понятно.

Но помимо "пищевого геля для спортсменов" мне попались еще ряд "странных" находок в этом зимовье.

Там было аж два ножа и ... медаль.

Вот это для меня оказалось загадкой:

1. Зачем тащить с собой в горный поход медаль (к тому же обезличенную).

2. Зачем оставлять свой ножик, если в зимовье уже есть ножик (да и любого туриста наверняка есть свой туристический ножик).

Из этого зимовья я ничего не взял. Зато я интуитивно понял негласное правило - воспользовался зимовьем - оставь что-то полезное тем, кто придет после тебя.

Кто построил это зимовье и зачем я не знаю.

Возможно летом тут местные собирают горные травы.

И/или зимовьем пользуются альпинисты в качестве "базового лагеря".

Но я в горы пришел не ради зимовок. Меня воодушевляла возможность увидеть новые территории своими глазами. Конечно кто-то видел это до меня, но это не мешает чувствовать себя первооткрывателем.

"Вот где-то здесь меня ждет перевал и новые открытия" - примерно такие мысли посещали меня тогда.

"Но сегодня я пожалуй развернусь обратно и проследую по уже знакомому мне ущелью" - решил я тогда (и правильно решил, раз пишу это сообщение).

Спуск с высоты не менее прекрасен.

Потому как моя экипировка не дотягивала до моих хотелок )

После 168-часовых испытаний ±800 кВ линия постоянного тока сверхвысокого напряжения, передающая электроэнергию из Нинся-Хуэйского автономного района на северо-западе Китая в провинцию Хунань в центральной части страны, в воскресенье начала эксплуатацию с мощностью передачи 4 миллиона киловатт.
Этот проект линий электропередачи протяженностью 1 616 километров должен быть полностью завершен и введен в эксплуатацию на проектной мощности 8 миллионов киловатт в сентябре этого года.

Пост: Снова Китай

В современных сверхдальних линиях электропередачи, таких как китайская линия ±800 кВ Нинся–Хунань, для передачи электроэнергии на огромные расстояния применяется технология высоковольтного постоянного тока (HVDC).

Основной причиной выбора HVDC вместо традиционного переменного тока (AC) является экономическая и техническая эффективность на больших расстояниях. Одним из основных причин в этом выборе являются потери энергии при передаче.

Переменный ток сталкивается с двумя основными типами потерь — активными, связанными с сопротивлением проводов, и реактивными, возникающими из-за ёмкостных и индуктивных эффектов в длинных линиях.

Особенно остро эти реактивные потери проявляются на протяжённых трассах, где параметры линии начинают играть решающую роль. Чем длиннее линия электропередачи, тем больше энергии расходуется не на полезную работу, а на поддержание электромагнитных полей и компенсацию фазовых сдвигов.

Постоянный ток, напротив, лишён проблемы реактивной мощности, поскольку в его случае отсутствует изменение полярности и, соответственно, нет фазового сдвига между напряжением и током. Это позволяет значительно снизить общие потери в линии.

Как правило, начиная с дистанций порядка 800–1000 км, использование HVDC становится более выгодным по сравнению с AC.

Современные технологии преобразования энергии, такие как полностью управляемые преобразователи на основе IGBT-транзисторов (VSC — Voltage Source Converter) или линейно-коммутационные преобразователи (LCC — Line Commutated Converter), позволяют эффективно повышать напряжение постоянного тока до уровней, подходящих для дальней передачи, и обеспечивать стабильное функционирование всей системы.

Примером успешного внедрения HVDC является, уплмянутая в прошлом посте,  магистральная линия Нинся–Хунань в Китае, имеющая протяжённость 1616 км и работающая на напряжении ±800 кВ. Потери энергии в этой линии составляют всего около 5–6%, тогда как при использовании переменного тока они могли бы достигать 7–10% и более.

Кроме того, применение HVDC даёт дополнительные преимущества в управлении энергосистемами. В отличие от переменного тока, постоянный ток не требует синхронизации частот между различными регионами, что важно при соединении независимых энергосетей. Это позволяет повысить устойчивость и надёжность всей системы, а также обеспечивает точное регулирование потоков мощности без риска возникновения нестабильных режимов работы.

Таким образом, несмотря на то что переменный ток остаётся основным стандартом в локальных распределительных сетях благодаря простоте трансформации и хорошо развитой инфраструктуре, в сфере сверхдальних магистральных линий электропередачи всё большее предпочтение отдается HVDC. Благодаря меньшим потерям энергии, высокой пропускной способности, отсутствию реактивных потерь и возможности гибкого управления потоками мощности. Коротко - далеко лучше DC, близко АС

comment#531abd

comment#e3a45c

– Ой, дурак, – припечатала меня подруга, когда я, вернувшись из путешествия, рассказал ей про полотенце, прогулки по Гонконгу и результат романтических приключений.  

Я с таким резюме в корне не согласился, ибо мне тогда ясно намекнули, что я приличный человек, и мне верят. Было бы бесчеловечной ошибкой нарушать этот образ своими поползновениями. " Кто ошибся – так это она, согласившись на поездку именно с тобой, идиотом", – и моя подруга в доступных выражениях объяснила мне, с женской точки зрения, как глубоко я заблуждаюсь, и что она думает про уровень моего интеллекта. Было обидно, но доходчиво и справедливо.  

Вернувшись обратно, я попал как раз на какие-то каникулы. Городок, в котором мы работали, был исследован вдоль и поперёк, а потому было решено, что мы с моим другом-уголовничком поедем покорять горы Хуашань, попутно завернув к Терракотовой армии. Горы Хуашань – почти как те, в которых снимали Аватар. Такие же живописные, высокие, только не попавшие в фильм. Когда говоришь, где ты лазал, люди часто с недоумением переспрашивают. Поэтому проще сказать: "ну те, как в фильме у Кэмерона" и тихо умолчать предательское "почти". Одним из неоспоримых преимуществ, из-за которых мы выбрали горы Хуашань, это Тропа Смерти.

Как человек, который высоту переносит слабо, и обычно сидит подальше от окна в самолёте (если этот человек вообще летит, а не едет поездом), я был неимоверно рад нашему выбору туристических достопримечательностей.

Наша переводчица, ворча, что проводники в лицо нас (особенно меня) знают лучше, чем наши ученики, купила нам билеты и начертила планы-схему похода. Получалось, что ехать нам сначала до Пекина, потом до Аньхоя, где гордо высятся эти самые горы Хуашань,

а на обратном пути завернуть в Сиань, где стоит знаменитая Терракотовая армия.

По старой китайской традиции, затарившись снеками, двумя пледами для ночевки в горах, выписав на бумажку маршрут — название ключевых точек, и пару местных ругательств для разнообразия, мы двинулись в путь.

Необыкновенно богатый рацион, пестрота китайской экзотики и разговоры о вечном скрашивали нам путь. Ехали мы рабоче-крестьянским поездом, и я до сих пор жалею, что не сфотал расположение китайских пассажиров вечером, когда все ложились .  В таких поездах есть три вида билетов:

1. Покупаешь плацкарт и едешь, как белый человек - со всеми удобствами, с высоты третьей полки поглядывая на пассажиров второго типа.

2 тип: покупаешь сидячее место, и гордо делаешь вид, что сутки или больше езды под разноголосую какофонию толпы входили в твои планы, селфясь с очень дружелюбными, но не в меру любопытными соотечественниками Мао. И у тебя все ещё есть право слегка задирать нос. Но не высоко, иначе встретишься взглядом с обитателем третьей полки.

3 тип - это железнодорожные берсерки, парии дальних расстояний, познавшие дзен и просто экономные люди – пассажиры со стоячими местами. Билеты на такие места стоили очень дёшево, что привлекало людей с низким достатком. Они садились, когда была возможность, их сгоняли владельцы законных мест, и они везли с собой тюки тряпок, которые вечером расстилали у туалета, и спали там, вежливо двигаясь и уступая место тем, кто решил воспользоваться уборной по прямому назначению. Я не сфотал это скопление сонных и слегка помятых людей, тк было темно, их было много, а вспышку могли не так понять, и, возможно, засунуть её в труднодоступные места.  

По прибытии нас, традиционно, встречали группы китайских туристов, так же решивших покорить живописные горы. Купив билеты, мы погрузились в автобус, который доставил наши тушки к подножию горы.

От видов Хуашань захватывало дух. Я взял у коллеги камеру, китайский аналог GoPro, но пользоваться ей оказалось непросто, она вечно норовила перекрутиться, меняя землю и небо местами, поэтому у меня из поездки осталась куча фото наших ног и китайской земли. Видео ужасно крутятся вместе с этим чертовым изобретением китайского злого гения, но я вам их все равно покажу.

Вверх нас вела почти вертикальная лестница с канатными перилам. Даже я заценил вид, особенно, где-то на середине пути, оглянувшись назад: под нами, словно змея, извивалась лестница, по которой деловитыми муравьями карабкались потные туристы со всех стран.

Чтоб не ободрать руки, мы купили перчатки, ибо карабкаться приходилось, порой, на четвереньках – настолько там крутые лестницы.

А заодно затарились водой, которой нам, естественно, по жаре не хватило. Маленькая бутылочка воды в магазине стоила 2 юаня, а у подножия уже 3.Чем выше мы поднимались, тем дороже стоила эта бутылка. На вершине цена достигала уже 30 юаней.

Продуманные китайцы несли с собой кучу бутылок и целые пакеты огурцов. Не самым опытным нам, выдувшим воду где-то на середине, пришлось финансировать туристический бизнес Китая, покупая её втридорога.

Проплутав по горам и восхитившись видами, мы решили пойти туда, куда изначально планировали: на тропу смерти.

Желающих получить дозу адреналина было очень много, поэтому мы встали в очередь. Времени было навалом, и в отсутствии продуктивной деятельности у нас родился  план: сначала мой друг идёт и испытывает на прочность эту китайскую страшилку, а я сторожу наши рюкзаки. Таким образом мы экономим на камере хранения.

Потом меняемся. Сказано – сделано, я остался у сумок ожидая отзыва и уговаривая себя не сбежать прям сейчас, захватив пожитки. Ожидать пришлось долго. Сменялись лица китайских смельчаков, солнце от зенита медленно катилось к закату, когда товарищ по экстремальному путешествию, наконец, явился. Зрелище было впечатляющие: его бледная кожа была ещё белее, контрастно выделяясь на фоне черных волос, которые торчали во все стороны. Шнурки были развязаны, и он пытался завязать их ещё минут пять дрожащими пальцами. Внимательно посмотрев на меня и прочистив горло,  он спросил:

–Ты точно хочешь туда полезть?

Взвесив все за и против, и решив, что спасательный вертолёт я не потяну,  и добрым самаритянам-китайцам будет проще меня спихнуть навстречу вечному, чем обойти, я отказался.

Да, там дается страховка с карабином, который цепляется за трос, крепящийся вбитыми железными кольями в скалу, и упасть ты, при всем желании не сможешь, но я человек  талантливый, и проверять не рискнул.

После всех приключений мы решили выбрать место на ночлег под ближайшим деревом, завернуться в наши пледы и утром быть самыми первыми на вершине, встречая рассвет и горланя песни.

Разрабатывая детали плана мы, невольно, посвятили в него нашего соотечественника, который покрутил пальцем у виска и сказал, что

мы рискуем отморозить себе весь смысл бренного существования.

Проверять так ли это мы не рискнули,  а потому  было принято решение спускаться в подвесной кабинке.

Тут должно быть видео из кабинки, но его прикрепить нельзя;(

Спустившись, мы, согласно выданному маршруту, пошли по шоссе, по которому грохотали грузовики, легковушки и неслись весёлые безбашенные китайцы на электробайках. Нам нужен был ж/д вокзал, и, желательно, чифанька (китайская забегаловка, по-нашему). Небеса нам благоволили и рядом тормознуло такси. Хитрая тётка, на вопрос "сколько" слегка задумалась, окинула нас оценивающим взглядом, а потом выдала цену, раза в два выше обычной. Но мы так умотались, покоряя вершины гор, что согласились и устало плюхнулись в машину. Красное китайское такси увозило нас в закатное солнце навстречу ж/д вокзалу, приключениям и терракотовой армии.

Абсолютно плюсую все доводы в пользу Узбекистана. В прошлом году у нас был перелёт через Ташкент. Решили взять недельку отпуска и покататься по стране. Честно говоря, ехали туда без особых ожиданий, но Узбекистан очень сильно удивил. И удивил приятно. Низкие цены - ехали от аэропорта в центр в Ташкенте, такси эконом стоило 17000 сум (на тот момент 95р.), бизнес 35000 сум (190р.) за 15-20 минут езды. Что ни город - то памятник архитектуры, причём вполне себе живой, а не огороженный лентой с табличками "не входить". Есть высокоскоростной современный поезд Афросиаб, курсирующий между Ташкентом и Бухарой и доставляющий пассажиров менее, чем за 4 часа (~570км) между этими городами. Никто не пристаёт - даже на рынках все занимаются своим делом, не хватают тебя за рукав, не зазывают активно что-то купить.

Наш маршрут был таким:

• Ташкент - Самарканд (поезд, взяли люкс типа нашего СВ, чтоб поспать, 2500р. за двоих)

• Самарканд - Бухара (поезд, Афросиаб, VIP класс, 1600р. за двоих)

• Бухара - юртовый лагерь на оз. Айдаркуль (такси, ~60 usd, почти 4 часа езды)

• оз. Айдаркуль - Джизак с заездом в Нуратинские горы (такси, ~100 usd за машину с водителем на ~6 часов)

• Джизак - Ташкент (поезд, Афросиаб обычный класс, 900р. за двоих)

• Ташкент - Хива - Ташкент (самолёт, 9700 на двоих туда-обратно)

В Самарканде, Бухаре и Хиве брали гидов на полдня, чтобы получить максимальное представление о городе, поесть лучшей еды и в целом не тратить время бесцельно (гид 50-60 usd). Дальше много телефонофоток.

Самая крупная курюра - 100000 сум (550р. на тот момент). Т.к. везде нужна наличка, пачка денег не помещается в бумажник

Древнейший вагон класса люкс. Единственный оставшийся на тот момент вариант, где можно было поспать. Думали, что сваримся там, пока он не начал движение - вентиляция наше всё.

Первый плов в Самарканде

Сиабский Базар в Самарканде

Поезд Афросиаб

Вечерняя веранда в кафе в Бухаре

Минарет Калян (Николай) в Бухаре. Построен, на минуточку, в 1127-м году.

Керамика. Очень красиво, но нужны пустые чемоданы, чтоб всё это увезти :)

Местные контрасты

2 лагмана, полтора литра компота, 2 самсы с мясом, 2 салата и лепёшка - 120000 сум (660р.)

Юртовый лагерь и его окрестности около озера Айдаркуль

"Лёгкий обед" по дороге в горы. К моменту подачи плова мы уже были наевшимися из-за обилия закусок :)

Окрестности Нураты

Отель в Хиве

Просто виды в Хиве

Целая простыня получилась. Увы, лимит на фотки исчерпан, слишком много фотографий и впечатлений привезено, всем не поделиться. Если думаете, ехать ли в Узбекистан в отпуск или нет - не думайте, езжайте :) Там есть и прекрасные исторические города, и горы, и вкусная еда, и безопасность практически в любой точке страны, максимально доброжелательные люди, обилие фруктов и овощей.

Есть, конечно, и минусы. В первую очередь - дорожное движение. Я бы сказал, что такого хаоса я не видел больше нигде, но нет. Я был в Индии, я был в Камбодже, был в Марокко - там всё хуже. Но Узбекистан - это как Сочи-Краснодары-Абхазии вместе взятые в их не лучшие годы :) Благо это нивелируется наличием поездов и авиасообщения для длительных расстояний. Если много нужно перемещаться по городу - придётся потерпеть эту веселуху в такси)) Благо, что аварий мы там не видели на дорогах. Также для кого-то будет минусом высокая температура. Сухой и жаркий климат, наличие пустынь. Решается прогулками утром или ближе к закату, в середине дня отдых.

Добавил ещё фоток в соседний пост, т.к. тут достигнут лимит :)

Продолжение поста про Узбекистан

Скетч:

Специальный скетч с благодарностью пикабушникам, которые задонатили мне под предыдущим постом. Спасибо. Держите жабу:

На вершине горы Лаоцзюнь ты сможешь насладиться захватывающим видом на окружающие пейзажи и бескрайнее небо

Китайские власти согласовали строительство в пустыне Гоби инновационной атомной электростанции на расплавленной соли, которая будет использовать в качестве топлива торий вместо урана. Создание новой АЭС начнется в следующем году.

Почему китайские специалисты решили использовать торий вместо урана? Во-первых, такой реактор не нуждается в воде для охлаждения, поскольку использует жидкую соль и углекислый газ для передачи тепла и выработки электроэнергии. Во-вторых, природных запасов тория больше, чем урана, поэтому не стоит беспокоится о том, что торий скоро закончится. В-третьих, ториевые реакторы обладают повышенной безопасностью и меньшим количеством ядерных отходов в долгосрочной перспективе.

Китайская АЭС на расплавленной соли тория в перспективе станет первый и единственным ядерным реактором на расплавленной соли с тех пор, как США остановили свой испытательный реактор в 1969 году. 

Реддит

Коррупция в Китае есть. Как я это понял? Мой коллега из России работал преподом  английского в  китайском  языковом центре по визе менеджера по продажам. И владельцем этого центра был высокий полицейский чин.

Обычно, босс  языкового центра или сада говорит:" Не сцы, у меня подвязки в полиции, если будет проверка, всё будет норм". Иногда врёт, и никого у него нет. Тогда первая же проверка заканчивается вытаскиванием твоей тушки из какого-нибудь укромного уголка в школе(возможно, из шкафа или коробки). 

Если же связи есть, то в день проверки вам звонят и вежливо просят не появляться в школе. Уроки за тебя проведут китайские преподы. Но бывает так, что проверка приходит серьёзная, и  знакомые твоего босса сливаются. Тогда повторяется  алгоритм выше. Твой директор получит леща и, ты его больше не увидишь. Чем там закончится у него — уже не твоя забота.

У тебя же в жизни начинается очень увлекательный этап. 

Одного моего знакомого приняли  при проверке в Пекине, в 2016 году. Причём, ему просто не повезло. Всех предупредили. И они резко вспомнили о всяких неотложных делах, а он вышел на работу. Вот его и замели. Месяц он просидел в китайской тюрьме, питаясь местной баландой, изучая китайский с носителями, и был отправлен на родину, в Россию. По его словам, к русским там отношение было терпимым. Диппомощь к нему добралась недели  через две.  На первом месте были ребята из Британии, из их посольства пришли чуть ли не на следующий день.  А вот африканцы могли сидеть месяцами.

Моему другу повезло больше, он в Китае по-семейной визе, таких, как он сказал, не депортируют. Но веселья хватает.

Сначала, тебя, как Капоне, в наручниках, ведут из школы в участок. Там ты сидишь в обезьяннике. Спать не дают, свет не выключают. Через какое-то время ведут на допрос, где ты, разумеется, включаешь дурочку, мол, первый день всего лишь, ниче не знаю. Но китайская гэбня  показывает тебе распечатки с камер, где ты уже год светишь своим лаовайским лицом, отчет бухгалтерии, которая тебя уже сдала и ты понимаешь, что приехал. И сознаёшься. Ибо едящие палочками и придумавшие пытку бамбуком — страшные люди, а пальцев у тебя всего десять.

 Дальше идешь снова в камеру, откуда тебя, снова в наручниках, везут в банк, где подтверждают транзакции с твоей карты. Местные китайцы на тебя смотрят, минимум, как на Ганнибала Лектора. Кто-то уже пугает тобой чумазых китаячат, жмущихся к юбкам матери. 

Подтвердив всё, что хотели, вы возвращаетесь в обезьянник, тебе выдают синюю робу, и ты торжественно становишься частью уголовного коллектива. Если есть наличка, тебе повезло, можно купить мыльно-рыльные и туалетку. Если нет, запомни, каким пальцем ты чистил зубы, чтоб потом не перепутать. 

Сначала садят всех в перемешку, потом сортируют: что чёрных к черным,  европейцев к своим, ну, и остальных тоже как-нибудь.

Распорядок дня строгий. После побудки спать не дадут, если попробуешь, будут орать в микрофон. Спортом заниматься нельзя, да и на том, что выдают, особо не получится. Моего друга-уголовничка замели зимой, поэтому гулять  на улицу их не водили. Один раз вывели в тренажерку, но заниматься не дали. Хвастались, наверное. В камере были , в основном русские, был дед-китаец, лет шестидесяти,  с которого они ржали, что он матёрый уголовник: его взяли за нелицензионную продажу салфеток у ресторана. Купил где-то оптом, и толкал без разрешения в розницу. За то и взяли. 

В соседний камере сидел австралийский оперный певец китайского происхождения, который сел за драку с китайцем. Причем, не драка даже. В тренажёрке поссорились с дедком, чет поорали, ну, и австралиец, по его , словам, просто отмахнулся, но попал неудачно по челу. Поднялся скандал, приехали китайские фараоны и забрали дебоширов в участок. Там дед отказался идти на мировую, и денег тоже не взял, ему за державу было обидно. Поэтому, чтоб все было по-честному, им обоим дали пятнадцать суток. Дед, наверное, тоже неудачно отмахнулся.  

Австралиец, раз в несколько дней, с разрешения администрации, устраивал разминку, и у арестантов, появлялась культурная программа. 

Кстати, об этом. Телефоны забирали, карты нельзя, читать нельзя. Можно только смотреть телевизор и разговаривать. 

Когда входил начальник смены, нужно было встать, и очень громко и по-китайски его поприветствовать, что-то типа приветствия римских гладиаторов, орущих про Цезаря и идущих на смерть. Если китайского Цезаря это не устроит, то орать будете снова и снова, пока не научитесь.  

Ещё ему повезло, так как в камере не было китайцев. Обычно, если их много, приносили желтую жилетку, и по графику нужно было её надеть, и два часа отстоять в углу. Типа, наказан. 

Через десять дней мой друг вышел, заплатив 10К юаней и получив незабываемый  опыт на всю жизнь. Ему повезло, половину из его сокамерников депортировали.

И ещё одна короткая история: общался я с одной учительницей из ЮАР. Ну, так, иногда. Была она колоритная, очень крупная любительница фастфуда, сигарет, алкоголя и веселья. В общем, валькирия, но очень прикольный и позитивный человек.

А потом она пропала. Перестала писать, отвечать в мессенджерах. Ну, бывает, может телефон новый купила, а симку потеряла. А потом, через два года, ответила. Два года она тусила в китайской тюрьме, за то, что купила другу шмаль. Похудела, бросила пить, курить и выучила китайский. Сказала, что китайская тюрьма, по сравнению с ее Йоханнесбургом - самое безопасное место. 

На этом всё. Как я искал мастера кунг-фу, шлюший отель, про то, как знакомая знакомой толкала Марианну в Китае, а потом бежалав Испанию,  про мафиозного владельца школ я расскажу потом.)

После ночёвки в Мюррене я спустилась тем же путём (поезд => подъёмник) в Лаутербруннен. Было немного времени до заселения в следующее место, поэтому прошлась по деревушке.

В какой-то момент я решила отправиться к водопаду Штауббах.

Штауббах - самый известный водопад долины, тот самый, который  Гёте посетил  в 1779 году, после чего сделал этот водопад знаменитым, посвятив ему своё произведение "Песнь духов над водами". При желании, можно подняться по тропе до водопада, а дальше пройти по лестнице внутри скалы, подойдя к самым струям воды.

Лестница выглядит так:

С самой высокой точки туннеля хорошо видно деревушку Венген на другой стороне долины. Следующие пару ночей я буду ночевать там.

Как уже упоминала ранее, долина Лаутербруннен имеет два склона, на один из которых можно подняться на фуникулёрах, на другой - на поезде. Из Лаутербруннена мне предстояло ехать на поезде в Венген (восточный склон). Схема чуть ниже. Место прошлой ночёвки отметила зелёным значком, место будущей ночёвки красным. Красным пунктиром из точек отметила маршрут из Лаутербруннена.

В своём обзоре про Швейцарию Антон Птушкин упоминал, что пропустил свою остановку в этом месте и случайно поехал дальше безбилетником, теперь я понимаю почему, так как тоже чуть не уехала дальше. Дело в том, что в голове ты держишь, что выходить нужно на второй остановке, ведь между Лаутербрунненом и Венгеном есть ещё Wengernalp. Однако, данная станция обозначена как Stop on request, остановка по требованию. Чтобы поезд остановился на ней, нужно, чтобы кто-то из пассажиров нажал кнопку стоп на поручнях. Если её никто не нажимает, поезд следует дальше.  Ты любуешься видом из окна, забывая обо всём на свете, держа в голове мысль, что выйти надо на второй остановке, а поезд делает первую остановку там, где тебе уже нужно выходить.

Чудом я выскочила из поезда в последние секунды остановки в Венгене, не сразу сообразив, что это уже моя остановка. Основной проблемой являлся бы тот факт, что всё, что дальше Венгена, можно считать особой зоной, проездной Swiss Travel Pass на неё не распространяется, он даёт лишь 25% скидки (меньше, чем на большинство подъёмников!). То есть, дальше в любом случае нужно иметь билет. А на этой линии усиленный контроль, так как место очень туристическое.

Добравшись в Венген, я заселилась в отель. Вид из окна потрясающий, теперь понятно, откуда взяли пейзаж для обложки  книги о местах из Средиземья Толкина в реальности. Пожалуй, Венген (и подъёмник из него ещё выше, на Меннлихен) мне кажется самым красивым местом из всей поездки.

Схожий вид можно наблюдать у местной церкви, панораму прилагаю.

Центр Венгена выглядит со стороны следующим образом:

Ну а на окраинах, на зелёных лугах, ютятся милые маленькие домики.

Практически со всех мест деревни видно гору Юнгфрау. При приближении можно даже различить обсерваторию, которая стоит наверху, в снегах (жирная точка слева, с самого края фотографии).

При прогулке по окраинам хорошо видно низ долины и водопад Штауббах.

Сверху над деревней Венген возвышается гора (с той же стороны долины, что и деревня), на которую можно подняться на фуникулёре, о чём и расскажу в следующем выпуске.

Гриндельвальд и Лаутербруннен, как уже упоминала ранее, расположены совсем рядом, но разделены гребнем. На данном гребне и расположено место под названием Männlichen (Меннлихен). Подняться на него можно на гондольных фуникулёрах как из Гриндельвальда, так и из Венгена, где в тот момент я находилась.

Фуникулёр, на котором поднимаются из Венгена на Меннлихен, гондольного типа. Верхняя станция примерно в 700 метрах от обзорной площадки, но виды вокруг потрясающие на всём пути. Этот участок маршрута и называется Royal Walk. Особенностью фуникулёра является открытый балкончик на его крыше, чтобы попасть на который, нужно доплатить  (помимо стоимости билета) небольшую сумму (5  франков). Однако, чтобы попасть на балкончик, место нужно заранее бронировать  на определённый рейс фуникулёра, мест всего 5. Оплачивать эту сумму необходимо с европейской карточки чуть ли не за месяц, так как места быстро разбирают.

Видео с кадрами подъёма (скорее всего, выложенное администрацией подъёмника, так как присутствует съёмка с дрона):

У меня не было возможности настолько заранее точно знать время и дату поездки, поэтому ехала я в кабине. В этот день мой проездной не действовал, но гостевая карта Венгена (которую выдают в отелях) предоставляла скидку (30%). Сейчас на сайте написано, что 30% на обратный билет (или м.б. билет сразу в обе стороны?).

При подъёме видишь вблизи скалы, а поднявшись - потрясающий вид на Лаутербруннен и Венген, оставшиеся далеко внизу.

Вдоль дорожки на обзорную площадку пасутся альпийские коровушки. Их там много, так что ступать нужно осторожно, иначе можно унести на обуви "сувенир", как сказала одна туристка, вляпавшись в... впрочем, не будем об этом.

Так как Меннлихен находится на гребне между долинами Лаутербруннен и Гриндельвальд, вид с тропы открывается и на Гриндельвальд тоже, который показывала в одном из прошлых постов.

Завершается тропа Royal Walk обзорной площадкой в виде короны, вид с которой потрясает до глубины души!

Отсюда, кстати, хорошо видно (и легко узнать) Зильберхорн, ставший в произведениях Толкина горой Келебдил, на которой Гэндальф сражался с балрогом.

Далее в планах было не спускаться с подъёмника, а прогуляться, обогнув скалу на нижнем фото с левой стороны, дойти до подножия гор Эйгер, Мёнх и Юнгфрау, после чего продолжить постепенно спускаться по тропе, в результате вернувшись в Венген.

Это был мой первый сплав. Мне и раньше хотелось побывать на сплаве, но никак не удавалось. Так-то у меня есть знакомые, которые время от времени сплавляются по рекам. И они даже несколько раз звали меня с собой. За неделю, другую. А иногда и за два дня до сплава. Однако я была вынуждена отказываться от этих заманчивых предложений, так как я на время сплава либо работала, либо была в отъезде. И просила, чтобы меня заранее предупреждали об этом. Ну хотя бы за месяц, чтобы я могла подвинуть смены на работе. Так же было ещё одно условие - сплав должен быть коротким. Никто не разрешил бы мне отсутствовать на работе дольше 4 суток. Это теперь я знаю, что к сплаву очень заранее готовиться начинают. А если позвали за неделю до назначенного времени, значит кто-то не смог пойти на сплав, и ищут этому человеку замену. Считай, что повезло, если найдут. Ну да я отвлеклась. Вернёмся к нашим баранам, вернее - к сплаву, на котором я побывала.

Принять участие в сплаве мне предложила подруга Настя ещё в январе. И я сразу согласилась. Это ведь была моя мечта, как я могла отказаться? Тем более, что я теперь не работаю и подгонять график нет необходимости. Я согласилась и принялась ждать.

Настей совместно с супругом Даней была проведена большая работа. Это и разработка маршрута, и покупка продуктов, и разъяснение кто и что должен будет с собой взять. А ещё удалось не просто арендовать катамараны, но и с их доставкой договориться.

И вот пришло время сплава.

Из-за того, что Юра (мой муж) работал допоздна, мы выехали 12 июня рано утром. Пришлось вставать в 4 часа утра. А остальные участники сплава выехали на место 11 июня и заночевали там в палатках. Всего нас было 15 человек. Из них 12 взрослых (по паспорту), два мальчика и одна девочка.

Место сбора - посёлок Сарана возле реки. Это же было и местом старта. А финиш предполагался в деревне Русский Усть-Маш. Расстояние напрямую всего ничего - 21.7 км

На машине ехать подальше будет. Зато быстро - в течение 40 минут добраться можно, а то и быстрее. Вот туда-то машины и погнали. Машин было пять. Уехали водители на стоянку. Обратно Юра привёз ребят, а свою машину поставил на парковке в посёлке.

Пока водители катались, оставшиеся люди собирали лагерь - сворачивали палатки, складывали стулья и стол, собирали рюкзаки, складывали оставшиеся вещи. После возвращения водителей, принялись спускать катамараны на воду и загружать их. Нашим был второй катамаран. В дальнейшем катамаран буду называть сокращённо - кат. И так много буковок писать надо. Сокращу немного.

Сначала мы грузили вещи на первый кат. После его отплытия стали загружать оставшиеся вещи на наш кат. Почему-то все торопились. Вещи загрузили, на кат залезли и отправились в плавание. Я села на правый борт.

В планах было преодолеть маршрут за два дня. В первый день проплыть максимально много. Желательно не менее 25 км. Остановиться неподалёку от Марийских Ключиков или возле деревни Озерки. Уже в пути мы измерили расстояние в навигаторе. Получилось 46 км. Но это было потом. Я опять отвлеклась.

Итак. Мы поплыли. Очень быстро на борту появились Гребибля и Гребубля. Кат немилосердно уводило вправо. И мы, сидящие справа, постоянно гребли. Левый борт изредка подруливал. И требовал, чтобы мы гребли. Ну вы понимаете, кто был Гребиблями? А ещё Игорь, сидевший на нашей стороне впереди, периодически опускал весло и начинал мазать себя солнцезащитным кремом. И нам приходилось грести интенсивнее, чтобы не сходить с курса. Мы Игоря называли Красавчиком и упрекали в том, что он не гребёт. Игорь улыбался и отшучивался. И только на следующий день я поняла причину его поведения. Красавчик повредил запястье, и оно болело. А когда на следующий день Игорь пересел на левый борт, его не пришлось подгонять.

- Вот так у меня запястье не болит и я могу нормально грести, - сказал Красавчик.

Ну вот. Сказал бы сразу, что есть проблема. Так нет - мужественно терпел. Настоящий мужчина! Но с другой стороны - разве появилось бы у Игоря прозвище Красавчик? Нет.

Кат сильно проседал и плыл медленно. Первый кат сплавлялся не торопясь, и мы догребли до них. Сравнили наш груз, который возвышался над нашими головами, и груз тех, кто уплыл раньше. Было видно, что кто-то слишком рано отплыл - нам осталось больше груза. Очень настойчиво мы потребовал, чтобы наш кат малость разгрузили - забрали пару палаток. Ребята вздохнули и согласились. После разгрузки стало намного легче плыть. Но всё равно кат всё время пытался уйти вправо. А если перестать грести, то он начинал ещё и медленно вращаться. Достаточно быстро мы уплыли от первого ката вперёд.

На реке мы были не одни. Нас обгоняли моторные лодки, а мы обгоняли плоты. Встретился нам катамаран какой-то другой компании в самом начале нашего пути. Но мы быстро проплыли мимо. Возможно были ещё какие-то каты, но я была сосредоточена на непривычном для меня занятии гребле и не очень-то следила за теми, мимо кого мы проплывали. Встречая разных людей на берегу или проплывающих мимо нас, мы махали им руками и поздравляли с праздником. Люди отвечали нам тем же.

Мне запомнился один плот. На нём сидели какие-то хмурые мужики. Они то обгоняли нас, то останавливались поджидая. То опять обгоняли. И рассматривали наш кат. И что-то не понравилось мне это. И я попросила:

- Давайте мы их обгоним.

Обогнали, но не поняли почему я напряглась. А я вспомнила фильм "Холодное лето пятьдесят третьего" почему-то. Вот был бы первый кат рядом с нами, может и спокойнее мне было. А так фиг знает - кто они и чего им надо. 

Настя сразу предупредила, что на обеденную стоянку останавливаться мы не будем. Обедали на катамаране. Правда оказалось, что основная еда находится на первом кате. Мы питались бутербродами с колбасой и манником, который я испекла. Ещё для желающих были сделаны бутики с вареньем. Пили чай из термоса и воду. Дома я спрашивала у мужа:

- Мы термос будем брать?

- Обязательно, - отвечал муж. - Будем в пути горячий чаёк попивать.

Попивали. А потом Настя утопила крышечку от термоса, которую использовали как кружку, и часа два подряд, а то и более, просила у Юры прощения. Очень громко просила. Клялась, что купит новый. Юра отмалчивался. Настя успокоилась только тогда, когда Юра начал шутить. И то не до конца успокоилась. Даже на следующий день вспоминала. И до сих пор вспоминает. Очень расстроилась из-за потери.

После обеда поочерёдно купались. Дети так вовсе постоянно. Было жарко и лениво, но мы гребли. В какой-то момент нас стала нагонять гроза. Задул ветер, набежали тучи. Послышались раскаты грома. Мы напряглись. Плыть по воде в грозу - не очень хорошая затея. К тому же наши вещи не были укрыты. А гроза всё приближалась. Мы налегли на вёсла и увеличили скорость. Хотелось уплыть от грозы. Потом мы увидели впереди отмель и решили остановиться там, чтобы надеть дождевики и укутать защитить вещи от дождя.

Причалили. Занялись делом. Потом и второй кат подплыл. Рюкзаки упрятали в большие мешки, которые используются для сбора мусора. Сами нарядились в дождевики и стали ждать у реки грозы. Но гроза передумала нас мочить, развернулась и у летела куда-то прочь. А мы продолжили наш путь. Когда вновь усаживались на кат, Юра поменялся местами с Катей. Перейдя на нашу сторону, Катя согласилась:

- Таки да. Правый борт постоянно гребёт.

Изначально была договорённость, что мы плывём до 19 часов, а потом ищем место для стоянки. Подходит время, а места подходящего не видим. Спросили у рыбака, стоящего на берегу, когда проплывали мимо:

- А где-то поблизости есть подходящее место для стоянки?

Ответил, что неподалёку справа будет где остановиться. И мы поплыли. Ну не так, чтобы совсем недалеко было... Однако нашли место.

Галечный пляж. Небольшие заросли кустарника вдали. Подплыли. Я умудрилась свалиться в воду, когда слезала с ката. Пока люди ходили смотреть место, я решила переодеться. Шорты были мокрые, а уже вечер. И я была уверена, что мы сейчас лагерь будем ставить. Надела куртку от камуфляжного костюма, сняла шорты, сменила трусики от купальника. Тут возвращаются наши товарищи и говорят, что надо плыть дальше. Мол место не подходит. О! если бы вы знали, как мы потом этот берег вспоминали! А не подходил он потому, что кто-то сказал, мол нужна травка, чтобы мягче спать было. Угу

И мы поплыли дальше. Поначалу нам встречались места для стоянки, но они были все заняты. Ещё несколько раз проплывали места, где нам были бы не рады, так как в этом месте находились какие-то частные владения. А потом и вовсе подходящие места исчезли. А мы всё пыли и плыли. Давно уже проплыли Марийские Ключики и деревню Озерки, а места подходящего всё не было. Мы уже начали шутить о том, что как бы не пришлось весь маршрут пройти сегодня, как увидели впереди проплешину в траве и лопату, воткнутую в землю. Вот оно - место нашей стоянки, решили мы. Правда это был не первый раз, когда мы причаливали к берегу и оправляли гонца посмотреть место. Но в этот раз всё удачно сложилось. Немного подумав, а не стоит ли нам проплыть ещё немного дальше? Ну а вдруг? Решили не рисковать и остановиться здесь.

И не пожалели об этом. На этот момент мы прошли уже 36 км. Оставалось всего ничего - каких-то жалких 10 км.

Мы причалили к берегу. Целых два человека по очереди сходили на разведку. И только после этого мы стали выгружаться на берег. Все были уставшими. Шутка-ли - 11 часов грести? А наш экипаж ещё и голодным был. Сначала быстро разгрузили катамараны, выбрасывая вещи на берег. Затем вытащили каты на берег. Большая часть людей пошли ставить палатки, пока совсем не стемнело. И разбирать вещи. А Настя, такая молодец, занялась приготовлением еды, прихватив пару помощниц.

А ещё на берегу нам очень рады были комары! Это было что-то!

После того, как приготовилась еда, все поели. Не все сразу. А как получилось палатку поставить, так сразу к Насте за едой. Анастасия отказывалась кушать, пока не поедят остальные. Хозяюшка!

Ну а затем все сели вокруг стола разговоры разговаривать, чай и алкоголь распивать. Да - все мы устали. Но были довольные в первую очередь тем, что наконец-то остановились. Ну и рады, что так много проплыли. Даня рассказывал, что мужик со стоянки, где оставили наши машины, утверждал:

- Ну чтобы сюда к семи вечера приплыть, надо очень сильно грести. А так - вряд-ли получится...

Чёрт! Да мы чуть было в первый день туда не приплыли. Хорошо, что место подходящее нашли.

Достаточно быстро мы с Юрой спать ушли. Часть людей осталась у костра.

Я вырубилась очень быстро. Только залезла в спальник, как провалилась в сон. Ночью просыпалась оттого, что сползала к выходу палатки. Словно гусеница ползла вверх. Засыпала. И снова просыпалась. Причиной такого ползания было то, что палатки стояли под наклоном. Юра немного выровнял площадку под палатку. Но наклон всё равно небольшой остался. Но это не страшно. Главное, что мы спали в положении лёжа в палатке, а не сидя на катамаране.

Мы отправились в путь. В этот раз Гребибля и Гребубля нас оставили, так как кат загрузили правильно. Плыть было легко и приятно. По-началу мы почти не гребли. Так - иногда подруливали. По пути даже встретили один из вчерашних плотов. Как с родными поздоровались с мужиками. В этот день они были весёлые и совсем не страшные. Детёныши время от времени плескались в водичке. Взрослые переговаривались, шутили.

А потом нас догнала гроза. Подул сильный ветер. Набежали тучки. Громовые раскаты стали приближаться. Закапали первые капли дождя. Мы тут же достали дождевики и натянули на себя. Все, кроме Кати и Насти. Они куда-то засунули свои дождевики и не могла вспомнить в какой именно мешок. Дождь усилился. У Кати был хотя бы спасательный жилет. У Насти и его не было. Одного жилета не хватало изначально. И в первый день без жилета плыл Юра. А на второй день Настя осталась без защиты. По собственному желанию, кстати.

Дождь усилился. Мы стали грести. Настя потребовала, чтобы все достали ноги из воды. И запретила Красивому вставать в полный рост. Потом мы догнали первый катамаран. Настя потребовала у мужчин убрать ноги из воды. Разумные люди выполнили требование. И только Даня, который муж Насти, проявил стойкость - продолжал болтать ножками в воде. Тогда Настя стала его просить не сиротить её и её детей раньше времени. Даня сдался. И это правильно. Молнии всё равно куда бить, а вода хороший проводник. Стас потом поделился с нами историей о том, как его электричеством стукнуло, когда он в грозу в озере купался. Не смотря на то, что молния далеко от Стаса в воду ударила, его всё равно зацепило. Хорошо, что обошлось всё благополучно.

Какое-то время мы старались грести как можно быстрее, надеясь поскорее доплыть до финиша. А дождь всё лил и лил. Прямо сплошной стеной. Потом стал ослабевать. И тут я обратила внимание, что Настю трясёт от холода. Тогда я сняла свой дождевик и отдала его Насте. Настя пыталась отказаться:

- А как же ты?

Но я настояла.

- Если что - обратно возьму.

Так и договорились. Настя надела дождевик и сказала:

- О боже! Тепло!

Казалось бы что такое дождевик? Просто плёнка. Толстая жёлтая плёнка. А тепло сохраняет. И я частичку своего тепла Настёне отдала.

Обычно грозы не задерживаются надолго. Так было и в этот раз. Постепенно гроза сошла на нет. А затем и мы причалили к берегу деревни Русский Усть-Маш. Приплыли на 2 часа раньше назначенного срока. Выгрузились на берег. Уставшие и довольные самими собой. Мне хотелось поплавать ещё немного, но не удалось. Было слишком мелко. Даже просто полежать в воде не получалось. Течение у реки в это месте сильное. Меня просто тащило по камням жопонькой. Я предпочла встать и пойти переодеваться.

Затем мы разгружали каты и относили вещи наверх - на стоянку автомобилей. Настя осталась внизу сторожить катамараны. Потом оказалось, что один из автомобилей не заводится. Сел аккумулятор. Долго пытались прикурить. После того, как завели автомобиль, мы с Юрой сели к Даниле (который не Насти муж) в машину, и Даня отвёз нас к месту старта. Там мы пересели в нашу машину и уехали.

Мне очень понравилось наше приключение. Я благодарна Насте за него. В конце своего повествования хочу рассказать про некоторые интересные моменты.

1 Юре показали лисёнка, когда он гнал машину к месту финиша.

2 Мы несколько раз видели цаплю. И я не знаю, одна и та же это была цапля. Или их несколько в том районе живёт. Мы решили, что цапля за нами следит, чтобы не натворили чего.

3 Мы видели норы стрижей.

4 Я дважды падала в воду, когда причаливали к берегу. В первый день и на финише.

5 Когда я в первый раз свалилась в воду, на моей руке были часы GARMIN. Если верить производителям, в них можно плавать. Главное на глубину не погружаться. И ничего им не будет. По факту - они выключились, когда намокли. К счастью, дома после того, как хорошо просохли и зарядись, часы заработали снова.

6 В первый день мы много плыли - 11 часов. И большую часть времени на солнце. Каты взяла с собой солнцезащитный крем с защитой SPF 20. Им она и мазалась. А у Насти был крем с защитой SPF 50. Катя взяла его попробовать и намазала им колени. Потом ходила и показывала нам белые коленки на фоне красных ног. Позабавило.

7 Мои фотографии оказались самыми удачными. Я открыла для себя функцию "портрет" на телефоне. Ходила и всех снимала.

8 Меня несколько раз пытались уверить, что я очень строгая и ворчливая. И вообще - меня боятся. Но я не поверила. Я же знаю, что я душка и милашка.

9 На финише я узнала, что на катамаранах были тенты для укрытия груза от дождя. Почему не раньше? Почему никто не воспользовался? Нет ответа.

10 А ещё было ну очень много комаров. Утром на сетке, закрывающей вход в палатку, сидели и нас к завтраку ждали. Но мы им не дались. Пусть завтракают в другом месте!

На этом пожалуй всё. Спасибо за внимание. Желаю всем добрых путешествий.

Утро в день отъезда из Церматта в Лозанну принесло небольшой сюрприз. По пути на вокзал я наткнулась на необычное оформление территории одного из отелей. Она была украшена... тыквами! Самых разных сортов.

Те тыквы, что расставлены по бортикам дорожки, были подписаны (какой сорт, откуда родом). Видела тыквы из США, Коста Рики и многих других мест. На газонах же тыквами были украшены фигуры животных.

Следующие три ночи предстояло переночевать в Лозанне, так что далее отправилась туда. Доехав на поезде из Церматта в Лозанну с пересадкой в Фиспе, заселилась в отель на площади place de la Palud. Это старая часть города, в которой много красивых зданий. Из окна открывался вид на местную ратушу.

На этой живописной площади находится фонтан Правосудия, изображённый в виде женщины с мечом.

Считается, что в Швейцарии вода такая чистая, что её можно пить прямо из под крана и из фонтанов. Из под крана я не решилась пить (особенно в старом городе, не представляю, как ремонтируются коммуникации в таком старом здании). А вот из фонтана правосудия с удовольствием набирала воду во время проживания в Лозанне. Кстати, трубы в санузле старого отеля шумели при использовании, так что швейцарский закон о тишине в данном месте имел смысл.

После заселения я отправилась в кафедральный собор Лозанны, вход бесплатный.

На башне собора есть обзорная площадка, вход на площадку стоил 5 франков, но по гостевой карте сделали скидку 2 франка. Гостевые карты выдают при заселении в отели во многих регионах Швейцарии, они позволяют использовать разнообразные скидки. Например в Лозанне, карта гостя позволяет бесплатно ездить на городском общественном транспорте (автобусы, метро). Карты гостя на моём маршруте выдавали во всех местах, где я останавливалась, кроме Церматта. Пригождались они не всегда, для каждого региона надо смотреть отдельный список плюшек по карте. 

Противоположный берег озера - Франция

После посещения собора, я немного прогулялась по городу. После Церматта Лозанна показалась очень шумной и суетливой, все куда-то спешат. Город находится во французской части Швейцарии, говорят здесь по-французски, да и сам он пропитан французским духом свободы.

Французская часть страны чуть менее чиста, чем остальные, например, вдоль железных дорог здесь иногда встречаются граффити, но всё сглаживается красотой архитектуры Лозанны и прогулочной атмосферой на набережной.

В следующем посте ещё немного расскажу о Лозанне, а также о том, как спонтанно отправилась во Францию.

Навеяно этим постом https://pikabu.ru/story/neozhidanno_6732024

У Китая с Россией упрощенный визовый режим, то есть гражданин России может находиться на территории Китая до 72 часов без визы. Сейчас это правило так же действует, но на границе приходиться проводить несколько часов, а несколько лет назад весь паспортный контроль занимал буквально 15 минут, 14 из которых стоишь в очереди. Всем этим мы с супругой пользовались, когда летали зимой в Азию. У аэрофлота в Гуанчжоу постоянные прямые перелёты, а если их брать за пол года, то ценник хороший, а поскольку у нас ещё и 2 детей, то таки экономно. Тем более в самом городе весьма интересно, и приятно провести пару дней, чтобы детям было попроще из-за длительного перелёта.Это отступление чисто для информации, ну и для понимания, как мы оказались в Гуанчжоу.

Так вот, сама суть) на тот момент это наш был уже третий или четвёртый перелёт через Гуанчжоу, и примерные расценки на такси мы уже знали. Летели мы тогда уже обратно, в Москву из Малайзии, прилетаем в 5 утра, выходим из аэропорта, чтобы сесть на такси и доехать до отеля. Подходим к единственному такси, спрашиваем сколько, и ахуеваем от ценника, потому как месяцем ранее он был 150 с учетом платной дороги, а тут нам ломят 250 мать их юаней. Пытаемся сторговаться, но таксист посылает нас и говорит ищите других. А машин то больше и нет) но тут, как по мановению волшебной палочки появляется хренова туча такси, и мы предвкушая удачу идём искать, кто нас довезет. Но ценник оказался такой же, максимум кто-то скидывал до 200. Тут наконец находится один, который согласился довезти нас за 150. Радостные подхватываем детей и идем за водилой. За нами следует толпа возмущённых китайских таксистов, как всегда крайне шумных, а дальше начинается цирк. Мы доходим до машины, таксист кладёт в багажник наши вещи, и тут к нему подлетает самый крикливый и начинает его месить, конкретно так, с поставленной техникой. Мы с женой в ахуе, дети тоже, даже не плачут) вокруг стоит толпа остальных таксистов, и я понимаю, что попахивает каким-то пиздецом. 5 утра, аэропорт Гуанчжоу, толпа китайцев избирает другого китайца. Через минуту все заканчивается, наш таксист вытаскивает наши вещи, и молча уезжает. К нам подошёл какой-то из той толпы, сказал зон с вами, едем за 150, и взял наши вещи. Мы молча пошли за ним, хотя были уже за 500 согласны) по дороге он нам говорил, что это был плохой таксист, он демпингует и отнимает их деньги. Но к нам претензий никаких. Расслабился я, когда дочка тихо спросила «папа, а куда мы едем на машине?», единственный ответ был: «очень хочется надеяться , что в отель». И тогда я понял, что все в порядке, уж не знаю почему)

Кстати на самом деле в Китае очень хорошо относятся к туристам, за все визиты не было ни одной проблемы, а отношение очень приятное. Кстати в Малайзии тогда тоже отлично отдохнули, если интересно кому отдыхали на Лангкави, очень советую)