Не буду рассказывать, что заболела и чуть не профукала приезд. Попросила родителей забрать из постамата, а там время уже вышло и... Не буду, лучше расскажу как получила и тут же открыла! Потому что 

Итак, быренько распаковываем! Что же там, под упаковкой Почты России? Кошки все носики вытянули как интересно было

А там шуршащая бумажка и что-то вкусненькое. И маленькая коробочка!

Я сразу подумала, что это брелок. Ну, просто потому что указала его в пожеланиях, мол чего хотите дарите, даже брелочку буду рада. Ну и собственно, вот он)

Так что я войду в Новый Год с новым ножом! И пилочкой и ножничками. Всех с наступающим и всем таких же практичных и полезных подарков!

Спасибо, дорогая Татьяна из Москвы, ты замечательный Дед Мороз! И конфетки вкусные, спасибо)

В местных пабликах пишут, что был пьян, потом его доставали спасатели и отправили в травму.

Он может действительно удивить вас своим поведением! Одним из занимательнейших фактов о нем является то, что эти змеи имеют удивительную способность развивать доверие к людям и даже могут узнавать своих хозяев! В неволе они могут становиться настолько ручными, что позволяют себя гладить и даже начинают реагировать на присутствие определенных людей, в отличие от большинства других змей. Это свидетельствует о высокой социальной пластичности и интеллектуальных способностях питонов.

Мужчина колесил по всему миру, снимая сюжеты, но в последнее время решил отдохнуть от суеты цивилизованного мира. Он перешел на работу с частичной занятостью и сосредоточился на строительстве собственного дома.

Потребовалось 3 года, чтобы построить этот дом. Дом имеет площадь 700 квадратных футов (около 70 м2), различная техника и свет внутри работают на солнечной энергии. Хозяин собирает дождевую воду в резервуар, как основной источник воды, а в остальном закупает необходимые вещи и продукты в соседнем городке.

Что ж. Продолжу повествование, хоть и желания к этому никакого. Надо отвлечься от грустных мыслей.

Музей Монино.

Не сказать, что я очень увлечён авиацией, но безразличия не испытываю. Давно уже подписан на группу волонтёров, кто заботится (очень заботится) об экспонатах музея. Сам бы с удовольствием поучаствовал, но логистика меня туда-обратно накладна.

Всю экспозицию фотографировать смысла не вижу — фотографий достаточно в интернетах. И, как уже убедился на своём горьком опыте: что видел через объектив — то видел не сам. Потому, сначала оцениваю впечатление от увиденного, потом уже решаю снимать — уже ПОСЛЕ того как рассмотрел всё сам. Такая мелочь, а, оказывается, важная мелочь.

Иногда напоминалочка всплывает: то, что для нас что-то фантастическое из ряда выходящее — для кого-то всего лишь работа и рутина, и даже моя рутинная привычная работа для кого-то на грани фантастики.

Так закончился день 8 месяца Июня.

На 9 же число был запланирован автодром в г.Дзержинский и поезд на Санкт-Петербург.

Посмотрев как прошлым летом друг (обойдёшься без рекламы) Саня раздавал дрифта в Питенсбурге, загорелся я повторить. Не всё ж на полноприводе бокоходить зимой — надо и с убогой техникой ознакомиться.
Срисовал наводку, связался с автодромом — не нашлось подходящего мне времени. Досадно. Но фигня-война! У меня же целых 5 дней в Москве! Или 4? Не суть.
Нашёл несколько экстремальных автошкол, выбрал наиболее солидную. Ладно-ладно, у них просто машины самые свежие и была акция скидочная. Заказал себе Порш 917, супруге — 5-литровый нормальный Мустанг.

Мы опоздали. Несильно, но очень обидно. Люберцы — любовь на всю жизнь. Расписывать можно долго, но лучше не надо — там всё плохо, ибо, это заповедник 1993 года. Максимум — начало 94 года там запечатлено и не хочет никуда сдвигаться.
Пробки — просто атас. Люди злые и заносчивые. Автобусам начхать на расписание. Ну их.

Даёт это имитацию очень злых условий: неровный лёд, подтаявший при +5 градусах. А резина при этом ощущается как липучка Нокиан (т.е. рассчитанная на работу в нормальные морозы и не работающая толком при около нуля и выше). В итоге, зацепа в основном нет, но иногда его нет от слова совсем — в самые непредсказуемые моменты. Ну, и в моём случае был очень весёлый аспект в виде наковальни за спиной, а не привычно в переде. Перед тут разгружен (а под газом он вообще разгружен), а сзади маятник, который очень охотно страгивается с равновесия. В основном, я не боком ехал, а разворачивался. Марина молодец — как-то поудачнее с баржОй обращалась. За 45-50 минут конечно не особо, но вкатались и что-то да получалось. Инструктор нас обзывал субаристами и сетовал, что рулим газом, а надо газ стабильно и рулить рулём. Дичь короче. Все знают, что рулить надо газом нежно его поглаживая.
А. Да. Забыл немаловажное — я был уверен, что Кайман этот 3+ литра атмо. А он оказался 2.0 турбо. Я голову сломал пытаясь понять настройку его дросселя, а это ТУРБА пиналась. Естесна, разворачивало от пинка. Теперь не только в теории знаю почему 911 turbo = widowmaker.
Мустанга я тоже немного порулил — с площадки до гаража. Такая… Миата-переросток. Большой, тяжёлый, понтовый, комфортный. Себе такого не хочу.
Кайман хоть и задорный и спортивный, уютный, кнопочек много, но на свои 9.5М денег как-то не ощущается…

Откатали, и двинули на вокзал — поезд через 3,5 часа.
Ну, как двинули… Автобусы тут времени не знают. Долго ждали, но дождались. И даже с запасом времени добрались.
Пока ждали посадку (я пропёрся и не пошёл в бизнес-зал, а было можно), я стебал жену, что поедем в общем вагоне на деревянных скамьях. Так и не понял — повелась или нет. Она в принципе поезда не любит.

Раскошелился я на Гранд-Экспресс. Не самый прям топовый топ, но 6 класс из 8 доступных меня вполне устроил.
Ознакомься с Гранд (1М) на странице перевозчика

Мне понравилось. Очень. Душ очень кстати. Завтрак превкусный. Всё эргономично и в меру тесно. Кровать … Прекрасная кровать — спал как на облаке. Короче, раз в редкое иногда такое можно себе позволить. Тем более, часть билета контора оплатила.

И приятный бонус входящий в билет — культурное такси по городу прибытия. Чрезвычайно актуальная опция.

Вот так началось моё 10 Июня и знакомство со столицей культуры.

Йоу!

Традиционный подъём на ГВ осенью.

Вообще, я в тот день поехал по магазинам, нихрена не нашёл, 2 раза привалил мотак на ровном месте (сначала забыл ногу откинуть, и через 10 метров поздно подумал об оставшемся в траве фундаменте былого дома), уехал на Горный. Мидитировал.

Рычаг сцепления вполне удобно загнул падением на фундаменте. Но чот нуевонах — с алишки выписал по акции-скидке-десива-халасо-морна за 750 р складные рычаги.

Замена неприлично проста. Процесс не доставил. Эргономика ручек несравнима со штатными. Моя доволен.

И всё. Статья ради фоток по сути. :-)

Так я провёл лето.

3 октября 2024

2012.03.18
Третий (?) день автономки, а Ваня уже начал строчить дневнико-блог. Снова одиночество давит. В этот забой, почему-то, с удвоенной силой…
Наконец-то начал заполнять собой свои любимые шорты. А то во время оживления Белого схуднул и они держались на честном слове и воспоминаниях о том, что прежде я состоял не только из костей.
Ушли далеко, связи какой-либо нету, вайфай на бурилке весь запаролен, а я так и не освоил вардрайвинг. Умел бы ломать WPA — сразу слил бы эту запись на Д2. А так придётся снова строчить здоровенный хреново усваиваемый текст, фотографировать унылое и пустое Южно-Китайское море и ждать до порта. А в порту, как обычно, времени ни на что нет.
Из-за изоляции и влияния одного человека (Яр, не буду на тебя ссылку давать — чтобы ты остался инкогнито) упорно посещают мысли о том для чего я на этой Планете нужен. И нужен ли вообще. Пока мысли сидят на соседней кровати, буравят меня тяжёлыми взглядами и даже не дают каких-либо подсказок.
За неимением дополнительной инфы, заткнусь на сутки-другие и, отужинав сытно, брякнусь на кровать досматривать "Социальная сеть" и спать до вахты.

2012.03.20
Придя с вечерней вахты, обнаружил скончавшийся от сердечной недостаточности телефон. Щикарна!
Днём попытался реанимировать. Кое-как аккуратно вскрыл, посмотрел, афигел от нашпигованности агрегата (текстолит местами в 3 слоя организован), поплакал, собрал всё на место. Будет берег — понесу в ремонт и пойду в магаз за новой трубкой. Возьму простецкий Ведроид от НТС иль Нокию. Или ваще балалайку дровяную! И айПод классический на 120< гиг. Кстати, яблочный плеер с жёстким прикупить давно подумываю. В Машине очень не помешает, да и телефоны в качестве плееров и качеством звука уступают и аккумулятора на весь день в боксе не хватает и вечером работать приходится в тишине.
Всё-таки, свой запасной телефон НАДО было взять. 6280 чрезвычайно живучий и пережил уже второго навороченного бокового слайдера с полноценной клавой-йцукен :-D
Расчехлил Кэнона. Закат пострелял. Так себе, квалификацию теряю.

2012.03.23
Тоска. Рутина и тоска.
Телефон не подаёт признаков жизни. Видимо, глубокая кома…
Решил прикупить ему напарника — Филипс 816. Шоп был и запасным и очень долгоиграющим. Всё-таки, неделя без зарядки — это очень и очень полезно. Лето предстоит активное, с дальними походами.
Загораю. И, что удивительно, загораю, а не обгораю! Глядишь, и домой возвращаться будет не стыдно.

2012.03.24
Сумасшедший день…
Сначала меня подняли в 6 утра — бурилка решила выдать нам 5 тонн бентонита — лишний оказался. Кстати, его им привезли мы.
Ладно. Туда-сюда, того этого, в 7.10 начали принимать. Уточню: 5 тонн порошка — по сути своей, очень мало и столько обычно вылетает в атмосферу и воду при погрузке-выгрузке. Вобщем, 5 мт — естественная погрешность. Оттого я громко матерился — целый ТБС и чирика ворочать из-за "двух мешков" порошка.
Позавтракал, приполз на вахту и уселся спать. Благо — дедушка на мосту, на рычагах. Хоть и с сенсорного экрана система управляется, но всё равно — на рычагах.
В 10 утра (более-менее прикемарил) узнаю, что наши рогатые неправильно услышали и ещё менее правильно поняли и грузят нам не 5 тонн, а 54 тонны. Хорошо, хоть тип порошка пральна поняли.
Приняли, продулись. Ещё с клапанами повоевать пришлось — сразу 3 штуки вклинило. Суки!
На подвахте разобрался с арматурой и пошёл заслуженно спать.
КАК хорошо, что я ушёл пораньше! В 15:25 звонок — идём ещё 30 тонн принимать.
Щикарна!
Волнение уже поднялось нехилое.
Ну, накинул комбез, сандали на босу ногу (2 нарушения ТБ), каску и пошёл на палубу нужные клапана открывать, ненужные закрывать. Закрыл, оборачиваюсь на неразборчивый из-за шума крик матроса. Вовремя, блин! Увидел только стену воды. "Пдддыыыщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщь!" — и Ваня мокрый с головы до пят. Только подмышки и спина вдоль хребта остались сухими. Поматерился, пошёл пиридиваться и в душ.
Из-за зыби высокой нифига не приняли. Только пришланговались — тут же отбой дали. Поматерились уже вместе с матросами и пошли своими делами заниматься.
О чём это я всё? Я ж сегодня наконец-то искупался в Южно-Китайском море! Водичка хорошА. Кто в отпуск собирается — рекомендую Виетнам :-)

2012.03.25
А сегодня я вскрывал балк. Он оказался под давлением 0,3 очка. Отвернул очередной болт горловины и оказался снова весь осыпан бентонитом. Завернул болт на место. Поматерился. Запустил систему. Стравил избыток. Закончил работу. Снова комбез в стирке. Скоро совсем сядет и станет как шорты сшитые с футболкой :-)

З.Ы. Как помните — обработки фото никакой.

Deep Venture. Самоходная буровая-нефтегазоразведчик. Вот её мы и обслуживали весь рейс.

25 марта 2012

------------------------------------------------------------

Ещё пара строк и кадров с юга

Креветок и рАкушек с рыбой нажрался, пива тёмного напился. Сижу дома у компа. Кажется, какой-то пункт я упустил…

2 апреля 2012

Неуверенно шагая от проходной к своему судну, услышал я в наушниках эту композицию, как нельзя хорошо подходящую под состояние и души и тела.

Пожалуй, правильней было назвать этот пост "Очищение болью"

Пришли утром в порт. Почему-то привычной радости это не вызвало. Наверное, потому что зарплаты ещё не было, а 100 долларей, что взял в дорогу подходят к концу.
Из всех возможных развлекух и полезностей выбрал массаж. Не простой расслабляющий. Поехал в центр мануальной терапии.
Люди в белом ничуть не испугали.
Заплатил 120 000 дангов (1 доллар = 20 000 дангов) за 1.5 часа массажу и экспрессом на лифте до третьего этажа.
Привычно скинул шмот (тут ща прохладно конечно, весна, 26 в тени, но русскому нефтегазовому моряку и в футболке с бермудами и сандалЯми намана) и привычно брякнулся на стол.
Сначала мял мужик. Ну, парень. Пацан. Хрен ево знает какого возраста — по лицам возраст у вьетов не определяется.
Будто увидел где у меня мышцы подклинивают и начал именно их мять. БОЛЬНО? Неееет! Это тока разминка!
Не буду мусолить что как и зачем.
Чутка погодя пришли 2 девушки. Одна мяла руки, другая ноги.
Аналогичным макаром — здоровые мышцы почти не трогали, а вот закисшие во время ремонта СубарЯ — со всей силой.
Пока мял один — еще как-то удавалось отследить и даже запомнить движения и усилия. Но когда работают 6 рук — уже просто ощущаешь себя отбивной или… ну, не знаю, что там еще жёстким экзекуциям на кухне подвергают? Это больнее и намного обширней, чем у зубного. Там-то хоть как-то можно отключить канал и почти не ощущать, что в зубе ковыряются. А тут… От всего тела отключаться я ещё не умею.
Последние минут 20 наконец-то был массаж расслабляющий.
Итог? Ничего не хрустит, ничего не клинит. Тока плечи побаливают.
Пойду ли ещё? ДА! Кацца, я мазохист :-)

З.Ы. Потом получше фото сделаю — Кэнона ещё даже из кофра не доставал ни разу.

16 марта 2012

Камрады, помогите классифицировать данного персонажа.
Я вижу крокодила. Сестра — какую-то мифологическую живность.

Ну, ещё приколюха — перетягивание каната в бальных платьях. Девочки патцанам продули.

31 декабря 2011

Типа, фоторепортаж :-)
Сговорились мы с Саней LANC8605 поехать профоторепортировать независимо данный компетишн.
Как доехали рассказывать не стану — я нагло и вызывающе дрых на заднем сидении почти всю дорогу от Х. до ЮС.
На место прибыли уже в 10,30. В своё законное воскресенье уже в 10,30 утра мы были в 100 вёрстах от дому! Прошу отметить как геройский подвиг на грани жизни и смерти.
Заняли почётное место под южной пушкой, пристрелялись.
По ходу дела призамёрзли ощутимо.
Плёнки угрохали метром по 180-190 каждый. Хотя, не. Александр ещё и видевом баловался — у него метров пятьсот ушло.
Достояли мы только до участницы номер 22 и ушли греться. А пока согрелись — уже и по делам ехать понадобилось.
Фото всех участниц не помещаются. Так что не обижайтесь — запросы в личку, на почту имеющийся фотоматериал вышлю.

2011

Как ты понял(а), соревнования были по фигурному вождению. Как бы джимхана, но в заносе упражнения не пройти. На тумбу заехали самые мелкие авто. Уже тогда я понял, что моё Легаси вообще для погоняшек не подходит - ему надо ехать быстрые и очень быстрые повороты. А вёрткость и ралли... Ну, я тогда хотя бы вывел концепцию авто, которое я соберу когда созрею в погоняшки. Прошло 13 лет - не созрел. :-D

Где-то в моём творчестве уже проскальзывала "Вершина Мира". Кто встретит — это именно упомянутое место.

З.Ы. Просто съездили с Фёдором за песком для ремонта квартиры.

З.З.Ы. Клюйте за заваленный горизонт и неотбалансированный белый. Было холодно и сильно ветрило. Да и темнело потихоньку. Усё, кажись, отмазался :-)

17 ноября 2011

Место - о.Сахалин, Холмский район, пос.Садовники. Пляжи там шикарные. Люблю это место, но ленюсь туда ездить. Лет 12-11 не был.

В нескольких своих рассказах описывал я этот пляж. 

Летом в воде наблюдается флуорисцирующий (ладно, ок, светящийся) планктон. Купаемся ночью голяком, вода тёплая, мерцает. Ах, романтика! Ах, я ленивая жопа и ни разу жену туда не свозил планктон показать.

Эта полярная сова жила когда-то в Москве на Старом Арбате. Жаль, что красота такая осыпалась.

Радиостанция УВБ-76, известная как «Жужжалка» или «радиостанция Судного дня» , 11 декабря передала рекордное количество сообщений за сутки — 24 зашифрованных послания. Радиолюбители утверждают, что это самая крупная трансляция за всю историю работы станции.

Сообщения транслировались с 9:09 до 17:24 и включали в себя комбинации чисел и кодовых слов. Среди переданных фраз встречались такие как «НЖТИ 54095 АЗБУКА 5075 8976» и «НЖТИ 96094 БИЛЬЯРД 0626 2407». Последнее сообщение дня прозвучало в 17:14: «НЖТИ 51733 БРОДОЩЕЛК 0683 5413».

Информация о рекордной передаче появилась в сообществе во «ВКонтакте», которое следит за деятельностью радиостанции. В публикации отмечается, что УВБ-76, вещающая на частоте 4625 кГц с советских времен, прервала привычный жужжащий сигнал для «самой многословной передачи».

Радиостанция УВБ-76 известна своим характерным звуком, за который получила название «Жужжалка». Большую часть времени на волне слышен жужжащий дежурный сигнал, который лишь иногда прерывается на зашифрованные послания. На данный момент остается неизвестным, с чем была связана такая активная передача, а также что означают числа и кодовые слова.