Многие видили дороги Рублевка66. Так вот без транспорта там не очень. Сейчас покажу и расскажу. Фото плохие из-за смартфона BQ.
Это в магазин добираюсь.
___________________
Однажды вам надоест велосипед, которому не один десяток лет. Я прошел через это , и рад новому велосипеду. Показывал дороги где живу, и советовали фэтбайк. Очень ответственно подойдите к выбору велосипеда, потому что потом можете забросить или нет!!!
Из экономии ( жадности :) ) приобрел железный фэтбайк. Избави случай вас купить с подвеской! Намучаетесь...
Покупка фэтбайка! Да вы будете помнить долго. Поначалу не понимаете, что это и зачем. Потому расспрашивайте в интернете, только не у велод*очеров. Вам дадут советы хорошие!
Постепенно будете его осваивать.
Данный вид тюнинга уникален многим :). Отсутствие заднего переключателя скоростей и крепление воды. Цепь растянется быстро, только я не знал про это :) . Такое не делайте!
____________
На вашем железном фэте будет такое. Не огорчайтесь этому, потому что пробег сейчас за 700 км у меня. По разным дорогам...
___________
Пытался делать самодельное крыло из подкрылок машины. Страшновато вышло. Решил закрепить на заднее колесо. Вышло так
Оказался маленький зазор и забивалось.
Вот переднее колесо мало забивалось.
___________
Зимой будет вот так. По снегу очень хорошо будет кстати. Даже и там
С завода стоит 40Т звезда спереди. Ноги у вас офигеют от такого. Переходите на 24/34/42 систему или 28-34Т односкоростную ведущую звезду( где педали тобишь)!
__________
Вес конечно фэтбайка 23 кг сейчас. Есть модели полегче, если кому надо это! Просто это был мой первый фэт , и нет желания менять его. Ведь качество оказалось норм за эту цену.
При желании можно купить фэт б/у на Авито. Многие продают, потому что покатаются и понимают не ихнее. На заметку :) !!!
Не ожидал столько комментариев про фэтбайк :) для чайников. Собственно как шел к этому. Надо было восстанавливаться после ковида. Решил на велосипеде. Гениально, да? :)
Представляю как смотрят сейчас на меня
Наверно так :)
___________
Продолжаю
Без подготовки на обычном веле плохо. Поэтому ведущая звезда 28, а ведомая 19 стояла. Мог по умеренному снегу фигачить. Однако заднее колесо с протектором Л-183( если правильно запомнил) зарывалось до асфальта. Лайфхак такой был, сначала продукты закупал в магазине и вешал на багажник. Так увеличивалось сцепление с дорогой. Поэтому часто покупал соль, крупы и пр. До сих пор едим :) .
По льду? Сейчас фото надо искать . Были саморезы на переднем колесе. Это помогало. Однако заднее колесо было без саморезов, это доставляло много виляний и пр. Поэтому сделал заднее колесо, липучек протектор! Канцелярским ножом сделал подобие липучки :) . Честно скажу, что стало лучше по льду! Однако покрышку вы испортите, а у меня она и так была на выброс.
Конечно присматривался к другим велосипедам. Однако привычка, что велосипед же и зачем менять останавливала меня.
Поэтому расспросив в интернете, что подойдёт мне и показывал дорогу? Рекомендовали фэтбайк большинство. Далее стал смотреть Авито. Охх сколько там было гадости. Решил новый брать. Не пожалел.
Правда ведущая звезда на фэтбайке была 40Т. Трещотка стояла 7 скоростная 14-26. В горки не особо было, а по грязи тем более. Считал сойдёт. Потом купил ведущую звезду 36Т, и снова ошибся в этом :) . По снегу тяжко, и очень бывало. Через какое-то время купил 24/34/42 систему. Фэтбайк переродился для снега ! Мне зашла ведущая звезда на 24 зуба, а сзади 1-3(26/ 24/ 22 соответственно).
Многого не умел на фэтбайке раньше. Как настраивать задние скорости. Поэтому однажды снял задний переключатель, и сделал его односкоростным. Ноги стали сильнее, а цепь растянулась быстро.
Поначалу для большинства, фэтбайк будет стоять без дела. Как токо вы поймёте, на что он способен, тогда не согнать с него будет. Хотя не всем подойдёт фэтбайк. Не всем!
Покрышки, велокамеры стоят заводские ещё. Это про качество запчастей сейчас. Однако цены порой выше; чем на обычные велосипеды. Для понимания картины!
_________________
До фэтбайка был скоростной вел, только уезжанный был до меня. Это отдельная история, чтоб не покупали как я!
Благодарю кто прочитал до конца. Фотографии с экрана компьютера, потому что так было удобно :) . Ещё на смартфон BQ .
Те кто решились покупать фэт, то задаются вопросом по цене. Приступим 🦔
Видимо начиналось как развлечение, если я правильно понял.
Да 🙂 как сделана рама! Гребанные маркетологи так не умеют 😒. Поэтому современные
Каких-то пару сотен иностранной валюты, и этот фэт ваш. Дорого? Да дорого!
Вроде фэты, а колеса разные по ширине. Однако 😃
Теперь пора на доступные цены. Как новые, то так и б/у.
Человек купил себе двухподвес, фото выше! Далее достало наверно ломучести... Потом электрофецировал. Вот во что превращается "фэт двухподвес Ашановский"!
Поэтому совет; постарайтесь такое не покупать!!!!!!! Поверьте.
А что покупать? Лично на моём фэте нет подвески. Проблем нет.
__________
Человек даже снял переключения скоростей. Подвески нет! Ширина покрышек и стальной руль , не даёт отбивать ваши руки( поверьте) .
У соседа также нет "подвески" на фэте. Он знает толк!
"сосед спешит в магазин"!
____________
Кто додумается "это " купить, то будьте готовы зимой "это" не работает толком. Летом 50/50...
Хорошая подвеска на фэт стоит не дёшево!!!!
_________________
Это фото с интернета. Пока фэты были токо уделом малой доступности, человек сделал для зимней рыбалки. Двигатель д6 или д8 там стоял! Физика же хорошая вещь, если кто помнит школу.
_________________
Человек с другой улицы также не любит "подвески " на велосипеде! Ведь он понял 🙃 смысл ! "Сопромат " не обмануть...
_-_-_-_-_-_-_-_-_Давление в колесах 1.3 там при весе ездока в 95 кг делает мягкость. При весе в 70кг ездока = пожоще . Поэтому надо практики по разным давлениям в покрышке( секрет мягкости или проходимости фэта!) . Ниже 0.7 атм. приспускать покрышку фэта чревато!!!! Запомните.
Давлением в колесах можно делать двухподвес 🦔😃, а маркетологи не скажут. Потому как продать надо 🫣 подороже .
Хорошо когда можно в интернете расспросить. 🤣🙂. Даааа. Электропотребители "сим"( средства индивидуальной мобильности. Электровелосипед / электросамокат ) наверно запомнили ... 😁. Лужа была легендарной! Мне и советовали фэтбайк. Также ещё в одном месте про фэт говорили.
Поэтому пошел на форум . Там не было этих " у меня дорогой велосипед, а остальные тьфу!". Поэтому расспрашивал со спокойствием. Показал дорогу. 🥹. Они молчали сначала. Потом советовали фэт.
Стандартные расспросы. Глупые конечно 😁. Зато много нового узнал.
Разузнал конечно про цены 😦🫤🥺. Сумел найти в магазине прошлогоднюю модель алюминиевого фэта. Токо не люблю алюминий этот( с интернета фото)
Поэтому и искал токо высоко углеродистая сталь! Да тяжелее, только и чинится легче 🤗( заодно сопромат не обмануть... Кто в курсе поймет).
Пришел в магазин, а там токо один на выбор . Ну что ж. Надо прокатиться по магазину.
Также и я не понимал, что хорошего в фэте. Тяжело крутить педали и не едет толком. Хотя понимал, что широкие колеса хороши.
Думал купить или нет. Ведь привык к другому типу. Тут же иное 🙄. Поэтому расспрашивал как он на плохих дорогах. Фото дороги показал... Продавец молчал! Да жизнь бывает и такой 😂.
В итоге купил. Блин! Как эти передачи переключать там. Вечно путал это. В итоге выставил и покатил .
Да мягко. Да . Токо накат 😅. Это потом привыкание, но поначалу настораживает.
Пытался тягаться со мной двухподвесочник по плитке тротуарной. Ой зря 😂🫣. Не мог он на бордюр с ходу заскакивать. Колеса махонькие! Дилетант 🙄.
Меня б не пустили в автобус. Размеры то 🫣😂. Поэтому своим ходом. Кстати собаки меньше кидаются, если повернуть такое колесо на них . Они аж замолкают.
Кто надумает такое делать , то у вас здоровье как? Сможете более 2х часов ехать на фэте?!! Сердце и иное выдержит?
( также машины рядом...)
К сожалению завод изготовитель поставил скоростную "ведущую звезду". Гадина. 🙂. Хотя ноги выдержали.
Далее обкатка/ притирка и пр.
______
Катание
Была засуха. На таком было по фиг. Подумаешь трещины в земле.
К сожалению неумение настраивать заднего натяжителя цепи ; привело к односкоростному велу.
Цепь так классно растягивалась эта, что уже надоело ее переделывать. Не шутка. Такое впечатление, что сырец эта цепь. ( После замены цепи стало хорошо. Вдруг у кого так будет). Заодно цепь так и желала слететь . Научился как педалировать без нагрузки на цепь 🙄🙂.
Все равно потом поставил натяжитель цепи. Это в следующий раз ...
Он перестал переключать скорости как надо. Надоело это...
Увидев такое 🥹 посчитал как будет хорошо.
Обратите внимание ...как маркетологи смогли сделать звёздочку через Опу! Сплав алюминия сточится, и многие это выкинут потом соответственно.
Есть подшипник в звёздочек этой. Заодно в механизме крепления есть подобие пыльника. Однако изолентой залеплял.
Кстати были и минусы в этом натяжителе! Прокруты 🙄 чувствовались под нагрузкой, но потом научился заранее набирать скорость в трудных условиях. Также в горку фигово было для натяжителя этого.
Испытал на 25 км пути. Да , да на одной скорости на фэте 🙃
Да были сложности. В горку не въехать. Токо пешком . Зато меньше обслуживать считал. Зря. ..
По лету норм было. Сойдёт
_________
Решил переставить на тихоходный ход по зиме.
Не хватало цепи, и оставил так на потом. Потом забыл однажды и поехал. Через сколько-то метров ось этого натяжителя выгнуло и звёздочку покорежило. 🙄. Сам виноват...
А обратно как добираться? Значит делать на года
Да руки были такими.
Не стало заднего натяжителя. Как ж без него 👍. Нет прокрутов и пр гадости, что вызывало нехорошие чувства. Теперь можно просто ехать.
Дорога в магазин...
Теперь могу вот так фигачить, и не думать про натяжитель цепи. Ведь он боится грязи/ луж/ песка/ может попасть в заднее колесо, если при спуске будут кочки( расспросите у кого это было...) . Отныне стало 🥹👍. ( Токо цепь смазываю . И все!)
Мое мнение! Жаль производитель "высоко угледиростой стали " фэтбайка не выпускает их односкоростными и с ножным тормозом. Как это есть на дорожных велах. Может исправятся 🙄, но не верю в маркетинг... Не нужен вам этот натяжитель цепи, потому что можете и без него натянуть цепь. (лучше купите полезное себе или близким)
Конечно тот натяжитель цепи будет починен под нужные запчасти. Однако ставить его нет нужды. Много минусов у него в моем понимании...
Получается этот фэт стал с системой натяжения "мясорубка" , т.к. односкоростная без всяких новшеств. Рекомендую многим, кому нужна надёжность и неприхотливость в обслуживании!
Часть покупающие себе фэтбайк ... Делают это по пьяни. Поэтому у них может быть такое 🤣🫣
Что там быстрее отвалится? Передняя подвеска/ задняя подвеска или литые колеса ... тут все уникальное 😁. Передняя подвеска это лишние кг , которые помогают токо по теплу, а в -2 перестают работать. Задняя подвеска также отвалится однажды, да и не особо она работает со слов кто такое купил. ( У человека был , вроде двухподвес с литыми дисками. Колеса узкие токо. Так там люфты были по 1.5 см минимум 🤣! Жаль он видио удалил. )
________
Кто-то пожелает себе двухподвес складной подешевле! 😅😵💫. Видел видио в интернете как у человека наподобие такой велосипед развалился на скорости ! Да он его нагружал едой/ лодкой надувной и помогал ему электро мотор это тянуть все! Сначала был треск/ потом "кхыыыыы и хрясь!!!", и велосипед разваливается 🤣. Ему повезло конечно, что скорость была небольшая. После этого видио понял как мне нужен понадежнее вел, а не такое!
_______________
Есть кто посчитают мол хватит передней подвески. Конечно же подешевле! 😵💫🫣. Да, да попробуйте с такой вилкой спрыгнуть на веле с бордюра! Расскажите об ощущениях 🤣. Один человек спрыгнул на 20" фэтовских колесах, и такая подвеска поломалась. Он ещё его на Овнито продавал 😁, что мол новый вел с нюансом! ( Шток вилки передней согнулся вроде 🤣).
___________
Да можно купить фэтбайк 20" 24" 26" колеса. Различия в в весе и цене! Бывают расспродажи на маркетплейсе, и можно купить за норм цену. Только в большинстве случаев фэт , это не для всех!
Кто желает железный( высоко углеродистая сталь! Как б не смеялись богатые велосипедисты, а эта сталь через 10-20 лет ремонтопригодна!.. в отличие от их сплавов алюминия ) присмотритесь к фэтам без подвески. Наврядли вы будете скакать по горам на скорости/ скоростные спуски с опасностями. Без подвески мой фэт проехал наверно за 1000км ( круглогодично!) без поломок рамы и пр. Цепь заводская быстро растянется , это экономия с завода. Также переключатели скоростей/ шифтеры на руле отвалются( можете купить новые или сделать фэт односкоростным) . Засколько-тонедельодноскоротснойфэтбезнатяжителяцепизаслужилнадёжность и неприхотливость. ( Был односкоротсной натяжитель, только хлипковат он. Повелся на маркетинг 🫤) . Ноги выдерживают это, только ведущую звезду ( где педали) ставьте 28-34 зуба. Больше зубьев , то тяжелее крутить!
____________________
Совет! Прежде чем купить фэтбайк прокатитесь в велопракате , и или посмотрите б/у варианты и прокатитесь на нем. Так поймёте пойдет ли это вам.
Также расспрашивайте в интернете, если понравилась какая-то модель и узнаете про нее.
___________
По ямкам хорошо на фэте. Мягко 🤗. Вдруг у кого асфальт плохой, и или щебёнка просыпана крупная. Не покупайте фэтбайк оставьте славу другим, а то будете конкурентом 😁😦 другому фэтбайку!
_______
Фото бонусом 😁🙄
И в другой день он же.
Нету подвески на фэте, а там она и не нужна. Наверно жарко ему( фото не мои!)
Фотографии из интернета. Данное создано в развлекательных целях и пр. Поехали 🥹!
Да я на дорожном веле проеду. Можно часто услышать... Тогда вот
Лето заканчивается ... Что делают многие велосипедисты? Перестают на них двигаться . Токо не 🙄😂🫣🤗 "фэтовод зимний"
Запомните эту фотку!!!!! Часто будем потом к ней возвращаться 🥹😁
Пешком ходить зимой фэтоводу ... 😒
Вот многие выглядят за городом, потому что там нет доставок еды/ велокурьеров и аналогичного. Зато конкурентов нет 🥹😅
Хотя могут собираться "зимние фэтоводы" . Эххх. Конкуренция 🙄🙃
_______
_____
______
_______
_____
______
В принципе у многих такое происходило перед покупкой фэтбайка. Мол теперь смогу почти везде на веле! Эххх мечты, мечты 🥹🤣😂🤣( это будет в отдельном выпуске. Запомните это 😂) .
Пока нельзя разрушать идиллию! Да зимой комфортно на фэте. Намного устойчивее на обычной резине ; по сравнению с дорожным велосипедом зимою. Ведь дороги не везде посыпают пескосмесью.
_-_-_-_-_-_-_-_В следующий серии, это муки выбора фэта! Мучание велосипедистов на интернет платформах с глупыми вопросами 🤣🫣, а то и идиотскими... Покупка фэтбайка! ( Будет весело ).
Поменяю фэтбайк на яхту! Желательно не меньше 400 метров длиной, что я бедняк что ль... Яхтоводы отзовитесь 🙂
Эти фотографии... Это асфальт под слоем разного! Такое на сотни метров...
Вечером так...
Налипает 🙄😅
Соответственно задний переключатель скоростей не выдержал этого... Он перестал функционированить через сколько- то месяцев. Зато понял , что задний натяжитель цепи это 🙄 для хороших дорог. Поэтому нет даже "односкоостного натяжителя ", и не нужен он мне!
_-_-_-_-_-_-_
Как красиво , что нет лишних велодеталей. Токо цепь смазал и все . Ведь дорога хорошая !
Пешеходам не нравится ходить пешком , когда такое. Не ищу плохие фотографии как многие могут подумать, это все сфотографировано буднечно!
_-_-_-_-_-_-_-_
Уважаемые производители велосипедов!
Вам нужно испытание велосипеда? Водные/ грязевые преграды на этом "асфальте" выявят... все на вашем велосипеде. Можно испытывать в воде.
(Благо ям с лужами хватает! ). Также большое количество грязи с песком на асфальте поможет для ломучести "переключателей цепи".
Возможно за отдельную плату , ваш велосипед забросить в траншею с водой на 1- 3 недели! Такое наверно мало кто делал из конкурентов. Такой шанс нельзя упустить!!
Главное платите 🙂🦔. Обращайтесь! ( Мало ли; согласятся на рекламу 😂).
_-_-_-_-_-_-_
Ближайшие месяцы дорогу не починят ( я считаю). Поэтому будет токо больше/ глубже!!!!
Поэтому смотря ТВ , всегда смеюсь про себя, когда там все красиво в сериалах!
РСП - Разведенка С Прицепом(расшифровка). Долгая и нудная тема со всевозможными примерами. Но суть такая что в основном это "Я приняла в свою семью а он должен полюбить нас". А наоборот чет не у всех дам работает.
Только я удалил свой аккаунт на пикабу (1 300 000+ рейтинг, 1 000 подписчиков), как вижу в новостях ВК Чистомена. Я в принципе равнодушен к разного рода "позёрам", и разным прочим фрикам, витающим в облаках зазвездившегося пафоса, но тут что то дёрнуло ткнуть линк и почитать. И что я вижу, мама родная, в каментах всё сообщество просто "натурально травит" этого человека. Ещё раз говорю, я не его фанат, но то что там происходило это конечно .... Мне реально стало жалко этого парня. Да, он проявил резкость. Но. Писал то он честно. Он правильно изложил мысль "а куда это у нас делись все рыцари свежего". Я ушёл с пикабу именно по причине токсичности сообщества + бесконечный беспредел со стороны администрации, и плевать мне на мой акк с наградами. Пусть подотрутся им. Но зачем так поливать тоннами говна человека, который реально приносил пользу обществу, в котором мы же и живём? Что вообще происходит? Почему люди не просят, а требуют от других создавать им контент? А если отказываешься - происходит вот ровно вот такое. Люди, мы ебанулись? Как мы вообще дожили до того, что не мы кому то помогаем, а наоборот требуем, что бы кто то что то делал за нас? Причём совершенно бесплатно!
В общем там чистый треш и угар в каментах. Ловля и сжигание ведьм, испанская инквизиция, отряды НКВД, Чегевары, куча реверсивной психологии и подмены понятий. Сразу говорю, впечатлительным и беременным я бы такое читать не советовал. Запросто можно поцарапать мозг. Остальным вот пруф.
А лично для себя. Вовремя я от туда ушёл. Пикабу - он уже ни когда не станет прежним. Ни каких шансов, черта невозврата давно пройдена. Общество раскололось, потребители массово превысили созидателей. Да и не только в пикабу дело, а в самом если разобраться современном ру-комюнити. По этому сейчас я чувствую себя как этот котик.
Эй, народ кapi.bar! Давайте сыграем в "Выдай звиздюлей команде ресурса"! Сегодня можно все!
Сегодня ваша задача - разнести нашу платформу по кусочкам! Да-да, именно так.
Мы знаем, каждый из вас - нереальный критик в душе ( по комментам видно ;)). Поэтому пришло время всю эту критику лучше вылить на нас, команду у руля проекта, чем на безвинных аффторов ресурса.
Меня зовут Андрей, я маркетолог этого проекта и я здесь не для того, чтобы слушать ваниль про то, как "фсио саепись". Я хочу увидеть гору злобы и требований (можно с матами ;))
Теория струн. Приходила ли вам в голову мысль, что Вселенная похожа на виолончель? Правильно – не приходила. Потому что Вселенная не похожа на виолончель. Но это не означает, что у нее нет струн. Поговорим сегодня про Теорию струн.
Конечно, струны мироздания едва ли похожи на те, которые мы себе представляем. В теории струн ими называются невероятно малые вибрирующие нити энергии. Эти нити похожи, скорее, на крошечные «резинки», способные извиваться, растягиваться и сжиматься на все лады. Все это, однако, не означает, что на них нельзя «сыграть» симфонию Вселенной, ведь из этих «нитей», по мнению струнных теоретиков, состоит все сущее.
Противоречие физики
Во второй половине XIX века физикам казалось, что ничего серьезного в их науке открыть больше нельзя. Классическая физика считала, что серьезных проблем в ней не осталось, а все устройство мира выглядело идеально отлаженной и предсказуемой машиной. Беда, как и водится, случилась из-за ерунды – одного из мелких «облачков», еще остававшихся на чистом, понятном небе науки. А именно – при расчете энергии излучения абсолютно черного тела (гипотетическое тело, которое при любой температуре полностью поглощает падающее на него излучение, независимо от длины волны – NS).
Расчеты показывали, что общая энергия излучения любого абсолютно черного тела должна быть бесконечно большой. Чтобы уйти от столь явного абсурда, немецкий ученый Макс Планк в 1900 году предположил, что видимый свет, рентгеновские лучи и другие электромагнитные волны могут испускаться только некоторыми дискретными порциями энергии, которые он назвал квантами. С их помощью удалось решить частную проблему абсолютно черного тела. Однако последствия квантовой гипотезы для детерминизма тогда еще не осознавались. Пока в 1926 году другой немецкий ученый, Вернер Гейзенберг, не сформулировал знаменитый принцип неопределенности.
Суть его сводится к тому, что вопреки всем господствующим до того утверждениям, природа ограничивает нашу способность предсказывать будущее на основе физических законов. Речь, конечно, идет о будущем и настоящем субатомных частиц. Выяснилось, что они ведут себя совершенно не так, как это делают любые вещи в окружающем нас макромире. На субатомном уровне ткань пространства становится неровной и хаотичной. Мир крошечных частиц настолько бурный и непонятный, что это противоречит здравому смыслу. Пространство и время в нем настолько искривлены и переплетены, что там нет обычных понятий левого и правого, верха и низа, и даже до и после.
Не существует способа сказать наверняка, в какой именно точке пространства находится в данный момент та или иная частица, и каков при этом момент ее импульса. Существует лишь некая вероятность нахождения частицы во множестве областей пространства-времени. Частицы на субатомном уровне словно «размазаны» по пространству. Мало этого, не определен и сам «статус» частиц: в одних случаях они ведут себя как волны, в других – проявляют свойства частиц. Это то, что физики называют корпускулярно-волновым дуализмом квантовой механики.
Уровни строения мира: 1. Макроскопический уровень – вещество 2. Молекулярный уровень 3. Атомный уровень – протоны, нейтроны и электроны 4. Субатомный уровень – электрон 5. Субатомный уровень – кварки 6. Струнный уровень
В Общей теории относительности, словно в государстве с противоположными законами, дело обстоит принципиально иначе. Пространство представляется похожим на батут – гладкую ткань, которую могут изгибать и растягивать объекты, обладающие массой. Они создают деформации пространства-времени – то, что мы ощущаем как гравитацию. Стоит ли говорить, что стройная, правильная и предсказуемая Общая теория относительности находится в неразрешимом конфликте с «взбалмошной хулиганкой» – квантовой механикой, и, как следствие, макромир не может «помириться» с микромиром. Вот тут на помощь и приходит теория струн.
2D-Вселенная. Граф полиэдра E8
Теория струн воплощает мечту всех физиков по объединению двух, в корне противоречащих друг другу ОТО и квантовой механики, мечту, которая до конца дней не давала покоя величайшему «цыгану и бродяге» Альберту Эйнштейну.
Многие ученые уверены, что всё, от изысканного танца галактик до безумной пляски субатомных частиц, может в итоге объясняться всего одним фундаментальным физическим принципом. Может быть – даже единым законом, который объединяет все виды энергии, частиц и взаимодействий в какой-нибудь элегантной формуле.
ОТО описывает одну из самых известных сил Вселенной – гравитацию. Квантовая механика описывает три других силы: сильное ядерное взаимодействие, которое склеивает протоны и нейтроны в атомах, электромагнетизм и слабое взаимодействие, которое участвует в радиоактивном распаде. Любое событие в мироздании, от ионизации атома до рождения звезды, описывается взаимодействиями материи посредством этих четырех сил.
С помощью сложнейшей математики удалось показать, что электромагнитное и слабое взаимодействия имеют общую природу, объединив их в единое электрослабое. Впоследствии к ним добавилось и сильное ядерное взаимодействие – но вот гравитация к ним не присоединяется никак. Теория струн – одна из самых серьезных кандидаток на то, чтобы соединить все четыре силы, а, значит, объять все явления во Вселенной – недаром ее еще называют «Теорией Всего».
Вначале был миф
До сих пор далеко не все физики пребывают в восторге от теории струн. А на заре ее появления она и вовсе казалась бесконечно далекой от реальности. Само ее рождение – легенда.
График бета-функции Эйлера при вещественных аргументах
В конце 1960-х годов молодой итальянский физик-теоретик Габриэле Венециано искал уравнения, которые смогли бы объяснить сильные ядерные взаимодействия – чрезвычайно мощный «клей», который скрепляет ядра атомов, связывая воедино протоны и нейтроны. Согласно легенде, как-то он случайно наткнулся на пыльную книгу по истории математики, в которой нашел функцию двухсотлетней давности, впервые записанную швейцарским математиком Леонардом Эйлером. Каково же было удивление Венециано, когда он обнаружил, что функция Эйлера, которую долгое время считали не чем иным, как математической диковинкой, описывает это сильное взаимодействие.
Как же было на самом деле? Формула, вероятно, стала результатом долгих лет работы Венециано, а случай лишь помог сделать первый шаг к открытию теории струн. Функция Эйлера, чудесным образом объяснившая сильное взаимодействие, обрела новую жизнь.
В конце концов, она попалось на глаза молодому американскому физику-теоретику Леонарду Сасскинду, который увидел, что в первую очередь формула описывала частицы, которые не имели внутренней структуры и могли вибрировать. Эти частицы вели себя так, что не могли быть просто точечными частицами. Сасскинд понял – формула описывает нить, которая подобна упругой резинке. Она могла не только растягиваться и сжиматься, но и колебаться, извиваться. Описав свое открытие, Сасскинд представил революционную идею струн.
К сожалению, подавляющее большинство его коллег встретили теорию весьма прохладно.
Стандартная модель
В то время общепринятая наука представляла частицы точками, а не струнами. В течение многих лет физики исследовали поведение субатомных частиц, сталкивая их на высоких скоростях и изучая последствия этих столкновений. Выяснилось, что Вселенная намного богаче, чем это можно было себе представить. Это был настоящий «демографический взрыв» элементарных частиц. Аспиранты физических вузов бегали по коридорам с криками, что открыли новую частицу, – не хватало даже букв для их обозначения. Но, увы, в «родильном доме» новых частиц ученые так и не смогли отыскать ответ на вопрос – зачем их так много и откуда они берутся?
Это подтолкнуло физиков к необычному и потрясающему предсказанию – они поняли, что силы, действующие в природе, также можно объяснить с помощью частиц. То есть существуют частицы материи, а есть частицы-переносчики взаимодействий. Таковым, например, является фотон – частица света. Чем больше этих частиц-переносчиков – тех же фотонов, которыми обмениваются частицы материи, тем ярче свет. Ученые предсказывали, что именно этот обмен частицами-переносчиками – есть не что иное, как то, что мы воспринимаем как силу. Это подтвердилось экспериментами. Так физикам удалось приблизиться к мечте Эйнштейна по объединению сил.
Взаимодействия между различными частицами в Стандартной модели
Ученые считают, что если мы перенесемся к моменту сразу после Большого взрыва, когда Вселенная была на триллионы градусов горячее, частицы-переносчики электромагнетизма и слабого взаимодействия станут неразличимы и объединятся в одну-единственную силу, называемую электрослабой. А если вернуться во времени еще дальше, то электрослабое взаимодействие соединилось бы с сильным в одну суммарную «суперсилу».
Несмотря на то, что все это еще ждет своих доказательств, квантовая механика вдруг объяснила, как три из четырех сил взаимодействуют на субатомном уровне. Причем объяснила красиво и непротиворечиво. Эта стройная картина взаимодействий, в конечном счете, получила название Стандартной модели. Но, увы, и в этой совершенной теории была одна большая проблема – она не включала в себя самую известную силу макроуровня – гравитацию.
Для не успевшей «расцвести» теории струн наступила «осень», уж слишком много проблем она содержала с самого рождения. Например, выкладки теории предсказали существование частиц, которых, как точно установили вскоре, не существует. Это так называемый тахион – частица, которая движется в вакууме быстрее света. Помимо прочего выяснилось, что теория требует целых 10 измерений. Неудивительно, что это очень смущало физиков, ведь это очевидно больше, чем то, что мы видим.
К 1973 году только несколько молодых физиков все еще боролись с загадочными выкладками теории струн. Одним из них был американский физик-теоретик Джон Шварц. В течение четырех лет Шварц пытался приручить непослушные уравнения, но без толку. Помимо других проблем, одно из этих уравнений упорно описывало таинственную частицу, которая не имела массы и не наблюдалась в природе.
Ученый уже решил забросить свое гиблое дело, и тут его осенило – может быть, уравнения теории струн описывают, в том числе, и гравитацию? Впрочем, это подразумевало пересмотр размеров главных «героев» теории – струн. Предположив, что струны в миллиарды и миллиарды раз меньше атома, «струнщики» превратили недостаток теории в ее достоинство. Таинственная частица, от которой Джон Шварц так настойчиво пытался избавиться, теперь выступала в качестве гравитона – частицы, которую долго искали и которая позволила бы перенести гравитацию на квантовый уровень. Именно так теория струн дополнила пазл гравитацией, отсутствующей в Стандартной модели. Но, увы, даже на это открытие научное сообщество никак не отреагировало. Теория струн оставалась на грани выживания. Но Шварца это не остановило. Присоединиться к его поискам захотел только один ученый, готовый рискнуть своей карьерой ради таинственных струн – Майкл Грин.
Субатомные матрешки
Несмотря ни на что, в начале 1980?х годов теория струн все еще имела неразрешимые противоречия, называемые в науке аномалиями. Шварц и Грин принялись за их устранение. И усилия их не прошли даром: ученые сумели устранить некоторые противоречия теории. Каково же было изумление этих двоих, уже привыкших к тому, что их теорию пропускают мимо ушей, когда реакция ученого сообщества взорвала научный мир. Меньше чем за год число струнных теоретиков подпрыгнуло до сотен человек. Именно тогда теорию струн наградили титулом Теории Всего. Новая теория, казалось, способна описать все составляющие мироздания. И вот эти составляющие.
Каждый атом, как известно, состоит из еще меньших частиц – электронов, которые кружатся вокруг ядра, состоящего из протонов и нейтронов. Протоны и нейтроны, в свою очередь, состоят из еще меньших частиц – кварков. Но теория струн утверждает, что на кварках дело не заканчивается. Кварки состоят из крошечных извивающихся нитей энергии, которые напоминают струны. Каждая из таких струн невообразимо мала.
Мала настолько, что если бы атом был увеличен до размеров Солнечной системы, струна была бы размером с дерево. Так же, как различные колебания струны виолончели создают то, что мы слышим, как разные музыкальные ноты, различные способы (моды) вибрации струны придают частицам их уникальные свойства – массу, заряд и прочее. Знаете, чем, условно говоря, отличаются протоны в кончике вашего ногтя от пока не открытого гравитона? Только набором крошечных струн, которые их составляют, и тем, как эти струны колеблются.
Конечно, все это более чем удивительно. Еще со времен Древней Греции физики привыкли к тому, что все в этом мире состоит из чего-то вроде шаров, крошечных частиц. И вот, не успев привыкнуть к алогичному поведению этих шаров, вытекающему из квантовой механики, им предлагается вовсе оставить парадигму и оперировать какими-то обрезками спагетти…
Пятое измерение
Хотя многие ученые называют теорию струн триумфом математики, некоторые проблемы у нее все же остаются – прежде всего, отсутствие какой-либо возможности в ближайшее время проверить ее экспериментально. Ни один инструмент в мире, ни существующий, ни способный появиться в перспективе, «увидеть» струны неспособен. Поэтому некоторые ученые, кстати, даже задаются вопросом: теория струн – это теория физики или философии?.. Правда, видеть струны «воочию» вовсе не обязательно. Для доказательства теории струн требуется, скорее, другое – то, что звучит как научная фантастика – подтверждение существования дополнительных измерений пространства.
О чем идет речь? Все мы привыкли к трем измерениям пространства и одному – времени. Но теория струн предсказывает наличие и других – дополнительных – измерений. Но начнем по порядку.
На самом деле, идея о существовании других измерений возникла почти сто лет назад. Пришла она в голову никому не известному тогда немецкому математику Теодору Калуца в 1919 году. Он предположил возможность наличия в нашей Вселенной еще одного измерения, которое мы не видим. Об этой идее узнал Альберт Эйнштейн, и сначала она ему очень понравилась. Позже, однако, он засомневался в ее правильности, и задержал публикацию Калуцы на целых два года. В конечном счете, правда, статья все-таки была опубликована, а дополнительное измерение стало своеобразным увлечением гения физики.
Как известно, Эйнштейн показал, что гравитация есть не что иное, как деформация измерений пространства-времени. Калуца предположил, что электромагнетизм тоже может быть рябью. Почему же мы ее не наблюдаем? Калуца нашел ответ на этот вопрос – рябь электромагнетизма может существовать в дополнительном, скрытом измерении.
Но где оно?
Ответ на этот вопрос дал шведский физик Оскар Клейн, который предположил, что пятое измерение Калуцы свернуто в миллиарды раз сильнее, чем размеры одного атома, поэтому мы и не можем его видеть. Идея о существовании этого крошечного измерения, которое находится повсюду вокруг нас, и лежит в основе теории струн.
Одна из предполагаемых форм дополнительных закрученных измерений. Внутри каждой из таких форм вибрирует и движется струна – основной компонент Вселенной. Каждая форма шестимерна – по числу шести дополнительных измерений
Но на самом деле уравнения теории струн требуют даже не одного, а шести дополнительных измерений (итого, с известными нам четырьмя, их получается ровно 10). Все они имеют очень закрученную и искривленную сложную форму. И все – невообразимо малы.
Каким же образом эти крошечные измерения могут оказывать влияние на наш большой мир? Согласно теории струн, решающее: для нее все определяет форма. Когда на саксофоне вы нажимаете разные клавиши, вы получаете и разные звуки. Это происходит потому, что при нажатии той или иной клавиши или их комбинации, вы меняете форму пространства в музыкальном инструменте, где циркулирует воздух. Благодаря этому и рождаются разные звуки.
Теория струн полагает, что дополнительные искривленные и закрученные измерения пространства проявляются похожим образом. Формы этих дополнительных измерений сложны и разнообразны, и каждое заставляет вибрировать струну, находящуюся внутри таких измерений, по-разному именно благодаря своим формам. Ведь если предположить, например, что одна струна вибрирует внутри кувшина, а другая – внутри изогнутого почтового рожка, это будут совершенно разные вибрации. Впрочем, если верить теории струн, на деле формы дополнительных измерений выглядят куда сложнее кувшина.
Как устроен мир
Науке сегодня известен набор чисел, которые являются фундаментальными постоянными Вселенной. Именно они определяют свойства и характеристики всего вокруг нас. Среди таких констант, например, заряд электрона, гравитационная постоянная, скорость света в вакууме… И если мы изменим эти числа даже в незначительное число раз – последствия будут катастрофическими. Предположим, мы увеличили силу электромагнитного взаимодействия. Что же произошло? Мы можем вдруг обнаружить, что ионы стали сильнее отталкиваться друг от друга, и термоядерный синтез, который заставляет звезды светить и излучать тепло, вдруг дал сбой. Все звезды погаснут.
Но причем здесь теория струн с ее дополнительными измерениями? Дело в том, что, согласно ей, именно дополнительные измерения определяют точное значение фундаментальных констант. Одни формы измерений заставляют одну струну вибрировать определенным образом, и порождают то, что мы видим, как фотон. В других формах струны вибрируют по-другому, и порождают электрон. Воистину бог кроется в «мелочах» – именно эти крошечные формы определяют все основополагающие константы этого мира.
Теория суперструн
В середине 1980-х годов теория струн приобрела величественный и стройный вид, но внутри этого монумента царила путаница. Всего за несколько лет возникло целых пять версий теории струн. И хотя каждая из них построена на струнах и дополнительных измерениях (все пять версий объединены в общую теорию суперструн – NS), в деталях эти версии расходились значительно.
Так, в одних версиях струны имели открытые концы, в других – напоминали кольца. А в некоторых вариантах теория даже требовала не 10, а целых 26 измерений. Парадокс в том, что все пять версий на сегодняшний день можно назвать одинаково верными. Но какая из них действительно описывает нашу Вселенную? Это очередная загадка теории струн. Именно поэтому многие физики снова махнули рукой на «сумасбродную» теорию.
Но самая главная проблема струн, как уже было сказано, в невозможности (по крайней мере, пока) доказать их наличие экспериментальным путем.
Некоторые ученые, однако, все же поговаривают, что на следующем поколении ускорителей есть очень минимальная, но все же возможность проверить гипотезу о дополнительных измерениях. Хотя большинство, конечно, уверено, что если это и возможно, то произойти это, увы, должно еще очень нескоро – как минимум через десятилетия, как максимум – даже через сотню лет.
У меня к вам ещё один биомеханический или, может быть, бионический чайник. Вообще, тема со стилем довольно скользкая, мне часто пишут и говорят, что я вдохновляюсь Гигером и его некрономами, но это не совсем так. У него я утащил только гофрированные трубки, а вот после того как они у меня в работах появились, мне стали заказывать чайники и кружки с чужими и в стилистике корабля инженеров. А работы самого Ханса Руди меня скорее напрягают, моё подсознание говорит на другом языке.) Я всего лишь хочу, чтобы глядя на мою работу у зрителя возникал вопрос - человек это сделал или оно само выросло? Но пока я от цели очень далеко. Осторожничаю много.)
Этот чайник я лепил вручную из комка керамической массы. Сама масса собрана на основе местной карьерной глины с добавлением шликера "Бархатный". Так получилось, что я собирался поэкспериментировать с литьём, но не пошло, а шликер остался. Зачем добру пропадать? Смешал с очищенной местной глиной и вышло прямо таки хорошо. И лепится прекрасно и сушится, и в обжиге себя хорошо ведёт. Вот кстати какой приятный цвет у этого микса после обжига:
Жаль, что при более высоком обжиг или глазуровке этот эффект пропадает. Посмотрел я на него, посмотрел, да и решил его замолочить. Если кто не знает, это когда изделие пропитывается молоком и обжигается градусов на 250 -300. Молоко карамелизуется или даже подгорает, но забивает поры при этом. Керамика становится водонепроницаемой и довольно приятной на вид.
Опыт с молочением подобных работ мне понравился, но всё же буду чередовать. Следующий чайник будет в эффектарной глазури.
Обжиг проводил низкий на 1070 градусов, хотя пробники показали, что такой микс материалов выдерживает 1150-1180 градусов, но вряд ли тогда получилось бы замолочить, поры бы просто сплавились, да и горло могло потерять форму.
Живу в новостройке. С начала заселения дома образовалась проблема. Великами было завалено буквально все. Их цепляли к перилам подъездов, ставили в подлестничное пространство, крепили к перилам лестниц и так далее. Все это было весьма не красиво, не удобно и уж совсем не пожаро- травмо- безопасно. Ну и действующий на тот момент совет дома провел через общее собрание собственников решение о выделении двух пустующих комнат в подвалах для велокомнат. На том дело и заглохло. Денег нет, но вы держитесь )
Что же, критикуешь, предлагай ) удалось соорганизовать группу единомышленников, открыли сбор денег, закупили велопарковки и вместе с ними установили велопарковки в этих комнатах.
Велокомнаты готовы!
Стало значительно лучше, практически сразу исчезли велосипеды из под лестниц. Но велокомнат было мало ( поэтому через следующее общее собрание собственников провели сбор денег на покупку уличных велопарковок и с помощью управляющей компании в этом году их поставили. Стали исчезать/перемещаться к велопарковкам велосипеды с перил и ограждений.
Это то, что касается пряника. К сожалению, не все жители в состоянии соорганизоваться и переместить свой велосипед в велокомнаты или припарковать к уличной велопарковке. Для них была организована кампания по напоминаниям в чатах, листовками в лифтах (у нас это аккуратно и красиво сделано), а самое главное были куплены бирки для ключей, сделаны надписи в них с напоминаниями и регулярно прикрепляли бирки к велосипедам через хомутик. Велосипеды при этом никак не страдают, это не скотч ) Бирки и пакет хомутиков стоят дешево, самый простой вариант оказался.
Те самые бирки. Красные для злостных нарушителей, белые - первое предупреждение.
Надеюсь, что мой опыт борьбы/помощи велосипедистам поможет кому-то организовать и у себя порядок на территории дома.
Перенос поста из телеграма https://t.me/new_kapibara_chat/8607 в рамках миграции на сайт kapi.bar
Специальная теория относительности, перевернувшая в начале прошлого столетия общепринятые представления о мире, до сих пор продолжает будоражить умы и сердца людей. Сегодня мы попытаемся разобраться вместе, что это такое.
В 1905 году Альберт Эйнштейн опубликовал специальную теорию относительности (СТО), которая объясняла, как интерпретировать движения между различными инерциальными системами отсчета – попросту говоря, объектами, которые движутся с постоянной скоростью по отношению друг к другу.
Эйнштейн объяснил, что когда два объекта двигаются с постоянной скоростью, следует рассматривать их движение друг относительно друга, вместо того чтобы принять один из них в качестве абсолютной системы отсчета.
Так что, если два космонавта, вы и, допустим, Олег, летите на двух космических кораблях и хотите сравнить ваши наблюдения, единственное, что вам нужно знать – это ваша скорость относительно друг друга.
Специальная теория относительности рассматривает лишь один специальный случай (отсюда и название), когда движение прямолинейно и равномерно. Если материальное тело ускоряется или сворачивает в сторону, законы СТО уже не действуют. Тогда в силу вступает общая теория относительности (ОТО), которая объясняет движения материальных тел в общем случае.
Теория Эйнштейна базируется на двух основных принципах:
1. Принцип относительности: физические законы сохраняются даже для тел, являющихся инерциальными системами отсчета, т. е. двигающимися на постоянной скорости относительно друг друга.
2. Принцип скорости света: скорость света остается неизменной для всех наблюдателей, независимо от их скорости по отношению к источнику света. (Физики обозначают скорость света буквой с).
Одна из причин успеха Альберта Эйнштейна состоит в том, что он ставил экспериментальные данные выше теоретических. Когда в ряде экспериментов обнаружились результаты, противоречащие общепринятой теории, многие физики решили, что эти эксперименты ошибочны.
В конце 19 века физики находились в поиске таинственного эфира – среды, в которой по общепринятым предположениям должны были распространяться световые волны, подобно акустическим, для распространения которых необходим воздух, или же другая среда – твердая, жидкая или газообразная. Вера в существование эфира привела к убеждению, что скорость света должна меняться в зависимости от скорости наблюдателя по отношению к эфиру.
Альберт Эйнштейн отказался от понятия эфира и предположил, что все физические законы, включая скорость света, остаются неизменными независимо от скорости наблюдателя – как это и показывали эксперименты.
Однородность пространства и времени
В Специальной теории относительности Эйнштейна постулируется фундаментальная связь между пространством и временем. Материальная Вселенная, как известно, имеет три пространственных измерения: вверх-вниз, направо-налево и вперед-назад. К нему добавляется еще одно измерение – временное. Вместе эти четыре измерения составляют пространственно-временной континуум.
Если вы двигаетесь с большой скоростью, ваши наблюдения относительно пространства и времени будут отличаться от наблюдений других людей, движущихся с меньшей скоростью.
На картинке ниже представлен мысленный эксперимент, который поможет понять эту идею. Представьте себе, что вы находитесь на космическом корабле, в руках у вас лазер, с помощью которого вы посылаете лучи света в потолок, на котором закреплено зеркало. Свет, отражаясь, падает на детектор, который их регистрирует.
Сверху – вы послали луч света в потолок, он отразился и вертикально упал на детектор. Снизу – для Олега ваш луч света двигается по диагонали к потолку, а затем – по диагонали к детектору
Допустим, ваш корабль двигается с постоянной скоростью, равной половине скорости света (0.5c). Согласно СТО Эйнштейна, для вас это не имеет значения, вы даже не замечаете своего движения.
Однако Олег, наблюдающий за вами с покоящегося звездолета, увидит совершенно другую картину. С его точки зрения, луч света пройдет по диагонали к зеркалу на потолке, отразится от него и по диагонали упадет на детектор.
Другими словами, траектория луча света для вас и для Олега будет выглядеть по-разному и длина его будет различной. А стало быть и длительность времени, которое требуется лазерному лучу для прохождения расстояния к зеркалу и к детектору, будет вам казаться различным.
Это явление называется замедлением времени: время на звездолете, движущимся с большой скоростью, с точки зрения наблюдателя на Земле течет значительно медленнее.
Этот пример, равно как и множество других, наглядно демонстрирует неразрывную связь между пространством и временем. Эта связь явно проявляется для наблюдателя, только когда речь идет о больших скоростях, близких к скорости света.
Эксперименты, проведенные со времени публикации Эйнштейном своей великой теории, подтвердили, что пространство и время действительно воспринимаются по-разному в зависимости от скорости движения объектов.
Объединение массы и энергии
В своей знаменитой статье, опубликованной в 1905 году, Эйнштейн объединил массу и энергию в простой формуле, которая с тех пор известна каждому школьнику: E=mc^2.
Согласно теории великого физика, когда скорость материального тела увеличивается, приближаясь к скорости света, увеличивается и его масса. Т.е. чем быстрее движется объект, тем тяжелее он становится. В случае достижения скорости света, масса тела, равно как и его энергия, становятся бесконечными. Чем тяжелее тело, тем сложнее увеличить его скорость; для ускорения тела с бесконечной массой требуется бесконечное количество энергии, поэтому для материальных объектов достичь скорости света невозможно.
До Эйнштейна концепции массы и энергии в физике рассматривались по отдельности. Гениальный ученый доказал, что закон сохранения массы, как и закон сохранения энергии, являются частями более общего закона массы-энергии.
Благодаря фундаментальной связи между этими двумя понятиями, материю можно превратить в энергию, и наоборот – энергию в материю.
Сегодня решил Вам рассказать как в недалёком прошлом катался на велосипеде. В нашем крае есть достаточно много мест, где можно этим заняться.
Катаясь некоторое время на работу и обратно, захотелось чего-то большего.
Нашел местный форум, почитал, открыл для себя ПВД, покатался с опытными туристами по горным, лечебным "говнам". Дистанции тогда редко превышали 100 км. Да и велотуризм не обеспечивал должных нагрузок.
Узнал на этом же форуме, что есть такие штуки как бреветы.
Бревет — организованный зачётный, с лимитом времени и заранее
определёнными контрольными точками, велозаезд на длинную дистанцию.
Стандартными дистанциями являются 200, 300, 400, 600, 1000 и 1200 км.
Велосипедист, проехавший в зачётное время в течение одного сезона бреветы на 200, 300, 400 и 600 км, получает звание суперрандоннёр и имеет право на получение памятной медали от французского клуба Audax Club Parisien
У нас в клубе было два сезона в год - весна и осень, т.е. при желании можно было стать суперрандоннером два раза за год. У нас был только один такой сумасшедший, если память не изменяет.
Куратором и организатором наших бреветов был Краснодарский клуб веломарафонов "Южный Путь" (Route Du Sud). Контингент в основном состоит из взрослых людей, более молодые товарищи тусят в городских мини группках по интересам.
В поездках есть свой регламент и правила. Описывать не буду, ибо там очевидные вещи.
Есть в марафонах контрольные точки, которые надо посетить в указанные промежутки времени. Иначе считается низачет и сход с дистанции.
На примере майкопской трехсотки
КП:Саратовская — 50км: открытие — 09:28, закрытие — 11:20Апшеронск — 111.5км: открытие — 11:16, закрытие — 15:24Тульский — 167.8км: открытие — 12:55, закрытие — 19:08Рязанская — 249.2км: открытие — 15:25, закрытие — 00:36Финиш: открытие — 17:00, закрытие — 04:00
Собрав всю свою решительность, решил что пора и мне начать осваивать такие мероприятия и стать рандоннером.
Начал с 200-ки, что логично, ведь это минимальная дистанция)) но есть нюанс - маршрут горный. Надо ехать из Краснодара в Геленджик.
Тут измененный маршрут до Кабардинки, раньше был до Геленджика, но сути не меняет.
Так как я был молод и глуп, то поехал на этом велике. Весьма мощном двухродвесе. Еще и найнер. Найнер - это с 29" колесами. Мне потом на финише сказали, что я ёбнутый ошибся с выбором транспорта. Позже я с ними был полностью согласен.
Про страдания и мучения, которые испытал в поездке рассказывать не буду. Жопа болела потом неделю, как будто я дебютом снимался в гейпорносериале, в качестве не самого активного участника.
Поразило меня в поездке другое: взбираясь на очередной перевал, когда до финиша оставалась еще треть пути, в состоянии крайнего ахуя вижу чувака с которым стартовали в одно время, но он уже потусил на финише, пожрал шаурмы и решил своим ходом отправиться обратно в Краснодар, чтоб не ждать эвакуации. Штош... спртсмен...
Наградой всем участникам, уложившимся в таймиг, стали вот такие медальки с Франции. Выдают их позже, после подтверждения и отправки протоколов в французкий клую. Видите, даже тут бюрократия.
В этом сезоне я больше не ездил бреветы, решил тренироваться дома и готовиться к весне. Первый весенний бревет был равнинный, без гор, вокруг водохранилища.
Не скажу что путь был легким, потому что ехал на таком велике))) это фотка с одной из ПВД. Был холод, грязь, дождь и ветер - то что надо для покатушек.
В том году я далее двухсот не ездил, прокатился еще раз Геленджикский, заработал третью медаль и пошел покупать новый велик.
Все последующие марафоны я ездил на нем.
Начал сезон осенью, и не с двухсот километров, как нормальные люди, а с трехсот. Еще и горный маршрут, мы же не ищем легких путей.
Кстати, должен сказать что маршруты распределены так - весной по плоскачу, а осенью горы.
Вот такой маршрут был у 300 км. Против часовой стрелки. Он тоже доставил немало страданий. Но зато на нем я открыл для себя чудесный энергетик/изотоник - пиво. После отметки ~180 км, стали покидать силы и я влупил литр нефильтрованного, этой заправки хватило километров на 60. Ушла боль, усталость, пропали судороги))) я же говорил что мои бреветы со спортом не имеют ничего общего? Кстати, при таких нагрузках, опьянения не происходит совсем.
Награда за это вот. Все с той же Франции.
Решил что раз сказал "А", то говори и "Б"
Через две недели, по плану, состоялась четырехсотка. Усталость после 300 быстро забылась, смазал и подкачал свою Норку, и поехал снова покорять новую, для себя, дистанцию.
Это то же самое что 300, только 400. Так говорил один трварищ, который неоднократно ездил 1200+
400
Вот такая медалька за эту поездку, как видите тут тоже уложился в срок))
В том сезоне на 600 км не решился, уж сильно много страданий и боли принесла мне предыдущая четырехсотка. Решил что буду волонтерить на старте и финише 600.
Прождав год, снова начинаю свой сезон, снова с осени и снова с трехсот. Маршрут тот же, но другой дизайн у медале. Мне тоже такие нужны))
Проехал - получил))
Проехал уже довольно бодро и 400. Даже не запомнилось ничего, кроме адыгейских мух, на одном участке трассы, которые забили весь шлем.
Но медалька на месте))
Позже, весной, от нечего делать проехал еще четыреста, но уже плоскую. Это был мой последний бревет.
За него тоже получил. Чет взгрустнулось.
Не буду о грустном)) вот зато, две красавицы)))
Теперь то, что навсегда сделало мою жопу стальной. Это то, на что решаются немногие, и еще меньше тех, кто проходит этот путь.
600
Тут на картинке трек немного изменен, т.к. когда я его проезжал, еще не было моста на Крым и в Тимашевск заезжать не требовалось. Но весь горный рельеф сохранен.
Это были адские муки - вначале горы, по самый Темрюк, это 400+ километров спусков/подъемов. Это дикий холод - температура не поднималась выше трех градусов, я задолбался аккумуляторы менять в навигаторе. Они на холоде меньше работали. Это встречный ветер после Темрюка, еще и холодный. Ужс.
Я спрашивал себя:
Постоянно в голове сидела мысль позвонить в эвакуацию, купить алкоголя и сидеть ждать велоносец. Голова плохо соображала. Еда не влазила в туловище. И еще, решил не останавливаться на ночёвки и ехать до финиша без сна. Чтоб не уснуть за рулем, купил растворимого кофе, сахара, замешал это все в велофляжке и на этом топливе ехал дальше))
Поездка заняла примерно 34 часа. На финише сразу влупил 150 сорокоградусной, предъявил фотоотчет о прохождении контрольных точек и поехал домой))
Честно, не помню в красках всю гамму чувств. Как говорил один мудрый человек:
Усталость проходит быстро, а воспоминания остаются навсегда (Creator Женя)(F)
Вот она
Но ведь чтоб получить звание суперрандоннера надо пройти 200, 300, 400, 600
Хорошо что была двухсотка в честь закрытия сезона)))
Она была с Краснодара в Кабардинку. Но сказать мне про неё нечего. Я проехал её в рекодные для себя 8 часов и после шестисот даже не заметил.
Это был мой единственный полный сезон. Больше я на такое не решался.
Про то, чтоб покорить 1000 даже речи не идет, а 1200 и подавно.
Позже, пришло подтверждение того, что это в моей жизни случилось. Медаль суперрандоннера. Гештальт закрыт.
Вот тут, на салфеточке, все мои победы над собой, доказательства того, что могу, если захочу. К сожалению, я редко пользуюсь полученным опытом и часто на всё забиваю))
Пофоткались и обратно в жменьку и в тумбочку))) нефиг пыль собирать))
Спасибо что прочитали. Из-за этого поста нахлынули воспоминания о прошлом. Как-то непосебе чтоли.
Пока Вамбат.су спасали, вспомнила, что есть и другое направление бегства от отравленной пикабушной печеньки.
Сходила к жабе.
Что ж. Было противостояние - гопники и ботаны. Ботаны проигрывали, до поры до времени. И то, что многие посты размещали и там и здесь - общество не чётко разграничено, есть и переходные типажи. Вот так и жабосайт против шерстистого.
В общем, я на стороне "ботанов" - творчество, доброжелательность, желание поделиться - и успешно поделиться - знаниями и умениями - это всё здесь.
Комментарии