Приняты изменения в «Кодекс города Москвы об административных правонарушениях» — поездки в метро станут еще безопаснее.
Что изменилось:
🔹 штраф за экстренную остановку эскалатора пассажиром без необходимости составит 5 тыс. руб.
🔹 штраф за передвижение по станциям и переходам на любых транспортных и спортивных средствах, кроме инвалидных колясок — 2 тыс. руб.
🔹 теперь запрещено находиться в поезде, который следует в тупик или депо — будет применяться штраф в 2 тыс. руб.
Ответственность для нарушителей может не ограничиться административным штрафом. Помимо этого, пассажиры, которым причинен ущерб, могут напрямую взыскать убытки с виновников происшествия.
"Агрессивно настроенный 30-летний фигурант в вестибюле станции "Планерная", действуя из хулиганских побуждений, нанес пассажиру сильный удар ногой в спину, от которого он упал. 43-летнему пострадавшему потребовалась медицинская помощь.
Личность злоумышленника уставлена благодаря камерам видеонаблюдения. Привлечение фигуранта к уголовной ответственности по ст. 116 УК РФ (побои) на контроле в прокуратуре Московского метрополитена", - сообщили в столичной прокуратуре.
31 мая загорелся состав на красной ветке между "Спортивной" и станцией "Воробьевы горы".
Пострадавших из-за приостановленного движения на участке Сокольнической линии нет. Безопасности пассажиров ничего не угрожает. Причина — небольшая техническая неисправность, проводят необходимые проверки.Приносим извинения. (с) Дептранс.
"Словесная ссора, переросшая в драку, произошла на почве внезапно возникших личных неприязненных отношений между тремя знакомыми. 41-летний ранее судимый мужчина достал из сумки нож и ударил им оппонента. 30-летний пострадавший госпитализирован, его здоровью причинен тяжкий вред.
Фигурант установлен и задержан, его привлечение к уголовной ответственности по п. «з» ч. 2 ст. 111 УК РФ (умышленное причинение тяжкого вреда здоровью) на контроле в прокуратуре Московского метрополитена", - сообщает столичная прокуратура.
"На станции метро "Киевская" 29-летний мужчина, находясь в состоянии алкогольного опьянения, решил зайти в метро без оплаты проезда. Подойдя к турникету, работающему на вход, он умышленно, из хулиганских побуждений, нанес по створке один удар ногой, разбив ее.
Действия злоумышленника квалифицированы по ч. 1 ст. 214 УК РФ (Вандализм), его привлечение к уголовной ответственности, а также возмещение ущерба, причиненного преступлением, на контроле в прокуратуре Московского метрополитена", - привычно сообщает столичная прокуратура.
В ГД внесли законопроект об увеличении штрафа за непристёгнутый ремень
В России планируют вдвое увеличить штраф за непристёгнутый ремень в автомобиле, а заглушки — полностью запретить. Законопроект уже внесли в Госдуму, пишет телеграм-канал Mash.
Предлагается изменить закон «О защите прав потребителей». Запрет коснётся заглушек, которые вставляют в отверстие, чтобы избежать предупреждающих сигналов. Продавцов и водителей планируют штрафовать. Глава Национального автомобильного союза Антон Шамарин предложил рассмотреть нововведения, по которым непристёгнутый водитель будет сам платить за лечение после ДТП.
На данный момент штраф за непристёгнутый ремень безопасности составляет 1,5 тысячи рублей, его хотят поднять до трёх тысяч.
Как раньше уже не будет: Автомобилистов предупредили о новых правилах, которые вступят в силу 1 марта
Каждое летнее утро в московском метро - это как квест под названием «Доберись до работы и не задохнись».
Захожу в вагон - и первый вдох, как удар с ноги.
Вот вчера, например, передо мной стоит мужчина. Серьёзный, брутальный, возможно, даже с ипотекой. И с запахом, который можно продавать как биологическое оружие. Что-то среднее между «Я заснул в спортзале после трени» и «Моя рубашка теперь живёт своей жизнью».
И ведь видно же — приличный, в костюме. Но откуда вот этот аромат? Где та точка в жизни, когда ты решил: «О, ну воняю я, ну и что. Зато я – личность!»?
Я стою, держусь за поручень, и мечтаю, чтобы кто-то из таких вот «героев» хотя бы раз рискнул заказать себе дезик на Маркетплейсе и подумал: «А может… начать новую жизнь?»
Ну, я еще могу понять, когда не моются подростки – у них это связано с пубертатом и отсутствием в силу возраста определенной мозговой деятельности. Но взрослые люди!
Как говорила моя коллега на прошлой работе: «Мыло одинаково дешевое для всех». Да и если воду уже отключили – вскипятить чайничек и развести ведерко водички обмыться – 20 минут максимум.
Так вот и езжу. Окруженная ароматами под названием «Люди, которым пофиг».
В путешествии на Хиросиму, мы отчаянно пытались заблудиться на пути а/п Ханеда -> аэроэкспресс -> вокзал Токио (он ниибически огромен и запутан) -> Синкансен на Юг.
Мы реально вчетвером поставили целью - заблудиться. Чиста поржать. Мы понимали, что это бесперспективная задача. И задача была провалена с треском. Там невозможно заблудиться.
Мы принципиально не трогали гугл и его карты - только по табличкам.
На Вокзале мы даже столкнулись с ремонтом по пути меж аэроэкспрессом м платформами синкансена. Но упрямые подсказки вывели нас к кассам, и потом к платформе. Через гастрономы щедро отпускающие всяческие бэнто (перекус разносортный) и пиво.
То есть, они тщательно продумали весь маршрут с точки зрения УСТАВШЕГО ЧЕЛОВЕКА. С дороги, с работы, просто дурак - не важно. Всё равно, полуслепой неадекватный пассажир относительно прямой дорогой дойдёт куда ему надо. А перед этим - ещё и поймёт куда и зачем ему надо.
Это тот мир, в котором логистика и логика сосуществуют в одном теле.
Прошу верить на слово и пару фоток - в движении было не до кина. Полагаю, утуб в помощь.
Это — магазинчик на платформе. Выбор небогат — потому пошли мы во взрослые торговые ряды. Толкучка там кошмарная, было не до фоток.
Nozomi 125 — наш дилижанс.
Кстати, да. Толкучка там - атас. Мечта карманника.
Однажды, я спросил друга-дорогостроителя: "Если ваших бугров отправить к японцам опыта и технологий набираться - они больше казённых денег спустят на бухло или праституток?"...
Что ж, приехал я на «Технопарк»: начинаю немного тут хаживать...
Фоткаю сначала на 1x зуме... с северной стороны
...а потом на каком-то там зуме xD
Ловлю виды старого и нового ПС (между вагонами видно + отражается на потолке):
*скрин из видео* Как там бы писалось в одном тг-канале: «Дней без "Технопарка": 0»
Между съёмками настолько сильно увлёкся ловлей чисел на часах.. что лучше-ка настрочу про это отдельный пост, но пока можно поделиться этаким бонусом:
Сфотал криво, ибо он уже отправлялся, но хотел поймать суть: вагон с номером 11222 + время съёмки в 22:20
Вид станции с южной стороны
Вот как в моих руках вернётся зеркалка, надо отснять вагончики с ней... ибо она сейчас в другом городе, а увёз, т. к. потерял к ней интерес.. но щас интерес обратно взлетает))
Сюрно, да, понимаю: фоткаю себя в (почти) синхронный момент прибывающих поездов; на мне куртка Яндекс.Еды и без соответствующей сумки... Скажу так: люблю яркие цвета, особенно жёлтый; куртка лёгкая, но тёплая; карманов хоть и меньше, чем в моём тяжёлом пуховике, но зато вместительные. И последнее: буду писать посты с работы))))
Скорострельничаю и ловлю особый кадр, как вот тут (но вагон напротив смазался :c)
Включаю свой глючный 10-кратный телеобъектив:
Глючный, т. к. при его переключении с 3-кратника картина сразу в мыле и лютом расфокусе: помогает только переключение на 3 и обратно
Хорошо идёт!
Во всей своей красе!
Въезжает на станцию
«Технопарка» достаточно, поэтому потихоньку начинаю рулить в сторону дома:
*скрин с видео* Пока выбираю путь к «Коломенской»
Обычная «сороконожка», но в 2023 году обновили путевые стены, колонны и пол, поменяли освещение на светодиоды, и станция сильно преобразилась
Нулевой маршрут, кстати
*играю с серийной съёмкой*
Панно в южном вестибюле станции
Панно в северном вестибюле станции
Станция изучена, теперь можно рулить...
*скрин из видео* ...до «Технопарка». Да, снова
Поезд следует в депо, но это мне не помешает насладиться «ламповыми» светильниками и синей обивкой сидений (обычно коричневая)
*скрин из видео* Наслаждаюсь видом из окон
И вновь я на месте, но уже с противоположной стороны
Целюсь вдаль...
...со стороны юга мчится «Номерной»...
...и врывается на станцию.
Тщетная попытка снять что-то для транспортного сайта: далеко( и при сжатии № вагона будет нечитаем
Пульт управления в хвостовой кабине
«Технопарк» я покидаю уже окончательно:
*скрин из видео*
«Сокол» и почти пустой состав
Ну всё, въезжаю обратно на свой родной «Водный стадион»....
Фиксирую большие интервалы, метро потихоньку входит в спящий режим...
...эту дату как одну из памятных в моей жизни (помимо НГ и ДР, соответственно)
Мой велоконь дожидается меня на месте:
И, как метропокатушки начинались с фото автобуса на этом месте, так и заканчиваются:
Только уже не 72к, а 70, родной маршрут, а машина даже из соседней колонны (на 70 работает 5 колонна, а это 4, там как раз 72 и ошивается обычно)
123, который в ожидании своего одного из последнего рейсов на сегодня
...и так заканчивается пост, да. Ща буду работать над видео, много всего там, размышлять, думать, общаться, жить, да всё сразу!
P. S. Вагончик мой пока спит. Думаю, сегодня-завтра он должен выкатиться в свет)
У меня есть какие-то заготовки для коллекции, но пока для неё даже места нет(
"На станции метро "Царицыно" 34-летний мужчина, развязал словесный конфликт с двумя юношами 2007 г.р. В ходе конфликта фигурант, действуя из хулиганских побуждений, ударил 17-летнего подростка.
Пострадавшему потребовалась медицинская помощь. Подозреваемый был установлен и задержан. Привлечение мужчины к уголовной ответственности за побои на контроле в прокуратуре Московского метрополитена", - сообщили в столичной прокуратуре.
...(авто)бусы, троллейбусы (но их в Москве выпилили в 2020), трамваи, метрополитен... и так сложилось, что именно почти 13 лет назад стартовало моё хобби фотографировать.
Да, такой мой «оригинальный» никнейм той давности, основанный на симпатии к автобусам ЛиАЗ-5256 модификации .25 с ДВС Caterpillar 3116. Любил, естественно, как пассажир, его звук заднего моста Raba при движении ускорением/накатом/торможением. Помню их с самого детства, до конца 2016 наслаждался их существованием... а потом век низкопольных автобусов победил
Вот он, последний из могикан в моих краях. Снято летом 2016, в октябре его списали
Об истории этого, думаю, расскажу попозже, если будет интерес/запрос со стороны) Пока хочу пройтись по тому, чего было отснято тем самым вечером, но пока коротко.. ибо контента даже для мобильной съёмки у меня завались вышло :D
482 файла! Часть это серийная съёмка, часть — видео, в один пост всё равно не влезет х)
Покатушка начинается с пробки на Флотской, которая может тянуться вплоть до Кронштадтского бульвара, и каждый вечер это обычное явление:
Это самый удачный кадр с самоедом) Сначала он меня обогнал, а потом я его:
Я, конечно, нафоткал много чего между ключевыми моментами, о чём тоже можно в отдельный пост запильнуть, дабы не перегружать этот.. и пока можно продолжить:
...фоткой 70-го, на который я потенциально мог и сесть, но у меня своё транспортное средство — электровелик) своим ходом поинтереснее как-то
Вот он, справа на снимке, будет меня ждать в течение покатушки:
Про него тоже можно запилить пост.. ибо я из него, колхозника, сделал нечто незаурядное
Далее:
Представитель вида автобусов ЛиАЗ-5292 модификации .71 с ДВС MAN на газу: таких машин, по данным жёлтого сайта, 128 штук. Маршрут 72 обычно идёт до Савёловского вокзала, но в вечернее время суток, когда машины уезжают обратно в парк, укорачивается до Лихоборской набережной
Перед спуском в метро...
...фиксирую дату. Для 7-сегментных индикаторов на всяких там часах двойки и пятёрки зеркальны, чего и подметил в этот раз)
Направляюсь в сторону «Беломорской»:
И раз...
В последние дни меня магнитом манит на этот перегон, ибо он славится постоянно включённым тоннельным освещением + за счёт трассы поезд снижает скорость и тащится в кривой с рёвом тяговых электродвигателей и скрипом колёсных пар. За счёт того, что живу в непосредственной близости от станции, много времени на дорогу не трачу, поэтому словил определённый вайб)
...и два (:.
Увы, видео прикрутить сюда я не могу, а кидать ссылку прям вот сходу — будет как-то мне неловко, что ли... так что тоже по запросу (:.
На линии с того года появилась новая модель подвижного состава: «Москва-2024», или же 81-775.2/776.2/777.2. С широкими дверьми, розеточками, более низким шумом, и всё такое... к 2027 от старого ПС типа 81-717(.5(М))/714(.5(М)), или же «Номерной», не останется и следа. Но как только касается этого перегона, я пропускаю его и сажусь на старьё: атмосфернее....
В сторону «Ховрино» идёт подъём, поэтому даже при отъезде со станции поезд с не менее заметным рёвом направляется в закат на свою конечную:
Да-да-да, мои любимые циферки... им сегодня, в полузеркальную дату, я уделю максимальное внимание:
21:40:40 на часах и 1:00 на интервальных: совпали минуты и секунды на первых, нули на вторых и в целом
21:40:42 на часах и 1:02 на интервальных: пересекаются двойки, четвёрки, нули и единички
21:40:44 на часах и 1:04 на интервальных: пересекается немного единичек и, самое главное, четвёрки
Поскольку время уже довольно позднее, то лучше не задерживаться, а отправиться в дальнее плаванье странствие — до «Технопарка»:
Как раз на пока что привычном ПС *скрин из видео*
И буду немного зависать на некоторых станциях по пути
Скоро таких видов не будет( *из старого ПС смотреть на новый*
Тут, конечно, тоже смотрю на новый, но прежде всего залипаю на «Маяковскую»
Ммм... эту наклейку я до этого ещё не видел: намёк — пару лет терпите
Проезжаю «Павелецкую»
В своё время я накатался на таких «ногатолкалках», но в них есть свой шарм
Приезжаю на «Автозаводскую» и на миг выглядываю из дверей
А вот и «Технопарк»! На этом пост обрывается...
...и продолжение следует! Первый пост меня удивил радушием и вновь научил смотреть в раздел комментариев и давать им ответ по существу. Посему — жду вашего отклика! (:
Прокуратура столицы: "Свой поступок он объяснил так: сиденье ему понадобилось, чтобы во время прогулок не садиться на асфальт или бетон. Выйдя из метро, он понял, что сиденье ему не подходит и выбросил его".
На 28-летнего приезжего из Нижегородской области завели дело по статье о вандализме.
В московском метрополитене, на Арбатско-Покровской линии, курсирует занимательный подвижной состав, с собственным оригинальным названием - "Акварель". Уникальность его в том, что в вагонах состава представлены разнообразные творческие работы молодых художников. Большой минус такого состава - отсутствие сквозного перехода между вагонами. И если вы захотите оценить все работы художников, то вам придется потратить на это знатное количество времени)
Комментарии