Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Есть двухместная версия с разгоном до 104 км/ч и четырехместная (до 72 км/ч). Они считаются обычными моторными лодками, но умеют ненадолго нырять, после чего резко и очень весёло подпрыгивают.
Комплектация электрической системы зависит от типа и конструкции судна. Но в каждом случае в её состав будут входить аккумуляторные батареи в качестве вспомогательных и основных накопительных источников электроэнергии - в циклическом и буферном режиме, режиме параллельной работы с судовым генератором постоянного тока, установленном на двигателе, береговой сетью или другими источниками.
Применение аккумуляторов на плавсредстве вызвано необходимостью иметь постоянно действующий источник энергии для запуска двигателя, при аварийном режиме, для питания бортового оборудования на стоянке.
Типы морских аккумуляторов по назначению:
- Стартерный или пусковой для запуска ДВС.
- Тяговый (технологический или сервисный) – батарея глубокого разряда для питания электрических систем на борту, питание электромотора лодки, маневровых моторов.
Двойного назначения (стартерно-тяговый) – универсальный вариант.
Устойчивость к вибрациям и влаге как основное требование к аккумуляторам для водного транспорта:
Морской, лодочный аккумулятор должен выдерживать вибрации и воздействие влаги. Образование конденсата, попадание влаги на клеммы, риск короткого замыкания при контакте с водой, ускоренная коррозия – всё это негативно сказывается на аккумуляторе с течением времени. Поэтому материалы и технологии в изготовлении аккумуляторов для водного транспорта имеют большое значение.
Оптимальный выбор аккумулятора возможен при учёте основных параметров АКБ, особенностей эксплуатации и бюджета.
Основные критерии выбора:
Выбор между стартерным, тяговым и двойного назначения зависит от конструкции судна, условий эксплуатации и потребителей. При наличии большого количества потребителей рекомендуется установка двух батарей - стартерной и тяговой.
Для стартерного аккумулятора важно учитывать значение пускового тока. Чем он выше, тем легче аккумулятор будет справляться со своими задачами. Он обладает высокой пусковой мощностью, но не рассчитан на циклирование.
Тяговый и аккумулятор двойного назначения должны выдерживать многократные разрядно-зарядные циклы. Емкость подбирается так, чтобы она смогла обеспечить питание бортовых электрических систем. Для маломерных судов обычно достаточно емкости до 100 А.ч., для крупных – свыше 100 А.ч.
Морские аккумуляторы на современном рынке представлены свинцово-кислотными с жидким электролитом и AGM, GEL без жидкого электролита, а также литиевыми аккумуляторами.
Литиевые аккумуляторы - самые легкие и долговечные, быстро заряжаются, имеют высокие токи отдачи, дольше держат нагрузку – глубокий разряд, низкую стоимость одного цикла, не требуют обслуживания.
Деревянные обломки у берегов Александрии, обнаружены в 2021 году французским исследователем Франком Годдио в Средиземном море
Не ставьте механическую систему руления на одной тяге, если собираетесь гонять на скоростях за 150 км/ч. Только две тяги или гидравлика.
Всем привет!
Есть недалеко от города Жигулёвск такое место - называется Богатырская слобода. Мне сложно описать его, но попробую своими словами. Если кого заинтересует - в комментах скину сайт.
Короче какой-то мужик, которому нравится Славянская Русь, богатыри и всякое такое получил грант от государства на строительство деревянного местечка, типа усадьба, не знаю даже как обозвать). Мужик пропагандирует богатырскую силу и тд. Каждые выходные (когда тепло точно, зимой не знаю) проводят для детей игры, типа катание крашеных яиц с горки, гольф палками, бои "подушками", можно пострелять из лука, покидать топорики.
Ну чем люди не тешатся, лишь бы не во вред другим.
Из интересного мне - там строят деревянные корабли. Они очень красивые. На кой? Да просто потому что умеют, могут, хотят) вот что по этому поводу пишут на сайте:
"На Богатырской Слободе устроена уникальная Ладейная Верфь, на которой мастера деревянного судостроения строят сказочные древнерусские парусно-вёсельные ладьи. Цель – создать Живой Музей Древнерусского Флота - построить 33 ладьи всех типов: княжеские, боярские, боевые, купеческие, рыболовные, крестьянские, малые и большие, лодки, карбасы, кижанки, соймы, кочи, беляны, однодеревки-моноксилы."
Пока из готовых мы видели четыре корабля) Эти корабли ходили в плавание, на них также катают туристов.
Мне эти корабли очень понравились.
А еще понравилась лестница - ступеньки вырубленные в горе, напомнили мне крымскую природу)
И такое бывает. Такие дела.
Мы сплавляемся без рекордов и соревнований. В удовольствие. Большая удобная лодка, что еще надо?
Жутковатая ситуация произошла этим летом у берегов Портсмута, США. Кит внезапно выпрыгнул на лодку, едва не опрокинув её. Оба пассажира вывалились за борт. К счастью, никто не пострадал. Кит уплыл по своим делам, лодку отбуксировали на берег и починили, а невезучих рыбаков выловили подростки, которые и сняли это видео.
