Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Messerschmitt Bf-109 E-4 "Rot 12" WerkNr. 1983
Самолет, произведенный в июне 1939 года, входил в состав 5-й эскадрильи Jagdgeschwader 5. 24 января 1942 года он был сбит около Мурманска (Титовка), являясь на тот момент истребителем Bf 109 E-7. Однако его основная идентификационная табличка, как сообщается, обозначала его как Bf 109 E-4.
В 1993 году обломки были подняты и приобретены немецким коллекционером Эберхардом Тизеном, который планировал восстановить самолет до летного состояния. Обширные восстановительные работы проводились в Англии компанией Charleston Aviation Services. В то время самолет имел английскую регистрацию G-EMIL. К декабрю 2012 года фюзеляж со всеми агрегатами и двигателем был полностью восстановлен и готов к отправке заказчику. Далее его восстановлением занимались Дирк Бенде и его команда из MotoBende в Хангеларе.
Летом 2017 года полностью восстановленный самолет проходил наземные испытания в Манхинге, в ходе которых пилот Клаус Плаза участвовал в испытаниях при рулежке. Согласно неофициальной информации, у двигателя DB 601 возникли серьезные технические проблемы, потребовавшие капитального ремонта. В результате долгожданный первый полет восстановленного самолета был вновь отложен.
17 марта 2023 года были проведены испытания при рулежке.
Самолет был восстановлен в оригинальной конфигурации Bf-109 E-4, а не Bf-109 E-7, как указано в списке потерянных самолетов. Это видно по отсутствию кронштейна для внешнего топливного бака и дополнительного масляного бака, характерных для Bf-109 E-7, ибо это дальняя модификация.
19 июня 2023 года "Эмиль" с бортовым номером "12 красный" (D-FEML, WerkNr. 1983) поднялся в воздух в аэропорту Бонн-Хангелар, Германия. Пилот - Чарли Браун.
На видео ниже - свежие полетушки. Вероятно, действие происходит после событий ролика из начала поста, потому что прогон двигателя был 24 августа, а полетушки выложили вчера (20 часов назад).
Дата: около 1630 г. Северная Германия, Брно. Материалы: рог зубра, драгоценные камни, позолота и серебро.
После прогулки в городе Кран возле Женевы я отправился в Париж. Но делать очередной пост об этом городе не стал. Скажу только, что там было тепло и солнечно. Летали стаи зеленых попугаев, и ярко светило солнце. Из Парижа мой путь пролегал во Франкфурт-на-Майне.
И вот сегодня утром у меня появилась возможность прогуляться в небольшом городке недалеко от аэропорта. Смотреть здесь, конечно, особо нечего, но, возможно, вам понравятся некоторые детали этого места. После обеда я отправляюсь в Турин и по возможности сделаю пост из этого итальянского города — хотя, скорее всего, из какой-нибудь деревни в его окрестностях.
Реликварий — вместилище для хранения ценных реликвий, имеющих сакральное (обычно духовное или религиозное) значение.
Время от времени рассказываю о традициях и обычаях со строительных площадок Германии.
Вот здесь уже писала про Рихтфест, а сегодня, по праздничному случаю, расскажу про другое торжество.
"Spatenstich" дословно переводится с немецкого как "первый удар лопаты" („der Spaten“ – штыковая лопата; „Stich“ – укол, колющий удар) – еще одна праздничная церемония на немецкой стройке, символизирующая начало работ.
Раньше, начало строительства, а именно – выемка котлована, действительно начиналось с первым втыканием лопаты или кирки в землю. Сегодня эти работы выполняются преимущественно с использованием строительной техники, а «втыкание первой лопаты» в грунт на будущем месте строительства стало носить символическое значение. Подобные традиции существовали еще в древних китайских, индуитских и других восточных культурах, как акт «разрыхления» почвы с целью подготовить землю, внести священный залог в обмен на прочный и долговечный фундамент – базис всего сооружения.
И сейчас для больших, регионально значимых проектов такие мероприятия используются в различных целях и часто сопровождается приглашением прессы. Такое публичное освещение становится частью политической программы, оповещает население об открытии давно ожидаемых объектов инфраструктуры, помогает в распространнении информации о сборах средств среди потенциальных инвесторов. Такой вот современный формат «подготовки почвы» для благополучного строительства.
Пару недель назад один из моих проектов – строительство нового вольера для калифорнийских морских львов – наконец-то получил разрешение на строительство, а сегодня зоопарк Дюйсбурга празднует свой Шпатенштих. Радуюсь и поздравляю их (нас) с началом строительства и пусть все пойдет по плану.
Автоматон - утилитарная вещь или игрушка, которая может производить различные действия посредством завода механизма. В данном случае у галеры приводятся в движения весла (заводится ключом, отверстие для него видно в левом борту галеры).
Дата: 1626 г. Мастера: Георг Бюррер, Георг Эрнст, механик Кристоф Шоркфель. Материалы: слоновая кость, латунь, лен, шелк; железо.
Сегодня мне удалось посетить столицу Германии. Я бывал в Берлине, но только по работе. По правде сказать, город так себе. Он значительно уступает тому же Парижу или Риму в плане «чего посмотреть». Но, тем не менее, и тут есть знакомые места.
Первое — это, конечно, Рейхстаг. Тут больше всего туристов. К сожалению, сегодня над ним подняли флаг ЛГБТ. Меня это немного коробит. Всё-таки наши деды пролили кровь, чтобы над ним было Красное знамя Победы, ну уж никак не это недоразумение. Я довольно лояльно отношусь к этим людям, но всё же считаю это генетической мутацией, и незачем всем об этом напоминать. Вход в Рейхстаг бесплатный, но нужно брать билет онлайн, и сегодня их уже не было. Ну да ладно.
Рядом с Рейхстагом есть памятник — это братская могила советских солдат, которые погибли, штурмуя этот город. Монумент внушает уважение. По бокам стоят танки и орудия, и ты понимаешь, что они дошли до Берлина, взяли его и остались тут в качестве напоминания. В центре стоит суровый воин.
За Рейхстагом находятся Бранденбургские ворота, и кого там только нет! Громче всех поют индейцы. Блин, я их видел в Сочи ещё в 2012 году. Дальше посетил Мемориал жертвам Холокоста. Вход тоже бесплатный, там множество залов с фотографиями зверств нацистов. Есть видеозал — всё очень сурово, мрачно и запоминается. Ну а дальше есть ещё несколько примечательных мест, и всё. Видно, что город был сильно разрушен. Если кому нравится современная архитектура — там полно интересных зданий.
Как и в Париже , в Берлине полно туалетов, и все они бесплатные. И это сказывается на качестве воздуха: очень редко где неприятно пахло. Зато аромат марихуаны тянется по всему городу. Очень похоже на Амстердам, где прямо на вокзале понимаешь, куда ты приехал. Но в целом безопасно. Никто не пытается тебе что-то продать или обмануть. Цены, правда, высоковатые. Моя дочка собирает брелоки, и в Берлине я отдал за один 8 евро. Это пока самый дорогой сувенирный брелок в коллекции.
Метро стоит 4 евро — тоже очень дорого. Причем на станциях нет никаких турникетов. Покупаешь билет и компостируешь на перроне. Всё на доверии, ну и на слухах, что в эпоху Гестапо безбилетника могли пристрелить.
Вечером, говорят, там хватает разврата, и любители могут найти свои приключения. Я же уже стар для подобного, да и женат.
В общем, город неплохой, но долго тут задерживаться не хочется. И ещё: будете в Берлине — купите у них донер. Это же отсюда всё пошло. Очень вкусные. На этом всё. Я же буду ждать, куда меня отправят дальше.
На этом все. Надеюсь вам понравилось.
