Продолжается моя поездка из Дании в Рим. Проснулся я в пятницу на парковке в Германии. Было довольно холодно, моросил дождь. Заварив кофе, я сидел и ждал, пока закончатся мои обязательные 9 часов отдыха и я смогу поехать дальше.Вообще, по закону отдыхать только 9 часов я имею право 3 раза в неделю. А так - не меньше 11 часов. Но я отдыхал в начале недели, и свои так называемые «девятки» сохранил. Всё, пауза закончилась, и я полетел дальше на юг. В моих планах сегодня - проехать Германию и Австрию, и заночевать уже в Италии.Весь мой путь проходит по седьмой магистрали, которая пересекает всю Германию с севера на юг. Всё бы хорошо, но она вся в ремонтах. Буквально каждые 20 километров & участок ремонта, и скорость ограничена до 80 км/ч. Ну и пробки из-за этого. Делать фотографии особо не получается, так как всю дорогу стоит сплошная пелена дождя.Далее - горы Австрии. Я там уже бывал. Это очень красивые места, но не в такую погоду. Немцы катят на отдых в своих кемперах и создают пробки на серпантинах. Ну да ладно.Австрию я проехал довольно быстро и, перевалив через хребет тирольских гор, начал спускаться уже в Италии. Погода сразу поменялась. Вот прямо сразу: из +9 стало +20.Вечером я с трудом нашёл место на парковке. Пообщался с коллегами на таких же машинках, послушал их стоны о том, что платить не хотят и работа тяжёлая, после чего сходил в душ и лёг спать.Встал я аж в три часа ночи. Планировал проехать последний отрезок до Рима как можно раньше: очень хотелось найти хорошее место для стоянки на выходные. Впрочем, опасения были напрасными. Я нашёл прекрасное место: в 30 километрах от Рима. Пустой паркинг в тени огромных сосен с гигантскими шишками. Там было кафе с очень вкусным кофе и бесплатным душем, потрясающие виды и возможность сходить в город. Единственный минус — это дьявольская жара, +35 в тени. Из-за этого совершенно неохота никуда идти. Но я всё же сходил в город в воскресенье с утра и на местном рынке купил у марокканцев отличные персики и дыню.Ах да, прямо на парковке есть место, где откопали древнее поселение, и можно погулять по его остаткам, разглядывая древние камни, кувшины и прочее. Вход свободный. Дальше есть ещё много чего посмотреть, но там идёт реконструкция и туда не пускают.Сейчас уже слишком жарко для прогулок, и я сижу со стаканом кофе и смотрю на далёкие холмы, по которым когда-то ходили римские императоры и легионеры.А завтра с утра мне предстоит трудная работа. Нужно будет добраться на грузовике в самый центр Рима и доставить туда товар. Надеюсь, не будет проблем. Итальянцы плохо водят машины и любят бросать их где попало, не думая о том, что перегородили кому-то дорогу. Но я уверен, что справлюсь.
Привет, дорогие подписчики и те, кто уже спешит к ним присоединиться! Продолжаем (я писать, а вы читать) цикл публикаций про технологические обследования загородных домов.
Я возвращался с очередного обследования, когда мне в телегу прилетело сообщение с вопросом: "Нет ли возможности провести осмотр дома перед покупкой в Брянске?" Посмотрев на карту я ответил: "Брянск далеко. Но это город нашенский! Вылетаю первым экспрессом!"
Но, конечно, опыт это был для меня новый. Сначала была идея доехать туда на машине, но прикинув как я буду себя чувствовать после 650 км за рулём, решил поехать на экспрессе. Конечно, впервые оторваться от машины, где есть все необходимые инструменты, было сложновато, поэтому пришлось хорошо подумать, что брать, а что не брать с собой. Вот тут-то я понял, что не зря сделал ставку на компактность оборудования - мой чемодан влез в небольшой рюкзак вместе с комбинезоном для принятия грязевых ванн в цоколе, запасными штанами (на случай, если объект вызовет неудержимый ужас) и банкой варенья для заказчика.
В 4 утра я вышел из дома и уже через полтора часа сидел в уютном откидывающемся кресле экспресса Москва-Брянск.
Поезд называется "Иван Паристый", но в салоне не было ни одного вейпера. Поэтому, доехал я без приключений, вежливые проводницы то и дело пытались продать мне "чай и сэндвич", а начальник поезда так вообще напугал. Дело в том, что его речь "Уважаемые пассажиры, наш поезд летит на высоте 10 000 км, температура за бортом минус 50 градусов..." только отзвучала по вагону и тут же он как живой появился из-за спинки моего кресла, с вопросом - всем ли моя милость довольна. Я ответил, что изволю почивать и попросил разбудить в Брянске, чтобы я не проснулся снова в Москве. Такое шоу, под названием "Это город Ленинград" уже было со мной однажды, когда я после двух суток работы пытался приехать домой на метро и каждый раз, как в песне Цоя, меня будил человек в красной шапке, но только на противоположной конечной. Он ответил: "Нам всё равно на конечной в вагоне убираться и всякий мусор мы всенепременнейше выбросим на улицу!" и я, успокоившись этой речью, заснул.
В вагоне было жарко. Снился мне идеальный дом из пеноблока. Тёплый. На утеплённой шведской плите с тёплыми полами, утеплённой вальмовой крышей из клик-фальца, с отделкой испанским мрамором и венецианским стеклом. В общем, такой, каким мне его здесь неоднократно описывали, говоря, что пеноблок - это лучшая технология для строительства загородного дома. "Уважаемые пассажиры, возвращаемся в реальность!" - проговорила проводница. Тёплый пеноблок подмигнул мне тройным теплопакетами с электроподогревом и растаял как мираж. Я открыл глаза и оказался в Брянске. На часах было 10:56.
Мои заказчики - молодая семейная пара (привет, ребята!), встречали меня прямо на платформе, как почётного гостя. После усадили в машину и повезли за город. По дороге мы созвонились с риэлтором, который должен был показать нам дом. Он опаздывал. Я из Москвы успел вовремя. А он из Брянска в область опоздал. Ну да ладно, посмотрим через забор. Дом на 9,5 сотках с общей площадью 255 м2.
Так, на первый взгляд - неплохо. Двускатная кровля, стоит рассекатель напротив кирпичной вентиляционной трубы, которая торчит из крыши - снег не будет скапливаться за ней. Водостоки на месте, козырёк над крыльцом. Снег на крыше, что косвенно говорит о неплохой теплоизоляции подкровельного пространства. Но издалека много не наобследуешь, поэтому я обрадовался подъехавшему риэлтеру, как родному. Он оказался человеком с чувством юмора и презентовал дом в стиле - да, здесь одна половина недоделана, а вторая разрушена, но всё легко привести в порядок, приложив руки. Забегая вперёд скажу, что он был неправ только частично. Во второй части своего утверждения.
Унитаз - лицо хозяйки! А крыльцо - лицо дома. Судя по лицу, дом чувствовал себя похуже, чем я, поспавший менее 7 часов за двое суток. Декоративная отделка осыпалась, обнажив нам его истинную натуру - суровый серый бетон. Лестничная площадка обрела уклон в два градуса в сторону дома и омывала коробку металлической двери студёной талой водой. От этой процедуры дверь не помолодела, как мне рассказывала бабушка, а покрылась ржавчиной и подклинивала.
С другой стороны крыльцо уже не скрывало своих проблем и прямо заявляло, что его дни сочтены. Всё это намекает на то, что дренирования участка не было. Но может быть, проблемы только в крыльце?
Нет. Цоколь также ободрало пучением. Под ним лежит тротуарная плитка, которая в отсутствие хозяев решила гулять самостоятельно. Гидроизоляции нет ни у цоколя, ни у плитки.
С другой стороны штукатурка полностью слетела и на нас смотрит старый знакомый - силикатный кирпич. Из которого вопреки всем нормам и сделан цоколь дома, находящийся выше уровня грунта.
СП 15.13330.2020 «Каменные и армокаменные конструкции» учит нас, что:
1.3. Применениесиликатных кирпича, камней и блоков; камней и блоков из ячеистых бетонов; пустотелых керамических кирпича и камней, бетонных блоков с пустотами; керамического кирпича полусухого прессования допускается для наружных стен помещений с влажным режимом при условии нанесения на их внутренние поверхности пароизоляционного покрытия. Применение указанных материалов для стен помещений с мокрым режимом, а также для наружных стен подвалов и цоколей не допускается.
С другой стороны дома цоколь уже полностью ободран, что разумно. Ибо редкие плазлы плитняка, сумевшие уцепиться за цоколь в борьбе со стихией, хоть и служат символом несгибаемой воли и упорства, но навевают тоску на потенциальных покупателей.
Ок. С отмосткой и цоколем всё понятно, это классический случай. Дренирования нет, водоотведение не обеспечено, гидроизоляции нет. Так давайте же продолжим осмотр, так сказать, с другой стороны цокля - в подвале! Подвал в этом доме большой, с высокими потолками и лестницей из того же силикатного кирпича.
Лестница, кстати, одна из лучших виденных мной. Соответствует всем нормам эргономики, с хорошим шагом, но почему-то с забежными ступенями вместо лестничной площадки. Поэтому спускаешься в подвал как по винтовой лестнице. Романтика... Кто же нас ждёт в этой темноте? Страшные чудовища? Узник, прикованный цепями к стене?
Увы, всё ожидаемо. Протечка цоколя.Причём настолько серьёзная, что после неё пришлось делать ремонт. Причём, судя по разным цветам раствора, дважды. И это в здании, которое само находилось в процессе строительства и ремонта. Выходит, это был ремонт ремонта ремонта. Рекурсия, однако.
Ладно, пойдём на уровень выше и проверим, что у нас там. Для начала посмотрим на стяжку. Она положена на слой пенополиэтилена и вся потрескалась, аки степная почва без дождя. Что же с ней произошло?
На склерометре 20 единиц, а это значит, стяжка примерно соответствует марке бетона М100, классу В7,5 и не соответствует требованиям СП 29.13330.2011 «Полы», согласно которому:
8.5 Стяжки, укладываемые по упругому тепло- и звукоизолирующему слою, должны предусматриваться из бетона класса не ниже В15 или из цементно-песчаных растворов из смесей сухих строительных напольных на цементном вяжущем с прочностью на сжатие не ниже 20 МПа.
Ввиду того, что прочность стяжки в два раза ниже рекомендованных норм, произошли её множественные растрескивания по всей площади заливки. Пожалуй, судя по ситуации с цоколем, стоит завести тепловизор и посмотреть, нет ли протечек в перекрытии пола.
Нет, тут всё идеально! Установлена система рандомных тёплых полов, магистрали радиаторов отопления хаотично разбросаны и приятно греют ноги. Правда не везде. Это очень элегантное решение, которое не раз порадует владельца, особенно в случае необходимости ремонта при протечке.
Если у тех, кто это делал, был проект коммуникаций, я бы хотел на него глянуть. Думаю, схема прокладки труб была бы похожа на карту инопланетян. Какие-то пересекающиеся линии и векторы без всякой логики.
При этом в углах и на стыке перекрытий со стенами наблюдаются утечки тепла с градиентом в 5-8 градусов к температуре помещения.
Окна и входная дверь первого этажа открываются и закрываются с усилием, наблюдается перекос дверной коробки и зажатие окон в рамах.
Уникальная дышащая дверь, которая бы приглянулась сторонникам щеледомостроения. Работает по тому же принципу, что и стена из бруса - ограждающая конструкция есть, а теплоизоляции нету. Свежо! Как деды жили.
Отправимся на верх, нас ждёт тёплая кровля.
Утеплённая крыша, которая является потолком второго этажа, продолжает тему дышащих конструкции и бесстыдно показывает нам своё минерально-ватное естество, через непроклеенную пароизоляцию Folder minima H98 (сделанную в Польше, кстати). Что так про это говорит СП? Да не про Польшу, про пароизоляцию!
В СП 17.13330.2017 «Кровли» мы имеем следующее определение пароизоляции:
Пароизоляционный слой: слой из рулонных или мастичных материалов, расположенный в ограждающей конструкции для предохранения ее от воздействия водяных паров, содержащихся в воздухе ограждаемого помещения.
Согласно СП 64.13330.2011 «Деревянные конструкции»:
8.79 Пароизоляцию ограждающих конструкций следует предусматривать из рулонных и пленочных материалов, окрасочную или обмазочную. Рулонная и пленочная пароизоляции должны применяться в ограждающих конструкциях, у которых обшивки соединены с каркасом на податливых соединениях (гвозди, шурупы, скобки). При этом пароизоляционный слой должен быть сплошным и непрерывным (рулонные полотнища склеивают, пленки сваривают или склеивают) и укладываться между каркасом и обшивкой.
Понятно, что за дырявой пароизоляцией следуют продувания и конденсация влаги в утеплителе кровли. Но у нас есть комната, где уже сделана отделка, скаты скрыты гипсокартоном и установлены классные мансардные окна.
Но, как сказал риэлтер, с ними есть небольшие проблемы. Их нужно полностью заменить. Потому, что они нетеплоэффективны. И водопроводны. И однопакетны. Кстати, заодно придётся заменить отделку потолка, стен и пола. Потому, что окна два и работают они одинаково. Ну, немножко руки приложить. Никто же не говорит, что дом идеальный.
Вообще, возможно мы просто не поняли систему увлажнения воздуха на мансарде. Вода набирается в стеклопакет и оттуда потихоньку прокапывает в дом, увлажняя пересушенный воздух.
На этом сюрпризы не кончились. Внимательно обследуя стены я порадовался - они идеально вертикальны! Отклонение в пределах 0,05 градуса. Но внезапно что-то насторожило опытного разведчика.
Маленькая трещинка, которая робко протянулась через оконный проём на улицу. Давайте же посмотрим на дом снаружи, какие сюрпризы он нам приготовил?
Все оконные проёмы пошли трещинами в разные стороны. Отчего же это может быть, друзья? Конечно же от отсутствия армопояса и перемычек над проёмами. Как я это узнал? Всё просто - тепловизор всегда показывает армопояс, т.к. его теплосопротивление ниже. В стене из пеноблока он наблюдается так:
Перемычки над окнами наблюдаются точно так же. А в этом замечательном доме перемычки наблюдаются вот так:
В общем, на этой весёлой ноте мы поспешили попрощаться с риэлтером, который предлагал моим заказчикам проехаться в офис и внести залог, чтобы дом не ушёл более расторопным покупателям. Но мы переглянулись и быстро сели в машину. Стало ясно, что:
Со страшной скоростью мы помчались прочь, в сторону единственного в Брянске крупного торгового центра, где уселись на фудкорте и снимали стресс пиццей и другими вкусностями. После ребята отвезли меня на вокзал, по дороге устроив экскурсию по городу.
Жаль только, что после этого технадзора я поседел и постарел лет на десять. :)))
Гастроли в Брянск завершились обратным экспрессом в котором я опять отрубился и проснулся уже в Москве, около часу ночи.
Кто первым в каментах угадает стоимость осмотренного дома, получит от меня приз - 200 рублей на баланс телефона (по РФ). UPD. Конкурс завершён, победил аккаунт , владелец аккаунта, напишите в каменте любой контакт, через который можно связаться с Вами для уточнения номера телефона. Можно временный e-mail, например.
Следующее путешествие состоится в эти выходные, 11-12 фераля и это будет Санкт-Петербург. И тут у меня вопрос, дорогие Пикабушники из славного города на Неве. Нет ли у вас желания пересечься и поспрашивать меня про загородное домостроение? За два дня мне предстоит 4 технадзора, но я могу выделить пару часов в воскресенье вечером (пока точно не знаю времени). Завалимся в какой-нибудь кабак на окраине и устроим там адский движ с чаем, расчётами теплопроводности и спорами что лучше - каркас или пеноблок. Короче, если что - я и зелёный уровень ждут от вас активности и встречных предложений. И да, если кто-то хочет зацепиться на обследование своего (или чужого, но только не через форточку, а при хозяине) дома в дни моих Питерских гастролей, сигнализируйте, у меня пока свободен понедельник. А если вдруг вас таких много, так вообще перееду! :)
Как обычно, на любые вопросы, которые не требуют от меня глубокого погружения и выезда на объект я отвечаю бесплатно в каментах или лично - мои контакты в профиле. Платно - аудит проекта, проверка договора на строительство, сметы, обследование дома перед покупкой, приёмка дома, надзор за строительными работами, проверка юридической чистоты участка/дома и решение других проблем загородных домов.
Всем привет. сегодня я решил рассказать о своей работе.
я работаю в польской компании, которая занимается перевозкой грузов по европе на микроавтобусах и небольших грузовиках (солувках)
работа довольно легкая и интересная. основная трудность это то, что рейс длится 4 недели и все это время нужно жить в машине.
помимо грузовиков на фирме есть и микроавтобусы. с них то я и начинал работу. на них работать проще так как нет тахографа и ты не так привязан ко времени, а значить волен стоять там где захочешь, а не там где закончилось время вождения. На фото мой первый бус ну и моя машина на которой я и приехал в Польшу.
но есть на категории б и свои минусы первое это маленькая зарплата. если на грузовике я получаю 350 злотых в день примерно 8.5к рублей, то на бусике зарплата 280-300 злотых 6-7 к. Еще минус, что раз нет тахографа иногда бывает так, что целый день тебе ищут загрузку, а вечером после 17 тебе нужно проехать 500-600 км. и если по Германии это не проблема, то по Франции по бесплатным дорогам из Парижа в Марсель на сон остается мало времени. Но тут уж как ты договоришься в логистом, который дает тебе работу. Обычно после таких экспрессов дают отдохнуть.
как по мне эта работа на два три года. за это время побываете во всех странах, и в деревнях и в городках и в столицах. нас маленьких постоянно гоняют в самый центр городов. Возим и переезды и выставки и реквизит в театрах. В общем это не фура на которой только логистические центры.
не охота делать длинный пост а рассказать есть очень много. я пока не знаю как лучше делать. думаю отдельно могу рассказать о том как устроиться на работу и какие документы и навыки нужны. а можно рассказать и о приключениях, когда приходилось гонять по горам сбивать оленей кабанов, штурмовал снежные перевалы и разгонял бомжей в центре Парижа, чтобы выехать. у меня много постов на другом ресурсе, но пока не могу их перенести так как там я в блоке.
9 лет сидел на зелёно-жёлтом ресурсе, который все мы знаем, и по большей части с интересом читал многие посты. Не будем говорить про падение качества, скажу лишь, что я наконец созрел для своей публикации.
Долго-ли, быстро-ли, но потратив 6 часов на написание поста, я потирая ладони отправил его в публикацию. А в ответ пук-среньк, ваш пост в горячем ииии всё. Пара плюсцов и комментариев.
Это я не к тому, чтобы поныть, а к тому, как я тут оказался, ибо совсем не отрицаю, что пост может быть шляпой, а я чукчей не писателем)
Короче закидываю вам на суд свою писанину и рад к вам присоединиться)
Вводная
Началось всё с того, что на работе небольшим отделом мы захотели встретиться и устроить мини-корпоратив. Всего нас четверо – двое из Москвы, двое из Санкт-Петербурга, но 90% времени мы коммуницируем по удалёнке.
Коллеги из Москвы хотели приехать к нам в СПб, но я возмутился и сообщил, что тоже хочу путешествие. Поэтому решили выбрать что-то между двумя городами, чтобы вне дома побывали все.
Рассматривали Великий Новгород и Тверь. Тут уже я отпустил ситуацию и сказал, что мне всё равно и поддержу любой вариант. Ну, а какой вариант выбрали, понятно из заголовка статьи.
Коллеги планировали провести день совместно, а к вечеру поехать все домой. Мне же хотелось продолжения банкета и раз уж я выбрался и оказался в новой локации, то нужно использовать всё доступное время, чтобы изучать как можно больше нового.
Предварительно согласовав со всеми участниками мероприятия, предложил своей девушке вариант поехать вместе. День потусить самостоятельно, а вечером объединиться, а на следующий, например, отправиться в тот же Великий Новгород. Но она отказалась, т.к. устала от поездок и̶ ̶м̶е̶н̶я̶ , ведь буквально неделю назад мы встречали Новый год в многодневном туре по Карелии.
Планирование поездки
В итоге ехать предстояло одному.
Покрутив карту, обнаружил, что до Москвы добираться как-то ближе и проще, чем до Великого Новгорода, да и на что поглазеть, там тоже как-то больше. Подумано, сделано.
В Москве я был всего один раз где-то лет 5 назад и совсем ничего не успел посмотреть, кроме стадиона Спартака (не помню, как он назывался, его зачем-то уже 2 раза переименовывали). Тогда я летал на конференцию спортивного маркетинга (потому и стадион) и график был очень плотным.
При планировании маршрута по крупным вехам действовал следующим образом.
Купил билеты на сапсан из СПб до Твери
Посмотрел ж/д и авиабилеты из МСК домой в СПб
Посмотрел ж/д билеты из Твери в МСК
В итоге из Москвы был удобный и недорогой вечерний рейс в воскресенье на самолёте, да ещё и с аэропорта Внуково, до которого с недавних пор ходит метро – купил
Из Твери до Москвы ходит большое количество электричек. Решил покупать на месте, оставляя гибкое окно для манёвра, если потребуется. Манёвр я, кстати, на этом этапе совершил, но не тот, что ожидал.
Планирование ночёвок
Поскольку прошлым летом я без проблем несколько раз переночевал в палатке вдали от цивилизации, то решил, что хостел мне вполне подойдёт. Но вообще в хостеле я ночевал один раз в жизни и было это лет 15 назад.
Если бы я поехал с девушкой, то конечно же, смотрел только отели. Но у меня запросы минимальны. Кинуть вещи в шкафчик, сходить в туалет, помыться и лечь спать. При всём при этом перечисленные вещи должны быть не всратыми, как и внешний вид хостела, т.к. я хоть и минималистичен в своих запросах, но очень брезглив. Ну и хостел должен располагаться вблизи тех локаций, что я планирую посетить, то есть в центре.
Так что смотрел хостелы начиная со среднего ценового диапазона, тщательно рассматривая фотографии душевых, туалетов и кроватей. Понравившиеся варианты анализировал более детально по отзывам.
В итоге для Твери отобрал 2 варианта, а для МСК около 5. Финальные варианты выбрал уже после планирования маршрута.
Планирование прогулок
В Твери ничего не планировал, т.к. времени у меня было меньше, чем полдня и я просто решил побродить по центру, куда глаза глядят.
А перед планированием маршрута по МСК, кинул клич по знакомым, мол, куда сходить-то?
Вот, что мне насоветовали:
Останкино (обзорная площадка)
Воробьевы горы
Никольская улица ночью
ВДНХ
Мавзолей
Арбат
Ну и сам я намеревался сходить к Кремлю, т.к. побывать 2 раза в Москве и не посетить такое место, как-то не кошерно.
В итоге на первый день я выбрал для себя пошариться по ВДНХ и залезть на Останкинскую башню, т.к. эти локации близко к Ленинградскому вокзалу, на который я приезжаю. А к ночи поехать в центр и немного прогуляться по нему.
На второй день собирался пойти на запад. По Арбату выйти к зданию МИДа, далее прогуляться через Киевский вокзал и зацепить взглядом гостиницу Украина, позалипать на Сити, перейти по мосту к небоскрёбам, сесть на метро, проехать одну станцию до Парка победы и Поклонной горы, пошариться там до Минской, сесть на метро, проехать одну станцию, пошариться по Воробьёвым горам, сесть на метро и без пересадок в аэропорт Внуково.
Всё планирование у меня заняло около суток. Маршруты старательно вырисовывал по километрам и таймингам. Ссылки на треки будут в соответствующих днях далее.
В итоге, как обычно всё пошло не так, как было запланировано.
День 1 – Тверь
Подъём в 4:30. Нехилый такой перепад режимов, особенно после Нового года, когда иной раз можно только лечь в это время. Тем не менее нужно торопиться на поезд. Он в 6:40.
Собираюсь и еду на метро. До сих пор не нарадуюсь, что общественный транспорт в столицах ходит сосранья и до ночи.
На вокзале есть время немного пошариться. Посмотрел на бомжей в кассовой зоне. Запашок тот ещё.
Около 10 часов оказались в Твери. На перроне встретились с коллегами из Москвы, они приехали всего-лишь на 10 минут раньше нас, и всей компанией отправились в ближайшую жральню, чтобы дождаться гида.
Выход из вокзала стрёмный. Какая-то подземная кишка с недогитаристом-попрошайкой, который не попадает в 3 ноты.
Зашли в ближайший Вкусочка. А он тоже стрёмный. Ошивались какие-то люди сомнительного качества с ароматом туалетной воды. И запахи туалета они источали в прямом смысле.
Короче первые впечатления прям неприятные.
Немного перекусив, дождались гида. Мы взяли автомобильную экскурсию на Трипстере. До этого я, ни с сервисом, ни с таким форматом туризма не сталкивался. И да, сейчас и далее я буду размещать ссылки на всё то, что может кому-то быть важным. Как на плохое, так и на хорошее. Тут нет никакой рекламы и правила ресурса я прочитал.
Покатались по основным местам города, послушали всякие истории. Гид подсказала неплохие места, чтобы пообедать, а также посоветовала, куда можно было бы сходить после экскурсии (На смотровую площадку я залез именно по её наводке). Работой гида мы остались довольны.
Длиннопост в граните
Три в ряд
Чем больше я находился в городе, тем больше он начинал мне симпатизировать.
На всю экскурсию чуть ушло около 3 часов. Формат в целом интересный и я на будущее его взял в копилку, чтобы погулять так по некоторым местам с девушкой или родителями, да и в целом с теми, кто особо ногами ходить не любит.
Чтобы туда попасть, с нас хотели дополнительно взять более 1000 рублей за человека, но коллега возмутилась и решила предварительно выяснить, что там такого уникального за такую стоимость, ведь даже билет в Эрмитаж стоит 500 рублей (А позже за весь день на ВДНХ с улётными стендами я вообще потратил 100 рублей). В итоге оказалось, что экскурсия бесплатная, а я так и не понял, кто хотел наши косарики положить к себе в карман, гид или магазин.
Широкую на широкую
Основные достопримечательности города вышивкой
Дорохо, бохато, и как сказал бы Тиньков в мемовом тренде, где он всё объясняет: «Итс окэй».
Рассказали, про золотошвей, как они учатся, про технику вышивки, ну и про всякие товары интересные.
Я купил магнитик с вышивкой «Тверь» на холодильник, а также подвеску и серьги из шунгита для девушки. В целом сувенирку не очень люблю и отношусь, как к ненужному барахлу, но после поездки в Карелию девушка заинтересовалась шунгитом, ну я и решил ей в довесок подарить эту бижутерию, да и стоила она какие-то смешные деньги.
Далее отправились на обед в заведение, которое нам порекомендовал гид – Дома у друзей. Формат заведения, пожалуй, мой самый любимый. Столовка, где ты сам выбираешь и накладываешь еду по приличной стоимости, в хорошем интерьере, с большим количеством посадочных мест и спокойной обстановкой.
Пару часов пообщались за работу и жизнь, и вот уже коллегам нужно отправляться по домам. Прощаемся, они прыгают в такси до вокзала, ну, а я отправляюсь на прогулку.
Обнаружил забавное сравнение. Подчеркнул оранжевым количество пройденного пути с коллегами, а фиолетовым самостоятельную прогулку.
Первым делом отправился к стеле «Победа». Она любопытно возвышалась над домами, когда мы катались с гидом на машине, но заезжать к ней не стали.
По пути глазел по сторонам и пробирался по нечищенным улицам. За полтора года жизни в СПб отвыкаешь от того, что пешеходные улицы, особенно в центре не очищены и начинаешь отмечать такие детали.
Мне очень зашли домишки с большими витринными окнами. Гид рассказывала, что такие дома строили под себя всякие там компании.
Кто видел строительные леса в центре СПБ и МСК, тот в Тверском цирке не смеётся
А вообще вот так выглядел мой маршрут:
А вот ссылка на трек. Если нужно, то в формате KML скину в комменты или в куда-нибудь в личку.
Пока дошёл до стелы уже стемнело. И как же преобразился город, когда включилась подсветка! Мне нравилось всё больше и больше.
Сама стела мощная и высокая, но сфоткать нормально её не получилось. Сделал кадров 10 и все ерунда.
Интересная архитектурная задумка Вечного огня. Он чуть дальше стелы и ниже в специальном пространстве, где в скрытых колонках играет музыка и раздаётся сердцебиение. Иногда музыка затихает и остаётся только сердцебиение. Звук слышно, если только находишься внутри этого пространства. У меня есть видос, но пока в бете, видосы грузить низя, видимо, так что визуализируйте!
Остальное пространство в парке тоже красивое и классно сделано. Гулять там летом, наверное, особый кайф.
При выходе из парка встречает красивый Староволжский мост c подсветкой. Местные отмечают, что он похож на Мост свободы в Будапеште. Гид сказала, что эти 2 моста никак не связаны, а экскурсовод в золотошвеях сообщила с уверенным видом, что архитектор был один и тот же. Быстрый гуглёж выдал, что архитекторы всё же разные, но если знаете точно, то черканите в комментах.
Ну и дальше выходим на красивейшую площадь у Спасо-Преображенского собора.
С другой стороны
Потом зашёл в хостел, чтобы скинуть вещи и перевести дух. По пути вам будут попадаться всякие информационно-навигационные стенды. Очень удобная штука, сразу подсвечены интересные объекты.
После хостела отправился в БЦ «Тверь», чтобы забраться на крышу и поглядеть на город с высоты, как советовала гид.
Вход обошёлся в 250 рублей. В -20° желающих залезть на открытую крышу помимо меня не оказалось. И я в полном одиночестве спокойно посозерцал город.
С высоты 24 этажа и 77 метров город оказался очень низким и компактным. Когда гуляешь, то эти миленькие трёхэтажные домишки в центре прям доставляют эстетическое удовольствие.
Наверное, на этой крыше я окончательно проникся позитивным впечатлением о городе. Так что коллеги, которые уехали пораньше, недополучили положительных эмоций, о чём я, конечно же, потом им дополнительно сообщил с помощью вечерних фоток))
Далее решил отправиться ужинать. В выборе заведений я консервативен и если мне где-то понравилось, то я отправляюсь туда.
Шёл по бульвару Радищева и наслаждался. Снежок хрустит, народу немного и то кажется, что все такие же туристы. За весь день я не встретил ни одного полицейского, но чувствовал себя комфортно и в безопасности.
Милый бульвар
Круг
Не круг
Когда добрался до заведения, то оказалось, что понравившаяся мне столовка вечером закрывается и остаётся только ресторанная зона на втором этаже. Звуки русской басистой попсы и запахи кальяна меня не привлекали, поэтому отправился на поиске другого места.
В итоге искал медь, а нашёл золото)
Прекрасное заведение Лапшичка в азиатском оформлении с кайфовой музыкой. Я даже не могу сказать, что за стиль там играл, но мне зашло. Взял чашка риса и чайник чай за небольшую сумму. Можно подключиться к бонусной системе и копить социальный рейтинг, но на кошка жену накопить нельзя, поэтому я отказался.
Обычно я еду не фоткаю, а ем, но тут прям чё-то захотелось.
Ну, а дальше меня ждал хостел.
В самом центре, да с хорошими отзывами было всего 2 хостела.
В целом всё ок. Я комфортно помылся и сделал всякие гигиенические дела. Плюсом оказалось ещё то, что посуда перемывается в посудомоечной машине.
Когда готовился ко сну, увидел самое страшное – ребёнка. Ребёнка начал носиться по комнате и что-то болтать на своём ребёнковском. А времени было что-то около часа ночи. Родители его пытались осаживать, но блин, онжеребёнок. Я честно не понимаю, что заставляет людей брать детей в хостелы. По моим прикидкам комфортнее и не сильно дороже будет снять обычный номер если вас двое. А если с ребёнком, то это вообще не обсуждается. Ну да ладно, я – это я, другие люди – это другие.
Помимо ребёнка в комнате находилось большое количество боксов-кроватей. Свет не выключался, постоянно кто-то ходил, кто-то похрапывал. Отлично слышно звуковую индикацию, когда кто-то заходил в сам хостел. Казалось, что уснуть будет сложно.
В итоге мои опасения оказались напрасны. Беруши отлично поглотили все звуки, а за личной занавеской полная темнота.
Но вот, с чем было сложно смириться – это мерзотная вонь потных ног.
Ёпта! Помой ноги и себя, да убери грязные вещи в пакет. Самому же приятнее будет. Нет же. И таких было не один и не два, фан стоял знатный. Я пересекался с некоторыми такими людьми. Это такие постояльцы, которые живут в этих хостелах. От них исходит мочепотный бомжеватый запах, а на общей кухне они жрут пельмени и смотрят телек.
Что ими движет – непонятно. В хостеле Твери жить не так уж и выгодно, как снимать комнату. В какой-нибудь Москве я бы ещё это понял.
В общем, это оказалось огромным минусом.
Сделал усилие и сдержал рвотные порывы и почти мгновенно вырубился, и великолепно проспал прямо до утра.
Утром нужно было рано уходить и чтобы никому не мешать, взял весь свой шмот и пошёл в комнату отдыха. А там, сцуко, кто-то накурил.
Быстро собрался, чтоб не провоняться и двинул на остановку, чтобы сесть на автобус до ж/д вокзала.
Хостелу я изначально поставил бы 4 из 5, всё-таки я нормально поспал, а остальное мелочи. Но после пребывания в великолепном хостеле Москвы я влеплю текущему тройбан. И всё это за работу админа.
Считаю, что админ должен вонючим людям говорить, что от них воняет, это всё-таки общественное пространство.
Накурено быть вообще не должно – по всей территории должны стоять датчики дыма и орать, как ненормальные, когда кто-то делает затяжку. Все должны видеть позорника, а админ выгонять его из хостела, как прописано в правилах.
В описанном мною хостеле админа же вообще почти не было видно. Только у меня раза 3 спросили, не видел ли я администратора.
А я и не видел. Положил ключи утром на стойку и поехал себе дальше.
Выводы
Когда садился за написание, то не ожидал, что получится так объёмно. Поэтому закругляюсь и продолжение про Москву выкачу отдельным постом. Там же и сведу все расходы.
Что касается Твери, то город плавно меня в себя влюблял. От неприязни с вокзала, до восхищения на крыше бизнес-центра. Я бы хотел увидеть город в тёплое время года. Когда не будет сугробов на пол улицы, когда Волга проснётся и будет журчать под красивыми мостами, когда не нужно будет таскать тёплый пуховик и 3 слоя одежды. Тем более городу ещё есть, что мне показать.
Только вот хостел я выберу уже другой. Если это вообще будет хостел, конечно же.
Ну и это. Напишите чё-нить в комментах позитивное или наоборот закидайте тряпками, чтобы я понял пилить продолжение или забить и пойти посмотреть сериал)
Всем привет. Сегодня удалось побывать в малюсенькой деревне в трёх километрах от родины пармезана.
Особо информации про нее я не нашел.
Тут буквально два три десятка домов. Посмотрим как живёт итальянская глубинка.
Я поначалу думал, что это бамбук. Но это тростник. Такой же как и у нас, но тут он вырастает по 15 метров.
В Италии плохо с тротуарами и велодорожками. Все кто не на машине должны страдать. Как не удивительно, но тут в деревню ведёт тротуар. Ну и довольно чисто. Для Италии прям идеально. Но это север. Когда буду в Неаполе я вам покажу, что такое итальянский срач.
Когда я ехал, я видел знак 45 параллель. Так что я на юге. Инжир правда не спелый ещё.
Местный мелькомбинат. Впечатляет конечно. Высотой этажей 15.
Хурма тоже ещё не созрела.
Местные дворики. Довольно таки уныло.
Местная электричка. Вся в граффити. Это конечно бич Европы. Все разрисовано.
Над головой проносятся сапсаны. Другое дело.
Местная ЖД станция. Маленький автомат по продаже билетов и листок с расписанием.
Вот почему тут есть велодорожка. Это туристический проект. Надо все же купить велик.
В центре городка есть большой парк отдыха. И там стоит автомат по продаже воды.
Цены вполне доступные.
Есть всякие развлечения для детей. Вполне приличный парк
Есть и бесплатная вода. Теплая, но не вонючая.
Штрафы в Италии очень большие. Я ехал 83 при разрешённой 70 и мне пришел 170 евро штраф. Эта правда не настоящая камера. Муляж. Такие в каждой деревне и угадай какая настоящая.
Через ручей мостик с крокодилом и объявление. Гугл перевел, что однажды местным показалось, что в канаве крокодил.
Увы крокодилов не видно. Только грязь и мусор.
Короткое видео о прогулке.
За полчаса я обошел его вдоль и поперек и ничего интересного не нашел. Завтра в обед я возвращаюсь во Францию и в пятницу утром должен быть в Париже. Надеюсь там что нибудь сниму.
Италия мне показалась похожа на Кавказ только тут равнина. А так похоже. Пахнет лавровым листом.
Ну и конечно купил себе пармезана. Он стоит от 14 до 20 евро за кило. В зависимости от качества.
Я не ценитель и взял самый дешёвый.
В принципе для какого захолустья довольно мило. А вам как?
Я уже упоминал, что девушки, с которыми у меня были длительные романтические отношения, после связи со мной, уезжали в закордонье. Чего я им такого делал, что они сваливали так далеко? Непонятно!
Одна уехала в Германию. Уехала достаточно давно, лет 10 назад. В Челябинске осталась только ее мать, отец умер еще в середине "нулевых".
На этой неделе девушка позвонила мне - ее мать разбил инсульт, попросила привезти в больницу апельсинов/мандаринов, пока она не приедет в Че. Инсульт - неприятно, но в этом случае вовремя успели вызвать скорую, чуть подтормаживает рука и нога, вроде дохтора обещают, что все исправится. Даже сможет играть на скрипке, хотя до этого никогда не играла.
Больница через дорогу от офиса - так что мне не тяжело. Хотя больницы люто не люблю. Есть в них что-то мрачное...такое предвратие ада.
Сегодня ночью девушка прилетела из Германии. Прямых рейсов из Германии в Челябинск вообще никогда не было, а из Челябинска в Германию прямые рейсы отменили в 1945-м. Правда, и тогда посадки в Германии не было.
Девушка летела с пересадкой в Москве и попросила меня встретить ее ночью в аэропорту.
Встретил. Едем обратно. Ночь. В городе пусто. На дорогах почти никого нет - одни такси. Половина светофором моргают желтым.
Но я, даже когда мне горит зеленый - притормаживаю перед перекрестком, смотрю вправо-влево.
Через некоторое время девушка не стерпела:
- Ты зачем тормозишь на зеленый?
- А вдруг так кто-то поперек едет?
- Ну и что? Ему же красный горит!
- И что, что ему красный горит? Ты уверена, что он остановится?
Такие большие удивленные глаза.
- Он слепой, что ли? Не видит, что ему горит красный?
- Если и видит - ему может быть на красный пофигу!
- Скажи честно: у тебя с возрастом паранойя развилась?
Мнда... вот что означает - человек не жил в России 10 лет. Не понимает, что у нас по ночам на красный могут летать только так. У девушки сложилось мнение, что я - конченный параноик.
Я же не смог убедить ее, что у нас красный сигнал светофора по ночам для многих вообще не повод останавливаться на перекрестке. Лучше перебздеть, чем недобздеть.
Даже и не знаю, что было бы интересно местным жителям, поэтому буду тыкать пальцами в клавиатуру, а там - как карта ляжет.
Начну, пожалуй, с того, что сама всегда любила... Нет, не так. ОБОЖАЛА! Поездки и путешествия, как дикие, с рюкзаком, так и пакетные.
Сегодня хочу рассказать о том, как началась моя взаимная любовь с юго-восточной Азией (далее -ЮВА).
В далеком декабре 2010 года мне внезапно объявили, что я на новый год лечу во Вьетнам. Сказать, что я была в шоке и ужасе - это не сказать ничего. Билеты были куплены за 4 дня до нового года, гостиница была забронирована на 2 дня (новый год всё таки, желающих много, особенно китайцев).
Билеты были до Хо-ши-Мина (он же Сайгон) (считается южной столицей Вьетнама) на раннее утро 30 декабря. После двух переносов рейса, наконец, оказываюсь в аэропорту и там выясняется, что с одним человеком из нашей компании мы летим одним и тем же рейсом.
Долетели без приключений, в Хо-ши-Мине оказались около 8 вечера, смеркалось. И тут товарищ предлагает пойти погулять по городу. Май инглиш из бэд, а у товарища и того меньше, но мы отправляемся в путь, навстречу приключениям.
В каком-то из закоулков заходим в местную забегаловку с пластиковыми столиками и как будто детскими стульчиками (наш рост - выше среднего, то есть коленками упираемся практически в ребра *тут должен быть смайл рука-лицо*). Заказываем местное пиво, приносят пустые кружки 0,33 и кидают в них кусок льда, который занимает 4/5 и так небольшой кружки, т.е. пиво получается сильно бадяженое водой. Бог с ним, рассчитались, пошли дальше.
Нагуляли мы в ту ночь километров 10-12. Ближе к утру товарищ устал и решил прилечь спать на газоне (прости хоспади) около какого-то памятника в парковой зоне. Местные были в шоке, мягко говоря. и всячески пытались на пальцах объяснить товарищу, что так делать нельзя.
В целом, город произвел впечатление никогда не спящего, с бешеным движением (даже ночью этих мопедов не становится меньше), развивающего, строящегося мегаполиса.
На момент поездки, это здание с площадкой для вертолета было одним из единичных небоскребов.
Но наш маршрут лежал до другой точки на карте: пляж между городом Фантьет (Фантхьет) и рыбацкой деревней Муйне (произносится МуйнЭ).
И вот тут я хочу обратить внимание тех, кто когда-нибудь соберется во Вьетнам: многие туроператоры, предлагая путевки во Вьетнам так и пишут: "Вьетнам - Фантхьет". Только вот
Экономика города основана на добыче и переработке рыбы
1 - тот самый Фантхьет, 2 - рыбацкая прям деревня Муйне.
Так как автор - ленивая Ж, то решила разбить рассказ на парочку постов. Только вот вопрос: оно вам надо?)
Это был мой первый опыт в горах и я совсем ничего не знал про "зимовья".
Поэтому когда вдали от цивилизации я увидел что-то на подобии избушки, то сначала подумал, что возможно это жилище отшельника.
На подходе к зимовью
По мере приближения к "избушке" я понял, что размер этой "жилплощади" слишком маловат и нормально жить в нем сможет только матерый выживальщик.
Зимовка
К моему удивлению у этой постройки на двери не было замка (и даже петлей для него).
Поэтому я решился зайти внутрь и посмотреть, что же там внутри!
А внутри оказалась лежанка (на двух человек минимум).
Спальня
Печка буржуйка (а это значит пользуются "строением" и в холода).
Кухня
Полочки с шампунем, кружкой с столовыми приборами, банкой с непонятной субстанцией, игральными картами, поплавком, ножиком.
На стенах надписи, которые я не смог разобрать. Если кто-то смог - напишите в комментарии, пожалуйста. Например не понятна надпись "20ДУ".
В пакетик "Ролтона" бережно упакована какая-то травка-муравка. Наверное ее заваривают в чай, но я не рискнул это делать.
Кстати, кто знает что это за растение, напишите пожалуйста в комментариях.
Ролтон вездесущ
А это обеденный стол. В уголке на лавке лежит картофель. По центру демонстративно какой-то тюбик.
Ох, это оказывается "энергетический гель". Подобные гели обычно используют спортсмены, которые специализируются в соревнованиях на длинные и очень длинные дистанции. Как он сюда попал и зачем его оставил тут его обладатель - не понятно.
Вышел из зимовки, чтобы сфоткать
Но помимо "пищевого геля для спортсменов" мне попались еще ряд "странных" находок в этом зимовье.
Там было аж два ножа и ... медаль.
Вот это для меня оказалось загадкой:
1. Зачем тащить с собой в горный поход медаль (к тому же обезличенную).
2. Зачем оставлять свой ножик, если в зимовье уже есть ножик (да и любого туриста наверняка есть свой туристический ножик).
Вот как можно оставить в горах свой нож...
Из этого зимовья я ничего не взял. Зато я интуитивно понял негласное правило - воспользовался зимовьем - оставь что-то полезное тем, кто придет после тебя.
Кто построил это зимовье и зачем я не знаю.
Возможно летом тут местные собирают горные травы.
И/или зимовьем пользуются альпинисты в качестве "базового лагеря".
Но я в горы пришел не ради зимовок. Меня воодушевляла возможность увидеть новые территории своими глазами. Конечно кто-то видел это до меня, но это не мешает чувствовать себя первооткрывателем.
"Вот где-то здесь меня ждет перевал и новые открытия" - примерно такие мысли посещали меня тогда.
"Там дальше перевал, я его обязательно преодолею" - мои мысли на тот момент.
"Но сегодня я пожалуй развернусь обратно и проследую по уже знакомому мне ущелью" - решил я тогда (и правильно решил, раз пишу это сообщение).
Спуск с высоты не менее прекрасен.
На этом фото тропы не видно. Но дорога до зимовья проходила в довольно комфортных условиях "протоптанная дорожка" хоть и не самый популярный в октябре маршрут.
Потому как моя экипировка не дотягивала до моих хотелок )
Ну штош. Первая статья про подготовку и поездку в Тверь получила позитивный отклик, поэтому продолжаю рассказывать о своём мини-путешествии.
Спасибо вам за позитивную обратную связь! В благодарность я поднапряг булки и потратил время на выходных, чтобы побыстрее подготовить пост, а также в первую очередь публикую контент на Капибаре)
--
Если вы не читали первую часть, то скорее всего ничего не поймёте. А может и поймёте, просто у меня уже глаз замылился. Короче. Рекомендую сначала ознакомиться с ней, а потом возвращаться сюда.
Приятного чтения!
Фото для затравочки
--
Тверь – Москва
И так, выйдя из хостела в Твери, я отправился на остановку общественного транспорта. Практически сразу сел на автобус и за 15 минут добрался до ж/д вокзала.
Там заранее нашёл кассы и выход к поездам, чтобы потом не бегать. До отправления оставалось немного времени и я решил испить кофий в KFC, который располагался прям у вокзала. Там же купил и билет на электричку через приложение, ибо у касс было как-то много народу.
Невкусно позавтракав, пошёл через знакомую стрёмную кишку к отправлению поездов. У турникета была какая-то очередь и суета, поэтому немного задержался.
Когда вышел к поездам, то увидел на табло пункт прибытия Москва. Зашёл в электричку и сел. Мельком отметили, что Ласточки какие-то скромные курируют на этом направлении.
Сижу, копаюсь в телефоне. Подходит время отправления, а мы чего-то стоим.
Ещё немного времени.
Во, всё норм, вроде, двигаемся.
А нет, это соседний состав отправляется. Мозг частенько так глючит, когда не видно другие объекты. Ну вы знаете.
Смотрю на людей в соседнем составе, как меняются лица и вагоны. У них там как-то поуютнее что-ли. Свет поярче и кресла поудобнее.
Кресла поудобнее..
Ну-ка погодите-ка…
И тут я КАК ПОНЯЛ!
Да это ж моя Ласточка поехала! Да йомана ж ты налево!
Кто не знает – отличие Ласточки от неласточки в том, что она немного комфортнее, дороже и быстрее.
Ну что поделать. Спокойно открыл телефон, посмотрел отправление следующей Ласточки. Через час.
Если остаться в этой электричке, то немного сэкономлю время, т.к. выйду на станцию раньше и окажусь сразу у Останкино. Если же решу подождать Ласточку, то нужно будет где-то потусить ещё час на вокзале, а в Москве сделать пересадку на конечной и вернуться на станцию назад, т.к. Ласточка останавливается не на всех станциях. Ну и комфортнее было бы.
Я выбрал первый вариант, т.к. не захотел терять время, да и с Тверью я мысленно уже попрощался.
Своей вины вообще не ощущаю. Засунули на 2 пути 2 электрички в одном направлении с разницей 5 минут в отправлении. Одна ошибка и ты ошибся, как грится.
Выделил эти 2 злосчастных направления
Холодно и неудобно доехал до Москвы.
Вот какой план был на первый день:
Залезть на Останкинскую телебашню
Потусить на ВДНХ до вечера
Немного пошариться по центру города
Ещё мы планировали с коллегой по моему приезду встретиться, перекусить и обсудить кой-какие вопросы по работе, которые не успели обсудить в прошлый день. В итоге и я, и он задержался, так что всё удачно срослось и нам оставалось лишь встретиться.
У Останкино нужно было перебраться на другую сторону путей и я сразу же запутался. На тот момент я ещё не знал, что в любой непонятной ситуации нужно искать вход в подземелье и тщетно пытался найти какой-нибудь наземный переход. Пока ходил до тупика, пришла другая электричка и я использовал метод №2 – в любой непонятной ситуации держаться за толпой. Благо метода сработала и не пришлось идти на крайние меры – спрашивать что-то у посторонних людей.
Короче я выбрался со станции, а там уж и обнаружил переход. И вот, вроде бы, и указатели есть и понятно всё должно быть, но… Но станция и подземка наполовину завешана строительными лесами и хрен ты вот так вот сходу сориентируешься, если припёря на станцию впервые, как я. Поэтому страдай.
Когда перебрался на другую сторону, то навстречу мне шёл иностранный специалист, который решил, что я знаю ответ на его вопрос и чё-то у меня спросил. Словами сложно передать степень моего изумления. Иду я, идёт чувак. Чё-то говорит, а я даже внимания не обращаю, ибо обычное дело, говорит человек по телефону или как они там любят по громкой связи. Но нет! Он смотрит мне в глаза, замедляет шаг и ждёт ответ.
С трудом сдержав слова, но не сдержав выражение лица из знаменитой рекламы, ответил ему, что не знаю.
Что, простите?
В итоге мне не нужно было на другую сторону, так что я двинул обратно, встретился с коллегой, который был на машине. Выбрали где перекусить в этом же районе, немного проехали до заведения.
Очередной раз было невкусно, но в этот раз ещё и дорого. Мы часик поговорили и т.к. заведение к ВДНХ было ближе, то я решил изменить план и пойти сначала туда, а на Останкинскую башню потом.
ВДНХ
От заведения до входа в ВДНХ нужно было пройти всего-лишь метров 300. Сразу же наткнулся на блюстителей порядка. Они тут какие-то не такие. Знаете, в играх есть рядовые противники, а есть элитные. Так вот эти были элитными. У них бронежилеты какие-то поверх формы и в целом они как-то более угрожающе выглядели, чем стражи порядка в других городах. Хз, что это за структуры. Полиция или Росгвардия, или ещё там кто-то. Но в центре их прям много.
Так вот. Нарочно не придумаешь, но застал я этих бравых ребят, когда они что-то в вежливой форме объясняли уже другому иностранному гражданину, а тот в свою очередь сильно возмущался. Хотите верьте, хотите нет, но вот такие вот штуки на меня обрушила Москва в первый час пребывания. Всё остальное время ничего подобного я не замечал.
А ещё охраны много возле разных зданий. Идёшь по улице ночью, а мужик стоит у какого-то входа и охраняет.
И вот как-то сильно безопаснее всё-равно себя не ощущаешь. Но они там, наверное, и не для моей безопасности…
Короче, ВДНХ!
Вход в ВДНХ
Народу – тьма, куда идти – непонятно. Увидел информационный павильон и решил туда зайти. Спросил у информатора, чего тут делают, а она в ответ мне выдала карту .
Понятнее не стало и я попросил сориентировать, куда стоит сходить в первую очередь.
Карта ВДНХ
Информатор порекомендовала сходить в павильон вечно зелёного банка, ой тьфу, то есть Сбера, в павильон Атом и отдельно отметила, что все идут на выставку регионов России.
Я решил двигаться зигзагообразно и пошёл от входа направо на выставку регионов России. По пути наткнулся на музей ВДНХ.
Вижу что-то непонятное, иду туда.
На входе какой-то сильный шмон. Посмотрели, что в рюкзаке прям с интересом, а не формально. Подумал, что если так будут шмонать в каждом павильоне, то лучше было бы скинуть рюкзак в хостеле. Но в итоге в остальных павильонах была прокатная лента, так что всё было быстро и без проблем.
В музее ВДНХ отдал 100 рублей за билет. И это все мои траты на музеи в данной локации. Это просто отвал башки. Просто почитайте или полистайте фотки дальше. Чего я там только не видел. И всё это бесплатно! Да в каком-нибудь регионе за один ярус павильона с меня взяли бы рублей 500 минимум. Короче, это прям моё почтение.
Внутри музея немного познакомился с историей. Оказалось, что ВДНХ открылся в 1939 г., а у меня почему-то в голове было представление, что это какая-то относительно современная приблуда, типа реставрации какого-то парка или района под арт-пространство (типа как Севкабель в Петербурге).
Знаменитая сгущёночная, тушоночная и гороховая башня. Ладно, не знаменитая.
Истории много, интересных экспонатов не очень. Не очень люблю такой формат. Но если копаете эту тему и нужно копнуть хранилище исторических данных, то место мастхев.
Одно из немногих интересных оформлений зала
Немного погрузившись в историю, отправился к изначальной цели.
Вновь по пути попался какой-то павильон. Решил зайти. Судя по описанию на моей карте, тематика была связана с природой и бережным отношением к ней.
Запёрся в павильон. Постоял-постоял с народом перед рамками. Не понял, какое в этом веселье, развернулся и вышел. Только потом я понял, что запускают людей порционно и у многих павильонов очередь.
Далее на пути попалась инсталляция Воронежа. Испил бесплатный чай из самовара на дровах и взял несколько буклетиков. Чай офигеннский. Ииии бесплатный!
Наконец-то добрался до цели. Зашёл без особых проблем. Народу просто тьма. Добрался до навигации, она оказалась простой. Направо пойдёшь – к дальнему востоку придёшь, налево пойдёшь – всё остальное найдёшь. Пошёл налево, там народу было меньше.
На входе сразу же встретил стенд Твери. Знак, не иначе.
Крути педали, пока Тверичане люлей не дали
У входа я, наверное, минут 15 не понимал, что происходит и куда вообще идти. Просто какая-то куча всего. Стенды, люди, интерактив.
Примерно так это и выглядело, только народа было в 3 раза больше. Фотка с сайта ВДНХ
Потом потихонечку освоился. Поучаствовал в парочке интерактивов. Например, у Пермского стенда было 3 эдаких кабинки. В них заходишь и показывают одноминутный ролик о Пермском крае, сопровождая это ароматами и брызгами. Эдакий 100500-D кинотеатр.
Где-то что-то потрогал, где-то покрутил. Потом надоело и просто решил идти и глазеть, ибо у каждого стенда очереди, а у самых интересных большие очереди)
Далее фоточки. Поначалу фоткал почти все стенды, потом только интересные.
Какая-то летающая подводная лодка из Удмуртии
Led-кубы на роборуках из Белгорода в полюшке
Миниатюры из Суздаля с AR
У кого-то стенды были совсем минималистичными
У кого-то офигенные стильно-минималистичные
У Ярославской области воздушные шары
У Рязани красивая фотозона
Это я уже не помню, что за портал
Красивый стенд был у Курской области, но я шакально сфоткал, т.к. сложно было словить момент, когда не было людей на фоне это травы
Не понял, что наркоманский такой маскот у Краснодара. Это живой человек, а не фигура. Спросил у подруги, что там живёт, она тоже не в теме.
Адыгея не парились особо
Нутыпонял. Зовёт.
Калмыкия гейт
Две девицы под окном, в VR-фифу катали вечерком
Вас заметили
Вас снова заметили
Последние фотки правда получились такими, что меня спалили) В случае с футболистками я стоял позади и увидел сиё действие, успел сделать пару кадров, как меня увидели)
С дамами на последнем кадре то же. Одна девушка увидела меня и посмотрела прямо в камеру)
Ну, а пост вновь получается объёмным и я, пожалуй, на этом его закончу. Получается целая серия прям какая-то)
Дальше вас ждёт вторая часть зала с оставшимися стендами, мой вывод о павильоне, и ещё 2 павильона от Сбера и Атома. Ну и остальные путешествия по Москве.
--
Смотрю, что тут нет пока возможности подписаться?
И все мы не любим богомерзкие ссылки на Телегу, так что я прямо разрываюсь.
Оставлю ссылку на канал в комментах, если вам вдруг зашла моя писанина и не хотите пропустить следующий пост. Обещаю скидывать там уведомление о выходе новых постов на Капибаре)
Вспомнилась мне на волне девушек и автомобилей одна история.
Дело было лет 10 назад, я еще в старой квартире жил.
Останавливаюсь на светофоре, мне поворачивать налево, стою в крайнем левом ряду. Лето, жара, окна у всех авто открыты. И тут дорогу переходит такая... ух! Ноги от ушей! Что там на верхней части тела было - не помню, не факт, что вообще смотрел. Но ниже пояса - мини-юбка. Красная, облегающая. Длиной сантиметров 20. А дальше - ноги. Хорошие такие, загорелые ноги.
И вышагивает.
Я на нее смотрю, голову поворачиваю. Мужик в авто справа от меня тоже на ноги смотрит, тоже голову поворачивает.
Еще правее, в первом ряду, за рулем авто сидит девушка. Я так, наблюдая за ногами, перевожу взгляд все правее и правее... и замечаю, что девушка-водитель пристально, с интересом, наблюдает за нами, мужиками.
Встретились взглядами, как она рассмеялась! У нее машина от хохота прыгала.
Спрайт - удивительное явление из мира разрядов и довольно вкусный лимонад. Но разряд в первую очередь!
Итак, спрайт - разновидность молний. В отличие от обычных молний, которые развиваются на высоте до 20 км, эти товарищи развиваются на высоте около 100 км и могут тянуться на десятки километров как в длину, так и в диаметре. На такой высоте довольно разреженная атмосфера, поэтому требуемое напряжение для пробоя меньше, чем для обычных молний.
Спрайты похожи на корни деревьев
Обратите внимание, что спрайт имеет красный оттенок в отличие от обычной молнии - дело в том, что на такой высоте преобладает азот, который и дает красное свечение (в отличие от кислорода, который больше в синие оттенки).
Полноценного физического объяснения я не нашел, скорее всего, его пока и нет. Очевидно, что это форма разряда, но не ясны точные условия, при которых спрайты развиваются. Считается, что спрайты развиваются во время сильных гроз и являются разновидностью разряда в холодной плазме (механизм такой же как свечение в газоразрядных трубках, которые используют в различных лампах).
Спрайт проходит очень быстро - не дольше 0.1 секунды, обычно значительно быстрее.
Спрайты
А вот так спрайты выглядят вкупе с остальной грозой. Увидеть вполне даже можно.
На вид неплохо. Но есть, конечно, то, что режет глаз. Часть стен реставрирована современным кирпичом. Зачем? Хз. В замке родные только стены, что и не скрывают. Остальное новодел и с бору по сосенке из других музеев. Того периода, но к замку отношения не имеющие.
Странная фишка - гостей заставляют перемещаться по крайне узким и не удобным винтовым лестницам. Парадные широкие тупо закрыты. Толпа, давка, поднимающиеся и спускающиеся мешают друг другу. Ступени ОЧЕНЬ высокие и неудобные, часто ногу не на что полностью поставить. Во мне 70, я довольно подвижный. Я помещался. Те, в ком за 100- представляете, да, картинка))) При том, что можно было открыть парадные лестницы, а в башни оставить эти вот узкие.
Всем привет, меня зовут Аня, и хочу рассказать о своём пути к исполнению мечты - посетить Швейцарию.
Первый пост серии будет больше информационным введением, так как рассказать и показать могу многое. Живу я в Санкт-Петербурге, работаю обычным менеджером. В школьные годы мама рассказывала мне о чудесной горе Маттерхорн, расположенной в Швейцарии, в связи с чем у меня сформировалась мечта когда-нибудь посетить эту прекрасную страну, увидев Маттерхорн и деревушку Церматт, которая расположена у её подножия.
Маттерхорн (Фотография из интернета)
Однажды мне довелось оказаться всего в 200 километрах от
Церматта, но финансовой возможности поехать туда, к сожалению, не было. Желание
крепло, в этот момент я поняла, что мечта стала целью.
Я начала экономить, при первой же возможности старательно
откладывая средства на поездку. Пыталась уговаривать маму или подругу поехать
со мной, но обе в итоге отказались, сославшись на дороговизну поездки. Было
печально, но от своей мечты и цели я не стала отступать. Копила около 5 лет, с немалыми усилиями, после чего в один момент решила, что пора. Так как цена
поездки в турагентстве весьма высока,
было принято решение ехать без путёвки, самостоятельно бронируя отели и
покупать билеты. Швейцария - безумно дорогая страна, в связи с чем бронировать
я решила за долгий период времени, чтобы хоть как-то сэкономить. Бронь была
оформлена, билет на самолёт приобретён в декабре на август следующего года.
Душа радовалась и летала, наконец-то! Скоро свершится!
К сожалению, в тот момент реальность внесла свои коррективы,
ведь бронь была оформлена в декабре 2019 года... на сентябрь 2020. Все помнят,
что творилось в 2020 году, как грянул коронавирус, сорвавший планы многим
путешественникам. Сердце упало, бронирование отелей было либо безвозвратным,
либо безвозвратным на 50%. Самолёт тоже.
Неужели не суждено поехать? Однако,
благодаря раннему бронированию Букинг вернул деньги, ведь было очевидно, что в
декабре никто не мог знать, что всё так обернётся. Авиакомпания средства тоже
вернула, так что исполнение мечты получило ещё один шанс, пусть и отложенный.
В 2022 году появилась возможность въехать в ЕС, в связи с чем было принято решение ещё одной попытки, в
августе-сентябре, с перелётом через Хельсинки. Тем временем, план поездки
потихоньку формировался. Помимо Церматта очень захотелось посетить ещё
Лаутербруннен (долину Водопадов), Лозанну, Люцерн и многие другие места.
План был такой: Доехать до Хельсинки, далее
Хельсинки-Женева (перелёт), далее перемещение на поезде:
Женева-Церматт-Лозанна-Монтрё-Интерлакен-Лаутербруннен-Люцерн-Цюрих, Цюрих-Таллинн
(перелёт), Таллинн-СПб (автобус).
О реализации этого плана я и хочу рассказать в серии постов.
Скажу сразу: конкретную стоимость отелей и всей
поездки упоминать не стану, люди очень по-разному реагируют на цифры, не
вдаваясь в то, каких усилий стоило накопить на поездку мечты.
И вот я выхожу из самолёта, сама себе не веря, что я в
Женеве! Неужели так бывает? Столько лет эта поездка происходила в моём
воображении, а сейчас она на самом деле? Всё было на реальным. Мечта
исполнялась.
Фонтан Же-До в Женеве видно с самолёта
В следующих постах я расскажу, как прошло исполнение
мечты всей жизни, стоило ли оно тех усилий, которые были затрачены.
Комментарии