И он забичевал...
пост ни о чем. просто так. хочу поделиться хорошим настроением) добрее будьте, а то че вы как эти)
Привет, я NoAdO и я пишу посты на мото-тематику.
МР (тэг "моториск") - мотоциклетный риск . Ситуации, в которые (по моему мнению) чаще попадают мотоциклы, чем автомобили. Это рубрика, помечена тегом "моториск", так что если не интересует, можно сразу добавить тег в игнор. Задача рубрики - не показать "ай, он/она нехорошая", а посмотреть где тут засада и что можно было сделать, чтобы такой ситуации избежать.
Честно говоря, статус этой "дороги" для меня не ясен до сих пор - знак дворовой территории - глубже, но знаков "уступи дорогу" при выезде нет. Это - дублёр для шоссе, однако он двухсторонний (на момент снятия видео, сейчас уже МЕСТАМИ односторонний). В общем странная дорога. Однако это не отменяет требований правил.
В чём ошибка водителя авто?
Выезжая с дворовой территории на дублёр с разметкой, независимо от его статуса, водитель должен проверить наличие помехи справа, что явно сделано не было.
В чём моя ошибка и как следовало поступить?
Не следует думать, что все будут соблюдать ПДД. Скорость я выбрал несколько большую, чем следовало (порядка 40). Имея прямой выезд от домой до шоссе люди там достаточно часто пытаются ехать как под гипнозом, игнорируя этот мини-перекрёсток. Следует быть внимательней (больше внимательности, больше :D), особенно если выезд не виден за припаркованными авто. Классическое "не видишь - не едь".
Выводы:
* Дворовые территории для людей - территория хаоса. Не стоит думать что кто-то будет там соблюдать ПДД (ну это больше по опыту)
* Если не знаете статус дороги, считайте её второстепенной. Хотя это в общем-то в ПДД написано
* Бойтесь выездов из дворов
* Ваши правила безопасности должны быть важнее, чем следование за товарищем
Прошлые посты:
Авто у обочины (начало движения)
Внезапные перестроения (перестроение)
Пешеходы автобусные (переход дороги пешеходом)
Садовое - не главное (выезд на главную дорогу)
Не слышал но увидел (перестроение)
Заранее прошу прощения у всего марийского народа, мой пост только про отдельного представителя этой национальности, кроме того имею много друзей марийцев и ничего плохого про них не скажу. Тем более среди представителей других национальностей в том числе и русских такие индивидуумы тоже встречаются.
После армии не знал куда применить свои безграничные способности))) и решил не слоняться без дела, а устроиться пока в ментовку - ППС (патрульно постовую службу), как у нас называли - стартовая площадка, для дальнейшего продвижения по карьерной лестнице МВД. Подача документов, собеседования и медкомиссия дались легко и вот я уже стажер ППС. Кроме меня таких ребят было не мало, но в разговоре с ними понимал, что я устроился как-то на халяву, т.к. многие из них рассказывали свой квест по пути трудоустройства в ППС - кто-то давал мзду кругляком (лес для бани,дома), кто-то мясом (свинина-говядина), кто-то продукцией мясокомбината, хотя я все равно не понимал, как в ЭТОТ ОТСТОЙ можно устроиться через взятку. Деревенских пацанов было очень много, ну а что? - хоть какая-то работа и лучше здесь, чем хвосты бычкам и свиньям крутить. В целом ребята были отличные и схватывали все на лету, но страдала не много грамотность - в слове "адинатцать"(одиннадцать) могли сделать 11 ошибок. Так же был вопрос с памятью.. По долгу службы приходилось заучивать статьи из КоАПа и закона о милиции (начало 2000-х гг), им это давалось с большим трудом.
Но все справились, за ОДНИМ исключением)))) Это одно исключение звали, допустим, Вася. До сих пор для всех загадка, как этот Вася закончил учебку... Вася был коренным представителем финно-угорского народа из далекой деревни респ. Марий Эл и такое оЧуЧение, что ШКОЛЫ и других развлечений кроме водки и водки у них в деревне больше не было, говорил Вася так же плохо (с большими задержками), как и писал. Это примерно, как я со школьным курсом английского, сначала строю в голове фразу, потом выдаю на инглише. Только он, гораздо дольше , так же с марийского на русский. Но это ерунда..... Вася бухал!!! Бухал по черному 2 через 2, как смены у нас - 2 дня на службе, 2 дня в обмороке. В следствие этого Вася выглядел, как бомж - всегда весь мятый, вонючий и грязный, как из ..опы, а однажды заявился на службу в бушлате с прожженной дырой - уснул с сигаретой. Несколько раз он не выходил на службу, придумывая постоянно отмазки и отписки для командиров, но все всё понимали.. Не знаю почему от него сразу не избавились, как от позорящего честь и достоинство сотрудника милиции. Однажды Вася проговорился,что попал в ППС через взятку одному полкану МВД (кругляком или срубом для бани) Может поэтому и держался в ППС. Время шло, Вася бухал.... С памятью у васи было вообще туго. С горем пополам он заучил основное содержание рапорта для "хулиганки" или "пьянки" (КоАП): "Находясь в состоянии алкогольного опьянения, шел шатаясь из стороны в сторону, на местности не ориентировался, громко выражался не цензурной бранью"!!!! Кое как работал и писал, писал, писал с кучей ошибок в каждом слове.
И вот однажды Вася опять не вышел на работу, пропустил одну смену, другую... Терпение комбата лопнуло, еле еле Васю нашли и привезли в батальон, заставили написать рапорт по "собственному желанию" и приказали сдать удостоверение.
Вася потерял удостоверение сотрудника МВД!!! Заставили его писать, как, при каких обстоятельствах потеряно удостоверение. И Вася пишет:
"РАПОРТ. Я такой-то, такой-то, докладываю, что такого - то числа, НАХОДЯСЬ В СОСТОЯНИИ АЛКОГОЛЬНОГО ОПЬЯНЕНИЯ, ШЕЛ ШАТАЯСЬ ИЗ СТОРОНЫ В СТОРОНУ, НА МЕСТНОСТИ НЕ ОРИЕНТИРОВАЛСЯ, ГРОМКО ВЫРАЖАЛСЯ НЕЦЕНЗУРНОЙ БРАНЬЮ, УПАЛ И ПОТЕРЯЛ УДОСТОВЕРЕНИЕ СОТРУДНИКА МИЛИЦИИ, А КОГДА ПРОСНУЛСЯ УДОСТОВЕРЕНИЯ УЖЕ НЕ БЫЛО!!!" пара-пара-пам -фиу!!! )))))) РЖАЛИ ВСЕ!!!!
Вася написал рапорт по "хулиганке" и "пьянке" сам на себя, как заучил!!!)))))) Потом этот рапорт зачитывали на всех сменах и наверное теперь гуляет, как анекдот.
Васю под ржач уволили...
По прошествии времени, с нами связались ЛОМщики (линейный отдел милиции на жд вокзале), что задержан ваш сотрудник Вася. Как так, но Вася уже давно не работает у нас.
Вася не дурак!!! Вася не потерял удостоверение, а просто заныкал его и пользовался время от времени - бесплатные проезд и все такое....))))))))
- Слушай, я чето понять не могу. Раньше заходил к девчонкам в бухгалетрию – всегда улыбались, здоровались. Шутил с ними всегда. Как ни зайду, так ржач всю дорогу стоял. И раньше помню, как ни попросишь с документами помочь – всегда пожалуйста. Помогали быстро и с улыбкой. А сейчас... Все время хмурые. Все время в своих компах и бумажках. Пробовал пошутить – почувствовал себя идиотом. Попросил помочь с договором – неделю уже тянут. И так уже месяц. Не понимаю – уродом вроде не стал. Может от меня пахнет чем-то?
- Нет. Ты месяц назад женился, идиот. И ходишь к ним, еще кольцом на пальце светишь. Хочешь хорошего отношения – приходи в бухгалтерию как простые смертные, с конфетами.
Немножко текста от меня для понимания происходящего:
У скутеров 2-тактный мотор (ну, у большинства российских. так-то экологи уже давно бесятся и во всяких там Европах-Япониях в основном 4-тактники гоняют - за правку спс Beteljuice). Это значит что полный цикл делается в 2 такта, а не в 4 как у мотоциклетных (большинства) или автомобильных двигателей. Это же значит что нет системы с клапанами - есть окна, которые перекрываются или не перекрываются поршнем. Это же значит что чтобы смазывать систему, приходится добавлять в бензин масло, которое впоследствии сгорает.
Поскольку масло сгограет не до конца, несгоревшие остатки вылетают в трубу (чем окончательно добивают экологов) или оседают в глушителе. Глушитель же для 2-тактного мотора важен поскольку за счёт резонансной волны металла, сложенной вдвое (полуволновая труба, она же "саксофон" или вчетверо (как на видео)) не даёт топливу вылететь в трубу в тот момент когда отработавшие газы выходят а их место занимает свежая порция.
Изменение внутренних габаритов глушителя (из-за отложений) влияет на производительность мотора. Поэтому глушитель регулярно чистят. Или нерегулярно. Один из способов - нагреть банку извне и дать больше воздуха, чтобы всё дерьмо выгнать, не добавляя нового, чем собственно и занят парень на видео. Только случай уж больно запущенный. Моё предположение что это глушитель Honda Tact 24 или Lead 50/90 и не чистили его с момента выпуска скутера (который случился примерно в 90-95м году)
Однажды я нашел бесхозную сим-карту.
Долго думал, и решил создать фейковую страницу Вконтакте.
Заполнил ее фотографиями очень красивой девушки.
После чего ко мне в друзья начали напрашиваться мужчины.
Я не искал общения, но они ломились и очень много и подробно писали, а я поддерживал общение, так как многие открывали свою душу, а я просто не мог оставаться равнодушным.
Я хорошо узнал многих. Их состояние, проблемы в семьях. Какие у них тачки.
А потом мне все это надоело.
Я назначил им свидание. Всем. Одновременно. В одно время.
По сценарию, они должны были приехать ко мне и забрать меня, чтоб поехать на свидание.
Адрес я им назвал - дом и подъезд напротив моего.
Надо сказать, что у нас очень небольшой двор и очень узкие проезды.
И вот в назначенный день и час, я стоял, курил у окна, смотрел на пробку и ругань у себя во дворе и думал, зачем я все это делаю
...я таки разложился. Классика жанра: совсем небольшой участок песка в повороте. Но этого как раз хватило чтобы подломить мот в сторону поворота. Отделался, считаю малой кровью: Вывих большого пальца ноги, перелом второго пальца, поворотник (все равно хотел их поменять на диодные), надломленая лапка заднего тормоза. Стаж: 4 сезона, аппарат: BMW F650CS. Берегите себя. Хоть и конец сезона, но все равно обидно в гипсе прыгать.
Продолжаю экспериментировать. На сей раз объектом стал PzKpfw IV ausf D от TAMIYA.
Собирается легко, проблем нет, кое-где были небольшие щели. В комплекте идёт экипаж из трёх бойцов, я решил оставить двух.
Руки на фото приклеены на скотч, дабы понять, как именно их стоит приклеить. Решил попробовать технику пре-шейдинга. До конца не понимая всех "тёмных мест" бахнул чёрным от души!
Толку от этой акции вышло чуть. Основной цвет лёг густо, разницы почти не заметно.
Тут я понял, что прешейдинг - не моё. =) Не слишком расстроившись, я сделал два более светлых оттенка серого и получил в итоге вот такой базовый окрас:
Экспериментом было нанесение следов эксплуатации в виде сколов краски. Наносил я их губкой, перепробовав несколько штук разного уровня пористости.
Выхлоп покрасил чёрным с небольшой добавкой серого металлика, после чего анёс несколько слоёв состава "ржавчина стандартная" от MIG productions
Наклеил декали и задул полуглянцевым лаком.
С везерингом я всё ещё не до конца понимаю необходимых действий, поэтому леплю, как получится, ну а получилось или нет - решать вам!
Вообще, фотографировать процесс и потом внимательно рассматривать фотографии - полезно. Вылезает довольно много деталей, которые стоит поправить. Далее я насухую "запылил" верхнюю часть пигментом, а низ закидал светлой грязью. С цветом я опять промахнулся, как сказал один мой товарищ - "я такую грязь видел в казахской степи!" Немного не подходит для восточной Европы, где, по идее, этот танк воевал.
Дабы чуть разбавить светлую грязь, я попробовал добавить масляные разводы
Осталось только покрасить фигурки, и усадить их на место!
Спасибо за внимание!
Мне было 18 лет. Я, юный и глупый провинциал, был таким пай мальчиком, что монашки обзавидуются. В один прекрасный день, двоюродная сестра пригласила меня в клуб. (Нет, я не apres! Дочитайте сначала!) Ну а я согласился, почему бы и нет? Один раз живём. В общем, плюнул я на своё воспитание, культуру и решил оттянуться по полной. Сестра моя пришла с мальчиком и подругой москвичкой. Стройная высокая блондинка, потрясающей внешности! Подмигивала мне, алкоголь подливала. А я ж не пью особо. Отказывался! И вот, она пригласила меня на белый танец. Что-то на ухо шепчет, а ведь не слышно из-за музыки. Что там про мою сестру, и то что у блондиночки ключи от её квартиры есть. Тут танец кончается, она меня куда-то зовёт. Я ещё ничего не понял, пошёл за ней. Но тут мне бывший одноклассник повстречался.
- Серёга! Здарова! Как дела?!
Мы с ним разговорились. И чего-то я забыл про блондиночку. Вечером сестра ко мне подошла и сказала:
- Ну и дебил у меня брат...
Только через годы я начал кусать локти... Такая красавица была. А с намёками у меня до сих пор НАСТОЛЬКО туго.
В тему воспоминаний детства:
Очень давно, зимой решил сделать пещеру в огромной куче наваленного снега во дворе нашего дома. Сделать хотел для сестренки, чтобы они с ребятами во дворе играли...
Ей лет 6 было, мне 11.
Ну вот, я значит внутри уже сделал вместительную пещеру, сестра с ребятишками снаружи смотрят на моё "творчество". И как обычно, решил я сделать последний штрих (нет предела совершенству, правда ведь?). Снял слой снега изнутри и весь "потолок" обрушивается на меня. Достаточно тяжело, не смертельно, но я испугался конечно, да и дышать тяжеловато было, придавило ведь. В обще лежу, слышу снаружи плач сестры. Прибежали родители, откопали меня. Я подбегаю к сестре, у самого слезы, сестренку ведь напугал. Говорю: - Не плачь, всё же нормально, я живой! а в ответ слышу от сестры сквозь плач: "Домик сломаааал"...вот так я понял в этой жизни, что не стоит слишком сильно верить эмоциям... особенно детским :-)
Сестра моя дорогая, Танюша, я тебя тоже очень люблю!
Будет примерно про это http://pikabu.ru/story/pro_khoroshikh_voditeley_4507737, но с точечностью до наоборот.
Однажды подъезжаю к работе... Все паркуются под углом, а буквально передо мной подъезжает белоснежная новехонькая киа оптима и паркуется параллельно бордюру. Для меня место оставалось и я спокойно припарковался. Примерно так:
Остановился, пошел на работу.. В след слышу:
- И ЧОООО ТЫ СДЕЛАЛ?
О_о???, обернулся, увидел тетку лет 50, пытающуюся казаться девААчкой. Она вышла из этой киа.
Я - Не понял?
Т- ТЫ как встал?
я- Как все!
т- ТЫ чООО ни видишь, как я стою, как я выезжать буду?
Оцениваю расстояние: - сзади метра 2.5, спереди от меня до киа не меньше 1.5 метра.
Я - в смысле? Ту места более чем достаточно... Но если вы не можете, я вам помогу.
т - это не такая машина, на ней так нельзя и вообще, сопляк, ты еще поучи меня!!!!
О_о (дергается глаз), еще я вдруг сопляк: с щетиной, 190 рост, 100 кг. Дальше пытаюсь говорить на её языке без ТЫканий.
я - в смысле нельзя, у нее, что руль не поворачивается? и вообще, если вы на права сдали, то выехать для вас не составит труда, руль влево и вперед....
Дальше понимаю, что продолжать диалог не имеет смысла и ухожу под СТОНЫМОНЫ...
Тетка благополучно уехала..
Вот как тут сделаться хорошим водителем в её глазах?
Довелось как-то лететь из Питера в Москву. В аэропорту прохожу досмотр. Времени еще вагон. С собой небольшая сумка. Ничего противозаконного с собой не везу.
Положил сумку на ленту, снял ботинки и ремень, прошел. Все ок. Обуваюсь. Тут ко мне подходит девушка в форме. Сотрудница аэропорта.
- Молодой человек, пройдемте со мной.
Пройдемте так пройдемте. Легкомысленно и доверчиво иду за ней. Ведет меня какими-то закоулками и лестницами. Постепенно понимаю, что идем в какие-то ебеня. Явно что-то не то происходит.
- А собственно, в чем дело?
- Там объясню. – Сказано было жестким холодным тоном. Я поневоле задумался – не везу ли с собой бомбу-наркотики. Хотя точно помнил, что в сумку их в этот раз не клал.
Наконец заходим. В помещение, где куча движущихся лент с багажом. Сотрудница аэропорта победоносно поднимает совершенно незнакомую мне красную сумку.
- Ваша сумка?! – Причем, не столько спрашивает, сколько утверждает.
- Нет, не моя.
- Что значит – «не моя»?
- То, что она мне не принадлежит.
Она на секунду зависла. Потом поднесла к глазам бирку, прикрепленную к сумке.
- Может вы еще скажете, что вы не Иванов Петр Петрович.
- Скажу. Я Петров Иван Иванович. - И в подтверждение своих слов показываю свой паспорт.
У девушки непонимающе забегали глаза.
- Тогда про кого же он мне гово… Блядь!
И девушка убежала. Оставив меня без извинений в аэропортовских ебенях. Дорогу из которых я по беспечности не запомнил.
