У вас пипка встала на коня????

Эта история о коне, который мог бы стать легендой конного спорта. Барбаро — гнедой жеребец. Ему три года, карьера только-только началась, но результаты уже поразительные. Барбаро не проиграл ни одного соревнования! 5 из 5 скачек он финиширует первым. Кажется, звездное будущее ему обеспечено. Но один роковой забег изменил всё.

20 мая 2006 года. «Прикнесс Стейкс» — престижные скачки чистокровных лошадей в США. Забег длится всего 2-3 волнительных минуты — но в моменте кажется, будто вечность. И вдруг — что это?.. Барбаро, что в очередной раз был на голову быстрее всех, вдруг оступился! Из-за пыли трибунам не было видно, как он кувыркнулся через голову, упал, уронил жокея и попытался встать, но увы — правая задняя нога больше его не слушается. Он в панике. Конь поднимается ещё раз, хочет бежать — адреналин в крови блокирует боль от переломов. Но он снова падает. Толпа конюхов спешит на трек и хватает жеребца под уздцы: успокаивает, останавливает. Большая черная ширма закрывает от зрителей все происходящее.

Остальные лошади уже давно на финише. Победителю вручили красивый кубок и попону из роз, теперь их ждёт конюшня и отдых. Барбаро же ставят успокаивающее, грузят в машину и в срочном порядке везут к лучшим ветеринарам. Он — ценный спортивный племенной жеребец, таких не отправляют на колбасу из-за какого-то перелома.

Ветклиника, куда привезли Барбаро, устроена по высшему классу. Здесь есть всё: от рентген-аппарата до специального подъёмника лошадей, что не могут ходить из-за наркоза. Барбаро осматривают лучшие врачи. Делают тысячи снимков. Но диагноз страшный: жеребец сломал заднюю ногу более чем в 20 местах. Увы, шансов восстановиться после такого практически нет.

Владелец ещё не понимает, насколько всё плохо, он готов тратить любые деньги на лечение, приглашать врачей из других стран. Всё — лишь только бы конь снова встал на ноги. Да, путь на трек ему заказан, но он сможет стать производителем, а это тоже престижно. Ветеринары объясняют все риски, но владелец стоит на своём. Врачи собирают людей по кусочкам, пересаживают целые органы — неужели нельзя просто наложить коню гипс?

Тут дело не в том, что врачи «не могут». Просто анатомия лошадей не подразумевает лечения таких травм. Эволюция вытянула конечности коней в пружинистые «ходули». Сложная система сухожилий и связок позволяет им преодолевать гигантские расстояния с минимальными энергетическими затратами. Потому в нижней части копыт практически нет мышц. Но в момент перелома это становится огромной проблемой — сломанные кости не получают питания и поддержки, отчего сращение идёт в несколько раз медленнее, чем у человека.

Ещё одна причина, по которой обычный перелом становится для лошади фатальным — вес. Конь не может ходить на трёх ногах. Более того, он даже стоять долго не может. Физически невозможно равномерно распределить вес под 500 килограмм на три ноги-ходули. Есть лишь три варианта. И все они так себе. Первый — конь будет вынужден опираться на больную ногу, отчего заживление будет идти ещё дольше. Второй — конь будет висеть на специальных верёвках, что будут поддерживать его вес. Двигаться он не сможет. Третий — вес будет распределяться по трем здоровым конечностям, отчего те тоже начнут болеть.

Заметьте, во всех этих сценариях животное должно стоять. Но «постельный режим» для коня = смертный приговор! Функционирование их тела буквально зависит от движения. От простоя начинает сбоить весь организм: сердечно-сосудистая система, ЖКТ, лёгкие.

Это всё врачи объясняли владельцу жеребца Барбаро, что сломал заднюю ногу во время скачек. Да, нога задняя, и шансов чуть больше: у лошадей около 58% веса приходится на передние ноги, потому задние конечности лечить легче. Но перелом у коня сложный, со множеством осколков и вывихом — и даже это владельца не останавливает.

Врачи начинают долгую 6-часовую операцию. Они собирают копыто по кусочкам на железные винты и пластины, ставят гипс. Всё получилось очень хорошо. Конь быстро проснулся от наркоза и вроде бы пошёл на поправку. Но беда пришла, откуда не ждали. На другом заднем копыте жеребца начался ламинит — одна из самых страшных болезней у лошадей. Копыто воспалилось, началась инфекция. Жеребцу снова предстояла операция, но уже на другой ноге.

В этом заключается ещё одна сложность лечения переломов у таких крупных животных: из-за неправильного распределения веса начинают страдать остальные конечности. Они просто не выдерживают вес лошади. Барбаро решили какое-то время держать на специальных верёвках, что будут поддерживать его вес, ведь теперь обе задние ноги оказались в гипсе. Но даже после этого конь не сдавался и снова пошёл на поправку. Куча обезболивающих, курсы антибиотиков и противовоспалительных. Кажется, всё не зря. Коня выпускают пастись на луг, владелец греет в груди тихую надежду, что всё самое страшное позади. Даже перелом почти зажил.

Увы, эта история с грустным концом. Из-за болезни обеих задних конечностей Барбаро переносил вес на перед. К сожалению, это стало причиной ламинита сразу на двух передних копытах. Ламинит лечится долго, больно, сложно и часто безрезультатно. 29 января 2007 года было принято решение об усыплении жеребца.

На лечение Барбаро ушло более 8 месяцев, десятки тысяч долларов, за ним смотрели лучшие врачи, он получал самые качественные препараты и первоклассную реабилитацию. Но даже новейшие технологии не в силах спорить с природой.

Всем привет. Я сегодня упарился просто- зашли на территорию одного предприятия, а оно все усеяно плохим железом различной степени сработки:

Не важно- пустой боеприпас или нет, я обязан о нем сообщать:

Короче много пришлось поработать, хотя участок метров 250:

Ну и осколков - наверное сотни кг:

А это куда прилетели:

На цветочки похожи - правда?

Устал короче. Ну вы знает… ля-ля-ля-ля, я гражданский специалист, с МО никак не связан.

В очередной раз благодарю за теплые слова и донаты. Лично мне ничего не надо, а солдатам всяких ништяков цепляю нет-нет. Все благодаря вам.

Всех обнял. С глубоким уважением Евгений Хрусталев.

Такой забавный конь прибегал в первый вечер второго маршрута.
Вышли под сумерки из зоны леса, поставили лагерь. И тут появился этот гость. Сначала любопытно выглядывал изучая нас, потом разогнался и размахивая головой проскакал прям через лагерь к группе лошадей чуть выше по долине. Что-то с ними не поделил, подрался с кем-то из лошадей и обратно мимо нас с недовольными лошадиными возгласами улетел вниз. )

Абсолютно плюсую все доводы в пользу Узбекистана. В прошлом году у нас был перелёт через Ташкент. Решили взять недельку отпуска и покататься по стране. Честно говоря, ехали туда без особых ожиданий, но Узбекистан очень сильно удивил. И удивил приятно. Низкие цены - ехали от аэропорта в центр в Ташкенте, такси эконом стоило 17000 сум (на тот момент 95р.), бизнес 35000 сум (190р.) за 15-20 минут езды. Что ни город - то памятник архитектуры, причём вполне себе живой, а не огороженный лентой с табличками "не входить". Есть высокоскоростной современный поезд Афросиаб, курсирующий между Ташкентом и Бухарой и доставляющий пассажиров менее, чем за 4 часа (~570км) между этими городами. Никто не пристаёт - даже на рынках все занимаются своим делом, не хватают тебя за рукав, не зазывают активно что-то купить.

Наш маршрут был таким:

• Ташкент - Самарканд (поезд, взяли люкс типа нашего СВ, чтоб поспать, 2500р. за двоих)

• Самарканд - Бухара (поезд, Афросиаб, VIP класс, 1600р. за двоих)

• Бухара - юртовый лагерь на оз. Айдаркуль (такси, ~60 usd, почти 4 часа езды)

• оз. Айдаркуль - Джизак с заездом в Нуратинские горы (такси, ~100 usd за машину с водителем на ~6 часов)

• Джизак - Ташкент (поезд, Афросиаб обычный класс, 900р. за двоих)

• Ташкент - Хива - Ташкент (самолёт, 9700 на двоих туда-обратно)

В Самарканде, Бухаре и Хиве брали гидов на полдня, чтобы получить максимальное представление о городе, поесть лучшей еды и в целом не тратить время бесцельно (гид 50-60 usd). Дальше много телефонофоток.

Самая крупная курюра - 100000 сум (550р. на тот момент). Т.к. везде нужна наличка, пачка денег не помещается в бумажник

Древнейший вагон класса люкс. Единственный оставшийся на тот момент вариант, где можно было поспать. Думали, что сваримся там, пока он не начал движение - вентиляция наше всё.

Первый плов в Самарканде

Сиабский Базар в Самарканде

Поезд Афросиаб

Вечерняя веранда в кафе в Бухаре

Минарет Калян (Николай) в Бухаре. Построен, на минуточку, в 1127-м году.

Керамика. Очень красиво, но нужны пустые чемоданы, чтоб всё это увезти :)

Местные контрасты

2 лагмана, полтора литра компота, 2 самсы с мясом, 2 салата и лепёшка - 120000 сум (660р.)

Юртовый лагерь и его окрестности около озера Айдаркуль

"Лёгкий обед" по дороге в горы. К моменту подачи плова мы уже были наевшимися из-за обилия закусок :)

Окрестности Нураты

Отель в Хиве

Просто виды в Хиве

Целая простыня получилась. Увы, лимит на фотки исчерпан, слишком много фотографий и впечатлений привезено, всем не поделиться. Если думаете, ехать ли в Узбекистан в отпуск или нет - не думайте, езжайте :) Там есть и прекрасные исторические города, и горы, и вкусная еда, и безопасность практически в любой точке страны, максимально доброжелательные люди, обилие фруктов и овощей.

Есть, конечно, и минусы. В первую очередь - дорожное движение. Я бы сказал, что такого хаоса я не видел больше нигде, но нет. Я был в Индии, я был в Камбодже, был в Марокко - там всё хуже. Но Узбекистан - это как Сочи-Краснодары-Абхазии вместе взятые в их не лучшие годы :) Благо это нивелируется наличием поездов и авиасообщения для длительных расстояний. Если много нужно перемещаться по городу - придётся потерпеть эту веселуху в такси)) Благо, что аварий мы там не видели на дорогах. Также для кого-то будет минусом высокая температура. Сухой и жаркий климат, наличие пустынь. Решается прогулками утром или ближе к закату, в середине дня отдых.

Добавил ещё фоток в соседний пост, т.к. тут достигнут лимит :)

Продолжение поста про Узбекистан

Кажется, что он идёт и к вам, и от вас одновременно. Сломайте себе глаза.

Источник: https://www.reddit.com/r/Popular_Science_Ru/

Пока шила очередную партию "товарищей в гражданском" – решила заодно забабахать пост о том, как они делаются. Сразу говорю – букв будет много, картинок тоже, да еще и видео местами (старалась монтировать так, чтобы не затягивать).

Для ЛЛ – делаются они долго и кропотливо шокапец. Все, можно страницу закрывать ))))
Для остальных – поехали))

ЧАСТЬ 1. КОНСКАЯ ТУШКА
Сшиваю лапками, никакой машинки, ибо на машинке это даже сложнее. Стежочек 1,5-2 мм. Больше  - полезет набивка из дыр, меньше – стежки провалятся в ткань. Причем надо еще попасть в контур детали с другой стороны, поэтом сшиваемую запчасть приходится постоянно крутить. По сравнению с тедди – это легко, т.к. можно шить в два прокола сразу. С тедди номер не пройдет))
Шью ручки, ушки, голову, тушку, лишнее отрезаю – получаю в итоге набор "сделай сам"))

Теперь этот набор надо вывернуть. Вывернуть максимально все уголки, все линии, при этом не проткнуть достаточно рыхлую ткань. На видео (ускорено везде) показала самую муторную часть – выворачивание уха. Ну и примерно так со всеми остальными деталями.

Набиваю.
Внутрь идет вата обыкновенная. Но напихать ее как холофайбер – не получится, ляжет комками, конь будет такой бугристый, что самый сильный целлюлит нервно сгрызет себе все локти. Поэтому вату надо распушить и наслаивать потихонечку. Опять же, добираясь до самых уголков будущей тушки.

Ура! Сшито, вывернуто, набито, собрано! Беру утюг, разогреваю и делаю "ПЫХХХХ" паром на самой большой мощности, чтобы ушла вся разметка. Делаю утяжки, пальчики - и фсе, тушки готовы.

Теперь лошадиный RealTransHair

Вот такой вот красавчик получается :D

А теперь беру иглу потолще и начинаю расчесывать. Особенно если грива сделана из крученой толстой нитки. Да-да, каждую ниточку, вручную, по несколько раз прохожу иглой. чтобы вместо взрыва на макаронной фабрике получилась пушистая грива. Ну потом еще подстричь, уложить, расчесать, но это мелочи. А ты думала, в сказку попала ?

ЧАСТЬ 2. БОЛЕЕ СЛОЖНАЯ. ПАЛЬТО.
Шоб ви понимали, как выглядит раскрой. Да-да, вот те фигни с прямыми углами надо вшить в такой же прямоугольный вырез. И вшить рукава с крутым окатом в не менее крутую пройму. И карманчики, да. И пальто на подкладе, ага, с функциональными карманами с микромешковиной. (чесслово, конскую тушку сшить значительно проще)

Как тебе такое, Илон Маск? :D

Ну. вот как-то так. Подгоняю длину рукава, зашиваю, отпариваю, отглаживаю, примеряю.

Самый треш - это "посадить" по фигуре.
Пуговицы - 3мм. Пришиваются они до того., как пальто "застегнуто". А потом его надо застегнуть и зафиксировать. Так, чтобы не тянуло, не топорщилось, не торчало итп. Мне не нравится авторский вариант "просто аккуратно, но заметно зашить", я делаю по-своему. Если честно, самая моя нелюбимая часть работы, все руки вывернешь. Зато результат радует. Но на "застегнуть одно пальто" уходит до часа.

ЧАСТЬ 3. ФИНАЛЬНАЯ, ЛЮБИМАЯ.
Достаю краски, пастель, растворитель, кисточки и начинаю делать из коня человека :D

Тонюсенькой кисточкой усиляю глазки, ноздри, немного тонирую вокруг, чтобы конь имел выражение лица, а не просто две лупешки))

И наконец ставлю гражданина на ноги. Подставку обязательно покрываю лаком полностью, потому что мало ли что - влажность воздуха, пиво пролили, уронили в воду - дерево поведет и конь начнет скакать :D

Вуаля! 20 дней, три коня. Капец как жалею, что в доме нет маленького столика на ножке и трех пивных кружечек - они сюда просто просятся :D

Найти меня можно тут https://vk.com/aavstr, написать сюда 412678040@mail.ru