Асфальт
Как в масло вошел
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Вышел во двор ночью, где стоял кусок грязи, доехавший до меня 2000км за два дня.

Прошло пол года как отец умер, мы поделили наследство, я забрал его машину. Его жене остались 2 квартиры, старая тойота, и, наверное, часть ипотеки на одну.
Батя хотел японский внедорожник, и, наконец, купил его. Я хотел додж авенджер, но получил витару. "Наверное, на ней можно ездить. Как на каршеринге или скутере... Мне ездить. Моя теперь." — подумалось.
Машина еще не успела остыть с дороги, когда я поехал на ней кататься по ночному поселку. Витара сквозь метель ползла по пустынным улицам, подвывая вырезанным катализатором. На душе стало спокойно. Возникло чувство, будто эту машину батя мне дал покататься на время, и надо будет ее вернуть, значит он где-то ждет, просто я далеко уехал. Древняя магнитола не подключалась к телефону никак, поэтому я просто крался в тишине и тяжелых раздумиях с воспоминаниями из детства.
Машина была отмыта, заменены дворники, лампочки в подсветке номера, отбойники капота, ей также были куплены разные безделушки типа троса, тряпочек, омывайки, летних шин, щеток и других мелочей.

Изначально были планы спихнуть ее и купить красный авенджер или гранту. Но разрушились эти планы после первого нормального снегопада об полный привод.
Она совсем не гонка, хоть и может рвануть с места. Совсем не дрифт корч, хоть и может красиво вальнуть боком по каше. И не ракета, ведь не управляется нормально после 120км/ч. Однако, набеспределил, нагонялся и накатался пьяным я до этого, а потому мне было катастрофически срать на все "недостатки''. Все недостатки перекрываются моим ехидным лицом, когда я проезжаю мимо пузотерок по снегу, глубиной до порогов, дергаю застрявших людей или переезжаю тротуары, срезая выезды с парковок.
Жрет витара как 2,5 наши семейные машины вместе взятые. Что оказалось сюрпризом для студента типа меня. Два раза в город — пол бака нахуй!
Цены на комплектующие оказались, кстати, приемлемыми. Подвеска не особо дорогая, а движки еще ни у кого не ломались, хоть и масло хавают безбожно.

Последнее напоминание в ней об отце случилось неожиданно. Свернул ночью с освещенной трассы на неосвещенную и поймал себя на мысли, что никогда не включал фары. Т.е. был сделан автосвет. Батя давно таким грешил на многих своих машинах. Где-то фары загорались от включения передачи, а тут просто было так настроено.
Лампы в линзах не давали хорошего света, но в голове все равно промелькнуло: "спасибо, пап."

Но откровенных исполнений или насилия над машиной не доходило и не дойдет по одной простой причине: я все еще подсознательно считаю, что это его машина. И он просто дал мне ее на время.
Может, это к лучшему, ведь гонять я любил когда-то, хоть и абсолютно не умел, боясь машину, вцепившись в руль, но прожимая газ.
Подхожу, такой, к дому, и не понимаю - что там такое возле нашей парадной беленькое «чернеется». И подойдя ближе сильно удивился.
И как раз подъехали стражи порядка, по душу этого «гонщика». Уточняю причину визита, те утвердительно кивают, и со словами «да задрал он уже в край, совсем охренел, сюда же погрузчик даже не загнать!1» зашли после меня внутрь, я к себе, а они «с визитом».

Наш город большой и прекрасный, в своём размахе он не терпит полумер и стремится вперёд, к будущему. Он творит, изобретает и комбинирует новейшие технологии с традициями предков. Несколько лет назад дорога, по которой я ездила на работу, прохудилась окончательно. Инновационный нано-асфальт, нанесённый по космическим технологиям напыления из дюз НЛО должен был срастись со старым и стать монолитом на века. Интеллектуальный нано-асфальт оскорбился этим до глубины души. "Старый немодный асфальт - это фу." - сказал он и частично отлетел в лобовые стёкла нано-бомбардировкой, а остальной частью устремился к инопланетянам в космос. Второе напыление отправилось за первым, выждав для приличия пару недель.
Такие мелкие неприятности не могли остановить город, нано-технологии и развитие науки захватили воображение. "Не нужно останавливаться на достигнутом!" - новейшие технологии заполняли ямы и растекались тончайшим слоем тонального средства по морщинам старого покрытия, превращая его в румяное лицо юной девушки. "Во, зашибись дороги. Инновации!" - гладкость покрытия на отчётных фото потрясала - "И никакого фотошопа."
Весной всем хочется чего-то нового, куда-то бежать, стремиться к прекрасному и покорять высоты. Высокотехнологичная душа нано-асфальта тоже рвалась на волю. Он хотел стремительно журчать с весенними ручьями в поля, уезжать на колёсах машин в путешествия и вновь покорять космические просторы. Прародитель таких вольностей не одобрял. "Все твои предки на дорогах лежали. Да, не новые и в колеях, но службу свою отчизне несли исправно." - кряхтел старый асфальт. Но разве можно остановить полёт юной души? Подростки бегут из отчего дома, оставляя раны в душе, которые затянутся ещё не скоро. Вырванные с корнем куски старого асфальта, захваченные в качестве сувенира в дорогу, были прекрасны и потрясали разнообразием.
Рядовой житель нашего города должен заниматься саморазвитием и оттачивать реакцию - мы запоминаем расположение провалов и изящно прокладываем замысловатый маршрут между ними. Знания о местах, где можно оставить колёса, вносятся в летописи и бережно передаются из рук в руки, скрепляя связь между людьми. Меняющийся фарватер вносит разнообразие в эту игру, добавляя новые уровни и развивает внимательность, когда мы оглядываем окрестности в поисках камер, чтобы безнаказанно объехать препятствие по встречной.
И пусть Альцгеймер подождёт - нам обещали намазать новую дозу нано-асфальта на дороги в этом году. Так то скучно не будет.
P.S. Все имена вымышлены, совпадения случайны. Мат вырезан цензурой.
Здравствуйте.
Отойдите от экранов кто импульсивен/ дети/ беременн/ носит розовые очки/ и пр. Я ПРЕДУПРЕДИЛ ;)
____________________


Теперь прокатимся на электросамокате! :)











Надо знать глубину! Я знаю ;) ... ( Сапоги чуть ниже колен. Для справки)
_______________
В теплое время , лужи становятся махонькими.



Под этим " слоем" асфальт. Пешком не люблю там...
Имеются ещё фотографии. Решил на сегодня хватит :) . Надеюсь было интересно Вам.
Именно он придумал кольцевую развязку, улицу с односторонним движением, «остров безопасности для пешеходов» и специализированную стоянку такси. Он разработал дизайн знаков пешеходный переход и движение без остановки запрещено – STOP.

Вспомнилась мне на волне девушек и автомобилей одна история.
Дело было лет 10 назад, я еще в старой квартире жил.
Останавливаюсь на светофоре, мне поворачивать налево, стою в крайнем левом ряду. Лето, жара, окна у всех авто открыты. И тут дорогу переходит такая... ух! Ноги от ушей! Что там на верхней части тела было - не помню, не факт, что вообще смотрел. Но ниже пояса - мини-юбка. Красная, облегающая. Длиной сантиметров 20. А дальше - ноги. Хорошие такие, загорелые ноги.
И вышагивает.
Я на нее смотрю, голову поворачиваю. Мужик в авто справа от меня тоже на ноги смотрит, тоже голову поворачивает.
Еще правее, в первом ряду, за рулем авто сидит девушка. Я так, наблюдая за ногами, перевожу взгляд все правее и правее... и замечаю, что девушка-водитель пристально, с интересом, наблюдает за нами, мужиками.
Встретились взглядами, как она рассмеялась! У нее машина от хохота прыгала.
Есть у меня такая страсть, ходить, и фотографировать всё подряд.
Короче. Возжелал я сегодня утолить свою творческую жажду фотографии. Сначала хотел идти, потом не хотел. Потом опять хотел. По итогу, пошел почти к 3-м часам вечера, солнце уже готовилось заходить. Людей было мало, и по сути, я ничего и не сфотографировал, но один красивый портрет у меня всё же появился!
Я приехал в запланированное место, поставил машину, и потопал. Шел я себе, шел, и увидел Мустанг, которому я когда-то фотографировал мордашку.

Это старое фото, а машинка такая стеснительная и потешная, что я решил в этот раз пофотографировать его со всех сторон.

Но в таких машинах интересно фотографировать детали. Объектив я поставил портретный, 85мм f1/8, и менять его было откровенно лень, так и ходил с ним.
Вышел хозяин машины из соседнего здания, и спросил, что я делаю. Я ответил, что просто фотографирую его машинку, так как она выглядит просто amazing. Мужчине понравилось такое, и он тоже похвалил свою машину. Рассказал, что она 2005 года, и он ее купил новую, и ездит, и бережет. Я похвалил его, как изысканного ценителя, и бережного владельца, и улыбаясь и раскланиваясь друг другу в улыбках, мы разошлись.
Так же показал ему фото мордашки Мустанговой, он одобрил. Надо будет распечатать, и занести ему фото этой красотки.

До 2012 года, как мне кажется, Мустанги выглядели классно, а сейчас какие-то позорные стали, с этими узенькими фарками.

Ня! Красивое!

И фото мордашки сбоку. Он отворачивается и стесняется. Делает вид, что не видит меня, скромняшка.

Далее, встретил дядьку, который играл и пел, но особого энтузиазма в этом не ощущалось. Поскольку я один смотрел и сфоткал его, он назвал меня лучшим фанатом.
Вспомнилось.
Мои фанаты часто спрашивают меня – «Чувак, с чего ты взял, что мы твои фанаты? Ты вообще кто?».
Холодно. Людей нет. Не знаю, получилось ли у него что-то наторговать.

Мой фотик упорно не хотел фокусироваться на этом парне, а фотографирую я на ходу и быстро, потому, не особо сфокусировано, да и парень, как парень, ничего особенного. Но в целом, терпимо.

Просто юное лицо. Какой-нибудь древнеримский юноша, готовящийся присягнуть в верности Цезарю и Империи.

Гелик в соответствующей обработке. Не хватает цитаты из пацанского паблика.
Однажды, я приеду и заберу то, что мне принадлежит
Вот, так нормально.

Милые темнокожие дамы. Есть в них своя красота и элегантность.

Просто азиатская пара. К сожалению, я не могу требовать у людей смотреть в камеру, потому так. Но вообще, в моём топ списке, азиатские лица идут после черных по фотогеничности. И те, и другие хороши.

Суровые стильные парни. Мне понравились, я догнал, обогнал и сфотографировал. Стиль мне показался довольно интересным.

Вот эта фотография мне понравилась больше всех. Я её практически не обрабатывал, и в принципе вырезал с большой фотки, оттого и качество среднее.
От этого лица веет нежностью гейши. Великолепные фотогеничные черты, глаза, и нежность и хрупкость. Прям вау!

К сожалению, одета она по современному.


Я увидел, как ехал современный Мустанг, с теми противными узенькими фарками, и вот эта праворульная красота. Мустанг естественно был проигнорирован чуть менее, чем полностью, ибо кому он надо. А вот Акура\Хонда Интегра из NFSU очень даже надо. Легенда 2000-х.

Просто задний фон понравился. Какого-либо смысла в этом фото нет.

Иду я значит назад, и тут подъезжает к светофору Мустанг. Ну я и присел на колено сфотографировать его попу. А на встречу ехала машина, и тихонько, скромно притормозила, чтобы не мешать в кадре. Я не глядя показал ему лайк, встал с колена, повернулся, и... прозрел!
Как прозрел и от того, что не могу загрузить фото больше 15 МБ.

Там скромненько стояла и ждала вот эта легенда. Нет. ЛЕГЕНДИЩЕ!!!!!
Читаем слева. Lancer EVO!!!!
Мужчины плачут, вспоминая Брайана О'Коннора во втором Форсаже на такой ласточке, а так же NFSU2. :*(

Ну и напоследок, когда я уже подходил к машине, перед моим носом попой игриво вильнула та же Интегра, и я не смог устоять, и сфотографировал.
В общем, получилось не особо продуктивно.
Всем спасибо за внимание.
23 дня назад, 18 июля 2026 года я очень заебался стукаться яйцами о сиденье велосипеда когда влетаю в яму во дворе питерского Купчино.
Теперь считаем время.
За одну минуту доебался до нейросети гугла, она подсказала, чего делать.
За семь минут скачал и зарегался в Решаем вместе от госуслуг и Наш СПБ от самого Питера.
За пять минут выцмыкнул у той же нейрухи, на что обращать внимание чтобы государство было обязано устранять дефекты дорожного покрытия.
За полминуты она же мне наколдовала шаблон жалобы, который я скопипиздил себе в заметки.
Теперь подать одну жалобу это сделать фото (5 секунд), открыть Решаем вместе (2 секунды), скопипиздить шаблон из заметок (3 секунды), отредактировать, вписав адрес (полминуты примерно), поставить на карте отметку (10 секунд), загрузить фотку ( 10 секунд).
Округляем до минуты.
Короче, я за этот месяц потратил суммарно час и больше десятка ям залатал.
Ну, не сам, государство заставил.
А ведь ямв — они ж нихуя не один день там были.
Питерцы, вы гоните, что ли, нахуй?
Я, блядь, за месяц полрайона вам отремонтировал, попутно опиздюлив КБшку за мусор и какого-то хуилу на лехусе, который съезд с тротуара перегородил (про него пока ничего не сказали кроме того, что передали жалобу ментам).
Блядь, я 6 июля переехал в Питер, 28 июля переехал в Купчино и походу сделал для благоустройства больше, чем почти все жильцы.
Ну так же не должно быть.
Писал комментарий на пост- а потом подумал, мож отдельным постом запилить? А почему бы и да...
Итак- дорога делится на две полосы- одна прямо, одна направо по стрелке. Проехав прямо, вполне можно на следующем перекрестке повернуть направо и попасть туда же, куда вы попадаете с этого правого "стрелочного" поворота. Просто соберете один дополнительный лишний светофор. Т.е. вообще не принципиально.
Но основная масса уже привыкла к "стрелочному" повороту, а потому полоса прямо девственно пуста, а на полосе "стрелочного" поворота уже машин десять стоит.
По прямой полосе мимо стоящих пролетает черная звенящая музыкой иномарка и встает перед стоящими на поворот уже за стоп-линией, едва не высунув нос на перекресток.
На табло примерно секунд 60 до стрелки. открывается дверь стоящей перед стоп-линией машины, выходит среднего роста мужик, стучит в стекло. Понимаю, что "что-то" неизбежно, выбираюсь тож на улицу. Кроме меня выбирается еще паренек молодой лет 25 под метр восемьдесят и крепкий такой.
И з иномарки вылетает тоже вполне себе крепкий уже заведенный мужик лет 30, который начинает тупо орать на постучавшего ему в стекло, начисто игнорируя нас подошедших. Орать неинформативно, основной тезис- ты что, ох-ел, мне в окно стучать? - и в таком духе.
Парень, вышедший со мной, отодвигает водителя первой машины в сторону, остается перед орущим водителем иномарки и на повышенных тонах задает уже свой вопрос.
-Ты козлина, один едешь?! Ты не видишь, люди стоят?!
На что получает резкий ответ:
-А ты вообще не в свое дело не лезь, ПИДОР!
Кажется, он даже договорить не успел- по ощущениям его ругательство влетело в его рот вместе с зубами. Мы мгновенно включились в драку- повисли на руках "нашего" парня и держали, чтобы он не добил валяющегося на травке обочины неосторожного идиота, крича ему в оба уха, что это говно того не стоит. Я держал одну руку- и то мне казалось, что он легко мог оторвать меня от земли и швырнуть. К счастью, ярость не отключила напрочь разум и нас он даже не помял.
Загорелась стрелка, вся очередь легко миновала нас по прямой полосе и ушла в поворот. Парень "наш", наконец, успокоился, прыгнул в машину и, взвизгнув шинами, упылил в закат. Уехали и мы.
Когда я уезжал- на обочине сидело тело, размазывающие ко лицу кровь и грозящее пустоте перед ним самыми страшными карами.
ПыСы. Я НЕ ЗНАЮ по каким срочным делам он ехал и куда он так опаздывал. возможно, у него были действительно серьезные причины. Возможно.
Я знаю только одно- если бы он вышел и сказал- Мужики, простите, сам понимаю, что косячу но вот прям ОЧЕНЬ надо, ну вот ситуация у меня! - дело ограничилось бы МАКСИМУМ парой резких замечаний в его адрес - да и то не факт.

Жительница Красноярска обстреляла чужую машину за то, что водитель её обрызгал.
21-летняя девушка ехала на пассажирском с открытым окном, когда рядом по луже прокатилась "Тойота" и залила её. В отместку достала из сумки пневмат и разрядила его в авто обидчика. Ущерб составил 100 тысяч рублей.
Обвиняемая возместила большую часть, но на неё завели уголовное дело. Сейчас сидит под подпиской о невыезде.

Привет мои хорошие, любимые капибарины и капибарышни!
Сегодня я бы хотела рассказать вам про некоторые нюансы вышивки на вышивальной машинке. С какими сложностями мне пришлось столкнуться, как я ленилась, что оказалось легче, чем я ожидала.
Когда я покупала машинку, я думала, что вся работа будет состоять из трех пунктов макет -> красивая вышивка -> вы великолепны. И по скольку я в обычной жизни мега крутой (по мнению моей мамы) графический дизайнер, с макетами у меня проблем быть не должно, а значит самая большая проблема устранена. На деле же оказалось...

Для начала, машинка работает исключительно с форматами предназначенными для конкретной модели. И тут я столкнулась с первой задачкой на подумать.
ПО, которое шло в комплекте с машинкой было очень бедненьким. Из возможностей построения рисунка были только простые геометрические формы+буквы базовых шрифтов (возможно функций больше, но я дальше не стала разбираться) Я решила обратиться к великому интернету за помощью.
Среди фаворитов было был три разных программы. Мне очень важно было наличие фотостежка, т.к. в самом начале мне казалось, что это что-то очень крутое. На деле фотостежок при навыках редактирования в фотошопе - оказался самой простой вещью(но к этому я еще вернусь в другом посте).
Выбор пал на PE-Design 10 Штош...в целом, что такое 35к на ПО после покупки машикни, которая в 6 раз дороже. Но тут меня ждал сюрприз

Я подумала не беда...есть еще 11 версия...Я посмотрела стоимость и мне захотелось плакать...

Погрустив, что я не подхожу для эскорта, да и характер типичного человека творчества, я подумала про более бюджетные варианты. В том числе и то самое...

В итоге, мне вообще подарили другую программу более бюджетную, но по функционалу она меня вполне устраивала. Чему я была несказанно рада:3 (этой программой был Альберт Эйнштейн была Embird Studio)
И так, я установила программу, разобралась в ней (на что потребовалось не мало времени, т.к. уроков на нее оказалось не так много, а инструкция непонятновая) - настало время делать макеты.
Многие люди делают макеты сразу в этой программе - эти людии киборги просто, потому что с таким интерфесом, окличеством функций может разобраться только другая машина (рыбак рыбака, так сказать). Я же поступила иначе

Покажу вам на примере своей самой первой работы сам процесс:

Предварительно убираем абсолютно все наслоения цветов, т.к. машинка потом просто нашьёт один цвет поверх другого(в лучшем случае будет просто наслоение, в худшем ты сломаешь иголку, машинку и жизнь всем окружающим тебя людям). Далее все элементы одного цвета - нужно объединить в группу(или поставить слои один за другим) - иначе вам придется слишком часто перезаправлять нить, а это ооочень томозит работу. Выяснено опытным путем.
Обязательно расположить все слои по цветам и в порядке вышивки. Так например нос-глаза и усы - вышиваю последними, значит в слоях они будут сверху. Это important. Кстати ремарка еще - толщина линий в макете - нельзя делать объемные объекты в макете слишком маленькими - например блики в глазах. Иначе машинка просто не сможет их красиво вышить, их может быть просто не видно на конечно изделии.
Сохраняем макет в векторном формате, чтобы потом закинуть его в редактор и сгенерировать стежки. Далее нужно выстроить направление застила стежков, чтобы не было хаоса(сейчас я бы сделала по-другому макет конечно, чтобы избежать некоторого гемора). Это было довольно долго...

Теперь можно сохранять в формате JEF+, и мы пости на финише. Переносим все это добро на флешку для машинки.
А кстати, тут еще я онлайн подбирала вышивальные нитки, на глаз(такое себе конечно многие цвета отличались). Простыми нитками вышивать нельзя, нужны специальные, которые хорошо скользят. У них свое особое плетение.
Далее фиксируем то, на чем будем вышивать в пяльцах. У меня это была самая простая футболка. Для машинной вышивки нужно два стабилизатора: нижний и верхний. Нижний - заправляется вместе с тканью, кладется под нее, Нужен для того, чтобы ткань не деформировалась при движении пялец и при любом другом воздействии(стабилизаторов много разных видов, отличия в толщине, цвете, функционале - и сначала я выбрала неправильный, не вышивальный стабилизатор, а швейный😬😬😬). Верхний - нужен чтбы стежки не проваливались в ткань, чтобы рисунок был глдаким и четким(водорастворимые пленки разной толщины).



Кстати, вот небольшая эволюция моих работ на примере моего кота.

Оказалось ли просто заниматься машинной вышивкой? Нет.
Сложнее ли это ручной вышивки? Скорее всего и там, и там свои нюансы. Пока не могу ответить на этот вопрос, т.к. ручной вышивкой я занималась только в детсве и крестиком. Когда-нибудь попробую гладью:3
Быстрее ли это чем ручная вышивка? Однозначно да, плюсом еще служит возможность сделать одинаковую партию.
Спасибо большое, что прочитали этот супер длинный пост! Лично от Марсика передаю: все кто, читает этот текст - передаю вам лично по кашачьему каналу заряд бодрости, счастья и процветания.
Хорошоего настроения и чего бы там ни было еще, тоже хорошего.💜💜💜
Курсанты бывают разные, запоминаются выдающиеся:
Была одна курсантка, с первого занятия показала нехилые умения в управлении автомобилем,
Спросил её как то после второго или третьего (не помню точно) занятия,
— Кто учил водить авто?
— Никто.
— Я же вижу, опыт есть
— Правда, впервые за рулем
Я в шоке, уверенные действия с первых уроков, фантастика какая-то, тут она мне поведала
— Я часто с папой езжу, смотрю, что он делает, запоминаю…
Сдала со второго раза, про нее был предыдущий пост http://pikabu.ru/story/avtoshkolnoe_ii_4544475
Другая курсантка, вижу что не дура, но не получается у нее, я ей и так объясню и эдак, нивкакую.
Она чуть не плачет
— Не могу понять
— Чего не можешь понять, я же все объяснил…
— Не могу понять, как это работает..
О_о
— Зачем тебе знать, как это работает? Я тебе объясняю, как этим управлять.
— Не могу управлять, надо знать, как работает.
Ну провел сорокаминутный курс устройства автомобиля со схемами и комментариями на бумаге.
После этого её как подменили. И в горку трогается плавно и переключается четко, и за дорогой следит, словом – водитель.
Сдала с первого раза.
Вот так некоторые люди учатся визуально, а другие, вникая в техническую часть.
Безаварийных вам дорог!

Комментарии