Язь — 1, дрон — 0
Рыбалка будущего c помощью беспилотника.
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Беспилотник поднимает своего механического коллегу, ждёт, пока тот собьет всю корку, а потом возвращает на землю.
Блогерша направила дрон, чтобы снять красивую лису, но та украла аппарат и побежала снимать своё видео.
Китайский дрон освещает ночное небо в Мьянме, чтобы мчсники могли эффективнее разбирать завалы после землетрясения.
Гении нацепили на летательный аппарат ободок от домашнего вентилятора.
Председатель Федерации рыболовного спорта региона Александр Ермолаев предупредил, что вдвоем вытащить эту рыбу невозможноРедакция сайта ТАСС16:41
ВЛАДИВОСТОК, 17 июня. /ТАСС/. Попытки выловить голубого тунца, который пришел к берегам Приморья, могут окончиться трагически для рыбаков, если они отправляются за крупным уловом на резиновых лодках и не соблюдают меры предосторожности. Об этом в пресс-центре "ТАСС Дальний Восток" рассказал председатель Федерации рыболовного спорта Приморского края Александр Ермолаев.
"Есть опасность, однозначно, при ловле тунца - именно спортивного и любительского лова. <…> Очень опасно, когда рыбаки выходят неподготовленные на "резинках" - на надувных лодках. Во-первых, фактически удержать [рыбу сложно], даже если у тебя лодка надувная четыре метра. <…> Хорошо, если он просто будет таскать [лодку]. Но вопрос в другом. Если вы его поймали, утомили за два-три часа - что делать, когда этот тунец подойдет к лодке? Один-два человека его не вытащат. Как можно вытащить 150 кг на лодку резиновую", - сказал он.
Таким образом можно перевернуться вместе с лодкой и оказаться в воде. Не меньшую опасность представляет привычка приморских рыбаков "багрить" крупную рыбу. Багор обычно крепится к руке, и неосторожного человека тунец может неожиданно и быстро утянуть на глубину. По словам Ермолаева, неосторожные приморцы уже оказывались за бортом при попытке выловить рыбу. Однако никто не пострадал.
Завсектором лаборатории Тихоокеанского филиала Всероссийкого НИИ рыбного хозяйства и океанографии Дмитрий Антоненко предположил, что голубой тунец останется в акватории Приморья до первых чисел ноября. Этот вид может стойко переносить осеннее похолодание и будет двигаться вслед за кормовой базой - сардинами.
Jiutian SS-UAV — первый в мире воздушный корабль-матка, способный перевозить сотни дронов на дистанцию до 7000 км. Он уже готов и должен подняться в небо в конце июня.
Коллектив одного из сингапурских университетов поставил себе задачу спроектировать летательный аппарат, которому требуется меньше начинки, чем обычным коптерам. Так они родили монокоптер. Он весит меньше 70 грамм, его можно свернуть в рулон для экономии места. Другое преимущество - в случае полного разряда батареи он не упадет, а плавно по спирали опустится на землю.


На территории Иннополиса появились первые в стране информационные таблички о роботах на дорогах, рассказали в пресс-службе города. Как отмечается, они помогут водителям лучше ориентироваться в особенностях местного движения.
С 2018 года город является центром тестирования беспилотных технологий — с того момента в нем запустили первое беспилотное такси в России и Европе.
Если для жителей Иннополиса роботы на дорогах стали привычным явлением, то гости города могут растеряться при встрече с роботом-доставщиком на пешеходном переходе.

Иннополис стал первым городом России, где установлен экспериментальный правовой режим в сфере цифровых инноваций по эксплуатации беспилотных авиационных систем.



Стартап SYOS представил подводный беспилотник SU10 с ИИ, способный погружаться на глубину до 500 метров и нести полезную нагрузку в 10 килограммов. Аппарат предназначен для защиты подводной инфраструктуры, инспекций и проведения интервенционных работ.
По данным Marine Technology News, SU10 может работать автономно до четырёх часов на собственной батарее, однако при подключении к источнику питания на поверхности время миссии становится практически неограниченным. Привязной кабель передаёт не только электроэнергию, но и данные через сверхтонкое оптоволокно, что позволяет оператору при необходимости получать живой видеопоток и брать управление на себя вручную.
Запуск дрона возможен тремя способами, с берега, с пилотируемого корабля-носителя или с более крупного безэкипажного надводного судна, также построенного SYOS. Система запуска и возврата интегрирована с фирменным автономным программным обеспечением компании.
Главное преимущество SU10 кроется не в самом аппарате, а в проприетарном программном стеке AAIM и аппаратной экосистеме SYOS. Компания уже разрабатывает беспилотники для воздуха, суши и поверхности моря, а AAIM объединяет возможности всех платформ в единый координируемый комплекс. Это позволяет проводить сложные операции и обеспечивать более гибкую реакцию на любые ситуации, с которыми может столкнуться оператор.
Подход напоминает концепцию "волчьей стаи" дронов, разработанную Китаем для НОАК, но с расширенным охватом сред, выходящим за пределы суши и моря.
Конкретный сценарий применения SU10 связан с мониторингом подводных кабелей. Аппарат может находиться под водой, оставаясь привязанным длинным кабелем к надводному судну. При обнаружении нарушения дрон немедленно оповещает оператора, который проверяет информацию и при необходимости задействует дополнительные ресурсы, в том числе автоматически, если рядом есть другие беспилотники SYOS.
По заявлению разработчика, подобные операции обходятся значительно дешевле миссий с использованием пилотируемых судов, что делает технологию доступной даже для государств с ограниченным бюджетом, заинтересованных в защите критической инфраструктуры.
"Сегодня поеду как положено. Седлаю все дела и к вечеру на рыбалку." - твёрдо решила я с утра. Ну какая приличная рыба будет клевать днём? Сказано вечером, значит вечером. Вечер наступил в двенадцать дня. Берег был почти пустынным, потому что все приличные люди знают, когда клюёт рыба. А самое главное - они точно знают, где.
Вода этой весной поднялась и мои любимые протоки среди "мангровых зарослей" на берегу Оби исчезли, сменившись разливами мелкой, но очень холодной воды. Две рыболовные полянки были уже заняты, в одном ответвлении в кусты маячило перспективное на мой взгляд место. При моём приближении там гулко хлопнули хвостами по воде. "С такими хвостами могут быть только киты язи." - решила я и закинула удочку. Глубина была сантиметров тридцать в самом глубоком месте. Всё затихло, я выжидала.
- Ну ты и место выбрала! Там дальше поляна свободная есть. - проходящий мимо рыбак не мог остаться равнодушным при виде дуры-бабы, которая и удочку-то, наверное, первый раз в руках держит.
Затишье смущало, да и полянка вон, свободная недалеко. А киты померещились, решила я и собрала обратно в рюкзак уже разложенное барахло. Мелочь в небольшой заводи клевала бодро и с азартом, солнце уже начало клониться к вечеру, таскать мелочёвку руки устали. "А не проверить ли мне китов?" - из чистого любопытства я опять завернула в кусты. Хвосты повторно хлопнули по воде.
"И глубина смешная, и не клюёт." - я медитировала на поплавок, задаваясь вопросом, живут ли в этих местах выдры. Поплавок дрогнул и замер. Я сидела на корточких пригнувшись, чтобы не пугать хвосты и выжидала. Он дрогнул ещё раз и после паузы ушёл по косой под воду. Я выводила что-то тяжёлое, из воды показался язь. Будут они ещё мне сказки рассказывать про удобные полянки - второй язь тоже отправился в садок.
Так что лиса сказал - лиса сделал. Пруфы улова и разливов прилагаются.


Житель США Рид Тиммер с помощью дрона запечатлел невероятные кадры мощного торнадо, разрушающего ветряную турбину в Гринфилде, штат Айова.

На кадрах, снятых с близкого расстояния, видно, как торнадо легко снесло ветряную турбину.
Комментарии