Вообще, в животном мире они чуть ли не образцы джентльменства! Жирафы всегда подбирают соперника своей весовой категории, а во время драки всегда следят за позицией, чтобы никто не получил несправедливого преимущества. Если встречаются два жирафа, предпочитающих махать головой влево, они выстроятся лицом к хвостам друг друга, чтобы обоим было одинаково удобно драться.
Источник - Очевидные вещи
Итак, Пикабушники, возник такой вопрос. Существует ли вообще какой-то онлайн банк, который может сделать виртуальную карту, с которой можно будет платить на иностранных сайтах. Банки, которые я пробовал: Pyypl "нет возможности пополнить счёт т.к. Qiwi невыполняет такие услуги для жителей России "только резидентам Казахстана", а Binance просто ушла", МТС Банк "минимум слишком высокий", Русский Стандарт "тоже самое", Зенит, Тинькофф "вроде отключил сам себе SWIFT", Банк Авангард "минимум слишком высок".
Также исползовал сайты oplatazabugor, но с их комиссией в 70% как-то с ними дело даже иметь не хочется. Remoney заломили комиссию почти в трое выше указанной суммы "хотя, возможно у них есть какие-то скидки для постоянных покупателей, но я таковым становиться пока не планирую" и к ним у меня тоже пропало желание возвращаться!
Скрин от remoney ниже.
Составлен список самых распространенных мошеннических схем, включая звонок от сотрудника банка или родственника, попавшего в ДТП.
Злоумышленники придумали много мошеннических схем для кражи денег и личных данных россиян. Прокуратура Москвы перечислила самые популярные из них:
Во время разговора с жертвой мошенники могут давить на жалость, имитировать сильное волнение или плач, так что голос невозможно узнать. Обычно такая фишка срабатывает с пожилыми людьми, которые своими расспросами сами называют имя или родство.
Если незнакомый человек под любыми предлогами убеждает вас перевести или передать деньги, то лучше всего сразу прекратить с ним общение и положить трубку.
Тут это, японские пацаны воплотили мечту ОЯШей, и фанатов старкрафта. Полноценный экзоскелет, настоящая КСМка! Весит 3 с половой тонн. Умеет ездить, ходить и шевелить пальчиками. Правда медленно. Собственно это все, что он умеет.
Позиционируется сие чудо техники как дорогая игрушка, типа премиальной тачки. Продают за 3 лимона вечнозеленых.
Это конечно не космас, но помечтать о таком скафандре для добычи полезных ископаемых на телах Солсиса нам никто не помешает.
Зачем подкупать десятки сотрудников, если и одного хакера будет достаточно.
Коммерческие порты Европы являются основными точками ввоза кокаина и прочих запрещённых веществ, которые в последние годы попадают в страны ЕС в рекордных объёмах. Деятельность голландского хакера, нанятого наркоторговцами для взлома компьютерных сетей портов, показывает, насколько простым стал контрабандный провоз наркотиков в современных реалиях.
14 февраля 2020 года полиция Коста-Рики получила «беспрецедентный подарок» ко Дню святого Валентина — в контейнере с декоративными растениями было обнаружено 3,8 тонны кокаина.
Власти тогда мало рассказали общественности о преступниках, стоящих за этой рекордной находкой, однако вскоре полиция другой страны, на этот раз Нидерландов, сделала открытие, связанное с вышеописанным случаем.
После взлома зашифрованной платформы обмена сообщениями Sky ECC, активно используемой криминальными элементами, полицейские обнаружили, что ключевую роль в той операции с тоннами кокаина сыграл 41-летний отец двоих детей Дэви де Вальк, работавший за компьютером в портовом городе Роттердам.
На бумаге Дэви де Вальк с трудом мог удержаться на постоянной работе. Голландские прокуроры выяснили, что он жил на социальные пособия. Однако зашифрованные чаты показали, что на самом деле мужчина регулярно и за немалые деньги работал хакером, взламывая для преступников системы крупнейших морских портов Европы.
Чтобы свободно перевозить товары, преступные группировки традиционно вынуждены были подкупать целую цепочку сотрудников порта. Но растущая цифровизация и автоматизация логистики морских перевозок открыли новые возможности для проникновения. При помощи информации, которую могут предоставить хакеры вроде де Валька, торговцам уже не нужно столько людей. Достаточно одного сговорчивого сотрудника порта и водителя грузовика.
Голландский суд установил, что де Вальк мог отслеживать, как в порту Роттердама сканируются контейнеры, тем самым помогая своим клиентам определять, куда лучше спрятать наркотики, чтобы их не обнаружили.
Де Вальк также взломал сеть терминала в Антверпене, Бельгия, с помощью вредоносного ПО, загруженного на USB-накопитель и вставленного подкупленным офисным клерком. Это дало ему доступ к данным, которые могли позволить клиентам забрать наркотики, не привлекая внимания, считает суд.
За свои услуги де Вальк брал сотни тысяч евро, как показывают перехваченные чаты. Однако эксперты считают, что его методы взлома были довольно примитивными.
Хотя полная картина достижений де Валька до ареста в сентябре 2021 года неизвестна, европейские полицейские считают, что он был частью более широкой схемы мошенничества с кодами доступа, которая позволила провезти контрабандой не менее 200 тонн кокаина через Роттердам и Антверпен с 2018 года.
Борьба с наркоторговцами осложняется их способностью с помощью денег и угроз убеждать ключевых портовых сотрудников в активной помощи, говорит начальник морской полиции Роттердама Ян Янсе. Не говоря уже об упомянутой выше цифровизации, активно набирающей обороты.
Власти уже экспериментируют с методами ужесточения мер безопасности, в том числе предлагая дополнительное обучение персоналу и ограничивая число людей, имеющих доступ к чувствительным и важным данным. Однако принесут ли новые меры свои плоды — покажет лишь время.
13-летний Джэкуан Фолкнер открыл небольшой бизнес перед своим домом в Миннесоте — прилавок с хот-догами по 2 доллара, чипсами и лимонадом. ⠀
Когда инспекторы пришли к нему пришли с проверкой, они так впечатлилась молодым предпринимателем, что не стали штрафовать, а бесплатно научили его нормам обращения с продуктами, помогли пройти экзамен и даже сами заплатили $ 87 сбор за его «краткосрочное разрешение на общепит»??
«Питаются рыбой, личинками, жуками-пауками и всякой разнообразной мелочью». А на самом деле вон, они кайманов ловят! Маленьких, правда, но сути ведь не меняет.
Мраморные тигровые цапли/выпи — весьма успешные охотники из семейства цаплевых. Еду они добывают поодиночке: выхаживают по мелководью и ловят всё, что под лапы попадется. Помогает им в этом длинный острый клюв и сильная шея. Пернатые используют своё щебетало как натуральный гарпун — удобно и практично, ведь оружие всегда при них.
Закрылки и предкрылки-это те штуки, которые выдвигаются на взлёте и на посадке за крылом и перед ним.
По-английски они называются High lift devices. По-русски, Механизация крыла.
Выдвигаясь, они увеличивают площадь и кривизну крыла. Из-за этого увеличивается подъемная сила. С ними самолет может держаться в воздухе на меньшей скорости.
Представьте, что вы поехали на дачу. Грунтовка размыта, еще и по песку ехать. Обычно вы проезжаете нормально, но сегодня с вами увязалась тёща! Она весит 250кг, не меньше. Вы решаете поставить широкие шины низкого давления, чтоб увеличить площадь соприкосновения колес с грунтом и потихоньку проехать песок, не проваливаясь. Тем более тёща будет визжать если ехать быстрее 30км/ч.
Тот же эффект имеют закрылки-площадь крыла становится больше, и самолету легче опираться на воздух.
Уменьшения скорости на посадке и взлёте
Сокращения взлётно/посадочной дистанции
Уменьшения скорости полёта в районе аэродрома по запросу диспетчера или для выдерживания схем подхода/выхода, зон ожидания, радиусов разворота
Увеличения угла набора высоты или снижения
Летишь в районе Домодедово, а диспетчер тебе: «Вы номер 7 на посадку, снизьте скорость до 170 узл.»
Смотришь на дисплей, а у тебя минимальная скорость на чистом крыле 205. Что делать? Давай-ка, Саня, закрылки 10.
Пилот переводит рычаг закрылков в нужное место, самолет вспухает, опускает нос, чтоб компенсировать увеличение подъемной силы. А на пилотажном дисплее скорость сваливания уменьшается, позволяя снизить скорость до заданных 170 узл.
Или бывает так: за полосой, по курсу взлёта стоит холм. Чтоб его пройти на безопасной высоте нужно выдерживать определённый градиент набора. Смотришь по таблице: «Ага, на чистом крыле нельзя, не успеем набрать… Оставим закрылки после взлета, займем 1500м и уберемся»
Однощелевые, как на Airbus A320 и многощелевые, как на Boeing-747. Есть еще несколько видов, они лишь искривляют профиль крыла, не увеличивая его площадь и их не ставят на большие самолеты.
Выпускаются перед крылом. На вид как маленькое крыло или капля. В убранном положении они прижаты к передней кромке и его не видно.
Предкрылок посылает воздушный поток на верхнюю часть крыла под бо’льшим давлением, как бы прижимая его к крылу. Из-за этого уменьшается скорость сваливания и увеличивается критический угол атаки. Не слишком заумно?🧐
Проще говоря, он нужен для лучшего удержания гладкого скоростного потока воздуха на верхней части крыла. А то поток все время норовит отлипнуть от крыла на малой скорости, особенно на крутых виражах.
Предкрылок прижимает поток воздуха к крылу как спойлер прижимает ржавую девятку к асфальту.
За все ништяки, которые дают закрылки и предкрылки приходится платить сопротивлением воздуха. Из-за этого движки напрягаются сильнее и расход топлива увеличивается.
В горизонтальном полёте с выпущенной механизацией крыла расход топлива увеличивается вдвое!
Это нужно знать и помнить, чтоб не портить сельхоз угодья.
Они могут отказать как на выпуск, так и на уборку. На земле-ничего страшного, зарулил на стоянку и домой пошел. В воздухе-проблема. Без закрылков придется садиться с повышенной скоростью, и полоса нужна подлиннее.
Если отказывает закрылок или предкрылок на одном полукрыле, то противоположный автоматически блокируется, чтобы избежать разницу в подъемной силе и разворачивающий момент.
В истории авиации было несколько крупных катастроф из-за рассинхрона закрылков. После этого самолеты оснастили автоблокировкой.
Бывало, заклинит закрылки, подергаешь рычаг туда-сюда раз 20, они и пойдут. А бывало, что от этого они блокировались автоматикой. В этом случае их можно разблокировать только на земле.
Особенно внимательным надо быть при уборке закрылков в воздухе. Уборка 🧹 делается в разгоне, и если закрылки встанут, то за считанные секунды поймаешь превышение скорости с выпущенной механизацией. Это грозит расследованием, а при сильном превышении повреждением крыла или даже отрывом закрылков.
Раз в пол года пилоты тренируют этот отказ на тренажере.
За мои 13 лет на самолетах я раз 5-6 встречал проблемы с закрылками в воздухе. А на земле с ними вечно беда. То лёд налипнет и не уберешь, то заправщик крышку не закрутит на крыле и ее замнёт закрылком, то трап в них въедет, то птица…
Прилетели как-то в Heathrow, Лондон, на А330. Оставили выпущенными закрылки. Обратный рейс через два дня. Приезжаем на самолет, делаю предполетный осмотр, а в нише крыла птичка свила гнездо. Пришлось выселять, вряд-ли она бы хотела переехать из Лондона в Красноярск…
Спасибо за внимание, друзья! С вами был лётчик Миша, пилот и лидер рок-группы SAHALIN. Если вам нравится мой блог, вы можете поддержать его донатами здесь.
Сейчас я собираю студию для записи аудио и видео подкастов где будут истории с лётной работы, интервью с пилотами и прямые эфиры. Вы так же можете помочь в ее обустройстве и скорейшем запуске задонатив любую сумму в моем профиле.
Подписывайтесь, впереди много интересного😉
Сорокалетний специалист по робототехнике южнокорейской компании погиб во время проверки датчиков промышленного погрузочного робота в сельскохозяйственном сортировочном центре в провинции Южный Кёнсан. Робот, загружавший коробки с готовой продукцией на поддон, по-видимому, дал сбой и идентифицировал человека как очередную коробку, сообщило информационное агентство Yonhap со ссылкой на полицию. Роботизированная рука прижала верхнюю часть тела мужчины к конвейерной ленте, раздавив ему лицо и грудь.
Первоначально тестирование было запланировано на 6 ноября, но затем было перенесено из-за проблем с датчиком робота. Мужчина был доставлен в больницу, но полученные травмы оказались несовместимы с жизнью, он скончался. Полиция готовится начать расследование в отношении руководителей службы безопасности сортировочного центра на предмет возможной халатности при исполнении служебных обязанностей.
Привет Пикабу. У меня есть сайт, уже давно. До начала СВО я не знал проблем с хостингом. Хостился в Германии у украинского хостера за хорошую цену. Как всё началось, хостер стал переезжать за рубеж и с оплатой стало проблемно, ну и я подумал, что надо на российский хостинг перейти, а то удалят мой сайт, мало ли.
И вот решил перейти на Рег. Ру. Я честно полагал, что все хостинги +- одинаковые. Выбрал себе тариф чуть подороже, чем у меня был и переехал.
Проблемы начались через месяц. Оказывается на рег.ру на каждый тариф есть какая-то нагрузка на процессор или как-то так. На моем тарифе 2,5%.
хостер стал заваливать меня письмами о превышении лимита, периодически блокируя сайт. Какое то время я терпел. Думал, может купить тариф повыше на 4% нагрузки... Но сегодня меня убило.
Сайт снова заблокирован. Они мне присылают статистику, где написано, что у меня 17% нагрузки. В статистике я не особо что понял. Регру предлагает перейти на более высокий тариф и подключить защиту от атак, за деньги. Такое ощущение, что они заточены как можно больше денег выкачать с меня. И вот вопрос. Что делать или куда переезжать? Может есть менее крупный хостинг без нагрузок на процессор? Посоветуйте
Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) установила, что тарифы на услугу по размещению телекоммуникационного оборудования и кабелей операторов сотовой связи в тоннелях, подземных комплексах и станциях метрополитена Санкт-Петербурга являются экономически необоснованными. Рентабельность услуг по размещению оборудования сотовых операторов в метро в первом полугодии 2022 г. составила 2420%.
В ФАС считают, что действия государственного унитарного предприятия (ГУП) «Петербургский метрополитен» создают барьеры выхода на рынок услуг связи и не позволяют операторам оказывать услуги надлежащим образом. В ведомстве дополнили, что действия метрополитена ущемляют интересы абонентов и те не могут воспользоваться качественной связью по той причине, что у операторов сотовой связи усложнен доступ к инфраструктуре предприятия.
ФАС России возбудила антимонопольное дело в отношении ГУП «Петербургский метрополитен» по признакам нарушения п.1 ч.1 статьи 10 «Закона о защите конкуренции». Если вина предприятия будет доказана, то предприятию грозит штраф от 300 тыс. до 1 млн руб.
Юрист, экономист, член комитета торгово-промышленной палаты России по предпринимательству в сфере медиакоммуникаций Павел Катков считает, что для гигантов штрафы в миллионы рублей не чувствительны.
«Однако у ФАС есть такой инструмент, как оборотный штраф - вот к нему отношение у всех игроков гораздо серьезнее. Наконец, есть уголовно-правовой антимонопольный состав, но он применяется за создание картеля, вряд ли здесь это применимо», - продолжает мысль Павел Катков. По его наблюдениям, ФАС всегда начинает с малого, а потом «прибавляет температуру». «Если метрополитен не услышит ФАС, то она будет искать более весомые аргументы из вышеперечисленных», - подытожил Павел Катков.
В пресс-службе ПАО «МТС» рассказали, что ГУП «Петербургский метрополитен» установил необоснованно высокие тарифы за размещение объектов связи в метрополитене, поэтому они приняли решение обратиться в ФАС России. «Предлагаемые ценовые условия сдерживают развитие сети связи. В результате абоненты не могут получить качественные современные услуги связи при нахождении в петербургском метро, а при текущих тарифах новое строительство является экономически неэффективным», - заявила пресс-служба компании.
По словам представителя компании, МТС хотел бы иметь возможность расширять и модернизировать инфраструктуру и в Санкт-Петербургском метрополитене, но существующие расценки мешают это делать.
Сварщики — самая востребованная работа в России, их ищут 55% работодателей, — СМИ.
Для 28 процентов самыми востребованными оказались массовые профессии — курьеры, продавцы, официанты и кассиры. Менеджеров по продажам отметили 26 процентов компаний, 24 процента работодателей конкурировали за IT-специалистов. Высокий спрос на менеджеров отметили 22 процента опрошенных, 12 процентов указали на строителей, 8 процентов — на врачей. Реже работодатели искали маркетологов, бухгалтеров, логистов и юристов.
Глава СберБанка Герман Греф поделился с журналистами в кулуарах форума «Финополис» подробностями о развитии своей нейросети. В частности, работу бесплатной генеративной модели Kandinsky 2.1 пришлось ограничить после того, как депутаты Госдумы высказали в её отношении претензии и даже вызывали сотрудников банка в прокуратуру.
Глава банка рассказал:
У нас модель при генерации российского флага пыталась его улучшить. Она на флаге нарисовала еще купола от собора Василия Блаженного. Депутаты посчитали, что это издевательство над нашим национальным флагом. Мы тут же остановили определенные вещи - символы государственные она не генерит уже, она генерит картинку, заранее заданную.
Напомним, в апреле 2023 года лидер фракции «Справедливая Россия - За правду» в Госдуме Сергей Миронов обратился к генеральному прокурору Игорю Краснову, попросив проверить СберБанк и Kandinsky 2.1 на соответствие российскому законодательству.
Медиаполицейский — специалист, который сидит в интернете и ищет запрещенный контент.
В России впервые запустили программу обучения медиаполицейских — сотрудников, которые должны находить в интернете запрещенный контент, блокировать его и наказывать авторов. Направление бакалавриата появилось в московском РАНХиГС, о чем стало известно «Известиям».
Медиаполицейский, в отличие от обычного полицейского, будет работать только с пользовательским контентом в интернете и соцсетях. В сети специалист будет искать контент с признаками:
Экстремизма или терроризма
Преступления против личности
Нарушения авторских прав или пиратства
Мошенничества, вербовки или травли
Оскорбления чувств верующих
Популяризации суицида или криминальной культуры
Официально направление в РАНХиГС называется «Медиаобеспечение государственных интересов и национальной безопасности». Медиаполицейские по окончании учебы получат одну из специализаций: расследование правонарушений в отношении граждан (кибербуллинг, сталкеринг), юрлиц (пиратство) или государства (экстремизм). Программу обучения реализовали при поддержке Национального антитеррористического комитета.
За первую половину 2023 года специалисты кибербезопасности обнаружили более 20 000 материалов с нарушающим законы контентом. Это на 16% больше, чем годом ранее. Тем временем в России более 90% населения пользуются соцсетями и интернетом. Из этого следует, что у государства возник спрос на специалистов по медиабезопасности, коими и станут медиаполицейские.
Использование электронных сигарет давно вызывает споры в научных кругах и иногда даже приводит к запрету таких устройств. Тем не менее они продолжают оставаться популярными, особенно среди молодежи.
Эксперты, с которыми удалось пообщаться журналистам, назвали любовь к электронным сигаретам отличительной особенностью поколения Z — и внешний вид в этом сыграл главную роль. Их аргументы были следующими.
В отличие от настоящих сигарет, одноразовые девайсы с их обтекаемыми формами и приятными цветами не воспринимаются как что-то опасное для здоровья. «Они выглядят как санитайзеры для рук», — описывает их дизайн Бонни Халперн-Фелшер, профессор педиатрии Стэнфордского университета.
Электронные сигареты воспринимаются ими как модный аксессуар, который можно красиво сфотографировать или снять на видео. «Они [производители устройств] абсолютно точно попали в цель», — говорит Бен Варкес, управляющий директор молодежного маркетингового агентства YMC.
«Табачные компании используют рисунки или яркие упаковки для того, чтобы завлечь детей, заставить их думать, что это доброкачественно, весело и безвредно для них», — утверждает Сьюзан Линн, психолог и лектор Гарвардской медицинской школы.
Привлекательные устройства, которые продаются в современных и красивых, будто подарочных, упаковках, вызывают желание не спрятать их, а наоборот, показать, носить с собой вместе со смартфоном и ключами в руке у всех на виду. «Никто не пытается больше это скрывать, потому что их используют все», — подтверждает эти догадки 21-летняя Кэрели Алькантара.
Таким образом, не видя опасности в устройстве и ошибочно воспринимая его как нечто непохожее на сигареты — ни внешним видом, ни вкусами, которые далеки от привычного табака, молодые люди начинают использовать их и обретают никотиновую зависимость, которая заставляет покупать эти устройства вновь и вновь.
«Если это выглядит гламурно и привлекательно, то это будет главным, что „приведет коня на водопой“. Вкусы для них — как вода для жаждущего, а никотин заставит возвращаться еще», — описывает формирование зависимости Брайан Кинг, руководитель табачного центра управления по контролю за продуктами и лекарствами.
Проект стратегии развития отрасли связи в России до 2035 года, подготовленный правительством по поручению президента, должен быть утверждён в ближайшее время, сообщил вице-премьер Дмитрий Чернышенко по итогам сессии по стратегическому развитию отрасли связи. Он добавил, что Минцифры РФ подготовит с привлечением необходимых ведомств план мероприятий по реализации данной стратегии.
«Сегодня были одобрены представленные подходы, и в ближайшее время стратегия должна быть утверждена. Минцифры России совместно с заинтересованными ведомствами подготовят соответствующий план мероприятий по её реализации и представят в правительстве», — приводит ТАСС заявление Чернышенко, предоставленное его аппаратом.
Вице-премьер напомнил, что разработкой стратегии занималась вся отрасль связи, включая компании, профильных экспертов и ассоциации. «Работа была организована в 10 группах по основным направлениям: “Фиксированная связь”, “Мобильная связь”, “Спутниковая связь”, “Научное развитие”, “Кадровый потенциал" и другим. Документ также прошёл общественное обсуждение», — рассказал Чернышенко.
Чернышенко подчеркнул, что стратегия направлена на обеспечение качественной связью и доступом к интернету всех граждан, бизнеса и промышленности на всей территории РФ. Также документом предусмотрено построение информационной инфраструктуры на основе отечественных систем и оборудования. «Таким образом, мы получим и национальный контроль, устойчивость системы электросвязи, и конечно, технологический суверенитет, а также необходимых для этого высококвалифицированных специалистов», — пояснил вице-премьер.
Он отметил, что реализация стратегии позволит обеспечить к 2035 году интернет на скорости от 1 Гбит/с практически на всей территории РФ, мобильный интернет со средней скоростью 125 Мбит/с, покрытие сетями 5G для 60 % населения и обновление орбитальной группировки спутников. «Особое внимание уделено увеличению и укреплению уровня защиты от кибератак и обеспечению технологического суверенитета всей отрасли. По данным Минэкономразвития РФ, потребность отрасли в инвестициях до 2035 года может составить порядка 13 трлн рублей», — рассказал Чернышенко.
Проект стратегии развития отрасли связи до 2035 года был выставлен Минцифры на общественное обсуждение 15 августа. Реализация стратегии должна пройти в два этапа: с 2023 по 2030 год и с 2031 по 2035 год. В число поставленных целей вошли завершение использования технологии 3G в России и опытная эксплуатация российского телекоммуникационного оборудования стандартов 5G и 6G-Ready до 2030 года. К 2035 году должны быть развёрнуты на отечественном оборудовании сети 5G во всех городах России с населением от 100 тыс. человек, а также должна начаться коммерческая эксплуатация сетей 6G.
Правила данного сервиса гласят:
На Пикабу есть аналогичное правило, при этом под источником там подразумевается, как мне пояснила администрация, лишь официально зарегестрированные СМИ РФ. Как я понимаю, это сделано, чтобы на портал не поступали "инородные" новости и администрацию можно понять - не хотелось бы иметь дело с РКН. Тут обстоят дела так же? Просто за незнание этого момента я поплатился своим аккаунтом там, не хотелось бы повторять
PS. Если здесь есть какое-либо сообщество администрации, хотелось бы перенести пост туда, чтобы не загромождать место обычным юзерам. И да, это мой первый пост, такое себе приветствие, надеюсь на более-менее радушный прием сюда. Скоро придумаю, как сюда красиво зайти. Пока надумал на картинку вомбата. Вот она, кстати:
PPS. Дизайн красивый, кстати, мне нравится все, кроме полей ввода комментария.
