На немецком было бы няшнее. Но это уже дело вкуса.

Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Вкратце. Человек почистил берега и дно озера, сделал заход, построил мостки, сделал плот с которого можно нырять.

Через некоторое время место стало привлекать маргиналов, берега снова загадили, мостки сломали. Активный гражданин превратился в пассивного.
Я уже рассказывал о том, как строил дорогу в своей деревне Ответ на пост «Соседское» и соседи раскатали её тяжёлой техникой. А также о том, как мы ежегодно убираем берега реки, которые замусоривают Гости из столицы
Нельзя опускать руки, сдаваться. Постоянное противоборство глупости и разума, добра и зла, культуры и быдла - именно в этом и состоит жизнь. Ты просто выбираешь свою сторону и гнёшь свою линию. И мир становится лучше. Возможно, повезёт и твои начинания поддержат, возможно, будут пытаться нивелировать. Но ты-то знаешь, что прав тот, кто создаёт, а не тот, кто ломает. Тот, кто убирает, а не тот, кто мусорит. В этом нет никакой избранности - это нормальность. И быть нормальным - твоё право.
Можно забить и стать никем. Отойти в сторону. Или сбыдлиться и начать вести себя "как все" - бросать мусор под ноги, хамить окружающим, бухать на детских площадках. Будет ли от этого лучше миру? Будет ли от этого комфортнее тебе? Вряд ли.
Однажды я починил бесхозную дорогу и местный муниципальный депутат угрожал мне уголовным делом. В ответ, я лишил его мандата и на следующих выборах довёл до его избирателей информацию о его "деятельности". Естественно, никто его не выбрал и никогда не выберет в нашем районе.
Нельзя сдаваться после первой попытки. Улучшение - это процесс. Может быть, это пафосно звучит, но факт в том, что каждый день мы выбираем - бороться за то, чтобы мир стал лучше или самоустраниться и жить в грязи. Я выбираю - бороться.
Всем привет. Я довольно прагматичный человек и если вещь, которую я нахожу обезличена, мне все равно на нее. Но вот если есть у нее история... То все.. Поплыл дядя Женя...
Предыстория: копал на одном озере и засветил его на видео. Ко мне обратился подписчик - земляк. Дал наводку на одно место, где пару лет назад его жена потеряла кольцо, во время купания. Жены нет, как год. А кольцо я нашел:

От вознаграждения отказался. Есть веская причина, но про нее не буду говорить. Ну и видео поиска:

Первое доброе дело в этом сезоне.
С уважением, Евгений Хрусталев.

По пути в центр нас с мигалками и матюгальнигом выцепили из потока и сняли номера. Ещё и штраф мне выписали за то что я управлял тс не зарегестрированном в установленном порядке.
Спасибо делимобилю за испорченный день ребёнку.
upd: Продолжение поста «Арендовали каршеринг, а машина снята с учёта. Браво!»
Канал — «Естественно знаем»

Анекдотичная ситуация, конечно:
Не ездила на конюшню несколько дней, сдав коня Василия берейтору. Это выдержка из сегодняшнего отчёта по коню Василию: «...глаза хитрожопые, морда весёлая, изображал пугливого коня-дурака. Бояться было нечего, вокруг было тихо и спокойно, поэтому он остановился, насрал посреди манежа и потом боялся говна». Собственно, это исчерпывающе описывает коня Василия.
К нам обратились с просьбой заменить шпон на ГДРовских тумбочках.

Задача заключалась в подборе материала под готовый дизайн проект. Выбор пал на шпон американского ореха.

Первым делом мы их разобрали и очистили от лака. После они были готовы к основной части - облицовка шпоном.

Шпон склеивали на высохший ПВА. Фиксацию производили утюгом. Воизбежание трещин на стыках, склейка производилась в нахлёст.

Кто найдёт стык, тот молодец!)

Покраска корпуса производилась без тонировки. Красили полиуретаном в три слоя.

Внутри почти без изменений, только освежили покрытие.

Ножки и ручки подогнаны в тон корпуса. Как вам такое обновление?

Малясик процесса :)

Они выглядят так, словно играют и веселятся. Но на самом деле вы видите тяжкий труд. Песчанки заняли очень узкую экологическую нишу – они питаются микроскопическими дарами моря. Каждая волна выносит на берег невезучих рачков, моллюсков и червей. Песчанки стараются скушать их всех до того, как следующая волна унесёт их обратно.
Да, у наших героев нет никаких конкурентов, но за это они платят постоянной беготнёй ради органических крох пищи.
К написанию этого поста подтолкнул меня диалог в широко известном в узких кругах мандариновом чате. Я вдруг подумал, что народ, решив позаботиться об экологии, разделяет свой мусор на 4 кучки: Бумага, стекло, пластик и прочее, каким-то чудом находит контейнеры нужного цвета, радостно запихивает мусор туда и удаляется с мыслью, что вот именно сейчас планетушке то стало легче

Вот только нет, не стало. С некой долей вероятности, стремительно приближающейся к 100%, весь мусор из данных контейнеров соберут воедино и выкинут на свалку просто потому, что сделать с ним в таком виде ничего нельзя. Максимум - его сожгут, если в вашем регионе вдруг есть мусоросжигательный завод
При этом на самом деле существует вторичная переработка мусора, вот только она выглядит куда сложнее, чем просто 4 цветных контейнера. И сейчас я покажу, как это примерно выглядит.
Стоит начать с того, что категорий мусора сильно больше, чем 4. Одного вида пластика я насчитал 15 видов. Для примера, обычная бутылка из под Кока-колы состоит из 3 видов : крышка, этикетка и сама бутылка. И чтобы это сдавать, все 3 вида надо разделять по кучкам.
Во вторых, весь мусор принимается строго чистым. До того, как вы его понесёте в пункт приёма вторсырья, всё надо тщательно отмыть и отсортировать по видам.
В результате, если этим прям всерьёз заниматься, то 2-3 недели сортировки выглядят примерно так:

Затем всё это добро везётся на специальный пункт приёма и там в торжественной обстановке всё раскладывается, яки пазл, по своим зонам

Есть как конкретные вещи




Так и более общие категории вторсырья



Так же на пункте приёма есть полка с вещами на обмен. Я не уточнял сей момент, но возможно отсюда можно и домой что-то забрать, если приглянулось




Но основную часть пункта составляет именно пластик. Его много.

Очень много.
Как я выше писал, вариантов пластика на пункте приёма 15 разных видов. И самый популярный там вопрос "а куда мне это положить", ибо даже аксакалы сдачи вторсырья порой путаются, куда же поместить эти сокровища. Со временем более-менее начинаешь ориентироваться, но по-началу подобное разнообразие вгоняет в форменный ступор и желание выкинуть всё нафиг и не заморачиваться больше никогда. Но всё-таки желание помогать природушке побеждает.

По окончанию дня весь мусор собирается в большие пакеты и куда-то там увозится

Мусор, собранный на вот таких пунктах уже на самом деле сдаётся на переработку на заводы, причём иногда он до данной переработки едет весьма и весьма далеко. Мусор сдаётся за деньги, которые, после вычета на существование самого пункта голосованием решают, куда же потратить. Тратят в основном на благотворительность всякую.

Выходишь с данного пункта гордым собой, что ты сегодня сделал доброе дело, записал плюсик в карму, поправил застрявший в заднице чистоменский плащ и пошел мусорить дальше, сортируя эти бесконечные виды пластика в бесконечные пластиковые пакеты.
Вот примерно в таком виде и существует реальный, а не декларируемый сбор мусора для переработки. Тот же мусор, что выкидывается в цветные контейнеры выкинется на помойку просто потому, что никто не будет его мыть, чистить и сортировать, это банально не имеет экономического смысла, зарплата работников никогда не окупится, а то, что на такую работу найдутся волонтёры прям сильно сомневаюсь. На пункте, к слову, тоже за вас никто ничего сортировать не будет, если им просто принести мешок с мусором, даже чистым, его тупо выкинут и плакать от этого не будут.
Из того, что я видел в виде сбора мусора какую-то осмысленность имеет разве только сбор крышечек от бутылок или сбор только бутылок пластиковых, ибо это хоть как-то можно отсортировать и они обычно более-менее чистые. Порой в офисах есть сбор бумаги для макулатуры, где-то сдают картон с упаковки.
Всё остальное скорее для халявных плюсиков в карму, больше ни для чего не годно.
Всем добра, берегите планету.
Всем привет. Обследую подстанции. Людям нужен свет и тепло:

Пространство узкое и работаю без брони. После трех недель в ней, крайне неуютно себя чувствую. Находок по работе нет и слава Богу. Поглядел и помотал по округе:

Когда-то давно, я подобные надписи уже видал.
А это ворота нашей базы:

Попутно выполнял просьбы некоторых читателей, которые задонатили персонально на бездомных животин. Купил корма и сегодня потратил 2/3 обеденного личного времени:

Ну и этих крох нашел на разбитой стройке

Завтра навещу еще.
Спасибо за теплые слова и донаты. Все - на дело!
Всех обнял. Гражданский спец, не имеющий отношения к МО, Евгений Хрусталев.

Думаю, всем очевидно, что современное проектирование мало похоже на советское пыхтение над кульманами. Для тех, кому интересно почитать о внутренней кухне архитектурных и проектных бюро, ниже будет много буков:
Проект любого здания начинается с концепта. Разберем его на примере торгового центра.
Заказчик - собственник земли - формулирует стартовый запрос: "Хочу Торговый Центр - сферический спинер в вакууме с блекджеком и шлюхами, с перламутровыми пуговицами и без крыльев".
На основании запроса несколько проектных бюро (крупные застройщики уже имеют свои проверенные бюро, куда целенаправленно обращаются) разрабатывают свои варианты концептов и ЗнП к нему.
Да, Задание на Проектирование формулируют именно исполнители или служба заказчика. Т.к. если это дело оставить на заказчика, проект будет нереализуемым.
В ЗнП описываются все технические показатели будущего здания: площадь, этажность, объем, что в нем должно располагаться, какие системы в каком объеме предусматриваются, какая степень отделки, специфические требования по оборудованию.
Концепт - это буклет с красивыми картинками внешнего облика будущего здания. Это просто очень ориентировочная идея того, как видят пожелания заказчика архитекторы. Концепт старается, по возможности, соблюдать основные пожелания заказчика: сферический, перламутровый спинер без крыльев, оговоренного объема и этажности.
Вот пример с просторов пикабу: Концепт здания в форме спиннера

Тут же на коленке прикинуты ТЭПы: на подземных этажах паркинг на +100500 машиномест, в центре - торговая галерея, ресторанчики, на верхнем этаже казино с блекджеком пропускной способностью в 100 шлюх.
Внутренний функционал на этой стадии, как правило именно прикидывается архитекторами на глаз. Редко когда на стадии концепта привлекаются технологи для точных расчетов. А жаль. Потом на стадии Проекта из-за этого вечно вылезает куча проблем, ввиду невозможности реализации пожеланий заказчика.
Заказчик выбирает наиболее приглянувшийся ему концепт и ЗнП к нему. Далее, методом дружного махания санными тряпками, ЗнП доводится до вида устраивающего и заказчика и исполнителя. В зависимости от объема хотелок у заказчика, документ может содержать от десятка, до нескольких сотен страниц.
Начинается новый этап - Стадия "Проект"
Вот теперь из красивой картинки нужно слепить нечто, что соответствует действующим строительным нормам, может функционировать, и не рухнет никому на голову.
Проект состоит из множества разделов, разрабатываемых разными проектировщиками и, чаще всего, разными проектными бюро. В готовом проекте в среднем содержится 10-15 разделов, в каждом из которых 1-10 томов.
Не буду описывать каждый раздел, а выделю только основные блоки:
Изыскания: Наш спинер, несмотря на желание заказчика, существует не в вакууме. А значит его нужно посадить на участок. Что это за участок? Где он расположен, насколько он ровный? Какие почвы в основании, можно ли вообще на них строить? В какие охранные зоны он попадает? Не водится ли в этом кусте особенно редкий жучок? Для ответа на эти и многие другие вопросы по месту строительства отвечают инженерные изыскания. Геологи, экологи, геодезисты проползают с нивелирами всю территорию и составляют подробные технические отчеты.

ПЗУ - планировка земельного участка. Получив геоподоснову - на ней размещают будущее здание, разрисовывают подъезды и подходы к нему, размечают существующие и будущие трассы коммуникаций. Разрабатывают планы зеленых насаждений, МАФов (фонтанчики, беседки, скамейки и т.д.), прогулочных и служебных зон. Ведь никто не хочет, чтоб загрузка магазина происходила под окнами квартир, а мусорные контейнеры стояли посреди детской площадки.
Именно в этом разделе рассчитывается потребность здания в парковочных местах.

АР - архитектурные решения. Описывает и рисует внешний облик здания. Окна, фасады, двери, отделка - все туда. Но главная функция АР - это аккумулировать в едином чертеже данные от всех смежных разделов и свести их к общему знаменателю.

КР - конструктивные решения. Производит расчеты всех несущих конструкций здания. Определяет шаг и размер колонн, несущих стен и перекрытий, рассчитывает снеговые нагрузки и т.д. Если здание рухнет из-за ошибки в расчетах - сидеть, по хорошему, должен главный конструктор. Но сажают обычно главного архитектора и ГИПа. Вот такая несправедливость.

ТХ - технологические решения. Итак, У нас есть внешний облик, утвержденный внутренний объем и сетка несущих конструкций. пришло время наполнить здание сутью. Технологи определяют всю внутреннюю планировку здания. Иногда бюро пытаются обходиться без технологов, возлагая эту функцию на архитекторов. Получается откровенно плохо.

Именно от слаженной работы Архитекторов и Технологов в проработке планировочных решений, зависит функциональность и удобство будущего здания.
Определившись с планировками, технологи расставляют всю мебель и оборудование в здании и выдают задания всем инженерным разделам.
ИОС - все инженерные разделы тут. Водоснабжение и водоотведение, Вентиляция и кондиционирование, Электроснабжение и слаботочные системы. Получив от технологов данные что и в каком объеме подвести в каждое помещение, инженеры прокладывают свои трассы, кромсают планировки бесконечными шахтами и оккупируют огромные площади под технические помещения. Обычно техэтаж располагается в подвале и на чердаке. А по функциональным этажам раскиданы мелкие кроссовые помещения, серверные, да электрощитовые.

Именно для инженерных разделов так полезны актуальные сегодня программы группового проектирования. На объект создается единая BIM-модель, в которой параллельно работают разные инженеры. Это предохраняет проект от наложения друг на друга трасс разных систем.
ПБ - пожарная безопасность. Получив от технологов данные о количестве и месте расположения посетителей, пожарники составляют планы эвакуации из здания, рассчитывают расстояния до ближайших выходов, ширину коридоров и количество лестничных клеток так, чтоб все находящиеся в здании могли успеть эвакуироваться до того, как огонь распространится.

Каждому помещению присваивается категория пожароопасности в зависимости от которых определяется степень огнестойкости всех конструктивных элементов помещения. Для инвалидов предусматриваются пожаробезопасные незадымляемые зоны, в которых люди с ограниченными возможностями могут дождаться эвакуации и не задохнуться от продуктов гарения. Обычно незадымляемыми зонами делают лифтовые холлы перед пожарными лифтами и лестничные клетки.
В разделе подбираются системы пожаротушения, оповещения о пожаре
ПОС и ПОД - проект организации строительства и демонтажа описывает сам процесс стройки и меры обеспечения безопасности на объекте. Сколько рабочих, сколько касок, где питаются, как переодеваются, чем объект огораживается, какой маркой соли стрелять по задницам подростков залезающих на стройку.
Кто бы потом читал этот раздел...

ООС - охрана окружающей среды - разрабатывает мероприятия по очистке стоков в водные источники и вредных выбросов в атмосферу, расчитывает необходимый объем зеленых насаждений на объект, разрабатывает мероприятия по обращению с опасными отходами, производит расчет проникающего шума и инсоляции (обеспечение дневным светом) для помещений с постоянным пребыванием людей.

ОДИ - доступ инвалидов. Начиная с 2009 года, объявленного президентом годом равных возможностей, все проекты в обязательном порядке содержат раздел описывающий мероприятия обеспечивающие доступ малоподвижных групп населения на ЛЮБОЙ общественный объект. Следят за этим очень строго. Поэтому если в современном здании, построенном менее 10 лет назад нет нормального подъезда для инвалидной коляски, нет лифта или в туалетах узкие двери - это здание построено не по проекту. Т.к. экспертиза просто не пропустила бы такой проект.

Спецразделы: тут может быть все что угодно касающееся специфики конкретного здания: радиационная безопасность, безопасность эксплуатации систем, проект обслуживания фасадов, мероприятия противодействия террористическим актам, порядок производства элементов дендрофекальным методом.
Вся эта беллетристика по ходу проектирования вносит множество изменений в стартовую концепцию. Разделы согласуются между собой, приводятся к единому оформлению, брошюруются по единым требованиям и передаются заказчику для захода в экспертизу. Полный проект это примерно кубометр макулатуры.

А точнее так было раньше в доковидные времена. Но с наступлением пандемии, даже такие цитадели бюрократии, как государственная экспертиза - вкусили сладостный плод технического прогресса и теперь согласование проходит куда проще - удаленно в электронном виде, что спасает деревья от вырубки, а проектировщиков от дергающихся глаз.
Получилось слишком много текста. Но если он кому-то будет интересен, то о строительной экспертизе и следующих этапах проектирования, авторском надзоре и сдаче объекта в эксплуатацию напишу отдельные посты.
Знакомьтесь- Буханка 2024. К сожалению, в единственном экземпляре.




Группа энтузиастов известная на популярных видеоканалах как "Машинаторы", три года назад взялась реализовать проект московского дизайнера Андрея Давыдова "УАЗ-Буханка". Проект подзатянулся (изначально планировалось, что "Буханку" закончат в декабре 2022 года к 100-летнему юбилею СССР), возникли непредвиденные сложности с реализацией, но ребята не сдались и дотянули постройку автомобиля до финиша. И вот проект постройки "Буханки" практически завершен.
В чем дикая обида- от ПОСТРОЕННОГО прототипа отказался УАЗ- ему предлагали БЕЗВОЗМЕЗДНО передать авто в музей УАЗа- но им это НЕ НАДО! Сам УАЗ такой дизайн реализовывать не намерен и будет делать то, что и раньше. И это несмотря на гениальную простоту, множество ровных и прямых линий, идеальных для штамповки. НЕ НАДО!
Справедливости ради- УАЗ завод древний и 90% оборудования наследие богатых советских времен. Куда уж там модернизация- работает и ладно.
Анекдот про экскурсию японцев на УАЗ- в программе экскурсия по музею, а потом знакомство с заводом. Пошли, прошли быстренько по музею, потом на завод, водят, показывают- японцы в диком восторге. Под вечер уже с делегацией прощаются- японцы в восхищении- музей богатейший, экспонатов огромное количество да еще и в отличном состоянии! Жалко только, что времени не осталось завод посмотреть!
Даже сейчас, когда настало идеальное время для рывка отечественного автомобилестроения- русский прадо заморожен, а новая буханка- НЕ НАДО.
Немного обидно(((
К нам обратились с просьбой заменить шпон на ГДРовских тумбочках.

Задача заключалась в подборе материала под готовый дизайн проект. Выбор пал на шпон американского ореха.

Первым делом мы их разобрали и очистили от лака. После они были готовы к основной части - облицовка шпоном.

Шпон склеивали на высохший ПВА. Фиксацию производили утюгом. Воизбежание трещин на стыках, склейка производилась в нахлёст.

Кто найдёт стык, тот молодец!)

Покраска корпуса производилась без тонировки. Красили полиуретаном в три слоя.

Внутри почти без изменений, только освежили покрытие.

Ножки и ручки подогнаны в тон корпуса. Как вам такое обновление?

Малясик процесса :)
Я то знаю, что многие из нас проведут этот праздник под уютном пледом с чашечкой теплого напитка и за просмотрами различных шоу.
Редко такое бывает, что меня что-то удивляет в сети и сегодня я хочу с вами этим поделиться - внимание, вдохновляющий контент.
Сегодня я не буду рассказывать о светодиодных лампах.
Не так давно на нашем сайте Доморост была публикация про путешественника - Владимира Котляра, по началу я воспринял это как очередное скучное тревел шоу, на которые смотреть уже невозможно из-за их откровенной глупости. Тем не менее я дал шанс этому контенту и не пожалел ни секунды. Знаете, иногда ютуб спрашивает у пользователей - является ли это видео вдохновляющим? Никогда я не понимал этого вопроса, а тут как понял.. и вот уже неделю смотрю блог этого путешественника.
В чем же прикол? Попробую объяснить. Бывает постановочное шоу, как условный Берг Грилс, бывают звезды в разных заведомо подготовленных историях, а тут рассказ совершенно иной.
Как я понял, Владимир Котляр в первую очередь интересный человек. Простой мужик, который зарабатывает туризмом. Судя по его блогу, он реально из тех людей, что видят своим домом весь земной шар, знает его, и легко достигают самых трудных его уголков.
Сейчас я попробую изъясниться понятнее. Если проследить за его путешествиями и таймлайном событий, то реально выходит что человек не имеет дома как такового и всегда находится в приключении. Не на словах, а на деле.
Окунувшись в его контент с головой, можно отследить как он сначала работал чуть-ли не шерпом (титанический труд), а потом смог сделать свой туристический проект и при этом остается именно активным бродягой, а не сдулся.

Это не сразу понимаешь, поскольку автор канала ничего такого на прямую не показывает, но в конечном итоге каждый зритель осознает довольно простую истину - человек на работе. И эта работа выполняется им шедеврально. А для нас позволяет окунуться в атмосферу природы без прекрас, например Антарктиды.

Человек удивительно открытый, простой и приятный. А еще круто, что человек не клянчит ничего, судя по его перелетам и снаряжению, он зарабатывает достаточно и ведет жизнь именно профессионального путешественника-гида.
Но самое удивительное для меня, то что его видео-канал не достиг еще показателя даже в 30 000 подписчиков. Человек показывает те места, и такие ситуации, которые являются уникальными для всем известного видео-хостинга, но видимо распространением контента и "правильными" названиями он свои ролики не награждает, вот и не рекомендуют, наверное, его.
Тут я не хочу вас призывать подписаться на Котляра или условно посмотреть. Судя по видео его жизни, ему и не нужен весь этот хайп, дело не в нем.
Дело в нас с вами - я увидел удивительно вдохновляющий контент и решил в таком странном формате поделиться им с вами.




Кстати, если вдруг вы знаете что-то подобное из контента, покидаете в комментарии? Я бы посмотрел)
Комментарии