Раздражает висящий на хвосте скутерист? Так напугай его до усрачки!

Пост в свежем, где водителя предупреждают о том, что впереди препятствие напомнил мне об одном случае.

Было это на позапрошлых майских. Я ехал из Питера в Костанай со своей тогда еще будущей супругой в её родные края, знакомиться с будущими тестем и тещей.

Одна из ночей у нас выпала на Уфу, с утра должны были продолжить путь дальше. К городу мы подъезжали уже в темноте. К сожалению, в дороге начались проблемы с фарами - они светили как-то слабенько. Но, к радости, мы выехали на какую-то трассу в несколько полос. К моему удивлению, плохо освещенную, но зато пустую. Но и не совсем - машины периодически нас обгоняли и уносились бодро в даль. Я с такими фарами особо не торопился, пер около 60-80 по крайней правой полосе, внимательно вглядываясь вперед, направляясь к уже забронированному отелю.

И вот когда мы предвкушали отдых нас догнала какая-то лада (вроде. точно не скажу - всё таки темно было). Идя по левой полосе (мы - по правой, напоминаю, из трех) она на секунду замерла и, резко ускорившись, обогнала нас и перестроилась в среднюю полосу впереди. Получается, что мы ехали примерно с одной скоростью. Я вначале даже особо внимания не обратил, разве что это была единственная машина остающаяся в зоне нашего зрения, а не умчавшая в даль.

Через минуту лада стала активнее - перестроилась на мою полосу и начала притормаживать. Вот тут я напрягся. Ночь, кроме нас на трассе больше никого у меня в машине самое тяжелое вооружение - это газовый балончик взятый в дорогу.

Я пока еще лелея мысль, что это совпадение, перестраиваюсь в среднюю полосу и начинаю разгоняться.

Тут лада резко перестраивается, практически подрезает меня и оттормаживается. Рефлекторно, чтоб не врезаться, конечно, я тоже, одновременно удерживая весь адреналин в себе. Сбросив скорость километров до 30-40, лада, включив поворотники (!) ускорилась и уехала почти поперек трассы в левый разграничитель.

Как оказалось ограничителя уже нет, а впереди в свете фар проявились какие-то предупреждающие красные конусы - конец дороги. Наша сторона трассы отсутствовала как таковая. Перепад высоты покрытия и песок/земля/какой-то мусор. А объезд - по одной из полос встречного движения. Огороженный такими же "пирамидками".

Лада несколько раз мигнула аварийками и неспеша поехала по этой полосе. Поворачиваю за ней и только после этого местный ускорился. Через какое-то время мы вернулись обратно в "свою" половину дороги и наш проводник резко втопил вперед.

Не знаю, правда ли этот местный, увидев, что мы едем почти без фар по трассе в крайней правой, когда вот-вот достаточно резкий поворот налево, решил нас проводить. Или нам с женой так показалось и это просто совпадения. Но просто большое СПАСИБО ему...

А еще, не стоит надеяться на "хорошо освещенные и размеченные участки дороги", даже если это трассы. Зажрался таки.

Очень долго искала мультик, который видела в детстве в 'Калыханке'. Впечатления от него были двойственные. С одной стороны - очень интересно, раковины с мирами и все такое. С другой - очень страшно, хотя и не очень понятно, почему. Потом только узнала, что это типа путешествие в рай и ад. Ну, и небо, где куча глаз - тот ещё наркоманский трип.
'На порог мой села сказка', Латвия. Хотя тогда, конечно, ещё СССР
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/На_порог_мой_села_сказка

Ну, и есть ещё 'Сказка сказок'. До сих пор не понимаю, зачем это вообще надо было снимать и показывать детям. Серо, уныло и депрессивно. Даже сейчас не могу его смотреть. Единственная более-менее нормальная эмоция - сожаление по отношению к волчонку (или щенку, там не поймёшь), который преданно ждёт уехавших из деревни жителей.

В Китае множество производителей мототехники. Часть нам известны, часть совсем нет. Производит эта толпа в основном малокубатурную технику, которая ещё 15 лет назад долетала до нас всякими 139ми, 157ми моторами, неизвестными названиями и так себе качеством. Последнее время появилось несколько лидеров в сортах китайского пластилиниума и мы подзабыли об остальных. А зря.

Вот китайская компания Zongshen выпускает свой Yomi 125. Это "чоппер"? Немножко, но вообще-то это скутер! Он маленький, не только объёмом, но и размерами. В нём впечатляющие 8 лошадиных сил, снятые со 125-кубового мотора. Источник утверждает, что в качестве КПП используется вариатор. При этом по фотографиям крутящий момент передаётся на колесо всё же цепью. Это реально, так делают затем, чтобы не подводить к обычному 15-17му колесу огромной длины картер. На экспорт эта модель не идёт, цена - 1350 USD.

Но, если о Zongshen мы хотя бы слышали, про Jonway я не слышал вообще. А они выпустили спортбайк! Имя ему Venom X22 GT (опять GT, ага). 223 кубика, жидкостное охлаждение, 1 цилиндр, инжектор, 15 лошадиных сил, вариатор. Да, вы правильно прочитали. Вариатор, и, в отличие от Zongshen тут колесо крепится к вариатору т.е. к длинной половинке картера мотора! На спорте! Написать эту новость стоило хотя бы ради возможности показать эти странные фотографии гибрида ежа с ужом.

Наблюдать за китайским рынком определённо интересно. Когда ругают китайских производителей, я часто слышу что вот де копируют не понимая смысла ради европейского покупателя. Вот вам, пожалуйста, оригинальные странные идеи. Первый - вообще не на экспорт. Ну а Venom можно купить в США за 3300 долларов и это будет определённо очень странная покупка.

В телеграм-канале, куда я публикую новости (а также околомотоциклетные мысли и анонсы) в комментариях уже вспомнили, что уже существовала Gilera DNA, вполне себе европейский производитель не из маленьких:

Весьма компактный, но всё же мотоцикл-скутер. Да и не единственная это такая модель, но вот распространения такая компоновка не получила. Длинный неподрессоренный картер - плохо. Не длинный - маленькое колесо, тоже плохо. Так что вызывает интерес их технический прогресс, зачем же делать компоновки, которые "не взлетели"? Спрос на внутреннем рынке? Бездумная копипаста? Или эксперименты, на которые раньше не особо шли?